Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б .Ссылка на телегу Аккумулятор-сервис t.me/+LXG25za1D6ViMDgy
Здравия желаю Олег. Камчатский пламенный. Жму руку.... Полностью поддерживаю мнение по нашему "заслуженному ветерану" - КОНЬ 600 Несмотря на "розовые сопли и потуги" по его дискриминации, теми - чьё имя нельзя поминать всуе....)) Классный приборчик. Не раз в своих видео нахваливаю его. Постоянно стараюсь включать в тесты и сравнения с другими. И кажет он замечательно. Всем рекомендую к покупке. За такие деньги - подарок... Идёт "ноздря в ноздрю" с тестерами, что стоят в 20 раз больше. Разница в показателях - минимальна... Куда важнее опыт, как у тебя и знания, что делишься с нами. Будь здоров. Доброе видео. Сталкивался с сложной системой вентиляции( у некоторых моделей ), под верхней крышкой. Подчас проще просверлить сбоку для долива воды и запаять. Способ герметизации с пробками, что стал применять - взял на вооружение. Оценил. Удобно. Спасибо. Ждём новых видео.
Олег здравия!Да,да жду от Вас видео ,очень интересно и познавательно.Собрал два зарядных устройства ,заканчиваю третье.После Вашей теории с видео ,перейду на практику.
Как думаете, если аккум работает как источник бесперебойного питания в режиме разряд через инвертор -заряд через зарядное, нужно делать доп.заряд от 17В?
@@blazhok1 Сам сверлю такие дырочки и пользуюсь ариометром из Харикова. А еше от меня - на "пипетку " ариометра я намотал пару оборотов изоленты у самого основания. И!!! Тыкая носик пипетки а просверленное отверстие и доходч до изоленты получается так, что сам носик "пипетки" находится на высоте 3 см от верха пластин. Т.е. проще ориентироваться при замере уровня... Как то так))
Здравствуйте Олег Николаевич! Мне дети подарили нынче конвей 650.Прибор для меня незнакомый. Читал о нём. Тот же 600 ый, только имеет функцию памяти, как я понял. Чтобы можно было подключить к компьютеру и открыть с помощью программы, закаченной в комп, смотреть все показания, которые прибор запомнил при помощи ещё одной кнопки на панели прибора. Вроде можно те показания распечатать на принтере. Пока я ещё до такого не доходил.Получается вроде как в одном приборе функции двух. Мой канал Василий Барышев.
Была в эксплуатации батарейка "Moratti". Пока не интересовалса нюансами эксплуатации Са-Са батарей, допустил пару раз разряд. После стал следить, т.к. на 3..5 км 10 пусков. В итоге 7 лет и два месяца прослужила. На просвет мощным фонарём уровня не видно, пока отложил, попробую сверлить. А вот за новую АКБ написал в коменте под вашим крайним короткометражном ролике. Это про Westy c паспортом от Кайнара.
Сегодня принес Моратти на работу автоэлектрику ,,ей 5.5 лет,,,просверлили о она пустая,,а я ее заряжал раз в месяц как дурак!!!!!! Это страна обмана !!! Мы залили дистводу и гоняли смену ,,потом я замерил и получилось 1/24 ,,но надо было ехать и дома я ее снял и поставил снова на. заряд ...вобщем электролит был немного мутный .Она кальцый - кальций и это ее спасло ,,,кальций работает как цементация пластин.Чтобы не так разрушались.А я думал все время что там гель.то и не обслуживаемая....херас два !!!! Так вот их и меняют .Жулики поняли что можно народ облапашивать ,вот и пишут не обслуживаемые....Они при обслуживании ( по крайней мере Моратти !) Будут ходить и ходить .!!!!
Народ акк гоняю по таймеру НОЗ 17В 10 сек заряда 10 сек пауза . Слышно, что в нём кипение есть , температура 25-26 градусов акка, двое суток так стоит. Не сверлил, запечатанный . Неопасно?
Понял одно,что надо сверлить там,где пробки должны быть и есть их видимые места.И плотность лучше мерять в крайних банках.Сам сверлил на узком выступе на противоположной стороне от клемм. Кстати для необслуживаемого Веста Рэд (Казахстан) уровень 2 см. с завода наверное мал
У меня необслуживаемый кальциевый аккумулятор AlphaLine корейского производителя Hankook AtlasBX . На сайте производителя с трудом нашёл информацию о своём аккумуляторе и заряде. Перевёл через Гугл и может кому пригодится. C. Тест на разрядку (нагрузочный тест) - Подключите тестер батареи к клеммам батареи. - Установите значения нагрузочной вилки ампер тестера батареи в 1/2 от рейтинга CCA. - Приложите нагрузку на 15 секунд, а затем смотрите напряжение. - Сравните измеренные значения со значениями в ТАБЛИЦЕ-2, (V=9,6v при 21 градусе) - Если значения выходят за пределы табличных значений, перезарядите аккумулятор и повторите проверку. - Если батарея дважды не прошла нагрузочный тест, замените ее. - Иногда используются электронные тестеры типа MIDTRONICS, SNAP-ON и др. вместо нагрузочного тестера. - Электронные тестеры подходят только для батарей, которые использовались в течение некоторого времени. - Они не могут оценить производительность новых или неиспользованных аккумуляторов ---- Да, странные рекомендации, дважды не прошёл тест нагрузочной вилкой тогда выбрасывай аккумулятор и покупай у них новый, а стоят они не три копейки. Они и не думают что мы сверлим и восстанавливаем их аккумуляторы :)
Я просверлил. Замерил тестером KW650, Внутреннее сопротивление 29 мО, SOH=30%. Сделал разряд-заряд и перемешивание. Сопротивление стало 9 мО и SOH=40%. Ёмкость повышенная, 1.30. Надо разбавить водичкой.
ЗАРЯД БАТАРЕИ для необслуживаемого кальциевого аккумулятор AlphaLine корейского производителя Hankook AtlasBX Если напряжение батареи ниже 12,4 В или она не проходит тест нагрузочной вилкой, ее необходимо перезарядить как можно скорее, чтобы предотвратить сульфатацию свинца. Если во время заряда аккумулятор разбрызгивает электролит через вентиляционные отверстия или нагревается (более 52°C), заряд необходимо остановить на некоторое время, чтобы батарея остыла. Заряд постоянным напряжением: Метод заключается в зарядке аккумулятора при определенном напряжении (Flooded: 16,0 В или AGM: 14,4 В). Когда начинается зарядка, в батарею поступает ток высокой скорости. По мере зарядки аккумулятора ток уменьшается. Вообще этот метод требует больше времени, чем заряд постоянным током, но риск перезарядки ниже Зарядка постоянным током: Общие рекомендации по заряду постоянным током приведены в ТАБЛИЦА 3 и ТАБЛИЦА 4, В ТАБЛИЦАХ приведены приблизительные данные о количестве часов, необходимых для зарядки, током в зависимости от 20-часовой номинальной емкости и OCV. Таблица для Flooded аккумуляторов: 31-40Ач=2А, 41-50Ач=2.5А, 51-60Ач=3А, 71-80Ач=4А, 91-100Ач=5А, 101-110Ач=5.5А и т.д. При 12,4-12,49V заряжать 6 часов При 12,3-12,39V заряжать 10 часов При 12,2-12,29V заряжать 14 часов При 12,1-12,19V заряжать 16 часов При 12,0-12,09V заряжать 20 часов Ниже 11,99V заряжать 24 часа Для AGM напряжения и токи немного другие. Конец заряда: Если батарея была правильно заряжена, выходное напряжение на клеммах батареи при зарядке будет поддерживаться неизменным в течение 2 часов. -- Да, при таких напряжения (16.0V) электролит вряд ли закипит.
Николаичь, прошу заранее прощения за то что пихаю свой нос куда пока не просили, но целофан с корпусов АКБ.лутше снимать, по своему многочисленному опыту он даёт дополнительный саморазряд так как дыхательные клапана как правило располагаются по бокам,и пары электролита подают под него, что такое саморазряд по корпусу вы знаете школе меня,я конечно понимаю что хозяену батарейки душу греет что у него она ещё в селофане)) я их сразу снимаю когда ввожу в эксплуатацию...
Подскажите пожалуста варта 12в 680а ca/ca 1,5года после зарядки неделю поездил . 12,7в 1,28 везде . Приобрел autool bt 360 . Как у вас желтый. Мерею 6процентов жизни 255а от 680а . Сопротивление 15,45 . Что означает больше сопротивление ? Заряжал кулоном 820 1этап 14,7/5a асиметричный заряд 5с и 1,4а длительность разряд 50 процентовз .заояд до 0,2 а. 2зтап 16,3 до 02 . Хранение 13,2в 1,5а .
Странно... Обычно такое сопротивление при более низкой плотности... Вы не смотрели цвет электролита при активном электролизе? Если ранее прикуривали или кому то давали прикурить возможно отслоение активной массы
@@user-kn2pc1ww7j непрекуривал неразу. Но забирал последний акум в магазине. Просто прибора тогда небыло и похоже или я както неправельно заряжаю или брачек спихнули.
Вы выбрали алгоритм заряда который вам посоветовали аккумблогеры. Последствия налицо и с этим вы уже ничего не поделать не сможете. Ассиметричным зарядом при глубокой стратификации был закристализован сульфат в 2/3 аккумулятора начиная с середины вверх и низ. В работе осталась только малая часть верха пластин.
Имеется аккумулятор MUTLU глядя в глазок видно чернота но стоит пошевелить и он зеленеет... Зарядил машину заводит хорошо 👍 Если не видать зеленого глазка то получается нет уровня нужного? В баках? Засверливаться в каждую? И залить дистиллированную воду?
Скорее всего маленький уровень но возможно и низкая плотность. У разных поплавков разные показатели по цветам индикатора чёрного. Попробуйте для начала вытащить этот глазок и уже по нему сделать выводы.
Здравствуйте 3дня назад писал о варте 74а 680а с 12,8в плотность 1,28 и 15 милиомами сопративления. Спасибо что помогали. Но получилось что при измерении на авто 5раз и bt360 и конвей 208 выдавали 32 и до 36процентов soh . И 12,53 милиома. Снял акум с авто и через 2часа померил снова сопротивление 3,75 12,80в 740а емкость (680a ) позаводу. Это bt 360 вретна 80едениц судя по ваше таблице. Поставил заряжать : заряд 14,7/ 5,5а асинхронный 1,4а разряд 50процентов от 5сек. Конец заряда 0,2а Дозаряд : 16,3/ 1,4а до 0,2а . Нзаряде 8,5часов 8а взял. Дозаряд 2часа . 16 ,3/0,8А процесс идет.о результатах отпишу .
@@blazhok1 смотрю с удовольствием,но когда я думал что понял как заряжать выяснилось что нет🤣 я всегда рад научиться делать заряд правельно . Хочется конкретных цифр для обычной зарядки варты 74А 680 А h . Или дайте пожалуста ссылку на Ваш ролик. Варту сейчас я зарядил . Все нормально. Хочу знать каким алгороитмом вследующий раз заряжать
@@user-hi8ix3hs3h , нет единого пути работы, всё зависит от конкретной батареи, метод заряда, которой Олег Николаевич выбирает исходя из своего опыта. Один из методов - заряд в один прогон током в 1/20 от номинальной ёмкости до НОЗ (для 74Ач это 3,7А), при этом напряжение ограничивается сверху 17 В, контролируется температура батареи. Заряд проводится до признаков окончания заряда (напряжение упало на 0,2 В от первоначально достигнутого, в течение двух часов не меняется ток заряда), достигнута адекватная состоянию батареи плотность электролита после отстоя, нет расслоения электролита по НРЦ после отстоя. Иначе контролируемый перезаряд повторяется.
Добрый вечер! Есть аккумулятор MUTLU - 20 года , жидкость в норме , заряд держит в районе 12,2 вольта , это нормально, или нужно мерить плотность , заряжал , не помогает ...
Основной параметр полного заряда батареи это рекомендуемая номинальная плотность электролита с минимальным,до 3х точек расхождением по банкам.Пока вы не выведите плотность,батарея будет считаться разряженной.Если есть плотность но нрц ниже 12.5 вольт то стоит подумать о замене батареи.
Наука
Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б .Ссылка на телегу Аккумулятор-сервис t.me/+LXG25za1D6ViMDgy
Одно удовольствие смотреть ваши видео ролики, спасибо большое 👍
Вам спасибо за приятный комментарий!
Олег Николаевич , спасибо за поучительный ролик . Здоровья Вам.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Рад видеть что Вы в добром здравии.
Рад, что есть работа у Вас.
Доброго здоровья и мирного неба
Спасибо за теплоту!
Хорошие времена настали.Все делятся своим опытом и секретами))
Хорошо когда есть чем делиться.
Про молодую и красивую с котёнком лайк😂
Здравия желаю Олег. Камчатский пламенный. Жму руку....
Полностью поддерживаю мнение по нашему "заслуженному ветерану" - КОНЬ 600
Несмотря на "розовые сопли и потуги" по его дискриминации, теми - чьё имя нельзя поминать всуе....))
Классный приборчик. Не раз в своих видео нахваливаю его. Постоянно стараюсь включать в тесты и сравнения с другими.
И кажет он замечательно. Всем рекомендую к покупке. За такие деньги - подарок...
Идёт "ноздря в ноздрю" с тестерами, что стоят в 20 раз больше. Разница в показателях - минимальна...
Куда важнее опыт, как у тебя и знания, что делишься с нами. Будь здоров.
Доброе видео. Сталкивался с сложной системой вентиляции( у некоторых моделей ), под верхней крышкой.
Подчас проще просверлить сбоку для долива воды и запаять.
Способ герметизации с пробками, что стал применять - взял на вооружение. Оценил. Удобно. Спасибо. Ждём новых видео.
Привет Макс! Согласен со всем вышесказанным! Спасибо за позитив!
Олег спасибо за ваш опыт и лагоничные видео уроки ревльно помогают в работе. А вам как всегда успехов!!!
Большое спасибо за пожелания!
Олег здравия!Да,да жду от Вас видео ,очень интересно и познавательно.Собрал два зарядных устройства ,заканчиваю третье.После Вашей теории с видео ,перейду на практику.
Большое спасибо за пожелания! Удачи вам!
@@blazhok1 Спасибо.
Алга Комсомол !!! Базар жок !!!😅😂😂 УВАЖУХА БРАТАН !!!
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Вовремя!! Только начал изучать как сверлить чёрный Таb Polar 75 Ач, 740 А)
Очень приятно видеть Ваши видео.
Спасибо за Вашу оценку.
Как думаете, если аккум работает как источник бесперебойного питания в режиме разряд через инвертор -заряд через зарядное, нужно делать доп.заряд от 17В?
Хорошо когда работы много, сезон в разгаре!
Согласен)
Спасибо большое за видео
О, новый ковёр 😁👍
😗
НИКОЛАЕВИЧ - носик ариометра из Харькова отлично пройдет в просверленное отверстие
KW 600 и рулит и выгребает))
Сейчас попробую, спасибо за подсказку)
@@blazhok1 Сам сверлю такие дырочки и пользуюсь ариометром из Харикова.
А еше от меня - на "пипетку " ариометра я намотал пару оборотов изоленты у самого основания.
И!!! Тыкая носик пипетки а просверленное отверстие и доходч до изоленты получается так, что сам носик "пипетки" находится на высоте 3 см от верха пластин.
Т.е. проще ориентироваться при замере уровня...
Как то так))
Алга Комсомол !!!😅😂😂
Огромное спасибо!
Здравствуйте Олег Николаевич! Мне дети подарили нынче конвей 650.Прибор для меня незнакомый. Читал о нём. Тот же 600 ый, только имеет функцию памяти, как я понял. Чтобы можно было подключить к компьютеру и открыть с помощью программы, закаченной в комп, смотреть все показания, которые прибор запомнил при помощи ещё одной кнопки на панели прибора. Вроде можно те показания распечатать на принтере. Пока я ещё до такого не доходил.Получается вроде как в одном приборе функции двух. Мой канал Василий Барышев.
Удачи вам в освоении.
Была в эксплуатации батарейка "Moratti". Пока не интересовалса нюансами эксплуатации Са-Са батарей, допустил пару раз разряд. После стал следить, т.к. на 3..5 км 10 пусков. В итоге 7 лет и два месяца прослужила. На просвет мощным фонарём уровня не видно, пока отложил, попробую сверлить. А вот за новую АКБ написал в коменте под вашим крайним короткометражном ролике. Это про Westy c паспортом от Кайнара.
В батарее "Моратти даже не было глазка!
Сегодня принес Моратти на работу автоэлектрику ,,ей 5.5 лет,,,просверлили о она пустая,,а я ее заряжал раз в месяц как дурак!!!!!! Это страна обмана !!! Мы залили дистводу и гоняли смену ,,потом я замерил и получилось 1/24 ,,но надо было ехать и дома я ее снял и поставил снова на. заряд ...вобщем электролит был немного мутный .Она кальцый - кальций и это ее спасло ,,,кальций работает как цементация пластин.Чтобы не так разрушались.А я думал все время что там гель.то и не обслуживаемая....херас два !!!! Так вот их и меняют .Жулики поняли что можно народ облапашивать ,вот и пишут не обслуживаемые....Они при обслуживании ( по крайней мере Моратти !) Будут ходить и ходить .!!!!
Страна барыг и прохиндеев.
Всё понятно 😊
Снимите ролик на тему по каким параметрам вы орентируетесь когда покупаете для себя акб в оборот???
Хорошо,учту на будущее.
@@blazhok1 ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Поддерживаю. Имею 2 замкнутые батареи и знакомого на приёмке. Актуальная информация на данный момент!
Поддерживаю данную тему
Ты мой дорогущий - после Бати ! Папы нет с1999г. Бережи себе !!! Обнимсю !
Спасибо большое за тёплые слова!
Народ акк гоняю по таймеру НОЗ 17В 10 сек заряда 10 сек пауза . Слышно, что в нём кипение есть , температура 25-26 градусов акка, двое суток так стоит. Не сверлил, запечатанный . Неопасно?
Хороший ролик, пошёл сверлить!🤝😎👌
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Понял одно,что надо сверлить там,где пробки должны быть и есть их видимые места.И плотность лучше мерять в крайних банках.Сам сверлил на узком выступе на противоположной стороне от клемм. Кстати для необслуживаемого Веста Рэд (Казахстан) уровень 2 см. с завода наверное мал
Сверлить нужно со стороны полюсных выводов. На другой стороне лабиринто-сепаратная крышка для сбора воды состоящая из двух плоскостей.
Спасибо за дельные советы!
У меня необслуживаемый кальциевый аккумулятор AlphaLine корейского производителя Hankook AtlasBX .
На сайте производителя с трудом нашёл информацию о своём аккумуляторе и заряде. Перевёл через Гугл и может кому пригодится.
C. Тест на разрядку (нагрузочный тест)
- Подключите тестер батареи к клеммам батареи.
- Установите значения нагрузочной вилки ампер тестера батареи в 1/2 от рейтинга CCA.
- Приложите нагрузку на 15 секунд, а затем смотрите напряжение.
- Сравните измеренные значения со значениями в ТАБЛИЦЕ-2, (V=9,6v при 21 градусе)
- Если значения выходят за пределы табличных значений, перезарядите аккумулятор и повторите проверку.
- Если батарея дважды не прошла нагрузочный тест, замените ее.
- Иногда используются электронные тестеры типа MIDTRONICS, SNAP-ON и др.
вместо нагрузочного тестера.
- Электронные тестеры подходят только для батарей, которые использовались в течение
некоторого времени.
- Они не могут оценить производительность новых или неиспользованных аккумуляторов
----
Да, странные рекомендации, дважды не прошёл тест нагрузочной вилкой тогда выбрасывай аккумулятор и покупай у них новый, а стоят они не три копейки. Они и не думают что мы сверлим и восстанавливаем их аккумуляторы :)
Много из того, что у них сделано невосстанавливаемым успешно во восстанавливается.
Я просверлил. Замерил тестером KW650, Внутреннее сопротивление 29 мО, SOH=30%. Сделал разряд-заряд и перемешивание. Сопротивление стало 9 мО и SOH=40%. Ёмкость повышенная, 1.30. Надо разбавить водичкой.
ЗАРЯД БАТАРЕИ для необслуживаемого кальциевого аккумулятор AlphaLine корейского производителя Hankook AtlasBX
Если напряжение батареи ниже 12,4 В или она не проходит тест нагрузочной вилкой, ее необходимо перезарядить как можно скорее, чтобы предотвратить сульфатацию свинца.
Если во время заряда аккумулятор разбрызгивает электролит через вентиляционные отверстия или нагревается (более 52°C), заряд необходимо остановить на некоторое время, чтобы батарея остыла.
Заряд постоянным напряжением:
Метод заключается в зарядке аккумулятора при определенном напряжении (Flooded: 16,0 В или AGM: 14,4 В). Когда начинается зарядка, в батарею поступает ток высокой скорости. По мере зарядки аккумулятора ток уменьшается. Вообще этот метод требует больше времени, чем заряд постоянным током, но риск перезарядки ниже
Зарядка постоянным током:
Общие рекомендации по заряду постоянным током приведены в ТАБЛИЦА 3 и ТАБЛИЦА 4, В ТАБЛИЦАХ приведены приблизительные данные о количестве часов, необходимых для зарядки, током в зависимости от 20-часовой номинальной емкости и OCV.
Таблица для Flooded аккумуляторов:
31-40Ач=2А, 41-50Ач=2.5А, 51-60Ач=3А, 71-80Ач=4А, 91-100Ач=5А, 101-110Ач=5.5А и т.д.
При 12,4-12,49V заряжать 6 часов
При 12,3-12,39V заряжать 10 часов
При 12,2-12,29V заряжать 14 часов
При 12,1-12,19V заряжать 16 часов
При 12,0-12,09V заряжать 20 часов
Ниже 11,99V заряжать 24 часа
Для AGM напряжения и токи немного другие.
Конец заряда:
Если батарея была правильно заряжена, выходное напряжение на клеммах батареи при зарядке будет поддерживаться неизменным в течение 2 часов.
--
Да, при таких напряжения (16.0V) электролит вряд ли закипит.
При "методе заряда по напряжению" производитель сказал о напряжении в 16 вольт, а какой выставлять тогда ток непонятно.
Николаичь, прошу заранее прощения за то что пихаю свой нос куда пока не просили, но целофан с корпусов АКБ.лутше снимать, по своему многочисленному опыту он даёт дополнительный саморазряд так как дыхательные клапана как правило располагаются по бокам,и пары электролита подают под него, что такое саморазряд по корпусу вы знаете школе меня,я конечно понимаю что хозяену батарейки душу греет что у него она ещё в селофане)) я их сразу снимаю когда ввожу в эксплуатацию...
Полностью согласен но решение остаётся за клиентом. Если начинает мяться оставляю как есть.
Подскажите пожалуста варта 12в 680а ca/ca 1,5года после зарядки неделю поездил . 12,7в 1,28 везде . Приобрел autool bt 360 . Как у вас желтый. Мерею 6процентов жизни 255а от 680а . Сопротивление 15,45 . Что означает больше сопротивление ? Заряжал кулоном 820 1этап 14,7/5a асиметричный заряд 5с и 1,4а длительность разряд 50 процентовз .заояд до 0,2 а. 2зтап 16,3 до 02 . Хранение 13,2в 1,5а .
Странно...
Обычно такое сопротивление при более низкой плотности...
Вы не смотрели цвет электролита при активном электролизе?
Если ранее прикуривали или кому то давали прикурить возможно отслоение активной массы
@@user-kn2pc1ww7j непрекуривал неразу. Но забирал последний акум в магазине. Просто прибора тогда небыло и похоже или я както неправельно заряжаю или брачек спихнули.
@@user-kn2pc1ww7j прозрачный и до заряда и после. Пробеги маленькие . За 22дня лег до 1,20 плотности. Подымал 2дня я его.
Вы выбрали алгоритм заряда который вам посоветовали аккумблогеры. Последствия налицо и с этим вы уже ничего не поделать не сможете. Ассиметричным зарядом при глубокой стратификации был закристализован сульфат в 2/3 аккумулятора начиная с середины вверх и низ. В работе осталась только малая часть верха пластин.
@@blazhok1 спасибо, а как правельно надо было ?
Имеется аккумулятор MUTLU глядя в глазок видно чернота но стоит пошевелить и он зеленеет... Зарядил машину заводит хорошо 👍
Если не видать зеленого глазка то получается нет уровня нужного? В баках? Засверливаться в каждую? И залить дистиллированную воду?
Скорее всего маленький уровень но возможно и низкая плотность. У разных поплавков разные показатели по цветам индикатора чёрного. Попробуйте для начала вытащить этот глазок и уже по нему сделать выводы.
Конвой он и есть конвой, шаг влево, шаг вправо - попытка к бегству, прыжок или присяд - провокация, а точнее привычка - вторая натура.
Д.д., что за пробки на высверленном акб, где взять?
В ближайшем ролике расскажу о них более подробно.
Здравствуйте 3дня назад писал о варте 74а 680а с 12,8в плотность 1,28 и 15 милиомами сопративления. Спасибо что помогали. Но получилось что при измерении на авто 5раз и bt360 и конвей 208 выдавали 32 и до 36процентов soh . И 12,53 милиома. Снял акум с авто и через 2часа померил снова сопротивление 3,75 12,80в 740а емкость (680a ) позаводу. Это bt 360 вретна 80едениц судя по ваше таблице. Поставил заряжать : заряд 14,7/ 5,5а асинхронный 1,4а разряд 50процентов от 5сек. Конец заряда 0,2а Дозаряд : 16,3/ 1,4а до 0,2а . Нзаряде 8,5часов 8а взял. Дозаряд 2часа . 16 ,3/0,8А процесс идет.о результатах отпишу .
Я не использую такие алгоритмы.
@@blazhok1 напише какие Вы рекамендуюте пораметры для заряда. Спасибо
@@user-hi8ix3hs3h О параметрах и принципах заряда я подробно рассказываю в роликах. Возможно вы просто их невнимательно смотрите.
@@blazhok1 смотрю с удовольствием,но когда я думал что понял как заряжать выяснилось что нет🤣 я всегда рад научиться делать заряд правельно . Хочется конкретных цифр для обычной зарядки варты 74А 680 А h . Или дайте пожалуста ссылку на Ваш ролик. Варту сейчас я зарядил . Все нормально. Хочу знать каким алгороитмом вследующий раз заряжать
@@user-hi8ix3hs3h , нет единого пути работы, всё зависит от конкретной батареи, метод заряда, которой Олег Николаевич выбирает исходя из своего опыта. Один из методов - заряд в один прогон током в 1/20 от номинальной ёмкости до НОЗ (для 74Ач это 3,7А), при этом напряжение ограничивается сверху 17 В, контролируется температура батареи. Заряд проводится до признаков окончания заряда (напряжение упало на 0,2 В от первоначально достигнутого, в течение двух часов не меняется ток заряда), достигнута адекватная состоянию батареи плотность электролита после отстоя, нет расслоения электролита по НРЦ после отстоя. Иначе контролируемый перезаряд повторяется.
Пистоны состоят из 2-х частей, затычку потом вставляете?)
Да,распорку после полного обслуживания)
Добрый вечер! Есть аккумулятор MUTLU - 20 года , жидкость в норме , заряд держит в районе 12,2 вольта , это нормально, или нужно мерить плотность , заряжал , не помогает ...
Основной параметр полного заряда батареи это рекомендуемая номинальная плотность электролита с минимальным,до 3х точек расхождением по банкам.Пока вы не выведите плотность,батарея будет считаться разряженной.Если есть плотность но нрц ниже 12.5 вольт то стоит подумать о замене батареи.
@@blazhok1 объясните пожалуйста, что такое NRC?
@@blazhok1 Светил на просвет акб , жидкость чистая... ,а так то по факту надо сверлить отверстия и мерить плотность....
Забыл добавить информацию, замерил сопротивление внутреннее, 8,7 мом . Я думаю это много...
Вот умники вольтметра им достаточно :-))) дурачки....
Пи... стончики))
Итересно а этот кайнар ефб подлежит гаранти ? Или сел мимо горшка
Да,отдали по гарантии.
шпаклёвка для заделки сварочных швов для автомобиля заделывает трещины в акб
Я паяю.
А как потом с этими отверстиями поступать, просто заткнуть и все?
В ролике об этом сказано.
Я часто вижу, что вы так делаете, но ни разу не видел чем все заканчивается).
Вы просто всавляете эти пистоны и все? Ничем промазывать их не нужно? Герметиком, клеем? Просто вставить и все? Ничего не протекает?
Держат отлично.
@@blazhok1 Ну, супер, спасибо)
Как глазок доставали?
Двумя отвёртками подковыривал и аккуратно вынимал.
Извини,не успел прочитать.
Для чого сверлити???Там є пробки під кришкою
Почитайте пожалуйста комментарии)
Лексикон.
Маловат?