Ich bin vor ein paar Jahren mal die 250er zweitaktrakete vom kumpel auf der sumostrecke gefahren. Auf der kartbahn gings ja noch aber im rutschigen offroad hab ich mich mit den slicks fast umgebracht...Respekt wer sowas richtig bewegen kann! Viel Spaß damit!
RESPEKT!!! Die Burschen in Marktl habens ja echt drauf. Gut mitgehalten Nils. Das war schon Supermoto in Bestform was der Erwin da rausgeblasen hat. Bei den Schräglagen und Kurvendrifts stieg mein Puls ja schon beim zusehen. Total geil!!! Dein 2 Takt Monster will gebändigt werden, da hast Du ja noch ne Aufgabe vor Dir. Spitzenvideo!!! Bin extrem begeistert!!!
Ja Wahnsinn, was für eine Gaudi! Da hätte ich voll Bock drauf, glaub aber ich wär zu unbeweglich und steif. Aber lernen kann man ja alles. Echt gutes Video, danke Nils!
Super Bericht Nils, diesmal auch in Landessprache. :-DD / Meinen Fuhrpark mit einer SUMO zu erweitern, hab ich schon länger im Kopf, nach der Driftorgie suche ich mir am Besten gleich ein Gerät - sieht nach Spaß aus. Gruß
Erinnert mich ebenfalls an meinen amüsanten Einschlag in der Karthalle vor Jahren. CR 500 im 250er Rahmen, auf SuMo gebaut. Der Tanz auf Messers Schneide, bei bärigem Drehmoment immer unter dem Leistungspunkt zu bleiben um Wheelies zu vermeiden. Einmal kurz zulange Gas stehengelassen>Wheelie >Bremsen unmöglich>Einschlag in die Reifen. Staub abklopfen, weiter gehts. Mordsgaudi.
Ist es nicht aber es gibt im östlichen Bayern (Mattighofen wäre übrigens ne halbe Stunde von Marktl und da gibt es auch nix) keine Outdoorstrecke mit Offroadanteil. Mich würde echtes Sumo sehr jucken aber gibt hier keine Möglichkeit bis auf Marktl. Also schon irgendwie halbtot.
Kommt auch ein Vergleich zu anderen Sumos? Ggf auch Wettbewerbs damit genug Bikes im Test sind? So wie die aktuell verkauft werden, gibts da bestimmt nen paar Interessierte.
Scheinbar gab es in den 80gern möglichkeiten die Cross Maschinen straßenzuzulassen. Die sind natürlich selten, aber es kommt schon mal vor, dass man ne CR500 mit offener Leistung und Straßenzulassung findet. Gegen einen Sumo Umbau kann dann auch keiner mehr was sagen.
schön, wann starten wir unseren Vergleichstest ? TDR 250 Sumo gegen deine KTM ? am besten irgendwo in den Alpen, wäre doch ein sehr interessanter Vergleich Eigenbau gegen Umbau der Neuzeit. Aber ich denke du hast in engen Kurven und Spitzkehren keine Chance.
:D :D :D unglaublich wie der kerl des radl in der halle bewegt. aber mit der kantn is er auch ein wenig vom gas runter. :D :D :D wahrscheinlich wollt er sie dir net abkaufen müssen. sehr leiwaundes video! gfoit ma!
Feines Video!! Tolle Location, macht Lust es zu probieren. Nur mit dem Straßenbetrieb gehe ich nicht ganz mit, hatte ich ja beim letzten Video schon geschrieben. Gruß
Nils, fahr mal ne Sx 250, da weißte was wirklich Brutal und Drehfreudig is😉 Das is nochmal ne ganz andere Hausnummer, dagegen geht die Exc eher gemütlich. Bin allerdings noch keine Tpi gefahren, was ich unbedingt noch nachholen will. Kann natürlich sein das die bisschen giftiger geht als die Vergaser-Modelle!?
Nils, ich muß das gesagte zurück nehmen. Bin heute ne TE300 TPI gefahren. Das is echt brutal wie das sogar untenraus vorwärts drückt, das is echt nicht mehr mit den Gutmütigen Vergaser 300ern zu vergleichen. Das is schon Krass😲
IIISSST DAAAS GEIL!!! 4h von mir entfernt... WIRD GEBUCHT!!! DANKE 1000ps-Team für den bericht!! jetzt muss nur noch die neue 690er smc (r) kommen... 😎 und sonst wird eine kleinere umgebaut 👍🏻
Leo Löwe naja... smc eine naked zu nennen... eine husky 701 wäre demzufolge auch eine naked? nix für ungut... aber... ich gehe mal davon aus, dass du dabei den „grösseren“ hubraum und den damit höherem gewicht meinst... „dummerweise“ erlaubt das sm-reglement motoren bis 1200ccm (s2 klasse)... dass es eher weniger sinn macht, gebe ich dir recht... aber für jemanden wie mich, mal landstrasse /pässe oder im winter auf‘ne kartbahn... was alltagstaugliches... ist die 701er oder die 690er bestens geeignet 👍🏻
Kauf mir demnächst auch ne 300 tpi und bau sie auf supermoto um hatte das allerdings schon lang vor deinen videos vor aber muss erst noch meine 250er los werden😅
Hallo Nils, ich schaue Deine Videos schon seit langer Zeit an. Du bist nahezu perfekt, was Du da erzaehltst. Wenn ich die Möglichkeit haette, würde ich gerne nach Österreich kommen und Euch ein paar kleine Ergaenzungen machen, zu dem was Ihr da erzaehlt. Ich bin mittlerweile 59 Jahre alt und seit meiner Jugend ein fanatiker Motroradfahrer mit Erfahrungen, die die Wenigsten gemacht haben. Ich lebe in der Türkei, bin türkischer Staatsbürger und werde vesuchen, nach Österreich zu kommen und wenn es nur dafür ist, Euch einmal Live gesehen zu haben.
Halblegal, Semilegal, man kann es nennen wie man es will, es ist mit der offenen Leistung illegal ;) Schade, aber ist halt dank der Gesetzgeber so. Aber jedem Moppedfan kann ich so eine Zweitaktrakete durchaus empfehlen zu besitzen. Habe selber eine RS 250, mit legaler offenen Leistung (56 PS), die Sportauspuffanlage (macht ca 10 PS mehr) macht selbst beim Tüv keine Probleme, da "Abgasemission nicht bekannt" :D Man muss hier halt wirklicht mit Verstand fahren und wissen, wo man die Kiste fliegen lasen kann, ohne andere auf die Matte zu holen ;) Gefahren wird die Kiste kaum, aber es ist einfach eine faszinierende Technik. Und trotz unvernunft, ich denke, über massiven Preisverfall muss man sich bei diesen Fahrzeugen keine Sorgen machen, es wird wohl auch in Zukunft Publikum hierfür geben, und wenn der Markt nichts neues mehr bringt, sidn die jetzigen Besitzer klar im Vorteil was die Preisverhandlung angeht :P
Verstehe nur die Aussage vom Hans Eder nicht bzgl. der ersten Startreihen. Auf Asphalt wird das Bein doch nach wie vor neben dem Vorderrad mitgeslidet. Daher haben die auch nur Slider auf der Außenseite der Boots. In Marktl setzt man den Stiefel komplett flach neben das Bike. Macht das jemand auf der Straße und wenn ja mit welchen Boots? (Habe selber Titanschleifer auf der Sohle aber ist halt schon bissl peinlich wenn man als Steptänzer durch Riva del Garda geht ^^)
Ich finde es sehr schade, dass der Supermoto sport so verschwunden ist. Weil eigentlich wäre das neben dem Motocross der günstigste Motosport gewesen. Vor allem auf indoor Kartbahnen braucht man wirklich kein unglaubliches Fahrzeug, da reicht eigentlich jede 125er Sumo die man so findet.
Peter Griffin Naja verschwunden ist er ja nicht wirklich, eigentlich sehr populär derzeit. Querly zB hat fast eine Million Abonnenten hier auf RUclips. Aber es sollte mehr im Bereich lokaler Rennen und Jugend-Förderung im Supermoto Bereich gemacht werden, dem stimme ich zu. Aber gerade bei letzterem sind die Österreicher ja bekanntlich nicht die besten.
@@muaythai193 ich schaue den querly nicht aktiv, aber der eiert doch auch nur auf Landstraßen herum. Und mit der Jugendförderung hast du natürlich Recht. Aber eigentlich braucht man das nicht. In den 80gern sind die ganzen Leute die heutzutage querly Fans sind und irgendwo durch einen Wald eiern zum Motocross gefahren. Da gibt es auch wirklich viele Strecken ( bei mir im Stuttgarter Raum waren es damals 7 oder sogar mehr). Die hatten in dem was damals der Baden-Württemberg Pokal war so viele Starter, dass sie teilweise schon Freitags mit den Ausscheidungen anfangen mussten. Heutzutage ist der Pokal Hubraum offen und bekommt gerade so ne Startanlage voll.
Peter Griffin Erzbergrodeo ist immer noch voll. FIM Supermoto S1 gibt es auch noch sowie die österreichische Supermoto Meisterschaft. Besser als nichts. :)
Das ist schon klar, aber das Erzbergrodeo ist ja eigentlich nur ne Material Zerstörungsschlacht und die nationale Meisterschaft hilft mir eben leider auch nicht, entspannt ein wenig Spaß auf ner Strecke haben zu können.
Ah du meintest also Strecken, wo man fahren kann? Spielberg ist ziemlich geil, aber es gibt auch noch viele Kartbahnen im Lande auf denen es sich gut fahren lässt, indoor und outdoor.
Das Abgas strömt aus und durch den anwachsenden Querschnitt verringert sich Druck. Das hilft mit beim folgenden Takt Frischgas in den Zylinder zu "saugen". Mfg Nils
Ich bin vor ein paar Jahren mal die 250er zweitaktrakete vom kumpel auf der sumostrecke gefahren. Auf der kartbahn gings ja noch aber im rutschigen offroad hab ich mich mit den slicks fast umgebracht...Respekt wer sowas richtig bewegen kann! Viel Spaß damit!
Es kann einfach nie genug Supermoto Videos geben! 👍
RESPEKT!!! Die Burschen in Marktl habens ja echt drauf. Gut mitgehalten Nils. Das war schon Supermoto in Bestform was der Erwin da rausgeblasen hat. Bei den Schräglagen und Kurvendrifts stieg mein Puls ja schon beim zusehen. Total geil!!! Dein 2 Takt Monster will gebändigt werden, da hast Du ja noch ne Aufgabe vor Dir. Spitzenvideo!!! Bin extrem begeistert!!!
Danke. Freut uns. Erwin ist ein Sumo Henker! 👏👏
"es hat sowas wie ein Kennzeichen" 😂
Ich liebe die Videos aus der Karthalle Marktl. Mein absoluter Place to be.
Marktl kann ich nur empfehlen 👍👍👍und der Hans ist der Hammer👍👍
Ja Wahnsinn, was für eine Gaudi! Da hätte ich voll Bock drauf, glaub aber ich wär zu unbeweglich und steif. Aber lernen kann man ja alles. Echt gutes Video, danke Nils!
Super Bericht Nils, diesmal auch in Landessprache. :-DD / Meinen Fuhrpark mit einer SUMO zu erweitern, hab ich schon länger im Kopf, nach der Driftorgie suche ich mir am Besten gleich ein Gerät - sieht nach Spaß aus. Gruß
Erinnert mich ebenfalls an meinen amüsanten Einschlag in der Karthalle vor Jahren. CR 500 im 250er Rahmen, auf SuMo gebaut. Der Tanz auf Messers Schneide, bei bärigem Drehmoment immer unter dem Leistungspunkt zu bleiben um Wheelies zu vermeiden. Einmal kurz zulange Gas stehengelassen>Wheelie >Bremsen unmöglich>Einschlag in die Reifen. Staub abklopfen, weiter gehts. Mordsgaudi.
Hoffe mit den neuen Abgas Richtlinien wirds ned zu streng 😅 will in 2-3 Jahren auch wieder a 2 Takt Sumo 😅👌🏼
Saubere Aktion sehr gut analysiert Nils. Kompliment auch an die Jungs von der Halle ! Supermoto ist eben nicht tot :)
Ist es nicht aber es gibt im östlichen Bayern (Mattighofen wäre übrigens ne halbe Stunde von Marktl und da gibt es auch nix) keine Outdoorstrecke mit Offroadanteil. Mich würde echtes Sumo sehr jucken aber gibt hier keine Möglichkeit bis auf Marktl. Also schon irgendwie halbtot.
Da hast schon recht (leider).
Kommt auch ein Vergleich zu anderen Sumos? Ggf auch Wettbewerbs damit genug Bikes im Test sind?
So wie die aktuell verkauft werden, gibts da bestimmt nen paar Interessierte.
"außer Hubschrauber fliagn im Wohnzimmer..." I hau mi weg xD Owa guad zu wissen, dass es die Jungs gibt! Werd im Sommer sicher mal vorbei kommen.
Scheinbar gab es in den 80gern möglichkeiten die Cross Maschinen straßenzuzulassen.
Die sind natürlich selten, aber es kommt schon mal vor, dass man ne CR500 mit offener Leistung und Straßenzulassung findet. Gegen einen Sumo Umbau kann dann auch keiner mehr was sagen.
Viel zu wenig Aufmerksamkeit bekommen -.- Hammer Video 👍
Ich hab die "Licence to drift"
Karthalle Marktl ist top!!
schön, wann starten wir unseren Vergleichstest ? TDR 250 Sumo gegen deine KTM ?
am besten irgendwo in den Alpen, wäre doch ein sehr interessanter Vergleich Eigenbau gegen Umbau der Neuzeit. Aber ich denke du hast in engen Kurven und Spitzkehren keine Chance.
Ich freu mich schon wenn ich ne alte Aprilia RS 125 habe😎
:D :D :D unglaublich wie der kerl des radl in der halle bewegt. aber mit der kantn is er auch ein wenig vom gas runter. :D :D :D
wahrscheinlich wollt er sie dir net abkaufen müssen. sehr leiwaundes video! gfoit ma!
Kann man wie bei Go Kart bezahlen und für paar stunden fahren?
alter schwede..ich muss doch meine freundin vom flughafen abholen und ned das leiwande video schauen !!!!!
Mann muss Prioritäten setzen
Feines Video!! Tolle Location, macht Lust es zu probieren.
Nur mit dem Straßenbetrieb gehe ich nicht ganz mit, hatte ich ja beim letzten Video schon geschrieben. Gruß
Bitte mehr Videos über sumos auf kartbahnen!!!
Nils, fahr mal ne Sx 250, da weißte was wirklich Brutal und Drehfreudig is😉
Das is nochmal ne ganz andere Hausnummer, dagegen geht die Exc eher gemütlich.
Bin allerdings noch keine Tpi gefahren, was ich unbedingt noch nachholen will.
Kann natürlich sein das die bisschen giftiger geht als die Vergaser-Modelle!?
Nils, ich muß das gesagte zurück nehmen.
Bin heute ne TE300 TPI gefahren.
Das is echt brutal wie das sogar untenraus vorwärts drückt, das is echt nicht mehr mit den Gutmütigen Vergaser 300ern zu vergleichen.
Das is schon Krass😲
IIISSST DAAAS GEIL!!! 4h von mir entfernt... WIRD GEBUCHT!!! DANKE 1000ps-Team für den bericht!! jetzt muss nur noch die neue 690er smc (r) kommen... 😎 und sonst wird eine kleinere umgebaut 👍🏻
Die SMCR is aber eher a Naked Bike, nix für ungut aber so ane is keine Sumo
Leo Löwe naja... smc eine naked zu nennen... eine husky 701 wäre demzufolge auch eine naked? nix für ungut... aber... ich gehe mal davon aus, dass du dabei den „grösseren“ hubraum und den damit höherem gewicht meinst... „dummerweise“ erlaubt das sm-reglement motoren bis 1200ccm (s2 klasse)... dass es eher weniger sinn macht, gebe ich dir recht... aber für jemanden wie mich, mal landstrasse /pässe oder im winter auf‘ne kartbahn... was alltagstaugliches... ist die 701er oder die 690er bestens geeignet 👍🏻
@@gipfelsturmer9594 Die is ja genau gleich wie die smcr
Leo Löwe genau! wie die s1000rr, v4s, zx-10rr/se und cbr1000r/sp auch 👍🏻
Kauf mir demnächst auch ne 300 tpi und bau sie auf supermoto um hatte das allerdings schon lang vor deinen videos vor aber muss erst noch meine 250er los werden😅
Viel Spass.👍👍
Ist es wirklich soo dunkel dort wie in dem Video ??
VRFORTYSIX ja ist es hätte mir damals auch ein bisschen mehr Licht gewünscht
Meiner Meinung nach, is da bestd Sumo Reifen da Michelin Power RS aka. Querly Reifen ^^
Bester Supermoto Reifen ist der Michelin Power Supermoto...
Hallo Nils, ich schaue Deine Videos schon seit langer Zeit an.
Du bist nahezu perfekt, was Du da erzaehltst.
Wenn ich die Möglichkeit haette, würde ich gerne nach Österreich kommen und Euch ein paar kleine Ergaenzungen machen, zu dem was Ihr da erzaehlt.
Ich bin mittlerweile 59 Jahre alt und seit meiner Jugend ein fanatiker Motroradfahrer mit Erfahrungen, die die Wenigsten gemacht haben.
Ich lebe in der Türkei, bin türkischer Staatsbürger und werde vesuchen, nach Österreich zu kommen und wenn es nur dafür ist, Euch einmal Live gesehen zu haben.
Danke für Dein Feedback! Alles Gute und sichere Fahrt! mfg Nils
Halblegal, Semilegal, man kann es nennen wie man es will, es ist mit der offenen Leistung illegal ;) Schade, aber ist halt dank der Gesetzgeber so. Aber jedem Moppedfan kann ich so eine Zweitaktrakete durchaus empfehlen zu besitzen. Habe selber eine RS 250, mit legaler offenen Leistung (56 PS), die Sportauspuffanlage (macht ca 10 PS mehr) macht selbst beim Tüv keine Probleme, da "Abgasemission nicht bekannt" :D Man muss hier halt wirklicht mit Verstand fahren und wissen, wo man die Kiste fliegen lasen kann, ohne andere auf die Matte zu holen ;) Gefahren wird die Kiste kaum, aber es ist einfach eine faszinierende Technik. Und trotz unvernunft, ich denke, über massiven Preisverfall muss man sich bei diesen Fahrzeugen keine Sorgen machen, es wird wohl auch in Zukunft Publikum hierfür geben, und wenn der Markt nichts neues mehr bringt, sidn die jetzigen Besitzer klar im Vorteil was die Preisverhandlung angeht :P
an Ehrgeiz hat er der Nils aber super gefahren auch
Danke
Verstehe nur die Aussage vom Hans Eder nicht bzgl. der ersten Startreihen. Auf Asphalt wird das Bein doch nach wie vor neben dem Vorderrad mitgeslidet. Daher haben die auch nur Slider auf der Außenseite der Boots. In Marktl setzt man den Stiefel komplett flach neben das Bike. Macht das jemand auf der Straße und wenn ja mit welchen Boots? (Habe selber Titanschleifer auf der Sohle aber ist halt schon bissl peinlich wenn man als Steptänzer durch Riva del Garda geht ^^)
jetzt (2 Jahre später) bleiben in den S1, S2, S3 Serien die Füße auf den Rasten und nur der Oberkörper wird nach innen gelehnt
top
Nils... Nix unter der Kombi an? Des is ja pfui...😅
Scharfes gerät
Du hier 😳😂
Ich finde es sehr schade, dass der Supermoto sport so verschwunden ist.
Weil eigentlich wäre das neben dem Motocross der günstigste Motosport gewesen.
Vor allem auf indoor Kartbahnen braucht man wirklich kein unglaubliches Fahrzeug, da reicht eigentlich jede 125er Sumo die man so findet.
Peter Griffin Naja verschwunden ist er ja nicht wirklich, eigentlich sehr populär derzeit.
Querly zB hat fast eine Million Abonnenten hier auf RUclips.
Aber es sollte mehr im Bereich lokaler Rennen und Jugend-Förderung im Supermoto Bereich gemacht werden, dem stimme ich zu. Aber gerade bei letzterem sind die Österreicher ja bekanntlich nicht die besten.
@@muaythai193 ich schaue den querly nicht aktiv, aber der eiert doch auch nur auf Landstraßen herum.
Und mit der Jugendförderung hast du natürlich Recht. Aber eigentlich braucht man das nicht. In den 80gern sind die ganzen Leute die heutzutage querly Fans sind und irgendwo durch einen Wald eiern zum Motocross gefahren. Da gibt es auch wirklich viele Strecken ( bei mir im Stuttgarter Raum waren es damals 7 oder sogar mehr).
Die hatten in dem was damals der Baden-Württemberg Pokal war so viele Starter, dass sie teilweise schon Freitags mit den Ausscheidungen anfangen mussten. Heutzutage ist der Pokal Hubraum offen und bekommt gerade so ne Startanlage voll.
Peter Griffin Erzbergrodeo ist immer noch voll. FIM Supermoto S1 gibt es auch noch sowie die österreichische Supermoto Meisterschaft.
Besser als nichts. :)
Das ist schon klar, aber das Erzbergrodeo ist ja eigentlich nur ne Material Zerstörungsschlacht und die nationale Meisterschaft hilft mir eben leider auch nicht, entspannt ein wenig Spaß auf ner Strecke haben zu können.
Ah du meintest also Strecken, wo man fahren kann? Spielberg ist ziemlich geil, aber es gibt auch noch viele Kartbahnen im Lande auf denen es sich gut fahren lässt, indoor und outdoor.
an die 2-Takt Profis hier: Wozu ist eigentlich diese riesige Blase im Krümmer?
für Staudruck/Gegendruck???
Genau richtig, ohne würde der zweitaktmotor nicht richtig funktionieren da er den gegendruck braucht um seine Leistung richtig zu entfalten.
@@Quertreiber199 er würde funktionieren hätte aber viel weniger Leistung
Das Abgas strömt aus und durch den anwachsenden Querschnitt verringert sich Druck. Das hilft mit beim folgenden Takt Frischgas in den Zylinder zu "saugen". Mfg Nils
Vielen Dank Nico und Nils :)
Nummernschildwinkel eindeutig zu steil ... zumindest für die deutsche Rennleitung :-)
Bin ich selber jahrelang mit gefahren.