Чудо в Лондоне. Боинг-777. 17 января 2008 года.
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2023
- "Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян.
Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/mer...
Купить на Ozon: www.ozon.ru/seller/21155/prod...
✅ Lineage 2: 4ga.me/AirGameL2?erid=LjN8KL9hj - наступает Эра Магов и Призывателей, совсем скоро будут доступны новые питомцы и экипировка. Стань частью легендарного мира и забирай Куб Помощи с полезными расходниками по ссылке🎁
Реклама. ООО «Иннова Дистрибьюшен», ОГРН 1077763692720.
Авиационные футболки и толстовки: fly-shop.myprintbar.ru/
Ролики без рекламы на Boosty: boosty.to/air_crash
Канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
Комментарии и замеченные ляпы:
1. Комментарий от бортинженера Ту-154 Льва Стопченко:
На двигателе Д-30КУ-154 (Ту-154М) такой надёжный ТМР (топливно-масляный радиатор),что разрешили заправлять топливо вообще без ПВК-жидкости. Он очень эффективно подогревал топливо, охлаждая масло.
Температура масла на двигателе НК-8-2У(самолет Ту-154Б) была в районе 60-70 градусов. А на Д-30КУ-154(самолет Ту-154М) была в районе 30 градусов. То есть масло в процессе подогрева топлива на Ту-154М (из за более эффективной конструкции ТМР) охлаждалось больше, чем на Ту-154Б.
2. На фото аэропорт Дасин в Пекине, он был открыт лишь в 2019 году, в год инцидента его ещё не было. Спасибо @AnnaSap69
Мы в других соцсетях:
Яндекс-Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
Телеграм: clck.ru/34ZL5Q
Вк: clck.ru/eKDiy
#Лондон #авиаинцидент #ИгорьЗырянов #катастрофа #авиакатастрофа #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #BritishAirways #boeing777 
Авто/Мото
"Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян.
Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/meralad
✅ Lineage 2: 4ga.me/AirGameL2?erid=LjN8KL9hj
Ролики без рекламы: boosty.to/air_crash (99 рублей в месяц)
Линейдж 2 уже никогда не будет прежним🥲
Аплодирую позиционированию марки: реклама только в роликах с хорошим исходом, чтобы не создавать связь "грусть=Мералад Урбеч". Как Айфон, которого не встретишь в руках отрицательного героя фильма.
В нестандартной ситуации экипаж смог быстро сориентироваться и сделать всё для исправления ситуации. Примечательно, что не кто-то один, а оба пилота своими слаженными действиями смогли повлиять на происходящее с самолётом.
Спасибо за реконструкцию.
С другой стороны на посадке, а это самая ответсвенная часть полета контролировать ситуацию это нормально, так и должно быть в каждом полете.
Экипаж:
КВС-Питер Беркилл
Второй пилот-Джон Коуард
Резервный пилот-Конор Магенис
В аэропортах нужно сообщать с какими пилотами вы летите. С этими я бы полетел
Молодцы не только пилоты, но и те, кто их готовил!
А теперь представьте лицо участников комиссии по расследованию, которые после инцидента начали проверять двигатели, а они в полном порядке, и причина их остановки растаяла еще до их приезда на место
Красавчики, спасибо, что есть такие профессионалы!
Классная подача материала.
Сопровождающий голос с эхо - офигенно
Как по тонкому льду! Просто ювелирно избежали катастрофы, респект мужикам! Вот что значит чувствовать машину. Спасибо за видео!❤
Люблю Ваши ролики!
Единственный нюанс в данном: 3:25 - фото аэропорта Дасин в Пекине, он был открыт лишь в 2019 году, в год инцидента его ещё не было)
Спасибо за Ваш труд!
Анна, спасибо!! Поместили в описание.
Вроде все тихо, спокойно,вот уже земля, и на тебе...Молодцы!👍
Пилоты молодцы! Браво им за такой профессионализм и за спасенные жизни
Порой несколько миллиметров, и совокупность нескольких факторов чуть не привели к серьезной катастрофе.
Здорово что нашли этот недостаток и навсегда его устранили.
планеристы похоже оба были))) выровнять крыло, чтоб повысить качество крыла и набрать скорость при планировании. когда смотрел, тоже подумал, что надо было бы закрылки прибрать..
Мои любимые ролики, это ролики спонсированные Мералад урбеч. Я из Дагестана, но никогда не ел все эти виды урбеча🤦♂️Надо это исправлять. И вам советую😊
Смотрела сразу после «Чуда» на кукурузном поле… есть,что сравнить над чем подумать…
Игорь для меня ты легенда. И именно из-за тебя я решил стать пилотом😊
Спасибо вам) Надеюсь, были и более веские причины)
Даже пересматривать такие видео интересно, обожаю просто 🥰
Огромное спасибо за ваши ролики! Ваш канал тоже чудо! Никакой воды, только качественный материал!
Предлагаю сделать ролик про аварию Ту-204 в московском аэропорту Домодедово 22 марта 2010 года
Там мой любимый классический CFIT, заход ниже минимума, залезли под ВПР, искали землю, всё по заветам Ершова сотоварищи. Но Игорю я скинул, может добавим в очередь.
никакой воды, кроме той, шо в керосине))
@@overbillionviews 😅😅😅
В конце, Вы упомянули о катастрофе над Загребом, 1976 года. Между тем, на канале у вас нет разбора этого инцидента. Очень бы хотелось увидеть и этот разбор). Столкновение British Airways и Inex-Adria-практически малообъяснимая и загадочная вещь, и по сей день..)
Интересно, а пилотов наградили медалями "Герой Великобритании" и они открывали футбольный матч "МЮ - МС" или другое дерби?
Думаю, слово чудо в названии надо было взять в кавычки, т.к. тут видна подготовка пилотов и в критической ситуации они сделали то, что нужно было сделать. Плюс огромная заслуга проектировщиков В-777, что он не развалился при первом жестком касании земли.
Вроде как максимально допустимые перегрузки при проектировании самолёта 3,75g, может и 4g. Плюс некоторый запас прочности. Так что ничего необычного
Замечательное видео, большое спасибо. Пилоты просто великолепно разобрались 👏
Не по колокольчику, а по зову сердца❤💞
Я просмотрела почти все ролики на канале. Села и не оторваться. Обалденно интересно смотреть и слушать, хотя я совсем не связана с авиацией. У меня есть некоторое дилетантское представление о том как пилотировать на основе того что я пару раз летала на тренажерах дримаэро на боинге и эйрбасе, поэтому немного представляю себе технологию и от этого еще интереснее. Очень нравится что у вас механизм аварии обьясняется так просто и наглядно не узкоспециализированными профессиональными терминами а простыми словами что понятно даже далекому от авиации целовеку! Я до сих пор удивляюсь как пилоты там успевают ориентироваться в таком большом количестве параметров с такими быстро меняющимися скоростями да еще в таком широком разнообразии нестандартных ситуаций, да еще и в стрессе, в спешке в условиях угрозы жизни. Я слушаю, пилоты в авариях до самого последнего момента до конца пытаются совладать с ситуацией и с самолетом, кто то более, кто то менее эффективно, но никто не впадает в панику. В таком адском стрессе, да еще с такими трудовыми перегрузками, не спавши, не отдыхая. Такая гордость за пилотов которые успешно преодолевают сложные ситуации, как чудо на Гудзоне, как диспетчер который сажал миги с боингом, затолкав их всех в карман на одну посадочную полосу, чтобы они там не перебили друг друга. Молодцы просто! Восхищение специалистами и профессионалами своего дела!
ваши видео просто супер ❤❤❤!! Спасибо за контент, который вы творите годами!
Спасибо за краткость! И нет таких лицемерных соплей, как в американских фильмах. 👍🔥👍
Спасибо вашему проекту! Невероятно интересно и профессионально. Восхищают навыки пилотов зарубежных и очень грустно видеть, что зачастую наша подготовка оставляет желать лучшего...
Крутая история, спасибо! Я думал, что на максимальных закрылках планировать можно более долго и полого, а оказывается, лобовое сопротивление наоборот быстрее снижает скорость. Пилоты крутые, так приятно, когда такие ситуации обходятся без жертв. Интересно, пострадал ли борт, всё-таки, 2.9g это, вроде, уже чуть за гранью допустимого.
Да, разрушения были несовместимые с дальнейшими полетами. Стойку шасси вырвало, двигатели наполовину закопались в землю
Як і заўсёды вельмі якаснае відэа, прыемна атрымліваць такія веды👍
4 рекламы за первые 2 минуты, серьёзно??
Вот здесь без рекламы: boosty.to/air_crash
Рад за пилотов и пассажиров!! Пусть все аварии на самолётах заканчиваются хорошо!
Урбеч по провал по Вашей рекомендации (финики с кокосом) . Очень вкусная вещь между прочим! ! Правда немного дороговатая по моему мнению.
Хороший , качественный экскурс, без соплей , без лишней информации и без гнусавого голоса
Второй пилот красава !
" Лётчик жив- полёт удался!"
Спонсор эпизодов с хорошей концовкой - это, конечно, хитрый маркетинговый ход :)
Никаких ходов. Просто Урбеч решил, что будет это делать.
Слава богу все живы остались, пилоты молодцы
Урбеч кстати пробывал, прикольная штука.
Первый, и хочется надеяться что последний, серьезный конструктивный недостаток 777. Хотя здесь дело не настолько в 777 как в недостатках Rolls-Royce. Разве что, ещё одну проблему можно приписать к двигателям Pratt & Whitney от этого же самолёта с их отрывом лопаток вентилятора
Самая лучшая подача материала. Выпускайте больше роликов
Спасибо за труд
Ребята, спасибо за вашу работу. С замиранием сердца смотрю ваши ролики. Подача отличная. Каждый раз пытаюсь найти ролики, где хоть кто-то выжил. Наверное , сложно смотреть зная что произойдет катастрофа по их ошибке и они все умрут . Все-таки, человек - хрупкое существо, несмотря на попытку возвышения себя. Гордыня - качество сатаны...
Круто!!! Ребята оба просто чувствовали его!
За десятки, если не сотни тысяч перелетов одна авиакатастрофа, это космос
The most beautiful plane was the Concorde.
Докопались же до рекламы) я долго пыталась понять, почему три, я только две заметила. А просто одежду с самолетами не могу считать рекламой)) Реклама в начале не так плоха, после нее спокойно смотреть можно. Ну и ролик в любом случае короткий, хоть с рекламой хоть без, прям погоду сделали))
просто офигенный разбор, спасибо за ваш труд Игорь и вся команда❤
Не чудо, а профессионализм. Ещё бы написали "слава богу"
Слава Богу за всё!
Только открыла Ютуб, тут же новый ролик от любимого канала❤
Вот это профи, не то что два летуна с Шереметьевского SS100
Я только так и не услышал фразу об отключении автопилота. В какой момент они додумались перейти на ручное? В момент, когда второй пилот дал штурвал от себя?
Какие профессионалы 🔥🤗
Благодарим за видео 🙏
Мои любимые позитивные ролики ❤
Спасибо за отличный выпуск,как всегда! ❤
приятно смотреть такие видео, когда всё хорошо, железо не важно
Спасибо, интересно! Смотрел про это происшествие в "Расследование авиакатастроф".
3 рекламы в одном видео ещё не видел
Не осуждаю, кому сейчас легко?
Вот здесь без рекламы boosty.to/air_crash
Какие крутые 😍👍🏼
Ролики супер! Спасибо. Ваш труд бесценен!
Как всегда фильм прямо какой то а не ролик)))
Как всегда КЛАСС! 👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое ! Самая нормальная тренировка на низ живота! Спасибо
Самы лучшие ролики об авиакатастрофах и авиаинцидентах!
Просьба. Можно, пожалуйста, сделать реконструкцию авиакатастрофы ТВС-2МС в Нарьян-Маре в 2017 году?
Спасибо.
Прямо в мой день рождения случилось😃 Хорошо, что все хорошо закончилось! Пусть это их работа, но я все равно это скажу: пилоты молодцы!
12:13 А будет реконструкция событий этой катастрофы?
А что там реконструировать? Тот же "Нант-1973", но поднялся и рубил вышелетящий лайнер уже DC-9(над Нантом наоборот его разрубили) и диспетчеров было достаточно(в Нанте был всего один(!!!), но вот решение принял уже работавший свыше суток без смены. У всех "Пахтакор" на слуху, но подобных и до этого было достаточно.
Ну разве что над Нантом Конвейр-990 повезло лишиться лишь половины одной из плоскостей крыла(будь больше - свалился бы), а вот над Загребом югославский DC-9 начало ломать в воздухе и все попытки экипажа спасти полный салон праздных немцев закончились ещё и забиранием с собой одного мимопроходившего на земле обывателя(у Хокер-Сиддли же при столкновении погиб экипаж и самолёт уже в виде "зомби" ещё 4 км. пролетел по прямой, пока также не рухнул)
Ваши видео шедевры, до мурашек!!! Сам ни разу не летал на самолётах
Ребята, напишите в описании , хоть бы и к след видео, координаты, и номера телефонов той команды, что у вас занимается предоставлением услуги: " полетать на тренажёре ( у вас ту-154 в районе спб, насколько мне известно.)
Спасибо!
Спасибо!!!!!!!
Ждем следующий выпуск по инциденту в Загребе
Три рекламы за три минуты ролика общей продолжительностью 13 минут?
Вы серьезно?
Да! Зато сюда вобще не поставили: boosty.to/air_crash
отличное видео, спасибо большое!!! ждем продолжения!!!
Отличный выпуск 🤝
350 эшелон при полете на запад?Удивительное дело!
Канал классный! Автору респект!
Спасибо за видео! Я тут как раз рядом живу, улица Jordans Close. Это рядом с водохранилищем
Все верно сделали. Нет такого понятия "стандартные или нестандартные " действия. Убрать флапс, при отсутствии тяги, это естественная реакция. Все правильно.
СПАСИБО
Профессиональные пилоты.
Профессиональный разбор на канале.
Спасибо! Было очень интересно.
*P.S.: я не против рекламы. "Все всё понимают" (С)
Очередное прекрасное пособие для летного состава
Даже самолëт вроде целый.
Пусть все будут живы 🙏🙏🙏
Хлопцы молодцы , что и говорить ...😊
Выдохнул когда сказали что все живы
Автору видео лайк.
А спирт не добавляют в керосин, чтобы вода не замерзала?
Спасибо за подробное объяснение причин аварии 👍
Молодец Игорь
Точно 777!
Пилоты от Бога
Вот кому героев нужно было давать. А не недоделкам свалившимся на поле
А почему чудо произошло? Потому что пилоты урбеч ели!
Самолёт - хорошо, пароход - хорошо, паровоз - неплохо...., а олени лучше!!!
Сдается мне, что пилот заслужил Героя, в отличии от кокурузы.
Блин, надо петицию составить, чтобы кукурузу лишили героя.
Пипец, не видео, а сплошная реклама. Две рекламы в ролике я еще готов был терпеть, но когда началась третья это перебор
Не терпите, лучше подпишитесь на канал без рекламы: boosty.to/air_crash
Жесть, слава Богу, все живы.
Чудо - это ещё и реклама LA-2 🙂
Сууупппееерр🎥🎥🎥🎥🎥🎥 видео вы молодцы спасибо
и контент шикарен, и подача топ, и доходчивость материала на высоком уровне, но количество рекламы это что-то. 3 врезки с самого начала в ролике сумарно на 13 минут
Такой шикарный контент можно смотреть и без рекламы. За 99 рублей в месяц boosty.to/air_crash
Еще раз убедилась в том, что инструкции не спасают жизни, а лишь помогают избежать фатальных ситуаций, которые уже изучены. Но если дерьмо все же случилось, надеяться остается только на пилотскую интуицию.
Оооо, кажется, я смотрела такую серию на нэшнл географик)
Но выпуски Зырянова нравятся больше))) все по факту
А не логичнее ли было увеличить градус закрылков?