Ce genre de passionné, j'adore. Je regrette presque de pas être partie dans la mécanique plutôt que la chimie ^^ il y a une autre chaîne dans le même genre qui pourrait vous plaire, c'est Super contesse. Un pti jeune qui fais des dingueries sur son vieux espace 1 et vraiment bien expliqué. D'ailleur @Cedric Mana il devrait vous intéresser aussi :)
La négo m'a bien fait rire 😂 elles finissent toujours pas lacher, faut juste pas perdre espoir 🙃 Sinon j'adore ce coté super détaillé technique de la vidéo. J'arrête la pour ce soir mais je vais finir cette playlist dès demain.
@@cedricmana27 ne doute pas de la qualité de tes vidéos, elles sont differentes de tes copains et ca presente un intérêt. On sent le savoir et la maitrise du sujet et ca c est le plus important 😉
Dans une galaxie perdu ce trouve mr. Mana que la force soit avec toi. T'est parti loin, je suis pressé de voir cette voiture attaquer fort. Alllez Tic tac la montre tourne.
Pourtant j avais peur que ça soit beaucoup trop long. Mais j ai reçu pas mal de commentaires qui allaient en ce sens. Ça fait plaisir, merci beaucoup 😊
On apprend vraiment avec toi c'est cool. De mon côté je suis toujours au même point avec la Yaris TS, il faudrait ouvrir le bas moteur pour savoir qui est à remplacer dans ce bazar. 7 mois sans voiture, période de merde. Et c'est pas fini. Oh yeah comme tu dis !
@@cedricmana27 merci! Souci surtout c'est que personne peut m'aider pour les travaux. Je suis pas mécano, mais j'ai ni les moyens ni la confiance pour aller chez le garagiste.
@@cedricmana27 super chaud les moteurs d'occasion, déjà va savoir s'il est bon et en plus c'est une production sur deux ans d'un modèle super rare, moteur non partagé avec un autre modèle...
@@cedricmana27 avant j'aimerais savoir quel est l'ampleur réelle des dégâts, en soi si je me trompe pas on peut changer les coussinets de bielles sans déposer le moteur
@@mumumotorsport mdrrrr. Attends c'était déjà assez long non? Je trouve que c est déjà limite limite. Ça parle de Méca quoi 😭. Prochaine vidéo le claquement magique promis lol
Je doit deculasser mon f4rt de M3rs sûrement fissure de la culasse, et quitte a ouvrir j'hésite à passer sur la même config, coussinet r3 bielle piston. Mais j'ai pas tout ce matos 😅 En tout cas bravo tout est clair et super propre ! La bataille de non pour les arbres a cames🤣
Ha bah c était dur 😅. Apres passage au banc je ne regrette pas f avoir insisté 😅. Oui sur m3RS les culasses sont parfois capricieuses. Elle est reprog ? En tous cas si tu te lances. Faut absolument te rapprocher d une société qui fait la métrologie au top. Les blocs s ovalisent tellement vite chez Renault 🤧
Comme d'hab vidéo au top 😁👌 Ça t'a coûté cher en voyage pour réussir à convaincre madame 🤣🤣 Aller ça fait plaisir en tout cas t'en voit le bout poto ! Hâte de voir tout ça tourner 😈😍
Ha ha ha c etait duuuuur 😅. Mais content qu on ait pu trouver un terrain d entente lol. Bon la suite est moins glorieuse. Verdict dans les prochains épisodes
Super content cece c est vraiment de la très belle mécanique et un grand MERCI à ta femme qui a enfin dit oui au final pour les arbres, sa orai vraiment été dommage de ne pas avoir fait cette modif, tu l orai tt le temps regretter j en suis sur 😬😁😉vivement la suite je me languis !! Bon week-end frérot et merci pour la vidéo 💪👌PS guigui ta rendu ta graisse cuivré ? 😂🤣😂🤣😉
Ha ha. Guigui m a tout banané cet enfoir 😅! Purgeur de frein etc y a tout qui y passe. Faut pas le laisser à côté de tes outils lol. En tous cas merci beaucoup pour le soutien. J ai eu du mal à la sortir celle-ci. Très très long et pas passionnant à monter mais il fallait le faire pour donner des news depuis le temps 😊
Yes. eBay Pologne c est dans ces eaux là la pompe oem Renault 😜. Vendredi prochain le joint de culasse . La c était déjà assez long 🥵. Quasi 30 minutes à filmer mon sous sol avec une qualité bas de gamme. Un grand merci à vous pour votre soutien les gars 😍☺️
Je suis au même stade que toi avec mon f4r je bloque sur les fameuses pisettes dhuiles rupture je devrais les recevoirs dans la semaine 🤞🤞🤞 Je stress aussi car j'ai monté des piston en RV 11,9 et je suis passé sûrement comme toi en côte rectif 82,75 pour les cylindres. En tt cas top tes vidéos jdr continue comme ça 😉😉😉
Merci beaucoup 😊. Oui les pissettes c'est chiant mais le plus chiant reste l outil qui était indispo. Tu peux le louer chez d tech racing 😍😍😍. Pour le RV je suis normalement à 12.4 (piston 11.8 en 84mm avec mon surfaçage actuel) mais y a un loup je chope du cliquetis monstrueux. Donc soit le calcul est pas bon (mon pote s est peut-être foiré) soit le squish est inadapté et ça merde quoiqu'il arrive. Un peu blasé la 😅. On verra bien quand la motivation reviendra. En tous cas merci du soutien
@@thermiq34 arf y avait déjà pas d avance dessus. La c'est anormal. En même temps sous lambda t es à 14.7-15 et vu comment ça comprime c'est peut être normal 🤷🏿♂️. Mais ça veut dire que sans gestion prog c'est cuit. Et vu le tarif d un tel outil... Jsuis condamné à la regarder dans le garage lol
Merci pour le soutien. Un petit usineur sur la région du Mans. Il ne fait pas de moteur à la base 😅. Il a fait une exception pour 2 blocs qu on lui a amené 🥵
@@cedricmana27 merci, effectivement c'est compliqué de trouver des usineurs compétents pour cet exercice dans le 77 ou en ile de france. En tout cas tes travaux sont précieux et me posent pas mal de question et précision. Par contre t'es super équipé c'est impressionnant. Bravo encore 💪
Merci beaucoup. Arf c est pas prévu 😔. Plus le temps pour monter mes vidéos. Je n arrête pas 🥵. Ce sont les vidéos les plus longues à monter car faut se refarcir toutes la Méca pour ne sélectionner que quelques instants. Peut sous un autre format plus tard. Actuellement j ai trop de chantier en cours pour me mettre la dessus. En tous cas merci du soutien 🙏🏽😊
Salut Cédric, sa me rappel une histoire t cales de pompe à huile pour augmenter la pression, un gars m'as raconté d'en avoir mis plusieurs au lieu d'une seule pour faire comme sûr les groupe a de gt turbo, quand j y repense je suis mort de rire, il à essayé de démarrer, eh bien il à pas eu le temps que le filtre à huile à explosé comme un choux fleur.
Bonjour cedric je remonte mes pistons d'origine y a une petite flèche pour les pistons est ce que la flèche est vers la courroie de distribution ou vers le volant moteur ? Stp
@@corentinvottier4180 fabrication maison 🙂. Vous pouvez aussi souder vos poussoirs actuels pour faire le montage à blanc. C est fortement conseillé de les changer si vous montez des gros AAC 😎
@@cedricmana27 pas bête comme idée ! Oui tout est forgé , les aac c’est encore en projet il y a tellement de choix lol ! Merci à vous en tout cas pour vos réponses
Je te crois sur parole. J ai toujours eu une pompe modifiée donc je ne sais pas ce que ça aurait donné avec une pompe stock. Mais effectivement dur dur après une réfection du bloc de devoir tout recommencer. Je vais peut-être y avoir droit aussi mais pas pour les mêmes raisons 🤧. Verdict dans le prochain EP 😢
Je suis pas très fort en meca je savais même pas qu on pouvait ajuster ses segments mais je me demander tu l'as rectifier qu a un seul bout ou tu as fait les 2 extrémité ? Pour égalisé la réduction... Enfin tu vois ce que je veux dire.. 🤔
Yes je vois ce que tu veux dire. Tu retires que sur une extrémité. Car à la réception c est toujours nickel. Et le but c est d être le plus propre possible pour qu en cas de contact le segment ne se déforme pas. Donc en ne touchant qu un côté du t assures d avoir au moins un autre côté nickel. Tu dois confirmer en faisant toucher les extrémités et ne pas avoir de jour. Ça se fait bien. Ne surtout pas faire les 2 côtés en pinçant le segment car la t es de biais dans 90% des cas et c est moyen quoi 😅
@@cedricmana27 OK ok merci frérot pour l expli 💪👍. Comme je sais qu au embout y'a une certaine arrondi et que la meca defois sa peu être assez pointilleux.. OK simer 😉
salut, petit déterrage, je suis rendu à la meme étape que toi que quand tu as fait la vidéo , et j'ai une question sur le jeux latéral, tu restes à forcer légèrement avec le démonte pneu pour prendre la valeur ou c'est sans effort sur le vilo ? car je suis a 4/100 de jeux avec les cales les plus fines .... et je trouve pas le pourquoi
Les cales sont en 2.30 mm, j'ai aussi 2 neuf, aussi en 2.30, les 4 cales contrôlées au pied à coulisse, J'ai testé avec 3 vilo différent, avec le vilo hs qui était monté dans le bloc ( 200 000kms), j'ai fait toute les combinaisons possible, j'ai toujours les 4/100 de jeux
@@jejegougou6627 je n' ai plus les valeurs de cales en tête 🧐. Si c'est bien la côte d' origine. Donc la plus faible valeur, Tu peux les passer au marbre et retirer les 3/100 nécessaires au bon jeux de fonctionnement du vilo. Faut juste surveiller que les bielles sur leur mannetons restent centrées. Ça se fait bien. J ai moi même retiré 1/100 dernièrement de cette façon. Mais assures toi qu'il n'existe pas une côte plus "fine" pour tes cales. Ça serait dommage de passer du temps la dessus si c est dispo en magasin 😅
Salut, impecc c'est good, j'ai poncé mes cales et je suis à 0.08 👍🏼👍🏼, et j'ai plus l'effet ressort du début où si j'appuie j'ai plus de jeux, là les 0.08 son franc.
Je fait la même en ce moment, pareil un bloc F,mais un F3P M700(R19 baccara )et par contre full origine😂 Les coussinets même chose C'est ergoté sur les vieux F, j'ai fait le con j'avais commandé des non ergoté au départ (faudrait me payer chère pour monter du non ergoté 😂) Ben même constat sur les trous de graissage Ils sont pas percé aux mêmes endroits entre ergoté et non ergoté Les pissette d'huile sur le F3P et sûrement pareil F7P et R ben c'est carrément plus simple Sont juste tenu par une vis sur le bloc et y'a un tamis dans la vis Douille de 17,2 minutes c'est démonté 😂
Bon courage pour ton remontage alors 😜. Oui, comme beaucoup de chose... C était mieux avant 😭😅. À tout point de vue je préférais le F7P/R. Je connais pas le F3 mais visiblement ça a l air plus cool que cette daube de F4R 😅. Mais bon je m y suis habitué, j avance avec maintenant. Ça coûte juste hyper cher pour pas grand chose au final 😅
Mdrrrr 😅. On va dire que ça s est fait sans que je le veuille 😅. J avais surfacé de 5/10 pour la perf une première fois. De la je tombe sur un super plan pour un tri plan avec soupapes clio 3 fournies. Mais le mec m a surface de 2/10 pour rattraper le RV dû à l usinage des sièges pour le tri plan. Et là avec la chauffe etc elle à repris 2/10. Donc quasi 1mm au final 😭. Si j avais trouvé une autre culasse propre, crois moi je serais parti la dessus lol. Mais y a rien. Ou les mecs en demandent autant que les blocs à mon époque (+de 500e) pour du matos degueu 🤬!
@@cedricmana27 Effectivement je comprends la problématique. Moi j'étais le bon élève à l'époque, j'avais demandé a enlever le mini mini sur la culasse pour juste nettoyer le plan de joint. C"était de lire sur la doc d'atelier Renault " Rectification interdite" qui m'avait fait peur. Bon maintenant j'ai compris que tout ça c'est sous condition. Et dire que j'avais peur que les soupapes touche les pistons avec des internes en full origine et AAC d'origine aussi ! 🤣🤣🤣 Prochain moteur que je refais je prendrais un poil plus de risque pour une petite prépa.
@@benjamin8699 écoutes, ma meilleure config c était la précédente. Ça m avait rien coûté et elle avait le 🔥. Culasse surfacée de 7/10 (mais en gros 5 si pas de tri plan pour les sièges de soupapes) calage semi GR N pour remplir plus à bas et mi régime (j avais gagné +7cvx exactement) ligne en 60 admi 21. Le 🔥 ! La ça m a coûté une blinde et le delta en perf n est vraiment pas ouf! Plus d emmerdes qu autres choses pour le moment 😅
je reviens un peu à la charge pour te dire que je ne te félicite pas pour la nuit mécanique que j'ai passé, à rêver de jeux... partout, de câles, ... bref l'horreur lol
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
toi t'es vraiment un boss de l'assemblage moteur mon frérot (entre autre), ton bloc il va watter de dingue c'est obligé 😘😘😘
Merci beaucoup 😊. Je ne sais pas s'il va watter. En tous cas il m'en faut baver celui-ci 🤧😅. Merci du soutien
Ce genre de passionné, j'adore. Je regrette presque de pas être partie dans la mécanique plutôt que la chimie ^^ il y a une autre chaîne dans le même genre qui pourrait vous plaire, c'est Super contesse. Un pti jeune qui fais des dingueries sur son vieux espace 1 et vraiment bien expliqué.
D'ailleur @Cedric Mana il devrait vous intéresser aussi :)
T'es un bon frérot et super bien expliqué, on attend la suite !
Merci beaucoup Bro! À bientôt 😊
Très très bonne explications et toujours du bon taf😊👏🏾
Merci beaucoup Mike ☺️
La négo m'a bien fait rire 😂
elles finissent toujours pas lacher, faut juste pas perdre espoir 🙃
Sinon j'adore ce coté super détaillé technique de la vidéo.
J'arrête la pour ce soir mais je vais finir cette playlist dès demain.
C est déjà très courageux! Surtout que c est pas aussi quali que les copains 😅. Merci pour l intérêt de la chaîne ☺️
@@cedricmana27 ne doute pas de la qualité de tes vidéos, elles sont differentes de tes copains et ca presente un intérêt.
On sent le savoir et la maitrise du sujet et ca c est le plus important 😉
@@mbdetailing62 merci beaucoup pour le soutien 🙏🏾☺️
Dans une galaxie perdu ce trouve mr. Mana que la force soit avec toi.
T'est parti loin, je suis pressé de voir cette voiture attaquer fort. Alllez Tic tac la montre tourne.
Ha ha 🤣. Oh ça pour être partie loin... Y a même des chances que je sois partie trop loin hélas 🤧. Bref ça fera du contenu mais c est chiant lol
Elles sont vraiment bien tes vidéos suis arrivé au bout sans m'en rendre compte 😔😔
Pourtant j avais peur que ça soit beaucoup trop long. Mais j ai reçu pas mal de commentaires qui allaient en ce sens. Ça fait plaisir, merci beaucoup 😊
Incroyable la ta poussé le truc a fond bravo Smb perf ^^
Merci Bro 😘
On apprend vraiment avec toi c'est cool. De mon côté je suis toujours au même point avec la Yaris TS, il faudrait ouvrir le bas moteur pour savoir qui est à remplacer dans ce bazar. 7 mois sans voiture, période de merde. Et c'est pas fini. Oh yeah comme tu dis !
Ooooh mon pauvre 😢. Force à toi, courage!
@@cedricmana27 merci! Souci surtout c'est que personne peut m'aider pour les travaux. Je suis pas mécano, mais j'ai ni les moyens ni la confiance pour aller chez le garagiste.
@@lsvlestudiovaillant5223 va pourtant falloir trouver une solution... Sinon la pauvre va dormir un moment 🤧. Moteur d occasion sinon?
@@cedricmana27 super chaud les moteurs d'occasion, déjà va savoir s'il est bon et en plus c'est une production sur deux ans d'un modèle super rare, moteur non partagé avec un autre modèle...
@@cedricmana27 avant j'aimerais savoir quel est l'ampleur réelle des dégâts, en soi si je me trompe pas on peut changer les coussinets de bielles sans déposer le moteur
Et oui mon gars !! Techniprofil 💪🏻💪🏻
Voilaaaa. Boss! 😜
Mdr les pions de galet de pompe à huile, même constat chez moi 🤣
@@mumumotorsport ouais j ai tenté bah j ai vite lâché l affaire 😅
Pareil ! Trop pro ta roulette à segments, je l’ai fait à la tonton farine moi mais 🤫🤣
En tout cas je suis deg pas un claquement dans cette vidéo 🙄
@@mumumotorsport mdrrrr. Attends c'était déjà assez long non? Je trouve que c est déjà limite limite. Ça parle de Méca quoi 😭. Prochaine vidéo le claquement magique promis lol
Je doit deculasser mon f4rt de M3rs sûrement fissure de la culasse, et quitte a ouvrir j'hésite à passer sur la même config, coussinet r3 bielle piston. Mais j'ai pas tout ce matos 😅
En tout cas bravo tout est clair et super propre ! La bataille de non pour les arbres a cames🤣
Ha bah c était dur 😅. Apres passage au banc je ne regrette pas f avoir insisté 😅. Oui sur m3RS les culasses sont parfois capricieuses. Elle est reprog ? En tous cas si tu te lances. Faut absolument te rapprocher d une société qui fait la métrologie au top. Les blocs s ovalisent tellement vite chez Renault 🤧
Comme d'hab vidéo au top 😁👌
Ça t'a coûté cher en voyage pour réussir à convaincre madame 🤣🤣
Aller ça fait plaisir en tout cas t'en voit le bout poto ! Hâte de voir tout ça tourner 😈😍
Ce fut duuuur 😅. Mais oui ça fait plaisir 😜👌🏾. Merci du soutien à bientôt Julien!
@@cedricmana27 mais c'est normal poto 💪 à bientôt et bon dimanche
Super montage 👍🏼
C’est propre. 👌
Merci beaucoup 😊
Ha la notif qui fait plaisir 💪on va regarder ça tranquillement 😉
Merci bro!!!!
Ca fais du bien de te revoir =)
Merci beaucoup. Moi ça fait du mal au portefeuille de vous revoir mais c est toujours un plaisir 😅
haaa la petite video qui fait du plaisir ! belle acharnement sur Madame 🤣 je sais pas ce que tu lui as promis en échange😂😂 vivement la suite ^^
Ha ha ha c etait duuuuur 😅. Mais content qu on ait pu trouver un terrain d entente lol. Bon la suite est moins glorieuse. Verdict dans les prochains épisodes
@@cedricmana27 j'ai toute confiance dans le mécano 😂
@@bouda88fazer le mecano moi aussi. Par contre les intervenants m ont chier dessus. Tu verras dans le prochain EP. C est affligeant 🤧😅
@@cedricmana27 ha merde ! c'est de plus en plus dure de trouver des mecs sérieux c'est ouf ...
@@bouda88fazer on va jouer un peu dans la carto mais j ai pas grand espoir hélas
Hâte de la revoir rouler ;)
Moi aussi. Pas pour tout de suite hélas 🤧
Super content cece c est vraiment de la très belle mécanique et un grand MERCI à ta femme qui a enfin dit oui au final pour les arbres, sa orai vraiment été dommage de ne pas avoir fait cette modif, tu l orai tt le temps regretter j en suis sur 😬😁😉vivement la suite je me languis !! Bon week-end frérot et merci pour la vidéo 💪👌PS guigui ta rendu ta graisse cuivré ? 😂🤣😂🤣😉
Ha ha. Guigui m a tout banané cet enfoir 😅! Purgeur de frein etc y a tout qui y passe. Faut pas le laisser à côté de tes outils lol. En tous cas merci beaucoup pour le soutien. J ai eu du mal à la sortir celle-ci. Très très long et pas passionnant à monter mais il fallait le faire pour donner des news depuis le temps 😊
Pompe à huile 80e? J'ai payer ma pompe à huile origine pour celle duune r3 alors. Belle vidéo poulet. Vivement le joint de culasse :D
Yes. eBay Pologne c est dans ces eaux là la pompe oem Renault 😜. Vendredi prochain le joint de culasse . La c était déjà assez long 🥵. Quasi 30 minutes à filmer mon sous sol avec une qualité bas de gamme. Un grand merci à vous pour votre soutien les gars 😍☺️
@@cedricmana27 motodynamic? J'avais commander pas mal de pièce chez eux. Mais ils doivent avoir le problème avec la France plus rien en stock.
@@samuelcelegato5151 euh... Tu me pose une colle. Ça me parle pas le nom que tu cites. Je vais vérifier
Le meilleur travail! pouvez-vous me dire s'il vous plaît où je peux trouver l'outil de compresseur de segments de piston ? merci beaucoup
Merci beaucoup ☺️. Je l ai pris sur swapland 😉
Marie m'a tué 😭gwada powerrrrrr
🤣🤣🤣
Je suis au même stade que toi avec mon f4r je bloque sur les fameuses pisettes dhuiles rupture je devrais les recevoirs dans la semaine 🤞🤞🤞
Je stress aussi car j'ai monté des piston en RV 11,9 et je suis passé sûrement comme toi en côte rectif 82,75 pour les cylindres.
En tt cas top tes vidéos jdr continue comme ça 😉😉😉
Merci beaucoup 😊. Oui les pissettes c'est chiant mais le plus chiant reste l outil qui était indispo. Tu peux le louer chez d tech racing 😍😍😍. Pour le RV je suis normalement à 12.4 (piston 11.8 en 84mm avec mon surfaçage actuel) mais y a un loup je chope du cliquetis monstrueux. Donc soit le calcul est pas bon (mon pote s est peut-être foiré) soit le squish est inadapté et ça merde quoiqu'il arrive. Un peu blasé la 😅. On verra bien quand la motivation reviendra. En tous cas merci du soutien
@@cedricmana27 question con ta sonde cliquetis est bonne? Et tu roule au sp ou e85?
@@thermiq34 oui tout est fonctionnel. J en ai 3 et je les ai toutes montées pour voir 😅. SP 98 car en Allemagne pas d e85 hélas
@@cedricmana27 okay soucis sur la Map sûrement nn?
@@thermiq34 arf y avait déjà pas d avance dessus. La c'est anormal. En même temps sous lambda t es à 14.7-15 et vu comment ça comprime c'est peut être normal 🤷🏿♂️. Mais ça veut dire que sans gestion prog c'est cuit. Et vu le tarif d un tel outil... Jsuis condamné à la regarder dans le garage lol
Hello Cedric, vraiment top ta vidéo. Chez qui a tu fait l'usinage pour les ergo de coussinets, stp?
Merci pour le soutien. Un petit usineur sur la région du Mans. Il ne fait pas de moteur à la base 😅. Il a fait une exception pour 2 blocs qu on lui a amené 🥵
@@cedricmana27 merci, effectivement c'est compliqué de trouver des usineurs compétents pour cet exercice dans le 77 ou en ile de france. En tout cas tes travaux sont précieux et me posent pas mal de question et précision. Par contre t'es super équipé c'est impressionnant. Bravo encore 💪
Pluse de video cedric assure tu regale en mécanique
Merci beaucoup. Arf c est pas prévu 😔. Plus le temps pour monter mes vidéos. Je n arrête pas 🥵. Ce sont les vidéos les plus longues à monter car faut se refarcir toutes la Méca pour ne sélectionner que quelques instants. Peut sous un autre format plus tard. Actuellement j ai trop de chantier en cours pour me mettre la dessus. En tous cas merci du soutien 🙏🏽😊
Excellent !!!
Thanks
Merci beaucoup Ruddy 😊! Avec plaisir 😜
Enfin !!!!!!!
💪🏾😜
Salut Cédric, sa me rappel une histoire t cales de pompe à huile pour augmenter la pression, un gars m'as raconté d'en avoir mis plusieurs au lieu d'une seule pour faire comme sûr les groupe a de gt turbo, quand j y repense je suis mort de rire, il à essayé de démarrer, eh bien il à pas eu le temps que le filtre à huile à explosé comme un choux fleur.
La vache! Il en avait mit combien mdr 😅. RAS de mon côté mais j ai aussi été surpris car y a une belle épaisseur la mine de rien 😱
@@cedricmana27 je ne me souviens plus très bien une dizaine, je crois, mais il as pas eu le temps de démarrer.
@@arnaudmonard5630 il avait un stock et il fallait qu il l ecoule quoi 😅.
Bonjour cedric je remonte mes pistons d'origine y a une petite flèche pour les pistons est ce que la flèche est vers la courroie de distribution ou vers le volant moteur ? Stp
Coucou, vers le volant moteur 😊. Si jamais t as un doute les empreintes sont plus grosses côté admission 😜. Bon remontage
@cedricmana27 un grand merci et un grand bravo pour tous les projets que vous faites
@ merci pour le soutien 😊
Au top 😎
Merci beaucoup ☺️
Super vidéo ! Avez-vous la ref des 2 sorte de pissettes d’huile SVP ? Je suis perdu entre plein de référence 😅
Merci beaucoup, désolé je viens seulement de voir votre commentaire 🫣. Référence 82 00 138 004.x2 +82 00 138 002.x2. Voici les références. 2 gauches 2 droits 😏
@@cedricmana27 merci de votre retour ! C’est bien ceux que j’ai montées ! Dernière petite question, où avez-vous trouver vos faux poussoirs ?
@@corentinvottier4180 fabrication maison 🙂. Vous pouvez aussi souder vos poussoirs actuels pour faire le montage à blanc. C est fortement conseillé de les changer si vous montez des gros AAC 😎
@@cedricmana27 pas bête comme idée ! Oui tout est forgé , les aac c’est encore en projet il y a tellement de choix lol ! Merci à vous en tout cas pour vos réponses
@@corentinvottier4180 avec plaisir! À bientôt et bon remontage à vous ☺️
Pour la pompe a huile ce dont je suis sur c'est que pompe origine + coussinets R3, ça fini comme ça
Je te crois sur parole. J ai toujours eu une pompe modifiée donc je ne sais pas ce que ça aurait donné avec une pompe stock. Mais effectivement dur dur après une réfection du bloc de devoir tout recommencer. Je vais peut-être y avoir droit aussi mais pas pour les mêmes raisons 🤧. Verdict dans le prochain EP 😢
Excellent !👍👍👍
Par Contre ouais, la douloureuse doit bien porter son nom...
Même avec de la vaseline et la presse de Guigui ça a dû forcer grave! 😅
Laisse tomber. C est indécent. Faut plus compter arrivé à un certain stade lol
@@cedricmana27 j'imagine 😅
Mais il va être magnifique ce moteur! 👍👍👍
Je suis pas très fort en meca je savais même pas qu on pouvait ajuster ses segments mais je me demander tu l'as rectifier qu a un seul bout ou tu as fait les 2 extrémité ? Pour égalisé la réduction... Enfin tu vois ce que je veux dire.. 🤔
Yes je vois ce que tu veux dire. Tu retires que sur une extrémité. Car à la réception c est toujours nickel. Et le but c est d être le plus propre possible pour qu en cas de contact le segment ne se déforme pas. Donc en ne touchant qu un côté du t assures d avoir au moins un autre côté nickel. Tu dois confirmer en faisant toucher les extrémités et ne pas avoir de jour. Ça se fait bien. Ne surtout pas faire les 2 côtés en pinçant le segment car la t es de biais dans 90% des cas et c est moyen quoi 😅
@@cedricmana27 OK ok merci frérot pour l expli 💪👍. Comme je sais qu au embout y'a une certaine arrondi et que la meca defois sa peu être assez pointilleux.. OK simer 😉
@@sebolom8243 pas de quoi 😉
salut, petit déterrage, je suis rendu à la meme étape que toi que quand tu as fait la vidéo , et j'ai une question sur le jeux latéral, tu restes à forcer légèrement avec le démonte pneu pour prendre la valeur ou c'est sans effort sur le vilo ? car je suis a 4/100 de jeux avec les cales les plus fines .... et je trouve pas le pourquoi
Salut, tu fais contact mais tu ne forces pas. Quelle épaisseur tes cales?
Les cales sont en 2.30 mm, j'ai aussi 2 neuf, aussi en 2.30, les 4 cales contrôlées au pied à coulisse,
J'ai testé avec 3 vilo différent, avec le vilo hs qui était monté dans le bloc ( 200 000kms), j'ai fait toute les combinaisons possible, j'ai toujours les 4/100 de jeux
mince j'ai pas le meme compte youtube sur mon tel 🤣🤣 @@jejegougou6627
@@jejegougou6627 je n' ai plus les valeurs de cales en tête 🧐. Si c'est bien la côte d' origine. Donc la plus faible valeur, Tu peux les passer au marbre et retirer les 3/100 nécessaires au bon jeux de fonctionnement du vilo. Faut juste surveiller que les bielles sur leur mannetons restent centrées. Ça se fait bien. J ai moi même retiré 1/100 dernièrement de cette façon. Mais assures toi qu'il n'existe pas une côte plus "fine" pour tes cales. Ça serait dommage de passer du temps la dessus si c est dispo en magasin 😅
Salut, impecc c'est good, j'ai poncé mes cales et je suis à 0.08 👍🏼👍🏼, et j'ai plus l'effet ressort du début où si j'appuie j'ai plus de jeux, là les 0.08 son franc.
Bonjour
Tu a acheté où tes coussinets de Clio Williams
Bonjour, oula j ai fait tellement de boutique et tellement de bloc entre temps que je ne m en souviens plus 😢. Street Motorsport de mémoire 🤔
t'as un lien pour ton outils à manivelle manuelle pour les segments ?
Yes, mp
Je fait la même en ce moment, pareil un bloc F,mais un F3P M700(R19 baccara )et par contre full origine😂
Les coussinets même chose
C'est ergoté sur les vieux F, j'ai fait le con j'avais commandé des non ergoté au départ (faudrait me payer chère pour monter du non ergoté 😂)
Ben même constat sur les trous de graissage
Ils sont pas percé aux mêmes endroits entre ergoté et non ergoté
Les pissette d'huile sur le F3P et sûrement pareil F7P et R ben c'est carrément plus simple
Sont juste tenu par une vis sur le bloc et y'a un tamis dans la vis
Douille de 17,2 minutes c'est démonté 😂
Bon courage pour ton remontage alors 😜. Oui, comme beaucoup de chose... C était mieux avant 😭😅. À tout point de vue je préférais le F7P/R. Je connais pas le F3 mais visiblement ça a l air plus cool que cette daube de F4R 😅. Mais bon je m y suis habitué, j avance avec maintenant. Ça coûte juste hyper cher pour pas grand chose au final 😅
😂😂😂 Marie !!! NON!
C est duuuuur 🤣
@@cedricmana27 j’aurais déjà abandonné
L'utilité de l'impression 3D. 🙂
L utilité d un best ingénieur ☺️😘
Ouiiiii vive les arbres à came 🤣😂ouuuuuiiiii🤣😂
Ouiiiii 💪🏾🤣🤣🤣🤣
Moi aussi j’aime bien le mot « COUSSINET » 😑
Laisse toi faire 😅
Quel dinguerie, merde
Merci 😊. Semaine prochaine, la suite! 😜
Deuz
Merci du petit coup de main guigui 🙏👌💪😉vous êtes des champions bravo les gars 💪
C est toujours une place de mieux que moi sur tes vidéos 😅😜
Il l a même graissé mon joint avec son verrin foireux lol
@@cedricmana27 😂😂🤣
No English subtitles 😔
Sorry i didn't think of that 🥹.
@@cedricmana27
I will be thankful if you but English subtitles as well 🙌
@@cedricmana27
I saw you had 2 washer to shiming your oil pump! How much will be yourself thickness av washer to put it inside of that oil pump?
@@rmt5820 exactely . 2 washers with a thickness of about 1.8 mm each. I was surprised to see so many. but it always worked well for me 😍
@@cedricmana27 👌🏻
J'ai répété a haute voix 1mm comme le Doc dans retour vers le futur : 2,21 Gigo Watts !!! La vache !
Mdrrrr 😅. On va dire que ça s est fait sans que je le veuille 😅. J avais surfacé de 5/10 pour la perf une première fois. De la je tombe sur un super plan pour un tri plan avec soupapes clio 3 fournies. Mais le mec m a surface de 2/10 pour rattraper le RV dû à l usinage des sièges pour le tri plan. Et là avec la chauffe etc elle à repris 2/10. Donc quasi 1mm au final 😭. Si j avais trouvé une autre culasse propre, crois moi je serais parti la dessus lol. Mais y a rien. Ou les mecs en demandent autant que les blocs à mon époque (+de 500e) pour du matos degueu 🤬!
@@cedricmana27 Effectivement je comprends la problématique. Moi j'étais le bon élève à l'époque, j'avais demandé a enlever le mini mini sur la culasse pour juste nettoyer le plan de joint. C"était de lire sur la doc d'atelier Renault " Rectification interdite" qui m'avait fait peur. Bon maintenant j'ai compris que tout ça c'est sous condition. Et dire que j'avais peur que les soupapes touche les pistons avec des internes en full origine et AAC d'origine aussi ! 🤣🤣🤣 Prochain moteur que je refais je prendrais un poil plus de risque pour une petite prépa.
@@benjamin8699 écoutes, ma meilleure config c était la précédente. Ça m avait rien coûté et elle avait le 🔥. Culasse surfacée de 7/10 (mais en gros 5 si pas de tri plan pour les sièges de soupapes) calage semi GR N pour remplir plus à bas et mi régime (j avais gagné +7cvx exactement) ligne en 60 admi 21. Le 🔥 ! La ça m a coûté une blinde et le delta en perf n est vraiment pas ouf! Plus d emmerdes qu autres choses pour le moment 😅
Nooooon
🥹🥹🥹
Premiere
T es la Boss 😘
NON !
Pas facile d obtenir un oui quand tu claques déjà X milliers d euros dans ces conneries lol
@@cedricmana27 😂
je reviens un peu à la charge pour te dire que je ne te félicite pas pour la nuit mécanique que j'ai passé, à rêver de jeux... partout, de câles, ... bref l'horreur lol
@@Red4Racing laisse toi faire 🤭
@@cedricmana27 😆