❓ Где купить аэрозольные баллоны и баночную продукцию Полихим-Воронеж брендов Autop, Auton? ❗ В дилерских точках продаж, интернет магазинах, а также в нашем официальном магазине на Ozon “ПОЛИХИМ-ВОРОНЕЖ” ✅ ozon.ru/seller/polihim-voronezh-59985 ✅ Если вы обнаружили, что цены на OZON выше ожидаемых, это может быть связано с высокими логистическими расходами из склада маркетплейса до вашего региона. Рекомендуем связаться по телефону +7(473) 221-79-79; +7(473)221-78-88 с нашим отделом продаж для получения информации о дилерах в вашем регионе, предлагающих товары с минимальной наценкой. 🔔 Рекомендуем к просмотру: Нюансы и техника эффективного обезжиривания ruclips.net/video/XUtNV22tQJA/видео.html Как выглядит ЛКП окрашенное баллончиками через пару лет эксплуатации? ruclips.net/video/EMmkpPcjVCQ/видео.html Почему цвет при покраске авто может не совпадать? Основные ошибки при нанесении базовой эмали ruclips.net/video/B18UpZqkuKc/видео.html 🔍 Поделитесь своими советами и опытом в комментариях - они помогут другим автолюбителям выполнить покраску качественно и эффективно!
Очень круто ❤ это, чего мне очень не хватало, нагладное пособие как красить с переходом по базе и лаку.... Только я не понял, зачем на кислотник нанесли изолятор, если ЛКП было удалено до металла 😊
Кислотник наносится на голый металл. Изолятор на старое ЛКП. Чем шире переход по базе и лаку - тем более размыта будет граница и незаметнее впоследствии следы ремонта.
А вот коррозию, например как на видео, снаружи видно. Снаружи ее обработали и покрасили. Но с обратной стороны металла что? Там же скорее всего тоже прошла коррозия и с другой стороны тоже надо обрабатывать и красить. И если на этом элементе изнутри проблем может и нет, то как быть с обратной стороной колесных арок, крыльев?
Важный нюанс, особенно если была сквозная коррозия или глубокий питтинг: необходимо защитить металл как с лицевой стороны, так и со внутренней. Если конструкция позволяет, то можно покрасить участок со внутренней стороны как в одном из предыдущих видео ruclips.net/video/lOPrY-zFZkk/видео.html или нанести цинкосодержащий состав, например Autop 20. В труднодоступных местах, где покраска невозможна рекомендуем использовать консервационные материалы, в нашем случае это мовиль Auton. p.s. Хотели осветить это в видео, но оно и так длинным получилось. В следующий раз...
В каждом регионе будет по разному, зависит от дилера. Так же как и у маркетплейсов - зависит от удаленности склада с продукцией от вашего адреса. Работаем только через дилеров и фирменный магазин на ОЗОН: ozon.ru/seller/polihim-voronezh-59985
Возможных причин много и какая из них ключевая или в совокупности - не возьмемся предугадать: толщина нанесенного лака, температура эксплуатации (перегрев), агрессивная химия на мойках, ... Из очевидного: все лаки (и 1 К, и 2К) в той или иной степени загрязняются. Попробуйте очистить покрытие Глиной Для Очистки Кузова Автомобиля. Аккуратно отполировать, не перегревая лак.
красил вашим автопом дверь локально грунт ваш эпоксидный для локального ремонта и ваш глянцевый лак результат мне не понравился после нанесения лака лак стало подрывать маленькими пузырьками по мере высыхания лака мелких пузырей становилось все больше возможно в базе краски было много растворителя и он не до конца просох
Какой эпоксидный использовали и каким методом наносили последующие покрытия, какая по времени выдержка была после матовения базы перед лаком, условия по воздухообмену, температуре и влажности и т.д. Дайте больше информации. Так быть не должно.
@@phvrn Обезжириватель Вершина универсальный использовал грунт эпоксидный AUTOP 14 наносился по верх заводского грунта в сыром гараже осенью выдержка по 10 минут в три слоя с подсушкой электрофеном также база наносилась тем же методом и лак так же AUTOP 6 акриловый. Грунт и база легли хорошо пузыриться стал тока лак когда стал подсыхать.
Лак тут не при чем, это могло произойти и с другими ЛКМ. Вероятно недосушенная база в ваших условиях дала о себе знать. Сколько вы ее сушили и как в ваших условиях перед лаком? В условиях пониженной температуры, плохого воздухообмена и большой влажности межслойные выдержки следует увеличить. Так же не стоит феном сушить ЛКМ - вы делаете "корку" сверху, а из нижних слоев растворитель не успевает выйти. Последующее нанесение лака растворяет эту "корку" и растворители из нижних слоев начинают выходить. Тем самым получается закипание лака.
Преимущество кислотного грунта - не дает распространяться подпленочной коррозии, в отличии от эпоксидного. А дальше - каждый маляр смотрит по своей конкретно ситуации.
❓ Где купить аэрозольные баллоны и баночную продукцию Полихим-Воронеж брендов Autop, Auton?
❗ В дилерских точках продаж, интернет магазинах, а также в нашем официальном магазине на Ozon “ПОЛИХИМ-ВОРОНЕЖ”
✅ ozon.ru/seller/polihim-voronezh-59985
✅ Если вы обнаружили, что цены на OZON выше ожидаемых, это может быть связано с высокими логистическими расходами из склада маркетплейса до вашего региона. Рекомендуем связаться по телефону +7(473) 221-79-79; +7(473)221-78-88 с нашим отделом продаж для получения информации о дилерах в вашем регионе, предлагающих товары с минимальной наценкой.
🔔 Рекомендуем к просмотру:
Нюансы и техника эффективного обезжиривания ruclips.net/video/XUtNV22tQJA/видео.html
Как выглядит ЛКП окрашенное баллончиками через пару лет эксплуатации? ruclips.net/video/EMmkpPcjVCQ/видео.html
Почему цвет при покраске авто может не совпадать? Основные ошибки при нанесении базовой эмали ruclips.net/video/B18UpZqkuKc/видео.html
🔍 Поделитесь своими советами и опытом в комментариях - они помогут другим автолюбителям выполнить покраску качественно и эффективно!
Нормальный канал без воды и лирики, наглядно, профессионально. Конечно хочется чтобы именно вы показали работу с шпатлёвкой и оловом.
Очень хорошо.
В ролике с оловом прошу подробно осветить тему для обывателя, так сказать прописать руководство к действиюд
Нормальная тема, только я заканчивал 2К лаком.
Очень круто ❤ это, чего мне очень не хватало, нагладное пособие как красить с переходом по базе и лаку.... Только я не понял, зачем на кислотник нанесли изолятор, если ЛКП было удалено до металла 😊
Кислотник наносится на голый металл. Изолятор на старое ЛКП. Чем шире переход по базе и лаку - тем более размыта будет граница и незаметнее впоследствии следы ремонта.
А вот коррозию, например как на видео, снаружи видно. Снаружи ее обработали и покрасили. Но с обратной стороны металла что? Там же скорее всего тоже прошла коррозия и с другой стороны тоже надо обрабатывать и красить. И если на этом элементе изнутри проблем может и нет, то как быть с обратной стороной колесных арок, крыльев?
Важный нюанс, особенно если была сквозная коррозия или глубокий питтинг: необходимо защитить металл как с лицевой стороны, так и со внутренней.
Если конструкция позволяет, то можно покрасить участок со внутренней стороны как в одном из предыдущих видео ruclips.net/video/lOPrY-zFZkk/видео.html или нанести цинкосодержащий состав, например Autop 20.
В труднодоступных местах, где покраска невозможна рекомендуем использовать консервационные материалы, в нашем случае это мовиль Auton.
p.s. Хотели осветить это в видео, но оно и так длинным получилось. В следующий раз...
с методом "олово" очень интересен. так как шпаклевать на голый метал, все профи умеют.
Вме верно
Здравствуйте подскажите цену всех баллончиков применяемых в этом видео
В каждом регионе будет по разному, зависит от дилера. Так же как и у маркетплейсов - зависит от удаленности склада с продукцией от вашего адреса. Работаем только через дилеров и фирменный магазин на ОЗОН: ozon.ru/seller/polihim-voronezh-59985
Красил свою машину серебристого цвета, покрывал лаком с балона фирмы autop, через пол года лак пожелтел
Возможных причин много и какая из них ключевая или в совокупности - не возьмемся предугадать: толщина нанесенного лака, температура эксплуатации (перегрев), агрессивная химия на мойках, ... Из очевидного: все лаки (и 1 К, и 2К) в той или иной степени загрязняются. Попробуйте очистить покрытие Глиной Для Очистки Кузова Автомобиля. Аккуратно отполировать, не перегревая лак.
Никак не могу привыкнуть что металлик из банки и аэрозоля одно и тоже качество
И это даже не новогоднее чудо, а реальность в исполнении Полихим-Воронеж!
@@phvrnЭто Божественно ❤
красил вашим автопом дверь локально грунт ваш эпоксидный для локального ремонта и ваш глянцевый лак результат мне не понравился после нанесения лака лак стало подрывать маленькими пузырьками по мере высыхания лака мелких пузырей становилось все больше возможно в базе краски было много растворителя и он не до конца просох
Какой эпоксидный использовали и каким методом наносили последующие покрытия, какая по времени выдержка была после матовения базы перед лаком, условия по воздухообмену, температуре и влажности и т.д. Дайте больше информации. Так быть не должно.
@@phvrn Обезжириватель Вершина универсальный использовал грунт эпоксидный AUTOP 14 наносился по верх заводского грунта в сыром гараже осенью выдержка по 10 минут в три слоя с подсушкой электрофеном также база наносилась тем же методом и лак так же AUTOP 6 акриловый. Грунт и база легли хорошо пузыриться стал тока лак когда стал подсыхать.
Лак тут не при чем, это могло произойти и с другими ЛКМ. Вероятно недосушенная база в ваших условиях дала о себе знать. Сколько вы ее сушили и как в ваших условиях перед лаком? В условиях пониженной температуры, плохого воздухообмена и большой влажности межслойные выдержки следует увеличить. Так же не стоит феном сушить ЛКМ - вы делаете "корку" сверху, а из нижних слоев растворитель не успевает выйти. Последующее нанесение лака растворяет эту "корку" и растворители из нижних слоев начинают выходить. Тем самым получается закипание лака.
@@phvrn да наверно вы правы электрофеном сушить лак не стоило....спасибо на будущие учту
Кислотник только на аллюминий вроде нужно? Вместо кислотного, эпоксидный из баллона прокатит?
Преимущество кислотного грунта - не дает распространяться подпленочной коррозии, в отличии от эпоксидного. А дальше - каждый маляр смотрит по своей конкретно ситуации.
Снимаю шляпу!