Вот почему сука такое видео не снимают сами представители завода? Инженер с главным инженером, я-бы с удовольствием посмотрел, как они ползают под противовесом и скачут от кабины до противовеса по дороге переключая кран! А еще лучше это смотрелось-бы где-нибудь на стройке по колено в глине!
Помню лет 10 назад на древнем "Либхере" первый раз увидел похожие съёмные противовесы.А что очень понравилось-наклон кабины вверх при высотном монтаже что бы не сидеть с задранной головой и возможность работы с опорами и управление шасси из кабины в башне.Там руль был.Если надо переехать по стройплощадке то даже не нужно переходить в кабину шасси.
@@zheka_kran да,у нас на заводе был КАТО 50-тонник на спецшасси и тогда ему было 15 лет.Мы получали нового Дрогобычского "Силача" КТА-16 то крановщики после осмотра крана сказали что ему лет 10 минимум до того КАТО.Сейчас смотрю что современные российские краны по оборудованию уже более похожи на старых японцев но по качеству исполнения вообще не то...(((
А вот почему не сделать по человечески,чтобы не прыгать по платформе как обезьяна? Я на GROVE 15 летнем, всё вешаю из скворечника, так же разворачиваются установку, опускаю 2 штока сквозь отверстия в противовесах, поворачиваются штоки на 90% и поднимаются вверх. Всё. Они на месте,всё делается из кабины крановщика.
Распределитель контрогрузов на стойке должен фиксироваться в нижнем положении! Это удобно в зимнее время года включил ком рычаг в низ и масло греется! Кстати 65721. 60т Галич Вольво!
Ага, я в курсе. Я когда впервые столкнулся с тем,что он фиксируется,то подумал что что-то неисправно. Потом уже узнал ,что так и должно быть. Пока не было необходимости применять это.
@@zheka_kran я видио смотрю твои! Респект тебе! продолжай дальше! Я тоже столько геморроя хапнул с этим уёбищем, за 4 года 37 раз ремонта установки 2раза Вольво! Охлаждение не хватает гидравлика кипит. а вин код 00019.
У меня такой же кран. Только джойстики на управления. И беда в том, что очень медленно опускается и поднимается стрела. Может подскажете как сделать побыстрее ход стрелы? Может давления добавить? И как это сделать?
@@ИгорьКровяков-к6п не идут, это опция. У многих производителей так, включая импортные. И вообще они нужны для работы на средних и дальних вылетах. 50 тонн можно поднимать и с 4т противовесов. С 2т максимальная грузоподъёмность ограничена 45 тоннами
Уверен,что всё наши могут сделать, только это всё будет стоить денег,а это больной вопрос во многих отраслях, и в этой тоже. От руководства многое зависит, а им эти краны до лампочки.
Хоть бы не прочитали тебя кто меня знает 😁 ну вообщем один 50 тонник такси намотал косу проводов(Азимут заклинил или что что должно вращается) .На другом вам работало перегнали и перестал работать. Приезжал электрик с Галича настраивал. Без противовеса доп грузов не берёт много веса. Особо не поездишь по городу негабаритный кран. Не знаю как на 50-60тонике но на камазе 63501 32т кс 55729-5в срезает шлицы на сошке . Тяжело 2 моста крутить видимо . Пробеги 15-20.000км за 3 года у обоих .
Знакомые китайца пригнали 70 xcmg. 44метра + гусек. Новый 24 ляма. Крановой коллега пересел с 30 тонника 10 летнего (на котором только масло меняли и то) и восторге от краника. Единственное скворечник чуть теснее стал , стрела и портал же шире. Ну не либхер но не сравнить с нашими гвоздодëрами 😁
@@almasyesh9220 а там что? Что-то неисправно? Что там настраивать? В любом случае, если там ОНК, то руководств полно в интернете. Если книжки при кране нет
@@zheka_kran Я проработал 40 лет на кранах, начиная на базе ЗИЛ 2561 и закончил 50т липхером. 32т чудо тоже прошёл . В такой модификации с домкратом. У тебя весело, а у меня ещё веселее. Понятно.просто не мог удержаться, на сколько тебе повезло. Вопрос, масло в жару не греется?
@@zheka_kran На правом борту поворотной части мне пришлось самому ставить радиатор с вентилятором и датчиком автоматическим включением. Обрати внимание на кабель из кабины, включения установки, в раме перетирается.
@@ВикторСергеевичПавленко ну так и я сам ставил. Взяли такое же, как завод ставит, только место другое. По проводам должно быть всё нормально, кучу раз всё перетряхивал
Кем не положено? Если про весы, то этот кран и так не проходит по тоннажу, в чем проблема я не понимаю. Конечно твое дело, но каждый раз собирать и разбирать трудозатратно, не имея даже элементарной ступеньки
@@ВиталийЖежа это транспортное положение противовесов, потому что если оба назад повесить или на стол положить,то будет перегруз соответствующих осей. А так хоть сколько катайся с ними. Я всегда так и езжу.
@@zheka_kran понял жека!! Я тебе писал с другого аккаута как установка включается, тут 2 насаса включается и скорость как на 25-ке 43118 я тоже на таком работал и по этому спрашивал тебя
Я не пойму? теперешные краны Какието смесь разных модификаций и ни один не доведен приличия у нас в России ,может пора уже как иномарки делать с запасом вон китайцы и то наладили качественную технику
То есть лопата должна быть вся новенькая, блестящая, может быть ещё с наклеечками? Да эта лопата много чего повидала на своём веку, и могу сказать,что мне другая не нужна.
все как всегда - через жопу. как я понимаю, противовес этот нужен не раз в год, а почти каждый день. так почему же не придумать нормальную площадку, лесницу какую. все для людей. странно что еще в кабину стекла ставят :)
Пусть я им раза 3 пользовался,но каждый раз - вот такие попрыгушки. По стёклам скажу по секрету,что верхнее может протекать))но нас это миновало, возможно потому,что разбили его и вклеивали сами новое))
кстати странно что они туда гидравлику поставили. а не ручную лебедку :) а протекающее стекло, это в случае, чего, чтобы душ можно было принять, забота о людях.
@@zheka_kran мы эти"столы"сразу срезаем нахрен,и новый лист металла варим,в кабине кранового разбираем все по новой проклеиваем, и работает все потом спокойно ..но неужели сразу нормально сделать проблема...
@@ГадкийЯ-ж5к а зачем делать сразу?)) Им потом нечего будет писать, а так что-то поковыряют,типа улучшат, а далее выкинут большую статью о "глобальной модернизации", существенно повышающей качество и блаблабла 😆
@@zheka_kran ну да..и слесаря в гаражах без работы не останутся,и производители скотча двухстороннего,и супер момента)))так может это мы чего то не понимаем?))))так сделают качественно и столько народа оставят без работы
А не проще по ОНК заметить градус поворота, и по нему выставлять? а не плясать по платформе. раньше с одним пальцем было лучше. улучшили конструктора бля.
Да-да, особенно большие объемы снега штыковой перекидывать большое удовольствие. Я могу сказать,что мне этой лопаты достаточно,это не современное говно, которое ломается при нормальной нагрузке. Тем более,что у меня 2 вида лопат.
@@АртурМитько-б4ч да? Глюки электрики,проседающие цилиндры,убогая сварка криворуких козлов и повсюду ржавчина это вина водителя? У коллег кран едва год в наличии,а ему 2 раза стрелу уже снимали! Дерьмо,а не краны.
Вот почему сука такое видео не снимают сами представители завода? Инженер с главным инженером, я-бы с удовольствием посмотрел, как они ползают под противовесом и скачут от кабины до противовеса по дороге переключая кран! А еще лучше это смотрелось-бы где-нибудь на стройке по колено в глине!
Очень познавательное видео. Минимум потраченного времени и знания прибавились! Спасибо!
Это ещё повезло))
Спасибо за то что не забыл нам изменения в программе показал!!!
Спасибо за видео! Удачи в работе...
Помню лет 10 назад на древнем "Либхере" первый раз увидел похожие съёмные противовесы.А что очень понравилось-наклон кабины вверх при высотном монтаже что бы не сидеть с задранной головой и возможность работы с опорами и управление шасси из кабины в башне.Там руль был.Если надо переехать по стройплощадке то даже не нужно переходить в кабину шасси.
Всё для людей))
@@zheka_kran да,у нас на заводе был КАТО 50-тонник на спецшасси и тогда ему было 15 лет.Мы получали нового Дрогобычского "Силача" КТА-16 то крановщики после осмотра крана сказали что ему лет 10 минимум до того КАТО.Сейчас смотрю что современные российские краны по оборудованию уже более похожи на старых японцев но по качеству исполнения вообще не то...(((
И на галичане есть тоже наклон кабины!
Беда а не кран. Крановой молодец.
Гениааааально МЛЯ !
А я то подумал (человек 10-12) и ЛОМИКАМИ !
Производитель идёт 7 мильными шагами . "куда, не ясно" 😭😭😭
Спасибо, за инфу все 👌
А вот почему не сделать по человечески,чтобы не прыгать по платформе как обезьяна? Я на GROVE 15 летнем, всё вешаю из скворечника, так же разворачиваются установку, опускаю 2 штока сквозь отверстия в противовесах, поворачиваются штоки на 90% и поднимаются вверх. Всё. Они на месте,всё делается из кабины крановщика.
ЭТО РОССИЯ ЧУВАК!!! НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО!!! В РОССИИ НАДО СТРАДАТЬ ВЕЗДЕ И ВСЕГДА !
@@ВладимирС-е7с слава украине!
i guess Im kind of randomly asking but do anyone know of a good place to stream new tv shows online ?
@Khalid Trevor Flixportal xD
@Gideon Jonathan Thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it!
Жека молодец
Класс 👍.
Как всё не удобно сделано. Интересно было увидеть как другая техника работает 👍
Эх, автор, где ж ты был две недели назад?) нам в ремонт привезли этот цилиндр подъёма противовеса - у него вот эта квадратная плита оторвалась.
А что это изменило бы,две недели назад?))
@@zheka_kran изготавливали новый шток, надо было знать, как плита относительно рамы приваривается, т.к. внутри цилиндра шпонка от проворота
ГЛАВНОЕ ЛОПАТЫ НА МЕСТЕ!!!
Да клёвый камазик и крановая класс
Беда... 😂😂😂😂В головах у людей!!!
Я на объекте, один раз поставлю противовес, и по объекту ежу с ним, ахринеешь в день по пять раз снимать и ставить
Логично, такое допускается
Распределитель контрогрузов на стойке должен фиксироваться в нижнем положении! Это удобно в зимнее время года включил ком рычаг в низ и масло греется! Кстати 65721. 60т Галич Вольво!
Ага, я в курсе. Я когда впервые столкнулся с тем,что он фиксируется,то подумал что что-то неисправно. Потом уже узнал ,что так и должно быть. Пока не было необходимости применять это.
@@zheka_kran я видио смотрю твои! Респект тебе! продолжай дальше! Я тоже столько геморроя хапнул с этим уёбищем, за 4 года 37 раз ремонта установки 2раза Вольво! Охлаждение не хватает гидравлика кипит. а вин код 00019.
На Челябинце серии плюс там все в 100 раз проще один человек все делает очень быстро. Советую
Я смотрел видео. По крайней мере к рычагам скакать не надо
Да много что не надо там все по прибору видно когда разворачиваешь установку.
Больше обзоров давай! Удачи!
👍спасибо
У меня такой же кран. Только джойстики на управления. И беда в том, что очень медленно опускается и поднимается стрела. Может подскажете как сделать побыстрее ход стрелы? Может давления добавить? И как это сделать?
Не может быть такого же крана на джойстиках
Нельзя было пошире сделать контактное пятно для подъема противовеса, он размером с противень духовки, чуть не довёл поворотной и ппц
Было дело - чуть не свалился противовес. На одну направляющую попал, на второй повис и начал съезжать
Как всегда,кувалда нужна русской технике,пальцы плохо вставляются.
На Клинцах 40т кс 65719-3к-1 аналогично,переходить на передние 2 пальца легче.
Молодец
Через 30 лет додумаются сделать как на либхере может быть а может и нет
Есть ролик, где одеты все противовесы и поднимаешь максимальный груз?
Нет такого. И противовесов нет, и грузов таких нет.
@@zheka_kran зачем тогда такой кран?
@@ИгорьКровяков-к6п а что, кран должен использоваться только для самых тяжёлых грузов? У нас самые тяжёлые до 30-32 тонн были и этого хватает впритык.
@@zheka_kran противовесы не идут с краном в комплекте, до 10 т.?
@@ИгорьКровяков-к6п не идут, это опция. У многих производителей так, включая импортные. И вообще они нужны для работы на средних и дальних вылетах. 50 тонн можно поднимать и с 4т противовесов. С 2т максимальная грузоподъёмность ограничена 45 тоннами
Снимите пожалуйста
Да что не говори херню налипили какуюто, посмотрите иностраные краны рукажопые изобретатели.
Уверен,что всё наши могут сделать, только это всё будет стоить денег,а это больной вопрос во многих отраслях, и в этой тоже. От руководства многое зависит, а им эти краны до лампочки.
Жека собираемся покупать такой 50 только 8х8 может есть какие ньюансы
Привет, ну как сказать. Основное - качество. Не знаю, как сейчас, но наш подкидывает проблем. То одно, то другое..
Нюанс один. Это сборка РФ
Хоть бы не прочитали тебя кто меня знает 😁 ну вообщем один 50 тонник такси намотал косу проводов(Азимут заклинил или что что должно вращается) .На другом вам работало перегнали и перестал работать. Приезжал электрик с Галича настраивал. Без противовеса доп грузов не берёт много веса. Особо не поездишь по городу негабаритный кран. Не знаю как на 50-60тонике но на камазе 63501 32т кс 55729-5в срезает шлицы на сошке . Тяжело 2 моста крутить видимо . Пробеги 15-20.000км за 3 года у обоих .
Знакомые китайца пригнали 70 xcmg. 44метра + гусек. Новый 24 ляма. Крановой коллега пересел с 30 тонника 10 летнего (на котором только масло меняли и то) и восторге от краника. Единственное скворечник чуть теснее стал , стрела и портал же шире. Ну не либхер но не сравнить с нашими гвоздодëрами 😁
здоров коллега вы где работаете и скоко плотят
Как правильно называется этот механизм который поднимает противовес?
Там обычный гидроцилиндр. Место расположения противовесов на неповоротной части - стол
Здраствуйте можете настроику онк снять
Какую настройку?
@@zheka_kran настроику компютера
Собираюсь на работу кран 32 тонный Галич нужно будет видео как настроить компьютер так как давно на них не ездил
@@almasyesh9220 а там что? Что-то неисправно? Что там настраивать? В любом случае, если там ОНК, то руководств полно в интернете. Если книжки при кране нет
@@zheka_kran в книжке будет ли указанно?
Жека Кран
, а как противовес закрепляется на раме?
Он не закрепляется,а под своим весом лежит.,так что осторожней с перемещением по площадке,дабы не свалить противовес..))
Евгений а новое видео???
слепил)
А при перегоне оба снимаешь,или с одним передвагаешься?
Один сзади,другой на раме. По правилам так надо.
А сколько весит один противовес?
2тонны
Есть модель, где это делается автомобильным домкратом. Та ещё процедура. Считай себя счастливым.
Круто 😳😆
@@zheka_kran Я проработал 40 лет на кранах, начиная на базе ЗИЛ 2561 и закончил 50т липхером. 32т чудо тоже прошёл . В такой модификации с домкратом. У тебя весело, а у меня ещё веселее. Понятно.просто не мог удержаться, на сколько тебе повезло. Вопрос, масло в жару не греется?
@@ВикторСергеевичПавленко было дело при интенсивной работе. Сейчас охладитель установлен, с ним получше. Температура не так стремительно растёт
@@zheka_kran На правом борту поворотной части мне пришлось самому ставить радиатор с вентилятором и датчиком автоматическим включением. Обрати внимание на кабель из кабины, включения установки, в раме перетирается.
@@ВикторСергеевичПавленко ну так и я сам ставил. Взяли такое же, как завод ставит, только место другое. По проводам должно быть всё нормально, кучу раз всё перетряхивал
А зачем ты их отцепляешь, я прямо с двумя езжу
Не положено, поэтому не буду так ездить
Кем не положено? Если про весы, то этот кран и так не проходит по тоннажу, в чем проблема я не понимаю. Конечно твое дело, но каждый раз собирать и разбирать трудозатратно, не имея даже элементарной ступеньки
@@Александрк-ж4ь нагрузка на задние мосты выше. Если тебя это не волнует - твоё дело.
Выше на две тонны, а да что я спорю тебе виднее
@@Александрк-ж4ь я придерживаюсь того, что прописано в руководстве, а кто хочет, пусть хоть 10 тонн на жопе возит.
А на 10 тонн можно поставить противовес ? в компьютере есть и на 10 тонн
Можно
А подсмотреть у либхера и цеплять из кабины не научаться??? Каменный век российская техника ! Тьфу3 бедолаги крановщики .сочувствую
Посмотрел бы как ты на ЖД кране работал,там не твой землеход.
каждому своё
@@zheka_kran железо везде,но ты молодец удачи тебе Жека.
@@СергейТимошинизМурома спасибо
@@zheka_kran здоровья Жека. Удачи.
Жека а разве можно с противовесами ездить, особенно который на домкрате лежит??!!
Да, можно. Это самое правильное расположение
@@zheka_kran мне гнать его просто за 700км, может по месту можно!!!
@@ВиталийЖежа это транспортное положение противовесов, потому что если оба назад повесить или на стол положить,то будет перегруз соответствующих осей. А так хоть сколько катайся с ними. Я всегда так и езжу.
@@zheka_kran понял жека!! Я тебе писал с другого аккаута как установка включается, тут 2 насаса включается и скорость как на 25-ке 43118 я тоже на таком работал и по этому спрашивал тебя
Я не пойму? теперешные краны Какието смесь разных модификаций и ни один не доведен приличия у нас в России ,может пора уже как иномарки делать с запасом вон китайцы и то наладили качественную технику
Kakoi vek 21?
Может быть
Не просто на видео лопата видно убитая кран новый а лопата ржавая короче убитая
То есть лопата должна быть вся новенькая, блестящая, может быть ещё с наклеечками? Да эта лопата много чего повидала на своём веку, и могу сказать,что мне другая не нужна.
А когда едеш противовес также на столе лежит ? Никак не крепиш что ли ?
Да, просто лежит,в креплении не нуждается.
все как всегда - через жопу.
как я понимаю, противовес этот нужен не раз в год, а почти каждый день. так почему же не придумать нормальную площадку, лесницу какую.
все для людей. странно что еще в кабину стекла ставят :)
Пусть я им раза 3 пользовался,но каждый раз - вот такие попрыгушки.
По стёклам скажу по секрету,что верхнее может протекать))но нас это миновало, возможно потому,что разбили его и вклеивали сами новое))
кстати странно что они туда гидравлику поставили. а не ручную лебедку :)
а протекающее стекло, это в случае, чего, чтобы душ можно было принять, забота о людях.
@@djdimagomel ахаххах, точно))
Блядь хуже всего когда техника в основном неплохая,а какие то мелочи всю картину портят
Вот именно блин...тут косяк,там косяк..а ведь можно сделать хорошо
@@zheka_kran мы эти"столы"сразу срезаем нахрен,и новый лист металла варим,в кабине кранового разбираем все по новой проклеиваем, и работает все потом спокойно ..но неужели сразу нормально сделать проблема...
@@zheka_kran с тралом конечно жесть..не знал что это новый челябинский завод ..с ЧМЗАПом проблем не было никогда,а это чудо уральское впервые вижу
@@ГадкийЯ-ж5к а зачем делать сразу?)) Им потом нечего будет писать, а так что-то поковыряют,типа улучшат, а далее выкинут большую статью о "глобальной модернизации", существенно повышающей качество и блаблабла 😆
@@zheka_kran ну да..и слесаря в гаражах без работы не останутся,и производители скотча двухстороннего,и супер момента)))так может это мы чего то не понимаем?))))так сделают качественно и столько народа оставят без работы
А всё увидел маяк значит с одним ездишь.
А не проще по ОНК заметить градус поворота, и по нему выставлять? а не плясать по платформе. раньше с одним пальцем было лучше. улучшили конструктора бля.
Показания пляшут
Угадай страну......
Потом бегают ищют по стройке
Вот без обид но согласись
Говно и в Африке говно, абсолютно всё
Как на таком мусоре ещё можно работать
21 век
Один хрен китайский лучше кран)
Тут даже сравнивать не надо)
На челябинеце 50т поудачней получилось....
Там что-то много всяких колец, пальцев
@@zheka_kran но удобней мне показалось чем на галиче, единственное кольца падают постоянно когда штока отпускаешь😁
Я сам крановой знаю что это
На лопату денег нет
Интересный комментарий. То ли вопрос,то ли утверждение,то ли ещё чего 🤣
Система отстой, сайгаком можно стать перепрыгивать туда сюда...
Да вообще..как такое можно было придумать
Не удобно, лиебхер луще
Сравнил..
Не ну как новая ну нормальная лопата должна быть там штыковая край совковая а у тебя не знай что
Да-да, особенно большие объемы снега штыковой перекидывать большое удовольствие. Я могу сказать,что мне этой лопаты достаточно,это не современное говно, которое ломается при нормальной нагрузке. Тем более,что у меня 2 вида лопат.
кусок метел,китайские лучше
А зачем вообще снимать? Пусть виси постоянно!
Перегруз задних осей будет, ни к чему это
Жуть
У тебя не полный комплек противовесов и пальцы с другого комплекта понял!
Возможно пальцы какие попало подсунули..у них всякое там бывает. То номера на противовесах перепутаны,то пальцы эти..
Я работаю на этом заводе и краны у нас не больно и плохие!
@@АртурМитько-б4ч ага, настолько хорошие,что из ремонтов не вылазят🙃
Какой водитель такая и техника!
@@АртурМитько-б4ч да? Глюки электрики,проседающие цилиндры,убогая сварка криворуких козлов и повсюду ржавчина это вина водителя? У коллег кран едва год в наличии,а ему 2 раза стрелу уже снимали! Дерьмо,а не краны.