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SHORT TEST GIANT REVOLT X. WHO REALLY NEEDS AN EXTREME GRAVEL?
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- Опубликовано: 12 авг 2024
- We spent a day riding the Giant Revolt X Pro, the gravel model with suspension fork and telescopic seat post, to try to understand what is the best use for this type of bicycle. The sincere verdict? For those who want to have fun, without too much paranoia.
When we saw the Giant Revolt X live for the first time we thought: “we imagined it much bigger”.
This is to say that we too arrived at the Giant Italia test day, in the beautiful Lagoni di Mercurago Natural Park, with some preconceptions about the cushioned gravel launched at the beginning of 2023 by the Taiwanese giant.
Click here if you want to find out all the technical details of the Revolt X www.pianetmountainbike.it/tec... the-suspensions
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Complimenti per il video! ottimo duo... come dice lo Zili potrebbe in effetti essere utilizzata come svago/ divertimento sia per chi fa strada sia per chi predilige l Enduro 👍🏻👏🏻 niente male direi
in effetti vista da quel punto di vista può essere una direzione per questa Revolt
La miglior intro intro di sempre
Mash-up come se fosse Top of the Pops
Per come vivo io la bici sarebbe perfetta
È una bomba atomica!!!
💣
beh onestamente mi piacerebbe tanto farci un giro
Giant fa un po' di test ride in giro per l'Italia normalmente, tieni d'occhio le date 2024
Per me le gravel non hanno senso: più lente di una bdc su asfalto, più scomode di una mtb su sterrato
Era quello che pensavo anche io, ma poi ho iniziato a non guardarle da un lato o l'altro, ma come delle biciclette per una tipologia di biker ben precisa, che delle performance pure se ne frega, ma guarda a cose diverse. Il terzo polo del ciclismo
anch'io la penso come te,preferisco una front a questo punto.però finché non provo non giudico
@@tonyfromfiesso
@@tonyfromfiesso Io invece giudico, perché il mercato pur di vendere sforna standard e mezzi di cui nessuno sentiva il bisogno e che vengono lanciati come la moda del momento. Ci basterebbe ricordare le 27,5, il boost, le endurone da 180 mm, il pensionamento delle front a favore di full e gravel, e molto altro
@@RRFineArt bè io ho la Scott scale rc wc del 2020 con forcella sid modificata fa Andreani e ti posso garantire che va da dio.sarei tentato di comprare la nuova spark ma costa un botto la rc.
Zili Top ma gli mancava la carica giusta dell’intro e della chiusura 😂
ahahah... il ragazzo deve migliorare.
La piega da corsa serve esclusivamente ad avere una posizione più sdraiata aerodinamica giusto? Ma con una gomma da 50 ha senso?
Beh, non solo, la piega da gravel permette anche di affaticare meno le braccia e il busto sulle lunghe distanze rispetto alla MTB perchè si ha una distribuzione diversa dei pesi. Sicuramente qui siamo su una bicicletta molto estrema e proprio per questo abbiamo voluto far parlare i due estremi del ciclismo, per capire il punto di vista su una bici così poco consueta e poco identificabile
@@PIANETAMTB chiaro, grazie mille
L'ho sempre detto che al parco dei lagoni ci si gira in gravel 😅
Posto perfetto... Se si ha la forcellina.
Si cerca di far assomigliare sempre di più la gravel ad una xc, a sto punto prendi una xc con gomme più scorrevoli e sei a più comodo e sicuro. La trovo inutile, è una mia opinione personale.
Sicuramente qui siamo su una bicicletta molto estrema e proprio per questo abbiamo voluto far parlare i due estremi del ciclismo, per capire il punto di vista su una bici così poco consueta e poco identificabile.
Praticamente una mtb front, con manubrio da corsa..allora preferisco una mtb, che risulta più comoda e versatile..
Dipende dall'utilizzo e dalle aspettative, un biker al 90% preferirà una MTB, ma uno stradista si troverà più a suo agio su questa.
Domanda : Quanto pesa ?
Ciao, 9.8 kg