La población está llegando a una media de edad bastante alta... y a ciertas edades lo que queremos es simplicidad en el día a día, más en algo que utilizamos a diario. Cuando pones el puesto de conducción a punto el primer día te olvidas para el resto de tantas regulaciones. Queremos cosas simples para precios asequibles..... ES TAN DIFÍCIL ENTENDER QUE LA RAZÓN DEL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO ES POR ALGO TAN OBVIO. NECESITAMOS GAFAS PARA VER DE CERCA Y NOS PONEN MÁS PANTALLITAS...... Y DIFICULTADES...... EN CASA LOS COCHES SE AGUANTAN EN AÑOS Y LO SEGUIREMOS HACIENDO..... MUCHAS GRACIAS FABRICANTES Y VENDEDORES DE TECNOLOGÍA.....😔
Totalmente de acuerdo con tu reflexión, la tecnología debe ser una herramienta para hacerte la vida más fácil, los coches de ahora a parte de ser absurdamente caros están plagados de equipamientos que lo único que hacen es complicar la vida (actualizaciones, sistemas Adas, pantallas digitales...) Dejo el video a medio ver por qué sinceramente últimamente los análisis que se hacen y los nuevos modelos que van saliendo me aburren soberanamente. Admitamos que la verdadera automoción murió.
En parte llevas razón, pero la realidad es que los coches no son mucho más caros que antes (ajustada la inflación), el problema es que somos más pobres. Por un lado ganamos menos que nuestros padres y el estado cada día nos quita más en impuestos que van a parar a pagar sueldos, paguitas y chiringuitos de los políticos. Los jovenes de hoy en dia no pueden comprar una vivienda ni coche aún teniendo trabajo fijo, cuando hace 40 años cualquier español normalito se podia permitir no ya comprar piso con un solo sueldo o sueldo y medio en casa, sino que les daba para comprar piso de playa o casa en el pueblo, ahorrar etc...
Aunque el Fiat Grande Panda y el Fiat 600 híbrido parecen interesantes, me preocupa que la marca siga enfocándose en precios altos y en empujarnos hacia los híbridos sin considerar que muchos aún no tienen acceso a estas opciones. Es frustrante ver cómo se ignoran las necesidades de aquellos que no pueden permitirse estos vehículos. Necesitamos opciones más asequibles y realistas. :/
No es solamente tener acceso o no. Se puede decir que no tengo problemas de dinero, pero nunca compraría un coche así. Aquello de Machado de "solo un necio confunde valor y precio". Me parecen un timo los coches de hoy día. Será que me he hecho mayor.
No entiendo el por qué Stellantis sigue insistiendo en utilizar variantes del 1.2 puretech, por mucho que digan que han solucionado sus problemas de fiabilidad. Que ha pasado con los motores Firefly de tres y cuatro cilindros, hibridados, del grupo Fiat. Por qué no los usan más? No se conocen fallos generales de friabilidad en ellos y se mueven en potencias similares.
Me parece que tanto este 600 como el Grande Panda tienen un diseño atractivo y simpático. Con la llegada del nuevo 500 Hibrido el año que viene creo que FIAT tiene unos modelos que destacan bastante en cuanto a personalidad.
1:56 basta ya! deja de decir precio con financiación y si lo haces, avisa e informa del sobrecoste de los intereses. 21mil euros financiados son mas de 30mil. hay que decir el precio al contado... mas que información es desinformación
En mi experiencia como mecánico y consumidor de autos De la marca desde el gran fiat 600 850cc 1976 que fue mi primer auto, considero que si bien la tecnología es comoda y atractiva, la regulacion de el control de calidad de los materiales de la construcción de piezas vitales en la durabilidad (motores y cajas de velocidades) dejan mucho que desear, ya vi fallas de materiales y los considero tan desechables que me da una lástima que se gaste tanto conocimiento en poner en la calle un vehiculo de tan mala calidad y no solo me puedo referir a fiat que adoro. Hoy en dia no se en que piensan o que idea tienen los grandes constructores y grupos de marcas que no saben donde van a dar todas sus creaciones ( mercedes chinos con motores Renault) solo es un ejemplo de un total colapso en las ideas y vision de futuro 😢 . De manera personal no consumire vehiculos nuevos, prefiero reparar y mantener autos que se pueden sostener en el tiempo asi un pequeño grano de arena colabora a no contaminar y mantener un poco la vieja escuela
Curiosamente lo vi hoy en un concesionario, es un coche muy pintón y bonito, grande, pero entre este y el Tipo con la opción diesel de 130cv, no hay color... Ese motor diesel le haría bien a este coche, se ve grande
No es grande, mide 4,20, y el Tipo es mas grande y largo. Este modelo no lo van a traer diesel porque no lo equipa la gama. Es el mismo motor que el Avenger, 500 X, Citroen C3, etc.
@@NVidiero Pues lo mismo que hacen las demas marcas...el objetivo es aumentar los margenes de beneficio y utilizando una misma plataforma modulable se consigue, al igual que los mismos interiores por ejemplo que hace Renault, Honda, Toyota, Seat, etc.
No entiendo la moda de los motores de 3 cilindros claramente descompensados al ser impares, además apretadísimos, la duración y fiabilidad seguro que se ven comprometidas,nada que ver con un buen 4 cilindros de toda la vida.
Yo tengo un Audi de 5 cilindros y no va descompensado a pesar de ser impares. En cuanto a vibraciones, va más “redondo” un 1.2 stellantis que el 1.0 TSI de VW, el VW sube mejor de vueltas pero el stellantis retiene más al soltar gas (en el vw soltar el acelerador cuesta abajo es casi como poner el punto muerto). Tengo ambos motores en casa y los tengo más que comparados. Consumo mejor en el vw, pero el 1.2 va muy bien de gasto
@@oskaralvarez2946 Eso igual nos lo puede explicar un mecánico, pero cuando es tres cilindros lleva una descompesacion que no ocurre con el que lleva 5 aun siendo impar. Hay un Volvo de 5 cilindros de hace años y son motores de eternos, los motores antiguos de 3 cilindros 1.4 Tdi diésel de vw que son como rocas y con un consumo ridículo. Tengo un Sandero 1.0 GLP de 100cv y se nota bastante las vibraciones, la cadena supuestamente la tienes que cambiar a los 200K tampoco creo que aguante mucho más eso va más apretado que el tornillo de un submarino, tampoco retiene nada, debe tener el volante motor del tamaño de una galleta Maria. Lo cogí con la intención de entregar a los tres años y coger otro nuevo. Los coches de ahora... cuida ese Audi de 5 cilindros, también hay BMW antiguos igual, son eternos y van como la seda, eso son motores y no los de ahora, nos llevan al consumismo diciendo que es por el medio ambiente... hay más tontos que ventanas...
A mi me gusta ese Panda. Un retrodesign muy logrado y hacer justicia a un modelo icónico no reconocido. Y si lo sacan microhíbrido en 19000 euros con 100 cv no me parece caro. No es mucho peor que un toyota yaris cross full hybrid de 120 cv y cuesta 7000 euros más, para tener el mismo espacio y medio litro menos de consumo
@@MrDaniAND Pues si. Y ponderando los precios igual cogia antes el Panda. En acabados y materiales andaran del pelo. Los toyotas son plastico duro alli donde te llega la vista, salvo el tercio superior del salpicadero de algunos modelos. Estoy seguro de que en carretera va mucho mejor el Panda microhibrido con su doble embrague y su motor turbo que el variador de vespino que montan los toyotas sobre un atmosferico tipo atkinson que, para cuando coge brío, llevas 20 segundos oyendo chillar al motor a 4000 rpm
Estáis comparando dos empresas con políticas completamente diferentes , toyota vende fiabilidad antes que prestaciones , fiat es todo fachada , soló vende .....?. Diseño quizas?
En Costa Rica el Fiat poco a poco está agonizando, creo por decisión del PSA, ahora los Pickups que antes eran FIAT, Son RAM. Tuve 2 FIAT en mi vida, Espectaculares, aunque de los 2010´s en adelante, en caída libre.
Si el grande panda full EV acaba llegando al mercado con ese precio y ese diseño tan "simpático" Muy probablemente sea un candidato serio para jubilar mi ya viejo aunque funcional 206 como coche de ciudad.
super like a este video solo por ser vehículos fiat, y segundo por ser full electric, mas de 10 años sin depender del combustible fósil. saludos desde Mx.
Hace años que ya no, tampoco monta los Firefly de 120 y 150 cv que por temas de contaminacion dejaron de producirlos y montarlos. Mi 500 X monta el firefly de 150 cv, cuatro cilindros y automatico.
Denominar como urbano un vehículo de 4.2 metros se me hace excesivo. Ese tamaño siempre ha sido compacto, en la zona de juego de los ZX, Golf, Megane y Focus.
Este puretech 1.2 ha sido reformado por fiat powertrain, un fallo en mi opinión mantener puretech por todo lo que eso lleva. Hablan bien de éstos motores en las pruebas pero hasta que no lleve un par de años en la carretera y veamos como responde no entra en mi cartera
Cuando salio el panda en los 80 costaba menos de 3.000 euros, y segun san Google el salario medio andaba en torno a 900, es decir en 4 meses tenias para coche y seguro, en el 2024 el salario medio sobre 1900, algo mas del doble, entonces el panda deveria costar unos 7000, uy, esto ya no es un panda, es otro concepto de vehiculo para otro tipo de publico
Le deseo lo mejor a FIAT, sería muy triste que una marca tan emblemática desapareciera…pero vistos los precios y falta de innovación en el diseño interior, lo va a tener muy muy complicado contra la brutal competencia que llega desde China como una apisonadora. Espero equivocarme, pero a no ser que seas un nostálgico de la marca (como lo son la mayoría de los italianos), es difícil justificar ese desembolso. Europa se ha cavado su propia rumba con las nuevas normativas de emisiones y seguridad, dejando vehículos nuevos accesibles sólo a familias de clase alta o media-alta.
He visto el Fiat 600 expuesto junto al Estadio del Racing de Santander, y no me ha gustado nada. Esperaba algo mas binito, el 500X me gusta muchisimo mas. Tiene un diseño mas atractivo.
Me apuesto 1000€ a que primero no va ser tan bonita la versión definitiva del Grande panda, y que seguro sale por los 30000€ + - en España el Grande Panda, y que lo de los 20000€ es una fantasía y una técnica para que hablemos de que barato es cuando realmente serán 30000€ o más y encima será mucho más feo.
Lo mejor de los nuevos Fiat es su diseño, porque mezclan lo retro con lo último en tecnología. Entran por los ojos, porque son muy bonitos por dentro y por fuera. Lo peor es que a esta marca, y las demás europeas, se les va mucho la pinza con los precios de venta al público
Los "coches" de hoy día, por llamarlos de alguna manera, me parecen un timo. Soy mayor que JF Calero y he tenido la suerte de vivir la época más dorada del automovilismo. Siempre he tenido coches "buenos" con madera, piel y motores potentes. En estos días ya me da incluso pereza mirar los canales de coches. No sé si los halagos que hacen a estos coches, en los vídeos, tienen fundamento o es que hay que decir algo positivo de todo lo que se prueba. A mí me parecen un fraude.
Ahora cadena de distribución , pero que cadena , la de una “bici” de juguete ó una cadena en condiciones , por que los BMW también le pusieron cadenas de juguete !!!!!
O sea chorradas inutiles para hacer mas caro el coche y mas avería qué añadir en la factura,yo si compro un coche nuevo cojo el mas sencillo, aquí lo que interesa es la fiabilidad y sus sistemas de seguridad, es lo que va hacer que llegues a tu destino, lo demás son cosas inutiles que añades más avería en la factura, asientos calefactables, eso hace más caro al coche y una avería más a la lista,los coches tienen que ser simples pero que sean cómodos y con lo esencial lo demás son cosas que no sirven para nada que lo único que hace es hacer el coche más caro en la venta, los coches de antes no necesitan tanta boberia y llegan a su destino sin problemas y los de ahora pesan el doble por todas las boberia que se les ponen
la masa es buena,mas masa mas seguridad en caso de accidente.Hasta cierto punto claro,llega un momento en que demasiada masa es contraproducente.Pero de acuerdo en lo demás,hay pijaditas que no se usan nunca y se adquieren para presumir o porque forman parte de un pack que incluye algo que sí no sinteresa
Casi mejor montar los FireFly (un 1.0 con 120 caballos y un 1.3 con 150 habrían hecho las delicias de más de uno)... y lástima que desaparezcan los Diesel, pero dos versiones del 1.6 Multijet (el 1.3 se quedaría algo corto) taradas a 105 y 130 irían como anillo al dedo. Pero Stellantis no deja de poner 💩💩
La baza retro-chic de FIAT está bien. Por que no explota su característica deportiva? Hacer un Ferrari GTS Dino o GTO con motor electrico 150cv o 200cv a 25.000€ tendría su clientela
Si tienes más radio, el círculo que haces es más grande. De modo que para maniobrar en ciudad o espacios pequeños de garajes lo ideal es tener un radio de giro pequeño
Un Opel Corsa a su vez derivado de un Peugeot con reminiscencias de Jeep. ¿Dónde queda el espíritu FIAT? En fin, al menos es pintón y "económico" se venderá bien.
Lo ppco que tiene de Fiat está en el diseño, porque ni la plataforma y, sobre todo, el motor, no son Fiat, siendo los Firefly infinitamente mas fiables que los Pu...tech. Si en vez de los Pu...tech el Grupo hubiera o hubiese equipado a todos sus modelos con los Firefly de Fiat, Stellantis no tendria ahora la fama que tiene y una losa que les va a costar años quitarsela de encima...añosss
Los Firefly de 3 cilindros y 120 cv, de 4 cilindros y 150 cv se dejaron de fabricar y montar por el tema de la contaminacion. Mi 500 X monta el firefly de 150 cv y es muy fiable y potente, un buen motor. Fiat hizo una inversion muy fuerte en esta serie de motores pero las normas anti-contaminacion de la UE y las multas los enterraron.
@@Jorgenicolas122 No, los motores Firefly superan las normas anticontaminantes, por lo menos la Euro 6, es más, los diesel Multijet ll, como el 1.6 que estrené en 2.017, no le hacía falta AdBlue por el diseño, y los Firefly son motores "recientes". El que monten los Pudre-tech en vez de los Firefly, así como la plataforma es por motivos en ahorro de costes, en este caso a peor.
El motivo es que la plataforma existente dentro del grupo PSA era la única "multipurpose" a diferencia de las que utilizaba FCA, hecha solo para coches de combustión y híbridos. Vista la dificultad, sobre todo en ciertos países, de crecimiento del eléctrico, Stellantis, ha sabiamente apostado por una única plataforma capaz de cambiar de tipo de propulsor en la misma línea de montaje según la demanda del mercado. Evidentemente, elegir la plataforma es tambien elegir el tipo de motor que puede hospedar. Solucionado el problema de la correa el Puretech es un motor igual de valido que el Firefly y menos gastón.
@@alampare6997 ...y menos fiable (el Puretech). Ahora, a pesar de ese menor consumo, a Stellantis le va a costar Dios y ayuda para que el futuro cliente cambie de idea.
Me gusta el nuevo Panda, se ve práctico. El 600 no me ha gustado, parece un 500 gordo, con cara simpática, no me recuerda al clásico 600 y no parece tan práctico.
Fiat es una marca histórica venida a menos, actualmente bastante mediocre que vive gracias a las rentas que le proporciona el Fiat 500. El día que pase la moda retro-chic que ha impulsado las ventas de este coche, salvo que se saquen otro conejo de la chistera en forma de superventas, acabará desapareciendo, o en el mejor de los casos en manos de algún fabricante chino a precio de saldo. Es lo que hay...
Stellantis no lo quiero ni regalado, hasta sale caro gratis, recambios por módulos, carísimos pero mas cara la mano de obra, desde hace algo mas de dos meses uno japonés, tenía un Toyota y he cambiado mi Santa Fe de casi 20 años por otro japonés que no es Toyota, pero tampoco Nissan ni Mitsubishi que son Renault, el servicio post-venta Stellantis de lo peor
Si esto para ellos va mejorar sus ventas para mas de 2025. Pues oye sigue en tu linea igual aciertas alguna quiem sabe, algunos lo veremos en fotos o videos como reviews o noticias. Pero mas alla de ahi no creo que se veran en las carreteras de españa. En europa pues quizas aranceles a china igual te suena la flauta porque si esto es lo mejor estamos jodidos.
@@NVidiero Va a representar más cuota de mercado en los próximos años gracias a las marcas chinas que para evitar los aranceles impuestos por la Unión Europea van a fabricar sus coches eléctricos baratos y sus baterías en Marruecos que es mucho más barato que si lo hicieran en Europa. Y como Marruecos tiene un acuerdo de libre comercio con la Union Europea pues aquí en España nos van a llegar los coches eléctricos baratos made in china
@@oriol1310Baratos serán de 25k para arriba? Mi sueldo se quedó como el de hace 15 años, entonces lo podía comprar, ahora ya... tengo que vender un guebo y un riñón 😢
Los problemas que tubo fiat en sus motores asta hace poco era que sus motores se deforman termicamente y las reparaciones eran costosisimas por falta de calidad en los materiales pero ellos con su escusa tecnologica y un coche con menos de 100.000 kilometros a la basura
Coches de calidad pésima, nada de innovación y encima ahora quieren subir más aún los precios para ofrecer lo mismo... FIAT está muerto. Subsiste a base del 500 y cuando no tengan ese modelo será vendida a alguna otra marca.
Te equivocas. El grupo Stellantis tiene muchas marcas, y la linea 500 se está renovando con el 600 hibrido y electrico, ademas del 500 electrico, ahora con el nuevo grande Panda y otros suvs que vendrán, y en Italia Fiat vende bastante mas que otras marcas del grupo y de fuera del grupo. A Fiat siempre le ha sido esquivo el mercado español.
@@Jorgenicolas122Y a todas las marcas del grupo... yendo a los pesados, IVECO vendía muy poquito en España hasta que se hizo con Pegaso y, desde entonces, se ven bastantes camiones de la marca italiana (y más a partir de los 2000)
Menuda copia del original car wow original,ni arrancones ni nada porque no hay dinero,no sé cómo puede llevar ese nombre porque los de car wow lo reportarán
Viva los coches eléctricos, a por cierto en la normativa de prohibición de vender coches de combustión interna en 2035, los coches híbridos enchufables si que se van a poder seguir vendiendo, los que no se podrán vender son los coches híbridos no enchufables. Y otra cosa más, la Comisión Europea va a añadir una excepción a la normativa en el 2026 para que se puedan seguir vendiendo coches de combustión interna más allá del 2035 solo si pueden funcionar unicamente con los combustibles sintéticos
Coches no , eso son le guste ó no , lavadoras con ruedas , cuando lleven en el mercado el mismo tiempo que los de combustión , entonces podremos fiarnos , no se olvide que hace más de 120 años de los de combustión , por eso están al nivel que están !! ,!
Cuando el coche eléctrico pueda ser útil y accesible para todo el mundo sin que te lo imponga nadie y no haya problemas con la batería (que será nunca) entonces podrás decir "viva los coches eléctricos"
@@aminlopez2888 Lo digo ahora porque los coches eléctricos son utiles, gracias a las marcas chinas están llegando a la Unión Europea coches eléctricos asequibles para todo el mundo y cada vez hay menos problemas con las baterías
La población está llegando a una media de edad bastante alta... y a ciertas edades lo que queremos es simplicidad en el día a día, más en algo que utilizamos a diario. Cuando pones el puesto de conducción a punto el primer día te olvidas para el resto de tantas regulaciones. Queremos cosas simples para precios asequibles..... ES TAN DIFÍCIL ENTENDER QUE LA RAZÓN DEL ENVEJECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO ES POR ALGO TAN OBVIO. NECESITAMOS GAFAS PARA VER DE CERCA Y NOS PONEN MÁS PANTALLITAS...... Y DIFICULTADES...... EN CASA LOS COCHES SE AGUANTAN EN AÑOS Y LO SEGUIREMOS HACIENDO..... MUCHAS GRACIAS FABRICANTES Y VENDEDORES DE TECNOLOGÍA.....😔
*Así es ,solo queremos AA CC EE DA y equipo de música lo demás no queremos pagarlo*
De acuerdo en todo
Totalmente de acuerdo con tu reflexión, la tecnología debe ser una herramienta para hacerte la vida más fácil, los coches de ahora a parte de ser absurdamente caros están plagados de equipamientos que lo único que hacen es complicar la vida (actualizaciones, sistemas Adas, pantallas digitales...) Dejo el video a medio ver por qué sinceramente últimamente los análisis que se hacen y los nuevos modelos que van saliendo me aburren soberanamente. Admitamos que la verdadera automoción murió.
En parte llevas razón, pero la realidad es que los coches no son mucho más caros que antes (ajustada la inflación), el problema es que somos más pobres. Por un lado ganamos menos que nuestros padres y el estado cada día nos quita más en impuestos que van a parar a pagar sueldos, paguitas y chiringuitos de los políticos. Los jovenes de hoy en dia no pueden comprar una vivienda ni coche aún teniendo trabajo fijo, cuando hace 40 años cualquier español normalito se podia permitir no ya comprar piso con un solo sueldo o sueldo y medio en casa, sino que les daba para comprar piso de playa o casa en el pueblo, ahorrar etc...
NO ES CULPA DE LAS EMPRESAS. ES CULPA DE LAS PERSONAS QUE BUSCAN ESO.
Aunque el Fiat Grande Panda y el Fiat 600 híbrido parecen interesantes, me preocupa que la marca siga enfocándose en precios altos y en empujarnos hacia los híbridos sin considerar que muchos aún no tienen acceso a estas opciones. Es frustrante ver cómo se ignoran las necesidades de aquellos que no pueden permitirse estos vehículos. Necesitamos opciones más asequibles y realistas. :/
Justamente esos dos modelos son economicos respecto a otros, de todos modos tienes otras marcas mucho mas baratas como MG o Dacia.
@@Jorgenicolas122Eso de mucho más baratas 😅
No es solamente tener acceso o no. Se puede decir que no tengo problemas de dinero, pero nunca compraría un coche así. Aquello de Machado de "solo un necio confunde valor y precio". Me parecen un timo los coches de hoy día. Será que me he hecho mayor.
@@amcmc4641👍
Señales de fin de los tiempos 25000 por ese traste deme 3
No entiendo el por qué Stellantis sigue insistiendo en utilizar variantes del 1.2 puretech, por mucho que digan que han solucionado sus problemas de fiabilidad. Que ha pasado con los motores Firefly de tres y cuatro cilindros, hibridados, del grupo Fiat. Por qué no los usan más? No se conocen fallos generales de friabilidad en ellos y se mueven en potencias similares.
Me parece que tanto este 600 como el Grande Panda tienen un diseño atractivo y simpático. Con la llegada del nuevo 500 Hibrido el año que viene creo que FIAT tiene unos modelos que destacan bastante en cuanto a personalidad.
Síempre digo lo mismo, veo el futuro, ostionazo de ventas increíble el "panda"
En Italia es uno de los modelos mas vendidos.
@@Jorgenicolas122Allá ellos,de ese grupo ni agua
El Panda se supone lo continuaran fabricando, y el 500.
Estos 2 coincido contigo "Ostionazo"
Motores Puretech nuevos....que los compren otros a ver cómo sale el melón. No me fio.
Como estará el mercado actual para añorar un fiat panda ............
Precio por las nubes de todos los carros 😢
Te suena 30.000euros tu los tienes y te los gastarías
1:56 basta ya! deja de decir precio con financiación y si lo haces, avisa e informa del sobrecoste de los intereses. 21mil euros financiados son mas de 30mil. hay que decir el precio al contado... mas que información es desinformación
Queremos mas videos con jorge de 80 electrico!!! 😊🚙🚗🚕🚘
Al ver estos coches con esos precios solo me dan ganas de cogerme la baja por depresión. Madre mía...
¿Siguen vendiendo coches diesel, sin electrónica y fiables a buen precio? Me interesan más que estas versiones nuevas.
Esta gracioso el coche, parece de la película de cars. A mí me gusta.
En mi experiencia como mecánico y consumidor de autos De la marca desde el gran fiat 600 850cc 1976 que fue mi primer auto, considero que si bien la tecnología es comoda y atractiva, la regulacion de el control de calidad de los materiales de la construcción de piezas vitales en la durabilidad (motores y cajas de velocidades) dejan mucho que desear, ya vi fallas de materiales y los considero tan desechables que me da una lástima que se gaste tanto conocimiento en poner en la calle un vehiculo de tan mala calidad y no solo me puedo referir a fiat que adoro. Hoy en dia no se en que piensan o que idea tienen los grandes constructores y grupos de marcas que no saben donde van a dar todas sus creaciones ( mercedes chinos con motores Renault) solo es un ejemplo de un total colapso en las ideas y vision de futuro 😢 . De manera personal no consumire vehiculos nuevos, prefiero reparar y mantener autos que se pueden sostener en el tiempo asi un pequeño grano de arena colabora a no contaminar y mantener un poco la vieja escuela
Como decía Ian Malcolm en parque Jurásico " menudo montón m....." perdón pero es lo primero que se me ha venido a la cabeza
@@djotagenovo de mierda?
Querías decir...
Curiosamente lo vi hoy en un concesionario, es un coche muy pintón y bonito, grande, pero entre este y el Tipo con la opción diesel de 130cv, no hay color... Ese motor diesel le haría bien a este coche, se ve grande
No es grande, mide 4,20, y el Tipo es mas grande y largo. Este modelo no lo van a traer diesel porque no lo equipa la gama. Es el mismo motor que el Avenger, 500 X, Citroen C3, etc.
Olvídate de motor diésel 😅
@@Jorgenicolas122 empaque, esa palabra sería más adecuada que grande
PORFA habla de la nueva medida anti renovación de carnet de la DGT prevista para 2025
osea que igual da te compres un fiat, jeep, peugeot o citroen, todos montan el mismo motor...
Y el mismo chasis. Stellantis está haciendo fotocopias del mismo coche.
@@NVidiero Pues lo mismo que hacen las demas marcas...el objetivo es aumentar los margenes de beneficio y utilizando una misma plataforma modulable se consigue, al igual que los mismos interiores por ejemplo que hace Renault, Honda, Toyota, Seat, etc.
@@Jorgenicolas122De stellantis ni agua, chatarreros.
Y tuvieron que tomar el motor puretech? Vaya basura qué ha elegido stellantis
No entiendo la moda de los motores de 3 cilindros claramente descompensados al ser impares, además apretadísimos, la duración y fiabilidad seguro que se ven comprometidas,nada que ver con un buen 4 cilindros de toda la vida.
No es moda, es cumplir con la mierda de las normas de contaminación
Yo tengo un Audi de 5 cilindros y no va descompensado a pesar de ser impares. En cuanto a vibraciones, va más “redondo” un 1.2 stellantis que el 1.0 TSI de VW, el VW sube mejor de vueltas pero el stellantis retiene más al soltar gas (en el vw soltar el acelerador cuesta abajo es casi como poner el punto muerto). Tengo ambos motores en casa y los tengo más que comparados. Consumo mejor en el vw, pero el 1.2 va muy bien de gasto
@@oskaralvarez2946 por supuesto son 5 cilindros el problema de los de 3 es que siempre un cilindro trabaja en vacío
@@oskaralvarez2946 Eso igual nos lo puede explicar un mecánico, pero cuando es tres cilindros lleva una descompesacion que no ocurre con el que lleva 5 aun siendo impar. Hay un Volvo de 5 cilindros de hace años y son motores de eternos, los motores antiguos de 3 cilindros 1.4 Tdi diésel de vw que son como rocas y con un consumo ridículo. Tengo un Sandero 1.0 GLP de 100cv y se nota bastante las vibraciones, la cadena supuestamente la tienes que cambiar a los 200K tampoco creo que aguante mucho más eso va más apretado que el tornillo de un submarino, tampoco retiene nada, debe tener el volante motor del tamaño de una galleta Maria. Lo cogí con la intención de entregar a los tres años y coger otro nuevo. Los coches de ahora... cuida ese Audi de 5 cilindros, también hay BMW antiguos igual, son eternos y van como la seda, eso son motores y no los de ahora, nos llevan al consumismo diciendo que es por el medio ambiente... hay más tontos que ventanas...
A mi me gusta ese Panda. Un retrodesign muy logrado y hacer justicia a un modelo icónico no reconocido. Y si lo sacan microhíbrido en 19000 euros con 100 cv no me parece caro. No es mucho peor que un toyota yaris cross full hybrid de 120 cv y cuesta 7000 euros más, para tener el mismo espacio y medio litro menos de consumo
Compara un Panda con un Toyota JAJAJJAJAJAJAJA, estáis colgados JAJAJAJJA 😂😂😂😂😂😂
@@MrDaniAND Pues si. Y ponderando los precios igual cogia antes el Panda. En acabados y materiales andaran del pelo. Los toyotas son plastico duro alli donde te llega la vista, salvo el tercio superior del salpicadero de algunos modelos. Estoy seguro de que en carretera va mucho mejor el Panda microhibrido con su doble embrague y su motor turbo que el variador de vespino que montan los toyotas sobre un atmosferico tipo atkinson que, para cuando coge brío, llevas 20 segundos oyendo chillar al motor a 4000 rpm
Estáis comparando dos empresas con políticas completamente diferentes , toyota vende fiabilidad antes que prestaciones , fiat es todo fachada , soló vende .....?. Diseño quizas?
A mí dame un Renault 25 Baccara V6. Gracias.
En Costa Rica el Fiat poco a poco está agonizando, creo por decisión del PSA, ahora los Pickups que antes eran FIAT, Son RAM. Tuve 2 FIAT en mi vida, Espectaculares, aunque de los 2010´s en adelante, en caída libre.
Viniendo de Stellantis, calidad asegurada.
Se te pasó “pudrete”
Entiendo que es sarcástico...
Jajaja
Si el grande panda full EV acaba llegando al mercado con ese precio y ese diseño tan "simpático" Muy probablemente sea un candidato serio para jubilar mi ya viejo aunque funcional 206 como coche de ciudad.
super like a este video solo por ser vehículos fiat, y segundo por ser full electric, mas de 10 años sin depender del combustible fósil. saludos desde Mx.
Interesante la información JF.
Una pregunta: ¿Fíat no monta ya "sus" motores "Twin Air"?
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Hace años que ya no, tampoco monta los Firefly de 120 y 150 cv que por temas de contaminacion dejaron de producirlos y montarlos. Mi 500 X monta el firefly de 150 cv, cuatro cilindros y automatico.
Denominar como urbano un vehículo de 4.2 metros se me hace excesivo.
Ese tamaño siempre ha sido compacto, en la zona de juego de los ZX, Golf, Megane y Focus.
¿Van a descartar el motor Pure-Tech de Stellantis o solo van a parchearlo?
A parchearlo con una cadena finísima...
Este puretech 1.2 ha sido reformado por fiat powertrain, un fallo en mi opinión mantener puretech por todo lo que eso lleva.
Hablan bien de éstos motores en las pruebas pero hasta que no lleve un par de años en la carretera y veamos como responde no entra en mi cartera
Me he acordado del episodio de los Simpsons cuando dicen: "uno de los nuestros, uno de los nuestros"
El panda parece un coche hecho con piezas de Lego
Debe ser un coche espectacular en presencia real.
Y no dudes que estará hecho más o menos
19k? Más de 3 millones de pesetas por un Panda!!! Madre mia
STELLANTIS. Quien mucho abarca poco.................
Cuando salio el panda en los 80 costaba menos de 3.000 euros, y segun san Google el salario medio andaba en torno a 900, es decir en 4 meses tenias para coche y seguro, en el 2024 el salario medio sobre 1900, algo mas del doble, entonces el panda deveria costar unos 7000, uy, esto ya no es un panda, es otro concepto de vehiculo para otro tipo de publico
Me gustaba más el 500X
Con ese frontal parece Rayo McQueen cansao.
Excelente video
La mejor opcion , coches de los de antes ,guardas un pelin pa reparaciones y a la ....viva mi fiesta del 98 1.8 D ..🥳
Una duda, no compiten acaso en el mismo segmento?
Le deseo lo mejor a FIAT, sería muy triste que una marca tan emblemática desapareciera…pero vistos los precios y falta de innovación en el diseño interior, lo va a tener muy muy complicado contra la brutal competencia que llega desde China como una apisonadora. Espero equivocarme, pero a no ser que seas un nostálgico de la marca (como lo son la mayoría de los italianos), es difícil justificar ese desembolso.
Europa se ha cavado su propia rumba con las nuevas normativas de emisiones y seguridad, dejando vehículos nuevos accesibles sólo a familias de clase alta o media-alta.
esta bonito pero 25.000 es un dineral esto esta descontrolado
El salpicadero y la consola central se parecen mucho mucho a los del Jeep Avenger.
Que cosas un "utilitario" en cuanto al tamaño, porque en cuanto al precio...En fin, de momento es lo que hay.
He visto el Fiat 600 expuesto junto al Estadio del Racing de Santander, y no me ha gustado nada. Esperaba algo mas binito, el 500X me gusta muchisimo mas. Tiene un diseño mas atractivo.
El nuevo grande Panda se venderà como churros, sencillez, eficacia para la población.
Ese tiene que costar 18 y tenía que ser versión GTI turbo
Esto es fácil. GLP y gas! Económico de mantener y duradero. Fin!
FIAT muy "inteligente" propuesta. Espero tengan ya definido si prefieren : Entierro o Cremación.?
"muy asequible, por debajo de los 19.000€". Me quiero morir 💀.
Me apuesto 1000€ a que primero no va ser tan bonita la versión definitiva del Grande panda, y que seguro sale por los 30000€ + - en España el Grande Panda, y que lo de los 20000€ es una fantasía y una técnica para que hablemos de que barato es cuando realmente serán 30000€ o más y encima será mucho más feo.
Lo mejor de los nuevos Fiat es su diseño, porque mezclan lo retro con lo último en tecnología. Entran por los ojos, porque son muy bonitos por dentro y por fuera. Lo peor es que a esta marca, y las demás europeas, se les va mucho la pinza con los precios de venta al público
Eso díselo a la maldita U.E que obliga a todos los coches tener que llevar toda esa retahíla de A.D.A.S.
para gustos colores🤮🗑
Sí, pues son las gamas más básicas, de ahí para arriba todo lo que queramos 😢
Veremos si el precio es 24.999,99€ el eléctrico
Los "coches" de hoy día, por llamarlos de alguna manera, me parecen un timo. Soy mayor que JF Calero y he tenido la suerte de vivir la época más dorada del automovilismo. Siempre he tenido coches "buenos" con madera, piel y motores potentes. En estos días ya me da incluso pereza mirar los canales de coches. No sé si los halagos que hacen a estos coches, en los vídeos, tienen fundamento o es que hay que decir algo positivo de todo lo que se prueba. A mí me parecen un fraude.
¿Cuándo dejarán de mancillar el nombre de coches míticos?. ¿Dónde quedó la creatividad?. Estamos ciegos ante esta tomadura de pelo
Que nos quieren quitar el carnet a casi todos......y nosotros pensando en coches.....😂
Son horribles !!!
481 MENSAJes Calero!!
🤯🤯🤯
😬😬😬😬
Se la están jugando todos
Como que 360 litros de maletero es "familiar urbano" ??, me quedo muerto, no metes ni la compra de la semana ahí, cosas de la neolengua.
Ahora cadena de distribución , pero que cadena , la de una “bici” de juguete ó una cadena en condiciones , por que los BMW también le pusieron cadenas de juguete !!!!!
Pues siendo stellantis imagino que usaran cadenas recicladas de bicis del carrefour. Calidad asegurada.
@@NVidieroni eso
A ver para cuando un “arrancones” entre este FIAT y el Model S Plaid, para poder enjuiciarlo con todos los datos.
🤔
Para cuando una prueba del nuevo renault 5 eléctrico ? un saludo.
Si no ha salido aún......
Interesante?...🤔
Por cierto que es chico, chica o chice?...
O sea chorradas inutiles para hacer mas caro el coche y mas avería qué añadir en la factura,yo si compro un coche nuevo cojo el mas sencillo, aquí lo que interesa es la fiabilidad y sus sistemas de seguridad, es lo que va hacer que llegues a tu destino, lo demás son cosas inutiles que añades más avería en la factura, asientos calefactables, eso hace más caro al coche y una avería más a la lista,los coches tienen que ser simples pero que sean cómodos y con lo esencial lo demás son cosas que no sirven para nada que lo único que hace es hacer el coche más caro en la venta, los coches de antes no necesitan tanta boberia y llegan a su destino sin problemas y los de ahora pesan el doble por todas las boberia que se les ponen
la masa es buena,mas masa mas seguridad en caso de accidente.Hasta cierto punto claro,llega un momento en que demasiada masa es contraproducente.Pero de acuerdo en lo demás,hay pijaditas que no se usan nunca y se adquieren para presumir o porque forman parte de un pack que incluye algo que sí no sinteresa
más peso implica mayor desgaste en los componentes, sobre todo los neumáticos, incluso a veces revientan cuando tomas curvas cerradas
Pues me gusta más mi stonic
Mientras use motores stelantis no.importa q tan atractivo tenga el diseño por q sabemos q será poco fiable
Que no le metan los motores pudretech porque se arrepentiran
Casi mejor montar los FireFly (un 1.0 con 120 caballos y un 1.3 con 150 habrían hecho las delicias de más de uno)... y lástima que desaparezcan los Diesel, pero dos versiones del 1.6 Multijet (el 1.3 se quedaría algo corto) taradas a 105 y 130 irían como anillo al dedo.
Pero Stellantis no deja de poner 💩💩
Me parecen unos coches interesantes, pero.........muy caros para lo que son. El vídeo se ve con la pantalla partida, con una raya vertical. Saludos
La baza retro-chic de FIAT está bien. Por que no explota su característica deportiva? Hacer un Ferrari GTS Dino o GTO con motor electrico 150cv o 200cv a 25.000€ tendría su clientela
Sigue el problema del 1.2?
No. Ha dicho al principio del vídeo que ya no lleva correas húmedas
Lleva cadena de bicicleta
Y que se ovalen los cilindros y consuma aceite?
Si
Buen intento stellantis.... Gracias, pero no, gracias.
Cambio oor botones? Uffff
Cuando se habla de radio de giro, cuanto menos radio es mejor? Para poder maniobrar en menos espacio. Yo siempre escucho esperaba "más radio de giro"
Si tienes más radio, el círculo que haces es más grande.
De modo que para maniobrar en ciudad o espacios pequeños de garajes lo ideal es tener un radio de giro pequeño
Un Opel Corsa a su vez derivado de un Peugeot con reminiscencias de Jeep. ¿Dónde queda el espíritu FIAT? En fin, al menos es pintón y "económico" se venderá bien.
Lo ppco que tiene de Fiat está en el diseño, porque ni la plataforma y, sobre todo, el motor, no son Fiat, siendo los Firefly infinitamente mas fiables que los Pu...tech.
Si en vez de los Pu...tech el Grupo hubiera o hubiese equipado a todos sus modelos con los Firefly de Fiat, Stellantis no tendria ahora la fama que tiene y una losa que les va a costar años quitarsela de encima...añosss
Los Firefly de 3 cilindros y 120 cv, de 4 cilindros y 150 cv se dejaron de fabricar y montar por el tema de la contaminacion. Mi 500 X monta el firefly de 150 cv y es muy fiable y potente, un buen motor. Fiat hizo una inversion muy fuerte en esta serie de motores pero las normas anti-contaminacion de la UE y las multas los enterraron.
@@Jorgenicolas122
No, los motores Firefly superan las normas anticontaminantes, por lo menos la Euro 6, es más, los diesel Multijet ll, como el 1.6 que estrené en 2.017, no le hacía falta AdBlue por el diseño, y los Firefly son motores "recientes".
El que monten los Pudre-tech en vez de los Firefly, así como la plataforma es por motivos en ahorro de costes, en este caso a peor.
Para mi ya es para siempre. No por el fallo en si, sino por la respuesta que han dado a los clientes
El motivo es que la plataforma existente dentro del grupo PSA era la única "multipurpose" a diferencia de las que utilizaba FCA, hecha solo para coches de combustión y híbridos. Vista la dificultad, sobre todo en ciertos países, de crecimiento del eléctrico, Stellantis, ha sabiamente apostado por una única plataforma capaz de cambiar de tipo de propulsor en la misma línea de montaje según la demanda del mercado. Evidentemente, elegir la plataforma es tambien elegir el tipo de motor que puede hospedar. Solucionado el problema de la correa el Puretech es un motor igual de valido que el Firefly y menos gastón.
@@alampare6997
...y menos fiable (el Puretech). Ahora, a pesar de ese menor consumo, a Stellantis le va a costar Dios y ayuda para que el futuro cliente cambie de idea.
Me gusta el nuevo Panda, se ve práctico. El 600 no me ha gustado, parece un 500 gordo, con cara simpática, no me recuerda al clásico 600 y no parece tan práctico.
Estoy viendo un Citroen , retrovisores asientos botones tiradores etc de Citroen así que será igual de fiable que un Citroen 😂
A seguir esperando a los chinos aunque les metan aranceles
Más hornos de microondas con ruedas.
Seguro está a la altura de fiabilidad de toyota 😂😂😂😂
De ilusiones también se vive....
no traen el motos de correa bañada en aceite. Con cadena ahora, pero que nuevos problemas nos traen estos motores.
Fiat es una marca histórica venida a menos, actualmente bastante mediocre que vive gracias a las rentas que le proporciona el Fiat 500. El día que pase la moda retro-chic que ha impulsado las ventas de este coche, salvo que se saquen otro conejo de la chistera en forma de superventas, acabará desapareciendo, o en el mejor de los casos en manos de algún fabricante chino a precio de saldo. Es lo que hay...
Stellantis no lo quiero ni regalado, hasta sale caro gratis, recambios por módulos, carísimos pero mas cara la mano de obra, desde hace algo mas de dos meses uno japonés, tenía un Toyota y he cambiado mi Santa Fe de casi 20 años por otro japonés que no es Toyota, pero tampoco Nissan ni Mitsubishi que son Renault, el servicio post-venta Stellantis de lo peor
Si esto para ellos va mejorar sus ventas para mas de 2025. Pues oye sigue en tu linea igual aciertas alguna quiem sabe, algunos lo veremos en fotos o videos como reviews o noticias. Pero mas alla de ahi no creo que se veran en las carreteras de españa. En europa pues quizas aranceles a china igual te suena la flauta porque si esto es lo mejor estamos jodidos.
FIAT merece el cierre por feos 😂
Tu si que eres feo
ahora son copias calcadas de todos los demás aparatos del grupo.
Sin embargo ellos ya cogieron la delantera con el Multipla
Siendo del grupo Stellantis, miedo me daría comprar un vehículo de ellos después de la gran cagada de los motores Puretech.
Se ve peor que los nuevos carros chinos... Por ese dinero hay otras opciones...
8 años de 'garantía' Stellantis ..😂😂😂
Es lo que van a durar esta generación de marcas en general, entre 7 y 10 años y entre 150 y 200.000kms. Soñar con otra cosa es una utopía
En gasolina, no hay nada ?
No, porque es el pasado
@@oriol1310 Ya, el presente debe ser el electrico puro, que representa actualmente un 5% de las ventas .... Acuéstate y suda.
Claro, estan los hibridos.
@@NVidiero Va a representar más cuota de mercado en los próximos años gracias a las marcas chinas que para evitar los aranceles impuestos por la Unión Europea van a fabricar sus coches eléctricos baratos y sus baterías en Marruecos que es mucho más barato que si lo hicieran en Europa. Y como Marruecos tiene un acuerdo de libre comercio con la Union Europea pues aquí en España nos van a llegar los coches eléctricos baratos made in china
@@oriol1310Baratos serán de 25k para arriba? Mi sueldo se quedó como el de hace 15 años, entonces lo podía comprar, ahora ya... tengo que vender un guebo y un riñón 😢
Tiene mejor pinta el Panda
No me fiat.
Pudretech
¿No panda lo suficiente? 😁
@@AnonimoNadie-wg2lh pandará mucho pero no me Fiat.
Llamame 🏛️ clásico pero yo todos estos electrodomésticos nuevos ..
Jajajajajaj
Del grupo stafantis no comprar nada
Para cuando sacas el segundo video de los motores puretech?
Los problemas que tubo fiat en sus motores asta hace poco era que sus motores se deforman termicamente y las reparaciones eran costosisimas por falta de calidad en los materiales pero ellos con su escusa tecnologica y un coche con menos de 100.000 kilometros a la basura
Primera noticia.Y que motores exactamente son? Los etorq o los firefly.
jajajaj lo que hay que leer.
Tuvo FIAT
Hasta hace poco
EXcusa
Gracias
Cuidado con los reportajes estos están a tope de equipamiento la realidad no es la misma primera mentira sigo¿
Coches de calidad pésima, nada de innovación y encima ahora quieren subir más aún los precios para ofrecer lo mismo... FIAT está muerto. Subsiste a base del 500 y cuando no tengan ese modelo será vendida a alguna otra marca.
Te equivocas. El grupo Stellantis tiene muchas marcas, y la linea 500 se está renovando con el 600 hibrido y electrico, ademas del 500 electrico, ahora con el nuevo grande Panda y otros suvs que vendrán, y en Italia Fiat vende bastante mas que otras marcas del grupo y de fuera del grupo. A Fiat siempre le ha sido esquivo el mercado español.
No se puede vivir solo de vender en casa, mira Seat, aquí venden masivamente pero fuera no cala
@@ralogo41Que Seat? Ya no existe... Ahora Cupra. Se pisan entre ellos
Peor me lo pones, más caros y el mismo coche, tomar el pelo por decreto @@cruzdeborgona
@@Jorgenicolas122Y a todas las marcas del grupo... yendo a los pesados, IVECO vendía muy poquito en España hasta que se hizo con Pegaso y, desde entonces, se ven bastantes camiones de la marca italiana (y más a partir de los 2000)
Seria una perdida asumible,asi que no hay problema
¿Y la calidad a largo plazo? Últimamente Fiat no es muy confiable y ese es el asunto con ellos...
Yo tengo un Fiat hace 5 años y medio y super confiable.
motores de tres cilindros stellantis y carrocería de plástico y hojalata🤮🗑
Menuda copia del original car wow original,ni arrancones ni nada porque no hay dinero,no sé cómo puede llevar ese nombre porque los de car wow lo reportarán
CarWow, aburre con sus arrancones, tengo la impresión que sólo lo ven los niños que juegan en sus consolas
Viva los coches eléctricos, a por cierto en la normativa de prohibición de vender coches de combustión interna en 2035, los coches híbridos enchufables si que se van a poder seguir vendiendo, los que no se podrán vender son los coches híbridos no enchufables. Y otra cosa más, la Comisión Europea va a añadir una excepción a la normativa en el 2026 para que se puedan seguir vendiendo coches de combustión interna más allá del 2035 solo si pueden funcionar unicamente con los combustibles sintéticos
Coches no , eso son le guste ó no , lavadoras con ruedas , cuando lleven en el mercado el mismo tiempo que los de combustión , entonces podremos fiarnos , no se olvide que hace más de 120 años de los de combustión , por eso están al nivel que están !!
,!
@@mariomartin1756Los coches eléctricos no són lavadoras con ruedas
Cuando el coche eléctrico pueda ser útil y accesible para todo el mundo sin que te lo imponga nadie y no haya problemas con la batería (que será nunca) entonces podrás decir "viva los coches eléctricos"
Qué pesado eres, a qué viene la monserga esta aquí también, déjanos ver los vídeos tranquilamente sin recordar las prohibiciones.
@@aminlopez2888 Lo digo ahora porque los coches eléctricos son utiles, gracias a las marcas chinas están llegando a la Unión Europea coches eléctricos asequibles para todo el mundo y cada vez hay menos problemas con las baterías
Fiat uno noo.
Fiat punto