DE LA LÓGICA al ABSURDO: NUEVAS ETIQUETAS DGT PARA 2021 (todo lo que debes saber)
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- Опубликовано: 20 фев 2021
- El sistema de etiquetado de la DGT es un sistema que pretende catalogar los coches en función de lo que contaminan. Una segunda propuesta con cambios y nuevas etiquetas está a punto de llegar en 2021. En este vídeo os cuento todo lo que debes saber sobre estos cambios.
El sistema de etiquetado de los coches nuevos y usados va a ser obligatorio para entrar a cualquier ciudad con más de 50.000 habitantes en poco más de 2 años. Y en esta primera generación de etiquetados ha habido varias y lógicas polémicas por lo injusto de algunas catalogaciones, para lo bueno y para lo malo. Coches antiguos que merecen etiqueta pero no la tienen, coches nuevos que tienen la misma etiqueta que los de hace 15 años, coches híbridos enchufables que no se recargan con etiqueta cero o los coches ECO simplemente por llevar una hibridación ligera a 48 voltios son algunos de los ejemplos de lo desastroso, impreciso e injusto del primer problema.
No obstante, la DGT ya ha avisado que con este cambio de etiquetas se van a corregir algunos fallos, pero las nuevas etiquetas de la DGT en 2021 no van a ser un cambio radical ni revolucionario, simplemente algunas modificaciones, y esperemos que mejoras, para hacer más realista la clasificación en el mundo actual.
En este vídeo te cuento todos los detalles de lo que se sabe sobre el cambio de etiquetas y cómo puede afectar a los distintos coches que circulan, tanto los coches nuevos que puedes comprar, como los coches usados a buen precio.
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#DGT #Etiquetacero #EtiquetasDGT 
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JF, va a haber colabo con Matt Watson?? Sería una locura jeje
Hola Roberto, muchas gracias por preguntar. Realmente estos últimos meses hemos estado muy ocupados creando un equipo editorial en Carwow España, que podéis leer en www.carwow.es/blog, y que también me ayuda, cada vez más, a crear los contenidos en este canal. Estos cambios todavía no son muy visibles en el canal de RUclips, y además la situacion sanitaria no ayuda a ir más rápido; pero la respuesta es sí, antes o después acabaré coincidiendo con Mat, e igualmente iréis viendo lo que os estamos preparando con el equipazo que tengo detrás. Javier Montoro, Mario Garcés, Dani Cuadrado... gente muy top a mi lado. Un abrazo y gracias a todos los que nos animáis y preguntáis.
@@carwowesp Hola Juanfran, si me permites la sugerencia, cuando pongas datos hazlo a pantalla completa ya que, a modo de ejemplo, las gráficas y mapas a partir del 8:55 no se aprecian bien.
@@salvadorbleda5702 En otro vídeo comentamos y ampliamos esos temas, muchas gracias por la sugerencia.
@@carwowesp A ti por tu trabajo.
@@carwowesp cuando hagáis la colaboración conjunta tienes que conseguir que Matt diga en español "dadle al cencerro", sería la risa
Yo tengo un C4 diésel del 2007 con etiqueta B y dicen que apartir de enero del 2022 no podré moverme por las zonas de bajas emisiones de BCN.
Es una vergüenza que me hagan cambiar el coche con 151000km y que va fantásticamente.
Porque la Señora Colau no me 12000e de ayuda para mí nuevo coche.
Ella como gana para cambiarse el coche cada año le da igual el resto,eso sí los buses de BCN contaminando a saco.
De vergüenza!.
Qué rápido pasa la gente de parar desalojos a olvidarse de esa misma gente cuando eres alcaldesa y ganas un dineral.
Gracias por el vídeo y la información.
ya sabemos a quien no votar. no colau 2030
@@pablor.1707 si creeis que es la colao vais guapos no tiene tanto poder ni marca esa agenda
Estáis confundiendo el tiro, o más bien con tanta desinformación os hacen confundiros.
Lo mejor sería comparar las etiquetas con otros países europeos... Igual os sorprendeis, pero vamos con viajar a ciudades tan grandes como Barcelona y observar ...
Creo que lo primero que deberían hacer en Barcelona, Madrid y resto de grandes capitales, sería pasar todo el transporte público y transporte profesional de reparto, a un sistema que no fuera contaminante, bien la electricidad, bien otros. Lo siguiente, procurar que la gente tenga dinero para cambiar de coche, ya que creo que a tod@s nos gusta ir con coches nuevos o con pocos años a las espaldas.
Yo tengo un golf 7 de 2015 y tengo una B
A VECES PARECE QUE NO QUEREMOS SABER QUIEN MANDA.....DON NEGOCIO.... Don contaminación y don engaño.... Gran programa dirigido por quien sabe más que un ministro ....
Como ejemplo: un Peugeot 508 híbrido enchufable que tenemos en la empresa, circulando sin cargar la batería marca el ordenador consumo medio de 10,4 L a los 100km. Gasta mas que mi Toyota Celica st202 de 26 años
Eso habria una solucion muy radical, cada año pasar la ITV para recolectar datos, vehiculo que no se cargue habitualmente se le quita la 0, usar un PHEV como un hibrido pues se le da la pegatina ECO, ese uso que hacen en tu empresa lo he visto en concesionarios, los comerciales no cargan nunca el PHEV y te lo dicen abiertamente... vender un PHEV y no cargarlo nunca? para eso vende el HEV (aunque sacaran menos comision posiblemente)
@@dakotabcn Si, yo trabajo en un servicio oficial , tenemos unos cuantos PHEV matriculados a nombre de la empresa que serán futuros VO y KM-0. La mayoría se cargan a diario (pero no hay sitio para todos, parecen enfermos enchufados a maquinas de diálisis) Que por cierto nos están dando problemas de software y alguno no conseguimos ni arrancarlo y no conseguimos información de fabrica porque tampoco saben muy bien que es lo que les pasa. Esta muy verde esta tecnología de momento
@@RumboLimite no trabajaras en una marca que empieza con F no? pq esa marca esta teniendo muchos problemas con las baterias en su andadura con los PHEV
@@dakotabcn No, Nosotros trabajamos con Peugeot y Opel y los problemas que estamos teniendo son relacionados con las dos baterías auxiliares de 12voltios pero parece todo del software de varios calculadores. de momento estamos efectuado reprogramaciones y parece solucionarse. Estamos en proceso de aprendizaje, lo habitual con modelos y tecnologías nuevas
dakotabcn, a mí no parece una solución radical. Yo tengo un MINI Countryman PHEV y en 8 meses le hecho 17.000 km con consumo medio de 0,3 litros a los 100 km. Quien tenga un consumo medio de 10 litros NO MERECE la etiqueta Cero. La etiqueta Cero debe mantenerse según el consumo, para que no existan injusticias y suspicacias.
Muy buen vídeo. Una sugerencia: ¿qué tal una comparativa con cómo se está regulando en otros países de Europa?
Esta es la mejor sugerencia que he leído
En Alemania que estado allí y vive mi padre solo hay una etiqueta eur 4 y se acabó diesel y gasolina nuevos o viejos
@@manuelmartinmolina3570 no distinguen entre nuevos o viejos?
Esa afirmación no es correcta, infórmate antes, mira bajo Umweltplakette, mira lo que conlleva y después vuelve a opinar
¿No sería más fácil poner una etiqueta con un número: el número de la norma euro 2, 3...6? Si preguntases a los niños de preescolar te dirían justo ésto 😂
Puto asco.
En Barcelona molestan los coches con distintivo B, pero los trasanlanticos, cruceros y yates del puerto, que cada uno consume como 50000 coches, no.
En absoluto, molestan también. De hecho el ayuntamiento le ha intentado poner cerco también, especialmente a los cruceros, pero el puerto es territorio extrajurisdiccional y ni el ayuntamiento ni la Generalitat tienen competencia alguna. Fíjate que el hotel vela se ha podido meter ahí precisamente porque se le aplica la ley portuaria en vez de la ley de costas convencional. Un puerto es un espacio con una legislación muy singular.
En barcelona y en toda europa tienen una jeta de cemento
@@jaumeprimerelhipster si de verdad intentarán subsanar esto, no dejarían a nadie bajar del puerto, una vez están en territorio nacional...pero claro, da mucho dinero.
@@SrMetamorfosis92 el ayuntamiento no tiene potestad para impedir la libre circulación de ciudadanos una vez entran en territorio nacional. Sería lo mismo que intentar bloquear el paso a los turistas cuando intentan salir de la terminal del aeropuerto. De hecho el ayuntamiento está en contra del aeropuerto y no quiere que se amplíe. Ahora bien, de todos los medios de transporte, solo tiene competencias para regular el terrestre.
poned minas para que no se acerquen
Mi opinión es que esto se hace para forzar a la gente a renovar sus coches con más frecuencia. Es una forma más de recaudar pasta.
Pues yo acabo de adquirir uno de 20 años que a su vez he vendido el mío que tenía 21 años, yo seguiré cambiando pero por burracos 🤣
Si, pero sobretodo se pretende dejar fuera a mucha gente a la que le va a ser imposible renovar el coche, eso si, todo en nombre del pueblo.
Si..como si los regalaran. No hay trabajo ...y sueldos mileuristas y quieren que nos endeudemos y compremos coches nuevos. Anda y que le den por culo.
Es lo que pretenden si, pero en medio de la peor crisis 🤣
@@Javiergalicia1977 exacto. Es la idea, que les paguemos las deudas de una forma y de otra. Un poco de aquí, un poco de allí...toma impuesto a la pintura metalizada!
Les da igual que estemos ahogados. Sólo quieren recaudar.
La DGT es política, y ya sabemos en España como trabajan los políticos por decir que trabajan..
En Argentina es peor.
@@edurodriguez1260 Me da rabia leer eso porque parece que no hay solución y en España vamos de mal en peor. Hace años que es un tema tabú y poco a poco todo se esta jodiendo en todo el mundo a favor de 4 culos gordos.
@@raulpadillagonzalez659 Hay solución. Busque Antonio García-Trevijano 1992 La Clave. También Libertad Política Colectiva. O también Rubén Gisbert. O el canal Camino a la Libertad.
@@thund7963 Igual que yo deberia verlo mucha gente, y abrir la mente a todas las posibilidades sin dejarse frenar por la sociedad... Nos han metido miedo a ser diferentes o pioneros. Gracias por la info
Yo tengo un gasolina de octubre del 2.000 y es C,tuve otro de julio del 2.002 y era B.
Y todos en casa aceptándolo como aplatanados
Y en Emiratos árabes Unidos concretamente en Dubai miles de coches de cientos de CV y altísimas cilindradas contaminando lo que quieren y más , quemando litros y litros de gasolina ! Esto es insoportable hombre
Suerte la suya!! Y que sigan disfrutando!!
Un País inteligente, ellos si que saben!!
Saludos!!
Eres el mejor canal de información del automóvil!! Felicidades!!
Ojalá se aplicará la mitad de lo que sugieres....
como siempre, un placer escucharte. Información completa y actualizada
Enhorabuena por tu canal, y gracias por la información que nos facilitas.
y los que tenemos coches mas veteranos, ya andando como mínimo por los 30 años, el problema que vamos a tener es mas brutal aún. No les gustan los coches clasicos por que son contaminantes, pero si que les gusta cuando hay concentraciones que traen dinero y vida a la ciudad. Con todas esas restricciones van a hacer que al final no podamos ni circular.
previsto para 2030
Ni te enteras. No les gustan los coches antiguos porque no se les puede geolocalizar ni aplicar el nuevo sistema ISA.
@@Big1_ Ya ves que problema, para eso esta la luz V16 con geolocalizacion que nos van a obligar a llevar a todos a partir de 2026. Hay muchas formas de decir las cosas pero como tu lo has echo es bastante impresentable. Podemos seguir dialogando del tema lo que quieras pero habla bien, que cuesta poco.
@@mikipari1 Hablo mal porque todo lo que pasa es porque no os enteráis ni de la misa a la mitad, y os pensáis que todo esto es por "el medioambiente" y "el cambio climático" Por cierto, a llevar esa luz de mierda te obligarán a ti, a mí no. ¿quién me obliga? Nadie... Lo mismo que nadie me obliga a llevar los triángulos de emergencia desde hace 15 años. Y menos aún yendo en moto como voy.
@@Big1_ 😂 venga fantasma hasta otra
Muy bueno Calero, gracias por la aclaración, estaremos atentos para cuando hables de las motos. Un saludo.
parece que las fábricas industriales o las calderas de petróleo o las centrales que siguen contaminando para darnos electricidad , parece que esas no existen , el problema son los coches por supuesto , eso si estás que e dicho contaminan miles de veces más que los coches ....
Y tampoco China es un problema, sólo Europa tiene un impacto ambiental, China e India pueden aumentar el consumo de petróleo un 5% cada año que no pasa nada, la culpa es sólo de occidente.
A ver, todo esto se trata de que nos van a quitar los coches, punto. El que no quiera darse cuenta, ya lo hará.
o los barcos en los puertos, antes de la pandemia habia hasta 12 cruceros en el puerto de Bcn con los motores en marcha... ahi como dan pasta se callan rapidamente
EngineeringExplained hizo un vídeo sobre esto hace un tiempo mirando datos reales. Al final resulta que incluso si la electricidad usada para cargar el coche eléctrico no es limpia sigue siendo menos contaminante que un diésel o un gasolina porque es un proceso más eficiente a gran escala. En caso de hidrógeno sacado de combustibles fósiles igualmente es menos contaminante que un vehículo diésel/gasolina.
De todas formas, si se quisiera un cambio real en emisiones de CO2 se apostaría por transporte público en condiciones, reducción en ganadería intensiva y energía nuclear, pero no se va a hacer porque políticamente no interesa.
Las calderas de Gasoil en las ciudades son las causantes del 90% de la contaminación de las ciudades en invierno.
Pero mejor prohibir los Euro6d que contaminan en un año lo que una caldera de gasoil en 20 minutos...
Y lo sabes
Siempre trayendo videos de calidad👍👍
Gracias por toda la información y por arrojarnos un poco de luz sobre el tema
No solamente conseguirla, también cambiarla. A mi me concedió mal la DGT una etiqueta B y pasando una ITV de homologación con un certificado de emisiones me otorgaron la etiqueta C. Estad pendientes de todo esto porque muchísima gente va sin etiqueta o con etiquetas erróneas y no lo saben.
Gracias por la información, JFC... 👍👍👍
Fenomenal vídeo, con una información muy interesante y útil 👍
Me encantan los videos del señor Calero, por fin tengo mi nuevo coche, y ahora estoy aprendiendo y buscando información
Muy buen análisis y muy buena información. Gracias!
Gracias a tu explicación sobre la etiqueta, daba por hecho que no me la darían porque mi vehículo se matriculó el último día de 2015, meses después me la asignaron
Gracias por tus vídeos ,yo me encuentro en la incertidumbre de tener un FIAT TIPO GLP ( de fabrica) con etiqueta eco y una honda SH 125 modelo 2020 con euro5 ,una de las dudas es que si cambian el etiquetado y ahora fuese eco sería la misma moto y tecnología que la mía con etiqueta C , creo que en caso de cambio sería factible solicitar la nueva etiqueta?
Que opináis?
Muchas gracias
Mi coche diesel lo he comprado en un concesionario oficial, pagando IVA, impuesto de matriculación, impuesto de circulación,... puedo circular por todo el territorio español
Más vale que empezaran etiquetando las carreteras primero, porque están de pena.
Esto es como empezar la casa por el tejado, en fin. 💵💵💵
¡Qué razón tienes! 👍
Tachán! Eso ya es para llevarte al parlamento europeo y ponerle la cara roja a estos desgraciados ineptos a los que nadie nunca vota por cierto...
Me encantan tus vídeos ya que están llenos con información de calidad. Ahora.... mi pregunta es, que pasa con los coches clásicos??? Gracias.
Hola J, enhorabuena por tu canal y tu información.
Compramos hace un año un VwT-Roc 1.5 Sport Dsg TSI 150cv. Vino con la etiqueta C, es Euro 6 y del 2020.
Por lo que dices, nos enviarían otra pegatina, la D, o seguiríamos con la C?
Gracias por tu aportación.
Buen trabajo, pero esto es una verdadera tomada de pelo.
Este canal es bueno por que va de coches y mejor no derivar el debate a otros sectores como la industria
Contaminantes de redes eléctricas y todo eso.
Pero ellos son lo que tienen que generar electricidad para que yo pueda tener mi etiqueta Eco o 0.
Ellos si pueden contaminar, pero a mi me restringen y me acorralar con las leyes.
Vamos a terminar en burro otra vez.
Habría que analizar desde el punto de vista urbanístico como se está utilizando el medio ambiente para expulsar del centro de las ciudades a las clases medias y bajas. Salu2
Interesante vídeo, un saludo Juan
Una pregunta calero!! Me comprado un focus active 1.5 ecoblue diésel 2021 y aun no me han dado la pegatina, que pegatina se me asignará? Muchas gracias.
JF haz un video de la red de recarga vehículos gas comprimido seria muy interesante.
Es de traca que mi coche Seat Ibiza tiene 1.4 de 60 cv de gasolina inyección y... es contaminante y un Audi Q7 de gasolina de 4.0 de 300 y pico caballos tiene mchísimas más emisiones y logra la condenada etiqueta verde... demencial.
Totalmente de acuerdo con lo que comentas,me parece absurdo que mi coche de diésel del 2013 tiene la misma etiqueta B que una furgoneta, y el de año 2014 tiene etiqueta C.
Yo tengo dos motores 1.5 dci 2015 y 2016 y uno es b y el otro c asi que fíjate que bien lo hacen...
Yo tengo un coche del 2013 de Diciembre... Tengo el mismo coche del 2014 de Mayo y con dos etiquetas diferentes
Yo tengo un gasolina del 2004 y le corresponde la etiqueta B igual. Dudo bastante que contamine lo mismo o menos que un diésel moderno.
Yo tengo un golf 7 del 2015 Diesel y tiene la B
A mí no me toman el pelo... Porque el mío no tiene etiqueta.. Bueno, a lo mejor me obligan a pagar por una etiqueta con una calavera pirata JAJAJAJA
Sin etiqueta seria la A. Como hay tanto coche prefieren ahorrarselas.
te pondrán un cepo y dirán que se lo llevan a desguace o chatarra y en el fondo se lo llevarán al 3 mundo a venderlo ( ojo hace años estuve en Egipto y vi vehículos de Italia y España matrícula Unión Europea tapada con la matrícula de Egipto que son más pequeñas)
@@albertogonzalezpueri3148 No es raro que los grupos organizados de robo de vehículos del sur de España se los lleven a África y demás sitios para venderlos por un buen dinero... Ya sea a piezas desmontadas en naves ilegales o en rellanos a la noche, o entero y esquivando controles.
@@albertogonzalezpueri3148 enserio no quitan la matricula vieja y meten la nueva encima? Estamos locos? Jajajaj flipoo
una etiqueta nose pero una receta seguro,,,
Muy Buenas Muchas gracias por el vídeo, una duda tengo un coche diesel que se fabricó en 2015 y tiene la etiqueta B , no tendría que tener la etiqueta C ? O como va eso
Estamos ante, una vez más, la ineficiencia intrínseca al Estado. El Estado está al servicio de la complicación de la vida de las personas.
Muy interesado en el cambio de etiquetado de las motocicletas. Yo acabo de comprar una moto Euro 5 y me han dado la etiqueta C. Podré disponer en el futuro de etiqueta Eco? Y otro pregunta, no hay una sola superficie en el carenado de la moto donde quepa la horrible pegatina C. En este caso, dónde debo pegarla? Sería válido en la horquilla?
Un saludo
Espero que arreglen la catalogación de los diésel euro IV, porque la gran mayoría de coches de 2005 ya tenían la homologación de Euro IV y tenías que conseguir certificados de la casa para que te dieran la pegatina. Un lío, lo que sí está claro es que no quieren que cuidemos los coches y los tengamos muchos años. Lo que quieren es que compremos coches cada pocos años, así constantemente. El problema son los sueldos, no todo el mundo se puede permitir cambiar de coche cada 5 o 6 años.
Y el desempleo, trabajar un año por cada cinco que se está en las colas de Inem...
Exactamente
Mi coche tiene 20 años, y mi moto 24 ... No pienso comprarme un coche nuevo a no ser que me tocase la lotería
Aunque me lo pudiera permitir, que no, no seria tan irresponsable como para cambiar de coche a cada poco. La gente se cree que es muy lista y que hace " negocio" vendiendo un coche pronto y comprando uno nuevo a continuación...ILUSOS! El negocio ya lobhacen otros por ellos....y la rueda sigue girando.
Yo tengo un diesel del 2005 y no tengo ninguna etiqueta ,ni la quiero....no entro en capitales.
Joder!!! Hablas como Groucho Marx con la famosa frase "La parte contratante de la primera parte será considerada como la parte contratante de la primera parte" Todo muy rápido, pero la verdad que me entretienen todos tus videos. Gracias por informar de toda la actualidad que tiene que ver con el mundo del motor.
Gracias por el video, una pregunta, si me compro un coche de segunda mano dentro de dos años con una etiqueta cero o eco, ahí si podrían cambiarme la etiqueta ? Gracias
Genial video JF..., como siempre 😉 La ley tiene lo que se denomina "no retroactividad de la ley". La puerta de mi garaje tras 25 años, no cumple la normativa de "hoy", y sólo por eso no puede nadie hacerme cambiar el sistema. Otra cosa, diferente, es que por avería tuviera que poner un sistema nuevo, entonces sí tendría que hacerse la obra, de acuerdo a la norma/Ley actual.
JF, acabo de comprarme un diésel de última generación con etiqueta C, me darán la D en un futuro? Echo de menos algún directo, tengo muchas preguntas guardadas para ti! Muy buen video!! Gracias!!
hola juan francisco este video de etiquetas es buenisimo pero y que pasa con los furgones y furgonetas de reparto que son miles y no tenemos ni etiqueta
Ya tenía claro que de poder elegir seguiré viviendo en la España despoblada, si me estás diciendo que para pasar a Albacete me voy a tener que comprar un vehículo nuevo me da que seguiré tirando de Picasso
imagino que la idea sera hacer un parking a la entrada de las ciudades y que luego te muevas con transporte publico, porque, en un pais donde se fomentaba la compra de diesel, lo minimo que deberian haber pensado es en el parque movil que ya existe. es mas, si nuestro gobierno tuviera algo de cabeza , tendria que evaluar lo contaminante que va a ser desacerse de su parque movil actual, y si supiera algo de la sociedad que gobierna, deberia de saber que el español medio alarga la vida util de su coche por lo menos a 20 años, asi que con un poco de suerte y si usted es joven, para 2040 puede ser que se plantee dejar su coche diesel, y si ya tiene una edad, seguramente ya ni comprara otro coche. en mi caso tengo una berlingo hdi, en su momento era la tecnologia que menos contaminaba, se nos dijo que este sistema era la hostia, y de repente, no vale. no vale y punto. y yo no voy a tirar a la basura un coche que lo tengo super cuidado porque lo digan 4 subnormales, que claro, como todos tenemos un salario minimo de 18.000 euros al mes como ellos, todos vamos a poder comprarnos un nuevo coche asi por asi.
@@almacreativamultimedia soy joven sin ingresos y no estudió en la ciudad donde vivo, como no hagan lo del parking me va a tocar alquilar un piso, lo cual gracia no me hace porque haciendo números me salía más caro que coger el coche todos los días.
Yo no sé en qué mundo vive la gente que nos gobierna, si está medida ya es descabellada de por sí, imagínate ahora que hay pandemia y crisis asociada a ella, no hay pa mantener abierto un bar y quieren que compremos eléctricos a precio de lo que antes era un premium
@@almacreativamultimedia lo de aprovechar los coches aquí siempre están hablando desde que yo era joven y ya tengo 57 del parque automovilístico español que es muy viejo pues que miren el alemán que e estado viendo mucho tiempo allí y la gente tienen los coches muchísimo más viejos que aquí con diferencia
PREGUNTAA! Es RENTABLE instalar un kit GLP a un coche gasolina del 2001 por la etiqueta o me restringirán igualmente la movilidad por ciudades ? Gracias!
Otra estupidez, digna de un gobierno de España 🤦🏻♂️
Esta gilipollez viene de Europa.
@@AJ-ig8hn Seguro... no es algo abstracto, Europa la componen los gobierno de todas las naciones que la componen. Cualquier país tiene derecho de vetar aquellas normas que no le convienen.
@@anc.9512 Esñapa.
Digna de un gobierno socialista
Saludos sabrias si con las motos con etiqueta c ho con distinta etiqueta abria algun canbio
Hola me gustaría que me aconsejaras sobre que coche comprarme ,ya que con la entrada de etiquetas en Barcelona no sabes por dónde tirar , haciendo 120 kilómetros 5 días a la semana si cojer uno de etiqueta c para salir del paso hasta que se aclaren ! miraba también en gasolina aunque sé que con los kilómetros que hago quizás sale más acuenta el diésel pero los otros son más económicos como he dicho hasta saber dónde sale el tiro
@JF ¿es correcto q si compro ahora una moto EuroV con etiqueta C no podré solicitar la ECO cuando aprueben la normativa por no ser retroactiva?
Es un sinsentido pero lo he leído en varios medios y visto el panorama que tenemos me lo espero todo.
Saludos
Muy buen video, teniendo un coche matriculado en francia con el cual viajo mucho a España, me pueden exiger esa etiqueta ?
Cada vez menos ganas de ser propietario de un vehículo. Es que ni un patinete vaya.
Control
Tampoco me parece justo la etiqueta B, los diésel EURO5 llevan FAP los EURO4 no, era un opcional en algunos casos. Veo más razonable que los motores EURO4 llevasen una etiqueta F en color rojo. El único objetivo de la DGT es que no usemos el coche, está claro!
Compré un Nissan Juke en septiembre 2020 gasolina por lo que tengo etiqueta C, en el supuesto caso de que cumpla la Euro6 (no lo se con seguridad), si se crea la etiqueta D me la cambiarán? O mantendría la C?
El hibrido del clio/arkana ¿que etiqueta tendría?
Genial video, le echaras un vistazo al nuevo kuga?
Pronto lo sacaremos en el canal!
¿Seria posible obtener el enlace la fuente del estudio o el enlace de la diapositiva del minuto 9:00 ? Gracias @CARWOW en español con JF Calero
Buenas JF Calero, primero de todo felicitarle por su gran canal y la gran cantidad de información útil que nos proporciona, quería hacerle una pregunta, poseo un Mercedes CL 500 w215, según la firma me indica que es Euro 2, cosa que me extraña mucho, pero poseo un Certificado de conformidad de la CEE en al que me aparecen estos parámetros:
Testverfahren. III 98/77
CO. 0,550
HC + NOx. 0,065
CO2 emissionen. 320.
Aparte de esto aparecen más parámetros como consumos, db y todo tipo de referencias, decir también que la ficha es única para cada vehículo estando identificada con el número de bastidor del coche. La firma, Mercedes en este caso, me indica que esa ficha no indica nada, que mi coche es Euro2, ud con esos parámetros cree que es Euro 3? O estoy yo confundido?
Leí parte de la normativa medioambiental del año 2000, y encontré información muy clara al respecto, y estoy seguro que este CL500 es euro 3/III, me podría ayudar? Gracias.
tan absurdas como las etiquetas Nutri Score... que pone al jamón y al aceite de oliva menos sano que el ketchup...
Si lo del nutriscore es para mirarlo también 😂. Bueno, es lo que la mayoría ha elegido, y no hay poder del pueblo para echarlos osea que a tragar con lo que venga.
@@diegobareagimeno2696 el problema no es que no haya poder para echarlos(que también), el problema es que la gente los ha votado y toca tragar al resto
Los q tenemos ahora un coche con la ECO como los micro híbridos, nos pueden obligar a cambiarla a D??
Gracias
Me queda la duda , si compramos en este 2021 un vehículo nuevo diesel con sistema "adblue" , etiquetado como C. En la nueva campaña de etiquetado, seguirá con dicha etiqueta, o será retiquetado a D?
Gracias por su tiempo.
Hola, acabo de adquirir de Holanda un opel Ampera de 2013. Que etiqueta le corresponde a este vehículo?? REEV
Muy gracioso el tema de la etiqueta, un caso real: Coche Diesel registrado como Euro III (si, tres) y al medir la contaminación real que sale por el tuvo de escape en el régimen del motor que causa más contaminación da unos niveles que casi permitirían que fuera Euro VI (si, seis), no hay manera de lograr pegatina (etiqueta).
Medición tanto en ITV como con máquinas en talleres; es vergonzoso.
Todo porque el fabricante no quiso registrarlo como Euro V (si, cinco), sino que lo registró como Euro III (si, tres) para ahorrarse unos pocos euros (menos de cien), por lo que tengo entendido, en aquella época aún no había nada de etiquetas (pegatinas) ni se sabía que las habría.
Su consumo en autovía a 105Km/h , en llano y sin viento, es de aproximadamente un poco menos tres litros de diesel a los cien kilómetros, todo gracias a una centralita homologada y compatible no fabricada por la marca del coche, ya que con la centralita 'original' era casi imposible bajar de 5.8 l/100km circulando en autovía a 105Km/h, en llano y sin viento.
Y ni por esas hay manera de que se le 'ajuste' el 'nivel' de Euro X, ni modo, sigue siendo Euro III y emite menos que muchos Euro V.
Es simplemente vergonzoso el sistema de catalogación.
Mi coche es diesel de agosto 2005 estoy obligado a llevar pegatina? Y si es asi cual debo poner?
Hola si tenemos la c con la normativa Euro 6d-Temp
Cuando saquen la D nos darían la nueva? Gracias
Ladrones en la DGT
Buenas Calero!, solo comentar, que en lo relativo a las etiquetas, parece que la DGT, ha actualizado, el sistema. Cuando colgaste el video, de la peticion de la etiqueta del Toyota, mi coche no tenia derecho a ella (Opel Astra H 1.7CDTI, del 2005), pero en fechas reciente, pedi un informe del mismo a trafico, para verificar datos, para una posible venta, y he aqui la sorpresa, que me indicaba, que cumplia la normativa EURO4, con etiqueta C. Recomiendo revisar, en la pagina de Trafico, si han actualizado la etiqueta de nuestro coche. Saludos .
Hola, me gustaría que hicieras un vídeos sobre la conversión de un coche gasolina a glp y que beneficios y contras.
Saludos, una pregunta, cómo quedaría el tema en el caso de comprar una moto modelo 2023 y que el fabricante dice cumplir la normativa Euro 5, gracias
Muy interesante 👍🏻
Que se dejen de tanta etiqueta y que comprueben los datos del vehículo mediante la lectura de la matrícula.
es que es como controlan los vehiculos, tu cress que las camaras de control leen la pegatina? es una estafa, ni los operarios de la zona azul/verde/arcoiris controlan la pegatina, ellos pasan la matricula por el aparato y les canta todo
Está claro que la pegatina en sí al igual que la de la ITV, en especial esa, son un anacronismo sin sentido, aunque en este caso deberíamos pensar en ella como una clasificación nada más.. pero sí, no debería ser obligatoria nunca pegarla, pq si la hacen obligatoria ciertas ayuntamientos y no vives ahí o desconoces cual es obligatoria o no.. vas a ser multado injustamente de casualidad si hay un agente tocapelotas cuando la práctica es que no se usan para controlar automáticamente
Yo la puse y vivo en un pueblo de 700 habitantes. 🤭 Y en pandemia ir a Madrid está prohibido Y sin mencionar las restricciones que aún tenemos y que no sabemos si cesarán. Lo mismo tenemos que poner una que diga " Dejarnos en paz ya "
@@dakotabcn Está claro q no es necesaria y q se mira la matrícula.
Si fuera tan importante no sería de la mala calidad q es. Q un coche nuevo con menos de 1 año ya la tenga bastante descolorida por aparcar todos los días en la calle es muy grave, la de ITV dura más
Hay que marcar al ganado! Las matrículas solo las interpretan los aficionados, los Greta necesitan colores para poder diferenciar entre el lamelechugas y el asesino
Dinero, dinero, solo nos quieren sacar dinero para sus chiringuitos. Como la destinar el dinero de las multas de tráfico para que los menos de 25 años se saquen el carnet de conducir.
eso lo dudo, lo de pagar los nuevos carnets a los jovenes menores de 25 años con la recaudacion de las multas... 🤣🤣🤣 vaya chiste.
Joder pues si me hubiera enterado hace un mes que me lo saqué, les habría pedido dinero
¿ Para cambiar eso de las etiquetas hay que despedir a muchos políticos ?
Ojalá si
Hola a todos,quiero comprar un moto 50cc euro II tiene Etiqueta B, se puede conducir en Barcelona??
Yo compré un vehículo nuevo gasolina en 2020 y me dieron la etiqueta C, yo puedo optar a una etiqueta D?
Hola Juan Francisco.
Lo primero agradecerte la valiosa información que das en tus diferentes canales, me quito el sombrero.
engo un golf IV 1.9 TDI y una Mercedes Viano 2.0 diésel blueficience 2013. ¿Que pegatina debería tener? ¿Me es obligatorio tenerlas?
Muchas gracias de nuevo.
Un cordial saludo.
Etiqueta B. Será necesario para circular por las ciudades en poco tiempo.
El mio es un peugeot 307 del 2002 con motor Euro 4, no me llego ninguna pegatina, pero si que me llego una bonita multa por entrar en Barcelona, puedo recurrirla?
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
Los coches con glp q clasificacion energética tienen? Gracias
Hola a todos. Seria posible adaptar un motor tdi Euro5 a Euro6 y así conseguir la etiqueta C de la dgt? Gracias un saludo
Hola JF, todo esto de las etiquetas ya se lo inventaron en Alemania por el 2007 para vender coches nuevos con la excusa de contaminación, muy buen video
Podrías hacer un vídeo hablando sobre el Fiat Bravo y sus motorizaciones ?
Noticias como estas me plantean si tiene sentido comprar un diesel ahora y te lo tengas que comer en 8 años porque no va a haber persona que lo quiera de segunda mano en esos tiempos
Bueno... Yo tengo un diesel del año 1990 y te aseguro que el mantenimiento que tiene es mucho más barato que un coche actual de gasoil, y no por ser viejo pienso en venderlo, y las itv las pasa sin problema. Claro que cuando nos gusta cambiar de coche cada 8 años, el gasto se dispara, eso, bajo mi punto de vista, ya es problema del individuo. Un saludo
@@antonioquepasa3474 yo igual, salvo que el mío es del 2003 y la verdad que es bastante económico mantenerlo, es un león el 1.9 TDI de 110cv. Y seguiré con el hasta que reviente, cosa que aún le queda
Se trata de ahogar el mercado de segunda mano
Yo tengo un Mazda 3 diesel del 2005 y va de maravilla,seguiré con el hasta que se caiga a cachos....
Yo compré uno en 2015, Euro 5, uno de los últimos Alteas. No tiene ni 6 años y ya lo quieren jubilar
Hola buenas te quería Acer una pregunta tengo un Mercedes clase c220 cdi del año 2001 diésel vi un video tuyo que decías sobre una página de carerac para saber si el coche era euro 3 o 4 i me sale que el mi vehículo es euro 4 pero pregunto a la Mercedes i me dicen que esta página no es reales las emisiones i que mi vehículo es euro 3 i que no me pertenece dicha pegatina i yo e visto ya a 3 vehículos igual me el mio del mismo año i modelo i los dueños no me saben informar porque ya compraron los coches con la pegatina era para aver que puedo Acer gracias. La marca Mercedes me dice que es euro 3 pero en la página de carerac me sale que es euro 4 me arriesgo i pide certificado igualmente aunque ellos me digan que no entra?
Una estafa más de tantas,,
Si.
Estaría bien lo que has dicho de que los híbridos enchufables tendrían que llevar un piloto o algo así, y creo que el Peugeot 508 lleva algo así. Ahora no recuerdo dónde lo leí, pero me suena algo así. Un saludo crack!
Hola buenas, buen video pero no me ha quedado claro el tema de la etiqueta C. En resumen harán una D para coches mas nuevos que contaminan menos, entonces, ¿la C se la quedan los que contaminan más? No lo veo lógico, aunque muchas cosas de tráfico no tienen nada lógico. Y para los que tenemos un coche nuevo con etiqueta C, ¿tendremos que hacer alguna gestión para cambiarla? ¿Nos limitarán la entrada en grandes ciudades? Muchas gracias por tu contenido y por resolver las dudas. Un saludo.
La itv, en la medición de emisiones debería dar la etiqueta y ya está.
Exacto...tramos de emisiones NOX y CO2 y quién no entre en alguno la siguiente superior.
Ya se sabe que lo fácil y sencillo... En Ispañistan dos veces complicado e inútil.
@@f1master973 es que es sencillo, de "x" rango a "y" rango tienes esta etiqueta, en este otro rango está otra y así. Un coche no suelta los mismos gases al mes de comprado que tras 15 años.
Asi de sencillo,para lo motores termicos ....
En España se puede legislar para atras? ya que si alguien compro un vehiculo hace unos años, y el mismo estado lo homologo , lo podia usar donde quisiera ahora se lo prohibe? cuando compro ese vehiculo era lo mejor y ahora el mismo estado que decia o homologaba ese vehiculo cambia las reglas del juego?Hablando de que el vehiculo se encuentre en perfecto estado de circulacion. Pregunto desde mi ignorancia ya que me resulta extraño.
Los phev no sería mas fácil que fuera la ITV la que mirase cuantos kms has hecho en el último año en modo eléctrico y según eso al año siguiente tubieses la etiqueta cero o la eco?
Buenísimo video
El problema de querer que todo el mundo cambie de coche sin atajar primero el problema que hay de paro y en materia salarial en este país es aberrante.
Entonces los que ahora tenemos diesel con deposito de adblue pasariamos a etiqueta D habria que volver a sacarla y volver a pagar?
Se tendran que llevar en los motos tambien???
Si tengo un coche a gasolina de 2001 lo puedo pasar a GLP y obtener la etiqueta eco?
hola tengo un opel vectra c motor 2.0 dti cumple la euro 3 y no me dan etiqueta energetica
Los vehículos matriculados como historicos, les afecta las restricciones?
Buenas JuanFran ( permíteme el tuteo). Cuando pongáis datos en un video podéis ponerlo en la entrada del blog, muchas veces se escapan datos, que estaría bien leerlos o verlos mas tranquilamente. Así se crea en mi opinión una sinergia mas fuerte entre blog y youtube.
Hola, muchas gracias por la recomendación. Así lo hacemos, salvo los fines de semana, por el momento. En no mucho tiempo estarán sincronizadas las publicaciones del blog con las del canal. Muchas gracias!!