Что хорошо с этим карбюратором тянет как танк, стоял жигулевский вообще не ехал , да игла, иногда подводит переливать начинает из за колечка разъедает его и всё перелив
Купи и поставь иглу от солекса ВАЗ 08 и им подобным, по новой на глаз отрегулируй зазор между шариком и планкой поплавка - уровень топлива тобишь , с этим клапаном от солекса прекратится перелив топлива и не будет ссать через прокладку карба. Топливо в россии теперь другое и заводские колечки на игле карбюратора просто становятся больше в диаметре и топливо льётся как будто там и клапана вовсе нет, а у солекса на игле из бензостойкой резины наконечник сделан вот и делай вывод, я уже несколько карбов так начинил держит отлично, есть ещё у этих карбов заводской брак с ускорительным насосом связан и вторичной камерой. В комплекте с иглой продаётся колодец - но его ставить не нужно только иглу.
129,130,131 с одной же дыркой карбюратор заменишь коллектор под двух камерный карб поставишь другой, да и 131 экономичный 12 литров на 100-ню на уаз 31512 город трасса просёлочные дороги.
не стоит менять, тем более на дааз! я этих даазов перепробовал целую кучу, и 1478 и нивовский 73й соллекс, все не то, лучший вариант это переделанный к 126 гу по схеме сергей сергеича! 26х24
@@АлекСтар-н8г у нас в селе на к126 в послендние несколько лет перешли все карбовые уазисты. У меня впрочем к126 стоит с 2021 г. И мне нравится очень он
В карбе нет в тройном переходном штуцере есть который в отверстие карба ввинчивается, в штуцере просверлено сквозное отверстие маленького диаметра то значит идёт к шлангу или трубке бензобака - тобишь обратка а другое ответвление штуцера к бензонасосу.
Я о том же подумал. Малейшая деформация карбюратора и начнёт тащить воздух. Резиновые или из чего они со временем поставить можно. Надо будет весной позаниматься опять.
Моя группа в ВК 👉 vk.com/villagerlife
Яндекс Дзен 👉 dzen.ru/id/6144700c066a685e8285980d
Плоскости карба проверь
Частенько они крывые с завода
Рос. качество
А у вас в ОК имеется страница-профиль, где можно ваши видео посмотреть?
@@jek___son здравствуйте. Кроме ютуба, видео только на дзене выходят
Что хорошо с этим карбюратором тянет как танк, стоял жигулевский вообще не ехал , да игла, иногда подводит переливать начинает из за колечка разъедает его и всё перелив
Здравствуйте, подскажите как тяга на таком карбюраторе нет провалов при резком нажатии на газ?
Я не так много езжу, раз в месяц может летом, осенью. Карб как карб. Брал из-за простоты в обслуживании. Вроде нет провалов.
Купи и поставь иглу от солекса ВАЗ 08 и им подобным, по новой на глаз отрегулируй зазор между шариком и планкой поплавка - уровень топлива тобишь , с этим клапаном от солекса прекратится перелив топлива и не будет ссать через прокладку карба. Топливо в россии теперь другое и заводские колечки на игле карбюратора просто становятся больше в диаметре и топливо льётся как будто там и клапана вовсе нет, а у солекса на игле из бензостойкой резины наконечник сделан вот и делай вывод, я уже несколько карбов так начинил держит отлично, есть ещё у этих карбов заводской брак с ускорительным насосом связан и вторичной камерой. В комплекте с иглой продаётся колодец - но его ставить не нужно только иглу.
Как по расходу топлива после определенного времени эксплуатации автомобиля с этим карбюратором?
@@АлександрИванов-г4ш8п в этом году нормально себя вёл. На сотку какой расход не могу сказать. Меня устраивает
Видео супер, у меня карбюратор К131, каким карбюратором можно заменить?
Дааз, какой то модели рекомендовали ещё.
129,130,131 с одной же дыркой карбюратор заменишь коллектор под двух камерный карб поставишь другой, да и 131 экономичный 12 литров на 100-ню на уаз 31512 город трасса просёлочные дороги.
не стоит менять, тем более на дааз! я этих даазов перепробовал целую кучу, и 1478 и нивовский 73й соллекс, все не то, лучший вариант это переделанный к 126 гу по схеме сергей сергеича! 26х24
@@АлекСтар-н8г у нас в селе на к126 в послендние несколько лет перешли все карбовые уазисты. У меня впрочем к126 стоит с 2021 г. И мне нравится очень он
@user-pb3ke9pr6z так то карб простой, в отличии 151 го. Такой кажется стоял изначально
Слушай друг а обратка есть на этом карбюраторе?
я никакой обратки не подключал. Надо смотреть. По сути это простейший карбюратор.
@@jiznderevenskaya спасибо. Я новичок в этом, живу в Германии купил газ 24 а там карбюратор чёрти что вот решил поменять. А тут ещё ни чего не купить.
@@Alex-lg6jr Там штуцера лишнего нет. Я вообще один конец шланга в канистру с бензином бросил и всё работает.
В карбе нет в тройном переходном штуцере есть который в отверстие карба ввинчивается, в штуцере просверлено сквозное отверстие маленького диаметра то значит идёт к шлангу или трубке бензобака - тобишь обратка а другое ответвление штуцера к бензонасосу.
БУДЬ ЗДОРОВ СЕЛЬСКИЙ ЖИТЕЛЬ,ТРАВКА ПОД НОГАМИ,ПЕТУХ ОРЁТ👏👏👏👍🤝
Где такой карб купить?
@@hurasapog8652 если в городе живёте, в автомагазинах. Если как я в деревне и лень бегать искать, то на маркетплейсах. Я на Озоне заказывал.
К сожалению новые карбюраторы серии к 126 приобретать нельзя. Жрут бензин 30-40 на сотню.
Я много не ездил. Только в лес осенью. Но да, что то расход показался большим. Надо проверять.
врешь врунишка
Я покупал в 2021, не знаю какого года, но мне нравится очень. У вас он просто не настроен может
Незнаю у меня два года карбу 10 литров на 100 км по трассе ничего не делал поставил и все
Пиз... бол, 126не может жрать 10литров на 100 км. Больше.
Не держат в этом карбюраторе бумажные прокладки.
Я о том же подумал. Малейшая деформация карбюратора и начнёт тащить воздух. Резиновые или из чего они со временем поставить можно. Надо будет весной позаниматься опять.
@@jiznderevenskayaдержат, резиновые наоборот , хватает на сезон, потом сопит из под ускорительного насоса
@@СергейКлимашин-б7ю время покажет
Верхняя прокладка наоборот стоит .лево право .
Я его вскрывал. Неужто наоборот поставил. Надо посмотреть, проверить
Привет навес для техники не хочешь делать
В этом году нет. В следующем посмотрим, вполне вероятно что будет гараж с дополнительным навесом
Ты чё нас роняешь