i guess im asking the wrong place but does someone know a way to log back into an Instagram account..? I was dumb lost the password. I love any tips you can offer me
@Elian Camilo thanks so much for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Mir gefällt das Video und das Bike sehr gut. Arlo, was noch zu erwähnen wäre, wären die Gewichte. 125er 130kg, 250er 140kg und 500er 150 kg (alles trocken und laut Homepage). Damit liegt die 500er im Bereich einer Duke 390. Voll sollten sich dann um die 160-165 kg einstellen. Das lässt ein agiles Handling erwarten.
Ich wollte es nur anbringen, da sich schon wieder einige über die fehlende Leistung beschwert haben. Das ist natürlich richtig aber dafür haben sie auch auf das Gewicht geachtet.
Wunderschönes Moped. Wunderbar reduziert auf das Wesentliche, mehr braucht kein Mensch für die entspannte Feierabendrunde. Ich wünsche Fantic den Erfolg den sie verdient haben. Bitte hört auf den Motor als "China-Schrott" zu bezeichnen. Bei BMW bekommt man diesen China-Schrott auch, aber zu derben Preisen und da scheint das ja völlig in Ordnung.
Danke endlich sagt es mal einer. Viele Teile kommen aus China werden halt aber in Europa zusammengeschraubt, das ist bei vielen anderem großen Herstellern genauso. Wir haben eine Caballero 500er Deluxe daheim stehen und sind komplett zufrieden. Preis/Leistung ist schon sehr gut besonders für die Klasse und mehr Motorrad bräuchte man eigentlich auch gar nicht👍
Respekt! Arlo hat das Ganze super sympathisch und auch für jeden Laien verständlich rübergebracht. Von ihm würde ich mir sogar einen Testbericht über Staubsauger ansehen!! Vielen Dank für den tollen Bericht!
@@arlo81 spitzen bericht, ich brenne auf des gerät. wirst du die rally auch testen?? was ist denn die höchgeschwindigkeit der 500er? hatte mal ne yamaha TT 600 E mit 41 PS, kommt das leistungstechnisch hin oder ist eine 450er viel schwächer unten raus als eine 600er yamaha? würd mich über deine antwort sehr freuen.
@@dietmarlienhart4308 die Caba mit ner TT vergleichen is schwer. Da spielen Gewicht, Drehmoment, Fahrwerk und so weiter mit rein. Einfach mal Probefahren und gut is
Ich habe mir die Fantic 500 Rally gekauft und kann nach 2,5 Monaten leider nur vom Kauf abraten: Sie steht nun zum zweiten Mal in der Werkstatt, dieses Mal ist der Zylinderkopf kaputt. Fantic äußert sich sehr zögerlich, aber denen scheint das Problem wohl bekannt zu sein. Der Schaden kommt weder durch falsche Bedienung oder Überlastung. Gerade mal 2000km hat der Motor gehalten. Garantieantrag ist gestellt und nun wartet mein Händler auf Infos vom Hersteller bzw. einem neuen Zylinderkopf. Hätte ich nochmal die Wahl, wo ich mein Budget investiere: Nicht in Fantic. Allein der Zeitaufwand und die Nerven, die es mich in der kurzen Zeit schon gekostet hat, sind es nicht wert! Mal abwarten, was die nächsten Tage noch passiert. An dem Ding ist jetzt schon so viel nachgebessert/repariert worden, dass sich das "Neu"-Gefühl verflüchtigt hat und ich in Zukunft wohl immer mit einer Panne rechnen muss.
Update September 2020: Ich fahre die Fantic Rally nun seit April 2020 und habe bereits über 3200 km zurückgelegt und kann danach nur jedem vom Kauf abraten. Es mag sein, dass ich ein Montagsfahrzeug erwischt habe, aber die Kullanz und der ignorante Kundensupport ist ein Witz. Ich wills kurz halten: Summiert stand die Maschine über 7 Wochen in der Werkstatt, jetzt gerade wieder: - Thermostat defekt - Zylinderkopfdichtung defekt - Tankverkleidung defekt (Lenkeraufnahme kratzt am Tank) - Druckbehälter hinteres Federbein während der Fahrt abgebrochen und zwischen Schwinge, Hinterrad und Kette verkeilt. Leute...schickes Teil, geiler Sound, aber Qualität und Support (mails werden ignoriert) komplett daneben.
Danke fuer deinen Bericht, so traurig er auch ist. Es scheint sich also um "Schina-Scheisse" zu handeln. Das war, was ich wissen wollte. Sicher, inzwischen kommt alles aus China, aber die Frage ist, ob ein vernuenftiges Produkt nur dort zusammengebaut wird, wie zB Japaner in Thailand oder Harleys in Indien, oder ob chinesische Kleinkraemer Billigteile einbauen. Bisher war zumindest der Preis niedrig... Bitte schreib mal, wie die Geschichte weiterging!
@@PrimoStracciatella Moin, sehr gerne. Die Geschichte ging so weiter, dass die Reparatur wiedermal sehr lange gedauert hat (Fantic liefert teilweise sehr sehr langsam) und mir das Motorrad einfach kein gutes Gefühl mehr gibt. Habe es jetzt mit relativ hohem Verlust verkauft. Der Händler sah natürlich keinen Grund für eine Wandlung und bot mir den Rechtsweg an, bei dem "ich eh verlieren würde" (toller Vertragshändler by the way). War ein kurzes, aber teures und nerven raubendes Intermezzo mit Fantic.
kannst mir berichten wie sie sich fährt und ob dein krümmer in stadtverkehr (low speed) auch zu glühen anfängt und ob sie das euro 4 magerruckeln hat im unteren drehzahlbereich? wäre top zu wissen. lg
Basti lies mal den Thread im GS Forum durch: www.gs-forum.eu/threads/fantic-caballero-500-250-125.152007/page-25 Die Probleme dürften mit dem aktuellen Mapping behoben sein.
Super Spruch mit Stecher - sieht ein bisschen nach einer Anleihe beim neuen Ton im Parlament aus. Scrambler verbindet man ja auch immer mit a bissel Offroad : "to scramble", ungefähr: auf- oder hochsteigen Gut auch der Spruch : All Modelle kommen mit ABS .... ist doch per Gesetzt so - oder ?
Bissel mehr zu Geländetauglichkeit hätte ich mir bei der Scrambler gewünscht. Ne Schotterpiste fährt auch ne Supersportler. Ansonsten fehlt mir der Preis und ne Einschätzung ob auch große Menschen mit dem Kniewinkel hin kommen. Aber sonst sehr sympathisch. Bitte mehr Underdogs testen
Denke die Wertigkeit der Anbau Teile ist so gewählt das der Preis nicht zu hoch wird für die CCM Klasse. Was sehr positiv zu Werten ist sind die Stahl Flex Leitungen. Das lässt das Ziel des Austausch auf bessere Stopper vermuten. Und für den nicht so "sportlichen" Fahren langen die Verbauten Teile alle Mal. Fazit für mich...so wie es Angeboten wird sehr interessant und genug Platz für individuelle Umgestaltung.
Hi. Ich würde sehr sehr gerne wissen in wie fern die Bremsen nicht so optimal sind? Sind Sie bei nur leichtem Druck zu stark d.h. man hat nicht die Möglichkeit nur leicht anzubremsen und es bremst nur ruckartig? Möchte mir die Caballero zulegen und habe keinen Händler in der Nähe um Probe zu fahren. Danke für eure Antworten.
Wavy disc causes some pulsating at low speeds, it stops OK, not as strong as the twin mono blocks on my KTM 😂 The rear is very strong, great on descents. I would also say the front is adequate, but acceptable.
Ich finde die Reiben ja voll leiwand, hab nur ein Problem damit, als Hauptmotorrad sehe ich sie für mich persönlich nicht und als Zweitmopetn ists mir zu teuer.
Wie schauts eigentlich aus mit der A2 Tauglichkeit? Gibts da schon drossellungskits? Meines wissens nach ist bei der 500 das leistungsgewicht ja zu hoch
Gut erklärt. Mich würde mal interessieren ob man ABS wirklich braucht. Ich hab dass nie vermisst. Und was kostet die 500er fantic Caballero. Weiter so👍
Moin moin! Die Jacke ist von Held - ich glaube aus der Classic Serie. Hab die 2014 für 200€ bei Louis erstanden. 30 000km auch bei schlechtem Wetter ohne jegliche Probleme! Gruß aus NRW and Always ride on!
Unter dem Test stelle ich mir was anderes vor, als nur das Motorrad zu beschreiben und die Basisdaten . fahren auf der Straße und auch auf Schotter. Hält Sie auch nen Sprung aus?
@@petervonbischoffshausen7930 es ist einfach nur lächerlich wie viel für neue 125er verlangt wird. Gäbe es keinen A1 würde auch niemand auf die Idee kommen soviel Geld für so kleine Motorräder auszugeben.
Fantic ist schon cool, fahre selber eine;) mal eine Frage wird irgendwo etwas erwähnt ob die 250 supermoto/Enduro gedrosselt werden muss wegen Abgasregelungen oder so, ein Händler hat es so gemeint aber villeicht wisst ihr ja was genaueres dazu?
Nein Gabriel, ich fahre eine 250er Motard und meine ist als Euro3 Motorrad angemeldet und einzelgenehmigt da aktuell Euro4 verlangt wird. Gedrosselt ist da nichts, wäre auch gemein. ;) Die neuen 250er Enduros (2019er) haben schon Einspritzung und somit Euro4.
@@Felix-tj8xx Ich bin bis dato sehr positiv beeindruckt von der Qualität und gleichmässigen Leistungskurve des Motors. Sie hängt ziemlich agil am Gas und lässt im Vergleich JEDE 300 Vespa hinter sich. :) Probleme hatte ich noch keine, ich kann sie dir guten Gewissens weiterempfehlen.
Hätte mir gern die 700er gekauft, ich finde das ganze Konzept passt sehr gut zu dem Motor, besser als bei der MT-07. Aber bei dem stolzen Preis der Caballero 700 wird es dann doch eher eine Hornet 750, auch wenn ich diese hässlich finde. Wenn man drauf sitzt sieht man sie ja nicht und der Motor von der Hornet ist einfach ein Traum.
Die 125ccm hat keine 11 PS, sondern 11kw mit 15 PS. Gutes Video aber wenn man schonmal in einer Diskussion über das Thema war, dann macht man sich doch wenigstens schlau.
Verstehe das auch nicht, warum auf einmal auf dem Motor aus China rumgeritten wird. Chinaschrott ist das erst wenn er dir nach ein paar km um die Ohren fliegt oder nicht gscheid läuft. Bei BMW scheint das ja auch in Ordnung zu sein. Da wird irgendwie nicht mit dem selben Ansatz bewertet. Hätte das Moped einen anderen Aufkleber auf dem Tank würden sie reihenweise davor niederknien.
Komisch, dass Du beim Punkt Lenkerarmaturen nicht auf den "stufenlosen" Blinker eingegangen bist. Habe ich so noch nie irgendwo gesehen und ist unglaublich deppert.
Ich muss immer Lachen wenn ich das Wort China Müll höre! Was sagte der BMW Ingenieur der in China eine Motorenfertigung angeschaut hat, und eingestehen musste, das die Motoren von BMW was die Passgenauigkeit angeht nicht mithalten kann !!!
1000PS, eure Beiträge gleichen eher einer unehrlichen Werbesendung als einer objektiven Beurteilung. Mein Fazit zu dieser Maschine: Tolle Optik. Aber kein Drehzahlmesser, eine Schrottschaltung (Neutral geht oft nicht rein, man muss erst wieder vom ersten in den zweiten Gang schalten um in N zu kommen 🤫), minderwertige Bremsen und Schalter. Ein China-Motor ohne Langzeiterfahrung. Das Preisleistung-Verhältnis stimmt auch nicht. Ca. 7000 Euro ist viel zu teuer für das was man kauft 🤫🥳💅
Sorry, das Zuhören ist sehr anstrengend, nach jedem Satz immer wieder das ond....ond....ond...und zuviele Gedankenpausen, kaum ein flüssiger Satz, so mein persönliches Empfinden. Ich persönlich hätte mich besser vorbereitet.
@@heinrichhuber7486 was genau ist denn deiner Meinung so dumm ? Das ich den Kommentator so schlecht finde oder das ich mir den Bericht nicht bis zum Ende angeschaut habe ? einfach nur schreiben dumm halte ich für wenig intelligent und keinesfalls brauchbar
Super, dass ihr auch solche kleinen Marken testet. Gerne mehr.
i guess im asking the wrong place but does someone know a way to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost the password. I love any tips you can offer me
@Raylan Ian instablaster ;)
@Elian Camilo thanks so much for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Elian Camilo It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you saved my account :D
@Raylan Ian Happy to help :)
Schönes Mopped, gut das soetwas auch mal getestet wird....
Fantic🥰 Erinnerungen an eine großartige Zeit👍Arlo bitte mehr von dir!!!
Mir gefällt das Video und das Bike sehr gut. Arlo, was noch zu erwähnen wäre, wären die Gewichte. 125er 130kg, 250er 140kg und 500er 150 kg (alles trocken und laut Homepage). Damit liegt die 500er im Bereich einer Duke 390. Voll sollten sich dann um die 160-165 kg einstellen. Das lässt ein agiles Handling erwarten.
Ja hab ich leider voll vergessen. Sorry
Ich wollte es nur anbringen, da sich schon wieder einige über die fehlende Leistung beschwert haben. Das ist natürlich richtig aber dafür haben sie auch auf das Gewicht geachtet.
Wunderschönes Moped. Wunderbar reduziert auf das Wesentliche, mehr braucht kein Mensch für die entspannte Feierabendrunde.
Ich wünsche Fantic den Erfolg den sie verdient haben.
Bitte hört auf den Motor als "China-Schrott" zu bezeichnen. Bei BMW bekommt man diesen China-Schrott auch, aber zu derben Preisen und da scheint das ja völlig in Ordnung.
Danke endlich sagt es mal einer. Viele Teile kommen aus China werden halt aber in Europa zusammengeschraubt, das ist bei vielen anderem großen Herstellern genauso. Wir haben eine Caballero 500er Deluxe daheim stehen und sind komplett zufrieden. Preis/Leistung ist schon sehr gut besonders für die Klasse und mehr Motorrad bräuchte man eigentlich auch gar nicht👍
Arlo du kannst ruhig öffter vor die Kamera kommen. Deine Art und Inhalt gefällt mir.
Danke, werd ich nun öfters
Sieht gut aus.
Von der Kubatur auch schön mittig.
Die Billigarmaturen sind mir Povidl weil ich noch weiß was da früher so drauf wahr. 👍👍👍
Hab mir vor 2 Tagen eine gekauft und macht richtig spaß, ist nicht alles perfekt aber gerade das macht das Motorrad so interessant
Respekt!
Arlo hat das Ganze super sympathisch und auch für jeden Laien verständlich rübergebracht. Von ihm würde ich mir sogar einen Testbericht über Staubsauger ansehen!!
Vielen Dank für den tollen Bericht!
Hab grad Tränen in den Augen, danke!
@@arlo81 spitzen bericht, ich brenne auf des gerät. wirst du die rally auch testen?? was ist denn die höchgeschwindigkeit der 500er? hatte mal ne yamaha TT 600 E mit 41 PS, kommt das leistungstechnisch hin oder ist eine 450er viel schwächer unten raus als eine 600er yamaha? würd mich über deine antwort sehr freuen.
@@dietmarlienhart4308 die Rally bin ich schon gefahren, eigentlich gleich bis auf das bessere Fahrwerk.
@@dietmarlienhart4308 die Caba mit ner TT vergleichen is schwer. Da spielen Gewicht, Drehmoment, Fahrwerk und so weiter mit rein. Einfach mal Probefahren und gut is
Ich habe mir die Fantic 500 Rally gekauft und kann nach 2,5 Monaten leider nur vom Kauf abraten: Sie steht nun zum zweiten Mal in der Werkstatt, dieses Mal ist der Zylinderkopf kaputt. Fantic äußert sich sehr zögerlich, aber denen scheint das Problem wohl bekannt zu sein. Der Schaden kommt weder durch falsche Bedienung oder Überlastung. Gerade mal 2000km hat der Motor gehalten. Garantieantrag ist gestellt und nun wartet mein Händler auf Infos vom Hersteller bzw. einem neuen Zylinderkopf. Hätte ich nochmal die Wahl, wo ich mein Budget investiere: Nicht in Fantic. Allein der Zeitaufwand und die Nerven, die es mich in der kurzen Zeit schon gekostet hat, sind es nicht wert! Mal abwarten, was die nächsten Tage noch passiert. An dem Ding ist jetzt schon so viel nachgebessert/repariert worden, dass sich das "Neu"-Gefühl verflüchtigt hat und ich in Zukunft wohl immer mit einer Panne rechnen muss.
Update September 2020:
Ich fahre die Fantic Rally nun seit April 2020 und habe bereits über 3200 km zurückgelegt und kann danach nur jedem vom Kauf abraten. Es mag sein, dass ich ein Montagsfahrzeug erwischt habe, aber die Kullanz und der ignorante Kundensupport ist ein Witz.
Ich wills kurz halten: Summiert stand die Maschine über 7 Wochen in der Werkstatt, jetzt gerade wieder:
- Thermostat defekt
- Zylinderkopfdichtung defekt
- Tankverkleidung defekt (Lenkeraufnahme kratzt am Tank)
- Druckbehälter hinteres Federbein während der Fahrt abgebrochen und zwischen Schwinge, Hinterrad und Kette verkeilt.
Leute...schickes Teil, geiler Sound, aber Qualität und Support (mails werden ignoriert) komplett daneben.
Danke fuer deinen Bericht, so traurig er auch ist. Es scheint sich also um "Schina-Scheisse" zu handeln. Das war, was ich wissen wollte.
Sicher, inzwischen kommt alles aus China, aber die Frage ist, ob ein vernuenftiges Produkt nur dort zusammengebaut wird, wie zB Japaner in Thailand oder Harleys in Indien, oder ob chinesische Kleinkraemer Billigteile einbauen.
Bisher war zumindest der Preis niedrig...
Bitte schreib mal, wie die Geschichte weiterging!
@@PrimoStracciatella Moin, sehr gerne. Die Geschichte ging so weiter, dass die Reparatur wiedermal sehr lange gedauert hat (Fantic liefert teilweise sehr sehr langsam) und mir das Motorrad einfach kein gutes Gefühl mehr gibt. Habe es jetzt mit relativ hohem Verlust verkauft. Der Händler sah natürlich keinen Grund für eine Wandlung und bot mir den Rechtsweg an, bei dem "ich eh verlieren würde" (toller Vertragshändler by the way). War ein kurzes, aber teures und nerven raubendes Intermezzo mit Fantic.
Danke, gekauft, die 500 Scrambler ist genial.
kannst mir berichten wie sie sich fährt und ob dein krümmer in stadtverkehr (low speed) auch zu glühen anfängt und ob sie das euro 4 magerruckeln hat im unteren drehzahlbereich? wäre top zu wissen. lg
Die Antwort auf die Fragen von Dietmar würden mich auch interessieren.
Basti lies mal den Thread im GS Forum durch: www.gs-forum.eu/threads/fantic-caballero-500-250-125.152007/page-25
Die Probleme dürften mit dem aktuellen Mapping behoben sein.
Schöner Beitrag, von mir aus dürfte es gerne mehr Arlo geben 😁😁
Klasse Test, seh schönes Video 👍🏻❤️
Guter Test, aber bitte testet auch mal die SWM Modelle, explizit die 500er Enduro/Supermoto ;)
Als tracker sieht die Bombe aus
Belle machine qui nous ramène notre jeunesse 👌👌👍
Hammer Video und geiles Bike.
Wann kommt der Test zur 125 Variante? Ein Vergleich zur preisgünstigeren brixton scrambler wäre auch Interessant.
Super Spruch mit Stecher - sieht ein bisschen nach einer Anleihe beim neuen Ton im Parlament aus.
Scrambler verbindet man ja auch immer mit a bissel Offroad : "to scramble", ungefähr: auf- oder hochsteigen
Gut auch der Spruch : All Modelle kommen mit ABS .... ist doch per Gesetzt so - oder ?
Bissel mehr zu Geländetauglichkeit hätte ich mir bei der Scrambler gewünscht. Ne Schotterpiste fährt auch ne Supersportler. Ansonsten fehlt mir der Preis und ne Einschätzung ob auch große Menschen mit dem Kniewinkel hin kommen. Aber sonst sehr sympathisch. Bitte mehr Underdogs testen
preis ist 7K......nach 2 Jahren xdd
Gerade beim ehemaligen Händler entdeckt....Danke
Optisch hervorragend, Leistungstechnisch ein bisschen schwach auf der Brust.
Ein Video zur 500er Rally wäre der Hammer!
Denke die Wertigkeit der Anbau Teile ist so gewählt das der Preis nicht zu hoch wird für die CCM Klasse. Was sehr positiv zu Werten ist sind die Stahl Flex Leitungen. Das lässt das Ziel des Austausch auf bessere Stopper vermuten. Und für den nicht so "sportlichen" Fahren langen die Verbauten Teile alle Mal. Fazit für mich...so wie es Angeboten wird sehr interessant und genug Platz für individuelle Umgestaltung.
Super Video, wollte mal fragen ob es von der 500er Rally auch noch eins kommen wird?
Jawohl der Arlo wheelt alles. Mir hat die ur Caballero besser gefallen. Wir haben 2 in der HTL gehabt, das waren heroes bei uns.
Auspuffführung fast korrekt
Hi. Ich würde sehr sehr gerne wissen in wie fern die Bremsen nicht so optimal sind? Sind Sie bei nur leichtem Druck zu stark d.h. man hat nicht die Möglichkeit nur leicht anzubremsen und es bremst nur ruckartig? Möchte mir die Caballero zulegen und habe keinen Händler in der Nähe um Probe zu fahren. Danke für eure Antworten.
Wavy disc causes some pulsating at low speeds, it stops OK, not as strong as the twin mono blocks on my KTM 😂 The rear is very strong, great on descents. I would also say the front is adequate, but acceptable.
super neutraler bericht! nur weil etwas aus china kommt... wird es oft zu unrecht schlecht geredet... nicht so bei euch 👍🏻 arlo... klasse arbeit!
Das Motorrad kommt aber nicht aus China, sondern Italien. Nicht nur die Marke.
Ich finde die Reiben ja voll leiwand, hab nur ein Problem damit, als Hauptmotorrad sehe ich sie für mich persönlich nicht und als Zweitmopetn ists mir zu teuer.
Wie schauts eigentlich aus mit der A2 Tauglichkeit?
Gibts da schon drossellungskits?
Meines wissens nach ist bei der 500 das leistungsgewicht ja zu hoch
Fantic Caballero, dazu trink ich mir jetzt mal ein Fanta und qualm dazu eine Caballero.
Bei uns waren die Zündapp KS50WC Fahrer die "Stecher"
Gut erklärt. Mich würde mal interessieren ob man ABS wirklich braucht. Ich hab dass nie vermisst. Und was kostet die 500er fantic Caballero. Weiter so👍
Mach mal ne richtige Vollbremsung dann weißt du wozu das abs ist
Sieht ganz chic aus.
Jetzt noch bitte die 125 Flattrack
gibt es bei diesem Vergleich mit der 125er ein Video?
Wirklich schönes Mopped. Wahrscheinlich macht die 250‘er als Zweitbike wirklich Sinn. Eine Frage Arlo, welche Jacke hast du an. Schaut guat aus.
Die ist von Held! 2014 für 200€ bei Louis gekauft.
Wann wird denn mal a video gmacht von da Caballero 500 rally mit offroad?!
auf den ersten blick gut, bei sowas ist eben die frage was nach 50 oder 100 000 km ist, oder ob die so gebaut sind, dass sie nicht viel halten
Würde gerne wissen was du da für eine Jacke trägst.
Moin moin! Die Jacke ist von Held - ich glaube aus der Classic Serie. Hab die 2014 für 200€ bei Louis erstanden. 30 000km auch bei schlechtem Wetter ohne jegliche Probleme! Gruß aus NRW and Always ride on!
@@waltherkingsley5066 Dankeschön👍
Held
Unter dem Test stelle ich mir was anderes vor, als nur das Motorrad zu beschreiben und die Basisdaten . fahren auf der Straße und auch auf Schotter. Hält Sie auch nen Sprung aus?
Vergleich mit der Crf250L und 450L wäre mal nett.
Puh is halt eine komplett andere Kategorie Motorrad
Warum werden bei vielen Motorräder 5 Tests gemacht aber bei der Caballero kein Rally und Offrpad Test?!?!??! Finde ich sehr Schade....
🤷🏻♂️ist‘s 7150€ wert?? Weiß ned!?
was würdest den gern ausgeben!? musst ja schon für eine gut gemachte 125er über 5000€ hinlegen!
@@petervonbischoffshausen7930 es ist einfach nur lächerlich wie viel für neue 125er verlangt wird. Gäbe es keinen A1 würde auch niemand auf die Idee kommen soviel Geld für so kleine Motorräder auszugeben.
Wenn man die Kiste hier auf dem gebrauchtmarkt für 4-4,5k bekommt ist alles in Ordnung
Für das Geld würde ich mir eine Mt07 kaufen
Auf wieviele Zylinder verteilt sich jetzt der Hubraum? (Hat er das überhaupt gesagt, oder bin ich taub?)
Ne hat er nicht. Von vorne sieht's aus wie ein 1-Zylinder.
Bei 10:35 sagen Sie die 125er hätte 11 PS. Das ist FALSCH sie hat 11 KW!!! Das sind 15 PS!
Was ist denn mit dem Krümmer passiert? Treppe runter gefallen ?
Zweimal 90 Grad rechts Winkel und fertig
Das hab ich mir auch gedacht. Schaut gruselig aus
Ist der bike für 1,88 größe Fahrer geeignet
Weis den mittlerweile jemand aus eigener Erfahrung wie es mit der zuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung dieser Mopeds aussieht ?
Wie ist der Name vom Hersteller dieser schönen Motorradjacke
@HELD
Wenn dir die gefällt, schau mal bei Amazon unter Germas Austin. Gruß! ✌️
Fantic ist schon cool, fahre selber eine;)
mal eine Frage wird irgendwo etwas erwähnt ob die 250 supermoto/Enduro gedrosselt werden muss wegen Abgasregelungen oder so, ein Händler hat es so gemeint aber villeicht wisst ihr ja was genaueres dazu?
Nein Gabriel, ich fahre eine 250er Motard und meine ist als Euro3 Motorrad angemeldet und einzelgenehmigt da aktuell Euro4 verlangt wird. Gedrosselt ist da nichts, wäre auch gemein. ;) Die neuen 250er Enduros (2019er) haben schon Einspritzung und somit Euro4.
@@shenpensenge schreib mir doch Mal bitte auf Instagram Fanticgabi_official
@@gabrielruhl7681 hab dir auf Fb eine Anfrage geschickt
@@shenpensenge wie ist denn die 250er so von der Leistung her und schon Probleme gehabt mit dem Motor?
@@Felix-tj8xx Ich bin bis dato sehr positiv beeindruckt von der Qualität und gleichmässigen Leistungskurve des Motors. Sie hängt ziemlich agil am Gas und lässt im Vergleich JEDE 300 Vespa hinter sich. :) Probleme hatte ich noch keine, ich kann sie dir guten Gewissens weiterempfehlen.
Hallo mich würde ein Testbericht über die 250ccm xef Fantic trail interessieren also die mit roter Federgabel und rotem Lenker falls ihr das seht 🤘
Hätte mir gern die 700er gekauft, ich finde das ganze Konzept passt sehr gut zu dem Motor, besser als bei der MT-07. Aber bei dem stolzen Preis der Caballero 700 wird es dann doch eher eine Hornet 750, auch wenn ich diese hässlich finde. Wenn man drauf sitzt sieht man sie ja nicht und der Motor von der Hornet ist einfach ein Traum.
Die 125ccm hat keine 11 PS, sondern 11kw mit 15 PS. Gutes Video aber wenn man schonmal in einer Diskussion über das Thema war, dann macht man sich doch wenigstens schlau.
CHINA CHINA CHINA!!!! Was kommt den nicht aus CHINA???? Mir gefällt das Moppet, peng!! 👍
Verstehe das auch nicht, warum auf einmal auf dem Motor aus China rumgeritten wird. Chinaschrott ist das erst wenn er dir nach ein paar km um die Ohren fliegt oder nicht gscheid läuft. Bei BMW scheint das ja auch in Ordnung zu sein. Da wird irgendwie nicht mit dem selben Ansatz bewertet. Hätte das Moped einen anderen Aufkleber auf dem Tank würden sie reihenweise davor niederknien.
bei 5:20 hat im hintergrund einer einen fetten böller knallen lassen haha
Der Krümmer kann zwar spannend aussehen aber Strömungstechnisch ist das Käse!
Denke da wird es um die Krümmer lànge gehen
Geillll
Das Moped ist echt hübsch, aber der Preis stimmt nicht. Dafür bekomme ich eine z400 5600€ oder sogar die z650 6700€ Kawa Listenpreis
Alles Super. Leider ohne Motorsound.
Komisch, dass Du beim Punkt Lenkerarmaturen nicht auf den "stufenlosen" Blinker eingegangen bist. Habe ich so noch nie irgendwo gesehen und ist unglaublich deppert.
Fantic in den 80er, Mann was war das für eine Qualität. Kernschrott. Das hier ist sicher um Welten besser.
...war der Stecher schlechthin. Also kein Frauenmoped ?!
Der Preis wäre auch mal gut gewesen
11kw hat sie 15 ps
11KW = 15ps
Ich muss immer Lachen wenn ich das Wort China Müll höre! Was sagte der BMW Ingenieur der in China eine Motorenfertigung angeschaut hat, und eingestehen musste, das die Motoren von BMW was die Passgenauigkeit angeht nicht mithalten kann !!!
Soso,eine 250 er die keinen überfordert...achja
Ohne rumdrucksen und stockendem Sprachfluss wäre das Video in nichtmal 10 Min. durch !
1000PS, eure Beiträge gleichen eher einer unehrlichen Werbesendung als einer objektiven Beurteilung. Mein Fazit zu dieser Maschine: Tolle Optik. Aber kein Drehzahlmesser, eine Schrottschaltung (Neutral geht oft nicht rein, man muss erst wieder vom ersten in den zweiten Gang schalten um in N zu kommen 🤫), minderwertige Bremsen und Schalter. Ein China-Motor ohne Langzeiterfahrung. Das Preisleistung-Verhältnis stimmt auch nicht. Ca. 7000 Euro ist viel zu teuer für das was man kauft 🤫🥳💅
Fantic 50cc
Defekte Zylinderkopfdichtungen mit 10.000km!? Nein, Danke.
Habe dieses Motorrad und würde mir es nicht wieder kaufen. Unzuverlässig, anfällig, schlechte Ersatzteilversorgung und teure Markenwerkstatt.
Sorry, das Zuhören ist sehr anstrengend, nach jedem Satz immer wieder das ond....ond....ond...und zuviele Gedankenpausen, kaum ein flüssiger Satz, so mein persönliches Empfinden. Ich persönlich hätte mich besser vorbereitet.
Direkt umlackieren und den Scheiß hinten ab... !!!
6.300 Euro ist für das Ding zu teuer . Erzählt eine Viertelstunde vom Moped was sie kostet und wieviel PS sie hat ist scheinbar egal . Mensch Meier!!!
Er sollte sich bei dir entschuldigen, dass er es nicht genau so gemacht hat, wie du es erwartet hast.
ja, schön das ihr testet. aber der Kommentator ist echt mal sowas von schlecht....konnte mir es leider nicht bis zum ende geben,sorry
@@heinrichhuber7486 was genau ist denn deiner Meinung so dumm ? Das ich den Kommentator so schlecht finde oder das ich mir den Bericht nicht bis zum Ende angeschaut habe ? einfach nur schreiben dumm halte ich für wenig intelligent und keinesfalls brauchbar
@@dragandavidovic3748 Yeah, well, you know, that's just, like, your opinion, man.