0:15 przydałby się klucz do sond lambda np YT-1753. Nie namawiam, ale przydaję się szczególnie jak sonda jest zapieczona i w trudnym miejscu😁 Btw. Jaki typ kolektora spawasz? Nie myślałeś może żeby urozmaicić trochę projekt i zrobić kolektor typu UEL (unequal length) żeby brzmiał jak boxer Subaru?😁 Zrobiłem coś takiego w Peugeocie 106 turbo i rewelacyjnie. 😅 Można fajnie ludzi wkręcać że swap z subaru🤣
Plan jest na “log manifold”. Nie znam polskiej nazwy. W kazdym razie 2 kolanka na skrajne cylindry i 2 trojniki na srodkowe. Ze spawania to jestem poczatkujacy amator. Wiec celuje, zeby sie trzymalo i bylo szczelne - mam nadzieje, ze sie uda
@@HomeTuner z tego co pamiętam, to do 8v można było obrócić do góry nogami kolektor z 1.1 8v i dorobić flansze pod turbo. Ewentualnie kiedyś na centogratach i olxach były gotowe flansze pod 8v turbo
pomóż mi, płacę ci przez paypal. Również przekonwertowałem mojego ypsilon 1.2 8v (iaw59f) na turbo i mam problemy z zarządzaniem. Czy możesz mi pomóc? zainstalować ecu mastera? ropeto Zapłacę ci z opcją post-pay opp. PayPal
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Jak coś to kolektor z turbo jeta pasuje bez żadnych druciarstw u zgrywusgarage jest film jak uturbili punto
0:15 przydałby się klucz do sond lambda np YT-1753. Nie namawiam, ale przydaję się szczególnie jak sonda jest zapieczona i w trudnym miejscu😁
Btw. Jaki typ kolektora spawasz? Nie myślałeś może żeby urozmaicić trochę projekt i zrobić kolektor typu UEL (unequal length) żeby brzmiał jak boxer Subaru?😁 Zrobiłem coś takiego w Peugeocie 106 turbo i rewelacyjnie. 😅 Można fajnie ludzi wkręcać że swap z subaru🤣
Plan jest na “log manifold”. Nie znam polskiej nazwy. W kazdym razie 2 kolanka na skrajne cylindry i 2 trojniki na srodkowe. Ze spawania to jestem poczatkujacy amator. Wiec celuje, zeby sie trzymalo i bylo szczelne - mam nadzieje, ze sie uda
@@HomeTuner czyli po polsku kolektor skrzynkowy.
Nie mogłeś użyć kolektora z tjet'a?
Do 8v nie pasuje
@@HomeTuner z tego co pamiętam, to do 8v można było obrócić do góry nogami kolektor z 1.1 8v i dorobić flansze pod turbo. Ewentualnie kiedyś na centogratach i olxach były gotowe flansze pod 8v turbo
@@Maro2196 zamowilem flansze z jakiejs grupy, ale cos nie chce przyjsc
@@HomeTuner Po flansze albo i cały kolektor pod turbo napisz na FB do Piotr Bąk, uspawa ci porządny kolektor
a spawanie do tej oryginalnej odciętej flanszy to jest kiepski pomysł, nie będzie się to za dobrze trzymało
pomóż mi, płacę ci przez paypal. Również przekonwertowałem mojego ypsilon 1.2 8v (iaw59f) na turbo i mam problemy z zarządzaniem. Czy możesz mi pomóc? zainstalować ecu mastera? ropeto Zapłacę ci z opcją post-pay opp. PayPal