Vorstellung Tuningprojekt Golf 3 GTI 115 PS

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  • Опубликовано: 10 сен 2024
  • Moin!
    Damit stelle ich mal endlich mein Tuningprojekt vor. Ich arbeite zzt. vor allem am Zylinderkopf. Insgesamt sollen an dem Auto folgende Änderungen vorgenommen werden:
    1) Kanäle bearbeiten. Die Auslasskanäle glatt, die Einlasskanäle und Ansaugbrücke teilweise mit Golfballmuster
    2) Erhöhung des Kompressionsverhältnisses von 10:1 auf 10,5:1 durch eine dünnere Zylinderkopfdichtung
    3) Polieren/Gältten der Brennräume
    4) Fächerkrümmer
    5) Nockenwelle von dbilas, 268° mit verstellbarem Nockenwellenrad zum Einhalten der Steuerzeiten
    6) Sportfahrwerk
    Ich bin mal über das Ergebnis gespannt und ob überhaupt der Motor noch gut läuft, wenn keine weiteren Änderungen vorgenommen werden. Meine Vermutung ist: Er wird im oberen Drehzahlbereich mager laufen, da zu wenig Kraftstoffdruck.

Комментарии • 4

  • @80sAudiSport
    @80sAudiSport 5 лет назад

    The Ventilhub im OT, is that not impossible/difficult to compare to Schrick, as Schrick has Spreizung = 113 Grad, and dBilas has Spreizung = 110 Grad?
    Anyhow, what is your impression of this camshaft?

  • @TDREX700
    @TDREX700 4 года назад

    Hi, danke für das Video, ev. wäre ein Ergebnisbericht interessant

    • @firun8319
      @firun8319  4 года назад +1

      Jaaa, leider habe ich das mit dem Video machen zum direkten Umbau nicht so gut hinbekommen. Ich bin irgendwie mit der Planung der Videos noch nicht sehr gut und regelmäßigkeit fehlt auch noch.
      Aber zum Ergebnis:
      Läuft super! Umbau hat auf Anhieb bestens funktioniert, auch das Fahrwerk ist mittlerweile drin. Der golf ist mit 196 km/h Spitze angegeben. Seit ein paar Tagen ist die Einlaufphase um und ich konnte mit ihm auf der Autobahn knapp 210 erreichen.
      Ansonsten läuft der Motor absolut gleichmäßig, aber die Vibration im standlauf ist doch spürbar stärker geworden, was wohl auf die nockenwelle und die höhere Kompression zurückzuführen ist.

    • @dernockenpaule46
      @dernockenpaule46 4 года назад +2

      Der ADY hat meistens ein sehr langes Getriebe drin.
      Ich fahr den 2E mit allen Modifikationen, allerdings 276 Grad Nocke und mit AUG Getriebe.
      Das macht mit 16 Zoll 210 km/h kurz vorm Begrenzer laut Tacho.
      Ich wohn allerdings in der Bergland der Fränkischen Schweiz. Da braucht's Abzug 😁
      Verbrauch liegt aber trotzdem bei moderater Fahrweise zwischen 7,5 und 8 Liter.
      Kumpel sein ADY war mal aufm Prüfstand, der machte bei 7000 Touren 250km/h. Originale Getriebe sind da sehr lang übersetzt