2015 Renault Kadjar 1.6 dCi Test Drive | Review

Renault Kadjar 1.6dCI 130 CP 4x4 (french subtitle) eblogauto.ro Review 2016: motor, consum, performante, siguranta, interior, exterior, pret, pareri pro si contra.
Renault Romania ne-a pus la dispozitie un Kadjar cu cel mai puternic diesel din gama: 130 de cai putere pusi pe sosea prin intermediul unei cutii manuale cu 6 rapoarte si a unui sistem de tractiune integrala ce poate fi activat dupa cum doreste soferul. Sa vorbim mai intai de “inima” acestei masini - motorul: datorita cuplului disponibil imediat (1750 rpm) masina nu pare deloc sa isi arate greutatea. Aceasta motorizare mi-a permis sa ma strecor cu usurinta prin oras, in ciuda faptului ca acest SUV nu a fost gandit, in principal, pentru “strecurat” cu usurinta prin oras. Cutia de viteze manuala este o unitate precisa si bine etajata pentru o masina de familie ce pune consumul si siguranta mai presus de orice asa ca Renault Kadjar e usor de condus prin oras iar pedala de ambreiaj nu tortureaza piciorul soferului. La drum intins motorul nu face galagie iar treapta a 6-a este perfecta pentru calatoriile lungi.
Acestea fiind zise, ne vom ghida dupa consumul urban estimat de francezi; adica 5.5 litri/100 km. Trebuie sa tinem cont ca aceasta masina dispune si de un sistem Stop&Start care nu prea a intrat in vigoare deoarece temperatura exterioara era destul de scazuta si instalatia de climatizare a masinii muncea din greu sa mentina o temperatura confortabila de 23 de grade Celsius in habitaclu.
In ciuda faptului ca este un SUV greu, diesel-ul de 130 de cai putere isi pune tot cuplul la bataie de la turatii joase pentru a-ti oferi impresia ca masina francezilor este mai sprintena in oras decat ai crede cand o vezi. Ca atare, Renault Kadjar Energy dCi 130 4X4 pleaca de pe loc pana la 100 km/h in 10.5 secunde si continua sa mearga pana la o viteza maxima limitata electronic la 190 km/h.
Diesel-urile pornesc de la 20.000 euro si urca pana la 27.750 euro. Tot cam in aceasta marja se situeaza si diesel-urile de la Nissan Qashqai: 20.220 euro pana la 28.350. In tabara germanilor, Tiguan-ul cu motor diesel si diferite echipari variaza intre 21.849 euro si 29.556 euro. Pentru ceea ce este, eu cred ca Renault Kadjar are un pret corect avand in vedere ceea ce ofera: o masina sigura, aratoasa, cu motorizari economice in oras si performante, in limitele bunului simt, la drum lung sau chiar pe teren accidentat.
Pro: design exterior, motorizarile, interiorul
Contra: R-Link 2.0 mai are nevoie de finisaje, portbagajul putea fi mai mare
Citeste reviewul: www.eblogauto.ro/test-drive-re...
Nu uita sa te abonezi! Da click pe acest link: / @eblogauto
Site: www.eblogauto.ro/
Facebook: / eblogauto
Google Plus: plus.google.com/+eblogauto
Instagram: eblogauto.ro
Twitter: / eblogauto
Linkedin: / eblogauto
tester: Adi Dima
video: Razvan Chiriac
foto: Claudiu Bodrug
subtitrare: Mariana Bogdan ([e-mail])
parteneri: Renault Romania si F64.ro
www.f64.ro/canon-eos-60d-kit-1...

[@razvanraducan7993]

Foarte frumos

[@sorinudroni1043]

Fain

[@alexandruiacob1730]

Mersi

[@adriangirigan8328]

De ce sa contezi telefonul? Poate nu ai .

[@adriangirigan8328]

Adică dacă nu ai telefon nu ai navigație ? De ce vând mașini în România daca nu au meniu in limba romana?

[@alexpopescu7352]

despre consum? nu s-a zis nimik, sau nu am fost eu atent. Am citit undeva ca ar avea 4.9 % mixt, ceea ce e super ok.

[@alexpopescu7352]

+eBlogAuto .ro Merci. Cu Talisman pe cand un review? a aparut deja in RO.

[@andrei2023iareu]

neee....6.5

[@adriandeca6541]

consumă 4,7 vara și 5,2 iarna. dci 110 CP

[@ionutpaul454]

În Bucuresti?

[@sorinudroni1043]

Fain

[@andrei2023iareu]

nu e adevart,6.5 are consumul