Хорошо конечно когда есть мануалы, и в щитах не было рукожопов.... , так можно работать! А когда нет схем , и бывшие электроны (которые пассажиры) так приходится репу чесать и разбираться что да и как....
Здесь наоборот, надо было имитировать якобы он(Air lock) включен, чтобы свет включить в мотор руме. На прошлом судне, когда я впервые на него приехал, я нашел перемычку в ССР чтобы Air lock вообще не работал. Я его настроил, естественно отрегулировано давление в Motor room and PSA, протестировал, доложил мастеру на собрании. Но мне сказали дружно что это никому не надо, ставь перемычку обратно, а если вдруг проверка, то снимешь перемычку и протестируем, покажем что работает. Удачи коллега!
Спасибо за видео и отдельно за англ перевод, помогает чутка изучать, ждём новых видео, удачи!
Спасибо. Удачи!
Кофе тайм это святое! Полностью поддерживаю!
Хорошо конечно когда есть мануалы, и в щитах не было рукожопов.... , так можно работать! А когда нет схем , и бывшие электроны (которые пассажиры) так приходится репу чесать и разбираться что да и как....
Когда судно газ фри, то можно в ССР отключить в щитке аирлок для Моторрум и РСА. Мы в доке так делали.
Здесь наоборот, надо было имитировать якобы он(Air lock) включен, чтобы свет включить в мотор руме. На прошлом судне, когда я впервые на него приехал, я нашел перемычку в ССР чтобы Air lock вообще не работал. Я его настроил, естественно отрегулировано давление в Motor room and PSA, протестировал, доложил мастеру на собрании. Но мне сказали дружно что это никому не надо, ставь перемычку обратно, а если вдруг проверка, то снимешь перемычку и протестируем, покажем что работает. Удачи коллега!
Ролик бомба 👍 хороших выходных!
Спасибо!