Bună ziua, Doresc să achiziționez sh o Dacia Duster, dar mai nou mi-a fost recomandat și Kadjar, am tot urmărit review-uri și am dat peste videoul dumneavoastră care este foarte explicit. Din punct de vedere capabilitate pe partea de tracțiune 4x4 ce recomandați? Menționez că nu doresc să fac off-road singurul drum pe care îl voi străbate în afara celor neasfaltate, este un drum de piatră de aproximativ 800m cu o înclinație de 10-15°, care uneori nu este neapărat 100% deszăpezit, credeți că se va descurca kadjar, evident cu un set de cauciucuri de iarnă pe măsură. Mă atrage mai mult kadjar, fiind mult mai aspectuos și mai bine finisat, îl voi folosi și la naveta zilnic aproximativ 100 km pe zi. Atât duster, cât și Kadjar doresc să fie minim 2017, 2018 și până în 80.000 90.000 km. Mulțumesc!
Salutare, nu e nevoie de 4x4 pentru asa ceva, cu roti de iarna fara probleme se descurca masina. De departe Kadjar e o optiune mai buna decat Duster, din multe motive, siguranta, spatiu, clasa (e o clasa mai sus ca Duster - deci si mai mare), alte echipamente, alta calitate.
@@turatii Mulțumesc frumos pentru răspunsul prompt! Mă voi orienta spre Kadjar, după ce voi vinde a mea skoda octavia 2 scout, care și-a făcut datoria până acum.
Aceasi problema ca si in cazul lui Opel Mokka - unghiul de atac foarte-foarte mic!Cu toate ca este un SUV cu tehnologie de exceptie,constructorii au pus acea prostie de spoiler la masca fata care strica tot!Cum se vede si in materialul video,cumparatorul ar putea ramane fara placuta de inmatriculare sau bara (masca) fata la o denivelare mai pronuntata sau o bordura!Si atunci care e ''farmecul SUV'' oferit de Kadjar?!
Toată stima. Întrebare, modul 4x4 blocat, nu presupune ca cele 4 roti sau 2 față cu 2 spate trag în mod egal? Și totodată se presupune ca datorita egalității nu ar trebui sa se simtă nimic din mișcările masinii. La mine, sau poate e normal, de asta va scriu, când sunt pe 4x4 Blocat și plec de pe loc puțin mai tare, dar nu forțat....ci asa...ca la un demaraj mai puternic puțin, botul masinii se ridica ca și când e pe nornal, 2x4. Ca atunci trage fața și botul se ridica. Dar în Blocat 4x4 e normal sa fie și acolo o ușoară ridicare? Nu simt sa se ridice la fel ca pe 2x4, de tare, dar ușor se ridica. E normal , dacă Blocat este 50:50 ? Iar a doua chestie...întrebare de copii...cu ce viteza , treapta de viteză e indicat sa mergi cu 4x4 blocat? Am urcat la munte, drum cu nisip, pietris, praf ...panta destul de abruptă, am pornit in viteza 1 dar daca schimbat in 2 căci totusi prindeam ceva viteza si sa nu o turez aiurea, abia mai tragea. A trebuit sa o tin calcata pana si-a dat drumul, iar la un moment dat a murit motorul. In a 2-a. Tragea parca era foarte subturata. Cand am revenit la motul 2x4 sau auto, nu a mai avut nicio problemă, urca si cu a 3-a. Ce nu fac eu bine? Sistemul in sine nu are defecte, o intretin regulat si mecanicul este unul f priceput . Multumesc pt rabdare si raspuns
Salutare, in 4x4 lock se intelege gresit ca ambele roti de pe o punte trag in mod egal, in esenta doar o singura roata de pe fiecare punte trage (de aia e diferentialul intre ele), deci in 4x4 lock ne imaginam ca doar roata care are tractiune maxima de pe o punte trage. Botul se ridica si in 4x4 si in 4x2, este irelevant, doar ca senzatia poate fi diferita in functie de mod. Legat de treapta, 1-2-3-4, functie de situatie, nu are importanta, relevant e doar faptul ca la o anumita viteza Lock se dezactiveaza automat oricum.
Salut. In primul rand mulțumesc pentru raspuns. Nu o sa fie foarte multi km pentru ca o sa fie masina de plimbări, de drumuri lungi. Într-adevăr Mondeo de 240hp e foarte tare dar daca mai pui cateva optiuni ajungi cam la 32000.Am testat Mondeo de 180hp si e foarte ok masina. Nu am reușit încă sa testez Mazda 6 iar la Mazda am o reținere si din cauza cilindreei(2.2 implica costuri mai mari decat 2.0 de la Ford la asigurar, rca, impozit). De Kadjar ce sa zic, îmi place ca si imagine(nu am nevoie de SUV) considerand-ul un hatch supraînălțat. Din cate imi dau seama si din ce spui si tu probabil ca raman pe Mondeo. Apropo, exista si un Mondeo de 180 AWD. Ca si fiabilitate ai merge pe Ford?
+Lucian Serban Mondeo a fost mereu o masina decenta, am avut vreo 2 ani un Mondeo TDDi de 90 CP si mergea ca uns. Zilele astea m-am dat si cu Mondeo cu AWD, varianta de 150 CP, bun, dar la limita puterea si cuplul pentru cat e mare e Mondeo, 150 CP e cam minima permisa pe Mondeo. Daca iti place sa mergi sportiv cu adevarat, merita AWD, daca nu, e ok si 4x2, fie cel de 180 CP fie ce ti-am zis, adevaratul Mondeo, 240 CP automat.
Salutare Robert. Sunt aproape de momentul de a-mi schimba masina si m-am blocat intre Kadjar,Mondeo si Mazda 6 .Toate in echipare de top ajungand cam la 30.000 euro mai mult sau mai putin.Mondeo Titanium 2.0 180hp,Kadjar Intens 1.6 130hp si Mazda Revolution Top 2.2 175hp.Tin foarte mult la parerea ta asa ca m-as bucura să-ți stiu punctul de vedere.Multumesc ! ps.-invit pe toată lumea sa-si spună parerea
+Lucian Serban Pai depinde ce vrei de la masina, Kadjar e SUV, banuiesc ca vrei doar cutie manuala, toate trei sunt masini foarte bune in segmentele lor. Eu personal as lua o Mazda automata, dar nu gresesti nici cu Ford. Kadjar doar daca ai nevoie de SUV. Fii mai precis, cati km faci anual cu masina, ai nevoie de diesel? Misto tare este Mondeo 2l benzina 240 CP automat, e 30 050 in varianta Titanium si e masina adevarata, daca nu te deranjeaza consumul (cam 9-10 mediu).
Salut, dintre un Duster 1.5 4wd si un Kadjar cu aceiași motorizare si sistem de tracțiune tu ce mi-ai recomanda? As vrea sa achiziționez un Duster si vreau sa stiu daca sunt fiabile sa nu stau prin service încontinuu. Mulțumesc
Sunt fiabile, daca sunt noi, daca sunt sh, evident tine de starea masinii in sine. Eu as lua Kadjar. Poate ca in offroad e mai bun Duster, dar una peste alta, per total Kadjar nu poate fi batut. Si mai ales cum merge tare, plus siguranta. Daca e diferenta mica de bani, Kadjar.
@@turatii Mulțumesc mult pentru răspuns, de noua as vrea sa cumpar masina si cred ca merg pe Duster ca toti mi-l recomanda deși am auzit de problemele la cutiile de viteze manuale si ce problemele ar mai putea apărea, de motorizările 1.5 tot lucrui bune am auzit mai ales ca le folosesc si cei de la Mercedes pe mașinile lor, acm depinde si cum am grija de ea de noua. Sanatate multa!
Suspensia foarte nepotrivita pentru o masina 4WD. Destul de joasa si mai ales "moale". Putin mai "dura" daca era... era perfecta. Dar cum ai spus si tu... se preteaza a fi un 4x4 de oras. Desi nu inteleg de ce mi-as lua un SUV 4x4 pentru a umbla cu el numai pe autostrada si in oras. In fine. Se gasesc cumparatori si pentru asta :)
pai cine ia bmw x1 sau x3 cu tractiune permanenta ce dracu face cu el prin oras decat sa se dea mare pe bani multi,nu i mai cinstit sa fofosesti 4x4 doar cand ai nevoie si in rest sa ai consum decent,intreb si eu,la un sfert din pretul unui bmw fara semnalizare
+alexandru20i Depinde, dupa alte surse e valoarea doar pentru partea care se vede, ce e dedesubt se adauga si iese valoarea de 500 si ceva litri. Acum nu sunt sigur nici eu, in mod normal la 4x4 ar trebui sa fie mai mic portbagajul totusi.
+Turatii - Robert Adam Toti producatorii calculeaza volumul portbagajului de la acel rulou/polita pana la spatiul pentru roata de rezerva, iar in cazul de fata este de 472 l inclusiv acel spatiu. Diferenta spatiului dintre 4x4 si 4x2 am observat-o doar la dacia duster
Am fost si eu la showroom imediat dupa ce a aparut sa o vad pe viu . Ce m-a uimit au fost materialele folosite pentru cel mai ieftin model de echipare: parca si pe 1310 ai materiale mai de calitate. E chiar horror interiorul. Per total, masina e interesanta.
Bună ziua,
Doresc să achiziționez sh o Dacia Duster, dar mai nou mi-a fost recomandat și Kadjar, am tot urmărit review-uri și am dat peste videoul dumneavoastră care este foarte explicit. Din punct de vedere capabilitate pe partea de tracțiune 4x4 ce recomandați? Menționez că nu doresc să fac off-road singurul drum pe care îl voi străbate în afara celor neasfaltate, este un drum de piatră de aproximativ 800m cu o înclinație de 10-15°, care uneori nu este neapărat 100% deszăpezit, credeți că se va descurca kadjar, evident cu un set de cauciucuri de iarnă pe măsură. Mă atrage mai mult kadjar, fiind mult mai aspectuos și mai bine finisat, îl voi folosi și la naveta zilnic aproximativ 100 km pe zi.
Atât duster, cât și Kadjar doresc să fie minim 2017, 2018 și până în 80.000 90.000 km.
Mulțumesc!
Salutare, nu e nevoie de 4x4 pentru asa ceva, cu roti de iarna fara probleme se descurca masina. De departe Kadjar e o optiune mai buna decat Duster, din multe motive, siguranta, spatiu, clasa (e o clasa mai sus ca Duster - deci si mai mare), alte echipamente, alta calitate.
@@turatii Mulțumesc frumos pentru răspunsul prompt! Mă voi orienta spre Kadjar, după ce voi vinde a mea skoda octavia 2 scout, care și-a făcut datoria până acum.
Aceasi problema ca si in cazul lui Opel Mokka - unghiul de atac foarte-foarte mic!Cu toate ca este un SUV cu tehnologie de exceptie,constructorii au pus acea prostie de spoiler la masca fata care strica tot!Cum se vede si in materialul video,cumparatorul ar putea ramane fara placuta de inmatriculare sau bara (masca) fata la o denivelare mai pronuntata sau o bordura!Si atunci care e ''farmecul SUV'' oferit de Kadjar?!
Salutare.Gata,am ales...Mondeo 180hp.Astazi am dat comanda.Multumesc pentru ajutor si sper sa fie o alegere buna.Tine-o tot așa!
Toată stima. Întrebare, modul 4x4 blocat, nu presupune ca cele 4 roti sau 2 față cu 2 spate trag în mod egal? Și totodată se presupune ca datorita egalității nu ar trebui sa se simtă nimic din mișcările masinii. La mine, sau poate e normal, de asta va scriu, când sunt pe 4x4 Blocat și plec de pe loc puțin mai tare, dar nu forțat....ci asa...ca la un demaraj mai puternic puțin, botul masinii se ridica ca și când e pe nornal, 2x4. Ca atunci trage fața și botul se ridica. Dar în Blocat 4x4 e normal sa fie și acolo o ușoară ridicare? Nu simt sa se ridice la fel ca pe 2x4, de tare, dar ușor se ridica. E normal , dacă Blocat este 50:50 ? Iar a doua chestie...întrebare de copii...cu ce viteza , treapta de viteză e indicat sa mergi cu 4x4 blocat? Am urcat la munte, drum cu nisip, pietris, praf ...panta destul de abruptă, am pornit in viteza 1 dar daca schimbat in 2 căci totusi prindeam ceva viteza si sa nu o turez aiurea, abia mai tragea. A trebuit sa o tin calcata pana si-a dat drumul, iar la un moment dat a murit motorul. In a 2-a. Tragea parca era foarte subturata. Cand am revenit la motul 2x4 sau auto, nu a mai avut nicio problemă, urca si cu a 3-a. Ce nu fac eu bine? Sistemul in sine nu are defecte, o intretin regulat si mecanicul este unul f priceput . Multumesc pt rabdare si raspuns
Salutare, in 4x4 lock se intelege gresit ca ambele roti de pe o punte trag in mod egal, in esenta doar o singura roata de pe fiecare punte trage (de aia e diferentialul intre ele), deci in 4x4 lock ne imaginam ca doar roata care are tractiune maxima de pe o punte trage. Botul se ridica si in 4x4 si in 4x2, este irelevant, doar ca senzatia poate fi diferita in functie de mod. Legat de treapta, 1-2-3-4, functie de situatie, nu are importanta, relevant e doar faptul ca la o anumita viteza Lock se dezactiveaza automat oricum.
@@turatii am înțeles. Va mulțumesc pentru răspuns
Îmi spuneți va rog ce sistem de tracțiune are? Pe 2wd mai învârte ceva?
Salut. In primul rand mulțumesc pentru raspuns. Nu o sa fie foarte multi km pentru ca o sa fie masina de plimbări, de drumuri lungi. Într-adevăr Mondeo de 240hp e foarte tare dar daca mai pui cateva optiuni ajungi cam la 32000.Am testat Mondeo de 180hp si e foarte ok masina. Nu am reușit încă sa testez Mazda 6 iar la Mazda am o reținere si din cauza cilindreei(2.2 implica costuri mai mari decat 2.0 de la Ford la asigurar, rca, impozit). De Kadjar ce sa zic, îmi place ca si imagine(nu am nevoie de SUV) considerand-ul un hatch supraînălțat. Din cate imi dau seama si din ce spui si tu probabil ca raman pe Mondeo. Apropo, exista si un Mondeo de 180 AWD. Ca si fiabilitate ai merge pe Ford?
+Lucian Serban Mondeo a fost mereu o masina decenta, am avut vreo 2 ani un Mondeo TDDi de 90 CP si mergea ca uns. Zilele astea m-am dat si cu Mondeo cu AWD, varianta de 150 CP, bun, dar la limita puterea si cuplul pentru cat e mare e Mondeo, 150 CP e cam minima permisa pe Mondeo. Daca iti place sa mergi sportiv cu adevarat, merita AWD, daca nu, e ok si 4x2, fie cel de 180 CP fie ce ti-am zis, adevaratul Mondeo, 240 CP automat.
Salutare. Intre un Kadjar 1,6 diesel si un Qashqai 1,6 d ce ai alege?
+Ionut Popescu Care iti place mai mult, tehnic sunt similare.
@@turatii Salutare, intre Kadjar 1,6 diesel 4x4 crossborder full 2017 și un Qashqai 1,6diesel tekna 2014 ? Același Nr de km. Ce ați alege?
Salut ! La skoda de ce nu faceti review-uri ?multumesc
Salut, nu facem pentru ca cei de la Skoda, sau ca sa fiu mai exact, anumite persoane de la Skoda nu doresc sa ne dea masinile pentru filmari.
Salutare Robert. Sunt aproape de momentul de a-mi schimba masina si m-am blocat intre Kadjar,Mondeo si Mazda 6 .Toate in echipare de top ajungand cam la 30.000 euro mai mult sau mai putin.Mondeo Titanium 2.0 180hp,Kadjar Intens 1.6 130hp si Mazda Revolution Top 2.2 175hp.Tin foarte mult la parerea ta asa ca m-as bucura să-ți stiu punctul de vedere.Multumesc ! ps.-invit pe toată lumea sa-si spună parerea
+Lucian Serban Pai depinde ce vrei de la masina, Kadjar e SUV, banuiesc ca vrei doar cutie manuala, toate trei sunt masini foarte bune in segmentele lor. Eu personal as lua o Mazda automata, dar nu gresesti nici cu Ford. Kadjar doar daca ai nevoie de SUV. Fii mai precis, cati km faci anual cu masina, ai nevoie de diesel? Misto tare este Mondeo 2l benzina 240 CP automat, e 30 050 in varianta Titanium si e masina adevarata, daca nu te deranjeaza consumul (cam 9-10 mediu).
Salut, dintre un Duster 1.5 4wd si un Kadjar cu aceiași motorizare si sistem de tracțiune tu ce mi-ai recomanda? As vrea sa achiziționez un Duster si vreau sa stiu daca sunt fiabile sa nu stau prin service încontinuu. Mulțumesc
Sunt fiabile, daca sunt noi, daca sunt sh, evident tine de starea masinii in sine. Eu as lua Kadjar. Poate ca in offroad e mai bun Duster, dar una peste alta, per total Kadjar nu poate fi batut. Si mai ales cum merge tare, plus siguranta. Daca e diferenta mica de bani, Kadjar.
@@turatii Mulțumesc mult pentru răspuns, de noua as vrea sa cumpar masina si cred ca merg pe Duster ca toti mi-l recomanda deși am auzit de problemele la cutiile de viteze manuale si ce problemele ar mai putea apărea, de motorizările 1.5 tot lucrui bune am auzit mai ales ca le folosesc si cei de la Mercedes pe mașinile lor, acm depinde si cum am grija de ea de noua. Sanatate multa!
Pe cand un test cu noul Hyundai Tucson?
+KBcraps Urmeaza, e programat dupa jumatatea lui noiembrie.
Am auzit ca varianta automata are multe probleme la cutie. Este adevarat, ce stiti? @Turatii
Depinde mult de modul de utilizare, ca si la alte marci, utilizarea necorespunzatoare duce la probleme.
Se poate urca pe munti cu kajdar , care este mai bun in off road Duster sau kajdar?
In offroad e mai bun Duster, se poate merge in offroad usor si cu Kadjar, daca e 4x4.
Cati km duce fara probleme un asemenea motor, daca este intretinut si servisat la timp?
3-400 000 km.
Buna ziua Robert intre un Kadjar 1,6 4x4 an 2015 si un outlander 2268,177hp an 2013 tot 4x4 ce sa aleg ?? multumesc!!
Eu as lua Kadjar.
Suspensia foarte nepotrivita pentru o masina 4WD. Destul de joasa si mai ales "moale". Putin mai "dura" daca era... era perfecta. Dar cum ai spus si tu... se preteaza a fi un 4x4 de oras. Desi nu inteleg de ce mi-as lua un SUV 4x4 pentru a umbla cu el numai pe autostrada si in oras. In fine. Se gasesc cumparatori si pentru asta :)
pai cine ia bmw x1 sau x3 cu tractiune permanenta ce dracu face cu el prin oras decat sa se dea mare pe bani multi,nu i mai cinstit sa fofosesti 4x4 doar cand ai nevoie si in rest sa ai consum decent,intreb si eu,la un sfert din pretul unui bmw fara semnalizare
capacitatea portbagajului este de 472l
+alexandru20i Depinde, dupa alte surse e valoarea doar pentru partea care se vede, ce e dedesubt se adauga si iese valoarea de 500 si ceva litri. Acum nu sunt sigur nici eu, in mod normal la 4x4 ar trebui sa fie mai mic portbagajul totusi.
+Turatii - Robert Adam Toti producatorii calculeaza volumul portbagajului de la acel rulou/polita pana la spatiul pentru roata de rezerva, iar in cazul de fata este de 472 l inclusiv acel spatiu. Diferenta spatiului dintre 4x4 si 4x2 am observat-o doar la dacia duster
Banuiesc ca e fara Adblue...
Da.
subaru xv 2.0 diesel da ceata la kadjar!!!la fel si la nissan...
subaru o masina urata cu spume
pai si xdriverul de la bmv da ceata la uratania aia de subaru
Nu mintii ca consuma 7,5
Filmarile sunt suficient de explicite, te poti convinge singur cat a consumat.
Am fost si eu la showroom imediat dupa ce a aparut sa o vad pe viu . Ce m-a uimit au fost materialele folosite pentru cel mai ieftin model de echipare: parca si pe 1310 ai materiale mai de calitate. E chiar horror interiorul. Per total, masina e interesanta.
+gabigowriel Daca avea sigla de Merc/Bmw/Audi/Vw iti zic eu ca.ti placea la nebunie
+gabigowriel .,. sunt gusturi si gusturi man .,.nu te preucupa iti spun eu ca nu ti o aduce nimeni acasa cadou ,.,.
chiar de ar cadea din ea,merge cu sigla de gat si pune motorina de 50 de lei@@dagripreaper1816