Капитальный ремонт двигателя G4KE Kia Optima после капиталки в другом сервисе. Продолжение.
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2019
- 🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/3kvlGBK
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
• Проверка эндоскопом G4... - Предыдущая серия
Дилетанты или как не нужно делать. Продолжение эпопеи с Kia Optima после ремонта в стороннем сервисе.
Напомним, что в предыдущей части мы производили эндоскопию двигателя G4KE на автомобиле Kia Optima с которым к нам обратился клиент с подозрениями, что ему что-то не так сделали с двигателем в сервисе, где делали капитальный ремонт двигателя. Его беспокоила сильная вибрация и не ровная работа двигателя. Произвели эндоскопию состояния цилиндров и обнаружили в третьем цилиндре образование задира. Помимо задира была обнаружена течь охлаждающей жидкости из-под прокладки головки блока, что и явилось фактором для принятия решения о новом ремонте двигателя клиентом. И как оказалось не зря и это при пробеге после ремонта 650 километров.
Уже на начальной стадии разборки двигателя стало понятно, что горе механики из того сервиса (мы к сожалению не знаем какой это был сервис) не особо знают свое дело, достаточно того, что все крепежные элементы перепутаны, установлены от других марок автомобилей, герметик там, где он совершенно не нужен, а где нужен отсутствует и много другого. Поразила так-же затяжка ботов, которая, к слову, отсутствовала. Да и подбор всех вкладышей был не на высоте, образовались задиры на шатунных и коренных вкладышах, потому что на автомобилях Хендай/Киа есть целая таблица по подбору, даже, стандартных вкладышей и не соблюдение ведет именно к такому эффекту. Долго бы этот двигатель после такой сборки не проходил.
Наши специалисты разобрав этот двигатель с особой тщательностью отдефектовали все детали на предмет неисправностей. Блок двигателя загильзовали, потому что гильзовка это самый проверенный способ борьбы с задирами. Напомним что задиры (G4KE проблемы этого двигателя) это следствие, а не причина и на их появление влияет очень много факторов вплоть до эксплуатации автомобиля.
Вернемся к дебатам из предыдущего видео. Многие как-то восприняли информацию неоднозначно, с обвинениями нас в «разводе» клиента. Мы не занимаемся такими вещами. И то, что мы порекомендовали, не всегда делается клиентом в нашем сервисе. Некоторые едут к таким «горе» мастерам, которые делают данные работы без понимания, после чего и формируется у общества не очень лестное мнение о сервисах. Но мы дорожим своей репутацией и никогда не делаем «лишь бы». Надеемся, что данное видео будет многим уроком и призывом к действию: Обращаться к специалистам, знающим свое дело.
Всем добра.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#kia
#киа
#ремонткиа
#киасервис
#oemzap
#kia optima
#g4ke 
Авто/Мото
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3kvlGBK специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
Здравствуйте!
Мы на своём двигателе, расточили гильзы под рем.размер. Кап ремонт делали на пробеге 127000тыс. км. Сейчас пробег 262000тыс. км. Двигатель g4na, масло лью 5w40 (кикс заливал, последний раз залил GX united) интервал 5000-6000тыс. км
Отлично.
При фрезеровки головы до 0.25 можно ставить стандартную прокладку. Ремонтные прокладки только паронит. И вкладыши распредвала только одного размера, а вы говорите надо посмотреть по таблице какие тут должны стоять
Надо будет открыть через 700км для наглядности профисионализма ремонтиков цеха или наоборот
НУ-ЧЕШЕТ ЗИМАГОР...!!! мы вал шлифанули а вкладыши в стандарте... че-то как то слишком... профессионально...!!! и судя если моторист забыл что такое хоненгование.... просто нет ни малейшего сомнения что работает профессионал....!!! где-то там возможно что мотор центра нет и ребята слепили из того что было.... ну а здесь все на пафосе по высшей планки вот только хон маленько запарил мозг....!!!!!
2.4 G4KE
Разобрали все таки Оптиму
У нее не было шансов
Добрый день вот у меня тоже проблема с вибрацией очень даже приличная после приворота вкладыша на третьем поршне точили вал коренные 0,25 шатунные 0,5 сам двигатель был в нормальном состоянии цилиндры были без задирав поршня как новые головка в идеале поменяли третий шатун но когда снимали палец с поршня сломалась юбка поршня пришлось поменять и поршень оставили насос с балансирами но после сборки началась вибрация что только не делали заново смотрели метки замеряли зазоры клапанов везде в допуске 0,2 езжу уже 20 тыс км вибрация как была такая и осталось диагностика показывает все в норме пропусков нет свечи поставил новые правда форсунки не смотрел так и не понял почему кому не показывал все говорят по разному развесовка поршней не одинаковая хотя кто собирал говорят что все нормально масло не жрет от замени до замены вот такая вот проблема
понятно что развесовка виновата
Озвучте пожалуйста цену на проделанную работу. Извините за не скромность.
Здравствуйте сколько ремонт токого двигателя будет стоить?
Регулировка клапанов у вас просто треш😂😂😂
Добрый день. Полскажите пожалуйста, сколько вышел данный ремонт со всеми работами и запчастями? И где вы находитесь?
Виктор Чуриков добрый день! Весь ремонт индивидуален.. работа по снятию и установке , разбору и сбору двигателя 45000 тысяч. Остальное при разборе. Можно тут побыть 3-4 часа разберём .где мы находимся можно прочитать в описании к ролику!
@@Oemzap это получается только работа 45?
@@Aleksei173 конечно, с запчастями вместе рублей 120
Что поршень зажат сказали а какой нужен зазор не говорите!
Добрый вечер.У меня тоже двигатель Пробег 120тыс,на холодную появилась небольшая вибрация.Смотрели целиндры,всё в норме,задиров и рисок нет.Масла жора нет.Спрасил у моториста надо вскрывать или нет,говорит смысла туда пока лезть нет.Были ли у вас на практике такие случаи??Вибрация еле заметная пока двигатель не наберёт свою рабочую температуру.3-ри подушки новые оригинальные.Спс за ответ.
Александр Лагутин не стоит мучать исправный механизм. Тем
Александр Лагутин тем более вибрация много чем может быть вызвана... свечами, топливными форсунками, катом забитым.. заметите динамику ухудшения тогда начинайте искать
Хороший стук всегда наружу вылезет, а вибрация не стук)
Владимир Захаров давайте не будем пугать человека😬
@@Oemzap Спс за ответ.Свечи новые, форсунки почистили,топливные фильтры новые.Просто заметил,пока двигатель не прогреится дрожь.Точнее сказать пока холостые обороты не опустятся до 0.600.Все тогда норма.Еще раз спс за ответ.😁
ruclips.net/video/mU9_37EToMc/видео.html - Предыдущая серия
То есть, эти самы «усы» прокладки гбц, заходящие на лобовую часть блока необходимо мазать герметиком во избежание течей масла и антифриза?
Парни вы конечно молодцы, но не надо акцентировать ,про то что где то плохо сделали.Как вы говорите вы шлифанули вал ,но при этом поставили вкладыши по таблице это вообще как понимать.Таблица дана на не шлифованный вал и который стоит с завода .Потом вы наверное сами знаете ,что случаются перегревы и надо самому проверять все зазоры.Надеется на эти цифры и буквы полный бред.Разве трудно зажать отдельно вкладыши и проверить размер .Я у вас этого не увидел.Болты при затяжки мажутся маслом .Ну и в алюминий пистолетом круто конечно.
Олег Пушкин , ну а что вы таки хотели - у них на поршнях "никесилевое" покрытие.
Вы сказочник? Где увидели шлифовку, вместо полировки?
@@user-qu2sn2zn6o А фамилию не заметил? Он и есть 🤣
@@user-vi7uy8ju4m мы конечно не пили с Вами на брудершафт, но мнение Ваше понравилось.
@@user-qu2sn2zn6o ой, проститЕ) Что все такие серьезные? Предновогодняя истерия?
Стружка то откуда узнали?)
Тоже интересно про стружку, у меня после капиталки тоже стружка на клапане фазика.
@@Maxim163 Тоже такая проблема проехал 100км загорелась ошибка p0014 по впуску сняли електромагнитние клапана там стружка и на впуске и на випуске масленка не горит вот теперь думаю что делать(
Клиент наверное чинил в армян сервис, по ходу
Ни о чем.Ни какое масло залили,ни цены за ремонт и т.д.
Купите камеру нормальную 10 минут просмотра и глаза болят
По моему его ремонтировали парни из Татарстана KPower , к слову эти Повара обсирают все корейское.
К Pawer столько бабла не дерет а как ты слышал там взяли 250ка не гоните на нормальных парней.
Не гоните на парней
Повара, насмешил
@@johnjohnov6456 Откуда такая ненависть к ним?
@@FoXsicDos А поворята показывают в своих видео как разбирают? Или они просто на все готовенькое снимают и гонят на других? Здесь хоть показывают как разбирают.