Хорошее видео. Хочу добавить по тому как греть подшипники, тут главное не перегрева стараться не более 90 градусов, чтобы смазка не вытекла и свойства металла подшипника не изменились. Ну и по опыту такой маленький ротор клали в холодильник, тогда точно без трубы насаживается. Ну и разные хитрости, так сказать нюансы имеются. Видео интересные и познавательные.
Спасибо за видео! Посмотрел все видео за пару дней как сериал)) Даешь миллион подписчиков! Если не трудно можешь снять видео как ты меряешь сопротивление изоляции двигателей, например, насоса какого -то большого.
Да, такие видео хороши для электромехаников, именно из-за специфики работы - работа в одиночку. Обмениваться опытом крайне сложно. Кто-как-что делает важно посмотреть и поделиться собственными способами с другими.
Вопрос такой- смазка внешней обоймы не окажется потом причиной проворачивания подшипника? Я так никогда не делал. сначала надевал подшипники на ротор, затем впрессовывал на подшипник заднюю крышку и вместе с ротором вставлял в статорную часть
@@user_I_am_ETO. Я начинающий электромэн, Ваши видео очень полезны и заряжают на позитив! Даже во время своей рутины на судне вспоминаю как вы относитесь к работе, и настроение само поднимается! Приятно,что Ваш канал существует! Спасибо!
Вентилятор не родной . Но если мотор не греется то ОК . Ротор лучше вытаскивать двумя руками что бы исключить соскока на обмотки. Потом будет уже поздно. )))
Когда вытаскивали ротор - сердце остановилось
Хорошее видео. Хочу добавить по тому как греть подшипники, тут главное не перегрева стараться не более 90 градусов, чтобы смазка не вытекла и свойства металла подшипника не изменились. Ну и по опыту такой маленький ротор клали в холодильник, тогда точно без трубы насаживается. Ну и разные хитрости, так сказать нюансы имеются. Видео интересные и познавательные.
Феном можно нагреть внутреннюю обойму.
Спасибо за полезные видео
СПАСИБО ЗА РАБОТУ
Спасибо за видео! Посмотрел все видео за пару дней как сериал)) Даешь миллион подписчиков! Если не трудно можешь снять видео как ты меряешь сопротивление изоляции двигателей, например, насоса какого -то большого.
Конечно могу снять, но я сейчас в отпуске и пока публикую видео те, что делал ещё раньше.
Да, такие видео хороши для электромехаников, именно из-за специфики работы - работа в одиночку. Обмениваться опытом крайне сложно. Кто-как-что делает важно посмотреть и поделиться собственными способами с другими.
У вас натяга нет в посадке, хорошо бы накатку сделать или на лактайт.
Вопрос такой- смазка внешней обоймы не окажется потом причиной проворачивания подшипника? Я так никогда не делал. сначала надевал подшипники на ротор, затем впрессовывал на подшипник заднюю крышку и вместе с ротором вставлял в статорную часть
Спасибо за отзыв. Все правильно, смазывать не обязательно. А собирать можно по разному. Главное чтобы работал потом) Удачи!.
@@user_I_am_ETO.
Я начинающий электромэн, Ваши видео очень полезны и заряжают на позитив! Даже во время своей рутины на судне вспоминаю как вы относитесь к работе, и настроение само поднимается! Приятно,что Ваш канал существует! Спасибо!
Оч круто и полезно, спасибо!)
Вентилятор не родной . Но если мотор не греется то ОК . Ротор лучше вытаскивать двумя руками что бы исключить соскока на обмотки. Потом будет уже поздно. )))
!!!