CUÁNDO COMPENSA COMPRAR UN DIESEL Y CUÁNDO NO en 2020: LAS CLAVES
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- Опубликовано: 26 окт 2020
- La compra de un automóvil nuevo es un gran dilema para una mayoría de población, que hace un gran esfuerzo económico en la adquisición de un bien que lógicamente, con todos los debates que existen sobre prohibiciones, normas medioambientales e incluso impuestos, han sembrado una gran incertidumbre entre los consumidores, así que más que nunca, la pregunta es… ¿y ahora, qué coche me compro?
Y de entre todas estas preguntas, el diésel, tan arraigado todavía en nuestras ciudades, y especialmente pueblos, es el dilema principal; saltar del diésel a la gasolina, o directamente del híbrido en sus distintas gradaciones o al coche eléctrico, en las menos, es una de las grandes cuestiones a resolver.
Por mi parte en los últimos tiempos, analizando todos los factores, he ido limitando las recomendaciones a la compra de un coche diésel de manera progresiva, de forma que actualmente casi lo recomiendo sólo para usos especializados.
Pero es sólo eso, una suma de variables con la que juego para recomendar, hay que analizarlo en cada caso. Cuándo sale más a cuenta comprar un diésel que un coche híbrido, híbrido enchufable, e incluso eléctrico?
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#diesel #dieselogasolina #dieselohibrido
La realidad del mercado es:
En mi opinión, yo jamás recomendaría un coche híbrido ni tampoco híbrido enchufable.
Sigo con normalidad todos sus videos, le considero un autentico profesional del automóvil que no se decanta por este o aquel fabricante, además sus charlas son de lo mas aclaratorias.
Pedazo de vídeo Juan Francisco!! Un tema muy interesante.
Yo actualmente, además del Cooper S del 2018 que tengo, conduzco un Toledo 1.9TD de 1994 que, hace 26 años tenía unos modestos 75cv, no sé cuántos le quedarán ahora. Lo que sí se es que, además de que nunca ha dado ningún problema y no me ha dejado tirado, ni a mí ni a mis padres, en los 590.000km que lleva hechos, no lo cambiaré por un diésel nuevo. Entiendo que puede consumir más que estos, a pesar de que, calculando, y al utilizarlo prácticamente sólo en vías rápidas, es capaz de sacar consumos de 5 litros, pero aún con la potencia que tiene (o tenía), tira EXACTAMENTE IGUAL que el ibiza 1.4 TDI de 3 cilindros que tienen mis padres en casa. Por eso y por la fiabilidad superior, creo que vale más la pena, aún con 26 años a sus espaldas, que un diésel moderno. Sin desmerecer a los diésel actuales, por supuesto.
Fantástico, con ejemplos claros para que no queden dudas. Muchas gracias, siempre didáctico y preciso.
es que el diesel muchos lo compran ahora no por ahorro si no por el motor y potencia. en ford kuga cuando elegia que comprar 2.0 diesel 180 o 1.5 gasolina 180, sin dudar elegi 2.0
Grande Juan, buen video ,de todos modos yo creo que ni este año ni el que viene serán buenos años para la automoción,un gran saludo 👍👍👍
Cada día que veo tus videos sobre coches y motorizaciones , me caes mejor, por tu independencia y tu fiabilidad.
Gracias por el video. Como siempre interesante y de calidad!
Hola Juan, recuerdas lo del Disel Sintético, para cuando estará disponible. Felicidades citación es por tu canal Saludos...👍🏻
De verdad, tu canal no es que me guste. Qué me encanta!
Mi enhorabuena por el nuevo proyecto, ya tocaba. Un saludo
Fantastico eres un Makina divulgativo educativo vas a por el mejor canal,a velocidad crucero cada vez mejor y ahora con Carwow disfrutar y aprender vas a por el number one.
El mejor reportero del motor, Grande Juan Francisco!
Compre un 2008 1.6 100 cv en diciembre de 2017. Mi coche está cerca de cumplir los 70 mil kilómetros si calculamos 70 mil entre casi 3 años son 23 mil kilómetros.Mi coche ha consumido en 3 años una media de 4.9 litros a los 100 km,(Que aunque sea un b-suv me parece poco )
estoy bastante en desacuerdo con lo expuesto en este vídeo …
Qué bien explicas siempre. Este canal es un must.
Yo hago 35.000km año. Iba a comprarme un diesel con total tranquilidad.