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これだよこれ。このテンションの低い運転手の声聞きたかったんだよw
64版もその声聞けてイインダヨな
注意信号でたら次の信号まで制限速度で走り続ける必要なかった→次の信号までに45km/hまで落とせば良いだった
嵯峨嵐山から丹波口は無かったことに…w
懐かしいなぁ!おいw小学生の頃に買ってもらったわ。当時1500円ぐらいだった覚えがある。
初代の安っぽい感じが今じゃなんか良いなと思ってしまう
この荒いグラフィックが郷愁を誘うのでとても良いですね。
自分は保津峡でよく大早着していたな着く2つ前のトンネルまでフルノッチで加速してそこから8で減速。最初の頃は保津峡の進入速度は50キロって考えてプレイしないといけなかった
山陰本線だけ運転できる車両が気動車(キハ58系)だが、実は『電車でGO!』の第1作がアーケードゲームとして公式稼働した1997年3月の時点では、山陰本線の京都〜福知山間は電化完成から1年しか経っていなかった。京都〜園部間が1990年3月10日、綾部〜福知山間が1995年4月20日、園部〜綾部間が1996年3月16日に電化されている。また、嵯峨〜馬堀間が複線の新線に切り替えられたのは1989年3月5日で、約1週間後の3月11日に太秦駅が開業。1994年9月4日に嵯峨駅が嵯峨嵐山駅に改称されている。なお、切り替えられた単線の旧線は嵯峨野観光鉄道の嵯峨野観光線(トロッコ嵯峨〜トロッコ亀岡間)として1991年4月27日に再開業している。収録されているのは全て非電化の頃で、嵯峨〜馬堀間も単線だった旧線を走行する。本来は太秦駅は未開業、嵯峨嵐山駅は嵯峨駅である。
とても上手ですね☺️
こんなローカル線を走りたいんだよ!山手線はやだ!
有野の挑戦見たがやはりムズい
これまともに停車できるようなるまで2週間くらいかかった
有野の挑戦またまけほーであっかーん
懐かしいなぁ昔、アーケード版でプレイしたっけ。
エークセレーン!!!!がないだと?!?!
セガサターン版に比べると、グラフィックがまとも。笑 サターン版だと、58系が上下逆さまで停車してるんだよね。風景がぐにゃぐにゃ曲がったりするし。
セガサターン版は世界が崩壊してますからねw
昔の京都駅
3:47 山岳エリア進行
アーケード版には嵯峨嵐山~丹波口も運転できるロングバージョンがあるが、PS版にはない。
これ、太奏・花園「円町」・二条は飛ばされているね!!
それと、丹波口駅を出発後は、DD51系「DE10系」がいたのと、右の線路は、今は廃止になった「向日町連絡線」が有りましたね!!
好厲害,超強
嵯峨停車時にDF200系が居たね!!
DF200じゃなくてDD54
DD54が嵯峨嵐山駅に出る。
これだよこれ。このテンションの低い運転手の声聞きたかったんだよw
64版もその声聞けてイインダヨな
注意信号でたら次の信号まで制限速度で走り続ける必要なかった→次の信号までに45km/hまで落とせば良いだった
嵯峨嵐山から丹波口は無かったことに…w
懐かしいなぁ!おいw
小学生の頃に買ってもらったわ。
当時1500円ぐらいだった覚えがある。
初代の安っぽい感じが
今じゃなんか良いなと思ってしまう
この荒いグラフィックが郷愁を誘うのでとても良いですね。
自分は保津峡でよく大早着していたな
着く2つ前のトンネルまでフルノッチで加速してそこから8で減速。最初の頃は保津峡の進入速度は50キロって考えてプレイしないといけなかった
山陰本線だけ運転できる車両が気動車(キハ58系)だが、実は『電車でGO!』の第1作がアーケードゲームとして公式稼働した1997年3月の時点では、山陰本線の京都〜福知山間は電化完成から1年しか経っていなかった。京都〜園部間が1990年3月10日、綾部〜福知山間が1995年4月20日、園部〜綾部間が1996年3月16日に電化されている。
また、嵯峨〜馬堀間が複線の新線に切り替えられたのは1989年3月5日で、約1週間後の3月11日に太秦駅が開業。1994年9月4日に嵯峨駅が嵯峨嵐山駅に改称されている。
なお、切り替えられた単線の旧線は嵯峨野観光鉄道の嵯峨野観光線(トロッコ嵯峨〜トロッコ亀岡間)として1991年4月27日に再開業している。
収録されているのは全て非電化の頃で、嵯峨〜馬堀間も単線だった旧線を走行する。本来は太秦駅は未開業、嵯峨嵐山駅は嵯峨駅である。
とても上手ですね☺️
こんなローカル線を走りたいんだよ!山手線はやだ!
有野の挑戦見たがやはりムズい
これまともに停車できるようなるまで2週間くらいかかった
有野の挑戦またまけほーであっかーん
懐かしいなぁ
昔、アーケード版でプレイしたっけ。
エークセレーン!!!!
がないだと?!?!
セガサターン版に比べると、グラフィックがまとも。笑 サターン版だと、58系が上下逆さまで停車してるんだよね。風景がぐにゃぐにゃ曲がったりするし。
セガサターン版は世界が崩壊してますからねw
昔の京都駅
3:47 山岳エリア進行
アーケード版には嵯峨嵐山~丹波口も運転できるロングバージョンがあるが、PS版にはない。
これ、太奏・花園「円町」・二条は飛ばされているね!!
それと、丹波口駅を出発後は、DD51系「DE10系」がいたのと、右の線路は、今は廃止になった「向日町連絡線」が有りましたね!!
好厲害,超強
嵯峨停車時にDF200系が居たね!!
DF200じゃなくてDD54
DD54が嵯峨嵐山駅に出る。