Здравствуй дорогой автор, спасибо за подробный обзор. все понятно и ясно. Но вот одно НО в твоем случае подтупливание не исчезло после того как ты выставил зазор свечи, так как я с такой же бедой сейчас езжу и думал в чем же проблема. Спасибо за видос, это подтолкнуло меня на проверку, утром пойду проверять. Но в твоем случае еще не много осталось подтупливания ДВС. Хороший тебе совет, купи норм свечи и поменяй броне провода, тогда твоя проблема должна полностью исчезнуть и двс начнет работать плавно и четко даже когда поднимаешь обороты резко.
У меня ниссан блюберд,проблема такая появилась,при резком разгоне машина стала тормозить,делал диагностику ничего,давление топлива в норме,решили проверить свечи на которых я не проехал 10т.км брал дешёвые свечи,проверили на стенде,и оказалось дело в свечах,поставил для проверки иридиевые,ни разу не тупанула пока ездил.
0,8 для впрысковых маловат😉 возможно будет подергиваться при равномерном движении(бедная смесь) А подергивалась при разгоне, слишком большой зазор для богатой смеси. А судя по старым свечам, движок богатит(форсунки льют, фильтр воздушный забит, прошивка не родная, зазоры на клапанах большие распредвал возможно не по меткам)
зазор ставится в зависимости от напряжения, чтобы не было пропусков, а не от инжектор-не инжектор, и никогда - от "советов" тяпляпщиков и маркетологов производителей.
Посмотрел видео, прочитал комменты, все правильно, у меня я обратил внимание на новых свечах был маленький зазор, сделал на новых такой же и вуаля двигатель зашелестел, тахометр стоит как вкопанный!
всегда надо регулировать - да по рекомендациям свиней и тяпляпщиков производителей - никогда зазор ставится в зависимости от напряжения катухи 35КВ-0.75мм 18КВ - 0.5мм ахеренные советы в 1мм зазора написаны специально, чтобы к концу гарантии были пробиты свечи, катушки и ключи в эбу
блин, чуваки, позорище, все кто в комментах - тоже: вы же блин, МУЖЧИНЫ, вы не стограмщицы с Бали. Всё же для вас сделано уже 15 лет. За копейки везде тестеры, мегомметры и инженерные эбу, померил, увидел, попробовал, померил, поменял - и выставил то, что надо по факту, а не на этих гаданьях по советам производителей и других слепых, кто не любит измерять.
Свечи дешевые. Может изолятор хреновый и прошивает через керамику на корпус. Может трещина в изоляторе. Лучше заменить просто свечи. Дело не в зазоре ну если он в пределах 0.6-1.2 мм.
"Пиздить об бетон" - Ахахахааа, а сколько стоить будет воспользоваться такой запатентованной технологией? И главное, где номер карты, куда скидывать роялти?! :D:D:D
Вы что прикалываетесь ???? свечи надо покупать к своему авто а точнее на свечах есть маркировка в которой есть обозначение ЗАЗОРОВ по мануалу к свечам и авто . И вообще ребята походу пора менять катушки а не свечи или с форсами какие-то проблемы .Ставил всегда нжк японя там всегда зазоры соотвецвуют и цена на них копеешная ну кроме платина или иридий свечи как и бош, кстати в них лесть своими ручонками нет смысла только замена.
она у тебя обще не набирает обороты! а на счет зазоров; на инжекторах 1-1,1мм(если на газ то 0,7-0,9), на моем восьмиклопе 0,9 мне понравился для трамблеров 0,5-0,6. Если сделать слишком малый зазор то на высоких оборотах есть шанс спалить катушку(по научному не помню, но получается что искра стает непрерывная)
Беру свечу, поправляю электроды на свече и меняю зазор. Больше не комментируй, если не знаешь что на новых свечах нужно всегда проверять зазор и не только.
здравствуйте у меня opel astra g 1.6 2002 года и у меня установлен Природный газ в авто, проблема в том что портятся свечи очень часто и постоянно, пройду 100 километров и всио авто начинает стреляет бах бух и перебои, на бензине не стреляет и немножко лучше работает но всио же видно что свечи испортились, когда устанавливаю новые свечи авто работает нормально и не стреляет и нет перебоев, пожалуйста помогите если у когото был такой случи в чем дело ? почти уверен что свечи не виноваты с такими же свечами друзья проходят минимум 10000 километров ш
А чё удивительного, купил новые, новые они и в Африке новые, вкрутил и поехал, так сейчас 90% педаляторов делают, потому что не читают инструкцию, вот как то так😁
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Здравствуй дорогой автор, спасибо за подробный обзор. все понятно и ясно. Но вот одно НО в твоем случае подтупливание не исчезло после того как ты выставил зазор свечи, так как я с такой же бедой сейчас езжу и думал в чем же проблема. Спасибо за видос, это подтолкнуло меня на проверку, утром пойду проверять. Но в твоем случае еще не много осталось подтупливания ДВС. Хороший тебе совет, купи норм свечи и поменяй броне провода, тогда твоя проблема должна полностью исчезнуть и двс начнет работать плавно и четко даже когда поднимаешь обороты резко.
У меня ниссан блюберд,проблема такая появилась,при резком разгоне машина стала тормозить,делал диагностику ничего,давление топлива в норме,решили проверить свечи на которых я не проехал 10т.км брал дешёвые свечи,проверили на стенде,и оказалось дело в свечах,поставил для проверки иридиевые,ни разу не тупанула пока ездил.
0,8 для впрысковых маловат😉 возможно будет подергиваться при равномерном движении(бедная смесь)
А подергивалась при разгоне, слишком большой зазор для богатой смеси.
А судя по старым свечам, движок богатит(форсунки льют, фильтр воздушный забит, прошивка не родная, зазоры на клапанах большие распредвал возможно не по меткам)
зазор ставится в зависимости от напряжения, чтобы не было пропусков,
а не от инжектор-не инжектор, и никогда - от "советов" тяпляпщиков и маркетологов производителей.
Спасибо тебе друг, ты мне очень помог !
Посмотрел видео, прочитал комменты, все правильно, у меня я обратил внимание на новых свечах был маленький зазор, сделал на новых такой же и вуаля двигатель зашелестел, тахометр стоит как вкопанный!
Блин долго искал причину! Спасибо! Лайк подписка!!!
Да! Подписывайтесь. Будет много интересного!)))
Новые свечи всегда надо регулировать согласно мануалу производителя авто. На инжекторных авто в основном зазор 1,1 мм
всегда надо регулировать - да
по рекомендациям свиней и тяпляпщиков производителей - никогда
зазор ставится в зависимости от напряжения катухи
35КВ-0.75мм
18КВ - 0.5мм
ахеренные советы в 1мм зазора написаны специально, чтобы к концу гарантии были пробиты свечи, катушки и ключи в эбу
Красавчик талант у тебя
Молодец, Брат!!
Даже не паришся с динамометрическим ключом!!!
Новичков решил научить, а для самого стало открытием, что зазор новых свечей надо регулировать...😅😅😅
Два....... это сила не отнимайте у людей время, будьте кратки.
А восковые свечи не пробовал? В ближайшей церквушки купи! Эффект будет офуительный!🤣🤣🤣 Как раз по твоему разумению!👍
Отзывчивые ребята!
класс поставил, на сколько на твоей десятке выставил зазор?
Ни один ни другой не смотрел в мурзилку.
блин, чуваки, позорище, все кто в комментах - тоже:
вы же блин, МУЖЧИНЫ, вы не стограмщицы с Бали.
Всё же для вас сделано уже 15 лет.
За копейки везде тестеры, мегомметры и инженерные эбу, померил, увидел, попробовал, померил, поменял - и выставил то, что надо по факту, а не на этих гаданьях по советам производителей и других слепых, кто не любит измерять.
Не в свечах твоя проблема и не в зазорах на них. Меняй провода,катушку,смотри ,какое питание приходит на модуль зажигания
Свечи дешевые. Может изолятор хреновый и прошивает через керамику на корпус. Может трещина в изоляторе. Лучше заменить просто свечи. Дело не в зазоре ну если он в пределах 0.6-1.2 мм.
"Пиздить об бетон" - Ахахахааа, а сколько стоить будет воспользоваться такой запатентованной технологией? И главное, где номер карты, куда скидывать роялти?! :D:D:D
Пушка царь пушка.😁😁😁
Эт я тебе зазор поменял😀
Я так и думал!!! Мститель)))
Вы что прикалываетесь ???? свечи надо покупать к своему авто а точнее на свечах есть маркировка в которой есть обозначение ЗАЗОРОВ по мануалу к свечам и авто . И вообще ребята походу пора менять катушки а не свечи или с форсами какие-то проблемы .Ставил всегда нжк японя там всегда зазоры соотвецвуют и цена на них копеешная ну кроме платина или иридий свечи как и бош, кстати в них лесть своими ручонками нет смысла только замена.
она у тебя обще не набирает обороты! а на счет зазоров;
на инжекторах 1-1,1мм(если на газ то 0,7-0,9), на моем восьмиклопе 0,9 мне понравился
для трамблеров 0,5-0,6.
Если сделать слишком малый зазор то на высоких оборотах есть шанс спалить катушку(по научному не помню, но получается что искра стает непрерывная)
Не могли бы подсказать, почему на газу надо меньше зазор на свечи?
@@КПД100ка как я читал, то пишут что газовая смесь плотнее чем бензиновая и из за этого искре сложнее ее пробить и воспламенить
Тоже поставил опять старые но она так же осталась троить как с новыми .теперь вже не знаю в чем проблема
Беру свечу, поправляю электроды на свече и меняю зазор. Больше не комментируй, если не знаешь что на новых свечах нужно всегда проверять зазор и не только.
В конце ролика у тебя явно троит, а ненормально и ошибка горит на табло!
Лучше ещё поменяйте провода с голевым сопротивлением и будет вам счастье,все у вас в проводах,а не в свечах,мальчики,поколупайтесь по ближе...
Чё за голевое сопротивление?
Боже,это видно для твоего района?
Можете зазор вообще ставить минимальный, а катушка стоит очень дорого,раздолбаи!
здравствуйте у меня opel astra g 1.6 2002 года и у меня установлен Природный газ в авто, проблема в том что портятся свечи очень часто и постоянно, пройду 100 километров и всио авто начинает стреляет бах бух и перебои, на бензине не стреляет и немножко лучше работает но всио же видно что свечи испортились, когда устанавливаю новые свечи авто работает нормально и не стреляет и нет перебоев, пожалуйста помогите если у когото был такой случи в чем дело ? почти уверен что свечи не виноваты с такими же свечами друзья проходят минимум 10000 километров ш
Тебе надо разобраться с системой гбо, настроить её
@@driverdhellcat556 спасибо болшое
Проверь состояние клапанов. На газу часто подгорают клапана если не следить вовремя за зазорами.
Нужно сделать раннее зажигание,на 12 градусов. Сам тоже долго мучался пока так не сделал. Сейчас свечи 110 000км ходят (Denso w20epru)
Зазоры должны быть 1 - 1.3 мм,
👍
На свечах нет бронепроводов!
А как дела у вована
Во первых у тебя горит чек энжер, есть ошибка в моторе. И причём сдесь свечи.
Обороты плавали?
Обороты плавают из-за износа дроссельной заслонки , датчика дмрв, в основном
Зазор плоским щупом не проверяют
свечи лада такаяже херня была
Зазоры свеч правильно выстови с зазором 0.8мм любая новая свеча работает и машина едет не дёргается! Зачем фильм снимать само знайки!!!
Дёргается на новых свечах закрутил старые и х с ними
Зазор фигня как и свечи . Свечи должны с коробки работать без пропусков
Цирк уехал ,клоуны остались...
А что делать если на старой свече выгорел электрод
Полностью выгорел?
@@ppsurtsev да
Музей
Детский садик. Кто ж сует в двс свечи,не выставив нужный зазор?!?
А чё удивительного, купил новые, новые они и в Африке новые, вкрутил и поехал, так сейчас 90% педаляторов делают, потому что не читают инструкцию, вот как то так😁
занимайся
Куда коапапт
там походу бенз гамно раз с норм зазором не зажигается
Лучше бы
двигатель помыл )
Это потом)))
Ну да, чистый ведь лучше едет))
Это не та свеча
*Ты на втором месте, по тупости.*
Нееет
Ну і дібіли😂
🥳