AUTOVÍAS A 90, DRONES y UNA RED DE CONDUCTORES CHIVATOS: LA DGT SE "CORONA"
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Llega el verano, y con él, las vacaciones, el calor, la playa y las campañas de la DGT. Este año las estrellas son los drones, la recomendación de circular a 90 por autovía y autopista, por motivos “de ahorro”, y el globo sonda de una red de conductores chivatos que denuncien tomando fotos o vídeos de matrículas e infracciones a aquellos conductores que, bajo su criterio, estén incumpliendo las normas.
La DGT, organismo creado para gestionar el tráfico del país y promover la seguridad vial, sigue en su escalada de intimidación y amenaza con una única finalidad que no dejaremos de denunciar: quieren, veladamente, que dejemos de conducir. Por nuestra seguridad, por supuesto.
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#dgt #autovía90 #conductorchivato
Durante el vídeo aparece un segmento, que ya he borrado (no lo busquéis, no está), en el que hago un comentario jocoso/chascarrillo sobre dos coches que me adelantan y sobre los que digo que van "haciendo unas carreritas". Esto no era en ningún caso así, y no sólo eso, si no que todo indica a que iban a una velocidad completamente legal (a mi, a 90, me parecía que todo iba más rápido de lo normal, cosa que no es óbice). Por ello, pido disculpas a aquellas personas que se hayan podido sentir ofendidas injustamente con ese comentario. Este vídeo está diseñado justamente para intentar denunciar ciertas prácticas y recomendaciones de la autoridad contra los conductores, y no para que el colectivo se vean molestado o agraviado, como ha podido ser el caso.
Dicho lo cual, gracias a todos por vuestro apoyo, siempre. Que vídeos denuncia como este lleguen tan altos en RUclips, y reciban tantos comentarios de apoyo me hace sentir que algo debemos de estar haciendo bien.
He visto el video completo y en ningun momento me parecio para nada ofensivo. Hiciste un relato real de la prueba que estabas realizando, diste tu sincera opnión y eso hay que respetarlo.
Para los ofendidos...señores, seguimos, de momento en democracia y con libertad de expresión.
Si no fuera por los límites de velocidad, las multas, el miedo, las campañas... Habría muerto mucha más gente estos últimos años. Con salvar 1 sola vida ya lo hace bien la DGT, imagínate las miles que ha salvado. Por supuesto que es una herramienta de recaudación, pero hay que mirarlo todo. Prefieres que muera más gente a diario pero tú puedas ir con tu Porsche a 160? O dime, como lo harías tú para que la gente no provocará accidentes ni fuera haciendo el loco sin multas o normas de circulación? Yo prefiero RESPETAR las normas de circulación porque sé que haciéndolo salvo vidas. Para lo otro tengo 3 motos de circuito y 1 coche de drift. Crees que subiendo el límite a 160 se van a disminuir los accidentes mortales? Hay que escuchar cada tontería...
Respeto las opciones del canal. Dicho esto: si un vehículo circula a 90 por el motivo que sea los demás conductores deben de realizar maniobras seguras. PUNTO. Aquellos conductores que circulan a más velocidad de 120 ponen en peligro a otros conductores.
Yo he viajado a 100 y es muy cómodo y a 90 alguna vez por diversos motivos.
No soy ni somos conductores de circuito.
Me gusta conducir ... tranquilo.. para mi es un placer.
Todos compartimos la carretera y el respeto debe ser lo primero.
Sobre el segmento en ciestión .... Bueno ... Hoy en día suponer lo obvio y decirlo en público puede acarrear problemas. Sobre la denuncia pública .... No puedo estar más de acuerdo. Tu reacción cuando, involuntariamente provocas un disgusto a alguien, es mi día a día desde la aparición de esa norma absurda. Tengan cuidado ahí fuera. Principalmente con los que nos cuidan.
@@CampiRR prohibamos los coches! 0 muertos!
Un peligro adicional, sobre todo en algunas carreteras, es tener que ir constantemente mirando el cuentakilómetros apartando los ojos de la carretera, lo que produce muchas distracciones. Espléndidas tus reflexiones finales.
Tal cual! Yo no conduzco mucho y para mí aún no es intuitivo lo de la velocidad, básicamente me suelo poner a la velocidad a la que veo a los demás pero luego tengo que mirar mucho el contador por si supero la velocidad y sí, eso aumenta el peligro.
y los quitamiedos buscando los radares
Es una auténtica vergüenza que todas las instituciones incluida la DGT se contaminen por este movimiento Wok que tanto daño nos está haciendo 👎🤬
Se tenía que decir y se dijo. DGT = RECAUDAR
Se tenía que decir , sois borregos, nadie reclama jaja
@@DiegoRoque87 reclamamos exactamente lo mismo que tú
@@Master-rl8zl El gobierno recauda a través del automovil y los impuestos tambien del combustible mas de 32.000 millones de euros al año, pero no dedica ni el 10% de esa cantidad al mantenimiento de carreteras por ejemplo, o de autovías, por tanto el gobierno ya saca bastante de los conductores, y si el despilfarro es alarmante...ya sabemos los culpables quienes son.
Yo la llamo DGR dirección general de recaudación xD
Quieren hacernos tan limitados y necios como los robots, para cuando los impongan hacernos ver que son mejores que nosotros, una persona siempre será más inteligente que un robot, a día de hoy desgraciadamente muchos ya están siendo superados por robots 🤖
Tienes toda la razón soy camionero y todos los coches que van a menos de 100 son un peligro para el tráfico
Me parece un contenido de una calidad sublime, y con datos y referencias de sobra para demostrar el afán recaudatorio que a cogido la DGT en estos años.
Yo como nunca entendía de mecánica y todo lo relacionaso con los coches, me creia muy poco todo lo que veía o leía, pero este señor me da confianza en creerle al 100%
Estaría bien presentar una denuncia colectiva contra la DGT
De afán recaudatorio nada, el afán es que en un futuro ni tú ni yo ni cualquier ciudadano de a pie pueda coger su utilitario a diario teniendo las carreteras libres solo para ellos.
@@david__8106 está claro lo que quieren es que nadie conduzca, así ya no hacen ni el huevo y se colgarán las medallitas de que hay 0 muertos en carretera
Mejor limitar autopistas y autovías a 50, así ahorramos más. Incluso si lo limitamos a 10, no habrían muertos. El responsable de estas ideas ¿habrá conducido por autovía alguna vez en su vida? Increíble.
Muy buen análisis ,la dgt nunca habla del mal estado de las carreteras.
Es mejor gastarse miles y miles de euros en tecnología punta recaudatoria(radares fijos, móviles, drones, cámaras en helicópteros...) que asfaltar nuestra red de carreteras. Si los que gobiernan piensan así, tenemos un problema grave por resolver... Para mi son la DGS, dirección general de sinvergüenzas.
Ni de las señales, ni de la pintura, ni de los boquetes, ni de la iluminación, de eso no hablan....
Mucho quejarse, ¿Pero has denunciado los baches o señales en mal estado?
@@raetor ahh que encima hay que denunciarlo??? Pues nadie pide más radares en la carretera y bien que los ponen, también podrían tener el detalle de arreglar las carreteras por voluntad propia. No defendamos lo indefendible por favor, es una mafia y ya está.
Si sois de canarias ya lo sabréis pero si nunca han estado en las islas podéis flipar como están las carreteras
Estoy obligado a ir a 90 con la furgo como si fuese un camión de 40 toneladas por ser servicio público...en 4ª alcanza 130 y me quedan 5ª y 6ª. A 90 las furgonetas ligeras es de vergüenza
Pues imagínate en un Rs5 como el del vídeo que subiste,a 90 te le cargas en 2 meses,pues no llega ni a 1000rpm
Acá en colombia es a 60
me recuerda a algo que pasa en guadalajara mexico , en la carretera a chapala considerada la mas peligrosa del pais , hay una ley de circulacion similar ,,, no se les ocurrio la mejor idea de poner limite de velocidad de 60 km h , cuando en esa carretera circulan camiones hasta de doble remolque y vienen de bajada a mas de 100 km h, o conduces rapido o terminas aplastado por los trailers.... pero claro el gobie rno hace su negocio cobrando multas por exceso de velocidad cuando en realidad lo que estas cuidando es tu vida.
@@hugozuluaga3216 las carreteras de Colombia son peores que las españolas, aqui se podría circular a 150 perfectamente
El que vaya por la derecha dando frenazos literalmente debe ser disminuido mental.
Con levantar el pie del acelerador es suficiente.
Gracias por la labor que realizas, lo de la dirección general de tráfico en España los últimos 20 años es increíble, han creado una red de torpes temerosos que dificultan mucho viajar con seguridad, enhorabuena por ello👏🏻👏🏻 ojalá no sean víctimas de su ineptitud y lo sufran en sus propias familias
la mediocridad ha sustituido al sentido común tanto en la DGT como en el resto de instituciones de este país. Excelente vídeo!
Absolutamente! Que involución en todo coño,es el mundo al reves.
Donde hay socialismo y comunismo el resultado es totalitarismo.
Ve a 60 km/h, es legal. Verás que cachondeo
Exacto, es mucho peor ir a paso de tortuga, la gente se estresa más, pierden la paciencia, aceleran y frenan bruscamente, adelantan a la desesperada etc etc
@@Amaneciendo_Oademás de la monotonía
Yo optaria por ir todos a 200 y saturar el sistema
Me gusta esa idea y mejor aun si son 3 coches adelantandose continuamente a 60, 65 y 70 kmh
@@Lphamtomademas el problema es si vas tu, pero si van ellos no hay problema porque no pagan las multas que ellos mismos imponen
Muy buen video.
Desde hace muchos años, la DGT solo cuida de la recaudacion, no hay mas que ver a sus responsables intermedios y finales....
Gracias J.F Calero por tu integridad periodística e informar de esa manera tan concisa y objetiva como lo haces.
Un placer escucharte siempre.
Es un profesional !
Es una vergüenza. Nos persiguen más que a los delincuentes!!!!
Y lo mejor de todo es que son ellos los delincuentes
Y paradójicamente ellos son los delincuentes
España es así, hay muchos delincuentes con paguita y mucha gente productiva saqueada y maltratada.
@@ssvelrok4056 buenos comentarios hermanos. Los dos muy acertados
DGT: No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero
ese dinero no es para la DGT ,es para los hijosdeputa de politicos codiciosos que no se ven hartos de euros...OJALA se lo tengan que gastar en botica y aun les falte dinero
Muy instructivo como siempre. Este Estado policial en el q estamos hoy en día restringe derechos continuamente, no sólo en la conducción en todos los ámbitos...
Estado socialista que necesita más y más dinero para chiringuitos y comprar votos dando paguitas…
Gobernantes liberticidas....pero por nuestro bien, nuestra seguridad. Papá estado actúa, no vaya a ser que nos hagamos daño o tomemos decisiones equivocadas.
Eso no quita que deba haber civismo y respeto en la carretera.
DGT: ¿Y si con la excusa del cambio climático amenazamos y saqueamos a los conductores?
Pedro Sánchez: No hay huevos.
DGT: Sujétame el cubata.
@@Canguterio Como son tan inútiles que no saben crear trabajo lo único que se les ocurre para cuadrar la caja es saquear y empobrecer mas a su gente. Un plan sin fisuras vaya. Son unos genios los subnormales estos. Dejar de robar o robar menos parece que no es una opción.
Lo peor es que están metiendo en la cabeza de la gente que somos infractores “per se” y que nos tenemos que auto regular nuestra libertad, desde conducir, comer carne, consumir electricidad….. etc
Un gran vídeo JF!!👍🏻
Esa misma política la están implementando a nivel general, culpar al ciudadano de cuestiones que en la mayoría de ocasiones escapan a su control.
Pues lo mismo que lo del feminismo, que por ser hombre eres culpable per se, violador salvo que demuestres lo contrario pero estás jodidos para demostrarlo porque tú palabra no vale y la de la fémina sí
Deberías de crear una plataforma para luchar contra todas estas barbaridades... Gracias por tus vídeos!
Enhorabuena Calero!!Actúas de conciencia-formativa de la circulación, al igual que hizo nuestro Paco Costas.
Totalmente de acuerdo con tus comentarios y valoraciones. La solución: Destituir los altos cargos, y reestructurar la DGT, volviendo a las funciones originarias, de velar por la seguridad vial
...para recaudar, ya esta Hacienda y toooodos los otras instancias recaudatorias
Discrepo, el objetivo no es un panorama sin coches, si eso ocurre no recaudan, nos necesitan, lo que quieren son 3 cosas, multar , multar y multar!.
Agenda 2030.... infórmate!
Agenda 2030, como dice el amigo.
Objetivo: todos quietos, a consumir y sin movernos se las ciudades.
Bueno carallo no multan en los coches pero ahora sacan la sequía y te lo meten al agua y sin Coche quedas igual tú tranquilo que los impuestos te los meten por otro lado
Si voy de Valencia a Madrid, unos 350 kilómetros, a 90km/h, estaré casi una hora mas en la carretera... Incrementaré la densidad del tráfico, y la probabilidad de accidente. A Pere Navarro no le mueve mi seguridad.
Pere Navarro siempre ha sabido que el debería ser el "Gran Hermano"....
Enhorabuena por el vídeo. Nunca en cincuenta años había visto tanta represión en todos los ámbitos de la vida.
verdad? pues ésta es por lo visto "la era de las libertades..
Yo tampoco la verdad, en 4 décadas, ésta última mete miedo, parece una pesadilla pero es real, no lo entiendo...
Donde algunos ven represión, otros ven a una sociedad cobarde, dejada y en la inacción
En España ya de por soy somos muy conformistas y que se quiera decir que es ahora cuando hay tanta represión es una muestra de los ello. Esto lleva siendo así 40 años
Ni yo en 70
Tienes toda la razón. 100% de acuerdo. Como tampoco es cierto que 90 es la velocidad mas económica.
Esto solo tiene un nombre, AUTORITARISMO
Un cordial saludo a JF Calero y a esta gran comunidad
...y DESPOTISMO.
@@brobrosu1600 y Sanchismo…
@@beaglegolfo Ya, ya...Pero en Alemania, mismo conductor, mismo vehículo TENEMOS la "barra libre" y todo en alemán 😂.
@@beaglegolfo tú eres tonto o eres de la dgt?
@@beaglegolfo Mejor que proponernos marcharnos a Alemania, mejor opción es echar a ese espécimen y enjuiciarlo. En la cárcel poca velocidad va a cojer y su paraíso.
Incitan a la rebeldía, pero a ser rebelde con causa y no al revés 🤷🏻♂️. Gracias Juanfran, súper análisis 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Pere Navarro, director de la DGT: DIMISIÓN YA
Ya fue muy polémico en su anterior etapa en el cargo... ( creo recordar que
fue cuando gobernaba Zapatero... ) Es especialista en eso... ( justo por tal
condición le ha elegido el fiel a Zapatero... [ aún peor que aquel... ; este tira
de "Agenda"... ] )
A ese lo ha puesto, no viene de Marte y quien lo ha puesto lo ha votado bastante gente con colaboración de las regiones que viven de saquear al resto en especial los del norte
Hechar a uno solo sirve para que pongan a otra marioneta. Es triste que eso no se resuelva de esta manera per es asi
Sr. Calero, estando bastante de acuerdo con usted sobre los temas tratados en el video, le comento que echo en falta en este su canal uno sobre la inacción de las asociaciones supuestamente de defensa de los conductores sobre estos asuntos y, especialmente, sobre el estado de las carreteras. Sería impensable, por ejemplo en Alemania, que la ADAC no hubiese emprendido acciones incluso legales contra el Estado por dejar que las carreteras se hayan degradado como lo han hecho en España. ¿Para qué sirven aquí asociaciones como el RACE?
Marca: ¿Te gusta conducir?
Yo: Sí
DGT: A robar carteras !
Pues si fuerais profesores de autoescuelas veríais la forma kbtiene la DGT de funcionar son dioses un abuso de poder desorbitado y no te quejes k van apor ti y entonces las llevas claras
si
👍
Muy buen video, coincido al 100% a mí lo que me tiene frito son los radares de tramo, c17, A2, N2... Te bajan la velocidad y te calzan un radar de tramo en un sitio que no hay peligro, si la DGT no fuera del gobierno a más de uno lo ponían de patitas en la calle por mala gestión...
DGT recomendando ir a 90 en autopista y autovías? Para mí que nos preparan para cuando suban los precios de la gasolina y equiparen o suban el precio del gasoil por encima de la gasolina.
O que quieren que pague impuesto de circulación itv seguro para que vallas en autobús
Como tenemos a unos gilipollas "mandando", que no te extrañe, los gilipollas hacen gilipolleces.
Totalmente
TOTALMENTE DE ACUERDO EN TODO!! Soy conductor de un camion grua de gran tonelaje con 25 años de experiencia. Cada dia veo gente conduciendo ASUSTADA y con miedo,circulando por debajo de 90km/h y generan situaciones de autentico peligro,para ellos y para los demas sobre todo.
Con este sistema,cualquier vehiculo,escepto 100% electrico, consumen muchisimo mas combustible.
Aparte,desde aquel momento en el que decidieron reducir las velocidades, yo he notado que la gente va muchisimo mas distraida,menos atenta,lo que conlleva distracciones y situaciones de riesgo,me he encontrado gente que yo circulando a 88km/h (reales) y ellos a 86/87km/h(NO REALES)(se les olvida/no quieren/pasan/el coche no puede/o yo que se..) pisar el acelerador,no puedo adelantar debido al poco margen que tengo y me hacen dar un frenazo, y a la vez los que vienen detras frenan mas y mas,y llega un punto en el que la circulancion en el carril derecho se queda a 50km/h con frenazos y de 120km/h en el izquierdo (Imaginad la situacion PELIGROSA que ha generado) Hay gente que intenta incorporarse al carril izquierdo desde 50km/h con coches que vienen a 120km/h ""LO VEO TODOS LOS DIAS""
DGT: POR FAVOR TENGAN SENTIDO COMUN Y SEAN COHERENTES, NO PROHIBAN POR PROHIBIR!!! Subanse conmigo en el camion y comprueben estas situaciones, NO PONGAN A ILUMINADOS DESEANDO PONERSE MEDALLITAS a decidir como tenemos que circular.
DE VERDAD,ESTAMOS HABLANDO DE ""SEGURIDAD"", NO JUEGUEN CON ESTO A CAMBIO DE RECAUDAR/SANCIONAR.
(Perdon por las mayusculas,pero me cabrea mucho la DGT ultimamente)
Gracias Calero por demostrar cómo nos sentimos los camioneros a esa velocidad y también quiero RECORDAR A TODOS.......por favor.......si adelantais a un camión, no lo freneis justo después delante de el por llegar a un túnel o radar limitados a 90, 100 o 120 km/h porque el lleva mucho peso y no podrá frenar, el camión no pasará de 90 km/h para no ser multado, pero tampoco querra reducir a 80 o lo que le hagáis frenar y perder una inercia que tendría que recuperar con 40 toneladas de peso, haciendo más consumo en su media diaria, intentando de reanudar su velocidad de crucero,
Lo que sufrimos cuando encontramos vehículos lentos o llamados domingueros, para poder adelantarlos SOLO cuando descendemos y el peso por gravedad nos deja pasarnos de 90 km/h y adelantar con seguridad.
En llano, serías un estorbo y tocahuevos con ese vehiculo para un camión.
Y por último, ayudarnos en la carretera y poneros en nuestro lugar con tiempos ajustados de reparto, maniobras, visibilidad y velocidad reducida y ser pacientes con nosotros por ser un estorbo sin querer serlo.
Un saludo y gracias
Yo añadiría que la gente haga el favor de facilitaros la incorporación a autovías cambiándose al carril izquierdo y dejando libre el derecho. Quisiera agradeceros la labor tan fundamental que hacéis, la gente solo se fija en el estorbo y no en que si no fuera por vuestros repartos no tendríamos nada en las poblaciones. Os complicais vuestras vidas con interminables trayectos día y noche para que los demás lo tengamos más fácil, y eso me parece algo encomiable. Un saludo.
Muchas gracias por vuestra labor.
La sociedad depende de vosotros.
En mi casa se conducen grúas de gran tonelaje, te entiendo perfectamente.
Un abrazo.
@@johanshadowsmith306 También es verdad. No todos tenemos ética ni comprendemos a los demás y la gente piensa que un camión frena como un coche. Algunos se molestan porque no nos apartamos para dejarles incorporarse y no siempre podemos apartarnos, bien por el tipo de carga, pendientes y situación del tráfico......en fin, es cuestión de paciencia y sentido común.
Gracias
@@JCC__BMX Gracias por vuestro apoyo y entendimiento. A la gente se le olvidó lo importante que fuimos en el confinamiento, aplaudían y saludaban. Muchos de estos ya no se acuerdan cuando se ponen al volante.
@100x100 Carlos Si llevarás un camión lo comprenderiás.
Hacer lo que dices supone reducir la velocidad y al reanudar con 40 toneladas de peso, aumentamos el consumo y perdemos tiempo para llegar al destino, con los tiempos tan ajustados que nos ponen, un par de minutos supone no llegar a tiempo a destino y tener que parar a hacer el descanso obligatorio de 45 min después de 4.30 h. de conducción y por consiguiente, si tienes que llegar a la 1 pm no llegarías hasta la 1.45 pm por esos minutos perdidos y te penalizarian por retraso de llegada, haciendo más consumo por dichas situaciones. Así lo tienen montado estos sinvergüenzas de logística. Del punto A al B en X tiempo (que no superén las 4.30 h. de conducción para evitar el descanso obligatorio de 45 min. por ley.
Lo tienen muy bien estudiado por desgracia para nosotros.
Si fuese una vez no pasa nada por hacerlo, pero a lo largo de la ruta, son muchas situaciones así y es inviable hacerlo constantemente por lo comentado. Yo llevo mis tiempos y velocidad y el que adelanta, los suyos. El puede llegar a destino y yo no por bajar la velocidad una y otra vez por ir muy cargado y por consiguiente lento.
Con un coche, aceleras después y listo sin problemas, con un camión, no es tan fácil y más ahora controlados por nuestras empresas por GPS viendo nuestros consumos y tiempos.
Lo que si no entiendo de algunos compañeros, que van más lentos, no levantan el pie, bajado por ejemplo 5 km/h llaneando o en las bajadas para que el otro adelante........si los 2 vamos limitados de velocidad a 90 km/y y nos ponemos a la par a 90, el que adelanta, tendría que esperar una situación más favorable o el adelantado bajar un par de km para no perder mucho tiempo en su ruta y hacer más fluida la circulación para todos. En estas situaciones, no se pierde tiempo ni aumentas consumo, "subiendo es diferente", subiendo es más peligroso si no calculaste que el camión no puede y a la mitad tienes que desistir del adelantamiento, aveces me ha pasado y bajar la velocidad ahunque a mí me suponga tener que volver a reanudar mi velocidad e inercia de cucero( yo lo hago), otra cosa diferente es subiendo, en esas situaciones, el que es adelantado no debe bajar la marcha y su inercia o empezará a quedarse casi parado bajando marchas por intentar mover esas toneladas de nuevo. El camión que va más rápido es el que tiene que decidir si merece la pena adelantar tanto tiempo por ir 2 km/h más rápido o esperar un poco detrás y hacerlo llaneando o bajando.
Como bien dices, si que es verdad que a algunos camioneros son cazurros y sin conocimiento ni profesionalidad.
Un camionero para ser buen profesional, debe anticiparse y preveer con mucha antelación en las maniobras, sabiendo que peso lleva, potencia del vehículo, tipo de carga y destreza al volante, para evitar esas situaciones que comentas y te doy la razón en ello, pero en la vida del señor hay de todo.
Según la situación, se tiene que saber cuándo adelantar sin estorbar al resto y ahora aparecen choferes que no tienen ni idea de llevar un vehículo pesado.
Lo que no es normal es, que un vehículo te adelante en un sitio limitado a 80 cuando tú vas a 80 o 85 km/h y frene de repente delante tuya a 60 km/h, porque hay un radar o un tunel limitados..........¿Frenar hasta 60 o 70 porque?......domingueros y malos conductores los ahí en cualquier gremio.
Suerte en la carretera y paciencia es lo que toca.
La DGT es el brazo armado de Hacienda.
Ya sabes.. '' No podemos conducir por ti... Estamos contando tu dinero''😎💶💶💶
Se ha mejorado muchísimo en materia de seguridad, es absurdo no pensar que se van endurecer las medidas por seguridad y sostenibilidad, porque no pensamos en qué podemos hacer para ser mejores conductores?
🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻
@@Idilate_1 Claro y ya si ponemos las velocidades maximas a 10 por hora, más seguro imposible. Cero muertos.
Si quieres la máxima seguridad en carretera, forma a los conductores como deberias. Si quieres hacer a los conductores lo más seguros posibles a la fuerza, cohibiendo, prohibiendo, castigando, amenazando... El efecto que vas a provocar es precisamente el opuesto.
@@ivansalazar6723 a mi me pasa eso que veo una carretera ancha bien iluminada con buena visibilidad bien asfaltada y despues ves que pone 50 y te quedas en plan de verdad que aqui no se puede ir a 70-80 con seguridad?
En autopista/autovía lo mínimo debería ser 100km/h para turismos.
Buenas Juan Francisco, en mi trabajo yo conduzco una furgoneta considerada como vehículo mixto que tiene el tamaño de un SUV por lo tanto, siendo vehículo mixto, tengo que ir al 90 por la autopista y autovía y me pasa lo mismo que vas acojonado porque te adelantan hasta los camiones. Y algunos vehículos que vienen por detrás de otros a veces te ven tarde y tienen que pegar un frenazo bastante fuerte o cambiar de carril de manera brusca. Creo que eso también deberían de mirarlo. Y hay muchos conductores que desconoce qué es un vehículo mixto y te pitan enfadados.
te doy toda la razon, yo lo vivo a diario por mi trabajo y es increible todo lo lo que hace la dgt para q parezcamos sospechosos o culpables al volante
Excelente trabajo y bravo 👍, por denunciar la máquina de recaudar y crear problemas donde no los hay. Tanto incompetente dirigiéndonos es un desafío a la inteligencia e información.
Enhorabuena por el video. Pocos quedan ya que hablan sin pelos en la lengua y sin ser marionetas del sistema. La reflexión del final del vídeo me parece para enmarcar. Todo mi apoyo! Sigue así! 🙌
Afán recaudatorio por encima de todas las cosas... Mas de lo mismo, Calero. Gracias por tus explicaciones y opiniones. Eres admirable. Abrazos.
Si circulas por la autovía A7, antiguo trazado de la nacional 340 por la costa, entre Almería y Málaga no es que te recomienden ir a 90, es que te prohíben circular a más de 80 o 100 en la mayoría de tramos. Un auténtico suplicio, y lo más gracioso de todo es cuando en algún tramito te permiten circular a la velocidad genérica de la vía, 120 km por hora, y de repente te encuentras un túnel, en una carretera que está plagada de ellos, en el que tienes que reducir drásticamente a 80 km por hora, una reducción brutal de un 33% de la velocidad que llevabas. Si pretendes hacerlo tal y como indican las señales, lo mismo te llevas algún coche en el maletero para tu casa. De acuerdo completamente con lo que tú dices: la DGT no es más que un mecanismo de recaudación dentro de un Estado cada vez más opresor.
El pan de cada día en muchos tramos de todo tipo de carretera ya…
De locos. Sueltan a un mono poniendo señales, y a otro inspeccionando que da el visto bueno automático (y si lo mandan).
ademas hay un radar de tramo a 100 en Torrox , direc. Almeria en un tunel
una verguenza
A este gobierno le quedn cuatro dias ,el HDLp catalan de la DGT siempre reprimiendo y robando
cada vez que aparecen los psoe apararece este sr.( tbm rubalcaba tamb nos obligo a ir a 110 ) os acoradais?
Que el límite sea 120 no significa que tengas que ir si o si a 120, puedes ir más despacio y no tendrías que hacer esas reducciones bruscas.
@@E26-x6m sí, pero cuando yo salgo a la carretera no siempre voy de excursión, tú es que se ve que tienes mucho tiempo libre.
Justo el anuncio de la DGT segundos después de casi provocar el accidente....de chiste...
Grande Calero.🙌
El anuncio lo ha puesto él, está en el propio video editado. No has pillado la gracia.
Toliii
Es alucinante. Un gobierno de chusma. Recaudación es el objetivo. Gracias Calero
Por todos los frentes la idea es aplastar la voluntad humana, quitarle libertades, gente sin decisión, autómatas, mansos, todo lo que se vive en España posteriormente se implantará en el resto del mundo. Me explico. Hace muchos años era impensable que hubiera autopistas urbanas de peaje, hoy son una realidad. En Latinoamérica los alcaldes se excusaban que era el modelo español “de primer mundo” para implantarlo. Este tipo de programas son similares a las pruebas piloto de mercadotecnia donde se prueban productos. Si la gente lo acepta, se vende.
Excelente, 100% de acuerdo con tu punto de vista sobre la DGT, inventan normas y regulaciones con el fin solo de recaudar mas pasta y casi que prohibir el uso de tu vehículo.
Dependiendo del motor del coche, si vas a 90km/h en 5° se te ahoga y tienes que ir en 4°. Y por lógica, contaminas más a 90 en 4° a 3000 rpm que a 100 en 5° a 2000 rpm.
Eso es, hoy hice la prueba con el ordenador de abordo, el consumo instantáneo a 120 es menor (7,2- 8,0 L/100km) que a 90 ó 100 (8,5- 9,5 L)en la misma marcha, este caso 5º
Motor gasolina 2.0
Y cuenta con que en un recorrido de larga distancia puedes estar una hora más consumiendo.
Tiene razón yo tengo un 2.4 vtec de gasolina y a 90 me consume más
Son unos motores rarísimos los que gastan más a menos revoluciones en la misma marcha
Lógica aplastante👍
Bravo por el vídeo, eres de las pocas personas q hace un análisis serio de la situación actual y da unas conclusiones objetivas y certeras, respecto al tema de la DGT parece que vivamos en un Estado medieval, nosotros dejando de conducir y ellos con sus coches oficiales... El vulgo arrastrándose, y la élite por encima de nosotros recordándonos lo superiores que son... En fin no me extrañaría que dentro de poco se restableciera el derecho de pernada.
¿Como, que "parece"?
@@cutamilla130 Que crack!, eso es
Ya sabes a quien NO DEBES VOTAR en las próximas elecciones. PP & VOX = WIN.
Agenda 2030
@@kike-Z claro que si, ai le as dao, gente despierta!!!!!!
Ojalá hagas muchos más vídeos sobre la DGT y consigamos abrir los ojos a la sociedad para que este organismo cambie y se convierta en lo que tiene que ser. Siempre he pensado que la DGT deberían dirigirla ex pilotos de la RFEdA que son los que realmente entienden del tema, y no la panda de enchufados que hay ahora mismo. Gracias por tu labor Calero!! 👏🏻
La DGT siempre ha sido un chiringuito de enchufados en casi todos los gobiernos, y el peor fue el que llevo la DGT en tiempos de Zapatero, que oh, que casualidad es el mismo que hay ahora, un tío inepto y soberbio que al parecer nunca ha conducido en su vida, ni sabe de como van las carreteras, y que debe ser enemigo del actual ministro de fomento, pues mucho recomendar al conductor y prohibir, pero no exigir que inviertan en carreteras nacionales o en autovias, eso ademas lo tendremos que pagar los que conducimos, como si no tuvieran bastante con los impuestos al coche y derivados.
@@Jorgenicolas122 y siempre al beneficio de los mafiosos vascos y burguesia catalana (los gobiernos y sus actos no se entiende sin esos) que solo toca ver quien es el capo de la mafia actual...
Los ojos los tenemos abiertos, yo al menos, desde que nos ponemos al volante y vemos lo que vemos....la pregunta que me hago es: Para qué protestamos en este "descansillo de las escaleras", que es youtube, si no somos capaces de organizarmos para reclamar ante la administración cualquiera de los infinitos atropellos que día a día se cometen contra el ciudadano. No tenemos solución.
Gracias Calero por tu dedicación. Un vídeo fatástico.
@@Jorgenicolas122 pues el k estuvo después del Zapa tuvo la genial idea de poner, durante 6 meses, a 110 en autopistas y luego auto-alabarse de k se había ahorrado miles de millones cndo TODO FUE UNA TRETA.
Realmente me molesta k las mafias k mueven este país son de p*ta pakotilla, m da igual el partido, aunke viendo imágenes del GENERALÍSIMO.... todo keda explicado
Le admiro infinitamente, Sr. Calero.
Que canal tan necesario, ojalá no te lo cierren
Es de la empresa carwow, pero sin el no es lo mismo
@@icerdavicedo1127 por eso lo sigo en Twitter, carwow es una marca grande y el canal inglés no se enfrenta ni de lejos a los políticos como el, es un rara avis, se escapa a la corrección política reinante
Eres un Crack , el único que habla clarito . Gracias 🙏
Joe macho... Mi trailer va a 92 klms hora (por cambio de ruedas a nuevas),,, mmmmm, no sé, ya casi que voy a tener cuidado, telaaaa, menudos atascos se formarían. Me parece increíble además que me demuestra que esta gente no tiene mucho conocimiento en lo que se refiere a la buena circulación de las carreteras. Desde luego en lo que a mí me afecta trabajando con mi camión (igual que el resto de compañeros apostaría) no puedo bajar de 90 pues todos, repito "todos"!,vamos con hora de descarga y recalco lo de la hora de descarga pues si no llegas a tu hora, aparte de una penalización económica por parte de l empresa destinataria, la posible pérdida del cliente, que por 10 minutos de demora la empresa destinataria te ponga el último del orden de Descarga (con lo que ya no llegas tarde a un cliente, lo más seguro es que lo hagas con el resto de los clientes), y sí! Para los que se lo pregunten aparte de tener los camioneros una disponibilidad de 15 horas de trabajo, las empresas lo ajustan tanto que cómo que a poco que te demores en alguna entrega ya no llegas,,, lo que trae cómo consecuencia que tengas que llamar a tu jefe para decirle donde te quedaste para, o bien que venga otro chófer a terminar la ruta, o que te dig que bueno,, hazte las 9 horas de descanso hay en el camión (en vez de tu casa) y terminas la ruta al día siguiente.. Y rechista!... Ke te expones considerablemente a que el siguiente mes contraten a otra persona que no se queje, realmente es así para la gran mayoría, y bueno, no tiene pinta que vaya a mejorar, llevamos los camioneros como 10 años reivindicando nuestros derechos,,,, empezando por lo mas clamoroso, y es, esa disponibilidad de 15 horas, no se dan cuenta que la gran mayoría somos empleados y firmamos todos un contrato común de 40 horas semanales, no hay quien lo entienda, sólo sé, que además de ser ilegal,,, es prácticamente una forma de esclavitud y si no lo creéis, con una semana solamente acompañando a un chofer vais a alucinar,,, de primeras y solamente voy a exponer éste punto, es tan simple como levantarte todos los dias un poquito antes de las 5 de la mañana,,,, y llegar a tu casa sobre las 9 de la noche. Eso un día si,,, y otro también,,,, digamos que no son todos los días... Pero créanme,,, la gran mayoría.
Estoy seguro que algún día esto a a rebentar, el ser humano es muy duro, aguanta y se adapta a prácticamente cualquier situación, pero ojo!, hay que ser conscientes de que todo tiene un límite y se lleva sobrepasando ya desde antes del 2005 recuerdo.
Antiguamente era un buen oficio, pues estaba bien pagado y te trataban con dignidad y respeto, no como ahora que parece que se rien de ti, y en tu cara,,,,,, de primeras, tenias tu sueldo, luego cómo debe ser, te pagaban todas las dietas, y casi lo más importante es que la dormida también te la pagaban, osea, que tras hacerte una ruta de unas 10 horas conduciendo, dejabas en el área de servicio bien aparcado tu camión y ya no lo volvias a coger hasta que hubieras descansado tus horas estipuladas, y esto, bajo unas condiciones humanas, pues llegabas a hostal, cogias tu habitación y te podias duchar por ejemplo, bajar al restaurante a cenar e irte a dormir con l tranquilidad de que ni te van a robar, ni hacerte algo malo para ello y bueno sobre todo, descansar, pues al día siguiente, te esperaban otras 10 o 9 horas de volante. Ahh,, se me pasó también, ya que estoy, y no es asunto baladí, el tema de las pagas, pues simplemente te las porrogatean inflandote un poco el sueldo para que no sea algo ridículo por el trabajo realizado y palante... A estafarte en todos los sentidos, claro,, encima parece que les extraña que cada vez haya menos y menos choferes,,, es increíble. En fin,,, lo dicho, esto va a rebentar, estoy seguro.
Siento haber dado la chapa de esta manera, no era mi intención extenderme tanto pero me he calentado poco a poco. Pues empecé hablando de la velocidad y terminé exponiendo todas estas injusticias.... Un saludo para todos y enhorabuena por éste canal que tanto nos informa
Deberíamos levantarnos de alguna forma todos los ciudadanos y pedir la dimisión inmediata del INCOMPETENTE Y PREPOTENTE pere navarro y todos los responsables de la actual política de "INseguridad" vial, para colmo este "TIPO" en las entrevistas en TV da vergüenza ajena con la sarta de ESTUPIDECES que suelta
Excelente explicación, me solidarizo contigo y con tus compañeros…
Es triste que en este país de chiringuitos, las personas trabajadoras que lo mantienen en marcha, lo hagan en esas condiciones.
Mucho ánimo y viva la buena gente!!!
Lo que va a pasar es que las empresas comprarán camiones autónomos y ya no hará falta chofer...
Joder, pues a ver si os sindicalizáis y mejoráis esas condiciones, porque menuda vergüenza.
Yo también soy del gremio y conozco el tema,pero el gran problema y por eso no se ha solucionado todavía,es que en el mundo del transporte no hubo ni habrá una unión del sector.Cada cuál mira para su interés y le importa tres huevos nada más.
És así,no hay más.
Luego llegarón los rumanos,polacos,etc etc para "abaratar" contratos y condiciones,pero eso ya es otra historia.
La DGT es el mayor sacacuartos de este país. Pero lo que es peor, "vestida" de supuesta "seguridad vial". 👎🏻
Este vídeo es la caña, sobre todo cuando explicas lo que tienes y pasa a tu alrededor.
Me gustan este tipo de videos, que la gente se entere de lo que tenemos por DGT y lo que miran por noso.....por sus bolsillos
Buena cuadrilla de desgraciados tenemos al poder. Expertos en lavarte la cabeza y demonizar el uso del automóvil. No quieren que tengas control sobre tu movilidad. Las ciudades con las peatonalizaciones masivas dificultan la circulación del coche, moto e incluso la bici. Al final no es cuestión de ecologismo porque da igual que tu coche o moto sea eléctrica. Es cuestión de complicarte la vida y poner trabas a todo, a los negocios, a los desplazamientos rápidos y cómodos...
Sr. Calero, sus comentarios sobre los limites de velocidad y circular Vd., a 90 km/h., se puede decir más ALTO, pero NO MÁS CLARO, sus reflexiones son convincentes. Un saludo.
Lo mejor es el anuncio de la DGT, en medio del video 😂🤣
Gracias Calero por hablar por boca de la lógica y lo que nos están metiendo. Buen video. Un saludo.
Calero te voy a hacer un altar porqué tus vídeos informan de verdad. Gracias por tu trabajo y tus ganas de hacer las cosas bien.
La idea no solo es informarse, sino actuar. Hasta donde piensan los españoles dejarse aplastar?
@@danilogonzalezmx pues mirando atrás en el tiempo, la historia de España y la tendencia pues hasta donde quieran, cuanto antes lo aceptes mejor.
La dgt deberia dedicarse a adaptar las carreteras y autopistas a las potencias de los coches de hoy dia. Estamos comprando coches de 400 ... 500 CV pagango una millonada y el estado no está poniendo infraestructuras acordes.
A 90 te adelanta vicesat con alguna bici eléctrica fijo! 🤣🤣🤣
Pues seguro :v
Seguro 😂
Muy bueno jejeje 👍
De mejorar el pavimento...ni palabra.
@@mariomartin1756 La carretera
@@mariomartin1756 Es la superficie por donde circula el vehículo.
Este hombre hacer una labor enorme!! Eres un grande! Gracias por abrir ojos
Toda la razón, la DGT nunca ha estado para velar por nuestra seguridad, solamente para recaudar y para redirigir los fondos a todo menos mantener el estado de las carreteras
Marchando matrícula rotativa a lo James Bond 👍🏻
No veo otra opción... eso o irnos al monte.
@@grecom_ hace 3 meses me pusieron 160 euros de multa por ir por un camino del monte en quad, no puse mas la matricula y si me quieren parar que suden
@@Jitilla y no te quitaron puntos ?
@@Jitilla por donde pueden ir los quads ?
Tengo intención de comprar uno .
Desde el covid, pasando por la electrificacion, pensamiento único, hablar como quieren que hables, callar cuando quieren que calles.. Todo todo todo no es casual.
Agenda 2030
La dictadura Roja
Gracias por dejar en evidencia los planes de sometimiento de todos los gobiernos!
PD: Alta Nave!
Totalmente de acuerdo contigo Calero, no son solo los numerosos dispositivos de control de tráfico, las ALTÍSIMAS cuantías de las multas que rozan la confiscación simple y llana.
El afan recaudatorio de la DGT no tiene límites.A que esperamos para revelarnos? tal como hacen los franceses
JF me encantan tus comentarios. He oído en algún canal qué hay cajas vacías que no contienen radares ya que los trasladan cuando su rentabilidad baja. Cuando alguien recibe una multa de radar te dicen cuando lo han homologado pero no si lo han trasladado ni si lo han homologado después. Puedes informar sobre esto?
Habrá como 40 radares en toda españa y los van rotando por diferentes puntos.
Subir de 90 km/h a 120 km/h incrementa un 30% el consumo, habiendo incrementado la velocidad un 33%. No veo desfase ninguno. Nuestro tiempo de vida es limitado, por lo que seguiremos prefiriendo ir a 120km/h y tardar un 25% menos de tiempo en el mismo trayecto.
A 200km/h se tarda casi la mitad en llegar a los sitios. Mejor a 200.
@@lidio8799 lo veo y subo a 220!!
@@lidio8799 Presumo que el comentario conlleva cierto tono jocoso e irónico.
Si la gente estuviera mínimamente educada y "adiestrada" para circular por via pública, sí (véase la Autobahn en Alemania).
Sin embargo, mientras haya cretinos que creen que el carril derecho da cáncer y está reservado a vehículos pesados, y además se creen que la distancia de seguridad es un cuento chino, como pasa en este estado, mejor no.
Ya no hablaremos del uso de intermitentes, espejos retrovisores, asumir el concepto TED (Time Exposed to Danger), o respetar señales tanto horizontales como verticales, puesto que entonces la cosa ya se complica mucho.
TLDR; menos normas y más educación.
@@Tudestube Tu mismo te has contestado. Cuando a mi me enseñaron a conducir en la autoescuela, me enseñaron a conducir en condiciones y una multa por ir a 120 en un tramo de 100 en una autovía, me enseñó a respetar las normas. No sé que más hay que hacer para que los conductores (Bastantes por desgracia) no se comporten como cretinos gilipollas.
@@lidio8799 Te enseñaron a conducir, pero por lo visto o no te enseñaron a leer, o la comprensión lectora no es tu fuerte. Dime, ¿en qué momento he hecho referencia a sobrepasar los límites de velocidad legalmente establecidos? ¿O a desoír cualquier punto del Reglamento de Circulación?. Si no aportas, mejor aparta, ergo, vuelve al carril derecho.
Sobre las dos denuncias que haces, 100% de acuerdo en la segunda: la DGT no se creó para eso. Pero vamos, cambiarlo es imposible porque es un organismo con ánimo recaudatorio y el dinero es goloso, los que tienen el poder de cambiar esto no lo harán porque sencillamente implica renunciar a un montón de dinero.
Sobre la primera denuncia, no estoy de acuerdo. No creo que al Estado le interese que no conduzcamos. Conducir genera unos ingresos importantes para el Estado y cuantos menos vehículos haya, menos dinero entra en forma de impuestos de circulación (que gestionan los ayuntamientos, no creo que tampoco quieran perder ese pedazo de tarta), impuestos sobre los combustibles, etc. No creo que quieran tampoco renunciar a eso, y si al final tenemos miedo de coger el coche, descenderá el número de vehículos privados y por tanto la recaudación en todos los distintos frentes. Así que no, no creo que ese sea el objetivo.
¿Qué objetivo creo que hay? Asustar a los conductores para normalizar las sanciones, que nos dejen de parecer algo extraordinario que sólo le pasa a unos pocos y empecemos a aceptar que nosotros también seremos sancionados por bien que conduzcamos y por mucho que respetemos las normas porque SIEMPRE habrá una norma nueva o desconocida que incumpliremos y por lo que nos sancionarán.
Seguramente esté muy equivocado en mi suposición, pero me parece más verosímil, viendo el resto de frentes recaudatorios, que la idea de que quieran obligarnos a dejar de conducir.
Ya veremos qué va pasando en el futuro, yo no veo imposible una reducción drástica del límite de velocidad en autovías, no por seguridad, no por ecología, sino porque cuanto más bajes los límites hasta hacerlos irracionales, más recaudarás en multas por exceso de velocidad. Mientras, no se persiguen conductas mucho más peligrosas como usar el móvil al volante...
Y no, no justifico rodar a velocidades altas, yo soy uno de esos memos que no se saltan el límite de velocidad, pero soy consciente de que podría circular igual de seguro a 140 por zonas a las que tengo que circular a 120, siempre dependiendo del vehículo.
Buen video, Calero, como siempre.
Excelente vidio Calero ,si la DGT hiciera un cuarto de vidio como este, verdaderamente diríamos que se preocupe del tráfico real y no de recaudar y amedrentar
Calero, el video bien con peros. En España a diferencia de por ejemplo Alemania, nos cuesta mucho respetar la distancia de seguridad, y la gran mayoría de problemas que cuentas de seguridad por ir a 90 es provocado por los conductores que sistemáticamente conducen por autovías y autopistas sin respetar distancias y acelerando a pedal en vez de utilizando los sistemas de control de velocidad y que obviamente les obliga a circular de una forma cómoda y divertida superando los limites. Ahí esta claramente el problema. Si en la ecuación pones el nulo respeto a la distancia de seguridad y nulo respeto a las velocidades máximas te encuentras una circulación farragosa para todos los que si cumplimos a RAJATABLA las normas de trafico. no puede ser que yo siendo motero, deba aterrorizarme cumplir la velocidad y deba ir siempre por encima del limite para no encontrarme un vehículo pegado detrás poniéndome en peligro SISTEMATICAMENTE.
Y yo añadiría que viendo el video, los que van a más de 140 km/h han sido los realmente culpables de generar las situaciones de peligro que hemos visto. Efectivamente la diferencia de velocidad es peligrosa, por eso no hay tanto problema entre 90 y 120 si se cumplen realmente. En esa parte no entiendo por qué Calero no llama la atención a esos insensatos, y la culpa es por ir a 90 o 95 que es la velocidad de un camión. Con ese argumento, que tampoco vayan camiones por las carreteras....... en esta parte Calero, te has colado, no estoy de acuerdo con tu punto de vista.
@@alexa9771 Efectivamente si alguien se te come por ir a 90 es que ése alguien seguramente no iba a 120. También a mi me ha sorprendido la ligereza com que ha minimizado al 'tráfico real de la vía'. Que por muy real que sea (y que yo mismo pueda formar parte a menudo de esa realidad), no justifica el argumentario.
Sí que veo sólido el argumento del peligro con los camiones (salvo que la recomendación de ir a 90 fuera para ellos también, cosa que ya llevaría a problemáticas derivadas diversas).
En general creo que la DGT se equivoca al hacer una recomendación global. En todo caso, en cuanto a seguridad, mejor seria disponer (y de manera fiable) las correspondientes señales de velocidad recomendada según el tramo. Pero vamos, que con las limitaciones que ya existen en muchos de ellos, tampoco lo veo necesario. Pero en cuanto a contaminación, ya se ha hablado mucho sobre el tema y sólo lo veria proporcionado en las vias muy cercanas a las grandes ciudades. Fuera de ahí, las medidas globales deberían ser otras más eficientes.
Pere Navarro, que sepas que ya te puedes "casi" codear con "El Tío Gilito" (Walt Disney). Y digo casi...porque Tío Gilito llenaba las arcas desde el sector privado y tú a "punta de pistola" desde el sector público.
Jo vivo in Alemania y aqui no hay limite de velocidad in las autorutas, excepto in entradas o salidas y algunas zonas de más peligro. Alemania Es el país de Europa con menos acidentes 😉👍
Pues eso explicaselo al inepto e incompetente del Pere Navarro a ver si le entra de una vez que los límites de velocidad en España son ABSURDOS Y OBSOLETOS... Ah por cierto he visto que quieren poner límites de velocidad en todas las autobahn...como sea así ya se acabó la libertad de ir como queráis,una pena.
Bueno, sois alemanes, en España la gente va a mal incluso a 60, no se circula como allí. No obstante, estos nuevos límites son puramente recaudativos
@@SergioVAMA1 Es verdad, jo soy Português y siempre que voy de coche desde Alemania hasta Portugal me enoja eses limites de velocidad, y también de que tengamos que pagar también, aqui las autorutas son Grátis para los coches, solo los pesados y mercadorias tiene que pagar y mismo así no hay portagenes ( es tipo una tarjeta electrónica).
In Holanda aqui Al lado también an reducido lá velocidad in las autopistas para 110 km 😂😂😂Desde el ano pasado
@@gels1980 aqui Al lado in Holanda también reducieron lá velocidad in autopistas para 110 km por hora desde el año pasado 😂😂😂Dios myo
@@SergioVAMA1 los limites en España de hace muchos años son obsoletos,los coches son mucho más seguros,hay mejores carreteras...... Sacan millones de euros al año en multas de los malditos radares,con eso pueden reasfaltar carreteras ( no tapar agujeros ), señalizar puntos negros y cambios de rasante,subir los límites de autovías/autopists a 140 kmh o 150 kmh ,carreteras generales a 110kmh etc etc....pero claro eso no interesa y no les da beneficio,es mejor miles de radares, helicópteros Pegasus.....
De 90 a 120kmh aumenta un 30% el consumo, dicen.
También aumenta un 33% la velocidad.
Si se ponen en ese plan, vayamos a 60kmh que se consume menos y es legal en autovía.
Vallamos en primera sin acelerar
@@juangarciaalvarez1643 O mejor, sientate en el coche pero no lo arranques, haz tu el sonido la ventaja es que puedes elegir el coche cada vez que te montes. Ahora soy un supra sutuutututu pummm.
Fantástico Calero.
Como se diz aqui em Portugal, o que é dito é 'sem papas na língua', que significa...dizes tudo e sem medos!!
Parabéns.
Muitos parabéns.
Qué maravilla las autovías de Portugal, más seguras, más anchas y sin radares. Una gozada.
Sin pelos en la lengua 😉
🇵🇹❤️🇪🇸💚
@@cosme9899 y caras. Que 2 horas de autovía son como 20€
@@paolocastil2736 SIEMPRE PUEDES NO PAGAR
En español es igual : “sin pelos en la lengua”.
Un saludo, amigo 😉
Puro trabajo de campo. Enorme el vídeo. Enhorabuena y ten cuidado, Calero!
Izquierda y libertad nunca han ido de la mano. A disfrutar de lo votado .
Voy a vender mi coche de 2010 y comprar un 127, total....vamos para atrás....vayamos todos
Pues yo me compraré un escarabajo de los de toda la vida
@@tretr0enekoroman585 te lo van a PROHIBIR por emisiones igual 🤷🏻♂️
@@larvancioramos9748 matrícula historica amigo. Y si eso no funciona tengo dinero de sobra para pagar las multas
@@tretr0enekoroman585 ojalá y no cambien la denominación, yo acá en mi país TERCERMUNDISTA soy inmensamente feliz manejando mi VW sedan 1989 y mi Mitsubishi Montero 2005.
Vaya con el primermundismo!!!
No creas que no lo he pensado ,y así salvar un trozo de la historia
Calero está harto del estado. Tu también deberías estarlo.
Se cómo Calero.
Harto de estafo español
Libertad política colectiva
Cuanta razon macho, BRAVO!!!!
No tengo nada en contra de Carwow, de hecho la web me gusta, pero en concesionario me hacen mejor precio que en la web no se si es lo normal o no, por eso lo comento.
Hola
Si es normal si, son unos estafadores y poco más.
Perfectamente explicado, gracias por tus vídeos. Una lastima que se preocupen más por la recaudación y no por la seguridad de nuestras carreteras y las de nosotros los que las utilizamos. Harto de ver radares en rectas interminables y al llegar a una curva en la cual si seria necesario no tener puesto ni una triste advertencia
Jajajaja te crees que de verdad importamos para ellos? Te crees que les importa el estado de las carreteras? Esa gentuza si es que se les puede llamar así,solo les importa el dinero que puede sacar al ciudadano!! Y que mejor que poner miles de radares y ponerte límites absurdos y leyes obsoletas,para que la gente no pueda cumplir y cazar al ciudadano.
Extraño que un canal "grande" y conocido vaya a contra corriente... 130 en los 70 con aquellos coches.... recomendar a 90 hoy con estos coches.... en fin...
Y... Cómo podríamos pararle los pies a esta organización delictual?...
Dgt solucion =pongamos a 30km en ciudades
Problema = retenciones incontrolable
Ejp:pongamos ese tema pero a 90 en autovia ,si cuesta llegar a trabajar por las mañanas ,cuando lleguen a poner 90 no llegamos nunca 😂 dgt esta recaudando en todo . Solo quieren dinero
deben de buscar el modelo de progreso cubano
Buenos días, se te ha olvidado comentar otro aspecto de la conducción a velocidades bajas: produce somnolencia.
Na que hacerle a estos de la DGT
En más de una ocasión, a 70 km/h, por los túneles de la M30, cuando me he dado cuenta estaba invadiendo el carril de la izquierda.
Seguro que la DGT lo solucionan diciendo que hay que echar la siesta antes de coger la M30.
😈😈😈
@@lfsandin hahahahahha tu lo que eres es un peligro para los demas....si conduces con cansacio que quieres? A 120 tambien te dormirias,,,,si es que estais zumbaos
Y a velocidades altas produce homicidios por imprudencia
@@lfsandin tú no puedes conducir miratelo anda
Muy bien video ,desde el 7 de julio en la autopista A-2 han bajado 20km/h de 120 a 100 y es un peligro, vivo a 35 kms de Bcn y bajo tanto en coche como en moto pongo el control de crucero y es un peligro te adelantan en masas ,luego te quedas solo en la autovía hasta que otra masa de vehículos te alcanza y te adelantan , siguen habiendo los mismo o más accidente porque la mayoría no baja a 100km/h y los que lo hacemos vamos vendidos que viva la DGT ,no sería más fácil y mejor solución para evitar superar los límites poner toda las autovías con radares de tramos ? Entonces nadie pasaría de los 120km/h y estaríamos más seguros ,pero mi opinión es que prefieren k siempre allán conductores sobrepasando los límites así se lee puede acabar de sacar los € ., muy bien video como todos y un saludo
En Palma de Mallorca la autovia se ha limitado a 80 Km/h , es horrible: todos conduciendo en paralelo y muchos alcances cuando antes no ocurría.
AHORA cada dia hay accidentes cuando hace 3 años era 1 por semana
Y ya ni hablamos de cómo está la vía cintura hay unos boquetes que Dan miedo y asfaltada que da pena..
Armengol.
@@e7234 Antes no se veían casi accidentes y ahora hay muchos, es por ir en paralelo, vas a 80 y te pasan por la derecha, los del carril de aceleración van más rápido que los que circulan por la vía...
Y todo para coser a los ciudadanos a multas.
Lo de ir a 30 Km/h por ciudad ya lo comentamos luego.
autovía que transcurre por zona urbana es a 80 aquí y en casi toda europa....
y de destreza conduciendo, en Mallorca , ninguna
Muy buen reportaje.
Por desgracia la D. G. T. piensa que la mayoría de los accidentes son por excesiva velocidad y tienen "demonizado" ese aspecto, La velocidad lo único que hace, si acaso, es agravar el accidente pero no es la causa principal de estos, quitando los que conducen "por encima de sus habilidades".
Yo personalmente en más de 40 años conduciendo y más de 200.000 kms. Los pocos accidentes que he tenido son por distracciones a baja velocidad o en ciudad, porque cuando voy a alta velocidad suelo ir bastante concentrado,
Y me repatea mucho ese constante recorte de velocidades tanto en ciudad, que ya es esperpentico, lo de las zonas a 10 y a 20 kms/h.
Un día hice la prueba que haces tú de intentar ir a la máxima permitida en cada tramo y me pasaba lo mismo, iba circulando con miedo porque tenía que estar más pendiente de los de detrás que de los de delante.
He trabajado hasta de Mensajero por el centro de una gran ciudad y mi experiencia me decía que si iba circulando más rápido que los demás solo tenía que preocuparme de lo que llevo delante, en caso contrario tengo que tener ojos en 360 grados a la redonda, mucho más peligroso. (no es suposición insisto es experiencia real)
Por supuesto me " crié" en los años 70 y de ahí me viene mi "defecto" : que no puedo ir a esos límites impuestos porque me distraigo. También compruebo cómo una curva de 60, por ejemplo, se puede hacer sin problemas a mucha más velocidad y eso resta credibilidad a la dgt, por lo que no les suelo hacer mucho caso a los límites.
Soy responsable de gestionar mi velocidad sin arriesgar la vida de los demás, eso lo tengo claro, pero "no puedo" con los límites actuales, lo siento, por ahora tengo todos los puntos del carnet y gracias a que hago pocos kms. Al año no me han "cazado" todavía. Bueno si, como anécdota una vez en Jerez en los años 90 creo, por ir a la escalofriante velocidad de 93 kms/h en una recta de 60. Cuando por cierto me hice casi todo el viaje de 800 kms. A 140-150 , amargado porque me pasaba todo el mundo (por problemas en mi moto)
Enfin, te podría contar las mil y una anécdotas en todos estos años, pero ya he dado suficiente tostón creo.... Un saludo y sigue así, poniendo en solfa a estos ignorantes recaudadores.
Es un placer escuchar comentarios así de sinceros en este mundo en los que la mayoría de periodistas están comprados.
Es verdaderamente repugnante lo que se ha prostituido la profesión.
Un abrazo.
Hoy he recibido una multa por circular a la escalofriante velocidad de 93 en un tramo de 80 , esos tramos en los que tienes que pasar de 120 a 80 y otra vez a 120 .
Y primero q las carreteras estén en condiciones es vergonzoso con las contra subcontrata y recontratra y q miren la calidades de lo contratado 🇪🇸
Estos años los coches cada vez con mas velocidades para bajar las RPM, si nos ponen a 90 los van a tener que sacar como en los 70 con 4 velocidades 😂😂😂
Buen vídeo, una grandísima verdad.
Lo has clavado, nos quieren quitar el derecho a movernos libremente.
Todo en la actualidad va en esa linea por parte de los que tienen el poder, lo malo de esto es que aun hay imbeciles que les dan la razon, ejemplos perfectos de leones que prefieren jaulas de oro, a ser libres y tener que currarse su sustento y resto de cosas, EL ESTADO ESTA CRIANDO ESCLAVOS, y lo peor es que los propios esclavos defienden al estado.
@@Master-rl8zl y quien regula al regulador? La Inquisición actual? El que defiende esto es un imbécil...
@@Master-rl8zl Exacto, unas si y otras no, pero no todas.
Buenas señor aquí en Canarias las autovías están limitadas a 80 km/h hay ciertos, tramos de autopista a 120km/h, yo suelo ir a 80/90 km/h, porque hay radares a montones
800 puntos negros en España, y se gastan el dinero en innovación para multar....
en lo que les da dinero... les importara mucho si se mata la gente...bueno eso ya lo estan haciendo por otros medios..
Calero, tienes muchos huevos. Gracias por tu labor!!
Cuando vivia en Spain por el 2002.. a 90 km/h me quedaba dormido.. sin exagerar.
Es un peligro ir tan despacio en autovias.
Desde que llegue a España hace ya 13 años, el conducir paso para mi de ser todo un placer ... a ser una completa pesadilla... y ahora lo hago SOLO por estricta necesidad, si alguien me lo cuenta hace años atrás no le podría dar crédito... es lamentable la brutal sensación de estrés que genera tantas cientos de restricciones innecesarias.