Rekomen nih buat coba di beat karbu standaran cm main kirian per 1000rpm, bubut pulley 35 derajat, mangkok kartel kampas Daytona, roller 8gr rata plus karbu pe 24 tk pake jarum+nozzle sakti by asep NFS plus pj 32 mj 95 msh pake box filter standar hanya tanpa filternya. Keluar semua tenaganya tp msh irit
makasih bang pencerahan bgt ini😭 aku yang udah hampir nyerah nyeting karbu ini di rpm bawah alhamdulilah sekarang enak bgt❤❤ bawah asik atasnya gila ini karbu kalo udah ketemu
Udah pernah setting pwk besar, cuman custom jarum aja udah enak, soal lubang2 cuman diperbesar sedikit biat gk ada yahh nabrak, dan udah pernah cobak bedanya coak rumah nozzle efeknya kalo pagi pertama kali dihidupkan idle meninggi kalo udah anget atau panas idel stabil
tanya bang motorku tiger std karbu pwk 28 setingan dah pas tapi habis ganti noken cam tengah nya nyendat nyendat kira kira karbu perlu di seting ulang atau emang noken nya yang ga enak
@@AsepNFS udh tak terapkan segala macam trik, Mulain double per cok, Ganti per skep yg lbih keras, Kecilin lubang airjet , naik turun PJ/MJ, costum jarum, tetap sama aja. RPM turunya sprti lambat klu di setting langsam. Tp klu power mesin busettt keluar, tarikan ringan.
Mau tanya bang... Saya pakek PWK Air strike uk 35. Langsam ok.. Setinggan sudah ok. Nah... Yg jadi masalah.. Ketika di buat jln.. Untuk gigi 2 itu,kalau di buat jln...di buat agak rpm tinggi.. Gasnya gak mau turun..kayak cnyakut..Itu kanapa ya bang.. Kadang jga gigi 3 rpm agak tinggi nyakut..? Terimakasih
Aslinya karbu buat motor off road. Jadi sering dipake trabas lumpur. Nah selang-selang ini fungsinya supaya lubang ventilasi tidak mudah tertutup lumpur
Skep pwk as cpo bentuk skepnya gak cocok kalo diterapkan coakan yg untuk langsam stabil, karena bentuk dasar skepnya lengkung. Rawan bocor udara, yang ada nanti skep udah full nutup tapi langsam masih bagus. Tapi kalo hanya sedikit sepertinya masih bisa
Alhamdulillah kang, paket jarum nozzle saktina mantap pisan. Karbu PE 24 TK sy joosssss ngeng josss par ngajerit maratan langit😂
Rekomen nih buat coba di beat karbu standaran cm main kirian per 1000rpm, bubut pulley 35 derajat, mangkok kartel kampas Daytona, roller 8gr rata plus karbu pe 24 tk pake jarum+nozzle sakti by asep NFS plus pj 32 mj 95 msh pake box filter standar hanya tanpa filternya. Keluar semua tenaganya tp msh irit
makasih bang pencerahan bgt ini😭 aku yang udah hampir nyerah nyeting karbu ini di rpm bawah alhamdulilah sekarang enak bgt❤❤ bawah asik atasnya gila ini karbu kalo udah ketemu
Udah pernah setting pwk besar, cuman custom jarum aja udah enak, soal lubang2 cuman diperbesar sedikit biat gk ada yahh nabrak, dan udah pernah cobak bedanya coak rumah nozzle efeknya kalo pagi pertama kali dihidupkan idle meninggi kalo udah anget atau panas idel stabil
Ijin tanya bang
Baru aja coak bagian head nozle tapi malah susah diidupin dan dan digas malah ngok itu gimana bang?
Mas punya saya idel nya tinggi banget padahan stelan gas dah paling kecil itu apanya ya bg 🙏🏻
bocor itu bang manifoldnya punyaku juga gitu aku lem g di diameter karet sama klem terus pas kering aku pasang udh aman
@@bocil_kentang25 aman bg manipolnya emang kerasa kaya ada yg bocor pas pakek karbu ini tapi pas diganti karbu lama aman aja
tanya bang motorku tiger std karbu pwk 28 setingan dah pas tapi habis ganti noken cam tengah nya nyendat nyendat kira kira karbu perlu di seting ulang atau emang noken nya yang ga enak
Nozel saya kan ud ganti pake nozel Tiger
Tpi ketika di pasang mainjet PE
Trus di teken nozel nya turun kebawah bng
Dratnya keburu mentok berarti
Izin nanya mas motor saya satria fu standar cuma ganti knalpot racing lebih cocok pakai pe 26/28 mas buat harian
Jarum Pe 28 rm 85 bisa di ganti kah mas ?
Emang udh karakter pwk airstrike ya. RPM turun sprti lambat. Tidak sprti PE lansung turun RPM nya
Betul karena skepnya yang sangat longgar dan per yang letoy. Kalo menerapkan ubahan seperti di video ini sangat jauh lebih baik.
@@AsepNFS udh tak terapkan segala macam trik, Mulain double per cok, Ganti per skep yg lbih keras, Kecilin lubang airjet , naik turun PJ/MJ, costum jarum, tetap sama aja. RPM turunya sprti lambat klu di setting langsam. Tp klu power mesin busettt keluar, tarikan ringan.
Mass numpang tanya kalok nozzel pe atau pilot jet pe di pasangin di karbu supra 125 bisa mas?
Mau tanya bang...
Saya pakek PWK Air strike uk 35.
Langsam ok.. Setinggan sudah ok.
Nah... Yg jadi masalah.. Ketika di buat jln.. Untuk gigi 2 itu,kalau di buat jln...di buat agak rpm tinggi.. Gasnya gak mau turun..kayak cnyakut..Itu kanapa ya bang.. Kadang jga gigi 3 rpm agak tinggi nyakut..?
Terimakasih
Coba mas per nya ganti
izin tanya bang,kl pake pe28 tu perlu ganti CDA nggak 🙏🏻
Mau order head nozzle sama jarum di chat shopee ga direspon,
mas punyaku langsam sudah enak cuma gak bisa lama itu kenapa ya?
klo dibiarin langsam berangsur turun sendiri trs mati
karbu pwk 38
Ada genangan di bawah skep/intake biasanya. Jadi ketika dibiarkan langsam lama pasti mati
@@AsepNFS iya mas bener, ganti manifold yg pres sama bibir belakang karbu baru aman dan nyaman
Mio standar pake karbu ini cocok engga mang asep ?
Kak mau nanya pwk as 33 tutup bulat, di rpm atas nyendat² bebet itu kenapa ya?
Rpm atas fokus ukuran mj aja, coba di naikan/turunkan ukurannya cari yg enak
Iya sih di RUclips gampang, pada nyatanya mau chat konsultasi dulu sebelum beli baiknya yg mana gak pernah dibales. DM juga gak pernah dibales
Chat di shopee pasti dibales, toko asep nfs🙏 IG udah lama eror, terakhir upload reels juga dari facebook
@@AsepNFS Alhamdulillah sudah dibalas dan sudah order paket sakti buat pe24 nya
Gan klu saya mau order jarum+nozel buat karbu pe scarlet 24, pasang filter ada gan?
Kang ada kontak wa nya ga, pengen setting karbu kang. Sama lok aa nya dimana ya
Bang review cpo 28 gen 2 donk
Bg klo langsam meninggi pas mesin panas knp itu bg ?
pj kecil mas
kang fungsi selang selang di karbu PWK buat apa
Aslinya karbu buat motor off road. Jadi sering dipake trabas lumpur. Nah selang-selang ini fungsinya supaya lubang ventilasi tidak mudah tertutup lumpur
Bang klo yg CPO as 35 bisa g di coak di blakang skep kyk gtu
Skep pwk as cpo bentuk skepnya gak cocok kalo diterapkan coakan yg untuk langsam stabil, karena bentuk dasar skepnya lengkung. Rawan bocor udara, yang ada nanti skep udah full nutup tapi langsam masih bagus. Tapi kalo hanya sedikit sepertinya masih bisa
bang spil profil jarumnya
spek motor nya apa bang ?
Piston 65, porting harian. Lainnya std