Jenő egy izig vèrig szerelő aki mèg a klasszikus iskolát vègezte ő diagnosztikai műszer nèlkül is boldogulna,szeretem nèzni a videókat,mert logikusan elmagyaráz mindent👍
Valamiért soha nem tudjuk meg, hogy mi mennyibe kerül. Pedig fontos lenne azért, hogy aki vacilál azon, hogy javittat, vagy kockáztat, az tudja, hogy mit kockáztat. 🙎♂️
Szia megtudnád mondani hogy ez a szerviz mennyibe került? Szerintem ez lenne a legfontosabb információ mert ár nélkül az ember nem tudja hogy mire számitson, merjen e ilyet venni vagy lehet olyan árat mondasz hogy semmiképp sem tudná megengedni magának. Jobb vásárlás elött megtudni az ilyet.
Szabolcs köszönöm a videót nagyon tanulságos volt ez a rész is. Komolyan már úgy várom a részeket mintha egy sorozatot néznék!! Nekem ugyan nincs "BMW"-m de így is nagyon bírom ahogy a Mester elmagyaráz mindent is..Ja és érthetően. További szép napot mindenkinek.
Köszönöm az új videót! Ismét szuper volt!! Ámulok és bámulok Jenőn.. bárcsak minden szerelő ilyen lelki ismeretes lenne... és alázatos.. fantasztikus ember! 🙏🙂
Te Szabi , nagyon szeretem amit csináltok végre egy magyar csatorna ami ilyesmivel foglalkozik. Úgy várom a részeket mintha valami híres sorozatot várnék!!! Nagyon adom!! Nekem teljesen más a szakmám mágis úgy repül el 1 órás videó is akár hogy észre sem veszem . Karosszériásnak tanultam majd váltottam , kissé bánom hogy akár nem mentem el az autószerelés felé , ha ilyen mentorom lett volna mint Jenő , sose gondolkodtam volna akár a váltáson nagyon nagy tisztelet felé ÉS feléd hogy ilyen lelkesédéssel közvetíted felénk a tartalmat ! Kivánom neked hogy a műhelyed összejöjjön és akár a Detail Geek , M.A.D detail, Stauffer Garage , WD detailing,AMMO NYC, szinjén közvetíts a magyar oldalon !!!! Biztos vagyok benne hogy ismered őket aki ilyen megszállott az autokozmetika felé ,( nem tudom hogy bírod az olajos blokkok lárványát a közvetítés során ), de az ő tartalmuk és közvetítésük a legjobb az egész youtobon , nagyon várom hogy közéjük sorolhassalak! Nagyon szimpatikus volt a szülinap, illetve Jenő külön ötlete a nézzzőkkel való szereléses epizódoknak , és nagyon JÓL SIKERÜLT !! Én is arra gondoltam amit te is említettél hogy áhh hogy is lesz stb.... és a végére arra gondoltam hogy miért nem én voltam OTT ! Köszi mindenért !
Ugye Jenő említi ezt jelenséget ,hogy felrántja /felkapja az olajat a turbó. Na most ugye jön a kérdés ,hogy mi kell ahhoz, vagy mi miatt történhet meg ez a jelenség ,hogy felkapja az olajat a turbó ?? Ha röviden el tudná magyarázni az egyik videóban majd akkor nagyon megköszönném :))
218 ezer km nél azért elég jó állapotúnak kéne lenni így motorilag, ezek elmennek minimum 500 ezret, még M-es motor.. bár S-es rendszám, nem rég hozhatták be, akár lehet 3x ennyi km is benne
Ez azért ennél lényegesen bonyolultabb. Az, hogy most hozták be, lényegtelen az állapotot, és kilométert illetően. Lehetne 30 éves autónak is s-es rendszáma, ha most hozták be, és lehetne 20 ezer km, ha csak állt a garázsban. De lehet 2 évesben is 250 ezer, ha használták. Az pedig, hogy ilyen állapotban van, milyen állapotban? Elmondták, hogy bizonyos km után elkopik, és cserélni kell az alkatrészeket. Lehet, hogy ezeket 218 ezernél kell cserélni. De erre egészen pontosan Jenő tud választ adni, melyik alkatrész mennyi km után cserélendő. Ha esetleg amikor itt a csere ideje, és nem cserélik, akkor majd kicsit később szétesik. Volt már ilyen gép is javításon Jenőnél. Arra mondják, hogy kókányolták korábban. Nem cseréljük, mert jó még az. Egyébként, igaza van Jenőnek, hogy ha már kint a motor, és szétszedték, akkor ami olyan, mindent kicserél, és szinte új. Nem lesz vele probléma a következő x km-ig. Ellenben, ha csak azt cserélné ki, ami annyira rossz, ami még elmegy, azt nem, akkor lehet, hogy 20 ezer múlva azt kellene, és akkor minden pár havonta vihetnék, és sokan viszik is, mert csak azt cseréld ki, amit nagyon szükséges, nincs rá annyi keretem. És ahogy a megrendelő parancsolta. Majd 2 hónap múlva megint valami elromlik, ugyanaz. És a végén azt látják, hogy folyton szerelőnél van. Tisztában kell lenni az árakkal, azzal, a rászánt összegbe mi fér bele, mit kaphat érte, annak milyen javítási költségei lehetnek, és az is belefér e a továbbiakban. Ha nem, akkor vegyen valami mást. Érthető, hogy sokaknak meghűl a vér az ereiben, amikor egy ilyen javításra kidob a gép közel 2 milliót, pedig egy aránylag szép állapotú, és nem is ezer éves tragacs, ami mellesleg nem is a 200 ezres árfekvésű rétegből érkezett. De a javítása a motornak a megtett km után ennyi lesz. Ezt is be kell(ene) kalkulálniuk az embereknek, de sajnos sokan nem teszik.
2:20 Milyen szivattyút cserél ki a Jenő? VW motor felújítást is végez a RedPower? Az olajbeöntő lyukból ereget egy kis "gőzt", de csak ha leállítom a motort, ha jár akkor nem. Óra szerint 198Ekm van benne. Légyszi válaszolj. Előre is köszönöm.
10:30 én még ilyen szűrőt nem is láttam, nekem K&N van, de az lapos, ki lehet takarítani, kimosni, kifújni. A használatija is írja hogy az új piros olajat _mindkét_ felén be kell itatni. Hogy a pöcsmögbe lehet egy hengeres szűrő belsejében azt megcsinálni???
A modern ilyen szép kocsik addig jók amig az első gazdánál garanciásak! Azután a szerviz és az alkatrészkereskedő megél belőle! 230-250 ezernél el kell adni mert utána minden csere szinte! Ha nem az a véletlen müve csak
Szia Szabi! Jelenleg egy 2011-es 525d f10 (3000ccm) tulaja vagyok és 188.000 km van a kocsiban. Jövő nyáron lesz kb 220-230 ezer km benne akkor én is szeretnék egy ilyen nagy motor felújítást és mindenképp a Jenővel szeretném csinaltatni. Profik vagytok minden téren, csak így tovább! 😉
Ekkora felújítást nem azzal kezdünk, hogy fém tisztára lemosunk mindent? Mert a tisztaság az alapja sok mindennek. Blokkot különösen, olajjáratokat kimosom, egyszóval az új alkatrészeket kívül belül tiszta! motorba teszem vissza, ha már ilyen alapos akarok lenni. Nem tudom...., lehet, hogy nem értek hozzá....
@@janosszabo2310 olyan rég követem Szabit, hogy szerintem a takarítás miatt dobta fel. Szoktam nézni ilyen külföldi videókat, ahol az okádék autókat ganajozzák ki, akkor dobta fel. De hát ez nem mostani téma már. Hát most feldobálja nekem a mindenféle csatornákat, aztán valahol ott ragadok. ;-)
500k korul lehet a munkadij,az anyagkoltseg szerintem tobb. Mondjuk ez a verda kb. 15 millio volt ujonan, aki ilyennel akar jarni, annak legyen 1-1.5 millioja arra, hogy rendberakja.
Üdv. Lehet, hogy rosszul látom, de ez egy elég újszerű állapotú autó, vagy legalábbis jól néz ki, a 94-es rönyómmal mégsincs ennyi gond, pedig az már kollégák szerint öreg francia vacak. Ellenben reggel csak elfordítom a kulcsot, indul, megy, fűt, hűt. Bizonyára jó autók ezek, csak azt felejtik el sokan, hogy ezek köré egy teljesen más üzleti koncepció van építve: akinek telik drága kocsira, annak legyen pénze javítani is és ez nyilván más kategória( számokban is), mint egy alsó-közép kategóriás ferdehátú családi autó.
@@Angerfist2103 Vélhetőleg ezért nincs "gazdája a hirhedt 1.6 Prince motornak. Mert a németek szerint vacak francia(pedig a javát a Minikbe szerelték, ami ugyebár BMW konszern), a franciák szerint elbaltázott német. Azt természetesen mindkét cég mélyen igyekszik elhallgatni, hogy közös fejlesztés. Ennyit a német prémiumokról francia(vagy német?) motorral. Azért az remélem meg van, hogy a Volvo ezer éve Renault motorokat szerel az autóiba( kivéve, egy ritka gyenge szériát, ami ford motoros volt és a 2.4D6, ami egy VW teherautó motor).
@@gyuridora507 inkább ezer éve szerelt renault motorokat pár öreg 740be, meg s40ben is láttam szívó dezső rönó motort.... Ezek a semmirevaló volvok voltak :D majd később ezt a kategoriát váltotta a ford 1.6 benzinesekkel meg 1.6 hdivel ezekben az olcsó volvokban....
@@Dave19971011 Hát azért egy 700-asra, 900-asra azt mondani, hogy semmire való... Szerencsére sokan másképp látjuk. Nem mellesleg a HDi is francia( PSA konszern) A 700-asokban VW LT motor van( 2.4 sor6) Most meg kínai lett. Lehet, én látom rosszul, de minél "modernebb" egy autó, annál több a hibák eshetősége. Rengeteg "korszerű" "környezetbarát" common rail diesel-t látok, ami teli torokból ontja a füstöt( és nem a piszkált gépekre gondolok, az egy külön kategória). Engem valahogy rettentően zavarna...
A WW 1,9 Tdi elmegy 500 000 km-t bontatlanul. Tudom a Mester nem szereti a márkát, de hogy van ez, abban nem kopnak ezek a dolgok? Az jobb konstrukció lenne? Az szijjas, vízpumpa is cserés 90ezrenként, de csapágyazni nem szokták.
@@EGQP Nem midenki jár 1,5 milliós kotlával. 200 ezrenként kell rá költeni, de fél millió km-el is megbízható autó. Jobb választás egy jó állapotú, mint egy F10.
Na ezekert a dolgokert inkabb benzines auto.Lehet kissebb a nyomatek es a fogyasztas iabtobb.De a dizel jo jo csak ja hozza kell nyulni.Amien szerencsetlen vagyok pont belenyulnek egy tobb millas felujitasba ha vennek egy ilyen autot.Az tuti hogy 2.2 benzin asztra g cabriom van 300nal sem voltak ilyen hiban.
Jol latod. Japan autot kell venni a szalonbol es a negyedik evben eladni. Az okosak regota ezt csinaljak, a szegenyek meg milliokat koltenek javitasra, nyaralas meg lakasfelujitas nuku
@@EGQP De ez forditva is igaz, az beszél hülyeségeket a benzinesről akinek nem volt olyan, ha neked pl 30d-d volt akkor ne az 1,6 benzinest vegyük alapul....multkor is valaki ugyan ezt mondta hogy volt E87 18i meg f10 30d és hogy a 30d mennyivel jobb.... még szerencse...
@@a.c.6937 Újat vehetsz Bmw-ből is, azzal se lesz probléma 4-5 év alatt. A legtöbb autónak nem lesz baja 4-5 év alatt. Persze, ez attól is függ, mennyit mennek vele, és mit csinálnak közben. Ha fut 2-300 ezret, de csak olajcsere, akkor nem kizárt, hogy mikor megveszi valaki, arra is locsolhat sokat.
@@poja6509 Sajat tapaszlat miatt en a dsg valtoban nem bìzom. Alapbol is versenypalyara keszult a "duplakulung" ...nagyon tetszenek az uj Tiguanok de nem mernek ujra venni. Akar 20 ezer kilometer utan rangathat, stb. Egy cvt váltó valoban problemamentes 4-5 evig. Volt olyanom is, hiányzik... Szoval igy ertettem, en szemely szerint foleg a valtóra gondoltam, nekem az a mumus.
@@SandorVeres Cserébe egy tök jó kocsid lesz motorikusan, 1-2 millió még rámegy a többire, és lehet mérlegelni hogy új ára 20-30 millio, egy tök jól rendbe tett kocsid meg lett 7-8-ból, amit 5-6 évig használhatsz.
@@Robert89208 abrand amir irsz. Ezek csak javitasok, tonkremegy ujra vagy valami mas jon 500 ert 15000 km mulva.
3 года назад+2
@@a.c.6937 nekem 320d van 183000km eddig csak vezerles es vizpumpa csere kellett, meg olaj es szurok. Szoval ha normalisan banik vele az ember, megadja a minosegi cuccokat, akkor azert kitartanak. 120k-val vettem németben.
na ebben a videóban benne van minden, hogy miért ne vegyünk BMW-t , mert egy nyűgős hisztis autó! ha nem bánsz vele jól makacs lesz, és lebetegszik :P :)
666 dik like.. 🦧 Amúgy most érdemes venni egy 3000 motorral??? 🦧 F10es vagy 11esel szemezek. Max 150000 kilométerest. De nem nyugtat meg a kevesebb kilométer mert azért ott is lesznek kiadások. Áhhh... nehéz lépés lesz. Azt se szeretném h első nagy szervízelés 1 millióba kerülne.
@@timtom5359 Hát igen 200nál már sok minden elöjön, meg még a megelőző karbantartás.. Csak a kérdés mindig, hogy előző tulajt mennyire foglalkoztata a karbantartás, meg a rejtett hibák amivel pár kilométer után szembesülsz. Nehéz lesz a választás, meg a keret is 5.5max 6milkát szánák rá, hogy maradjon a hirtelen szervizelésre. Főleg h a használtautón max 5db autó van hirdetve.
@@macska7940 Sok Bmw-m volt már, jelenleg is van elektromos, de legutóbb X6 M50d-m volt. Gondos tulajtól vettem, amik voltak hibák, a Magyar útminőség miatt jöttek ki főként futóműben. A kis turbót már 120 ezernél cserélte a márkaszerviz. Ennyit bír benne, állandó terhelésen. Én Német autót vennék!! Kizárólag Autohaus-ból, ami fedett, rendezett iroda, mert Ő nekik nem éri meg csalogatni. Nyilván a legjobb az első tulajos végig vezetett előélet. Na azzal nem lesz sok gond, jó minőségű utak, jó minőségű szervizháttér. Azonos időben vettem azonos évjáratban, mint a feleségem SQ5-ét. Csak az Audit Autohausból. Nem lehet összehasonlítani! Az Audi hiába kisebb kategória mint az X6, olyan érzés volt, mint egy új autó, vizsgán nem hitték el, hogy 2013-14 es autó van ilyen állapotban. Ellentétben a Bmw-vel, ami nyikorgott, nyekegett ( Bmw plasztik kiöregszik és 3 év múlva nyikorog), karcok rajta, parkolási nyom a felni . Egyszerűen a Német autó tisztább, jobb, megkíméltebb! Ha ennyi pénzt áldozol rá, én ott keresnék! De csakis Autohaus, Német eladóval!
@@macska7940 Tudom, ez nem bőrös, de állapot miatt azon enm vacilálnék, mert itthon olcsó egy bőr belső bele, 5 csillagos kereskedés, csak Német és Angolul beszélnek (nincs ott Török, orosz ilyenek) a linket csak iránymutatónak küldöm. Ár az kimaxolva, de szépen engednek ott is! Például ilyen itthon biztos, hogy nincs, vagy nem eladó! I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW 530dA *1.Hand*EURO6*StandHz*HiFi*Panorama*SHZ* First Registration: 12/2013 Mileage: 131.030 km Fuel Type: Diesel Price: 17 990 EUR suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327218197&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&
@@timtom5359 Köszönöm az infót.👍. Tavaly adtam el egy f30asom volt. 78000kilométerel vettem és 120000 kilométerel adtam (2.5 év) . Hibátlan volt, nulla hibaüzenetel. Csak azért adtam el mert idén lett volna 9 éves és féltem h nagy lesz az érték vesztése, és amennyiért vettem annyiért adtam is el.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jenő egy izig vèrig szerelő aki mèg a klasszikus iskolát vègezte ő diagnosztikai műszer nèlkül is boldogulna,szeretem nèzni a videókat,mert logikusan elmagyaráz mindent👍
Ezt te sem gondolod komolyan :D
@@penzoszto7708 mi a baj vele pontosan?
@@badamf9202 Jenő szemmel belelát a motorvezérlőbe, kézrátétellel olvassa az élőadatokat....
Nagyon jó rész volt!!
Főleg a sport légszürös nagyon tanulságos volt!! 👍👍👍
Nagyon jók a videók és van tartalom de egy dolgot lehagytál amit mindenkit nagyon érdekel hogy menyi az annyi de nem negatív komentnek szántam .
🤑🤑🤑🤑🤑🤑Bmw😎😎🤑🤑😂😂
Ha negyedik autónak vették, feltehetőleg a szerelési költség sem robbant bankot.
Valamiért soha nem tudjuk meg, hogy mi mennyibe kerül.
Pedig fontos lenne azért, hogy aki vacilál azon, hogy javittat, vagy kockáztat, az tudja, hogy mit kockáztat.
🙎♂️
Szia megtudnád mondani hogy ez a szerviz mennyibe került? Szerintem ez lenne a legfontosabb információ mert ár nélkül az ember nem tudja hogy mire számitson, merjen e ilyet venni vagy lehet olyan árat mondasz hogy semmiképp sem tudná megengedni magának. Jobb vásárlás elött megtudni az ilyet.
@@alexnovak203 millio felett
Szabolcs köszönöm a videót nagyon tanulságos volt ez a rész is. Komolyan már úgy várom a részeket mintha egy sorozatot néznék!! Nekem ugyan nincs "BMW"-m de így is nagyon bírom ahogy a Mester elmagyaráz mindent is..Ja és érthetően. További szép napot mindenkinek.
7:50 benne minden vacak 😂😂
Köszönöm az új videót! Ismét szuper volt!! Ámulok és bámulok Jenőn.. bárcsak minden szerelő ilyen lelki ismeretes lenne... és alázatos.. fantasztikus ember! 🙏🙂
Te Szabi , nagyon szeretem amit csináltok végre egy magyar csatorna ami ilyesmivel foglalkozik. Úgy várom a részeket mintha valami híres sorozatot várnék!!! Nagyon adom!! Nekem teljesen más a szakmám mágis úgy repül el 1 órás videó is akár hogy észre sem veszem . Karosszériásnak tanultam majd váltottam , kissé bánom hogy akár nem mentem el az autószerelés felé , ha ilyen mentorom lett volna mint Jenő , sose gondolkodtam volna akár a váltáson nagyon nagy tisztelet felé ÉS feléd hogy ilyen lelkesédéssel közvetíted felénk a tartalmat ! Kivánom neked hogy a műhelyed összejöjjön és akár a Detail Geek , M.A.D detail, Stauffer Garage , WD detailing,AMMO NYC, szinjén közvetíts a magyar oldalon !!!! Biztos vagyok benne hogy ismered őket aki ilyen megszállott az autokozmetika felé ,( nem tudom hogy bírod az olajos blokkok lárványát a közvetítés során ), de az ő tartalmuk és közvetítésük a legjobb az egész youtobon , nagyon várom hogy közéjük sorolhassalak! Nagyon szimpatikus volt a szülinap, illetve Jenő külön ötlete a nézzzőkkel való szereléses epizódoknak , és nagyon JÓL SIKERÜLT !! Én is arra gondoltam amit te is említettél hogy áhh hogy is lesz stb.... és a végére arra gondoltam hogy miért nem én voltam OTT ! Köszi mindenért !
Minnél több BMW-s videót nézek, annál inkább Lexus ☝️
Nem lesz egy kérdezz felelek valamikor Jenővel? Nyilván ha lesz MÉG ERRE IS ideje😃
+1
No comment! Ez munka Szabi! Minden perce aranyat ér. Köszi mindent! 🤘
RESPEKT!
profi video és szerelő.látszikrajta hogy érti ésszereti az autószerelést
Ugye Jenő említi ezt jelenséget ,hogy felrántja /felkapja az olajat a turbó. Na most ugye jön a kérdés ,hogy mi kell ahhoz, vagy mi miatt történhet meg ez a jelenség ,hogy felkapja az olajat a turbó ?? Ha röviden el tudná magyarázni az egyik videóban majd akkor nagyon megköszönném :))
Sok sikert az új kollégával,mert egy kitűnő csapatba kerűlt✌️✌️🤟
Mondjuk egy árat mondhatnátok hogy cirka mibe fájt a tulajnak.Hatalmas respect a videokért!
Ilyenkor dízelnél, Dióhéjjas tisztítást szoktatok csinálni ?
218 ezer km nél azért elég jó állapotúnak kéne lenni így motorilag, ezek elmennek minimum 500 ezret, még M-es motor.. bár S-es rendszám, nem rég hozhatták be, akár lehet 3x ennyi km is benne
Ez azért ennél lényegesen bonyolultabb. Az, hogy most hozták be, lényegtelen az állapotot, és kilométert illetően. Lehetne 30 éves autónak is s-es rendszáma, ha most hozták be, és lehetne 20 ezer km, ha csak állt a garázsban. De lehet 2 évesben is 250 ezer, ha használták. Az pedig, hogy ilyen állapotban van, milyen állapotban? Elmondták, hogy bizonyos km után elkopik, és cserélni kell az alkatrészeket. Lehet, hogy ezeket 218 ezernél kell cserélni. De erre egészen pontosan Jenő tud választ adni, melyik alkatrész mennyi km után cserélendő. Ha esetleg amikor itt a csere ideje, és nem cserélik, akkor majd kicsit később szétesik. Volt már ilyen gép is javításon Jenőnél. Arra mondják, hogy kókányolták korábban. Nem cseréljük, mert jó még az. Egyébként, igaza van Jenőnek, hogy ha már kint a motor, és szétszedték, akkor ami olyan, mindent kicserél, és szinte új. Nem lesz vele probléma a következő x km-ig. Ellenben, ha csak azt cserélné ki, ami annyira rossz, ami még elmegy, azt nem, akkor lehet, hogy 20 ezer múlva azt kellene, és akkor minden pár havonta vihetnék, és sokan viszik is, mert csak azt cseréld ki, amit nagyon szükséges, nincs rá annyi keretem. És ahogy a megrendelő parancsolta. Majd 2 hónap múlva megint valami elromlik, ugyanaz. És a végén azt látják, hogy folyton szerelőnél van. Tisztában kell lenni az árakkal, azzal, a rászánt összegbe mi fér bele, mit kaphat érte, annak milyen javítási költségei lehetnek, és az is belefér e a továbbiakban. Ha nem, akkor vegyen valami mást. Érthető, hogy sokaknak meghűl a vér az ereiben, amikor egy ilyen javításra kidob a gép közel 2 milliót, pedig egy aránylag szép állapotú, és nem is ezer éves tragacs, ami mellesleg nem is a 200 ezres árfekvésű rétegből érkezett. De a javítása a motornak a megtett km után ennyi lesz. Ezt is be kell(ene) kalkulálniuk az embereknek, de sajnos sokan nem teszik.
@@poja6509 Értem
2:20 Milyen szivattyút cserél ki a Jenő?
VW motor felújítást is végez a RedPower? Az olajbeöntő lyukból ereget egy kis "gőzt", de csak ha leállítom a motort, ha jár akkor nem. Óra szerint 198Ekm van benne. Légyszi válaszolj. Előre is köszönöm.
10:30 én még ilyen szűrőt nem is láttam, nekem K&N van, de az lapos, ki lehet takarítani, kimosni, kifújni. A használatija is írja hogy az új piros olajat _mindkét_ felén be kell itatni. Hogy a pöcsmögbe lehet egy hengeres szűrő belsejében azt megcsinálni???
Na jolvan, hozzá bármikor bármilyen autót vinnék nyugodt szívvel. 👍🏻😎
A modern ilyen szép kocsik addig jók amig az első gazdánál garanciásak! Azután a szerviz és az alkatrészkereskedő megél belőle! 230-250 ezernél el kell adni mert utána minden csere szinte! Ha nem az a véletlen müve csak
Szia Szabi!
Jelenleg egy 2011-es 525d f10 (3000ccm) tulaja vagyok és 188.000 km van a kocsiban. Jövő nyáron lesz kb 220-230 ezer km benne akkor én is szeretnék egy ilyen nagy motor felújítást és mindenképp a Jenővel szeretném csinaltatni.
Profik vagytok minden téren, csak így tovább! 😉
Valaki mondja már meg nekem az amit rá dobnak a motorra és húzza kézzel a Jenő és alatta van egy számsor szamlap az milyen szerszám mire szolgál ?
Ekkora felújítást nem azzal kezdünk, hogy fém tisztára lemosunk mindent?
Mert a tisztaság az alapja sok mindennek. Blokkot különösen, olajjáratokat kimosom, egyszóval az új alkatrészeket kívül belül tiszta! motorba teszem vissza, ha már ilyen alapos akarok lenni.
Nem tudom...., lehet, hogy nem értek hozzá....
Nekemis E93 330D van, kartergáz szűrő csere után "megszünt( jelentősen csökkent) "az olajfogyasztás.
szuper ☺csak igy tovább 👑👍☺☺☺
Ez a Jenő olyan jó dolgokat mond meg minden, csak az a kár hogy te is benne vagy mint csatorna tulaj. Ezért nem is nézem.
Már azt hittem a tiéd az. :-D Kíváncsi leszek, azt mennyire kell majd szétlőni. Nem kárörvendésből írom. Valamiért nincs jó megérzésem.
@@janosszabo2310 olyan rég követem Szabit, hogy szerintem a takarítás miatt dobta fel. Szoktam nézni ilyen külföldi videókat, ahol az okádék autókat ganajozzák ki, akkor dobta fel. De hát ez nem mostani téma már. Hát most feldobálja nekem a mindenféle csatornákat, aztán valahol ott ragadok. ;-)
Papuuucs!! Amúgy nagyon érdekes👏
Ez a művelet hány km után volt?
Én is kíváncsi lennék egy ilyen mélységű beavatkozásnak mennyi kb. a vége ungárise forintban?
500 és környéke minimum.
500k korul lehet a munkadij,az anyagkoltseg szerintem tobb. Mondjuk ez a verda kb. 15 millio volt ujonan, aki ilyennel akar jarni, annak legyen 1-1.5 millioja arra, hogy rendberakja.
Egy kerdezz felelekwt a mesterrel szabi, legyszives!!!
A két rendszám azért remélem maradhat?
Ez egy mester gratulálok srácok jók vagytok ❤️👌👍
Miért kesztyű nélkül kell dolgozni? 🤦
Jenő nem szeret kesztyűben dolgozni, nem úgy érzi a csavarokat. Én sem szeretek kesztyűben dolgozni.✌️
Szia Szabi! Megkérdezhetem, hogy óra szerint mennyi méter volt az autóban?
Jenő 25 éves csak bmw-ket szerel azért tűnik idősebbnek...
Amúgy ezt a helo zusamment nem lehet elhagyni? most vagy németül beszélsz vagy magyarul ;)
A Hello zusammen a védjegyévé vált...minek hagyja el? Ha baráti körben autós rétegben azt mondom Hello zusammen tudják kire gondolok....
@@kovacsgergo8738 Tudják és hozzáteszik, hogy de gáz. Nekem nem kéne ilyen védjegy de nem vagyunk egyformák.
Helló szuzámen ... Sanyi őrző védő feladatokat is lát el? Hogy alakul a saját projekt otthon?
Üdv.
Lehet, hogy rosszul látom, de ez egy elég újszerű állapotú autó, vagy legalábbis jól néz ki, a 94-es rönyómmal mégsincs ennyi gond, pedig az már kollégák szerint öreg francia vacak. Ellenben reggel csak elfordítom a kulcsot, indul, megy, fűt, hűt. Bizonyára jó autók ezek, csak azt felejtik el sokan, hogy ezek köré egy teljesen más üzleti koncepció van építve: akinek telik drága kocsira, annak legyen pénze javítani is és ez nyilván más kategória( számokban is), mint egy alsó-közép kategóriás ferdehátú családi autó.
trabanthoz hasonlítani a ferrarit..... Köze nincs egy franciának egy német premiumhoz de még köszönőviszonyba se....
@@Angerfist2103 Vélhetőleg ezért nincs "gazdája a hirhedt 1.6 Prince motornak. Mert a németek szerint vacak francia(pedig a javát a Minikbe szerelték, ami ugyebár BMW konszern), a franciák szerint elbaltázott német. Azt természetesen mindkét cég mélyen igyekszik elhallgatni, hogy közös fejlesztés. Ennyit a német prémiumokról francia(vagy német?) motorral.
Azért az remélem meg van, hogy a Volvo ezer éve Renault motorokat szerel az autóiba( kivéve, egy ritka gyenge szériát, ami ford motoros volt és a 2.4D6, ami egy VW teherautó motor).
@@gyuridora507 inkább ezer éve szerelt renault motorokat pár öreg 740be, meg s40ben is láttam szívó dezső rönó motort.... Ezek a semmirevaló volvok voltak :D majd később ezt a kategoriát váltotta a ford 1.6 benzinesekkel meg 1.6 hdivel ezekben az olcsó volvokban....
@@Dave19971011 Hát azért egy 700-asra, 900-asra azt mondani, hogy semmire való... Szerencsére sokan másképp látjuk. Nem mellesleg a HDi is francia( PSA konszern) A 700-asokban VW LT motor van( 2.4 sor6)
Most meg kínai lett.
Lehet, én látom rosszul, de minél "modernebb" egy autó, annál több a hibák eshetősége. Rengeteg "korszerű" "környezetbarát" common rail diesel-t látok, ami teli torokból ontja a füstöt( és nem a piszkált gépekre gondolok, az egy külön kategória). Engem valahogy rettentően zavarna...
Alig várom a videókat, az esti program főPillére ! :D
Pacsi Szabink :D imádlak titeket ♥
A WW 1,9 Tdi elmegy 500 000 km-t bontatlanul. Tudom a Mester nem szereti a márkát, de hogy van ez, abban nem kopnak ezek a dolgok? Az jobb konstrukció lenne? Az szijjas, vízpumpa is cserés 90ezrenként, de csapágyazni nem szokták.
Nagyobb a teljesítmény. Ezek a motorok tartósan bírják 200 felett, igazi autópálya romboló. Nem egy kategória.
@@robincook9082 És hol mész tartósan 200 felett ? Zárt pályán ? :D Itt egyértelműen a tervezett avulás eredménye látható...
@@SteveW750 Mondjuk egy Budapest-Monaco-Budapest távon??
@@SteveW750 Ahol lehet.
@@EGQP Nem midenki jár 1,5 milliós kotlával. 200 ezrenként kell rá költeni, de fél millió km-el is megbízható autó. Jobb választás egy jó állapotú, mint egy F10.
(3:55) autok fikazasa nekem szolt? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Sági, nem dögkúúút és pasztát emlegetett csak romhalmazt! 🤣. Szóval sztem nem 😎. Előkerült a talicska? Vagy beaszfaltozták a mérnökök?
@@rigofutty5172 a kutyatestuek elloptak.....
Jó lenne ha beszélnétek körülbelüli árakról, az ember tudja mire számítson egy rendbe rakásnál. :/
Na ezekert a dolgokert inkabb benzines auto.Lehet kissebb a nyomatek es a fogyasztas iabtobb.De a dizel jo jo csak ja hozza kell nyulni.Amien szerencsetlen vagyok pont belenyulnek egy tobb millas felujitasba ha vennek egy ilyen autot.Az tuti hogy 2.2 benzin asztra g cabriom van 300nal sem voltak ilyen hiban.
Pénztemető. Nekem ebből az jött le, hogyha valaki folyamatosan 100% -os állapotban akarja tudni a kocsiját, néhány havonta viheti is be átnézésre.
Jol latod. Japan autot kell venni a szalonbol es a negyedik evben eladni. Az okosak regota ezt csinaljak, a szegenyek meg milliokat koltenek javitasra, nyaralas meg lakasfelujitas nuku
@@EGQP De ez forditva is igaz, az beszél hülyeségeket a benzinesről akinek nem volt olyan, ha neked pl 30d-d volt akkor ne az 1,6 benzinest vegyük alapul....multkor is valaki ugyan ezt mondta hogy volt E87 18i meg f10 30d és hogy a 30d mennyivel jobb.... még szerencse...
@@a.c.6937 Így van. Én is ezt csinálom már 50 évesen nem bírom már ezt. Szervizeket hívogatni , jönnek a rossz hírek. száezrek a semmibe. Elég volt!
@@a.c.6937 Újat vehetsz Bmw-ből is, azzal se lesz probléma 4-5 év alatt. A legtöbb autónak nem lesz baja 4-5 év alatt. Persze, ez attól is függ, mennyit mennek vele, és mit csinálnak közben. Ha fut 2-300 ezret, de csak olajcsere, akkor nem kizárt, hogy mikor megveszi valaki, arra is locsolhat sokat.
@@poja6509 Sajat tapaszlat miatt en a dsg valtoban nem bìzom. Alapbol is versenypalyara keszult a "duplakulung" ...nagyon tetszenek az uj Tiguanok de nem mernek ujra venni. Akar 20 ezer kilometer utan rangathat, stb. Egy cvt váltó valoban problemamentes 4-5 evig. Volt olyanom is, hiányzik... Szoval igy ertettem, en szemely szerint foleg a valtóra gondoltam, nekem az a mumus.
Ez N vagy M?
M57d3 ✌️
@@szegezdi.szabolcs köszi, azóta már kiművelődtem motorokból 😁
Alexa jól vane? Üdvözöljük
Fostalicska BMW, pénz temető!😄
CUZAMMMMMMEN joska!!!😎😎😎
Az acel orrmereviteses munkavedelmi cipo Jenon frankon nez ki 😉👍🏻
Itt vagytok a "szomszédba" és én még csak nem is tudtam róla! Egyszer rátok rugom a kaput egy rekesz sörrel a hónom alatt!😆😆
Hol van Toldi?
Mennyibe került ez a felújítás?
Nice! :D
Ez nem vészes, ugyanezeket megcsináltam az M54-en, csapágyazás és vezérlés kivételével.
Jenő véleménye az utángyártott alkatrészekről? Pl. vezérlésnél érdemes a gyárit venni?
Érdemes, de ő febit rak bele :D
Jó dolog tanulni 🙂 jó kis csapat
Cserélt alkatrészek árai?
👍🏼👍🏼👍🏼💯
Szuper video.
Mennyi pénz egy ilyen felújítás?
1 millió
Esetleg egy ilyen szaki aki az Audihoz Wv-hez ért ennyire??
van Tatabányán
Az autó nem ér annyit mint a javítás költsége.Szerencsétlen lùzer a tulaj,hogy nem egy e39es hathengeres benzinest vett amik még megbízhatóak.
Mostmár veszek egy BMW-t. 😃 ✌️👊 De azért nem állok át a sötét oldalra, csak hobbi autónak. 🙉🙈🙊
1;45 az a trinyó😁
Kamera rendesen visszahozta az árát Jenőnek :D
Mennyibe kerül egy ilyen szintű szervizelés?
1M+ Vezérlés 500, kettőstömegű 500, itt még volt jopar mas dolog is...
@@SandorVeres Cserébe egy tök jó kocsid lesz motorikusan, 1-2 millió még rámegy a többire, és lehet mérlegelni hogy új ára 20-30 millio, egy tök jól rendbe tett kocsid meg lett 7-8-ból, amit 5-6 évig használhatsz.
@@Robert89208 abrand amir irsz. Ezek csak javitasok, tonkremegy ujra vagy valami mas jon 500 ert 15000 km mulva.
@@a.c.6937 nekem 320d van 183000km eddig csak vezerles es vizpumpa csere kellett, meg olaj es szurok. Szoval ha normalisan banik vele az ember, megadja a minosegi cuccokat, akkor azert kitartanak. 120k-val vettem németben.
@@a.c.6937 Persze, 100%-os hibátlan használt autó nincs. Csak millio forintos rejtett hiba jó esélyjel nem lesz.
Ki vesz hobbi autónak dízelt, és miért? 😂
Ez a jó kérdés. Ha nem terepjáróról van szó, akkor nem értem.:D
Megvan a feelingje. KI kell próbálnod, csak akkor érted meg. Ez a motor tudja azt, amit semelyik más benzines nem.
@@robincook9082 Biztos nem tudja ezt egy 335i. :D
@@bgergo13 hát a fasorban sincs mondjuk 35d mellett, de még egy 30d mellett sem.
@@zoltangondocs6668 igen, igazad van, lófasz a 35i, fos benzin alig 60-70 lóval tud többet gyárilag :D
Köszi a feltöltést . Jenőnek is köszönöm .
Hát ebben sem 218 000 van...
Szóval ha szeretnéd bevenni a kábelt vegyél Bmw-t
Ha kozlekedo edeny kell, vegyel priust
na ebben a videóban benne van minden, hogy miért ne vegyünk BMW-t , mert egy nyűgős hisztis autó! ha nem bánsz vele jól makacs lesz, és lebetegszik :P :)
Minden jó. Csak ez az elköszönés........
Találj ki valamit mást légyszíves.
Tetszett ám!
Respeckt Jenőnek!
Nagyon szép autó
666 dik like.. 🦧
Amúgy most érdemes venni egy 3000 motorral??? 🦧 F10es vagy 11esel szemezek. Max 150000 kilométerest. De nem nyugtat meg a kevesebb kilométer mert azért ott is lesznek kiadások. Áhhh... nehéz lépés lesz. Azt se szeretném h első nagy szervízelés 1 millióba kerülne.
100-200 ezer km-ig jönnek ki a gondok, az fölött már leszervizelték őket nagyjából.
@@timtom5359
Hát igen 200nál már sok minden elöjön, meg még a megelőző karbantartás.. Csak a kérdés mindig, hogy előző tulajt mennyire foglalkoztata a karbantartás, meg a rejtett hibák amivel pár kilométer után szembesülsz. Nehéz lesz a választás, meg a keret is 5.5max 6milkát szánák rá, hogy maradjon a hirtelen szervizelésre. Főleg h a használtautón max 5db autó van hirdetve.
@@macska7940 Sok Bmw-m volt már, jelenleg is van elektromos, de legutóbb X6 M50d-m volt. Gondos tulajtól vettem, amik voltak hibák, a Magyar útminőség miatt jöttek ki főként futóműben. A kis turbót már 120 ezernél cserélte a márkaszerviz. Ennyit bír benne, állandó terhelésen. Én Német autót vennék!! Kizárólag Autohaus-ból, ami fedett, rendezett iroda, mert Ő nekik nem éri meg csalogatni. Nyilván a legjobb az első tulajos végig vezetett előélet. Na azzal nem lesz sok gond, jó minőségű utak, jó minőségű szervizháttér. Azonos időben vettem azonos évjáratban, mint a feleségem SQ5-ét. Csak az Audit Autohausból. Nem lehet összehasonlítani! Az Audi hiába kisebb kategória mint az X6, olyan érzés volt, mint egy új autó, vizsgán nem hitték el, hogy 2013-14 es autó van ilyen állapotban. Ellentétben a Bmw-vel, ami nyikorgott, nyekegett ( Bmw plasztik kiöregszik és 3 év múlva nyikorog), karcok rajta, parkolási nyom a felni . Egyszerűen a Német autó tisztább, jobb, megkíméltebb! Ha ennyi pénzt áldozol rá, én ott keresnék! De csakis Autohaus, Német eladóval!
@@macska7940 Tudom, ez nem bőrös, de állapot miatt azon enm vacilálnék, mert itthon olcsó egy bőr belső bele, 5 csillagos kereskedés, csak Német és Angolul beszélnek (nincs ott Török, orosz ilyenek) a linket csak iránymutatónak küldöm. Ár az kimaxolva, de szépen engednek ott is!
Például ilyen itthon biztos, hogy nincs, vagy nem eladó!
I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:
BMW 530dA *1.Hand*EURO6*StandHz*HiFi*Panorama*SHZ*
First Registration: 12/2013
Mileage: 131.030 km
Fuel Type: Diesel
Price: 17 990 EUR
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327218197&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&
@@timtom5359
Köszönöm az infót.👍.
Tavaly adtam el egy f30asom volt. 78000kilométerel vettem és 120000 kilométerel adtam (2.5 év) . Hibátlan volt, nulla hibaüzenetel. Csak azért adtam el mert idén lett volna 9 éves és féltem h nagy lesz az érték vesztése, és amennyiért vettem annyiért adtam is el.
0
2
Nagyon profi csapat...eszembe nem jutott volna hogy a csavarokat is cserélni kell🙄
1.
3.
241.