phuộc zin có hành trình cũng rất ổn định. Nhưng do xe có kết cấu thiếu đồng bộ làm phuộc vận hành mạnh nên DB đã cố tình làm phuộc cứng bù lại. Xe chạy rất êm ở những đường bằng phẳng và vẫn nhúng tốt với những gồ ít. Được này thì mất kia. cái cốp đã lấy đi sự phân phối trọng lượng người và xe. hảy thử bỏ thêm 40kg vào cốp rồi chạy thử thì sẽ rất khác biệt nữa. nói chung thì do chạy toàn đường nhựa và chọn cái cốp, và cái hỗ trợ lùi, nên tôi bỏ qua cho các sai sót cũng không quá khó chịu với mình. xe đầy thế mạnh mà.
Mình nghĩ phuộc êm hay thì nó nhiều vấn đề lắm. Kỹ sư nhật người ta thiết kế xe honda rất hay từ khung sườn,phuộc,chảnh ba, chén cổ, lắp đặt động cơ chia đều trọng lực phân bổ ra đều thì mới êm ái đc.
Tầm giá sao e ơi … mình cũng đang đặt để bữa lấy qua làm luôn … chứ mình đi thứ thấy phuộc cung và chắc là chạy dây curoa nếu được bạn cho xin giá để qua làm luôn
Thế ông anh giải thích sao con ab phuộc bé tý, vỏ cũng bé mà chạy chậm cũng ok, chạy 80-90km/h cũng ok, ko bao giờ có chuyện tê tay và gần như ko ai phải thay phuộc để fix này nọ, ng thay phuộc vì họ thấy phuộc đó đẹp và thích cây phuộc đó hơn là thay để đi êm.
trọng lượng và trọng tâm của chiếc AB khác hoàn toàn so với Quantum, thêm nữa đầu xe AB rất nhẹ, đầu xe Quantum rất nặng do pin đặt phía trước nên phuộc AB nhỏ và phuộc Quantum to. vụ mà chạy 80 90km/h ok ở đây là ok thế nào cũng khó nói lắm, phuộc mềm chạy 90km/h vẫn được mà, nó chỉ hơi bồng bềnh thôi :) thân!
@@ebikevietnam9629 để bao gạo 30kg lên baga trc thì tương đương cao quantum nhưng chạy vẫn đầm và qua gờ trên đg mai chí thọ gần như ko hay (nếu chạy tầm 50-60km/h) còn nói về trọng tâm thì pin đặt ở gầm phải ngon hơn xe xăng chứ. Cái cực kỳ quan trọng là nó nằm ở cái sườn xe, đây là lỗi chung của cái hãng xe mới là họ ko dùng thép gia cường ở những chỗ cần phải cứng để sườn ko bị giao động (kiểu đòn gánh). Các hãng xe lâu đời họ làm quá tốt cái sườn nên phuộc chỉ làm mỗi việc của nó nên mọi thứ ok
@@lanhduong1403phần cái sườn bro nói rất chuẩn. Quantum tê tay là vì qua vạch kẻ ngang liên tiếp đầu xe nó dao động theo phương ngang (tới lui) do sườn nó dao động chứ k phải phuộc cứng. Winner mình hạ 5p phuộc rất cưng nhưng chỉ giằng chứ k hề tê tay vì sườn winner khỏi bàn
@@hungtan5762 bác nào thử tháo áo ra rồi bắt thử 2 thanh thép từ phần sườn cổ xe qua phần sườn dưới yên (kiểu fix cứng dao động của sườn xe) rồi cứ để nguyên phuộc zin thử chạy, cảm giác xe nó cứng vững tự tin kéo ga tốc độ cao và đặt biệt ko còn 1 chút tê tay, chắc chắc vẫn còn giăng sốc, nhưng nó chỉ còn phương đứng lúc này chỉ cần fix hoặc thay phuộc theo ý là êm như lướt thảm bay
Không biết bạn Đức có nói nhầm không, 10W hay 15W nó k liênnquan đến chuyện đặc lỏng. Mà chính cái số sau 10W-40 hay 10W-50 mới là cái liên quan đến chuyện đặc lỏng. Số càng lớn càng đặc
Em có xe là nhờ anh làm hộ, rất mến Ebike VN .
dạ, em cảm ơn ạ
phuộc zin có hành trình cũng rất ổn định. Nhưng do xe có kết cấu thiếu đồng bộ làm phuộc vận hành mạnh nên DB đã cố tình làm phuộc cứng bù lại. Xe chạy rất êm ở những đường bằng phẳng và vẫn nhúng tốt với những gồ ít. Được này thì mất kia. cái cốp đã lấy đi sự phân phối trọng lượng người và xe. hảy thử bỏ thêm 40kg vào cốp rồi chạy thử thì sẽ rất khác biệt nữa. nói chung thì do chạy toàn đường nhựa và chọn cái cốp, và cái hỗ trợ lùi, nên tôi bỏ qua cho các sai sót cũng không quá khó chịu với mình. xe đầy thế mạnh mà.
Mình nghĩ phuộc êm hay thì nó nhiều vấn đề lắm. Kỹ sư nhật người ta thiết kế xe honda rất hay từ khung sườn,phuộc,chảnh ba, chén cổ, lắp đặt động cơ chia đều trọng lực phân bổ ra đều thì mới êm ái đc.
đúng anh, ở đây mình chỉ còn có thể tác động thêm đến cây phuộc.
Xin giá
dạ phuộc trước 500k phuộc sau 400k ạ
Tầm giá sao e ơi … mình cũng đang đặt để bữa lấy qua làm luôn … chứ mình đi thứ thấy phuộc cung và chắc là chạy dây curoa nếu được bạn cho xin giá để qua làm luôn
dạ, vậy anh liên hệ 0966924378 giúp em, nhân viên báo giá chi tiết luôn nhé
lần đầu nghe dc giải thích kỹ vầy luôn á, cám ơn ad, chúc ad nhiều khách hàng nha
Dạ em cám ơn aj! Những feedback chân thực giúp Ebike Vietnam ngày càng cố gắng hoàn thiện phát triển và chia sẻ nhiều hơn ạ!
Hay quá hay
Mong nhiều người học được để sửa chữa cho nhiều người
Ở miền bắc ít người làm được tốt như vậy
@@NHATMINH dạ, em cám ơn ạ! Em cũng chỉ là chia sẻ với anh em, hy vọng anh em có thể xem và biết cách làm ạ
Muốn mua xe rồi qua a fix luôn quá, mà e ở Nghệ An lận :)))
:) hi vọng có cơ hội gặp anh
Bữa anh nói mode lại phuộc sẽ thấp hơn phuộc zin 1,5 cm vậy thì gắn dô xe sẽ thấp hơn vậy có sao không anh. Mong anh giải thích ạ
bên em làm phuộc thấp hơn bao nhiêu cũng được anh, nhưng tiêu chuẩn thì nên làm bằng hoặc thấp hơn 0.5cm là ok rồi, thấp hơn nửa đi cạ gầm pin!
Mong shop lên bài độ chi tiết cho feliz s ạ
Hiện tại bên shop có mod phuộc cho Feliz S rồi ạ! ANh có thể ghé qua mod nhé!
Thế ông anh giải thích sao con ab phuộc bé tý, vỏ cũng bé mà chạy chậm cũng ok, chạy 80-90km/h cũng ok, ko bao giờ có chuyện tê tay và gần như ko ai phải thay phuộc để fix này nọ, ng thay phuộc vì họ thấy phuộc đó đẹp và thích cây phuộc đó hơn là thay để đi êm.
trọng lượng và trọng tâm của chiếc AB khác hoàn toàn so với Quantum, thêm nữa đầu xe AB rất nhẹ, đầu xe Quantum rất nặng do pin đặt phía trước nên phuộc AB nhỏ và phuộc Quantum to. vụ mà chạy 80 90km/h ok ở đây là ok thế nào cũng khó nói lắm, phuộc mềm chạy 90km/h vẫn được mà, nó chỉ hơi bồng bềnh thôi :) thân!
@@ebikevietnam9629 để bao gạo 30kg lên baga trc thì tương đương cao quantum nhưng chạy vẫn đầm và qua gờ trên đg mai chí thọ gần như ko hay (nếu chạy tầm 50-60km/h) còn nói về trọng tâm thì pin đặt ở gầm phải ngon hơn xe xăng chứ. Cái cực kỳ quan trọng là nó nằm ở cái sườn xe, đây là lỗi chung của cái hãng xe mới là họ ko dùng thép gia cường ở những chỗ cần phải cứng để sườn ko bị giao động (kiểu đòn gánh). Các hãng xe lâu đời họ làm quá tốt cái sườn nên phuộc chỉ làm mỗi việc của nó nên mọi thứ ok
@@lanhduong1403phần cái sườn bro nói rất chuẩn. Quantum tê tay là vì qua vạch kẻ ngang liên tiếp đầu xe nó dao động theo phương ngang (tới lui) do sườn nó dao động chứ k phải phuộc cứng. Winner mình hạ 5p phuộc rất cưng nhưng chỉ giằng chứ k hề tê tay vì sườn winner khỏi bàn
@@hungtan5762 bác nào thử tháo áo ra rồi bắt thử 2 thanh thép từ phần sườn cổ xe qua phần sườn dưới yên (kiểu fix cứng dao động của sườn xe) rồi cứ để nguyên phuộc zin thử chạy, cảm giác xe nó cứng vững tự tin kéo ga tốc độ cao và đặt biệt ko còn 1 chút tê tay, chắc chắc vẫn còn giăng sốc, nhưng nó chỉ còn phương đứng lúc này chỉ cần fix hoặc thay phuộc theo ý là êm như lướt thảm bay
Chính xác là cái sườn xe, chiếc feliz s cũng y chang. Bác nào có bài gia cố sườn thì chỉ em với.
Không biết bạn Đức có nói nhầm không, 10W hay 15W nó k liênnquan đến chuyện đặc lỏng. Mà chính cái số sau 10W-40 hay 10W-50 mới là cái liên quan đến chuyện đặc lỏng. Số càng lớn càng đặc
dầu phuộc hơi khác so với dầu máy nhé anh :)
@@ebikevietnam9629 oh giờ mình mới biết có vụ này.
hix em thấy cái bài đang test, mà nhìn cái gầm nó mún cạ dưới đường nhựa nhìn ớn quá anh =))
@@hoaithuongtran4155 thường sẽ làm bằng zin nhé anh. Có thể làm thấp hơn chút tùy nhu cầu nhưng không quá thấp sẽ cạ gầm pin
Ở Cần Thơ gửi xe lên làm hay sao a ?
@@minhtamcafe5390 Anh chạy xe lên luôn nhé hoặc gửi chành xe ạ
lò xo honda loại xe nào vậy a, e ở Hà Nội nên k làm đc
Winner nhé anh!
@@ebikevietnam9629thay xong có bị thấp đi k ạ ?
@@minhleduc03 Tùy chiều dàn lò xo và dầu nhé! Có thể tùy chỉnh được!
Có mod phuộc xe Pegas không?
dạ có anh, anh mang xe qua nhé
Có nhận mod phuộc trước v002 không a?
dạ có, anh mang xe qua nhé
Mình đi FelizS đã làm đủ các bài từ tăng hành trình phuộc, thay lò xo, tăng Rebound các kiểu mà vẫn chưa hài lòng bác ơi
Anh ghé qua Shop em mod cho nhé! Đảm bảo êm ái luôn!
Mình làm cho xe tayga đc ko shop
Dạ xe gì anh ơi, anh liên hệ 0966924378 nhé!
tổng thiệt hại hết nhiêu a?
dạ tùy mình mod từ phuộc zin hay mod lại phuộc từ shop khác đã mod ấy anh, anh liên lạc 0966924378 để được tư vấn thêm nhé