179⚡On board, At sea! Fuel Oil system unit. Auto Filter troubleshooting.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 22

  • @Mo-zt1nk
    @Mo-zt1nk Год назад +1

    СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВАШ ТРУД ОЧЕНЬ ПОМАГАЕТ В РАБОТЕ , ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ )😁

    • @user_I_am_ETO.
      @user_I_am_ETO.  Год назад

      Спасибо и всего наилучшего!

  • @andreymitin7911
    @andreymitin7911 Год назад

    Спасибо за ролик. Может когда в деле пригодится. Важная информация.

  • @marogmusic
    @marogmusic Год назад +2

    Еще и юмором😊 как всегда прекрасно💪

  • @ПетрСтоянов-з8л
    @ПетрСтоянов-з8л 5 месяцев назад

    Отлично!!!Работал с таким модулем-была проблема с вязкостью(тоесть была установлена температура топлива и по температуре менялась вязкость)-а надо было просто установить марку топлива и значение вязкости,и если значение вязкости увеличивалось(Sst)-то включался подогрев топлива через моторчик.До правильной установки,если изменялась вязкость- меняли температуру топлива -потом это все надоело и решили через мануал все настроить-до нас филимоны изменяли только температуру топлива.

  • @АлександрБерезовский-у5м

    Мира и хороших контрактов😉👍!!!

  • @alterator
    @alterator Год назад

    Отличное объяснение

  • @dammie2h
    @dammie2h Год назад

    Спасибо вам!

  • @cergeyk1748
    @cergeyk1748 11 месяцев назад

    Отличное видео!

  • @sergeytema6858
    @sergeytema6858 10 месяцев назад

    спасибо, полезное видео!

  • @ПавелПавел-г7д
    @ПавелПавел-г7д Год назад

    Спасибо

  • @СидоровАлександр-э9с

    Спасибо за ролик. Ждем еще.

  • @Денис-е3ж3у
    @Денис-е3ж3у 7 месяцев назад

    Привет! Спасибо за позитив!!!
    А что если сделать наклейку: каждые 2 часа прострел, и при ручной активации бэк флэш (продувка фильтра), сиотри счетчик прострелов. Датчик сравнения давления обычно указавает на забитый фильтр. И прострел - логическое решение. Если повторяется (часто) алармы - нефтепродукт требует очистки )))
    Такой дотошный, в деталях, словно hand over готовишь.
    Признателен за скурпулезность и труд

    • @user_I_am_ETO.
      @user_I_am_ETO.  5 месяцев назад

      Спасибо. Я долго отсутствовал. Надеюсь что скоро возобновлю работу.

  • @worldgames2445
    @worldgames2445 4 месяца назад +1

    Я из Рф ютубчик все ) Лайк давай группу . Есть двигатель в мо там же и щит с кнопками вкл выкл и лампочками ). Попросили сделать дистанционное включение отключение и лампочку чтоб видели что включается . Так вот один сделал все работает параллельно сделал кнопки а лампочку через кнопку пуск один контакт второй взял с другой фазы .а на другой все также кз почему то . Думаю сделать через доп контакты No просто 2 кабеля 5 жильный надо еще тянуть 2 жыльный чтобы сделать так а кабеля нет еще разбирать много обшивки . Можно ли дублировать лампочки ? И как так получилось схемы одинаковые одна работает другая нет )?

    • @user_I_am_ETO.
      @user_I_am_ETO.  4 месяца назад

      Я тоже дублировал лампочки чтобы была индикация в ЦПУ. Паралельно дублирует, все должно работать. Повозиться придется с кабелями, надо прозванивать чтобы найти свободные провода. Удачи!

    • @worldgames2445
      @worldgames2445 4 месяца назад

      @@user_I_am_ETO. как я понял нужен еще кабель )) просто в одном случае работает в другом нет вот что странно . Заказал кабель а там мало проводов (.для одного мотора вышло сделать вкл выкл плюс лампочка использовал 5 проводов . а на другом преды горят )

  • @artemseth2680
    @artemseth2680 Год назад +1

    сделайте подалуйста видео как правильно калебравать датчики давление

    • @user_I_am_ETO.
      @user_I_am_ETO.  Год назад +1

      Да, по возможности сделаю. Pressure transmitter, без давления он должен выдавать 4mA, если он например рассчитан на 4 bar, то при этом давлении он должен выдавать 20mA. Калибровать можно прямо на месте если там есть Span и Zero для калибровки. Удачи!

    • @artemseth2680
      @artemseth2680 Год назад

      благодарю вас за ответ @@user_I_am_ETO.