Гибель новейшего флагмана. Авиакатастрофа Douglas DC-6B под Оклендом
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- 24 августа 1951 года. Пассажирский самолёт Douglas DC-6B американской авиакомпании United Air Lines выполнял пассажирский рейс из Чикаго в Окленд, но при заходе на посадку экипаж опустился ниже безопасной высоты к северо-западу от аэропорта и потерял управление.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал AVIA SVIT ИСТОРИЯ где мы рассказываем о истории самолетов и все из мира авиации
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: dzen.ru/aviasvitaircrash
►Уютный паблик про авиацию: The_Best_Aviator
По вопросам рекламы: aviasvitcommercial@gmail.com
По другим вопросам (лично с автором): aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#dc6 #авиакатастрофа #сша #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit 
Авто/Мото
Судя по видео,летать на самолёте нужно с неопытным экипажем,тогда точно всё будет хорошо.
Тут главное, чтоб весь экипаж был не опытен🤭просто если хоть один член экипажа имеем опыт... Куча таких катастроф😔😔😔
Самолёт сопротивляеться до последнего. Но опытный экипаж делает своё дело
Это так и есть если честно ибо неопытный пилот будет следить за инструкцией а опытный наплюет на нее из серии 'я так милиарды раз делал ничего страшного'
В какой-то степени это оправдано даже в медицине. Нет, не то чтобы это круто. Просто у молодых специалистов много теории и они намного легче обращают внимание на несложные ситуации и видят они шире, действуют осторожнее, чем опытный спец забывший многое и суженый в своей специальности.
@@vadimsvistyn8370опытьней местами уже некуда...... просто на ровном месте умудряються......
Картинка с каждым видео все лучше и лучше 👍
Спасибо вам огромнейшее! Рад стараться!
@@AVIASVITОгромная благодарность за труды!
Огромнейшее вам спасибо!!!
🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇧🇾🤗🇰🇿
Ещё бы с музыкой поработать.
Супер,обзор видео слов нет колоссальная работа от автора!Я вам ,как,квс говорю!Илс новая система в то время не особо из тех пилотов верил этой системе!Увы!Летали в основном все визуально!От моего деда слова:Не верь приборам верь глазам!Еще раз Автору респект от действующего квс!Молодец!
Спасибо вам огромнейшее!!! Очень приятно слышать!!!
Мудрые слова! Приборы могут подвести, глаза не подведут никогда!
Колоссальная работа - озвучить статью с википедии)) Смешно
@@AVIASVIT Ну,это,все же-спорно!Иногда,пока глазками искали признаки наличия земных ориентиров,причем все члены экипажа,бывало,через несколько секунд таких поисков,как говорится-Набирали полный рот земли,без вариантов на другой исход в этом деле!Навыки полетов по приборам-это неотъемлемая часть мастерства и профессионализма пилотов,хоть в ГВФ,хоть в ВВС любой страны!Иначе,это-не пилот,в наши времена,а любитель-недоучка,с минимумом знаний о летном деле,вообще!🤔Недаром,в частности,в советские времена,окончившим Высшие летные училища,лейтенантам,присваивалась квалификация Летчик-Инженер!У них-были знания и навыки,по всему спектру этой работы-Воевать на Боевых самолетах!И в гражданском воздушном флоте-тоже,недоучек-не было!Хотя,Лихачи и излишне самоуверенные-встречались,порой и бывало-творили непотребное,в воздухе,тоже!К сожалению,в мозг кандидата на курсанта летного училища-не получится заглянуть,на что он,собственно,способен,впрочем,как и абсолютно любой другой человек,в какой то ситуации,нестандартной,поэтому-все-абсолютно непредсказуемо,порой,случается!🤔🤨
Уважаемый автор, спасибо огромное за ваш Труд. Очень качественный обзор и красивый видеоряд, чувствуется, что приложены огромные усилия и затрачено много времени.
Спасибо вам огромнейшее за понимаете и поддержку! Очень рад стараться!!!
Всегда рад выпускам. Лучший авиа канал. Спасибо за контент
Спасибо вам огромнейшее! Очень рад стараться!
Есть ещё канал Игоря Зырянова.
@@dalida8300этот лучше
@@dalida8300только эти два канала и смотрю.
Интересное видео. Автору спасибо за труд!
Спасибо вам огромнейшее!!!
Это вам спасибо огромнейшее, за то что проделываете такую огромную работу и часто освещаете такие катастрофы о которых я и не знал👍👍👍
Спасибо вам! Очень рад стараться!!!
Самолет красивый!
Точно!
Да,самолет этот-шедевр дизайна,из послевоенных времен,1950х годов!Да и авто-техника,из тех же годов-чрезвычайно красива,была!!!😊❤👍
И опять ошибка пилотов... 😪Спрямить курс -- это ещё можно понять, но опускаться под разрешённую высоту... И причём заход с ненастроенным на аэропорт радиооборудованием... 😵
Блин вот читаешь вас и думаешь, какие вы все тут нахрен умные, легко рассуждать после, не находясь в кабине, после разжёванной ситуации. Я не думаю что пилоты того самолёта дураки. И ошибка пилотов, это как правило выгодное решение для всех, так как трупу не предьявишь, хотя далеко может быть не ощибка пилотов, но выгодно для всех сделать, что это ошибка пилотов, в том числе для страховой. Не тупите господа.
@@user-nf1df4wy3eс дивана им виднее как всегда
Как же раньше в войну ночные ведьмы летали без электронной подмоги диспетчера круга, посадки, радаров 😂🤔😱😱😱
@@vaceslavermolaev8970 раньше учились хорошо на совесть, пологались на свои знания, полётную документацию и предполётную подготовку, и автопилота как такового не было же, всё на ручном управлении было, и ассами были. С приходом массовой цифровизации, калькуляторов, автопилотов, человеческий разум расслабляеться, а расслабляеться значит теряет гибкость снаровку.
@@vaceslavermolaev8970 раньше люди в библиотеки ходили, книги читали, в освоение космоса верили, интерес был в знаниях и познаниях, ровнялись на передовиков. А сейчас каждый второй ребёнок в Мерсе ездит и дальше смартфона в руках не видит, ходят в элитные школы, но по знаниям и умениям со средни статистическим советским ребёнком не сравнить. Так вот и летали, своими руками ремонтировали.
И снова опытный экипаж!!!!!))))
😂
Так и надо америкосам
Я тоже заметил, одни опытные гибнут, так сказать ничто не вечно
Надо посадить не опытных, может что то изменится)
Они исчерпали запас везения.
Спасибо за ролик желаю удачи в развитии канала
Спасибо вам огромнейшее!!!
Мой поклон 🤗 за видео , интересны старые авиа происшествия . Мой дядя рассказывал , что они пацанами ходили в район аэропорта , где при посадке разбился борт 60 е годы , жуткая картина . Это было в порту Курумоч г Куйбышев , ныне Самара🤔
Спасибо вам огромное!!!
Виктор Фëдорович, безумно рад слышать Вас. 👍👍👍
Вася, спасибо огромное!))
@@AVIASVIT 👏
Большое спасибо, реконструкция и графика на высоте. А можно когда будет время Катастрофу DC-6 ООН под Ндолой и Столкновение над Большим Каньйоном(для последнего все модели есть)
Спасибо вам огромное! Про гибель генсека ООН уже готовлю материал! Думаю в скором времени будет выпуск!
По поводу столкновения над Каньоном, там самолет DC-7, он в моем авиапарке отсутствует. Но этот вопрос мы тоже решим!
Анимация и истории все лучше. Интересно наблюдать за тем как развивается канал. Так держать 👍
Спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать! Рад стараться!!!
Добрый день!
Спасибо большое за интересный контент 👍
Приветствую вас! Огромнейшее вам спасибо!
Большое спасибо за Ваши ролики!
По краткости и насыщенности полезной информации - они на голову выше "Расследований авиакатастроф" от НатГео.
Я бы предложил Вам их перести на английский и выкладывать на Википедии в материалах к статьям.
Буду рад помочь чем могу.
Еще раз спасибо за Ваш труд!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Английский канал я делал, но увы он не нашел своего зрителя!
А по поводу Википедии очень хорошая идея! Только нужно разобраться как это сделать!
@@AVIASVIT Я смотрю видео и на английском канале(На нём реально как в документальных фильмах.)Спасибо за старания.
видео супер Интересные истории
Спасибо огромное! Рад стараться!
отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!
Иван, огромное вам спасибо!!!
Спасибо большое за ваши выпуски
Спасибо большое! Рад стараться!
Отличная работа авторов канала. Очередная. Очень профессионально. Вот бы летчикам, техникам, диспетчерам и конструкторам так же!
Спасибо вам огромнейшее! Очень приятно слышать!!!
Спасибо! С удовольствием смотрю и слушаю 👂
Спасибо огромнейшее! Очень рад стараться!
Спасибо за Вашу работу! Хороший фильм и спецэффекты. Соболезную семьям погибших!
Спасибо вам огромное!!!
Огромное спасибо за видео. Очень интересно
Спасибо вам огромнейшее! Рад стараться!!!
Привет Даниил. Спасибо большое за ролик.
Приветствую 🤝 спасибо огромное! Рад стараться!!!
Отличная работа автора 🎉Отличная подача
Огромнейшее вам спасибо!!!
Спасибо за труд! Очень интересно!!!
Спасибо большое! Рад стараться!
ПО МНЕ, ВЫ ЛУЧШЕ ЗАРЯНОВА! СПАСИБО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!КРУТОЙ КОНТЕНТ!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Но всё равно не нужно обесценивать труд других людей, они так же стараются для своих видео
Игорь Зырянов-не хуже,чем Автор этого Канала,делает свое дело,рассказывая нам о всяких ЧП,с воздушными судами!Вполне сопоставимы,они оба,по уровню своего мастерства,в этом виде творчества,на Ютуб-платформе,для нас!Не в обиду,для Автора АVIASVIT,могу так сказать,смотрю оба эти канала,нередко!😊🤔👍🙏
Блестяще🎉
DC-6B был отличным самолётом для своего времени
Полностью согласен!
Очень интересно спасибо за ролик
Спасибо огромное! Рад стараться!
Спасибо большое за реконструкцию)
А были ли реконструкции крушении вертолетов? Ну если были то могу предложить сделать реконструкцию гибели Коби Брайанта или гибель генерала Лебедя
Была еще авиакатастрофа Dc-8 в Портленде 28 декабря 1978?
Спасибо вам большое!!!
Про вертолеты еще не делал, но планирую ввести эту рубрику!
Как раз начну с катастрофы Коби Брайанта. Вертолет уже готов, осталось дорисовать ливрею и по большому счету начну делать выпуск!
Спасибо за видео
Спасибо вам большое!!!
Норм разбор!
Вы лучший!
Спасибо огромнейшее!!!
Всем добра..❤
Благодарю Вас
Спасибо!
Очень хорошо стараешься
Спасибо огромное!
Графика, проработка истории, шик и блеск! Под такое пора разрабам сима сделать возможность отматывать в сценариях время назад, а то с ветряками ИИ слегка переборщил в 51 то году.
Ребята, ваши реконструкции просто шикарны, в какой раз смотрю и не устаю им удивляться, а скоро будет искусственный интеллект , вот тогда у вас будет просто красота! Спасибо большое!
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!
О, спасибо за ролик!)
Спасибо! Рад стараться!
Лайк ;)
Благодарю вас!
Я думаю пилотов сбили с понталыку поля ветряков в 1951 году 5:00 )
Всего навсего чуть-чуть не хватило, чтобы перелететь землю. Как же печально.
Почаще бы в сша и британии такое было, особенно на тех самолетах, где правительство летает
Я, конечно не вел полной статистики. Но судя по этим роликам, создаётся стойкое впечатление, что вероятность катастрофы существенно увеличивается: А - в ночное время, и Б - при наличии на борту "проверяющих", "инструкторов" и прочих нештатных членов экипажа. Что, впрочем - довольно логично.
Не зря поговорка есть: если на борту проверяющий - жди беды!
@@AVIASVIT К сожалению, если по пункту "А" пассажир сам может выбрать лететь-ли ему ночным, или дневным рейсом, то по пункту "Б" - врядли кто его ставит в известность. А ролики отличные, смотрю с интересом. Спасибо.
@@user-mb3gw1vg7y Вы,конечно,безусловно,правы,такие моменты,упомянутые-увеличивают риски в полете,для всех,в нем-участвующих,самих пилотов и пассажиров,конечно!Вспоминается,в этом смысле-классика жанра,глупости и склероза проверяющего инструктора,в полете на ТУ-154Б,если правильно помню модель самолета,который выключил топливо-перекачивающий насос,в полете,незаметно и забыл об этом,за болтовней разной,а когда встали все двигатели,из-за отсутствия топлива-не вспомнил об этой своей глупости,а экипаж-банально не готов был,к такому развитию событий,у них, на борту и все закончилось катастрофой!🤔🤨
Классика жанра
Здравствуйте.Сможте сделать видео с авиакатастрофа ан26 в кенкияк.Это авиакатастрофа происходил в 1990году
Проверяющий в кабине - жди беды !
Может неправильно выставили давление воздуха аэропорта прибытия.
Даже если и так, то остается много вопросов.
👍👍
Не уверен, что время существовали приборы с цифровой индикацией. Уж слишком современное оборудование висит над лобовым стеклом ))))
Все верно! В то время таких приборов не было. Но такая модель в симуляторе!
Предположительно дело может быть не в опытности или неопытности, а, как уже в многих видео говорилось, неких общепринятых допущениях нарушения регламентов или нечеикости слов в командах диспетчера (как от части было в катастрофе на Тенерифе).
Это тоже имеет место. Плюс ночной рейс, уставший экипаж.
Когда на борту есть проверяющий, жди беды. Непервый раз смотрю аварии, когда с экипажем летит инструктор или проверяющий.
Ну маленько ошиблись, здоровья потерпевшим.
Авиасвит неужели ан 24 без рычаг шасси? Вот взлетел ты и не можешь шасси убрать. Как лететь с выпущенными шасси?
Честно говоря. Даже летя пассажиром в авиалайнере, у меня пятая точка сжимается, когда при снижении самолёт через густую облачность проходит. 😮
Ну,а что делать то?Снижаться,для посадки-неизбежно нужно и все пилоты-через это-проходят,порой,чуть ли-не в каждом полете!А пассажирам-нужно просто надеяться,на благополучное завершение полета,конечно!Я сам,летал,не так уж и часто,в качестве пассажира,попадал в такие моменты,со снижением через облачность,к Аэропортам и просто банально-доверялся,мысленно,уровню мастерства пилотов,только так,ведь другого варианта-просто нет!!!🤔🤨
Присоединяюсь к словам благодарности к автору канала🫡и хотел спросить будете делать расследование на катастрофу с участием вертолета президента Ирана
Спасибо вам огромнейшее!
Всему свое время! Про все катастрофы будут выпуски и про вертолеты в том числе, но это будет не скоро.
Я стараюсь обходить резонансные темы и не хайпится на этом.
@@AVIASVIT понимаю вас,спасибо за ответ 👍🏼
По этому конкретному случаю,о котором Вы сказали,еще очень рано,что то,вообще-говорить!Пока-только идут всякие домыслы и предположения,которые не стоят нашего внимания,вообще!Когда будут какие то результаты расследования,по этой авиа-катастрофе,если они будут опубликованы иранскими властями,то-тогда можно что то и обсудить,на таком канале,типа этого!Но-не сейчас,точно!🤔
Авиасвит а у Игоря Зырянова про ан 24 в Нижнеангарске есть видео?
Я не в курсе! Зайдите и проверьте.
Я не в курсе! Зайдите и проверьте.
Пилоты привыкли,рутина заела,вот и ошиблись с высотой.
Полностью согласен!
последняя фраза про то что выводы не были сделаны, очень сильная. Но что же послужило причиной в той катастрофе? узнаем из следующего видео?
Про это будет снят отдельный выпуск!
Когад будет рейс 73,193 и 9268???
Мда, смотрю на таких "профессионалов" и страшно лететь, а я в ближайшее время собирался на отдых в Аланию.
1:38 я бы удивился если бы они туда пароходные воткнули
У меня вообще не убиваемый флагман😊
Ну вот, опять опытные пилоты.
Да уж, новинка!
Звук видео как будто с небольшим эхом. Мб денойс накидывать на монтаже? Большой претензии нет, просто немного режет
Звук - это уже микрофон потихоньку умирает!
В будущем обязательно куплю новый, звук будет гораздо лучше!
@@AVIASVIT Я сам занимаюсь видео, есть доступ к стокам Envato, Storyblocks, Adobe и паре музыкальных. Если интересно, можете написать тут или могу дать контакт. Естественно всё бесплатно)
Мне показалось, или сейчас все пилоты и игроки симуляторов полёта приложили руку к лбу?
сделайте разбор armavia 967
Сделаю обязательно!
Ну когда уже будет про Руслан 😞
Скоро будет!!!
Готовлю материал уже.
@@AVIASVIT ✊✊✊✊
@@AVIASVIT жуткий выпуск получится, там всё страшно произошло
В 1951 году использовали ILS?
Конечно! Разработка данной системы началась еще в 30-х годах
Как он промежуточный делает в Окленде если до Сан Франциско через золотые ворота мили десять
Что означает "полеты по приборам" ?
Полеты бывают двух типов:
ПВП - правила визуальных полетов или говоря простым языком «визуально» в дневное время суток и в хорошую погоду.
А также ППП - правила полетов по приборам. Это когда пилот для пилотирования летательного аппарата использует только пилотажно навигационные приборы.
Жалко людей
Минутка молчания погибшим в авиакатастофах
4:54.... 1951 год, поля ветровых электростанций, не смешите меня.
А светодиодные индикаторы на панели автопилота не смущают ? 6:18
@@androidservice1533 "А светодиодные индикаторы на панели автопилота не смущают ? 6:18"
До этого момента я не досмотрел, мне ветряков хватило.
Я одного не понял. Причем тут окланд если всю первую половину видео они подлетали к ньюарку?
Ньюарк - это небольшой городок расположенный юго-восточнее от Окленда.
Не стоит путать с Ньюарком расположенным в Нью-Джерси.
@@AVIASVIT все понял. Просто в Нью Джерси аэропорт имеет тоже самое название что и городок НьюАрк
Авиасвит скажите а почему у самолёта ан-24 шасси выпускаются не рычагом, а красным кружочком?
Ну я этот самолет не проектировал. Так что вопрос скорее не ко мне.
Что за авиосимулятор?
MSFS 2020
Ну что тут скажешь. Самолет ни при чем. Бортач ни причем. Командир и правый... Каких то 8 метров не хватило. Печально. Отличное видео, спасибо!
Спасибо большое! Рад стараться!
Христос дал человеку эту земную жизнь лишь для того чтобы мы сделали выбор где мы хотим провести вечность и сохранить этот выбор до конца земной жизни и только для этого...
Выбор человеку дала эволюция!Не вмешивай сюда мифический персонаж!
Иисус Христос не мифический персонаж.
Нет никакой связи между Христом и тем кто дал жизнь человеку, это абсолютно разные вещи.
Ты чего опять так записываешь? 😅 в прошлом ролике предъявили ж чтоб так не разговаривал😂😂
Ролики огонь🔥молодец 👍
Спасибо большое! Рад стараться₽
Довольно аварийный самолет, всего потеряно 200 бортов из 700 построенных.
А по годам данные есть? Это ведь может и напротив, означать высокую надежность самолета, просто их могли долго эксплуатировать. В штатах в порядке вещей, некоторые Дакоты и Каталины все еще "на ходу".
Только в 1953 6 бортов разбилось.@@denloskutov9494
На ИЛ 18 похож. Кто у кого содрал?
Всем приятного аппетита😊
Спасибо большое!
Спасибо большое ☺️ 😮😅😊
Кто о чем а я вот о чем . Так как резануло слух то возник вопрос так как правильно Ньюарк или Нью-Йорк???????
Такое вам слух не должно было резать и сейчас поясню почему. Нью-Йорк здесь не при чем.
Ньюарк это город, при чем в США их два. Один находится в Нью-Джерси, а второй о котором я говорил в данном видео в Калифорнии, юго-восточнее от Окленда.
Ещё медленнее нужно говорить. Тогда ролики будут не пять минут, а двадцать пять. Если растягивать хронометраж, то по полной.
У меня нет цели растягивать хронометраж, я наоборот стараюсь писать тексты без лишнего и без воды. А говорю так как говорю, быстро тараторить не умею.
Сделайте обзор реальный про посадку а321 уральских авиалиний на кукурузное поле исходя из реального отчета!
Обязательно сделаю об этом выпуск!
Об этом есть выпуски, но не здесь
Чикаго....гэнкстеры...))))
Интересно, что американцы уже в 50-х не имели в составе экипажа штурмана и радиста.
Уберите уже эту бесячую мелодию на фоне
Скажите уже автору, что есть "Высотомер", а не "Высотометр!"... Грамотей авиационный....
Оговорились, со всеми бывает.
@@AVIASVIT оговорки в каждом ролике. Я уж молчу про ударения. Может пора нанять репетитора по русскому языку?
А ты, со своим "скЛажите", так вообще, на Нобелевскую "тянешь"😂😂😂
Из авторского объяснения я нихрена не понял - что случилось. Но, по-моему, и автор не совсем это понимает.
Негр, расследовавший все катастрофы не стареет!
Какой знатный бардак) "Двигатели работали на полную мощность, винты в режиме тяги". Угу, на глиссаде. Самое время) Про "винты в режиме тяги" вообще странно - самолет же поршневой, они вроде как шагом винтов не игрались, не любят этого поршни. Два инженера и два пилота, ноль штурманов. При отсутствии радиолокационного покрытия трасс. Странно как-то это все. В общем, либо автор что-то не так понял, либо летели они по "беломору") Как мне кажется, пилоты очень увлеклись визуальным поиском земли, забив на радиокомпаса, высотомеры и все остальное. Ну и нашли, чего уж.
Все экипажи,кто в полете со сложными метео-условиями,начинают искать землю-глазами, ее и находят,нередко-уже в виде развалившегося самолета и кучи трупов,в нем и рядом с ним,те,кто оказался выкинутым,через разрушения,дыры-щели какие то,в том самолете,распавшемся на фрагменты разного размера!Искали землю-получили ее,полный рот,как говорится в таких случаях,у авиаторов нормальных!🤔
Через 2 минут
Харків💙💛❤️🖤
Что к чему🤔
Авторы сделайте выпуск про Камрань «Русские Витязи»
Уже есть мысли на этот счет! Выпуск обязательно сделаю!
легкая ошибка... но фатальная
Авиация ошибок не прощает, никаких!
Не только авиация, любые правила написаны кровью и если кто-то считает какие-то пункты глупыми или не нужными, просто пусть задумаются над тем, что этот пункт кто-то когда-то уже посчитал глупым и это привело к гибели людей!!!
Полностью с вами согласен!
Опять разгильдяйство и не оправданный риск. Результат как всегда вполне закономерен.
Соблюдали бы высоту, все было бы хорошо!
Автору нужно обратить внимание на грамотность речи. Порой такие косяки проскакивают, что ушам больно.
Вас бы послушать...
@@Andreika2224
Не извольте беспокоиться. Таких косяков нет).
Ужее