Bonjour et d'abord merci a toi pour cette vidéo !! Je me suis moi aussi aventuré sur ce g28 !!! Mais forcément y a un hikkk je t'explique mon problème et peut être aura tu la solution a mon problème. J'ai sorti le capteur malheureusement les files sont sorti de la cosse seul un seul et resté dessus..aurai tu le code couleur pour replacer les files ..un grand merci...si tu peu me sortir de la lool
Salut a toi jai un soucis si tas deja eu le cas sur 1.9 tdi 101 Axr quand jaccelere pedale à fond jai des accoups répétitif mais qd j’appuie progressivement bof des que je rappuie accoup brusque en plus quand meme jai deja changee faisceau turbo
Salut ça me fait penser à un booster cut. C'est une wasegate par dépression ou électrique ? Comment à tu régler l'ouverture de la wasegate tu peux essayer de la détendre un peut. Y a t'il des défauts au diag ? Tu n'as pas de fuite sur tes durites de suralimentation ? Vérifie aussi toutes les petites durite n75 etc.
Oui wastegate par depression turbo a geo variable ys un petit stage 1 avec une ligne full tube egr off avant lauto roulais bien mais mtn des que jaccelere on dirait elle va casser mdr aurais tu un autre réseau sociaux qu on puisse échanger plus facilement peut etre?😊
Bonjour, ça peut provenir de tellement de choses... il faut passer la voiture a la valise vag pour voir si c'est bien le capteur g28 qui est en cause en règles générales le véhicule ne démarre plus suite à un problème de g28 ou ne démarre pas par moments. Bon courage à toi. c'est quoi la cylindrée et le code moteur et l'année de production ? il a combiens de kms le moteur ?
Salut j'ai une VW Touran de 19 TDi elle a du mal à démarrer le matin et des fois elle démarre en roulant elle ce coup et ne redémarre pas pourrai tu m'aider stp j'ai passé le vag rien trouvé aide moi stp
Salut Nicolas, il se peut que ta batterie n'accepte pas le froid et ne délivre pas le bon ampérage au calculateur moteur. cela peut même créer des bugs genre abs esp et autres... elle à combien de temps ? tu as pris la valeur de la charge de l'alternateur ?
Salut merci de m'avoir répondu j'ai acheté une nouvelle batterie de 70 AMP en ouvrant le filtre à gasoil je vu qu'il y avait beaucoup d'air qui sort c'est normal
Salut poto, dis moi je viens de changer le capteur g28 sur un a3 tdi de mai 2004 105ch ! Avant la panne sur autoroute j'ai calé puis impossible de redémarrer donc j'ai changé ce capteur g28 et hop ça démarre mais ya un probleme déjà démarrage très difficile, perte de puissance max 3000t/m puis fumé noir, alors qu'avant panne démarrage facile pas de fumé pas de perte de puissance poto que faire à ce niveau stp
@@ZSTB02i hier oui j'ai du remplacer le g40 aussi avec succès désormais la voiture démarre très très mal ! Néanmoins j'ai récupéré de la puissance et elle ne calle plus ! Juste démarrage hyper difficile! En revanche le voyant préchauffage m'a t'on dit que cela venait du fait que j'ai pas de feux stop en effet deux sont mort quen pense tu ?
@@camillegroultstar appel moi si tu veux, le voyant de préchauffage signifie un problème d'arrivée de gasoil au niveau des injecteurs! Perso je suis encore en galère avec l'audi a3 1.6tdi ! une vraie usine a gaz
@@camillegroultstar sinon le voyant peut aussi provenir du contacteur de feu stop à la pédale sur certain véhicule effectivement mais sur a3 je ne pense pas que les ampoules fassent allumer le préchau
Pour l avoir déjà fait il suffit juste d avoir les bons outils. Avec une allen extra longue ça se sort sans problème. Et pas besoin de démonter toute la bagnole enfin bref....
- clé Allen de 4 mm coupée - une douille longue de 4 mm 1/4 - rallonge et cliquet 1/4 Si ca ne vient pas - torx allen de 25/27 - Marteau Une fois bien enfoncé ça sort.
Super facile à faire..... Oui, bien sûr, sauf si un ganet l a changé à la méthode Wish donc foiré la tête de vis btr..... Toi t arrives derrière, avec une BTR droite et pas une boule, hein les pros 😂..... Et donc la clé tourne dans le vide... Là tu te dis, no problème, t en a déjà fait des têtes foirées, pas de soucis..... Seulement quand tu tapes sur la tête de vis pour emmancher une douille, ben la tête rebondie 😮..... Normal, le capteur est installé sur une piece plastique pas très rigide et t as pas envie de tout eclaté 😳.... Au final, sortie de la boîte et compagnie.... Pour les pros de la tête btr ronde, on vous rappelle que la tete ronde c est fait pour approcher la vis, pas pour serrer ni desserer comme un taré... ça commence à bien faire les noobs du garage, les mauvais de la mécanique, les pros de la Milwaukee, les garagistes guignolots a 2 balles.... Ps, j ai une formation BTS exploitation de véhicules à moteur. 😊
@@christophemegard8872 formation BTS pour sortir une tête de vis foirée... c'est pas foufou tout ca fait long la formation. Plus sérieusement , si y'a pas de solution on dépose la boîte évidemment. Chacun partage son expérience y'a pas de concours, que du conseil.
@@luffy-yy9zc effectivement c'est sous le volant. Mais il parrait qu'à partir d'une certaine année ils on supprimer ce relai car il causer trop de soucis et c'etais trop dangereux. Si tu le trouve pas c'est peut être que tu en a pas sur ton véhicule tout simplement
Bjr l'ami je t'explique mon histoire j'ai fais un embrayage bi-masses etc tout a bien été remonter mais le grand mais!!!!elle démarre pas tout de suite et le moteur tremble mais elle démarre avec 3 coup de clé et des qu'elle est un peu chaude j'éteins et elle redémarre aussitôt.je Comprend plus rien
Du grand Mendes comme on dit chez nous 😂😂😂 c’est yeeesss!
Cette vidéo assouvi ce plaisir malsain qui n’est que rarement assumé 😂😂 voir un mec en chier dans un moteur le cul dans son canap 😎
Bonjour et d'abord merci a toi pour cette vidéo !! Je me suis moi aussi aventuré sur ce g28 !!! Mais forcément y a un hikkk je t'explique mon problème et peut être aura tu la solution a mon problème. J'ai sorti le capteur malheureusement les files sont sorti de la cosse seul un seul et resté dessus..aurai tu le code couleur pour replacer les files ..un grand merci...si tu peu me sortir de la lool
Je suis sur un Tiguan 2l HDi 140cv le capteur est situé au même endroit
Est-ce que tu pourrais me dire pour pouvoir se monte en pression dans le vase expansion l'eau restaurant pour pouvoir dans la détention en pression
on ne comprend pas ton commentaire tu peux reformuler stp
Top la musique !
Merci Maxime !!!!!
Il faut enlever le support de filtre à l'huile
Bonjour j’ai une seat Léon 1,9 la 105 elle démarre facile a froid mais a chaud elle a de retard je veux ça voir pourquoi merci
@@ibrahimnamaoui9639bonjour ça peut-être tellement de choses. Je peux difficilement t'orienter comme cela. Ton démarreur date de quand ?
@@ibrahimnamaoui9639 est ce que tu as passer un diag pour voir si il y a des défauts ?
Salut obligatoire de tomber le berceau ?
Salut a toi jai un soucis si tas deja eu le cas sur 1.9 tdi 101 Axr quand jaccelere pedale à fond jai des accoups répétitif mais qd j’appuie progressivement bof des que je rappuie accoup brusque en plus quand meme jai deja changee faisceau turbo
Salut ça me fait penser à un booster cut. C'est une wasegate par dépression ou électrique ?
Comment à tu régler l'ouverture de la wasegate tu peux essayer de la détendre un peut. Y a t'il des défauts au diag ?
Tu n'as pas de fuite sur tes durites de suralimentation ? Vérifie aussi toutes les petites durite n75 etc.
Tu as combien en pression de turbo ? Il y a un stage sur la voiture où elle est d'origine niveau carton ?
Oui wastegate par depression turbo a geo variable ys un petit stage 1 avec une ligne full tube egr off avant lauto roulais bien mais mtn des que jaccelere on dirait elle va casser mdr aurais tu un autre réseau sociaux qu on puisse échanger plus facilement peut etre?😊
Le mieux de possr le Pare-chocs est le convoyeur.
Moi j'ai des acoup sur mon Audi A3 on me dit sa peut venir de ce capteur g28 de régime
Bonjour, ça peut provenir de tellement de choses...
il faut passer la voiture a la valise vag pour voir si c'est bien le capteur g28 qui est en cause en règles générales le véhicule ne démarre plus suite à un problème de g28 ou ne démarre pas par moments. Bon courage à toi. c'est quoi la cylindrée et le code moteur et l'année de production ? il a combiens de kms le moteur ?
Salut j'ai une VW Touran de 19 TDi elle a du mal à démarrer le matin et des fois elle démarre en roulant elle ce coup et ne redémarre pas pourrai tu m'aider stp j'ai passé le vag rien trouvé aide moi stp
Salut Nicolas, il se peut que ta batterie n'accepte pas le froid et ne délivre pas le bon ampérage au calculateur moteur. cela peut même créer des bugs genre abs esp et autres... elle à combien de temps ? tu as pris la valeur de la charge de l'alternateur ?
sinon le capteur PMH peut aussi être en cause effectivement à voir car pas de défauts
Salut merci de m'avoir répondu j'ai acheté une nouvelle batterie de 70 AMP en ouvrant le filtre à gasoil je vu qu'il y avait beaucoup d'air qui sort c'est normal
Salut poto, dis moi je viens de changer le capteur g28 sur un a3 tdi de mai 2004 105ch ! Avant la panne sur autoroute j'ai calé puis impossible de redémarrer donc j'ai changé ce capteur g28 et hop ça démarre mais ya un probleme déjà démarrage très difficile, perte de puissance max 3000t/m puis fumé noir, alors qu'avant panne démarrage facile pas de fumé pas de perte de puissance poto que faire à ce niveau stp
Salut mec, as tu passé un diag avant de changer le g28 .? et maintenant y à t'il des défauts apparent sur le calculateur moteur ?
@@ZSTB02i hier oui j'ai du remplacer le g40 aussi avec succès désormais la voiture démarre très très mal ! Néanmoins j'ai récupéré de la puissance et elle ne calle plus ! Juste démarrage hyper difficile! En revanche le voyant préchauffage m'a t'on dit que cela venait du fait que j'ai pas de feux stop en effet deux sont mort quen pense tu ?
@@camillegroultstar appel moi si tu veux, le voyant de préchauffage signifie un problème d'arrivée de gasoil au niveau des injecteurs! Perso je suis encore en galère avec l'audi a3 1.6tdi ! une vraie usine a gaz
@@camillegroultstar sinon le voyant peut aussi provenir du contacteur de feu stop à la pédale sur certain véhicule effectivement mais sur a3 je ne pense pas que les ampoules fassent allumer le préchau
Pour l avoir déjà fait il suffit juste d avoir les bons outils. Avec une allen extra longue ça se sort sans problème. Et pas besoin de démonter toute la bagnole enfin bref....
- clé Allen de 4 mm coupée
- une douille longue de 4 mm 1/4
- rallonge et cliquet 1/4
Si ca ne vient pas
- torx allen de 25/27
- Marteau
Une fois bien enfoncé ça sort.
Super facile à faire..... Oui, bien sûr, sauf si un ganet l a changé à la méthode Wish donc foiré la tête de vis btr..... Toi t arrives derrière, avec une BTR droite et pas une boule, hein les pros 😂..... Et donc la clé tourne dans le vide... Là tu te dis, no problème, t en a déjà fait des têtes foirées, pas de soucis..... Seulement quand tu tapes sur la tête de vis pour emmancher une douille, ben la tête rebondie 😮..... Normal, le capteur est installé sur une piece plastique pas très rigide et t as pas envie de tout eclaté 😳.... Au final, sortie de la boîte et compagnie.... Pour les pros de la tête btr ronde, on vous rappelle que la tete ronde c est fait pour approcher la vis, pas pour serrer ni desserer comme un taré... ça commence à bien faire les noobs du garage, les mauvais de la mécanique, les pros de la Milwaukee, les garagistes guignolots a 2 balles.... Ps, j ai une formation BTS exploitation de véhicules à moteur. 😊
@@christophemegard8872 formation BTS pour sortir une tête de vis foirée... c'est pas foufou tout ca fait long la formation. Plus sérieusement , si y'a pas de solution on dépose la boîte évidemment. Chacun partage son expérience y'a pas de concours, que du conseil.
qq un sait l'emplacement du relais 109 sur ma fabia combi 1.9 tdi 2009 ?
C'est le seul relais sur fond rose.
@@adylstoesel7589 heu...ils sont sous le volant, j'ai reussi a choper les 51 ou 52 je crois mais pas d'acces plus haut.!
@@luffy-yy9zc effectivement c'est sous le volant. Mais il parrait qu'à partir d'une certaine année ils on supprimer ce relai car il causer trop de soucis et c'etais trop dangereux. Si tu le trouve pas c'est peut être que tu en a pas sur ton véhicule tout simplement
@@adylstoesel7589 je vais acheter un produit 5 en 1 pour un bon decrassage on verra apres
Idem 😒
Bjr l'ami je t'explique mon histoire j'ai fais un embrayage bi-masses etc tout a bien été remonter mais le grand mais!!!!elle démarre pas tout de suite et le moteur tremble mais elle démarre avec 3 coup de clé et des qu'elle est un peu chaude j'éteins et elle redémarre aussitôt.je Comprend plus rien
dur de te répondre la comme ça on dirait un problème de prise d'air, ou un cylindre qui ne donne pas à froid ou purge de gasoil !!!
tu as fais un diag ?
Bjr a toi j'ai fait un diag ya rien mais je vais pencher pour la prise d'air merci pour ta réponse 😉
Salut l'ami j'ai un diag P0321du coup c'est le G28 je crois que je v en chier
Enleve le moteur cava plus vite
Moi depose la boîte ça va plus vite
Merci du conseil
ho la merde ça g28