좀 더 편하게 체인 트러블이 아예 없도록 타는 방법도 있습니다 그 한계조절 나사로 앞기어는 큰기어에는 아예 걸리지 않도록 나사를 조절해둡니다 그리고 뒷기어는 제일 작은거는 걸리지 않도록 이렇게 해두면 체인 꺽임 현상 그리고 이탈현상이 거의 생기지가 않습니다 변속을 신경쓸 필요도 없이 자유분방한 변속을 하여도 체인이나 변속관련 트러블은 원천 차단되어 편안하게 탈수 있습니다 다만 고속주행은 제한됩니다 안전주행에 도움된다고 생각해주시면 됩니다
제 자전거 상황이 지금 설명 해주시는거랑 같은 문제점 같아서 문의드리는데요 7단상태에서 페달링하다보면 바깥으로 반쯤 이탈해서 체인이 걸려버려 페달링이 안되는 현상이 있습니다 자세히 보니 체인과 기어쪽이 일직선상이 아닌거처럼보이는데 설명해주신데로 H쪽을 조여주면 해결될까요
로드 유저입니당 혹시 앞에 기어가 2개가 있는데 변속 레버에서는 4번 변속을 하더라구요 큰기어 작은기어 2개밖에 없는데 변속 할려면 2번 씩 눌러줘야 변속이 되는문제는 어떻게 해결해야할까요 ㅠㅠㅠ 아무런 지식없이 나사들을 조였다풀었다한것이 문제가된거같은데… 도와주시면 감사합니다
안녕하세요. 변속에 문제가 있어 문의드립니다 RD-TZ31 크랭크 52t 싱글 프리휠 14~28인데요 현재 세팅상태에서 뒷기어가 내려올때(1--> 7)는 무난히 내려오는데 올라갈때 7->6단갈때 안올라가거나 7-->5단으로 바로 진입됩니다 물론 기어변경시점도 한박자 느리고요 도움바랍니다. 참고 H 리미트 나사 세팅시 7단 코그과 가이드풀리를 일직선으로 맞추고 바퀴를 돌리면 6단으로 이동해서 Hㅡ스크류를 많이 돌려 가이드풀리가 코그대비 좀 많이 벗어난 상태입니다)
![[자전거 셀프 정비] 뒷변속기 셋팅 방법](http://i.ytimg.com/vi/coklNLnqsoI/mqdefault.jpg)
![[집에서 하는 자가정비#3]앞, 뒤변속기의 세팅과 조정](/img/1.gif)
덕분에 뒷기어 맨 아래까지 안 내려가던 10년 묵은 문제를 해결했습니다^^ 좋아요 구독하고 갑니다. 자주 올게요!
설명이 정식 명칭 대신에 모르는 사람도 쉽게 이해되는 용어를 쓰셔서 더 좋았네요.
감사합니다!
14번 정도 봤는데 이거 하나로 자전거 DIY 내손내산 조립 다 했습니다 고맙습니다.
변속기 작동원리까지 쉽게 이해가 되도록 좋은설명 해 주셔서 감사합니다
감사해요!
제가 본 거 중에 가장 초보 눈높이에 맞아요!
너무 큰 도움되요~
좋아요 구독 꾹 누르고 갑니다!
감사합니다!
기어 셋팅 종결자이시군요
초보자한테는 엄청 소중한 자료입니다
설명도 찬찬히 필요한 순서대로 아주 잘 이해되게 설명해주셨네요, 큰 도움이 됬습니다
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
여러 기어수리 영상을 봤지만 제일 쉽고 정확하게 설명해주셨네요.다른 영상 봤을때는 H,L 설명이 부실하고 애매했는데 자세히 보여주셨네요.설명해주는 자신들은 이미 알고 있으니 대충 설명하면 이해하겠지라고 생각했겠지만 이해가 안됐는데 이 영상보고 이해했네요.감사합니다^^
도움이 되셨다니 기쁘네요! 감사합니다~
생소한 자전거영어를 쉬운 우리말용어로 사용해주셔서 더욱 이해가 쉽고 빨랐습니다.
감사*감사합니다
참 원리를 모르는사람을. 위해
차근차근 잘 설명해주셨읍니다
별 다섯개
자세하게 안 보이는 부분도 있었지만 설멍을 명확하게 잘 해 주시네요. 감사합니다.이제 고치러 나가야지..
감사합니다!
삼천리자전거 대리점 할아버지에게서 돈주고 야단맞은 아픔이 있었네요. 이영상 먼저 봤더라면 마음 안상했을듯. 영상 감사합니다.
변속기 셋팅 일타강사님 감사합니다.
잘 공부 했습니다.^^
감사합니다!
군더더기 없는 완벽한 설명이 담긴 영상입니다! 감사합니다.
쉽고 편하게 누구나 조절할수 있군요.선생님이시네요.
네 간단해요~
와. 설명오지네요! 기어셋팅 컨텐츠중 최고네요
감사해요!
쉽게 설명해 주셨어요, 내일 조절 도전하려구요. 감사합니다!😊
본 것 중에서 설명이 제일 좋네요.
설명을 너무 쉽게 잘해주셔서 도움 많이 됐어요
너~~~무 쉽고 초보자도 알기 쉬워요
추천꽝_!!!!
감사해요!!
새로 산 자전거가 기어가 7단인데 6단에서 안올라가서 걱정했는데 이해가 잘되네요 ㅎㅎ 감사합니다
설명을 너무 잘 하시네요 하나만 봐도 신뢰가 가서 구독 눌러요
전문가의 설명 잘 듣고갑니다. 이제는 기본적인 세팅은 제가 할 수 있겠네용 😊
직접하려니 거치대가 없고 초보라 시간이 너무 오래걸려서 전문가의 손에 맡기기로 했어요ㅎㅎ 영상 잘봤습니다
주행중에 체인 빠지고 걸려서 한바퀴 구르고 나서 이 영상 봅니다. 감사합니다.
손 버려가면서 고생하셨어요
큰 도움이 되었습니다 감사합니다 ❤❤
도움이 되셨다니 감사합니다
감사합니다~^
구독/좋아요 누르고갑니다
자주자주 들리겠습니다
다른 영상은 영 헷갈리던데
초1용으로 차근차근 설명에
이해도 최고 이제알겠읍니다
고맙습니다
스키딩보고 따라했더니
뒷타이어가 왕창다는군요
맨땅에서 연습하세요
감사합니다!
고맙습니다. 덕분에 변속기 세팅 다시 잘 했습니다 :)
설명 정말 쉽게 잘해주시네요^^
감사합니다!
저가형 시마노7단은 B텐션볼트가 왜 없나요? 구독했습니다 @@자전거는역시고르고타
감사합니다.저도 제자전거 세팅해볼께요
정보 감사합니다
근데 뒷기어 3단으로 하면 툭툭 거리던지
아니면 빠지던데 이럴땐 어찌해야 할까요?
장력볼트 왼쪽 으로 돌렸더니
이번엔 1.2단이 부자연스럽습니다 😢
도움이 되는 변속기어 조절법 잘 봤습니다!
도움이 되셨다니 다행입니다.
현재 앞기어 쪽에서 1단에서 2단으로 안올라가고 달달거리다가 2단 기어인데 1단에 머물러있습니다 이러면 앞쪽 H 나사를 시계방향으로 돌리면 되겠습니까?
이거 보고 변속기 조절 했습니다. 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행이에요! 감사합니다~
초보자가 보기에도 많은 도움 될것 같아요
눈높이 영상 감사합니다
구독 꾹 눌러요~~
감사합니다.
설명이 아주 깔끔하고 쉽네요..감사 감사.
감사합니다!
감사하드립니다. 너무 너무 좋은 강의 였습니다.
감사합니다!
안녕하세요 질문입니다
변속기레버가 고장인지 뒷기어 3단까지는 잘되는데 1,2단까지 변속이 되지 않습니다 행어로우조절해도 안올라가요 이때 변속기 속선조절시 7단위치에서 당겨서 고정하는지 1단위치에서 당겨서 고정하는지요
우선적으로 행어, 변속기, 케이블의 확인이 필요합니다.
자전거를 집에서 정비할때 뜨르륵 뜨르륵소리가 날수도있는지요 혹시 난다면 어느때 날까요 답변좀 부탁드릴게요
기어세팅은 자전거 수리점에가면 얼마정도하나요??
저단들은 기어스위치돌릴때마다 탁탁하고 경쾌하게 이동하는데 7단에서 6단 두개가 드레일러가 이동이 안되면 어찌하나요? 체인이 그부분에서 텅텅 튑니다
H 나사는 돌렸을때 드레일러가 움직이는데 L은 아무리 돌려도 안움직이는데 어떻게 해야 할까요? 고장 났을까요
이미 Low 한계로 내려왔거나, 어느 부분에서 고착되서 안내려오는거 같네요
L볼트는 이탈을 방지해주는게 목적이기때문에 페달을 돌리면서 체인이 빠지지않고 소리가 1단에 부드럽게 나면 충분합니다.
네 다른분들이 답해주신것처럼 한계지점까지 이미 내려갔거나 고착되었을 확률이 높을것 같아요
정비 받고 7단에서 3단까지 바로 올릴때 3단에 들어갔다 4단으로 빠지더라구요 예전에는 안그랬는데 이거 어떻게 조정해야하나요? 😢
변속기 드레일러 앞기어. 애기는 하는 것에요??
형님 매장 가서 변속 세팅 받으면 보통 얼마 정도 하나욤?
L 볼트를 조여줄떄 H볼트 조일떄처럼 시계방향인가요?
네 맞습니다
돌릴때 드르르륵 소리가 약간씩나면 그냥타도되나요
최고의 설명이네요🎉
자전거 청소를 했는데 체인에 물뿌리고 오일 스프라켓까지 뿌렸는데 전에없던 틱틱 팅팅 소리가 둿쪽에서 나는거같아요 이유가 뭘까요
설명 좋습니다, 감사합니다
와, 좋은 강의 감사합니다.
감사합니다!
덕분에 기어조절 잘 했습니다. 저단 변속할 때 한 번에 잘 안걸려서 그냥 그러려니 하고 타고 다녔습니다. 샵에서 조정해준건데도 이모양이라 포기했었는데 영상보고 따라하다 보니 되네요. 대단히 고맙습니다
도움이 되셨다니 기쁩니다!
혹시 제 자전거 기어도 이 방법으로 해결 가능한건가요?
증상: 뒷기어 조종간을 1단계로 바꿔도 체인이 2단계에 있음
변속기 레버 는 텐션을 강하게 하려면 시계 반대 방향으로 돌리는 것이 정답인가요??
넵 텐션을 강하게하려면 시계반대방향이요
앞뒤 작은 기어에 물려 있을때 약간 처짐이 있다면
체인이 닳아져도 눈에 보일정도로 처지나요?
좀 더 편하게
체인 트러블이 아예 없도록 타는 방법도 있습니다
그 한계조절 나사로 앞기어는 큰기어에는 아예 걸리지 않도록 나사를 조절해둡니다
그리고 뒷기어는 제일 작은거는 걸리지 않도록
이렇게 해두면
체인 꺽임 현상 그리고
이탈현상이 거의 생기지가 않습니다
변속을 신경쓸 필요도 없이
자유분방한 변속을 하여도
체인이나 변속관련 트러블은 원천 차단되어
편안하게 탈수 있습니다
다만
고속주행은 제한됩니다
안전주행에
도움된다고 생각해주시면 됩니다
뒷기어 9단에서 H리미터 마치고, 변속선 텐션 조정하고, 1단으로 옯기면 변속속선의 텐션이 늘어지는데, 1단에서 다시 조여주면 되나요?
감사합니다 잘 봤습니다.
제 자전거 상황이 지금 설명 해주시는거랑 같은 문제점 같아서 문의드리는데요 7단상태에서 페달링하다보면 바깥으로 반쯤 이탈해서 체인이 걸려버려 페달링이 안되는 현상이 있습니다 자세히 보니 체인과 기어쪽이 일직선상이 아닌거처럼보이는데 설명해주신데로 H쪽을 조여주면 해결될까요
넵 하이쪽을 조여서 안쪽으로 가이드를 넣어주시면 됩니다.
앞 드레일러의 높이와 각도에 대한 설명이 있었으면 좋았을것 같아요 알고싶은데 어느곳에도 그 설명이 없네요
네 해당부분도 추가한 심화영상을 만들어보도록 할게요~
쉽게 설명해 주셔서 감사해요
감사합니다!
자전거 기어가 7단이 아니라 3단까지만 올라가면 어디를 조절해야 할까요;;; 제일 작은 스프라켓으로 가질 않습니다.
케이블 텐션이 너무 썌거나 한계조절나사가 변속기가 바깥으로 나가는것을 막거나 행어나 변속기가 휘어서 그럴수 있습니다.
8:47 느슨하게 풀라는 말씀이 2단으로 하란말씀인가요?
그리고 기어변경할때 자전거에 무리가지않는 변경방법이 어떻게되나요?
뒷기어 로우는 어느선에 맞추나요?
앞뒤 모두 하이로 있을때 드레일러에 닿아 페달링시 소리가 날때는 어떻게 하면 되나요?
하이하이(앞뒤모두 프레임 가장 바깥쪽기어)사용시에 앞드레일러에 체인이 닿으면 H나사를 조금 풀거나 변속케이블 텐션을 올려서 앞드레일러를 바깥쪽으로 조금 빼주셔야 할것같습니다.
L은 시계방향인가요? 시계반대방향인가요?
L은 시계방향으로 돌리면 안쪽으로 들어오고 반대로 풀면 체인이 밖으로 가는 성질이 있서요
페달을 뒤로 밟으면 고단에서 저단으로 체인이 옮겨가면서 풀리가 걸려 체인이 풀립니다... 이럴땐 정비를 맡겨야되나요?
그게 왜 기어가 저단으로 바뀌냐면 예시: 기어 21단 이라 가정하고 앞기어 3단 (작은거) 뒷기어 고단 (7단) 일떼 뒤로 하면 앞 톱니랑 뒷 톱니랑 대각선으로 휘게 되어서 기어가 바뀌는거에요
582asp에서 많이 보던 얼굴인데요 ㅎ
기어가 문제였는데 해결 했습니다
도움이 되셨다니 다행이에요~
중고로 자전거를 구매했는데 최대 기어 시에도 속도가 거의 안나는 경우 이와같이 셋팅하면 될까요?
모든 스프라켓과 체인링에 변속이 되는데 속도가 안나는거면 변속세팅으로 개선이 불가합니다
혹시 로드 자전거도 세팅 방법은 같나요?
네 그렇습니다. 앞기어의 경우 트리밍구간을 체크해주는것외 기본적으로는 동일합니다.
감사 합니다
배우고 갑니다
좋은강의 감사합니다ㅣ
감사합니다!
감사히 잘 봤습니다^^
뒷기어 8단, 앞기어 1단 일 때
앞드레일러에 닿는 소리가
나는 건 정상인가요?
물론 체인이 크로스 됨으로 권장하는 기어조합은
아니지만 세팅상 소리가
안나야하는 것 아닌가요?
드레일러에 따라 다르겠지만 대부분 소리가 안나게끔 타이트하게 세팅할수는 있습니다. 타이트하게 세팅했다는거는 조금만 케이블 텐션이 떨어지면 소음이 다시 발생할수도있습니당.
@@자전거는역시고르고타 감사해요^^
로드 유저입니당 혹시 앞에 기어가
2개가 있는데 변속 레버에서는 4번 변속을 하더라구요 큰기어 작은기어 2개밖에 없는데 변속 할려면 2번 씩 눌러줘야 변속이 되는문제는 어떻게 해결해야할까요 ㅠㅠㅠ 아무런 지식없이 나사들을 조였다풀었다한것이 문제가된거같은데… 도와주시면 감사합니다
체인텐션 볼트로 조절하면되지않나요?
매장가서 한번 점검 받을 수 있을까요 ?
넵 그럼요
영상대로 하니깐 잘되긴 하는데 특정단수에서 튀네요
뒷기어 저단에서는 깔끔한데 큰기어 3개가 걸리네요ㅠ
미세하게...
텐셔너 볼트가 안돌아 가는데 어떡하죠
변속레버를 조정하여 케이블이 이완되도록 한 후 볼트를 조정하시면 수월합니다.
아주 좋와요
진짜 명쾌하네요
댓글 답이 달릴지 모르지만 질문할게요.
자전거 타는데 500키로이하 탓습니다.
근데 7단을 가장 많이 쓰는데 7단에서 체인이 튑니다..패달 돌리다가 갑자기 타탁 소리나면서 체인이 튀는데 이럴때 너무 불안합니다...이것도 드레일러 조정으로 괜찮아 질까요??거의 새 자전거라 체인늘어짐은 아닌거같아서요...ㅠ
저도 특정기어에서 동일한 현상이 발생하는데 어떻게 해결하셨어요?
@@만화보는고양이 체인링이 휘어있었습니다 그거 피니까 정상으로 돌아왔어요
@@스핏-x1j 감사합니다~ 저도 같은 원인이었으면 좋겠네요
와 개쩐다요 😮
감사합니다!
말씀대로 조정했는데 볼트가 너무 튀어나와 잔진동에의해 뽑혀나갈거같은데
아래 연결된 와이어를 조정해서 볼트를 좀 넣은 상태로 다시 세팅할순없을까요??
처음에 세팅하실때 H.L볼트를 둘다 시계방향으로 완전히 돌린후에 H볼트부터 서서히 풀면서 맞취주시고 L볼트도 마찬가지로 하시면 됩니다
변속기 장력조절하는 영상은없네요
장력조절관련해서는 다른영상이 있습니다.
감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
H 는 고단기어 세팅, L은 저단기어 세팅. 암기 암기...
안녕하세요. 변속에 문제가 있어 문의드립니다
RD-TZ31
크랭크 52t 싱글
프리휠 14~28인데요
현재 세팅상태에서
뒷기어가 내려올때(1--> 7)는 무난히 내려오는데
올라갈때 7->6단갈때 안올라가거나 7-->5단으로 바로 진입됩니다
물론 기어변경시점도 한박자 느리고요
도움바랍니다.
참고
H 리미트 나사 세팅시
7단 코그과 가이드풀리를 일직선으로 맞추고 바퀴를 돌리면 6단으로 이동해서 Hㅡ스크류를 많이 돌려 가이드풀리가 코그대비 좀 많이 벗어난 상태입니다)
우선 올라갈때 지연벽솨과 한단을 뛰어넘어가서 변속된다는건 케이블 텐션을 더 올려줘야 할것 같습니다. 아래 적어주신 풀리정렬상태도 텐션의 느슨함에 의해 발생하는 현상같습니다.
영상잘봤습니다. 감사합니다.
뒷기어 변속은잘되는데 갑자기 변속레버 저단레바가 빡빡해졌는데 왜그런지문의드립니다 원래는힘들이지않고되었는데..시마노24단입니다
뒷기어에 저단기어로 올라갈때 뻑뻑한 증상은 케이블의 텐션이 너무 높아서 일 수 있습니다. 아니면 인터널 구조라면 케이블이 어느 구간에서 꼬이거나 꺽일때도 뻑뻑한 변속감이 발생할 수 있어요
와우... 내가 찾던 동영상
감사합니디
설명은 좋은데, 영상 속 부품이 잘 안 보여요. 😅
저는
젤 작은기어는 변속되지 않도록 리밋나사로 조정해두고 편하게 탑니다
앞쪽도
젤 큰 기어는 변속되지 않도록 리밋 해줍니다
요정도만 조치해줘도
기어변속 자유자재로 해도
변속 트러블 원천방지 됩니다
고속주행은 자제합니다
생활용 기준이라
고속질주할일이 없고
안전하고 편리하게 탄답니다 ㅎ
일반 변속커버 교체는 안하나요?
변속커버요? 변속커버가 어떤것을 말씀하시는지 모르겠습니다.
텐션 볼트입니다..
역시여저기나꼭하나씩빼주시네 허허
더 좋은 영상만들도록 노력하겠습니다.
뒤기어 셋팅 끝 7분까지
자! 자! 자! 자!를 안하시면 더 좋을거 같아요~~~
네 동의합니다.
네 동의합니다.
가장큰기어(1단)으로 올라가지 않을때 L 볼트를 시계 반대방향으로 풀어주면 되는건가요?
한계조절나사의 문제라면 풀어주는 것으로 해결이 되지만 행어나 변속기의 문제라면 해결이 안될 수 있습니다. 변속트러블을 방치하면 변속기가 파손될 염려가 있으니 정비를 받고 이용하시는 것을 권장합니다.