Доброе утро. Я мучайся тоже с карбом и вам писал но оказалось что под пыльником обогатителя сосет воздух. Я разобрал все в нем все чисто ведь мотик прошёл всего лишь 1000 но хлопки и неустойчивая работа напрягала. Сосед говорит что где-то подсос. И вот собрал и начал экспериментировать. Под пыльник обогатителя наложил литол и вуаля даже холодный зимой при перегозовке нет хлопков и устойчиво работает как часы. Потом товарищу посоветовал у него тоже 125 ка по старше и тоже работал не айс и он тоже сделал также и эффект его обескуражил у него новый так не ехал. Может кому пригодится. Спасибо Виктор за ваши обзоры
@@stelsstels4340 здравствуйте . Ни у кого там смазки нет изначально . И положить туда смазку вполне неплохо и шток обогатителя будет легче ходить , а то он совсем сухой и у многих ходит очень туго и закусывает иногда , ну и возможный подсос воздуха исключить можно . Смазки под пыльник обогатителя надо совсем чуток, на надо его полный набивать .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Добрый день !Подскажите пожалуйста как лучше сделать,упал на кочке на правый бок легонько завалилься не чего серьезного но после этого потек бензин из отстойника понял что перелили карб потом перестал запускаться и с кика и с кнопки только с толкача удолось завести и доехать до дома на холостом сразу глохнет ,что в данной ситуации можно попробовать сделать ?
@@NDRE777 здравствуйте . При падении могла зависнуть запорная игла на поплавке в поплавковой камере например . Надо снять карб , открутить поддон поплавковой камеры и посмотреть легко ли ходит игла , не закусывает ли она , может в поплавке ее перекосило слегка , так бывает в мотокарбах , осторожненько вправить ее на место и собрать все на место. Кстати и топливную заслонку посмотреть , проверить лёгкость ее хода. Вообщем так бывает с карбами после падений , не часто но бывает. Кстати то что карб начал переливать говорит о том что игла сбилась
Приветствую, Виктор. на моей 150 ке тоже стоит такая прокладка. Но это не прокладка, а температурная проставка. На металлическом патрубке стоит колечко резиновое, действительно мизерное, примыкает к проставке, дальше на проставке стоит тоже колечко резиновое, и примыкает к цилиндру. Все это нужно посадить на очень тонкий слой температурного герметика. изнутри пальцем проверить не выдавился ли герметик, убрать его и вперед. С молодости припоминаю, что между патрубком и цилиндром всегда стояли температурные проставки.
Витя кто знал что может произойти такая Заводская фигня и все думают всё в порядке и копается в резинках карбюраторе Виктора если это кому-то поможет ещё не будет мучиться значит всё Это не зря Может и меня здоровье прибавится Ну кто-то как обычно должен страдать за это просто v125 а 150 вот так
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо и вам) проездил 3200км с барахлящими холостыми, с салона так было, брал новым, думал что просто необкатан(так сказал продавец)!
После зимовки тоже начал финты выкидывать. Бенз заменил на новый. Отстойник краника выкрутил и почистил сетку (как завещал Собрат). На зиму бенз с карба сливал. Замучился регулировать. Вроде выставил 1400 холостых, на светофоре обороты падают и глохнуть пытается. Полезу смотреть прокладку
Спасибо за информацию. Подскажите еще такой вопрос: после поездки сразу можно глушить двигатель или надо подождать минуту-две на холостых (по аналогии с генераторами)?
Здравствуйте! Мотоцикл дохнул когда газуешь ( боксёр 125)на нейтралке, да и при езде плохо тянул. Думал так надо , какой-то ограничитель стоит . Патрубки протянул от цилиндра и красота , бешенные обороты стал выдавать, ничего не держит . Я офигел , поняв , что аппарат мощнее чем я думал. Короче тем кто купил новый, протягивайте все что можно на нем
У меня такая же проблема на новом мотоцикле,правда на 150-ке.Отсоединил коллектор и действительно-нет никакой прокладки,а резиновое кольцо,которое вываливается из паза.Спасибо за совет,буду пробовать замазывать.
Приветствую Виктор! Я в конце сезона (в прошлом году) продал своего "боксёра", после поездок по Орловской и Курской области захотелось что-то по мощнее на трассе, но чувствую, что погорячился. Цены сейчас на транспорт (любой: двухколёсный, четырёхколёсный) взлетели, поэтому пока я без "коня". Не знал, что будет такой замес. Надеюсь найти что-нибудь интересное. Удачи тебе тёзка на дорогах. С наилучшими пожеланиями из Тулы!
Приветствую тезка! Это печально конечно , что на начало сезона ты без мота остался , но поищи и найдешь , кто ищет тот всегда найдет как говориться . Последствия замеса сгладятся и стабилизируется скоро я надеюсь .
Здравствуйте Виктор, я вам в контакте отправил заявку в друзья, купил месяц назад боксера 150х, хотелось бы задать пару тройку интересующих вопросов...
Витя Доброе утро Ну немножко Ты ошибся 150x у меня утром 8:40 завёл на холодную капитально просто замечательно работает на подсосе Был где-то наверное 45 секунд я поспешил нужна паронитовая прокладка Замазка несерьёзная поспешил Спасибо тебе за выпуск Я не думаю что я один мучаюсь красавица Дай бог здоровья владельцем этого мотоцикла
Приветствую Игорь! Зимнего сна уже нет , но и мотосезон в этом году не торопиться ни фига:-)) . У нас снега ещё полно , а плюса устойчивого нету :-)) и с неба то снег , то дождь:-)) . Ждём , терпим :-))
Думаю в таком случае лучше вырезать прокладку из паронита или плотного картона. С герметиком, если переборщить, его излишки может выдавить внутрь впускного патрубка.
Герметизировать можно по разному , вариантов больше чем один , герметиком можно и очень тонким слоем намазать , но если навыка нет можно и паронит , но тоже не всякий ,там нагрев всё-таки .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Могу ошибаться, но по моему всегда на впускных патрубках стояли паронитовые прокладки. Работоспособен при температуре от -40°С до +490°С. А так абсолютно согласен, вариантов герметизации соединений можно много придумать. Просто мне не нравится когда мотор герметиком весь перемазан, особенно красным ))
Добрый день дядя Вить!!!С праздником!!! Вообщем сразу к делу,вчера захотел я поставить топливный фильтр,завёл мот ,отработал остатки бензина выключил(до этого уже дня три катался ,всё гуд),снял карб поставил новый шланг с фильтром,поставил ,а он не работает(оказалось фильтр фуфель,туда дуй а он не продуваеться,хотя дорогой с али, спирит бист ,весь такой красивый,железный),ладно поставил дешман ,он заполнился,но заводится стал не корректно(заводится на верхнем положении подсоса ,взревёт и глохнет),убрал всё и поставил старый шланг как было, со стартера не заводится,не схватывает,погрел карб феном и всё таки завел со стартера при поднятии дросселя,но как бросаешь его сразу глохнет,а потом вообще никак не заводится!Снял воздушный фильтр ,весь грязный(стоит добавить что езди во сновном с поднятым подсосом,холодно,не реально завести без него,активно его пользовал т.е. регулировал его,в нижнем положении один раз только с ним ездил)промыл,нанёс спец смазку,со стартера не схватывает даже при поднятом газе,НО с кика схватывает хорошо и если газ держать то он работает(прокатился в такой ситуации,едет норм ,бывает чихает,но тяга нормальная,как бросаешь газ сразу глохнет),параметры не менял ,хомуты стоят россиийские на них не грешу! ЧТО скажешь ?
Привет Игорь . Не видя сам мот трудно чего то сказать , может и хомуты виноваты , а может нужно просто чуток завернуть винт на карбе , тот который справа .
@@Igor.Andreev это может быть тоже , устранить это просто , нужно заложить совсем немного смазки типа литол под резиновый пыльник этого штока и все , литол заткнет эту негерметичность легко
Уважаемый! Прежде чем её менять проверьте, идёт ли на самом деле подсос воздуха.!?А как ?Да просто очень .отсоедените воздушный фильтр от карбюратора, закройте сопло плотно ладонью ,и ножкой китстартером. Может выть писк или свист в том месте где сифонит воздух либо мыльным раствором. Была меня такая проблема на юпитере все перебрал обсалютно.а разбирал и настраивал карбюратор. Свечи ,настраивал зажигание.бабины,гениратор, проводку всю.Все думал продам нафиг продам кчерту .одно только было вожможной причиной сальник .Использовал мерительный инструмент. Щупы .индикатор,тестор. А оказалось .вот именно это прокладка о которой в вашем видео идёт речь. Успехов. Не бойтесь сами все иправлять. Пока сами не поимете весь принцип действия, неразберетесь. Удачи на дорогах! P.S. В данный момент катаю на Yamaha юбр 125 .Вообще никаких проблем, по любым дорогам, рыбалка лес лютое бездорожье не почем. ! А ВЫБОР БАЛ НА Boxer.
Виктор, увидел ваши комментарии, под видео Андрея Гилева, по установке им, на баджадж 150, покрышек петрошина. На перед он поставил 2,75/17 Л-364, а назад 3.00/17 Л-367. Тоже склоняюсь к такому варианту. как вы считаете, это безопасно? Выдержат эти шины, вес водителя и второй номер.
Виктор здравствуйте !!!3000 км пробег ,разгон не больше 90 км ч ,может ограничитель стоит в карбюраторе ,или надо менять иглу больше ,мотор вибрирует ,звёзды поменяли 15 на 42 ,стало лучше чем было 14.в чем причина вибрации мотора и выше скорость не идёт ,хотя по звуку больше и больше .
Здравствуйте . Ограничителя в карбе нету , но есть такая функция в электронике мотоцикла типа делает пропуски искры если обороты слишком высоки , вот поэтому я и дошел до звёзд 15/40 чтоб на скорости обороты поменьше были. Ну ещё и клапана должны быть настроены нормально и бенз в баке не бодяжный был . Ну мне трудно судить чего не хватает именно Вашему моту , я же не вижу сам мот . Но вообще-то боксер создан не скоростным мотоциклом .
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,на 2 передаче, пару раз появлялись провалы. При переключении на 3 передачу, вроде пропадают. Мот новый, 1500 пробега. Бензин зароавляю всегда в одном месте,на сетевой АЗС. Клапана ещё не регулировал. Не подскажите что может быть?
Доброго здоровья. У меня Bajaj Boxer 125 X. Я по неосторожности потерял винт регулировки смеси в пути? Не могли бы вы сказать, как нужно закручивать винт? Там есть сальник, шайба и пружина. В каком порядке их ставить на место? Я думаю нужно так: 1 - сальник, 2 - шайба, 3 пружина и тогда сам винт. Спасибо за ответ.
Доброго времени суток Виктор! У меня к вам вопрос, чистил сегодня переднее колесо с тормозом, после проведения всех работ начал собирать барабан и колесо, и вот не могу понять, когда вставляешь барабан в колесо все болтается, шевелиться пока не насадишь на ось втулки и не затянешь крепление на вилке. Так и должно быть? Или есть какие то метки по которым барабан вставляется в колесо, и все встает как влитое. Вроде как после того как прикрутил колесо оно курится без проблем без шума и стука нет люфта, но вроде как и кажется будто бы что то не так сделал при сборке барабана с колесом.
Здравствуйте . Не волнуйтесь все нормально , тормозной барабан и должен чувствовать себя в колесе совершенно свободно и все садится на а свои места только когда затяните ось гайкой . Удачи на дорогах!
Здравствуйте Виктор! Помогите пожалуйста, от чистого сердца прошу. Подскажите, на сколько откручены у вас болты на карбюраторе? У меня электрод на свече постоянно белый. (Зимой был еще нормальный) Уже исправил все возможные подсосы воздуха, но хочу сделать настройку как у вас и посмотреть что будет. Пробег 220км. Знаю что еще обкатка, но все же хотелось узнать какие у вас настройки карбюратора?
Здравствуйте. Болт качества ,это который левый откручен на три оборота у меня . Сначала заверните его до упора осторожненько , как только упрется сразу стоп, потом ровно на три полных оборота отверните . Болт который справа при закручивании просто приподнимает топливную заслонку , ну а при откручивании естественно просто опускает ее, поэтому какого-то точного количества оборотов назвать трудно , просто отвёрткой чуть закручивая или выкручивая его Вы будете либо увеличивать обороты движка либо уменьшать эти обороты. Все эти манипуляции нужно проводить только на прогретом двигателе. Удачи.
Хорошо понял вас. Огромнейшее вам спасибо. Как же здорово что есть такие люди, прям душа радуется. Всех благ вам и здоровья. Что бы мы делала и без вас. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ
Здравствуйте. На моём боксере 150 тоже ничего там нет тупо металл к металлу. а у вас такая не хилая проставка прокладка стоит. у меня вопрос а с кокого материала она.
Приветсвую.Наконецто добрался до моцика и тоже самое вместо прокладки колечко стояло ,герметиком замазал и наконецто настроился карбюратор пирдеть перестал
Здравствуйте , я даже не ожидал , что это короткое видео поможет решить проблемы с настройкой карба столь большому количеству владельцев боксеров ибо Вы не первый кому помогло , чему я чрезвычайно рад. Спасибо моему подписчику который поведал мне об этой фишке на карбе. Хорошо работающий мот это здорово . Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Я почему спросил, я долго искал какую нибудь заднюю резину, и случайно нашёл , хотел сначала брать Yuanxing 110/90, 17 но по счастливой случайности её не оказалось, мне предложили аналог, вчера испыталал, она отказалась очень мягкая по сравнению со штатной. Если интересно, то постараюсь узнать модель.
@@ЕвгенийЗаборовский-м1з если мягкая значит хорошо будет держать асфальт , но ее надо будет накачивать сильнее чем штатную. Удачи на дорогах. P.s . если узнаешь модель , сообщи.
Виктор здравствуйте! Нашел я проблему высоких оборотов на холостом ходу и на передачах, как оказалось пробило патрубок между двигателем и карбюратором. Я так понимаю это из за того что мотоцикл стоял хоть и в помещении (в моем случае в терраске) но температура была идентична, температуре на улице, соответственно резинка промерзла "одеревенела" а когда я выехал первый раз то видимо попал на кочку ну и соответственно она лопнула, поэтому рекомендую ставя на зиму мотоцикл либо обрабатывать силиконом либо снимать и заносить в теплое помещение патрубок, так как сейчас он у меня тверже кирпича.)
Ну так я говорил всегда ,что нужно проверить подсос воздуха на линии карб-цилиндр:-) . Нашел и хорошо , теперь будешь и этот момент знать :-). Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо! Возможно стоит поставить заводские хомуты? Так как я купил и заменил их на более крепкие, но судя по отпечаткам на патрубке я либо их перетянул, либо хомуты оказались чересчур крепкие.
Добрый день. Мучает вопрос по поводу эксплуатации Bajaj boxer 150. Решил Вам написать как более опытному владельцу. Суть такая. Вчера при выезде перед тем как запустить двигатель расцепил диски сцепления. Запустил, на подсосе проработал 20-30 сек. Убрал подсос и и неспеша поехал. Живу на возвышенности поэтому решил поехать с горы и двигателем тормозить, заодно прогреть. Включил 1 затем 2. Внизу на 2 скорости мотоцикл начал дёргаться, решил прибавить газу. Мотоцикл не среагировал начал глохнуть. А я услышал звук металлического удара. Выжал сцепление включил 1 скорость и поднял обороты и поехал. Ни до ни после подобных звуков не было. Пробег 1500 км. Ошибку свою я понял. Нужно лучше прогревать. Вопрос : что это за звук и что я мог сломать? Спасибо
Привет! Со 150-й все норм , прокладка есть . С этим узлом у разных боксеров по разному конструктивно это реализовано , у кого-то только кольцо предусмотрено ,а у кого-то прокладка присутствует . У на сайте магазина bajajonline тоже разные запчасти для этого узла .
Виктор сдравствуйте , я извиняюсь может вы мне , что посоветуете , мотоцикл работает на холостых всё нормально прогрет , но когда нормально нагреется скидывает обороты и чуть не глохнет , а потом снова набирает и через секунд 30 снова скидывает, что делать не знаю . И ещё, хотел спросить когда прогревается он ровно должен работать или иногда чмыхает. За ранее благодарю.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Наверное не такой уж редкий. У меня на Боксере 150х 2021г. также нет этой прокладки. И судя по схемам на 125куб ставится прокладка с двумя о-рингами, а на 150куб только один о-ринг .
Виктор, здравствуйте. Слежу давно за вашим каналом и вот решился на покупку такого мотоцикла. Можно вопрос не по теме? Когда еду даже на ровном асфальте, чувствуется, что мотоцикл постоянно "козлит". По фаре видно даже дрыгается вверх-вниз. Не сильно, но заметно. У меня это первый мотоцикл, и мне не с чем сравнивать, но кажется так не должно быть.. Может у меня резина "квадратная", а может еще что? А может так и должно быть? Скорость обкаточная 30 -50. Спасибо
Здравствуйте . Таких явлений при поездках конечно быть не должно категорически. Причина такого скорее всего в балансировке колеса , например неправильно одетая покрышка . Вот сейчас ссылку на а свой видос кину по этой теме , может не видели .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Виктор, может подскажите еще, пожалуйста: Фара светит низко. Не могу поднять ее на нужный уровень - упирается в щиток вокруг фары, т.е. если снимаю щиток - поднять фару могу, но щиток уже не встает в посадочные места. У вас не было проблемы с регулировкой фары? И еще, мотоцикл в теплом помещении не заводится на обогатителе. Без него прекрасно заводится. Если включить обогатитель - глохнет. На прохладном воздухе (+10) хорошо заводится на обогатителе. Так должно быть? Вообще работа двигателя устраивает. Холостые держит, провалов нет. Спасибо!
Здравствуйте Виктор Прошу прощения что часто задаю вопросы но они как-то сами по себе навиваются по мере использования мотоцикла недавно заметил что когда сверху давишь на руль Если сидишь на мотоцикле то заметен небольшой люфт посоветовался посмотрел форумы пишут что это гайка которая находится под крупной гайкой на руле под ней находится круглая гайка не знаю как она называется ну как на велосипедах под траверсой сказали что её нужно подтянуть но никто толком не знает как подтягивать насколько сильно подтягивать и какой порядок работы как её нужно подтягивать что раскручивать что не докручивать и так далее Если Вы в курсе Прошу вас поясните как это сделать сам порядок работы что нужно открутить чтобы подтянуть И самое главное С какими усилиями , что бы ничего не перетянуть и не сломать )) . Спасибо.
Привет .ну и в чем проблема? Для правильной затяжки достаточно ослабить верхнюю гайку (колпачек) по центру которая и потом проверить затяжку щелевой гайки которая под верхней траверзой с усилием 2-2.2 кг. Нужен динамометрический ключ для этого . Мот на центральной подножке должен стоять во время затяжки.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо Виктор за разъяснение. А то я прочитал на форуме , что нужно практически всю таверну открутить , что бы эта гайка оказалась голой и только тогда затягивать ,так что бы при повороте руля в лево, вправо эта гайка не крутилась вместе с рулём. В моем случае при повороте руля она крутится.
Виктор, а вы не можете снять видео, как правильно снимать и ставить колеса, переднее и заднее. Недавно купил баджадж 150 и никогда, не сталкивался с этим. Хочу поменять штатную резину, на петрошину.
Сходил в гараж, посмотрел... Прокладки никакой визуально не видно, металл к металлу (боксер 150х 20го года), наверное кольцо стоит внутри... Потеплеет проверю.... Обороты гуляли и у нового мота. Немного помогла замена хомутов. Стало очень редко. Но бывало так что, когда на прогретом моте толкаешься в лютой пробке, обороты поднимались. Делал перегазовку и всё пропадало, может в этом было дело... Спасибо за подсказку, попробуем.. или герметик или паронит можно вырезать... Удачи🤝
Воооот..... Оказывается это далеко не единичный случай, а я о таком изменении в конструкции выхлопного коллектора даже и не знал , мой 150-й боксер 20-го года ,но у него все по старому в этом узле. Удачи в решении !
@@ВикторНаруков-ъ1ю Снял впускной коллектор. На нём есть паз, в котором кольцо резиновое болтается. Судя по отпечатку на металле "головы" оно прилегает не плотно по всему диаметру. Короче, не герметично.... Я думаю паронит толщиной 0,5мм. решит все проблемы... Резиновое кольцо думаю оставить на своём месте, хуже не будет..
@@ВикторНаруков-ъ1ю Поставил паронит на впускной коллектор и смазал слегка серым герметиком манифолду в местах соединения с коллектором и карбюратором и добавил литол в пыльник обогатителя. Результат приятно шокировал!!!! Обороты ровные, и без прострелов... Спасибо за информацию Виктор!!! Удачи Вам!! 🤝
Доброго дня! Що скажете про масло Kroon Oil Emperol 10W-40(Лифан сити 200 вошдушник)?або порекомендуйти якесь хороше не дороге масло,хочу зразу купити велику каністру на цілий сезон,сильно дороге не хочу заливати бо заміна кожні 1000км.
Здравствуйте Виктор , скажите пожалуйста у нас мороз минус три , попробовал завести , завелся , но холостой еле еле работает , газу Даш глохнет , вроде и мотор уже теплый но все равно
Здравствуйте. Мотор то теплый ,а карб холодный и ещё бенз его дополнительно охлаждает . В холодную погоду надо открутить винт качества ,который левый, на треть оборота и перед запуском погреть карб совсем немного , например украденным у женщины феном или просто прислонив к карбу включенную лампочку. И все должно придти в норму. :-))
Добрый день. Подскажите пожалуйста у боксера 150x с новья отсутствует датчик положения дроссельной заслонки. Хотя на карбюраторе отверстие под датчик присутствует. Насколько это критично? И нужно лишь что либо делать?
Приветствую. На боксерах пятиступках этот датчик уже не ставят на заводе. Делать ничего не надо, электронная система зажигания нормально справляется. Удачи на дорогах!
Виктор здравствуйте, опять я к вам за советом. Столкнулся с такой проблемой, у мотоцикла на холостом ходу, ну и на включенной передаче повышаются обороты резко, например на 2й передаче обороты могут быть как три тысячи, так и пять. Очень резко перескакивают, может быть это связано с не правильно отрегулированным нижним винтом на карбюраторе? Если да, подскажите пожалуйста насколько полных оборотов он у вас откручен на 125тке, при нынешней температуре, ну скажем у нас сейчас примерно с утра 5 градусов к обеду где то плюс 15. Очень сильно выручите советом!
Здравствуйте . Винт качества на моем моте откручен ровно на три оборота . Ну и нужно чтобы был исключен подсос воздуха в соединениях карба к цилиндру и чтоб заслонка в карбе не заедала и трос газа свободно ходил , не знаю полезно ли будет Вам это видео , может Вы и видели его уже , но счас ссылку кину насчёт троса газа .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо большое обязательно проверю соединения и промониторю видео, после работы бывает едешь усталый, а тут еще и с мотоциклом проблемы возникают, если бы не вы и ваш канал долго бы я сейчас мучался.)
Ну вообще-то у него максималка 90 по мануалу на стоковых звёздах . Кроме того моя 125-ка стала намного бодрее после 3500 км пробега ,а после 5000 км стала ещё лучше :-))
Здравствуйте Виктор Вопрос такой новый мотоцикл bajaj 150 забирал со стоянки доехал 6 км трос сцепления растянулся Но это по моим соображениям Потому что свободный ход увеличился и увеличился сильно на стоянке у себя я уже подтянул его и проехав ещё 10 км обнаружил что опять увеличился свободный ход сцепления в чем может быть причина или же это новый трос так растягивается до определенного момента Спасибо
Про такой случай с тросом на боксере я слышу во второй раз и с чем это связано не знаю , в первый раз я посоветовал отрегулировать свободный ход на кронштейне который на движке закреплён и вроде помогло, сам лично я с таким не сталкивался ещё.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо Виктор понял Ну вот отрегулировал заново попробую покататься посмотреть ещё что будет Будет ли дальше тянуться или же в какой-то момент станет Ну если что Отпишусь как получилось Спасибо большое за ответ
Виктор, здравствуйте. Недавно ставя мотоцикл на подножку, обратил внимание, что снизу тонкой струйкой, со стороны глушителя, побежала вода. Сначала не предал значение, а потом стал рассматривать. И увидел, что снизу глушителя, примерно напротив подножки водителя, есть отверстие, и через него, и бежала вода. Да забыл сказать, это отверстие было заклеено, какой бумажкой. Завёл мотоцикл, и подсунул руку вниз. Газы шли, и через это отверстие и через сам глушитель. Сейчас думаю, для чего это отверстие, надо ли его заклеить, и откуда в глушителем вода. По лужам сильно не ездил. Может это конденсат какой то. Как вы считаете?
Спасибо Виктор тебе и многим обладателям Bajaj 125/150, кто делится своими находками. Обязательно проверю эти два места. "Провал" с холастых может удастся убрать. Пока! .
Привет Виктор ! Что то мне подсказывает, что просто при сборке забыли поставить эту прокладку . Вообще это место проблемное , и если там не будет прокладки , то от постоянной высокой температуры коллектор деформируется , и подсос воздуха уже убрать не получится . ( Видел такое на практике , на мопеде Альфа ) . Такая проблема была и у меня на мопеде Вираго ( подсос воздуха) , я просто вырубил из толстого паронита прокладку , и смазав солидолом поставил . Проблема ушла .
Привет . Продованы многое поставить забывают и прокладку тоже запросто могли забыть , теоретически если патрубок деформируется можно из паронита прокладку поставить и прожать посильнее ,хотя есть опаска что не получиться , тогда только новый патрубок ставить.
Здравствуйте, а вы не знаете почему когда на 4-5 передаче едешь, на крейсерской скорости, ручку газа держишь ровно, мотоцикл начинает дергать, потом немного убавляашь, или добавляешь газу и мотоцикл выравнивается
Добрый Вечер Виктор! Скажите пожалуйста, я езжу на 92 бензине, мне знакомый с хорошей заправки подарил 20л 95-го, подскажите пожалуйста как поступить? Спасибо!
Добрый вечер . А что Вас смущает ? Как хотите так и поступайте , можете доливать в бак к 92-му , можете выкатать 92-й и залить 95-й. Как хотите так и делайте. Или в чем то есть сомнения?
Здравствуйте Виктор, вопрос такой когда мотор холодный обогатитель оборотов не дает а на горячую глохнет . До сих пор не могу понять что не так. Можете подсказать как это исправить. Я думаю может где-то воздух берет. но так все проверил все закручено. Было все нормально пока я воздушный фильтр не снял(хотел проверить состояние). И есть предположение может карбюратор раз регулировался. Буду очень благодарен если ответите.
Виктор ,скажите это нормально или нет.Завожу свою 125ку на подсосе она сразу заводится но работает на малых оборотах,и только когда проходит около минуты начинает орать как и положено на подсосе ,почему так ?
Какая то настройка карба виновата , но если Вас устраивает эксплуатация после того ка мотоцикл прогреется ,то и менять ничего не надо , у меня такая же фигня на боксере 150, не обращайте внимания если в целом все нормально , карб то простой и даже примитивный , может где-то внутри какого нибудь канала нечеткая обработка например , да и пофиг если после прогрева работает нормально .
Боксёр 150х,21год. Нет ни какой прокладки,стоит резиновое, тонкое колечко. Разобрал и посадил на герметик. Пока не зоводил,не проверял. Пробег 146км,обороты хх плавают!
Один который вниз торчит ,для слива топлива из краба, второй просто для связи карта с атмосферой, он должен под бак уходить и там где нибудь закрепиться ,затыкать его нельзя.
Здравствуйте Виктор 🖐️. Хотел совет от вас.У меня 125-ка 2019 года, пробег 2040км , плавали обороты.Посмотрел ваше видео , сделал все манипуляции,стало лучше , даже намного. Но вот буквально вчера после поездки заметил, что на хорошо прогретом движке опять плавают обороты , вплоть до того ,что двигатель глохнет. Может ли ето быть связано с клапанами(туда ещё не лазил) .За ранее спасибо за совет.
@@ОлександрГрицик-з3ь удачи на дорогах ! И ещё , винт качества на карбе , который левый отверни чуток , на треть оборота , не больше и проверь потом как работает .
@@ВикторНаруков-ъ1ю проточка одна под колечко резиновое находится на самом крабе или патрубка а второе колечко на вставочке текстолит.под эти колечки там проточены канавки.как то так
@@rustamdudaev3528 теоретически можно и так сделать , но есть уверенность в том ,что когда Вы поставите его на место , будет ли обеспечена герметичность ?
@@rustamdudaev3528 что то мне кажется это будет непросто:-)) , но конечно попробуйте ,может получится . Есть вопрос , а отчего смотровое окно потребовало чистки?
Приветствую! Пока не забыл. Тут так же о настройке и плавающих оборотах. Вроде дело говорит. ruclips.net/video/_838zVT9C7o/видео.html Технику вроде подготовил. Но перед воротами такой "леденец" , что не в сказочке сказать не бульдозером убрать( Одну створку ворот долго не открыть будет. Начал делать мотоприцеп. Откровенно слямзил идею у Алексея с канала Катай на мото. Он же и оказывает консультационную помощь. Что то вырисовывается. Думаю в хозяйстве может пригодиться. Новые кофры из бачков сливных повесил. Выкачусь когда, то сделаю обзорчик более достойный. Ну слава Богу зиму пережили... Только теперь многих товарищей мы долго не встретим за мотоблогерством(
Ну нормальный ролик , ещё одно видение обслуги мота . Да , зиму пережили , только сезон не торопится ни фига , у нас и льду и снега дофига , а нормальной плюсовой погоды нету блин и когда это все растает и высохнет неизвестно , вобщем раннего сезона ,в моем случае , в этом году не ожидается :-)
@@pin6281 я бы не лез если нет нареканий в работе мотора . Эта заморочка с работой двигла далеко не у всех , просто это надо иметь ввиду если карбюратор упорно не хочет работать как следует .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Хотів ще запитати Вас про в'язкість масло,зараз заливаю 10w40 але на літо хочу перейти на 15w40 так як маю хороше масло цієї в'язкості,але чи дійсно воно буде густіше на жару?(мотор вошдушний)
@@n_c_1513 на лето нет разницы между 10w40 и 15w40 для летнего периода это одинаковые масла потому что здесь имеет значение только число 40. Если масло хорошее то эти оба масла отлично подойдут .
Виктор! Хочу чтоб вы знали! Я ваш подписчик с Украины. У нас полномаштабная война, помогите! Остановите, кто как может. Это ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У китайца 3 режима обогодителя, в низ опустил и завёл, переключил в среднее положение и работает как часы, а нагрелся перекл в верх и всё. Мне всем баджадж нравится, кроме карбюратора..
@@АлексейЭктов-о5з в баджадже все сделано для удешевления мотоцикла при этом чтобы он был ещё и крепким , карб естественно самый простой. Хотя у меня к моим боксерам вообще претензий нету.
Виктор! Хочу чтоб вы знали! Я ваш подписчик с Украины. У нас полномаштабная война, помогите! Остановите, кто как может. Это ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я простой учитель
А как её остановишь?Все приказы даны и исполняются!Раньше надо было про войну бить во все колокола,сейчас к сожалению поздняк метаться!Принимайте братья Украинцы реальность!
@@Igor.Andreev, от дебила кусок))). Ваши потери уже 18 тыс. человек. Вы оступаете. Или вам говорят, что уже Киев взят?)). Какой поздняк метаться? Эта самая реальность скоро будет у вас, мр@зи и мар@деры!!!
Здравствуйте, Виктор. Не совсем по теме но Посоветуйте пожалуйста, Как настроить трос газа что бы при глубоком поворачивании руля НЕ происходила самопроизвольное газования? Регулировал трос газа и под ручкой газа и под баком. Не помогает. Получается так... Если сведу на НЕТ самогазования, Теперь уже обороты падают низка и глохнет А в глубоком повороте не самогазует . Но зазор появляется большой и вскоре глохнет движок. Если есть вариант, посоветуйте
Доброе утро. Я мучайся тоже с карбом и вам писал но оказалось что под пыльником обогатителя сосет воздух. Я разобрал все в нем все чисто ведь мотик прошёл всего лишь 1000 но хлопки и неустойчивая работа напрягала. Сосед говорит что где-то подсос. И вот собрал и начал экспериментировать. Под пыльник обогатителя наложил литол и вуаля даже холодный зимой при перегозовке нет хлопков и устойчиво работает как часы. Потом товарищу посоветовал у него тоже 125 ка по старше и тоже работал не айс и он тоже сделал также и эффект его обескуражил у него новый так не ехал. Может кому пригодится. Спасибо Виктор за ваши обзоры
За литол под пыльник карба я уже рассказывал в одном из своих видео . Хорошо когда мот работает хорошо :-). Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю здравствуйте Виктор. Подскажи на счёт литола бод пыльником обогатителя, у меня на карбе его там нет стоит ли туда его мазать?
@@stelsstels4340 здравствуйте . Ни у кого там смазки нет изначально . И положить туда смазку вполне неплохо и шток обогатителя будет легче ходить , а то он совсем сухой и у многих ходит очень туго и закусывает иногда , ну и возможный подсос воздуха исключить можно . Смазки под пыльник обогатителя надо совсем чуток, на надо его полный набивать .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Добрый день !Подскажите пожалуйста как лучше сделать,упал на кочке на правый бок легонько завалилься не чего серьезного но после этого потек бензин из отстойника понял что перелили карб потом перестал запускаться и с кика и с кнопки только с толкача удолось завести и доехать до дома на холостом сразу глохнет ,что в данной ситуации можно попробовать сделать ?
@@NDRE777 здравствуйте . При падении могла зависнуть запорная игла на поплавке в поплавковой камере например . Надо снять карб , открутить поддон поплавковой камеры и посмотреть легко ли ходит игла , не закусывает ли она , может в поплавке ее перекосило слегка , так бывает в мотокарбах , осторожненько вправить ее на место и собрать все на место. Кстати и топливную заслонку посмотреть , проверить лёгкость ее хода. Вообщем так бывает с карбами после падений , не часто но бывает. Кстати то что карб начал переливать говорит о том что игла сбилась
Проблем нет пока не полезеш в карбюратор 😁 Народная мудрость)
Да всяко бывает , особенно если опыта нет :-)
Приветствую, Виктор. на моей 150 ке тоже стоит такая прокладка. Но это не прокладка, а температурная проставка. На металлическом патрубке стоит колечко резиновое, действительно мизерное, примыкает к проставке, дальше на проставке стоит тоже колечко резиновое, и примыкает к цилиндру. Все это нужно посадить на очень тонкий слой температурного герметика. изнутри пальцем проверить не выдавился ли герметик, убрать его и вперед. С молодости припоминаю, что между патрубком и цилиндром всегда стояли температурные проставки.
Приветствую. Вы совершенно правы. Удачи на дорогах!
Виктор - спасибо Вам за ВСЕ ваши видео - узнал много полезного из них. (сам владелец Боксера 150Х)
Привет Максим ! Рад если был полезен ! Удачи на дорогах !
Витя Спасибо тебе что быстро среагировал очень много нервов на это положено пусть будет другим немного лучше
Верно Вячеслав , этот нюанс много нервов может истратить :-)
Витя кто знал что может произойти такая Заводская фигня и все думают всё в порядке и копается в резинках карбюраторе Виктора если это кому-то поможет ещё не будет мучиться значит всё Это не зря Может и меня здоровье прибавится Ну кто-то как обычно должен страдать за это просто v125 а 150 вот так
@@ВячеславСтародубцев-е1е конечно не зря , это очень полезная инфа.
Полезная информация, спасибо.
Всегда пожалуйста . Лишь бы полезно было. Удачи на дорогах!
Виктор благодарочка вам! стояло худенькое колечко, никакой прокладки небыло-промазал герметиком и огонь, появилась адекватная работа карбюратора)
Спасибо на добром слове. Рад если был полезен . Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо и вам) проездил 3200км с барахлящими холостыми, с салона так было, брал новым, думал что просто необкатан(так сказал продавец)!
Наконец-то то новое видео 😍
Надо будет на всякий случай у себя тоже проверить. Благодарю за поучительный и полезный видеоролик 👍👍👍
Если все хорошо работает то и проверять не стоит:-) . А ролики редко потому что сезон не торопиться к нам в этом году:-)
Виктор, спасибо , и Вячеславу тоже , хорошо , что делитесь полезным , может кому сгодится такое замечание.
Да не за что. Тоже думаю ,что кому то полезно будет , так как время от времени у народа возникает именно этот вопрос .
После зимовки тоже начал финты выкидывать. Бенз заменил на новый. Отстойник краника выкрутил и почистил сетку (как завещал Собрат). На зиму бенз с карба сливал. Замучился регулировать. Вроде выставил 1400 холостых, на светофоре обороты падают и глохнуть пытается. Полезу смотреть прокладку
Спасибо за информацию.
Подскажите еще такой вопрос: после поездки сразу можно глушить двигатель или надо подождать минуту-две на холостых (по аналогии с генераторами)?
Если мотоцикл обкатан ,то двиг можно глушить сразу, вообще после самых первых 400 км пробега двигатель можно глушить сразу после поездки.
Здравствуйте! Мотоцикл дохнул когда газуешь ( боксёр 125)на нейтралке, да и при езде плохо тянул. Думал так надо , какой-то ограничитель стоит . Патрубки протянул от цилиндра и красота , бешенные обороты стал выдавать, ничего не держит . Я офигел , поняв , что аппарат мощнее чем я думал. Короче тем кто купил новый, протягивайте все что можно на нем
Все правильно , именно об этом я всегда и говорю :-)) удачи на дорогах!
У меня такая же проблема на новом мотоцикле,правда на 150-ке.Отсоединил коллектор и действительно-нет никакой прокладки,а резиновое кольцо,которое вываливается из паза.Спасибо за совет,буду пробовать замазывать.
Удачи!
Приветствую Виктор! Я в конце сезона (в прошлом году) продал своего "боксёра", после поездок по Орловской и Курской области захотелось что-то по мощнее на трассе, но чувствую, что погорячился. Цены сейчас на транспорт (любой: двухколёсный, четырёхколёсный) взлетели, поэтому пока я без "коня". Не знал, что будет такой замес. Надеюсь найти что-нибудь интересное. Удачи тебе тёзка на дорогах. С наилучшими пожеланиями из Тулы!
Приветствую тезка! Это печально конечно , что на начало сезона ты без мота остался , но поищи и найдешь , кто ищет тот всегда найдет как говориться . Последствия замеса сгладятся и стабилизируется скоро я надеюсь .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо за поддержку. Стабильности и мирного неба нам над головой!
@@Fadeff88 именно так!
Я в сторону китайского софт эндуро посматриваю
Спасибо за инфу. Эх, поскорей бы сезон ! Езжу пока по гаражу )
Ох поскорее бы , терпение заканчивается уже:-(
Приветствую! Рад, что жив и здоров! Я уж тебя потерял совсем...)) Ну, скоро, надеюсь, поедем!
Здравствуй земляк ! Поедем конечно , только попозже в этом году :-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю конечно, хотелось бы пораньше. Но мы же на Урале, мы ко рады любому варианту..))
@@Tikhon_Kotovtsev точно:-)
Дарова Виктор!! Рад видеть,супруге прывитане 🤝 а то я уже подумал что весна к вам не пришла
Здравствуй Мiкалай ! Весна пришла ,но очень уж робкая ,завтра минус 17 обещают ночью , когда уже устойчивый плюс будет хрен его знает :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю скоро ... очень скоро 😀🤝
@@МкалайБеларус 😊🤝
Здравствуйте Виктор, я вам в контакте отправил заявку в друзья, купил месяц назад боксера 150х, хотелось бы задать пару тройку интересующих вопросов...
Привет Василич спасибо за информацию надо будет посмотреть, всего хорошего тебе
Привет Михалыч ! Спасибо за пожелание ! Ждём сезон , удачи на дорогах !
Витя Доброе утро Ну немножко Ты ошибся 150x у меня утром 8:40 завёл на холодную капитально просто замечательно работает на подсосе Был где-то наверное 45 секунд я поспешил нужна паронитовая прокладка Замазка несерьёзная поспешил Спасибо тебе за выпуск Я не думаю что я один мучаюсь красавица Дай бог здоровья владельцем этого мотоцикла
Тебе спасибо за инфу , если чего то не так сказал то от недосыпа :-) , вчера сутки дежурил , но проблему как мне кажется я нормально осветил :-)
Привет Виктор! Выходим из зимней спячки :) Рад видеть тебя в добром здравии!
Приветствую Игорь! Зимнего сна уже нет , но и мотосезон в этом году не торопиться ни фига:-)) . У нас снега ещё полно , а плюса устойчивого нету :-)) и с неба то снег , то дождь:-)) . Ждём , терпим :-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю Та у нас та же фигня, мож через пару недель наладится :)
@@user-Grumbler77 очень на это надеюсь :-)) удачи в новом сезоне!
@@ВикторНаруков-ъ1ю взаимно!
Думаю в таком случае лучше вырезать прокладку из паронита или плотного картона. С герметиком, если переборщить, его излишки может выдавить внутрь впускного патрубка.
Герметизировать можно по разному , вариантов больше чем один , герметиком можно и очень тонким слоем намазать , но если навыка нет можно и паронит , но тоже не всякий ,там нагрев всё-таки .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Могу ошибаться, но по моему всегда на впускных патрубках стояли паронитовые прокладки. Работоспособен при температуре от -40°С до +490°С. А так абсолютно согласен, вариантов герметизации соединений можно много придумать. Просто мне не нравится когда мотор герметиком весь перемазан, особенно красным ))
@@vac200 ну зачем весь мотор мазать :-)
Добрый день дядя Вить!!!С праздником!!! Вообщем сразу к делу,вчера захотел я поставить топливный фильтр,завёл мот ,отработал остатки бензина выключил(до этого уже дня три катался ,всё гуд),снял карб поставил новый шланг с фильтром,поставил ,а он не работает(оказалось фильтр фуфель,туда дуй а он не продуваеться,хотя дорогой с али, спирит бист ,весь такой красивый,железный),ладно поставил дешман ,он заполнился,но заводится стал не корректно(заводится на верхнем положении подсоса ,взревёт и глохнет),убрал всё и поставил старый шланг как было, со стартера не заводится,не схватывает,погрел карб феном и всё таки завел со стартера при поднятии дросселя,но как бросаешь его сразу глохнет,а потом вообще никак не заводится!Снял воздушный фильтр ,весь грязный(стоит добавить что езди во сновном с поднятым подсосом,холодно,не реально завести без него,активно его пользовал т.е. регулировал его,в нижнем положении один раз только с ним ездил)промыл,нанёс спец смазку,со стартера не схватывает даже при поднятом газе,НО с кика схватывает хорошо и если газ держать то он работает(прокатился в такой ситуации,едет норм ,бывает чихает,но тяга нормальная,как бросаешь газ сразу глохнет),параметры не менял ,хомуты стоят россиийские на них не грешу! ЧТО скажешь ?
Привет Игорь . Не видя сам мот трудно чего то сказать , может и хомуты виноваты , а может нужно просто чуток завернуть винт на карбе , тот который справа .
@@ВикторНаруков-ъ1ю а может такое быть ,что подсасывае сам шток подсоса и как с этим боротся?
@@Igor.Andreev это может быть тоже , устранить это просто , нужно заложить совсем немного смазки типа литол под резиновый пыльник этого штока и все , литол заткнет эту негерметичность легко
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо,может помогёт, в выходные будем посмотреть!
@@Igor.Andreev удачи!
Здравствуйте Виктор! Подскажите пожалуйста, вместо пластмассовой гайки крышки аккумулятора,что можно поставить?
Уважаемый! Прежде чем её менять проверьте, идёт ли на самом деле подсос воздуха.!?А как ?Да просто очень .отсоедените воздушный фильтр от карбюратора, закройте сопло плотно ладонью ,и ножкой китстартером. Может выть писк или свист в том месте где сифонит воздух либо мыльным раствором. Была меня такая проблема на юпитере все перебрал обсалютно.а разбирал и настраивал карбюратор. Свечи ,настраивал зажигание.бабины,гениратор, проводку всю.Все думал продам нафиг продам кчерту .одно только было вожможной причиной сальник .Использовал мерительный инструмент. Щупы .индикатор,тестор. А оказалось .вот именно это прокладка о которой в вашем видео идёт речь. Успехов. Не бойтесь сами все иправлять. Пока сами не поимете весь принцип действия, неразберетесь. Удачи на дорогах!
P.S. В данный момент катаю на Yamaha юбр 125 .Вообще никаких проблем, по любым дорогам, рыбалка лес лютое бездорожье не почем. ! А ВЫБОР БАЛ НА Boxer.
Виктор, увидел ваши комментарии, под видео Андрея Гилева, по установке им, на баджадж 150, покрышек петрошина. На перед он поставил 2,75/17 Л-364, а назад 3.00/17 Л-367. Тоже склоняюсь к такому варианту. как вы считаете, это безопасно? Выдержат эти шины, вес водителя и второй номер.
Вполне безопасно , конечно выдержат, можно ставить.
@@ВикторНаруков-ъ1ю просто шины петрошина померял, с родными, сантиметра на 2, поуже и пониже выходят. Вот и подумал, выдержат ли нагрузку. Спасибо.
@@Вячеслав-х1ч3е выдержат точно .
в воскресенье открыл сезон, 270+км...а теперь лежит снег)))
Как я в прошлом сезоне :-) сгонял в лес ,а через пару суток весь двор замело толщиной 40 см:-))
Добрый день. Мы с моим Пульсиком то же весну ждём. В окошечко глядим.))))
Удачного сезона!:-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо и Вам.
Виктор, как вы считаете, на баджадж 150,можно на заднее колесо, поставить меньшей ширины? Родная 100/90/17. А хочу 80/100/17.
Пожалуй можно такой размер поставить , не вижу препятствий к этому .
Виктор здравствуйте !!!3000 км пробег ,разгон не больше 90 км ч ,может ограничитель стоит в карбюраторе ,или надо менять иглу больше ,мотор вибрирует ,звёзды поменяли 15 на 42 ,стало лучше чем было 14.в чем причина вибрации мотора и выше скорость не идёт ,хотя по звуку больше и больше .
Здравствуйте . Ограничителя в карбе нету , но есть такая функция в электронике мотоцикла типа делает пропуски искры если обороты слишком высоки , вот поэтому я и дошел до звёзд 15/40 чтоб на скорости обороты поменьше были. Ну ещё и клапана должны быть настроены нормально и бенз в баке не бодяжный был . Ну мне трудно судить чего не хватает именно Вашему моту , я же не вижу сам мот . Но вообще-то боксер создан не скоростным мотоциклом .
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,на 2 передаче, пару раз появлялись провалы. При переключении на 3 передачу, вроде пропадают. Мот новый, 1500 пробега. Бензин зароавляю всегда в одном месте,на сетевой АЗС. Клапана ещё не регулировал. Не подскажите что может быть?
Виктор, какое масло будете использовать в этом сезоне? На lique moly останетесь?
На этот сезон и ликви моли есть у меня и ровенол тоже
@@ВикторНаруков-ъ1ю хорошо, что уже есть. Ценники впечатляют
@@ВладимирВасильев-у8й это точно
Доброго здоровья. У меня Bajaj Boxer 125 X. Я по неосторожности потерял винт регулировки смеси в пути? Не могли бы вы сказать, как нужно закручивать винт? Там есть сальник, шайба и пружина. В каком порядке их ставить на место? Я думаю нужно так: 1 - сальник, 2 - шайба, 3 пружина и тогда сам винт. Спасибо за ответ.
Ну да, порядок вроде правильный .
Доброго времени суток Виктор! У меня к вам вопрос, чистил сегодня переднее колесо с тормозом, после проведения всех работ начал собирать барабан и колесо, и вот не могу понять, когда вставляешь барабан в колесо все болтается, шевелиться пока не насадишь на ось втулки и не затянешь крепление на вилке. Так и должно быть? Или есть какие то метки по которым барабан вставляется в колесо, и все встает как влитое. Вроде как после того как прикрутил колесо оно курится без проблем без шума и стука нет люфта, но вроде как и кажется будто бы что то не так сделал при сборке барабана с колесом.
Здравствуйте . Не волнуйтесь все нормально , тормозной барабан и должен чувствовать себя в колесе совершенно свободно и все садится на а свои места только когда затяните ось гайкой . Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо большое! И вам всего наилучшего!
Здравствуйте Виктор!
Помогите пожалуйста, от чистого сердца прошу. Подскажите, на сколько откручены у вас болты на карбюраторе?
У меня электрод на свече постоянно белый. (Зимой был еще нормальный) Уже исправил все возможные подсосы воздуха, но хочу сделать настройку как у вас и посмотреть что будет. Пробег 220км. Знаю что еще обкатка, но все же хотелось узнать какие у вас настройки карбюратора?
Здравствуйте. Болт качества ,это который левый откручен на три оборота у меня . Сначала заверните его до упора осторожненько , как только упрется сразу стоп, потом ровно на три полных оборота отверните . Болт который справа при закручивании просто приподнимает топливную заслонку , ну а при откручивании естественно просто опускает ее, поэтому какого-то точного количества оборотов назвать трудно , просто отвёрткой чуть закручивая или выкручивая его Вы будете либо увеличивать обороты движка либо уменьшать эти обороты. Все эти манипуляции нужно проводить только на прогретом двигателе. Удачи.
@@ВикторНаруков-ъ1ю а если мотоцикл не сразу сбрасывает холостые обороты это причина в подсосе воздуха?
@@anton3499 это может быть и зависание топливной заслонки например , она тоже притереться должна по месту.
Хорошо понял вас. Огромнейшее вам спасибо. Как же здорово что есть такие люди, прям душа радуется. Всех благ вам и здоровья. Что бы мы делала и без вас. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ
@@anton3499 рад если был полезен . Удачи на дорогах !
Здравствуйте. На моём боксере 150 тоже ничего там нет тупо металл к металлу. а у вас такая не хилая проставка прокладка стоит. у меня вопрос а с кокого материала она.
Виктор!, привет🤝здоровья тебе☝
Приветствую !🤝 Спасибо ! Это никогда не помешает . Взаимно !
Приветсвую.Наконецто добрался до моцика и тоже самое вместо прокладки колечко стояло ,герметиком замазал и наконецто настроился карбюратор пирдеть перестал
Здравствуйте , я даже не ожидал , что это короткое видео поможет решить проблемы с настройкой карба столь большому количеству владельцев боксеров ибо Вы не первый кому помогло , чему я чрезвычайно рад. Спасибо моему подписчику который поведал мне об этой фишке на карбе. Хорошо работающий мот это здорово . Удачи на дорогах!
Добрый день, Виктор, скажите пожалуйста какая у вас стоит покрышка задняя, именно задняя?
Задние покрышки на моих мотах стоковые.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Я почему спросил, я долго искал какую нибудь заднюю резину, и случайно нашёл , хотел сначала брать Yuanxing 110/90, 17 но по счастливой случайности её не оказалось, мне предложили аналог, вчера испыталал, она отказалась очень мягкая по сравнению со штатной. Если интересно, то постараюсь узнать модель.
@@ЕвгенийЗаборовский-м1з если мягкая значит хорошо будет держать асфальт , но ее надо будет накачивать сильнее чем штатную. Удачи на дорогах. P.s . если узнаешь модель , сообщи.
Виктор здравствуйте! Нашел я проблему высоких оборотов на холостом ходу и на передачах, как оказалось пробило патрубок между двигателем и карбюратором. Я так понимаю это из за того что мотоцикл стоял хоть и в помещении (в моем случае в терраске) но температура была идентична, температуре на улице, соответственно резинка промерзла "одеревенела" а когда я выехал первый раз то видимо попал на кочку ну и соответственно она лопнула, поэтому рекомендую ставя на зиму мотоцикл либо обрабатывать силиконом либо снимать и заносить в теплое помещение патрубок, так как сейчас он у меня тверже кирпича.)
Ну так я говорил всегда ,что нужно проверить подсос воздуха на линии карб-цилиндр:-) . Нашел и хорошо , теперь будешь и этот момент знать :-). Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо! Возможно стоит поставить заводские хомуты? Так как я купил и заменил их на более крепкие, но судя по отпечаткам на патрубке я либо их перетянул, либо хомуты оказались чересчур крепкие.
@@rumvorobey6253 затягивать хомуты слишком сильно не стоит , можно прорезать этот самый патрубок , аккуратнее надо , без фанатизма .
Добрый день. Мучает вопрос по поводу эксплуатации Bajaj boxer 150. Решил Вам написать как более опытному владельцу. Суть такая. Вчера при выезде перед тем как запустить двигатель расцепил диски сцепления. Запустил, на подсосе проработал 20-30 сек. Убрал подсос и и неспеша поехал. Живу на возвышенности поэтому решил поехать с горы и двигателем тормозить, заодно прогреть. Включил 1 затем 2. Внизу на 2 скорости мотоцикл начал дёргаться, решил прибавить газу. Мотоцикл не среагировал начал глохнуть. А я услышал звук металлического удара. Выжал сцепление включил 1 скорость и поднял обороты и поехал. Ни до ни после подобных звуков не было. Пробег 1500 км. Ошибку свою я понял. Нужно лучше прогревать. Вопрос : что это за звук и что я мог сломать? Спасибо
Виктор как у вас дела с 150 там есть прокладка?
Привет! Со 150-й все норм , прокладка есть . С этим узлом у разных боксеров по разному конструктивно это реализовано , у кого-то только кольцо предусмотрено ,а у кого-то прокладка присутствует . У на сайте магазина bajajonline тоже разные запчасти для этого узла .
@@ВикторНаруков-ъ1ю я вам на ватсапп звонил хотел поговорить по этому поводу.
@@motoblogby1039 я редко ватсап включаю, можем сейчас поговорить
Виктор сдравствуйте , я извиняюсь может вы мне , что посоветуете , мотоцикл работает на холостых всё нормально прогрет , но когда нормально нагреется скидывает обороты и чуть не глохнет , а потом снова набирает и через секунд 30 снова скидывает, что делать не знаю . И ещё, хотел спросить когда прогревается он ровно должен работать или иногда чмыхает. За ранее благодарю.
Виктор, привет! Спасибо! У меня тоже нет такой прокладки, только один о-ринг. Пошел покупать)
Привет Олег! Вот ни фига себе дела ! Я думал это редкий случай .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Наверное не такой уж редкий. У меня на Боксере 150х 2021г. также нет этой прокладки. И судя по схемам на 125куб ставится прокладка с двумя о-рингами, а на 150куб только один о-ринг .
@@evgenykutepov9166 да , как оказалось это разный конструктив этого узла и совсем не редкий.
Виктор, здравствуйте. Слежу давно за вашим каналом и вот решился на покупку такого мотоцикла. Можно вопрос не по теме? Когда еду даже на ровном асфальте, чувствуется, что мотоцикл постоянно "козлит". По фаре видно даже дрыгается вверх-вниз. Не сильно, но заметно. У меня это первый мотоцикл, и мне не с чем сравнивать, но кажется так не должно быть.. Может у меня резина "квадратная", а может еще что? А может так и должно быть? Скорость обкаточная 30 -50. Спасибо
Здравствуйте . Таких явлений при поездках конечно быть не должно категорически. Причина такого скорее всего в балансировке колеса , например неправильно одетая покрышка . Вот сейчас ссылку на а свой видос кину по этой теме , может не видели .
ruclips.net/video/IdXOH4HqUyQ/видео.html вот нашел.
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо за ответ. Проверил - желтые метки со стороны ниппелей. Буду дальше копать. Может отбалансировать надо
@@diemec очень может быть что нужно отбалансировать , это да
@@ВикторНаруков-ъ1ю Виктор, может подскажите еще, пожалуйста:
Фара светит низко. Не могу поднять ее на нужный уровень - упирается в щиток вокруг фары, т.е. если снимаю щиток - поднять фару могу, но щиток уже не встает в посадочные места. У вас не было проблемы с регулировкой фары?
И еще, мотоцикл в теплом помещении не заводится на обогатителе. Без него прекрасно заводится. Если включить обогатитель - глохнет. На прохладном воздухе (+10) хорошо заводится на обогатителе. Так должно быть?
Вообще работа двигателя устраивает. Холостые держит, провалов нет. Спасибо!
Здравствуйте Виктор Прошу прощения что часто задаю вопросы но они как-то сами по себе навиваются по мере использования мотоцикла недавно заметил что когда сверху давишь на руль Если сидишь на мотоцикле то заметен небольшой люфт посоветовался посмотрел форумы пишут что это гайка которая находится под крупной гайкой на руле под ней находится круглая гайка не знаю как она называется ну как на велосипедах под траверсой сказали что её нужно подтянуть но никто толком не знает как подтягивать насколько сильно подтягивать и какой порядок работы как её нужно подтягивать что раскручивать что не докручивать и так далее Если Вы в курсе Прошу вас поясните как это сделать сам порядок работы что нужно открутить чтобы подтянуть И самое главное С какими усилиями , что бы ничего не перетянуть и не сломать )) . Спасибо.
Привет .ну и в чем проблема? Для правильной затяжки достаточно ослабить верхнюю гайку (колпачек) по центру которая и потом проверить затяжку щелевой гайки которая под верхней траверзой с усилием 2-2.2 кг. Нужен динамометрический ключ для этого . Мот на центральной подножке должен стоять во время затяжки.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо Виктор за разъяснение. А то я прочитал на форуме , что нужно практически всю таверну открутить , что бы эта гайка оказалась голой и только тогда затягивать ,так что бы при повороте руля в лево, вправо эта гайка не крутилась вместе с рулём. В моем случае при повороте руля она крутится.
Виктор, а вы не можете снять видео, как правильно снимать и ставить колеса, переднее и заднее. Недавно купил баджадж 150 и никогда, не сталкивался с этим. Хочу поменять штатную резину, на петрошину.
Я себе вырезал прокладку из паронита ,чтобы спать спокойно )
Заменил родные хомуты на автомобильные, а они раскручиваются от вибрации со временем. Нужно следить
Значит нужно следить , хотя на моих не раскручиваются, видимо хомут хомуту рознь.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Виктор, а Вы какие ставили? Фиксатором резьбы не закрепляли?
@@efgensk первые попавшиеся поставил и ничем не закреплял.
Сходил в гараж, посмотрел...
Прокладки никакой визуально не видно, металл к металлу (боксер 150х 20го года), наверное кольцо стоит внутри... Потеплеет проверю....
Обороты гуляли и у нового мота. Немного помогла замена хомутов. Стало очень редко. Но бывало так что, когда на прогретом моте толкаешься в лютой пробке, обороты поднимались. Делал перегазовку и всё пропадало, может в этом было дело...
Спасибо за подсказку, попробуем.. или герметик или паронит можно вырезать...
Удачи🤝
Воооот..... Оказывается это далеко не единичный случай, а я о таком изменении в конструкции выхлопного коллектора даже и не знал , мой 150-й боксер 20-го года ,но у него все по старому в этом узле. Удачи в решении !
@@ВикторНаруков-ъ1ю Снял впускной коллектор. На нём есть паз, в котором кольцо резиновое болтается. Судя по отпечатку на металле "головы" оно прилегает не плотно по всему диаметру. Короче, не герметично.... Я думаю паронит толщиной 0,5мм. решит все проблемы... Резиновое кольцо думаю оставить на своём месте, хуже не будет..
@@svobodnyychelovek8574 вполне разумное решение . Удачи!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Поставил паронит на впускной коллектор и смазал слегка серым герметиком манифолду в местах соединения с коллектором и карбюратором и добавил литол в пыльник обогатителя. Результат приятно шокировал!!!! Обороты ровные, и без прострелов... Спасибо за информацию Виктор!!! Удачи Вам!! 🤝
@@svobodnyychelovek8574 значит все отлично 👍! Удачи на дорогах! 🤝
Доброго дня!
Що скажете про масло Kroon Oil Emperol 10W-40(Лифан сити 200 вошдушник)?або порекомендуйти якесь хороше не дороге масло,хочу зразу купити велику каністру на цілий сезон,сильно дороге не хочу заливати бо заміна кожні 1000км.
Здравствуйте . Про это масло ничего не знаю , но если это оригинал , а не подделка и Вы уверены в этом то можно спокойно заливать .
Здравствуйте Виктор , скажите пожалуйста у нас мороз минус три , попробовал завести , завелся , но холостой еле еле работает , газу Даш глохнет , вроде и мотор уже теплый но все равно
Здравствуйте. Мотор то теплый ,а карб холодный и ещё бенз его дополнительно охлаждает . В холодную погоду надо открутить винт качества ,который левый, на треть оборота и перед запуском погреть карб совсем немного , например украденным у женщины феном или просто прислонив к карбу включенную лампочку. И все должно придти в норму. :-))
Здравствуйте Виктор. Скажите 95ты бензин можно заливать на боксер?
Конечно можно
Спасибо Виктор.
@@Мото116-ц9р удачи на дорогах !
Добрый день. Подскажите пожалуйста у боксера 150x с новья отсутствует датчик положения дроссельной заслонки. Хотя на карбюраторе отверстие под датчик присутствует. Насколько это критично? И нужно лишь что либо делать?
Приветствую. На боксерах пятиступках этот датчик уже не ставят на заводе. Делать ничего не надо, электронная система зажигания нормально справляется. Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо огромное за информацию! Удачи на дорогах!
Виктор здравствуйте, опять я к вам за советом. Столкнулся с такой проблемой, у мотоцикла на холостом ходу, ну и на включенной передаче повышаются обороты резко, например на 2й передаче обороты могут быть как три тысячи, так и пять. Очень резко перескакивают, может быть это связано с не правильно отрегулированным нижним винтом на карбюраторе? Если да, подскажите пожалуйста насколько полных оборотов он у вас откручен на 125тке, при нынешней температуре, ну скажем у нас сейчас примерно с утра 5 градусов к обеду где то плюс 15. Очень сильно выручите советом!
Здравствуйте . Винт качества на моем моте откручен ровно на три оборота . Ну и нужно чтобы был исключен подсос воздуха в соединениях карба к цилиндру и чтоб заслонка в карбе не заедала и трос газа свободно ходил , не знаю полезно ли будет Вам это видео , может Вы и видели его уже , но счас ссылку кину насчёт троса газа .
ruclips.net/video/BKCwn923Oo8/видео.html минуты три про тросик газа
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо большое обязательно проверю соединения и промониторю видео, после работы бывает едешь усталый, а тут еще и с мотоциклом проблемы возникают, если бы не вы и ваш канал долго бы я сейчас мучался.)
@@rumvorobey6253 всегда пожалуйста :-). Удачи а дорогах !
Здравствуйте Виктор ! Скажите boxer 125 по спидометру разгоняется 90 км /ч и все ! Пробег 5000тыс Всем причина может быть причина? Спасибо)
Ну вообще-то у него максималка 90 по мануалу на стоковых звёздах . Кроме того моя 125-ка стала намного бодрее после 3500 км пробега ,а после 5000 км стала ещё лучше :-))
Кроме того тут и бенз важен и масло и настройка карба и клапанов , хотя по мануалу у Вас все норм похоже .
Здравствуйте Виктор Вопрос такой новый мотоцикл bajaj 150 забирал со стоянки доехал 6 км трос сцепления растянулся Но это по моим соображениям Потому что свободный ход увеличился и увеличился сильно на стоянке у себя я уже подтянул его и проехав ещё 10 км обнаружил что опять увеличился свободный ход сцепления в чем может быть причина или же это новый трос так растягивается до определенного момента Спасибо
Про такой случай с тросом на боксере я слышу во второй раз и с чем это связано не знаю , в первый раз я посоветовал отрегулировать свободный ход на кронштейне который на движке закреплён и вроде помогло, сам лично я с таким не сталкивался ещё.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо Виктор понял Ну вот отрегулировал заново попробую покататься посмотреть ещё что будет Будет ли дальше тянуться или же в какой-то момент станет Ну если что Отпишусь как получилось Спасибо большое за ответ
@@ЮрийДолгорукий-д2ш да, отпишитесь о результате по возможности . Удачи на дорогах!
Виктор, здравствуйте. Недавно ставя мотоцикл на подножку, обратил внимание, что снизу тонкой струйкой, со стороны глушителя, побежала вода. Сначала не предал значение, а потом стал рассматривать. И увидел, что снизу глушителя, примерно напротив подножки водителя, есть отверстие, и через него, и бежала вода. Да забыл сказать, это отверстие было заклеено, какой бумажкой. Завёл мотоцикл, и подсунул руку вниз. Газы шли, и через это отверстие и через сам глушитель. Сейчас думаю, для чего это отверстие, надо ли его заклеить, и откуда в глушителем вода. По лужам сильно не ездил. Может это конденсат какой то. Как вы считаете?
Всё нормально)Это конденсат)
@@martinasaik759 спасибо. Значит это отверстие, специально просверлено?
@@Вячеслав-х1ч3е да
Приветствую,сейчас посмотрел у себя,прокладки нет.бывает на холостых на горячую очень неровно работает 150- ка 19 г.
О как!
Такая тоже была проблема 150х. Поставил чуть толще кольцо. Все ок!
Вот именно ,чуть толще кольцо значит больше прилегание к плоскостям и естественно больше герметичности . Все верно . Удачи на дорогах!
Виктор добрый день,можете померить дуги по высоте и по ширине? очень нужно
Спасибо Виктор тебе и многим обладателям Bajaj 125/150, кто делится своими находками. Обязательно проверю эти два места. "Провал" с холастых может удастся убрать. Пока!
.
Всегда пожалуйста Александр . Удачи на дорогах в новом сезоне!
Доброго времени суток)а почему брызговик именно снутри стоит на переднем крыле🤨.хочу такой же повесить но наружи
Здравствуйте. Да нет разницы как ставить брызговик , как хотите так и ставьте.
Привет Виктор ! Что то мне подсказывает, что просто при сборке забыли поставить эту прокладку . Вообще это место проблемное , и если там не будет прокладки , то от постоянной высокой температуры коллектор деформируется , и подсос воздуха уже убрать не получится . ( Видел такое на практике , на мопеде Альфа ) . Такая проблема была и у меня на мопеде Вираго ( подсос воздуха) , я просто вырубил из толстого паронита прокладку , и смазав солидолом поставил . Проблема ушла .
Привет . Продованы многое поставить забывают и прокладку тоже запросто могли забыть , теоретически если патрубок деформируется можно из паронита прокладку поставить и прожать посильнее ,хотя есть опаска что не получиться , тогда только новый патрубок ставить.
@@ВикторНаруков-ъ1ю ну да , я дописал это .
@@Велес-о2е все верно .
Сегодня 22.04.22 , открыл сезон на 125 , рад до ушей :-))
Ну стало быть с ОТКРЫТИЕМ СЕЗОНА😄👍! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!🤝
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо большое , и вам всего хорошего и отличного сезона !
@@alekseyyashkin9221 🤝
спасибо, а я уже открыл сезон, у нас на Донбассе уже тепло, правда война мешает.☹
Спасибо будем знать
С днём мотоциклиста ! Удачи на дорогах!
Здравствуйте, а вы не знаете почему когда на 4-5 передаче едешь, на крейсерской скорости, ручку газа держишь ровно, мотоцикл начинает дергать, потом немного убавляашь, или добавляешь газу и мотоцикл выравнивается
У меня тоже самое, нашли причину???
Добрый Вечер Виктор! Скажите пожалуйста, я езжу на 92 бензине, мне знакомый с хорошей заправки подарил 20л 95-го, подскажите пожалуйста как поступить? Спасибо!
Добрый вечер . А что Вас смущает ? Как хотите так и поступайте , можете доливать в бак к 92-му , можете выкатать 92-й и залить 95-й. Как хотите так и делайте. Или в чем то есть сомнения?
@@ВикторНаруков-ъ1ю Огромное Вам спасибо, и чтобы Ваш BOXER приехал ещё + 200 000км Удачи!
@@ЕвгенийЗаборовский-м1з большое пожалуйста :-)), мы с боксером постараемся :-)
Как всегда класс
Спасибо Александр!
Здравствуйте Виктор, вопрос такой когда мотор холодный обогатитель оборотов не дает а на горячую глохнет . До сих пор не могу понять что не так. Можете подсказать как это исправить. Я думаю может где-то воздух берет. но так все проверил все закручено. Было все нормально пока я воздушный фильтр не снял(хотел проверить состояние). И есть предположение может карбюратор раз регулировался. Буду очень благодарен если ответите.
у меня 150 это так к слову
Виктор ,скажите это нормально или нет.Завожу свою 125ку на подсосе она сразу заводится но работает на малых оборотах,и только когда проходит около минуты начинает орать как и положено на подсосе ,почему так ?
Какая то настройка карба виновата , но если Вас устраивает эксплуатация после того ка мотоцикл прогреется ,то и менять ничего не надо , у меня такая же фигня на боксере 150, не обращайте внимания если в целом все нормально , карб то простой и даже примитивный , может где-то внутри какого нибудь канала нечеткая обработка например , да и пофиг если после прогрева работает нормально .
@@ВикторНаруков-ъ1ю а масло нормально будет поступать,на малых оборотах,оно же ещё холодное ?
@@ВячеславФролов-м2ш нормально все будет со смазкой , не волнуйтесь:-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо успокоили
@@ВячеславФролов-м2ш удачи на дорогах!
Как вариант вместо этого кольца можно вырезать из велосипедной камеры прокладку)
У знакомого 2 год стоит и хоть бы хны.
Ну там всё-таки горячо:-)) может лучше паронит, ну а вообще если из камеры устраивает то и ладно , дело то плевое:-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю насчёт тепла это точно)
Но вроде держится отлично👍
@@frxdgxr ну если всё работает значит норм. Удачи на дорогах!
Боксёр 150х,21год. Нет ни какой прокладки,стоит резиновое, тонкое колечко. Разобрал и посадил на герметик. Пока не зоводил,не проверял. Пробег 146км,обороты хх плавают!
Да, как выясняется конструктив именно этого узла на боксерах разных годов выпуска разная . Но все решаемо к счастью. Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо,Вам всего хорошего!
@@Тазавод всегда пожалуйста , катайте с удовольствием !
Скажите пожалуйста,с карбюратора 2 шланга торчит что и куда это?
Один который вниз торчит ,для слива топлива из краба, второй просто для связи карта с атмосферой, он должен под бак уходить и там где нибудь закрепиться ,затыкать его нельзя.
@@ВикторНаруков-ъ1ю примного благодарен,а то я вчера упал и бенз пролился,думал порвал. Ещё бы научиться без особых приборов краб настроить
Здравствуйте Виктор 🖐️. Хотел совет от вас.У меня 125-ка 2019 года, пробег 2040км , плавали обороты.Посмотрел ваше видео , сделал все манипуляции,стало лучше , даже намного. Но вот буквально вчера после поездки заметил, что на хорошо прогретом движке опять плавают обороты , вплоть до того ,что двигатель глохнет. Может ли ето быть связано с клапанами(туда ещё не лазил) .За ранее спасибо за совет.
Клапана обязательно нужно проверить , уже точно пора .
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо за совет.
@@ОлександрГрицик-з3ь удачи на дорогах ! И ещё , винт качества на карбе , который левый отверни чуток , на треть оборота , не больше и проверь потом как работает .
@@ВикторНаруков-ъ1ю А клапана на холодную регулировать или когда теплый?
@@ОлександрГрицик-з3ь при уличной температуре надо регулировать , от плюс 7 например .
Там два кольца резиновых и если кольца балтаются то сама проставка не правильно.
Это так конечно.
@@ВикторНаруков-ъ1ю проточка одна под колечко резиновое находится на самом крабе или патрубка а второе колечко на вставочке текстолит.под эти колечки там проточены канавки.как то так
@@setiseti2195 да,я это знаю
добрый день, может знаете как почистить смотровое окно уровня масла?
Ну это крышку сцепления снимать надо , дело простое , но с прокладкой аккуратнее надо быть ,можно очень легко порвать.
@@ВикторНаруков-ъ1ю я думал что можно просто снять стопорное кольцо которым фиксируется окошко и аккуратно извлечь его.
@@rustamdudaev3528 теоретически можно и так сделать , но есть уверенность в том ,что когда Вы поставите его на место , будет ли обеспечена герметичность ?
@@ВикторНаруков-ъ1ю думаю попробовать достать до него через заливную горловину для масла.
@@rustamdudaev3528 что то мне кажется это будет непросто:-)) , но конечно попробуйте ,может получится . Есть вопрос , а отчего смотровое окно потребовало чистки?
В чому може бути причина чихає карбюратор баджадж 125
Значит богатая смесь
А что он не вырезал прокладку из резины? Проблемы с резиной в стране пока нет. Каждый раз мазюкать замазку при чистке карбюратора не по фэншую.
Он и вырезал уже .
Приветствую!
Пока не забыл. Тут так же о настройке и плавающих оборотах. Вроде дело говорит.
ruclips.net/video/_838zVT9C7o/видео.html
Технику вроде подготовил. Но перед воротами такой "леденец" , что не в сказочке сказать не бульдозером убрать( Одну створку ворот долго не открыть будет.
Начал делать мотоприцеп. Откровенно слямзил идею у Алексея с канала Катай на мото. Он же и оказывает консультационную помощь. Что то вырисовывается. Думаю в хозяйстве может пригодиться.
Новые кофры из бачков сливных повесил. Выкачусь когда, то сделаю обзорчик более достойный.
Ну слава Богу зиму пережили... Только теперь многих товарищей мы долго не встретим за мотоблогерством(
Ну нормальный ролик , ещё одно видение обслуги мота . Да , зиму пережили , только сезон не торопится ни фига , у нас и льду и снега дофига , а нормальной плюсовой погоды нету блин и когда это все растает и высохнет неизвестно , вобщем раннего сезона ,в моем случае , в этом году не ожидается :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю
Та же фигня.
Сейчас так дует, что подоконник грохочет и того и гляди улетит...
@@Densais :-))
Привет Друг! Чё видео нету??)
Приветствую Виктор,посмотрел,у меня прокладки нет...
О как . Значит есть разные варианты конструкции этого узла , стало быть кольцо в канавке стоит для уплотнения .
@@ВикторНаруков-ъ1ю Сегодня разберу, посмотрю, отпишусь, что там...
@@pin6281 отпишись конечно, но стоит ли разбирать если работает нормально ? Заморочки с негерметичностью этого узла не у всех так то...
@@ВикторНаруков-ъ1ю да вроде нет, может и не стоит лезть туда.
@@pin6281 я бы не лез если нет нареканий в работе мотора . Эта заморочка с работой двигла далеко не у всех , просто это надо иметь ввиду если карбюратор упорно не хочет работать как следует .
Можна заливати синтетику замість полусинтетики?(ліфан 200)знайшов хороше автомобільне масло але воно синтетичне
Конечно можно синтетику , я три сезона на синтетике езжу . Все норм.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Дякую,а яке Ви масло заливаєте?
@@n_c_1513 ликви моли sreet или равенол . Вязкость 10w50
@@ВикторНаруков-ъ1ю Хотів ще запитати Вас про в'язкість масло,зараз заливаю 10w40 але на літо хочу перейти на 15w40 так як маю хороше масло цієї в'язкості,але чи дійсно воно буде густіше на жару?(мотор вошдушний)
@@n_c_1513 на лето нет разницы между 10w40 и 15w40 для летнего периода это одинаковые масла потому что здесь имеет значение только число 40. Если масло хорошее то эти оба масла отлично подойдут .
сегодня видел первого мотоциклиста в этом сезоне.
Наверное это был совсем отчаявшийся в ожидании сезона :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю виктор, я сам офигел. кругом сугробы, грязь, лужи, местами наледь и, внезапно, байкер.
@@johndgt убежденный это был :-)))
Виктор! Хочу чтоб вы знали! Я ваш подписчик с Украины. У нас полномаштабная война, помогите! Остановите, кто как может. Это ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Попросите Байдена
@@Реконструкциядеревенскогодома ничего, получите п*зды, сами уйдете обосраные.
Чтоб забрал русские войска с Украины?
Забыл сказать, отверстие как будто специально просверленое, диаметр примерно 5 мм.
Нужно заменить этот конченный карбюратор, был китаец 6 лет 150 кубов проблем не было, тут же.. геморрой какой-то.
У меня проблем не было , ни одной вообще.
У китайца 3 режима обогодителя, в низ опустил и завёл, переключил в среднее положение и работает как часы, а нагрелся перекл в верх и всё. Мне всем баджадж нравится, кроме карбюратора..
@@АлексейЭктов-о5з в баджадже все сделано для удешевления мотоцикла при этом чтобы он был ещё и крепким , карб естественно самый простой. Хотя у меня к моим боксерам вообще претензий нету.
@@ВикторНаруков-ъ1ю В остальном мне мотоцикл нравится,для деревни на рыбалку 👍👍👍
Виктор! Хочу чтоб вы знали! Я ваш подписчик с Украины. У нас полномаштабная война, помогите! Остановите, кто как может. Это ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я простой учитель
А как её остановишь?Все приказы даны и исполняются!Раньше надо было про войну бить во все колокола,сейчас к сожалению поздняк метаться!Принимайте братья Украинцы реальность!
@@Igor.Andreev, от дебила кусок))). Ваши потери уже 18 тыс. человек. Вы оступаете. Или вам говорят, что уже Киев взят?)). Какой поздняк метаться? Эта самая реальность скоро будет у вас, мр@зи и мар@деры!!!
Кого ти просиш? Ти пишеш оркам, в яких мозгів немає. Хто тебе послухає? Це людоїди, прибиті телевізором. Не позорся!!!!
Та ему пофиг,он за путлера и за войну.
@@Igor.Andreev принимайте 19400 убитых российских солдат.
Блин,у нас сезон только через блок посты в Украине...Как то будет.
Скоро закончится я думаю . Сеять пора уже.
24 марта, ровно месяц....
Я простой учитель
Здравствуйте, Виктор.
Не совсем по теме но
Посоветуйте пожалуйста,
Как настроить трос газа что бы при глубоком поворачивании руля НЕ происходила самопроизвольное газования?
Регулировал трос газа и под ручкой газа и под баком.
Не помогает.
Получается так...
Если сведу на НЕТ самогазования,
Теперь уже обороты падают низка и глохнет
А в глубоком повороте не самогазует .
Но зазор появляется большой и вскоре глохнет движок.
Если есть вариант, посоветуйте
ruclips.net/video/BKCwn923Oo8/видео.html
ruclips.net/video/BKCwn923Oo8/видео.html
@@ВикторНаруков-ъ1ю
Перешёл по указанной вами сылке. Просмотрел ваш учебный ролик. Всё понял.
Благодарю! Здоровья вам и долгих лет жизни!
Мотосалоны должны настраивать,а то покупаешь 😂потом дрочишься с карбюратор..
Должны , но в основном это просто продаваны.