왜 선로에 자갈이 깔려 있을까? [탐구채널 라떼]

[@Gyodong]

0:08 ~ 0:17 부분에 나온 곳은 광주 1호선 농성역 평동방면 승강장인데, 승강장 직전 선로가 곡선으로 되어있습니다.

[@ßßßßßßß-u1z]

1:58 이건 자갈 코팅하는 영상이 아니라 장대레일끼리 연결하는 영상 같아요.

[@썬더-g1o]

저는 전철이 지나갈때나 출발할때 나오는 소리가 좋은데요ㅋㅋ
칠판에 손톱이랑 철로 긁을때 소리랑 철끼리 비빌때 소리가 잘 합성된거 같아서 묘하게 좋아요!!

[@uushej2879]

선로에 자갈이 깔려 있는걸 정말 많이 봤고 궁금해했는데 어느 순간부터는 궁금했다는 사실도 잊고 있었던 것 같아요. 충격방지도 되고 장점이 꽤 있네요. 이런건 다 어떻게 알고 했을지 궁금해집니다. 영상 퀄리티가 너무 좋고 재미있어요. 다음 영상도 기대하겠습니다

[@__SIBal__]

@@Explore_Latte 1:39 자막오류

[@타로미라클]

감사합니다

[@아기곰]

콘크리트가 비용도 비용이지만. 선로위에 열차가 너무 과하게 분포되어있어 자갈을 콘크리트로 교체하는 작업도 쉽진않다네요 그런 기술적 한계로 인해서 자갈을 쓰는곳도 아직도 많이있기도한다네요. 콘크리트로 하려면 한 선로를 대체선로로 운행해야하는데 그러기엔 열차도 많이 다니고 대피선이없는곳엔 한 선로로 운행해야니 그에따른 지연도 심하다네요.

[@아기곰]

@@Explore_Latte 제가알고있는내용이 틀릴수도있어요 저는 그렇게알고있어서..

[@hahman1st]

그래서 아예 콘크리트 도상으로 깔려면 콘크리트로 하는게 좋습니다
콘크리트 도상 단점이 초기비용이 비싸며 자갈도상과 달리 소음이 크고
장점으론 유지비용이 상대적으로 저렴하고 내구성이 높으며
고속주행시 자갈이 튀는 현상이 없으며 자갈도상의 단점인 발암물질이 없습니다

[@이름성-k5y8j]

지하철 지상구간에 자갈이 없는곳도 있습니다..
2호선 지상구간
또는 진접선 지상구간
요즘 선로 건설할때 ktx 선로는 자갈이 없고 콘크리트로 건설된곳도 많습니다.

[@홇홇멸치]

퀄리티가 대형채널인데…..116번째 구독박고갑니다…

[@haruka_archive]

자갈도상의 단점이 더 있는데 자갈을 탬핑해야 한다는 것입니다. 안그러면 자갈이 모래가 되서 충격방지가 되지 않고 탈선의 위험이 발생합니다.

[@geumjeong_31215]

@@Explore_Latte 그래서 아예 자갈을 관리하는 차량이 있습니다.

[@퍼니대디]

탐구채널 라떼 영상 보면 구독할수 있으면 무조꼰 하겼음니다^^

[@NO동요]

호남고속철도, 대구-부산 고속철도구간, 방천터널-대구북연결선, 식장터널-대전남연결선 구간, SRT수서고속철도 지하구간은 콘크리트

[@PaldoBibim]

유명한 채널인 줄 알았는데 이런 채널이 구독자 13명이라니... 채널 꼭 성공하시고 구독 누르고 갑니다

[@불무리26]

너무감사합니다 이런 유익한영상인데 많은사람들이 보면 좋겠습니다
구독 좋아요 부탁해요ㅋㅋ

[@friedroasted]

예전엔 지하철도역 내에도 자갈도상이였죠
역사를콘도상으로바꾸고 그 이후로 점점바꾼걸로기억...

[@퍼니대디]

재생각엔 시작한지 얼마 않됀겠갔네요

[@보노보노야-g2e]

와 영상수준 꽤 높은데 앞으로 성장하겠네요 78번째 구독 박고 감니다

[@Rang_7150]

110번째 구독 하고 갑니다~

[@Gyodong]

그럼, 열차가 좌/우로 흔들리는 것은 어떤도상이 더 심한 편인가요?

[@힐링-n3z]

소음방지때문에지갈이있는거에요

[@pistol_sniper]

궤도라 하면 전차 궤도를 생각하는 사람도 있을것 같아요

[@이경구이경구]

울림소음방지

[@Gwangalli_]

부산지하철 1호선에 자갈깔려있음

[@seungwoo1260]

370번째👍

[@성이름-d5p1d]

99번째