![MY LIFE ACDC ЭЛЕКТРОМЕХАНИК СУДОВОЙ](/img/default-banner.jpg)
- Видео 181
- Просмотров 235 665
MY LIFE ACDC ЭЛЕКТРОМЕХАНИК СУДОВОЙ
США
Добавлен 19 апр 2019
Друзья, давайте вместе посмотрим как живут и работают моряки. Побываем на судне, изучим устройство и принцип работы судового оборудования. Будем вместе устранять неисправности в работе электрооборудования. Изучим судно, его устройство и механизмы , как в машине, так и на мосту, и на палубе. Узнаем много нового из жизни, работы и отдыха экипажа. Ай да со мною вместе...) 😊
193⚡On board LPG! AC⚡DC at sea! ME C Engine. Electronic control.
Приглашаю в группу, в Телеграм
My life AC⚡DC или
Электромеханик на борту.
My life AC⚡DC или
Электромеханик на борту.
Просмотров: 592
Видео
192⚡On board LPG! AC⚡DC at sea!
Просмотров 39221 день назад
Приглашаю в группу, в Телеграм My life AC⚡DC или Электромеханик на борту.
191⚡.On board LPG! AC⚡DC at sea! Main Air compressor ! Team work! 💪
Просмотров 575Месяц назад
191⚡.On board LPG! AC⚡DC at sea! Main Air compressor ! Team work! 💪
190⚡On board LPG! AC⚡DC at sea! Главное не обосраться!
Просмотров 1 тыс.Месяц назад
190⚡On board LPG! AC⚡DC at sea! Главное не обосраться!
189⚡On board! At sea! Troubleshooting Cargo Alarms.
Просмотров 581Месяц назад
189⚡On board! At sea! Troubleshooting Cargo Alarms.
188⚡On board! At sea! Incident on the Bridge. Flying Elephant!
Просмотров 290Месяц назад
Привет всем, не было меня в сети долго. Наконец-то возвращаюсь к работе. Для более удобного общения и обмена информацией, я мог бы например открыть группу в "Телеграм". Если эта идея понравится, оставьте свой отзыв. Спасибо друзья и удачи всем нам!
187⚡On Board, At sea! Happy New year!
Просмотров 6567 месяцев назад
187⚡On Board, At sea! Happy New year!
186⚡On Board, At sea! Low insulation. Troubleshooting.
Просмотров 1,1 тыс.7 месяцев назад
186⚡On Board, At sea! Low insulation. Troubleshooting.
185⚡On board , At sea! Merry Christmas!
Просмотров 9498 месяцев назад
185⚡On board , At sea! Merry Christmas!
184⚡On board, At sea! Star-Delta connection. Low insulation AC 440V
Просмотров 1,3 тыс.8 месяцев назад
184⚡On board, At sea! Star-Delta connection. Low insulation AC 440V
183⚡On board, At sea! Beware AC 450V
Просмотров 1 тыс.8 месяцев назад
183⚡On board, At sea! Beware AC 450V
182⚡On board, At sea! Windows wiper. Troubleshooting.
Просмотров 9128 месяцев назад
Windows wiper troubleshooting.
181⚡On Board, At sea! What wrong with Batteries charger?
Просмотров 1,4 тыс.9 месяцев назад
Why Batteries doesn't charge? Let`s check. Почему не заряжаются батареи?
180⚡On board , At sea! Is it possible or not? 24VDC Consumers.
Просмотров 8429 месяцев назад
What happens if switch off all consumers 24VDC Что будет если отключить все потребители на 24 VDC
179⚡On board, At sea! Fuel Oil system unit. Auto Filter troubleshooting.
Просмотров 9969 месяцев назад
How check and adjust timer for drain valve of Auto Filter
178⚡On board, At sea! ME Control system. Troubleshooting
Просмотров 1 тыс.9 месяцев назад
178⚡On board, At sea! ME Control system. Troubleshooting
177⚡On board, At sea! S Band Radar. Rotation joint. Troubleshooting.
Просмотров 8789 месяцев назад
177⚡On board, At sea! S Band Radar. Rotation joint. Troubleshooting.
176⚡On board VLGC! JorUk coffee.. Friend on Bridge.
Просмотров 42310 месяцев назад
176⚡On board VLGC! JorUk coffee.. Friend on Bridge.
175⚡On board At sea! Urgent work in Dry Dock.
Просмотров 67010 месяцев назад
175⚡On board At sea! Urgent work in Dry Dock.
174⚡On board At sea! My cabin on VLGC.
Просмотров 73510 месяцев назад
174⚡On board At sea! My cabin on VLGC.
173⚡On board at sea! Look, listen, think. BWTS Troubleshooting.
Просмотров 79010 месяцев назад
173⚡On board at sea! Look, listen, think. BWTS Troubleshooting.
172⚡On board VLGC. Troubleshooting. Temperature sensor calibration.
Просмотров 930Год назад
172⚡On board VLGC. Troubleshooting. Temperature sensor calibration.
171⚡ On board VLGC. Maintenance of Level sensor.
Просмотров 935Год назад
171⚡ On board VLGC. Maintenance of Level sensor.
170⚡On board VLGC. Faulty sensor. Troubleshooting.
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
170⚡On board VLGC. Faulty sensor. Troubleshooting.
169⚡On board VLGC. SG#1 Run remote light. Troubleshooting.
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
169⚡On board VLGC. SG#1 Run remote light. Troubleshooting.
168⚡On board VLGC. Mistake to trust. Troubleshooting Refrigerant plant.
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
168⚡On board VLGC. Mistake to trust. Troubleshooting Refrigerant plant.
167⚡On board VLGC. Air Lock Troubleshooting. Fucking unexpected job.
Просмотров 770Год назад
167⚡On board VLGC. Air Lock Troubleshooting. Fucking unexpected job.
166⚡On board VLGC. Relay controller. Troubleshooting st-by LO Pump
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
166⚡On board VLGC. Relay controller. Troubleshooting st-by LO Pump
165⚡ On board VLGC. Leaving the Dry Dock...
Просмотров 796Год назад
165⚡ On board VLGC. Leaving the Dry Dock...
164⚡On board VLGC. Breaker Troubleshooting.
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
164⚡On board VLGC. Breaker Troubleshooting.
спасибо за твои видео. очень интересно смотреть твои видео .очень профессионально сделано.
😂 круто))) посмеялся от души, забыли про тапки в сеточку)))
про сепараторы жиза)))
Спасибо за хорошие и полезные видео 🤝😎
Спасибо большое :)
Тоже работаю ETO в Thome, на oil chem. , видео. 👍🤌
Заебумба
Спасибо за ваши видео! Понятно и интересно! Ждем продолжения...
VERY INTERESTING)
Очень позновательно. Ратотал на таком же пароходе только с обычным двигателем. Как компания называется в котой это судно?
Спасибо за отзыв. Компания Thome. Удачи!
Подскажите пожалуйста, через кого устраивались в thome?
Спасибо за видео , комментарии тоже очень хорошие .
Спасибо за Ваш труд , как всегда все четко и понятно 😊
Очень редкая информация 👍
Как легко и доступно вы рассказываете об оборудовании! Я бы у вас учебный курс купил или ходил бы на лекции!
Хорошее видео. Продолжайте в том же духе!
И спасибо вам огромное за ваш труд
По-больше видео!!! И Телеграм чат❤
Спасибо Вам за обзоры, Вы помогаете нам изучать современные пароходы, семь футов под килем!
Сам работаю электроном , но смотрю вас всегда с удовольствием . Спасибо
Спасибо) все как всегда просто и доступно! 👍🏻 жду продолжения:)
Ваше умение распланировать поэтапно поиск и устранение неполадки впечатляет!
Получилось очень полезное и познавательное видео!
А тапочки второго механика это отдельный вид обуви. 😂
Правило простое. Начальник всегда прав! Топ офицеры что бы они не делали они будут правы! Всегда! Это горькая правда жизни! Столько клоунов видел за свою жизнь.
@@sergeylazarev4996 Дело не в том кто прав, это отношение к себе и к экипажу. Дома он так на улицу не пойдет, мнение окружающих, абсолютно посторонних ему людей важно для него. А на борту? Та разве это люди для него?
Диод это защита от неправильного подключения полярности + и -
С этими же шортами в которых видно все его волосню на ногах он заходит в столовую во время обеда и ужина
У нас второй механик приходил на вахту в носках, на которых была огромная дырень больше чем его пятка. При этом заходим часто в порты и заказать их проблем не составит. Но у него реально была проблема с головой
Спасибо за видео, поучительно, особенно что нахера лепить если надо заменить.😁
Я из Рф ютубчик все ) Лайк давай группу . Есть двигатель в мо там же и щит с кнопками вкл выкл и лампочками ). Попросили сделать дистанционное включение отключение и лампочку чтоб видели что включается . Так вот один сделал все работает параллельно сделал кнопки а лампочку через кнопку пуск один контакт второй взял с другой фазы .а на другой все также кз почему то . Думаю сделать через доп контакты No просто 2 кабеля 5 жильный надо еще тянуть 2 жыльный чтобы сделать так а кабеля нет еще разбирать много обшивки . Можно ли дублировать лампочки ? И как так получилось схемы одинаковые одна работает другая нет )?
Я тоже дублировал лампочки чтобы была индикация в ЦПУ. Паралельно дублирует, все должно работать. Повозиться придется с кабелями, надо прозванивать чтобы найти свободные провода. Удачи!
@@user_I_am_ETO. как я понял нужен еще кабель )) просто в одном случае работает в другом нет вот что странно . Заказал кабель а там мало проводов (.для одного мотора вышло сделать вкл выкл плюс лампочка использовал 5 проводов . а на другом преды горят )
На самом деле это проблема, когда люди не следят за гигиеной личной, этим самым они не уважают себя и окружающих. Человек в закрытом пространстве и в тотальной зоне комфорта, поэтому позволяет себе такое поведение, наблюдать за такими людьми омерзительно
Спасибо за ваши видео! Спасибо что делитесь опытом! Слава Богу не доводилось работать с такими людьми в шортах-трусах. Особенно поражает наглость таких людей когда они требуют full PPE, а сами ходят вот так как вы описали. Это беда двойных стандартов. Переходите в хорошую компанию, уверен там такого не будет.
😂😂😂по моему опыту очень мало специалистов , поменять может любой , а вот обслужить ...а кто в чем ходит мне не важно😂главное какой человек. Всем добра! Автору всего самого наилучшего из всего самого наилучшего!!!
Вы очень крутой ваши видео интересно смотреть) Понимаю наболело за годы и имеете права высказаться) относимся с пониманием)))
Скромность в простоте ☺
Спасибо! Ждём новые видео!
Капитан это не представитель компании - это такой же наемный работяга как и все, только немного выше в судовой иерархии.
Просто народ по старинке должен кому нибудь пресмыкаться. Это даже коммунисты поняли, что не нужно это искоренять, а нужно возглавить)
😂 про труси та шорти прям в точку😅 Ще про особисту гігієну є багато моментів))
Ты схемам обучаешь?
давай группу
Как всегда все четко, лаконично и понятно!!! 👌 Приятно и интересно смотреть работу профессионала
Супер! Дякую за відео!
+
Great content. Thanks. 👍
Самый лучший канал по работе электромеханика. Спасибо за видео, коллега!
Благодарю за добрые слова. Удачи!
😂😂😂не знаю кто с кем
Спасибо! Ждём новые видео!
Всё будет! Главное чтобы было творческое настроение) Удачи!
В мене зараз стармех намагається повісити на мене свою проблему, діло в наступному: турбіна крутиться швидше чим потрібно, і він намагається мені впарити що проблема в говернорі, і в сервомоторі на ньому, а з говернором все ок, він тримає ті обороти які треба на фус спід на халф і ТД, але вихлопних більше і турбіна крутиться швидше, я кажу, як би говернор не працював було б більше обертів, але він мені трусить що рпм датчик і комп "зашиті" і більше ніж 200 не показує, короче ідіотизм чистий, говернор тримає ті оберти які задають ручкою, і працює як пише книжка, а це тєло намагається повісити це на мене, і як цьому ідіоту пояснити що їм треба робити перформанс циліндрам, дивитись паливні насоси і ТД, коли він впевнений що це говернор і сервомотор, він каже що оберти показує правильно 200 на фул спід, але "на самому ділі" типу говернор дає більше, а не показує більше обертів тому що комп і рпм датчик зашиті і не показують більше 200🤯🤯🤯
Только брать ручной счетчик оборотов лепить метку и показать ему что там действительно не больше 200
@@igorp.8954 немає такого девайсу тут бро)
Как всегда, чтобы что то поченить, нужно звать электрона....😅. ДД!
Чтобы он нашел , где натупили механики
Ваш юмор шикарен))❤
Спасибо за поддержку) Удачи!
Познавательно и с юмором)