Grande Martín, pinta la tapa armala con las piezas vieja y déjala de adorno y armate una mesita de centro para el taller, y que quede #Bombiwi 💣 el proyecto del sierra, que no mueran nunca los carburados, saludos desde chile ✌🏽
Bro when you do the port and polish you got to be careful you cannot polish it too much or you'll lose a lot of power nice car though you should do the 3.5 EcoBoost from Ford
Grande Martin!!! Con tus videos del Sierra me vienen a la mente las primeras carreras q vi en mí vida, en los 80, del TC2000. Irrepetible!!!Abrazo y saludos a la genia de Laurita
Esa es la mentalidad, Martin. Son cosas que pasan y no vale la pena desgastar energia lamentandose. Hay que enfocarse en la solucion, como haces siempre. Segui asi, loco, que venis embaladisimo!!! 👏
Martin, el pulido que le haces a los conductos es el de escape bien pulido, pero el de admision no tanto porque tiene que tener algo de rugosidad para que genera un poco de turbulencia y se mezcle mejor el aire con la nafta.-
Martin, soy de mexico, merida yucatan, me gustan tus videos, concepto me llamo carlos, me gustaria o estaria genial di haces un video p Tutorial de como hacer piques, tener buena salida, no derrapar , cuando calentar y cuando no calentar llantas, alguno carros antes de dar largada dejan salir como gas desde el motor como si liberaran presion...
Gracias chicos, ya son influencers claramente ❤ yo empecé a estudiar mecánica gracias a ustedes aunque me gustaba de chico, pero ustedes me impulsaron a el sii claramente ✌🏻❤
Cuando desmontes , si tienes que volver a montar, alguna pieza tipo válvulas ó muelles , etc... intente guardarlos en orden : 1, 2, 3, ......cuando vuelves a montar , vuelves a ponerlo en el mismo sitio donde estaban
Martín ami me paso lo mismo , conseguite otra tapa ! Si va a ser aspirado que sea tapa de sierra , porque la de taunus le va pero tiene los conductos de admisión distintos y para un aspirado es mejor las que tenes ,es decir la de sierra en forma de D salu2.
Aprovecha y esa que no sirve cortala al medio de los conductos y ya vez bien donde podes limar mas sin irte al agua. Y enfocate en la zona de los asientos de valvula que es donde mas le ganas. Exitos 💪🏼
@martin Gallego fuerzas 💪 a respirar y tomar envión.. los fierros son así.. me seguís demostrando que sos buena persona.. tú humildad habla por sí sola.. eso te hace q seas un imán para todo lo bueno q está en camino locooo !! Abrazo fuerte desde Pergamino 💪😉
Me está pasando exactamente lo mismo y es un bajón feo feo feo , mi carro es un Bmw e30 y pues los repuestos son carísimos pero de los errores se aprende y a seguir dándole hasta culminar con el proyecto a tope 💪🏼
Martin.....hazte una mesita con esa tapa !!!.....con todas las piezas que te van sobrando puedes hacerte mobiliario muy guapo para el taller, además seria contenido extra para el canal !!!
Leva para botadores hidráulicos o fijos? Desde mi experiencia personal, mi taunus tiene una Crespo de 12mm (7.6mm a la leva) y la verdad regula bárbaro, fijate en mi canal. El unico bardo de los botadores fijos es regularlos cada dos por tres.
Felicitaciones a Martin por compartir video con otros colegas.. es un capo..pero siempre me pregunté por que no se "junta" con el resto! Aunque ultimamente ha mencionado a Chiapone , Danno y algun otro.. me gustaria verlo.. o verte mas unido a los colegas que hacen contenido sobre autos! Exitos!!
La tapa de taunus si sirve, la única diferencia esta en la entrada de admisión, una y la de los sierras guía son oval port o sea la entrada ovalada, mientras que las de la superficie y ghia sx es Dport, o sea que tienen la admisión en forma de "D", que es para mejorar el flujo de admisión y en realidad no varía mucho, pero son iguales, YO TENGO CINCO DE ESAS TAPAS SI TE SIRVE TE MANDO UN PAR Y FIJATE
martin que bueno lo de la leva y eso pero un consejo si sacas valvulas y no haces los asientos marcalas para saber donde va cada una y otra cosa acordate que no es inyeccion directa es carburador pasa nafta a travez de esos conductos la admicion no debe quedar pulida sino porosa trabajala si, pero no la dejes cromada sino perdes rendimiento por que pasa la nafta como entra, la de escape dejala pulida no pasa nada la mejor de las suertes
@@nacho8672 es solo una expresión de deseo. El supercharger es relarivamente más sencillo de instalar que un turbo (polea y reguladora de presión), y ambos se pueden instalar con un carburador. Además de que siempre me intrigo Masa supercargadores, que es de San juan, y el hecho de que no se haya hecho mas conocida. Antes vendía sus productos en MercadoLibre y ya no lo hace.
Vamos por partes decia Jack. Si necesitas otra tapa de cilindros, como te comente en el track-day, tengo un par de repuestos de motores Mustang 2.3 y me sobra una tapa. Si te interesa, comunicate conmigo via Instagram (@Oldbutnoslow) Punto N° 2: Genial y no tan genial idea la de trabajar los conductos. Los de escape muy bien, mejor fluidez de escape, mejor trabaja la tapa, ahora...pulir conductos de admision, te vá a imposibilitar la turbulencia de la mezcla (Lo que permite que el aire y la nafta se vayan mezclando con el paso desde la admision hasta las toberas) y la mezcla va a caer muy directa. Te vá a costar conseguir el punto (Aunque con una leva 11° no tanto ya que no tiene tanta alzada...las de Mustang Turbo venian con alzada 10°) Paso a paso, son fierros y por suerte la vieja escuela es más facil de solucionar las cosas. Abrazo
Hace el video igual martin de la 2da tapa. Beneficio para vos y para nosotros Si no estamos esperando Como el mensaje de la mina que nunca nos va a dar bola
Para que quede bravo con el puro árbol porteado y pulido y manda la cabeza a rebajar corte en ángulo para que quede más compresión espreas y Jets en el carburador y con eso quedará bien bravo
Martin tenes referencias de la escuela de mecanica esa donde fuiste a buscar la leva?? Es un moron y me queda bastante cerca pero no tengo recomendaciones...saludos y adelante con el serrucho!
Hola Martín busca al gringo Hugo Bini de rosario el preparaba tc2000 sierras en los 90 de hecho entubaba las tapas sabe mucho te va a dar consejos y capaz tiene alguna limada
Un consejo,lo primero que tenes que hacer es llevarla a que le hagan una prueba hidráulica porque muchas veces las fisuras no se ven a la vista, labure 15 años en una rectificadora y eh visto mil tapas rotas que a la vista estaban impecables..
Las tapas de fundición se pueden reparar con unos bulones cónicos y los asientos se cambian por casquillos, fíjate en alguna rectificadora que haga esos trabajos
Che Martin no lo podes rellenar y que te lo rectifiquen ? Es brava la fundición para soldar vas a tener que calentar la pueda antes de empezar xq se parte pero vale la pena intentar averiguar con la rectificadora x las dudas xq es una lastima tirar el trabajito ese yo le daría más lima en la parte de las guías de válvulas y las válvulas las podés pulir poniéndolas en el taladro
Martín métele soldadura a esa tapa de válvulas una vez soldado restificar seguro que tu puedes hacer eso con esa pieza aunque lleve su trabajo restificar
Que macana Martin, esa fue la que te regalaron? No se puede retirar el material y meterle soldadura ahi como hiciste con la de aluminio? Te mando un abrazo, felicitaciones por todo loco, bajón nada, es solo trabajo y con cada pasito se aprende algo nuevo!
Lo primero que se hace....cuando se consigue una tapa es llevarla a probar y que te la revisen...antes que nada eso...fijate si podes conseguir otra tapa...para no hacer bolsa la que el auto ya tiene...si el proyecto se queda o tenes que vender el auto despues quedas en la lona...esyas tapas de fundicion se hacen pelota con el tiempo
Qué garrón lo de la tapa martin, no pasa nada a no bajar los brazos, lo que podes hacer es comprar o mandar a hacer una tapa de aluminio, con eso vas a alivianar un monton y a mejorar también !!
Hola Martín tengo una tapa si querés avísame y te la mando tengo un Taunus alto fierro .. en proceso !!!
Amigo, espero que lea tu comentario rápido xq estoy embalinadaso con el Sierra driftero jajajajajajaajja
Ojala lo lea martincho!
Martin chapa esa tapa ...!
el tema es que no lee comentarios, se lo vengo reclamando hace bastante. Podría recibir un montón de ayuda de los seguidores.
@@javiorama Quizas esto que estamos viendo ya paso hace 1 semana y media, y la otra es que no lee los comentarios ni ahi, o no hace caso
Actuación de leva TV 10/10 excelente servicio
Leva TV que buen servicio xdxdxd
Es la primera vez que lo escucho a leva hablar tan bien
Por qué el 99% de las cosas que dice son boludeces
JAJAJAJAJAA
7:13 xd
Para el que no se dio cuenta: alguien hace "ahhhhh"
Xddddddd
Es la voz de laura, se abrá golpeado. Igual medio turbio el grito ese
Es verdad
@@maurototh5448 si, xd
Me estaba garchando a laurita
@@facu7938 andá virgo
Excelente. Hacete una mesa con la tapa, soldale unas patas y listo.
Grande Martín, pinta la tapa armala con las piezas vieja y déjala de adorno y armate una mesita de centro para el taller, y que quede #Bombiwi 💣 el proyecto del sierra, que no mueran nunca los carburados, saludos desde chile ✌🏽
Bro when you do the port and polish you got to be careful you cannot polish it too much or you'll lose a lot of power nice car though you should do the 3.5 EcoBoost from Ford
De one bro
notentendi ni madres nose ingles
Jajajajajaja y que te dijo?
Pero que dijo ? Habla Español loco no la compliques, demasiado con la tapa.
Dice que cuando pule y lima la tapa, que lo haga con cuidado
Si le quitas material de mas, se puede perder potencia y compresión
Grande Martin!!! Con tus videos del Sierra me vienen a la mente las primeras carreras q vi en mí vida, en los 80, del TC2000. Irrepetible!!!Abrazo y saludos a la genia de Laurita
Esa es la mentalidad, Martin. Son cosas que pasan y no vale la pena desgastar energia lamentandose. Hay que enfocarse en la solucion, como haces siempre. Segui asi, loco, que venis embaladisimo!!! 👏
Amigo tranquilo eso es una práctica,porque la próxima tapa estará aún mejor ,éxito vas bien ,saludo desde puerto rico🇵🇷🇵🇷
Afortunadamente no te paso con todo ya montado, tienes para seguir aprendiendo y practicando, ánimo loco así es esto, saludos desde MÉXICO
Martin, el pulido que le haces a los conductos es el de escape bien pulido, pero el de admision no tanto porque tiene que tener algo de rugosidad para que genera un poco de turbulencia y se mezcle mejor el aire con la nafta.-
Vamos Martín a no ponerse bajon, los fierros son así, igual te agradecemos por cada video que subis. Dale con todo. Un abrazo se San Juan.
No te desanimes Martin!!!, adelante con el proyecto!!!... saludos desde Guadalajara México.
Martin, soy de mexico, merida yucatan, me gustan tus videos, concepto me llamo carlos, me gustaria o estaria genial di haces un video p
Tutorial de como hacer piques, tener buena salida, no derrapar , cuando calentar y cuando no calentar llantas, alguno carros antes de dar largada dejan salir como gas desde el motor como si liberaran presion...
Gracias chicos, ya son influencers claramente ❤ yo empecé a estudiar mecánica gracias a ustedes aunque me gustaba de chico, pero ustedes me impulsaron a el sii claramente ✌🏻❤
Que lindo laburo y tener un tallercito asi felicitaciones.. 👏👏👏👏
Cuando desmontes , si tienes que volver a montar, alguna pieza tipo válvulas ó muelles , etc... intente guardarlos en orden : 1, 2, 3, ......cuando vuelves a montar , vuelves a ponerlo en el mismo sitio donde estaban
esa es la mejor herramienta para sacar las valvulas, para que no te las marque le puedes poner teflon en la punta, o alguna goma. saludos
Martín ami me paso lo mismo , conseguite otra tapa ! Si va a ser aspirado que sea tapa de sierra , porque la de taunus le va pero tiene los conductos de admisión distintos y para un aspirado es mejor las que tenes ,es decir la de sierra en forma de D salu2.
Que buena colaboración..!!! Dos grandes...se nota que axel sabe!!!
Dos grandes se juntaron!! Lindo proyecto el Sierra!
Aprovecha y esa que no sirve cortala al medio de los conductos y ya vez bien donde podes limar mas sin irte al agua. Y enfocate en la zona de los asientos de valvula que es donde mas le ganas. Exitos 💪🏼
Ánimo Martín son cosas que pasan menos mal que te diste cuenta a tiempo que no estaba bien esa tapa.... un abrazo
Por fin!!! dos idolos juntos..... vamos Martin y leva sigan asi siempre exitos!!!!!😎😎👌👌👌👌👌
@martin Gallego fuerzas 💪 a respirar y tomar envión.. los fierros son así.. me seguís demostrando que sos buena persona.. tú humildad habla por sí sola.. eso te hace q seas un imán para todo lo bueno q está en camino locooo !!
Abrazo fuerte desde Pergamino 💪😉
Me está pasando exactamente lo mismo y es un bajón feo feo feo , mi carro es un Bmw e30 y pues los repuestos son carísimos pero de los errores se aprende y a seguir dándole hasta culminar con el proyecto a tope 💪🏼
Martin.....hazte una mesita con esa tapa !!!.....con todas las piezas que te van sobrando puedes hacerte mobiliario muy guapo para el taller, además seria contenido extra para el canal !!!
2:58 Levaaa papá!!! jajaja que grande 💪.. ahora si va a sonar tarta el serrucho 👍😎
Me pregunto, de que laburas pibe ??
En todos los videos que veo apareces jajaja
comentador de boludeces profesional
esooo nunca tan rapidoo.... CHEE MARTIN Q PASO XEL DRIFT TRIKE?
Jajajajajaj malll esta re piola el proyecto ese
@@nahuelvirzelli4872 estaba jajjaa nc que habra hecho
Uri Baez creo que era del amigo o algo así
Leva para botadores hidráulicos o fijos? Desde mi experiencia personal, mi taunus tiene una Crespo de 12mm (7.6mm a la leva) y la verdad regula bárbaro, fijate en mi canal. El unico bardo de los botadores fijos es regularlos cada dos por tres.
Tincho, a no aflojar, que las cosas van a mejorar, de eso estoy seguro!! Abrazoo!!
Dale Martín seguí adelante con todo tus proyectos todo pasa pero si adelante
jajaj jajaja me imaginé al toque que ibas a lo de Axel. loco buena onda tienen todos. dos capos.saludos
Felicitaciones a Martin por compartir video con otros colegas.. es un capo..pero siempre me pregunté por que no se "junta" con el resto! Aunque ultimamente ha mencionado a Chiapone , Danno y algun otro.. me gustaria verlo.. o verte mas unido a los colegas que hacen contenido sobre autos! Exitos!!
La tapa de taunus si sirve, la única diferencia esta en la entrada de admisión, una y la de los sierras guía son oval port o sea la entrada ovalada, mientras que las de la superficie y ghia sx es Dport, o sea que tienen la admisión en forma de "D", que es para mejorar el flujo de admisión y en realidad no varía mucho, pero son iguales, YO TENGO CINCO DE ESAS TAPAS SI TE SIRVE TE MANDO UN PAR Y FIJATE
martin que bueno lo de la leva y eso pero un consejo si sacas valvulas y no haces los asientos marcalas para saber donde va cada una y otra cosa acordate que no es inyeccion directa es carburador pasa nafta a travez de esos conductos la admicion no debe quedar pulida sino porosa trabajala si, pero no la dejes cromada sino perdes rendimiento por que pasa la nafta como entra, la de escape dejala pulida no pasa nada la mejor de las suertes
hola martin hay un taunus completo con todos sus accesorios guardado en un galpon por $8000 motor desarmado creo es 4 puertas o cupe 80 y algo
Avisale a soulas Garage tal ves le interese para drift !
2:43 obvio papaaaaaa el hogar del unito turbo
Muy copado los dos en el video. Espero que hagan mas colaboraciones.
Bien Martín agregando seguridad al laburo! bien!
Los fierros no tienen palabra de honor hermano. saludos desde 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Sos un capo todos tus vídeos divertidos y con aprendizaje tengo 10 años y para mi sos el mejor
9:26 nanana Tiro el celu AFA AFA AFA AFA FAAAAERTE
Metele un supercharger de masa supercargadores. Siempre me intrigo saber que tan bien funcionan esos supercharger fabricados acá.
Tranquilo fiera, recien empieza con el sierra
@@nahuelvirzelli4872 el chabon recien le metia leva y este le dice que le ponga un supercargador
Y que le ponga 4, carburadores o no ?? Cada boludo en los comentarios...
@@nacho8672 es solo una expresión de deseo. El supercharger es relarivamente más sencillo de instalar que un turbo (polea y reguladora de presión), y ambos se pueden instalar con un carburador. Además de que siempre me intrigo Masa supercargadores, que es de San juan, y el hecho de que no se haya hecho mas conocida. Antes vendía sus productos en MercadoLibre y ya no lo hace.
@@fedestl2579 les cerraste la cola amigo jaja
Como no la revisas antes de limar x dios ! Que explote el sierra que maquina
Muy bien martin.
Saludos a vos y tu familia desde río gallegos, Santa Cruz.
Vamos por partes decia Jack. Si necesitas otra tapa de cilindros, como te comente en el track-day, tengo un par de repuestos de motores Mustang 2.3 y me sobra una tapa. Si te interesa, comunicate conmigo via Instagram (@Oldbutnoslow)
Punto N° 2: Genial y no tan genial idea la de trabajar los conductos. Los de escape muy bien, mejor fluidez de escape, mejor trabaja la tapa, ahora...pulir conductos de admision, te vá a imposibilitar la turbulencia de la mezcla (Lo que permite que el aire y la nafta se vayan mezclando con el paso desde la admision hasta las toberas) y la mezcla va a caer muy directa. Te vá a costar conseguir el punto (Aunque con una leva 11° no tanto ya que no tiene tanta alzada...las de Mustang Turbo venian con alzada 10°)
Paso a paso, son fierros y por suerte la vieja escuela es más facil de solucionar las cosas.
Abrazo
Hace el video igual martin de la 2da tapa.
Beneficio para vos y para nosotros
Si no estamos esperando
Como el mensaje de la mina que nunca nos va a dar bola
Para que quede bravo con el puro árbol porteado y pulido y manda la cabeza a rebajar corte en ángulo para que quede más compresión espreas y Jets en el carburador y con eso quedará bien bravo
Ánimo Martín. Saca lo positivo, mayor experiencia para ti. Con ganas de ver esa máquina con mayor caballaje, llegará a los 150-160 cv? Saludos!!
Buen sierra amigo! Buen laburo!! 🚗
Martín usa esa tapa para armar una bonita mesa con unos pistones como patas soldados a los extremos quedaría muy chula!!!
Grosos los dos leva y Martín 💣 eso seguro paso por que le pusieron agua fría de golpe al motor cuando se quedó sin agua o racalento
¿Solo an variado la alzada de válvulas o también los grados de apertura?
Dale compa las cosas pasan por algoo , todo ala calma que ya te saldrá todo perfectoo éxito y como siempre saludos de Chile🤙💪
Qe crack qe sos leva! Toda la onda 👏🏻
LO QE APRENDO ES IMPRESIONANTE. CON LOS VIDEOS ME ENTRETENGO PILA..
Siempre humilde, cualquier cancherito buscaria a alguien mas famoso, bueno Axel es famoso pero viene de abajo y muy alto no está, unos cracks
2:59 mira nada más ese gol g3 👍👍👍
Que loco que se raje en la admision, yo hubiera pensado que era mas facil en el escape. Que temita.
7:14... el ahhh🤨😂😂
Jajaja me encanto la parte de "con razón no las encontraba" sos un crack Martín
Así son los fierros . Todo pasa descansa y pensá . Arranca de nuevo.
Animos que de todo se aprende y todo sirve para mejorar. ✌😊
Che Martín, no se puede hacer un molde reparado de la tapa y fundirla para que quede nueva?
Mi amigo LeV
Y el turbo pa cuandoooo
Martin, instala webers con sus stacks y va a sonar muy agresivo, quedara genial, saludos desde México.
Martin tenes referencias de la escuela de mecanica esa donde fuiste a buscar la leva?? Es un moron y me queda bastante cerca pero no tengo recomendaciones...saludos y adelante con el serrucho!
Que lindo cuando dos genios se encuentran, a la comunidad fierrera le encanta
Hola Martín busca al gringo Hugo Bini de rosario el preparaba tc2000 sierras en los 90 de hecho entubaba las tapas sabe mucho te va a dar consejos y capaz tiene alguna limada
Ponle nitro al sierraaa!! Buen video bro
Martin a esa herramienta soldale un ruleman en donde apoyaria con la valvula, yo hize eso y quedo de diez! no te las marca
Sos un capo Martín, los fierros se arreglan,todo tiene solución, a no decaer!!!😉
Un consejo,lo primero que tenes que hacer es llevarla a que le hagan una prueba hidráulica porque muchas veces las fisuras no se ven a la vista, labure 15 años en una rectificadora y eh visto mil tapas rotas que a la vista estaban impecables..
Las tapas de fundición se pueden reparar con unos bulones cónicos y los asientos se cambian por casquillos, fíjate en alguna rectificadora que haga esos trabajos
Nooo boludo poooor fin ! groso levita, para cuadno juntada gallego, levita, soulas, Rama costa, y chiappone???
Esperanding ese asado! Todos juntos 😅
Vamos martin vos podes loquito! A no decaeer!!
Recuerdo cuando subió un video que era de "golcito stance" y sus primeros videos, ya decía yo que este chaval iba a ser grande y mírenlo ahora,
Grande Martín siempre poniéndole un lado positivo a todo!
Martin, la tapa vieja dejala, le haces unas patitas, mandas a cortar un vidrio y te haces una mesita fierrera para el taller 😎
Que dupla papa axelito y martin genios idolos maestros
Soldala Martín.!! Jajajaja vos soldas todo 😂😂
Me gusta más cuando los youtubers se unen exelente video
02:33 aaaaa nmms flashee que saldría el fantasme sanatero jajajja....
Que lindas tomas te mandaste Martincito querido
Que lindo va quedando ese Sierra 😍😍
Che Martin no lo podes rellenar y que te lo rectifiquen ? Es brava la fundición para soldar vas a tener que calentar la pueda antes de empezar xq se parte pero vale la pena intentar averiguar con la rectificadora x las dudas xq es una lastima tirar el trabajito ese yo le daría más lima en la parte de las guías de válvulas y las válvulas las podés pulir poniéndolas en el taladro
Dale Martín no bajemos los ánimos a este proyecto le queda mucho pero con tu actitud de buena onda lo vas a terminar
Martín métele soldadura a esa tapa de válvulas una vez soldado restificar seguro que tu puedes hacer eso con esa pieza aunque lleve su trabajo restificar
Grande Martin! Te viniste a Morón!
Que macana Martin, esa fue la que te regalaron? No se puede retirar el material y meterle soldadura ahi como hiciste con la de aluminio? Te mando un abrazo, felicitaciones por todo loco, bajón nada, es solo trabajo y con cada pasito se aprende algo nuevo!
Lo primero que se hace....cuando se consigue una tapa es llevarla a probar y que te la revisen...antes que nada eso...fijate si podes conseguir otra tapa...para no hacer bolsa la que el auto ya tiene...si el proyecto se queda o tenes que vender el auto despues quedas en la lona...esyas tapas de fundicion se hacen pelota con el tiempo
NO MARTIN Y LEVA ! alto crossover
Nosotros en my país cambiamos el aciento de válvula. Ya lo sé que es un poco tarde .... pero para siguiente búscate un mejor rectificadora. 🙋♂️
Martin re piolaaaa genioooooo maquinaaaaa segui asi capooo
Tranqui loco , todo sirve para aprender!!
Que bajón loco , jajajaja así son los fierros. Vamos martinnnnnnm 💪💪💪💪💪💪
Qué garrón lo de la tapa martin, no pasa nada a no bajar los brazos, lo que podes hacer es comprar o mandar a hacer una tapa de aluminio, con eso vas a alivianar un monton y a mejorar también !!
Martín las válvulas ponelos en un aujereadora d banco que giren y las pulis la agarras bien d la punta y no se rompen