Mercedes Benz EQC 400 AMG Line | Review
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Wir testen den 2019 vorgestellten Mercedes Benz EQC 400 in der AMG Line. Wir untersuchen die Frage ob der EQC mit neueren E-Autos mithalten kann.
Viel spaß beim Video!
Euer Florian
* Hiermit nehmen wir unseren Ton auf: amzn.to/3mlvFND
* Hiermit filmen wir: amzn.to/3CCNHRg
* Hiermit filmen wir: amzn.to/3BERpbH
* Zubehör welches wir verwenden: amzn.to/3wiXcmB
* Reinigungsset: amzn.to/3EzLxT5
* Unsere SD Karten: amzn.to/3myTaTw
* Unsere SSD Festplatten: amzn.to/3pVvefi
*Affiliate-Link: Euch entstehen keine Kosten oder Nachteile. Kauf über diesen Link erwirtschaften wir eine einstellig prozentuale Provision.
#eqc #mercedesbenz #eq
Euch gefallen unsere Videos? Support ist ganz einfach:
►Abonniere den Kanal: ruclips.net/user/ch....
►Folge mir auf Instagram: / ge_fahren
►Folge mir auf Facebook: / ge-fahren-11. .
Schönes Video. Ich (Fahrprofil Langstrecke) fahre den EQC jetzt knapp ein Jahr, vorher E-Klasse Verbrenner. Die Komfortanmutung ist - obwohl nominell eine Klasse drunter - deutlich besser als im E, wirklich hervorragend. Ja Reichweite und Ladeleistung sind nicht mehr ganz "state of the Art", er war aber auch schon bei Erscheinen kein Primus in diesen Belangen. Ich erlebe die Zwangspausen auf meinen Dienstreisen aber ohnehin eher als entschleunigend denn belastend, Mails checken, ein zwei Telefonate und weiter gehts. Der Komfort entschädigt da für meine Bedürfnisse mehr als genug.
Ich bin etwas verwundert über die Verbrauchsangaben. Das Auto durfte ich im September testen und habe es nach 380 Km mit 18% Restakku zurückgegeben. Also 400 KM wären im Mix schon möglich gewesen. Aber darum geht es gar nicht. Wer im Schnitt gar nicht weiter fährt als 50 KM am Tag und Zuhause laden kann, den sollte die Reichweite gar nicht so interessieren. Ich freue mich auf das Auto und mein Hund wird sich über die Ladestops freuen.
Glückwunsch zu einem tollen Auto!
Die Reichweite sind sehr stark abhängig von der Temperatur und dem Fahrprofil.
Der ermittelte Verbrauch spiegelt sich mit dem eines Freundes wieder der nun seit über 1 Jahr EQC fährt.
Wenn ich dich richtig verstehe, hast du bestellt? Glückwunsch - ich habe ihn seit Mai und bin total zufrieden, viel Spaß mit dem Fahrzeug!!!
Vielen Dank für den schönen Bericht!
Gerade die ordentliche Anhängelast machen das Fahrzeug für mir mich sehr attraktiv.
Ein Test mit einem ca. 1,7t Wohnwagen wäre wal sehr interessant.
Glücklicherweise hab' ich für meine BEV-Entscheidung noch bis Herbst 2023 Zeit.
Hi, also ich glaub 100kg machen nicht wirklich viel aus. Vor allem ist zu bedenken, dass der Wohnwagen ja nicht fertig gerichtet und beladen war. Somit müsste das tatsächliche gezogene Gewicht unter 1,7to. gelegen haben.
Beste Grüße
Florian
Die 29 kWh Verbrauch sind gar nicht realistisch, im Winter liegt das Auto im Schnitt bei 26 und im Sommer um die werksangabe. Leider passen die ganzen Reviews der RUclipsr beim EQC Verbrauch nicht zur Realität ein Bekannter fährt das Auto sogar mit unter 20 kWh. Fahrt das Auto mal länger und urteilt bitte nicht falsch über den Verbrauch. Selbst bei Facebook in einer Gruppe von EQC sind die Verbräuche deutlich geringer wie 29 kWh.
Also ich habe im Freundeskreis EQC Fahrer und die können den Verbrauch bestätigen. Ich bin davon überzeugt dass der Verbrauch stark schwanken kann abhängig vom Fahrprofil. Ich bin übrigens noch 600km im Anschluss gefahren - Verbrauch auf 320km mit viel AB und Bergauf 31kwh. Verbrauch zurück, also bergab mit viel Energierückgewinnung 25kwh. Identische Strecke, einmal hin und zurück.
@@Florian-Steiner Ich finde es iat bei Verbrauch, egal ob e auto oder verbrenner immer schwer zu beurteilen weil jeder Mensch aht einen anderen Fahrstil, deshalb ist der Verbrauch auch immer subjektiv, der eine fährt mit 100kmh auf der Autobahn, natürlich schafft man mit der Geschwindikgeit mehr aals wie wenn man 150 fährt. Wenn man sich den Verbrauch jedoch im Vergleich mit anderen E SUVs wie dem Etron anschaut, ist er echt inordnung. Der Eqc Kann meiner Meinung nach bei allem mitzihen im Verglich zum Etron oder IX, das einzig wirkliche Problem am EQC ist die Ladeleistung die echt grottenschlecht ist, ich bin ein halbes Jahr EQC gefahren und jetzt E-tron, und mit dem EQC stand man schon deutlich länger an der Saüel als mit dem Etron.
Hängt in der Tat vom Mix ab. Ich fahre überwiegend Autobahn, Tempomat 120. Im Sommer komme ich mit WLTP 21,5 gut hin, im Winter, bei Minusgraden, liege ich auf der selben Strecke und gleichem Fahrprofil bei 28 bis 29,5 - wenn es dumm läuft (Stau) sind es auch mal um die 30. Für einen solchen Brummer absolut vertretbar.. Schön wäre es, wenn man endlich mit 150 kw/h laden könnte. Das Auto selbst ist absolut genial. Die Qualität, die Assistenzsysteme und der Komfort sind schlicht großartig und gerade auf Langstrecke einfach fantastisch.
30 kWh sind kein üblicher Jahres-Durchschnittsverbrauch. Im Winter oder auf der Autobahn bei flotter Fahrt kommt man natürluch auf diesen Wert oder mehr. In den wärmeren Jahreszeiten und unter 130 km/h sind aber 25 kWh realistisch und wer sparsam fährt, der kommt auch auf weniger.
Ich habe mir den EQC bestellt und wollte mir noch bissi was dazu anschauenden das Video ist sehr träge und man hat den Eindruck als ob Du nicht wirklich Ahnung hast.