Аэрозольный полупродукт представляет собой баллончик полным объемом 520мл, наполненный газом-вытеснителем и растворителем, т.е. является полуфабрикатом для дальнейшей заправки Вашим продуктом: краской на акриловой основе (базовая краска), акриловыми 1K или 2К материалами (срок жизни 2К материалов 12 часов), грунтами как 1 К так и 2К (срок жизни 2К материалов 12 часов). Вот например наш в продаже у диллера. krasimpravilno.ru/brendy/autop-professional/proffesionalnye-aerozoli-autop/autop-poluprodukt-aerozolnyy-klapan-koh-in-noor-s-rastvoritelem-up-520ml.html Поиск в интернете ПОЛУПРОДУКТ КУПИТЬ. Если нет своего устройства для заправки, можно это сделать сервисе на по подбору эмалей.
@@phvrnсамый прикол, что когда я спросил, смогут ли нагнать 2к лак в баллончик с газом - на меня посмотрели как на придурка. Это город миллионник и одно из самых популярных мест по подбору краски
Отличается ли по качеству антигравий ,, Автон,, от ,, Автоп,,? И вообще можно ли комбинировать применение этих материалов, например грунт автоп, эмаль автон, лак автоп?
Можно комбинировать. Продукты под маркой Автон и Автоп совместимы, отличия между составами в разных комбинация смол и их процент содержания. Кстати, Autop 60/10 с каучуком, гляньте на одного из лидеров продаж ruclips.net/video/-rEoCZpOWvU/видео.html
Продуктами вашей фирмы а баллончиках при варианте: кислотный, акриловый, эпоксидный, антигравий, база, лак - можно крыть всё мокрый по мокрому или перед базой нужно высушить антигравий полностью?
Полностью не обязательно, можно и ММ. p.s. в вашей выбранной схеме последовательности применения ЛКМ не понятен смысл использования эпоксида после акрила, нанесенного на кислотный грунт.
@@phvrnМеталл старый, всю ржу не удалось счистить, поэтому кислотный. Акрил, кислотник и антигравий гигроскопичные, поэтому вклинил эпоксид. На голый металл эпоксид стреманулся наносить
Лак тоже барьерной защитой обладает. p.s. если не удалось удалить ржавчину и вы ее консервируете вышеуказанным способом, важно чтобы с другой стороны металла также не было доступа влаги и кислорода. Так деталь прослужит намного дольше.
По умолчанию - предполагается нанесение методом "мокрый по мокрому", т.е как заматовеет покрытие - можно наносить следующее. Бывают исключения, которые написаны производителем в ТДС, допустим кислотный грунт Autop 8 матовеет 5-8 минут, но наносить на него следует в интервале 20 мин - 4 часа.
А можно ли наносить антигравий на кузов? Я прочитал много отзывов, что он гигроскопичен и под ним отлично развивается ржавчина, просто теперь этого будет не видно. Потом просто сквозные дыры будут. Так ли это? Имеется ввиду, что мы наносим на хорошую поверхность, на которой нет жуков.
Будет здорово, если вы начнете пользоваться поиском в интернете! У каждого ЛКМ своя задача. На примере антигравия разберем какова логика нахождения ответов в интернете и выстраивания цепочки логических рассуждений. Антигравий - это материал, предназначенный для защиты лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля от механических повреждений, таких как сколы от гравия и мелкие удары камней. Его основная функция заключается именно в этом: сохранить целостность ЛКП и предотвратить образование сколов. Что касается гигроскопичности антигравия, то действительно он гигроскопичен, и если антигравий был нанесен на неподготовленную (ржавую) или поврежденную поверхность (скол до металла), это может привести к проблемам, таким как развитие коррозии. Задача самого ЛКП (начиная с первичного грунта и заканчивая эмалью или лаком - это) .... попробуйте пойти той же логикой и самостоятельно узнать все ответы на ваши вопросы в интернете!
@@phvrn А теперь я продолжу вашу логику и расскажу вам одну интересную историю. Я задал этот вопрос просто для затравки. Во-первых в интернете любителю совсем не из области малярки очень сложно найти правильную информацию, подтвержденную опытом. При этом мои разные маляры говорят часто противоположные вещи. А во вторых, ЛКП может содержать скрытые жуки, то есть те очаги, которые пока не подорвали краску. То есть если ты потратил жуков по двери, то через год вылезут новые уже в других местах. На самом деле они там и были, просто не подорвали краску. Вот наносит человек антигравий на ЛКП, которое выглядит без жуков или, которое он полечил, как ему кажется, а под краской остались начальные жучки. Далее вы поняли процесс развития событий. Вот про это то я и прочитал от людей. Есть мнение, что гигроскопичность может приводить к задерживанию влаги в антигравии. Поэтому возможно предпочтительнее использовать ДИНИТРОЛ. Что скажете? Я то сам себе напляскал антигравий в некоторых местах, посмотрим как он поведет себя с годами. Но я поеду на динитрол и попрошу нанести что-то поверх него возможно. Можно было бы подытожить, что наносить антигравий на старое ЛКП, которому 6 и более лет нужно с большой осторожностью, так как при желании сделать лучше, можно сделать гораздо хуже. Я очень хвалю продукты Autop, хоть они дороговаты. И антигравий может быть хоть супер удачный. Но вот такие коварные и неочевидные физико химические эффекты, неизвестные простому человеку, могут наделать серьезных проблем😅
При всем уважении, без обид… Вопросы у вас отнюдь не любительские. Они не решаются в комментариях на раз-два-три. Если у вас есть сомнения по технологии применения ЛКМ, назначению и порядке их использования (в каких случаях одно ,в каких другое....) - есть курсы автомаляров как онлайн, так и оффлайн. Хотите разобраться - обратитесь к ним. Мы - производитель ЛКМ, а не школа маляров. Это будет последний пост такого характера для вас. Все ЛКМ работают в связке, наносятся по технологии в определенной последовательности в определенные промежутки времени. Нет идеального ЛКМ для всего! Каждый ЛКМ отвечает за свою задачу. Основные: первичный грунт - за адгезию и защиту чистого металла от коррозии, грунт наполнитель - за выравнивание поверхности, базовая эмаль - за декор, лак - барьерная защита и защита от УФ, антигравий - за защиту самого ЛКП от "пробоя", защитные и консервирующие составы - за соответствующие задачи. Ну а автомаляр/мастер должен позаботиться обо всем остальном: выбор подходящих и совместимых ЛКМ, подготовка поверхности под покраску, окрашивание и защита металла с двух сторон и т.д. p.s. мы - не школа маляров, а крупный производитель ЛКМ. Не мы должны советовать (причем удаленно, не видя ситуацию своими глазами) малярам как и что красить. А наоборот! Рады обратной связи от самых преданных поклонников бренда, которые дают советы по улучшению того или иного ЛКМ и находят ему дополнительную область применения. Так недавно например мы узнали, что Autop 17 (слеза колориста), помимо основного предназначения, которое описано в ТДС, прекрасно справляется с удалением большинства наклеек, а некоторые мастера ее вообще вместо WD40 используют... Завершим нашу дискуссию примером... Цитата из вашего поста: "ЛКП может содержать скрытые жуки, то есть те очаги, которые пока не подорвали краску. То есть если ты потратил жуков по двери, то через год вылезут новые уже в других местах. На самом деле они там и были, просто не подорвали краску. " Очевидно же, что тут вариантов накосячить очень много (не заметил очаг коррозии потому что плохое освещение, поверхность не очистил/не обезжирил и принялся абразивами "втирать" загрязнения в абразивную риску, не прокрасил/не консервировал металл с другой стороны, знал/подозревал что есть скрытые очаги коррозии и не предпринял ничего и т.д.). И перекладывать ответственность на ЛКМ и производителя ЛКМ тут - фатальная ошибка. Удаленно не видя все своими глазами какого совета вы ждете в интернете? Скудно описанная ситуация 2-3 словами не дает полноты картины! "Я все зачистил, весь металл!" - чем ты чистил? Ершиками, которые "заглаживают" очаги коррозии и "хоронят" питтинг? "Я отпескоструил!" - А как ты пескоструил, сколько по времени? Какая влажность была в помещении? Сколько времени прошло до покраски? "Не знаю какая влажность, на улице был дождь, а я чистил пару дней в гараже при температуре +30 градусов" - т.е. открытый голый металл стоял пару дней? Какой смысл был его тогда чистить, если не защищать открытый пористый как губка после очистки пескоструем металл хоть временно как то? Хорошо, что вы хотите разобраться в вопросах. Но в комментариях, без реальных примеров это ни о чем.
если он обладает антикор свойствами, тогда зачем изолировать таким пирогом от металла (кислотик + акрил, или эпоксидник и акрил) ? я тут что то не понимаю.
Если хотите сделать хорошо и на долго, делайте по технологии. Если лень или для вас это дорого, Автоп 10 можно наносить и на голый металл без предварительного грунтования (антикоррозионные добавки в составе антигравия позволяют так сделать). Это вполне допустимо на протирах, но на больших поверхностях мы не можем гарантировать долговечность и все заявленные характеристики покрытия. Мы показали возможности Autop 10, а выбор за вами - что для вас важнее.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
🔥 Купить лакокрасочные материалы Autop и Auton на Ozon:
📎 Артикул ATP-A07318 - Антигравийное покрытие сверхпрочное, цвет белый
✅ Купить Autop 10 (Anti Gravel Coating) белый на Ozon: bit.ly/3Hv9BcF
📎 Артикул АТР-А07319 - Антигравийное покрытие сверхпрочное, цвет черный
✅ Купить Autop 10 (Anti Gravel Coating) черный на Ozon: bit.ly/3zGH2XK
📎 Артикул ATP-A07320 - Антигравийное покрытие сверхпрочное, цвет серый
✅ Купить Autop 10 (Anti Gravel Coating) белый на Ozon: bit.ly/3QtRl7p
Класс! Понравилась в том числе приятная шагренька покрытия!
👍👍👍
Спасибо за видео!)
👍
👍
👍
А что такое полупродукт (на 6:10)?
Аэрозольный полупродукт представляет собой баллончик полным объемом 520мл, наполненный газом-вытеснителем и растворителем, т.е. является полуфабрикатом для дальнейшей заправки Вашим продуктом: краской на акриловой основе (базовая краска), акриловыми 1K или 2К материалами (срок жизни 2К материалов 12 часов), грунтами как 1 К так и 2К (срок жизни 2К материалов 12 часов). Вот например наш в продаже у диллера. krasimpravilno.ru/brendy/autop-professional/proffesionalnye-aerozoli-autop/autop-poluprodukt-aerozolnyy-klapan-koh-in-noor-s-rastvoritelem-up-520ml.html Поиск в интернете ПОЛУПРОДУКТ КУПИТЬ. Если нет своего устройства для заправки, можно это сделать сервисе на по подбору эмалей.
@@phvrnсамый прикол, что когда я спросил, смогут ли нагнать 2к лак в баллончик с газом - на меня посмотрели как на придурка. Это город миллионник и одно из самых популярных мест по подбору краски
А по пластику как наносить?
Ок !!!!
Проверенно !!
👍
Отличается ли по качеству антигравий ,, Автон,, от ,, Автоп,,? И вообще можно ли комбинировать применение этих материалов, например грунт автоп, эмаль автон, лак автоп?
Можно комбинировать. Продукты под маркой Автон и Автоп совместимы, отличия между составами в разных комбинация смол и их процент содержания. Кстати, Autop 60/10 с каучуком, гляньте на одного из лидеров продаж ruclips.net/video/-rEoCZpOWvU/видео.html
Продуктами вашей фирмы а баллончиках при варианте: кислотный, акриловый, эпоксидный, антигравий, база, лак - можно крыть всё мокрый по мокрому или перед базой нужно высушить антигравий полностью?
Полностью не обязательно, можно и ММ.
p.s. в вашей выбранной схеме последовательности применения ЛКМ не понятен смысл использования эпоксида после акрила, нанесенного на кислотный грунт.
@@phvrnМеталл старый, всю ржу не удалось счистить, поэтому кислотный.
Акрил, кислотник и антигравий гигроскопичные, поэтому вклинил эпоксид. На голый металл эпоксид стреманулся наносить
Лак тоже барьерной защитой обладает. p.s. если не удалось удалить ржавчину и вы ее консервируете вышеуказанным способом, важно чтобы с другой стороны металла также не было доступа влаги и кислорода. Так деталь прослужит намного дольше.
"после акрилового грунта нанесите антигравий" а через какой промежуток времени?
По умолчанию - предполагается нанесение методом "мокрый по мокрому", т.е как заматовеет покрытие - можно наносить следующее. Бывают исключения, которые написаны производителем в ТДС, допустим кислотный грунт Autop 8 матовеет 5-8 минут, но наносить на него следует в интервале 20 мин - 4 часа.
Продается ли устройство для заправки в полупродукт?
Все готово к продажам, кроме бюрократических моментов. Как только они появятся в продаже реально мы сделаем анонс на канале.
А можно ли наносить антигравий на кузов? Я прочитал много отзывов, что он гигроскопичен и под ним отлично развивается ржавчина, просто теперь этого будет не видно. Потом просто сквозные дыры будут. Так ли это? Имеется ввиду, что мы наносим на хорошую поверхность, на которой нет жуков.
Будет здорово, если вы начнете пользоваться поиском в интернете!
У каждого ЛКМ своя задача. На примере антигравия разберем какова логика нахождения ответов в интернете и выстраивания цепочки логических рассуждений.
Антигравий - это материал, предназначенный для защиты лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля от механических повреждений, таких как сколы от гравия и мелкие удары камней. Его основная функция заключается именно в этом: сохранить целостность ЛКП и предотвратить образование сколов.
Что касается гигроскопичности антигравия, то действительно он гигроскопичен, и если антигравий был нанесен на неподготовленную (ржавую) или поврежденную поверхность (скол до металла), это может привести к проблемам, таким как развитие коррозии. Задача самого ЛКП (начиная с первичного грунта и заканчивая эмалью или лаком - это) .... попробуйте пойти той же логикой и самостоятельно узнать все ответы на ваши вопросы в интернете!
@@phvrn А теперь я продолжу вашу логику и расскажу вам одну интересную историю. Я задал этот вопрос просто для затравки. Во-первых в интернете любителю совсем не из области малярки очень сложно найти правильную информацию, подтвержденную опытом. При этом мои разные маляры говорят часто противоположные вещи. А во вторых, ЛКП может содержать скрытые жуки, то есть те очаги, которые пока не подорвали краску. То есть если ты потратил жуков по двери, то через год вылезут новые уже в других местах. На самом деле они там и были, просто не подорвали краску. Вот наносит человек антигравий на ЛКП, которое выглядит без жуков или, которое он полечил, как ему кажется, а под краской остались начальные жучки. Далее вы поняли процесс развития событий. Вот про это то я и прочитал от людей. Есть мнение, что гигроскопичность может приводить к задерживанию влаги в антигравии. Поэтому возможно предпочтительнее использовать ДИНИТРОЛ. Что скажете? Я то сам себе напляскал антигравий в некоторых местах, посмотрим как он поведет себя с годами. Но я поеду на динитрол и попрошу нанести что-то поверх него возможно.
Можно было бы подытожить, что наносить антигравий на старое ЛКП, которому 6 и более лет нужно с большой осторожностью, так как при желании сделать лучше, можно сделать гораздо хуже. Я очень хвалю продукты Autop, хоть они дороговаты. И антигравий может быть хоть супер удачный. Но вот такие коварные и неочевидные физико химические эффекты, неизвестные простому человеку, могут наделать серьезных проблем😅
При всем уважении, без обид… Вопросы у вас отнюдь не любительские. Они не решаются в комментариях на раз-два-три. Если у вас есть сомнения по технологии применения ЛКМ, назначению и порядке их использования (в каких случаях одно ,в каких другое....) - есть курсы автомаляров как онлайн, так и оффлайн. Хотите разобраться - обратитесь к ним. Мы - производитель ЛКМ, а не школа маляров.
Это будет последний пост такого характера для вас.
Все ЛКМ работают в связке, наносятся по технологии в определенной последовательности в определенные промежутки времени. Нет идеального ЛКМ для всего! Каждый ЛКМ отвечает за свою задачу. Основные: первичный грунт - за адгезию и защиту чистого металла от коррозии, грунт наполнитель - за выравнивание поверхности, базовая эмаль - за декор, лак - барьерная защита и защита от УФ, антигравий - за защиту самого ЛКП от "пробоя", защитные и консервирующие составы - за соответствующие задачи.
Ну а автомаляр/мастер должен позаботиться обо всем остальном: выбор подходящих и совместимых ЛКМ, подготовка поверхности под покраску, окрашивание и защита металла с двух сторон и т.д.
p.s. мы - не школа маляров, а крупный производитель ЛКМ. Не мы должны советовать (причем удаленно, не видя ситуацию своими глазами) малярам как и что красить. А наоборот! Рады обратной связи от самых преданных поклонников бренда, которые дают советы по улучшению того или иного ЛКМ и находят ему дополнительную область применения. Так недавно например мы узнали, что Autop 17 (слеза колориста), помимо основного предназначения, которое описано в ТДС, прекрасно справляется с удалением большинства наклеек, а некоторые мастера ее вообще вместо WD40 используют...
Завершим нашу дискуссию примером...
Цитата из вашего поста: "ЛКП может содержать скрытые жуки, то есть те очаги, которые пока не подорвали краску. То есть если ты потратил жуков по двери, то через год вылезут новые уже в других местах. На самом деле они там и были, просто не подорвали краску. "
Очевидно же, что тут вариантов накосячить очень много (не заметил очаг коррозии потому что плохое освещение, поверхность не очистил/не обезжирил и принялся абразивами "втирать" загрязнения в абразивную риску, не прокрасил/не консервировал металл с другой стороны, знал/подозревал что есть скрытые очаги коррозии и не предпринял ничего и т.д.). И перекладывать ответственность на ЛКМ и производителя ЛКМ тут - фатальная ошибка. Удаленно не видя все своими глазами какого совета вы ждете в интернете? Скудно описанная ситуация 2-3 словами не дает полноты картины!
"Я все зачистил, весь металл!" - чем ты чистил? Ершиками, которые "заглаживают" очаги коррозии и "хоронят" питтинг?
"Я отпескоструил!" - А как ты пескоструил, сколько по времени? Какая влажность была в помещении? Сколько времени прошло до покраски?
"Не знаю какая влажность, на улице был дождь, а я чистил пару дней в гараже при температуре +30 градусов" - т.е. открытый голый металл стоял пару дней? Какой смысл был его тогда чистить, если не защищать открытый пористый как губка после очистки пескоструем металл хоть временно как то?
Хорошо, что вы хотите разобраться в вопросах. Но в комментариях, без реальных примеров это ни о чем.
@@phvrn Спасибо за Ваш ответ. Активность в комментариях это показатель популярности продукта.
если он обладает антикор свойствами, тогда зачем изолировать таким пирогом от металла (кислотик + акрил, или эпоксидник и акрил) ?
я тут что то не понимаю.
Если хотите сделать хорошо и на долго, делайте по технологии.
Если лень или для вас это дорого, Автоп 10 можно наносить и на голый металл без предварительного грунтования (антикоррозионные добавки в составе антигравия позволяют так сделать). Это вполне допустимо на протирах, но на больших поверхностях мы не можем гарантировать долговечность и все заявленные характеристики покрытия.
Мы показали возможности Autop 10, а выбор за вами - что для вас важнее.
@@phvrnздравствуйте. Если резинки немного протерли порог надо зашкурить перед нанесением антигравия, или можно только обезжирить?
Зачем перекрывать эпоксидный грунт, акриловым? Перед нанесением антигравия. Сразу на эпоксидный нельзя антигравий класть?
Можно и так. Автоп 14 позволяет это сделать. В видео показали один из максимальных вариантов.
@@phvrn спасибо, уже заказал.
Антигравий с цинком требует грунт? Не пойму зачем там цинк, если перед ним нужен кислотный грунт. Деталь голый металл
Антигравий с цинком?