Dank dir für den Erfahrungsbericht. Ich bin Newbie beim Thema „Elektromobilität“. Leider muss ich noch bis April warten bis mein EQC kommt. Durch so spitzen Beiträge, steigt die Vorfreude ins Unermessliche🤩🤩🤩
Zwei Ladestopps bei 320 km Strecke zeigen den größten Schwachpunkt des EQC. Der CW Wert von 0,28 sorgt dann auch für diesen Verbrauch, der im Winter nicht besser wird. Die vorgegebenen Ladestopps lassen sich im EQC nicht ändern, geht aber im EQS. Die Rekuperation ist in DAuto am besten aufgehoben.
Vielen Dank für den schönen Bericht! Aber, so ein mobiles "Saft-Verstärker"-Ladekabel nehme ich selbst bei meinem PHEV mit auf Reisen. Da kann man zur Not auch mit knapp 1,4 kWh auf dem Campingplatz laden.
@@Florian-Steiner Ja, absolut, das war klasse! 👍👍👍 Da ich das entsprechende Köfferchen mit dem Kabelkram immer zur Hand habe, weil es Teil meiner Wallbox ist, hätte ich die Sachen einfach mit eingepackt. Aber egal, passt schon.
Schönes Video, wenn Du dich nicht scheust mit mehreren Ladekarte zu hantieren, kann man mit der App Chargeprice sicher noch ein paar Euro auf der Landstrecke zu sparen.
Was macht man mit EQC nach acht Jahren, wenn der Akku platt ist? Mercedes verlangt derzeit für den Austausch inklusive Akku 42.000 Euro laut Mercedes-Werkstatt! Kein Wunder, dass es einen gewaltigen Preisrutsch gegeben hat. Nach acht Jahren landet das Auto dann auf dem Schrottplatz zzgl. Entsorgungskosten über einen Spezialentsorger - vielen Dank für die Nachhaltigkeit!
Schon komisch, dass viele E-Autos, die bereits über 8 Jahre alt sind und auch über 400.000 km auf dem Tacho haben, immer noch mit dem ersten Akku fahren.
Warum sollte der Akku nach 8 Jahren platt sein? Hast Du da Erfahrung darin oder worauf bezieht sich dein Kommentar? Zur Info: Akkus lassen sich bereits heute zu über 90% recyceln.
Blos wenn die Garantie nach 8 Jahren abgelaufen ist heißt es nicht das dieser kaputt geht Zumal sind bei einer guten Autoversicherung auch Hochvoltkomponenten abgedeckt
Props an die Freundin die filmt 😄👍🏼 super Video, danke für den Input. Find den EQC optisch sehr geil
Danke - da freut sie sich sehr drüber 😀👍🏻
Dank dir für den Erfahrungsbericht. Ich bin Newbie beim Thema „Elektromobilität“. Leider muss ich noch bis April warten bis mein EQC kommt. Durch so spitzen Beiträge, steigt die Vorfreude ins Unermessliche🤩🤩🤩
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt! 🙂
Endlich, ein Mann mit Geschmack.
Ich muss noch bis Oktober warten.
Zwei Ladestopps bei 320 km Strecke zeigen den größten Schwachpunkt des EQC. Der CW Wert von 0,28 sorgt dann auch für diesen Verbrauch, der im Winter nicht besser wird. Die vorgegebenen Ladestopps lassen sich im EQC nicht ändern, geht aber im EQS. Die Rekuperation ist in DAuto am besten aufgehoben.
Sehr schönes Video. Danke vielmals!
Danke für das Feedback! 🙏😊
Du kannst im EQ Menu einstellen mit wieviel Restreichweite Du an den Ladesäulen bzw. am Ziel ankommen möchtest. Dann sparst Du Dir das umplanen. 😉
Danke für den Tipp
Gut zu wissen. Danke
Vielen Dank für den schönen Bericht!
Aber, so ein mobiles "Saft-Verstärker"-Ladekabel nehme ich selbst bei meinem PHEV mit auf Reisen.
Da kann man zur Not auch mit knapp 1,4 kWh auf dem Campingplatz laden.
Bei einem Testwagen bin ich leider angewiesen was sich bereits im Auto befindet 🤷🏻♂️
Aber hat ja trotzdem alles super geklappt 👍🏻
@@Florian-Steiner Ja, absolut, das war klasse! 👍👍👍
Da ich das entsprechende Köfferchen mit dem Kabelkram immer zur Hand habe, weil es Teil meiner Wallbox ist, hätte ich die Sachen einfach mit eingepackt. Aber egal, passt schon.
Schönes Video, wenn Du dich nicht scheust mit mehreren Ladekarte zu hantieren, kann man mit der App Chargeprice sicher noch ein paar Euro auf der Landstrecke zu sparen.
Meine Frage wäre nach dem Sweetspot für zB 500 km Strecke.. also welche Reisegeschwindigkeit und welche Ladestops?
Schönes Video, aber könntest Du nicht ein wenig sächseln, ich wünsche mir ja kein Hochdeutsch.
Darf ich auch schwäbeln 😅
Bin Schwabe 😁
@@Florian-Steiner 👍😉
Diese Musik zwischendrin ist unerträglich.
Kopfschmerzen Urlaub mit dem Auto alles dreht sich ums laden …
6 Minuten blanlabla ….
Was macht man mit EQC nach acht Jahren, wenn der Akku platt ist? Mercedes verlangt derzeit für den Austausch inklusive Akku 42.000 Euro laut Mercedes-Werkstatt! Kein Wunder, dass es einen gewaltigen Preisrutsch gegeben hat. Nach acht Jahren landet das Auto dann auf dem Schrottplatz zzgl. Entsorgungskosten über einen Spezialentsorger - vielen Dank für die Nachhaltigkeit!
Schon komisch, dass viele E-Autos, die bereits über 8 Jahre alt sind und auch über 400.000 km auf dem Tacho haben, immer noch mit dem ersten Akku fahren.
Warum sollte der Akku nach 8 Jahren platt sein? Hast Du da Erfahrung darin oder worauf bezieht sich dein Kommentar? Zur Info: Akkus lassen sich bereits heute zu über 90% recyceln.
Blos wenn die Garantie nach 8 Jahren abgelaufen ist heißt es nicht das dieser kaputt geht
Zumal sind bei einer guten Autoversicherung auch Hochvoltkomponenten abgedeckt