FAIRE UNE PREPA CULASSE 😬| Lissage des conduits - Tayriz
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- Опубликовано: 7 окт 2021
- Je t'explique comment on va préparer nous même la culasse de la Rover, on va travailler sur les conduits !
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Jauge d'épaisseur : amzn.to/3BDEk3z
Compresse ressort de soupapes : amzn.to/3AsD9Cq
Kit de rodage soupapes : amzn.to/3aizH2D
Dremel : amzn.to/3FsZSlB
Fraises rotatives : amzn.to/3oJsf97
Bandes de ponçage dremel : amzn.to/3uRCPfs 
Авто/Мото
Nickel ta vidéo tu as tout expliqué et fait dans les règles 👌
Merci beaucoup ca fait plaisir :)
Salut mon pote elles sont super tes vidéos de plus en plus tu montes en qualité continue comme ça et que le seigneur te bénisse richement il t'aime fort
Merci Bryant ! Toujours améliorer mes vidéos pour vous les gars, à bientôt merci d’être là 🙂
Intéressant et bien sympa🤝🏻🤝🏻💣
Merci content que ca t’ai plu Harry 😉
Merci 🙏🙏 enfin une bonne vidéo sur ce sujet !
Merci beaucoup Yann j’espère que t’as rejoint la Tayriz Fam 😎
@@Tayriz_ je regarde d'abord le reste des vidéos 😁😂 mais t'inquiète que quand ça me plaît, je le montre 😁😉
Yeah pelo naturellement 😎
Superbe vidéo 😎
Merci beaucoup 😀
Fonte et allu grosse différence
Il faut supprimer les coudes au niveaux des durites d'admission partout où c'est possible sinon remplacer un coude à petit rayon par un coude à grand rayon si c'est pas possible de le supprimer et mettre une tulipe d'admission partout où c'est possible : à l'entrée de la boite à air et dans la boite à air ou à l'intérieur d'un filtre à air direct en le coupant et en le recollant
Merci pour es précisions Mike :)
Super
Merci :)
Yessss 💪🏾💪🏾💪🏾
Thaannkkks
Mec c’est toujours super intéressant t’es vidéos, bien expliquées et de plus en plus qualitative, pressé d’en voir d’autres 😜 Kévin Mk1
Merci mec ! Vous me boostez toujours plus 😎
travailler sur l’échappement c’est bien mais faire les conduits d’admission c’est beaucoup mieux…
l’alignement des conduits d’admission et polir les conduits est primordiale et presque plus important que côté échappement. Ne pas enlever trop de matière à l’échappement car il peu et avoir une moins bonne dissipation de la chaleur et pété la culasse 😊
Merci pour le message Phillippe ;)
pas mal pas mal
Merci Victor on a hâte de redémarrer 😬
@@Tayriz_ yes tu m'étonnes ^^ j'ai prépa ma culasse 8V (moulin Volvo)
Rabotage 3mm, E85, distributeur custom, et là je prépare une rampe de carbu' de moto 😀
Vive l'atmo !
Super explication etc mais le peu que tu as récupéré en échappement n’est pas assez pour gagner des chevaux, il faut élargir tout l’intérieur du conduit, reprendre sur ton guide de soupape etc
Je pourrais faire ca aussi mais je passerai surement avec une machine pour ce genre de travail histoire de respecter les cotes des conduits et pour qu'ils soient réguliers :)
bjr , en fonction de quel critére agrandissez vous les conduits ?
Bonjour Pol, ici je choisi de les polir et de les faire correspondre avec le collecteur. Dans le cas où je veux les agrandir c’est pour augmenter la capacité d’échappement du conduit. Je dois faire ça de manière très précise car je dois avoir le même volume qui passe dans chaque conduit :)
Tu peux agrandir ton admission juste qu'il ne faut pas polir
Merci pour la précision ;)
Le gruyère n'a pas de trous, tu confonds avec l'emmental...
Oups lol merci
Ta un aire physiquement d’un tahitien