Wirkliches Klasse Review. Ruhig, informativ, gute Aufnahmen und klasse Ton. Nicht so 'hibbelig' wie manche andere deutschsprachige Autokanäle. Könnte länger sein, eben weil man sich das halt gern anschaut. Aber alles drin oder zumindest kurz beleuchtet, was wichtig ist.. Subscribe.. aber sowas von.
Wenn ich nur das CompMedia ordere inkl. APP-Connect (CarNet) kann ich das Handy-Navi auf dem Media spiegeln und habe so nach Bedarf auch ein Navi. Macht Sinn, wenn es nur wenig benötigt wird. Wird die Navi-Karte dann auch auf dem AID gespiegelt? Wenn nicht, würde das AID meiner Meinung nach nur mit Navi ab Werk Sinn machen.
das der Polo nur mit dem LTE-CarStick online geht ist so nicht richtig. Der Polo kann auch via mobilem Hotspot oder Bluetooth Tethering über´s Handy online gehen
Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Stimmt, das eigene Telefon kann man natürlich imer nehmen, aber es gibt eben keine im Auto verbaute Funktion (SIM-Karte). Viele Grüße, Bernd
Hallo, danke für das Ansehen meines Videos und die Frage. Der Polo als R-Line wurde schon gezeigt, müsste also als Paket bald bestellbar sein ja. Und richtig, der 150 PS TSI und der GTI mit 200 PS kommen in Kürze. Viele Grüße, Bernd
Hallo Keno E, danke sehr für das Ansehen meines Videos und die Frage. Und "erwischt", das habe ich nicht probiert! Notiert für das nächste Mal! Ich kann im Oktober einen Arteon testen, mal sehen, ob der das kann. Viele Grüße, Bernd
Ich kann es nicht aus eigener Anschauung sagen, aber ich habe Bilder gesehen, die eine Google Earth Satellitenansicht in der Navifunktion zeigten. Übernommen aus Car Play
Zeigt das Active Info Display während des Fahrens an in welchem Gang man ist und wann man hoch- oder runterschalten sollte? Wenn ja, wie lässt sich diese Anzeige einstellen?
@@nereus246danke, ich bin das Auto mittlerweile Probe gefahren. habe mich mit dem Anfahren und den umschalten vom 1. In den 2. Gang sehr schwer getan weil ich den Schleifpunkt, wie man es glaub ich nennt, nicht gefunden habe. In den 2 Tagen wo ich ihn geliehen hatte, hatte ich total Probleme mit dem Gangwechsel in diesen beiden Gängen und das Auto hat dann oft einen Ruck gemacht. Ich hab mich dermaßen doof angestellt, es ist peinlich. Vermutlich lasse ich die Kupplung zu früh los. Und wenn ich im 1. Gang losfahre, bin ich bis ich hochgeschalter habe so lahm, dass mir dir anderen fast hinten drauf fahren. innerhalb von 48 Stunden konnte ich das Problem nicht rausfinden . Das Auto ist sonst mein top Favorit. ich überlege deswegen jetzt einen automatik zunehmen
@@BlackNight603 du musst beim we hält von 1 auf 2 mindestens 2,5t Umdrehungen haben und dann leicht Zwischengas geben beim Gangwechsel. Ansonsten ist der schleifpunkt relativ früh.
Gutes Video, allerdings ist das mit der Verschiebung der Karte nicht smart gelöst, sondern dem einzelnen Prozessor geschuldet, der beide Displays antreibt
Hallo, danke für das Ansehen meines Videos und die Frage. Die Farbe des Testwagens ist Limestone Grey, die ist glaube ich noch nicht im Konfigurator. Uranograu ist dunkler und eine Unifarbe. Viele Grüße, Bernd
...ich sehe Deine andere Frage, aber der Kommentar wird mir hier leider nicht angezeigt, deswegen hier: "Apple Car Play" bleibt im Display stehen, die Icons der Apps wie z.B. Spotify sind nur im zentralen Display zu sehen, nicht im A.I.D.
vom Video her sehr gut, vorallem gefällt mir der "VLOG-Stil" und das einzeln- und gesamtaufzählen der Preise. Die meisten Journalisten bekommen ja so etwas essentiell Wichtiges nicht einmal auf die Reihe. Nur ist es für dich und VW von der Reputation her vielleicht nicht so gut, wenn du das Auto vorstellst und erstmal die Motorkontrollleuchte an ist. Was ist denn da passiert? Und ich finde es auch schwachsinnig, warum man die Karte nicht auf beiden Displays anzeigen kann. Was ist denn, wenn die Mitfahrer auch was sehen wollen?
Etherion Vielen Dank für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Beim Drehen hatte ich die Zündung an aber der Motor lief nicht, beim Anlassen ging / geht sie aus. Wenn der Beifahrer mal gucken will hat der Fahrer nur die Pfeile im Cockpit, stimmt. Vielleicht hat das mit dem Prozessor oder so zu tun? Stimmt, Preislisten sollte man auch mal lesen (können). Danke, viele Grüsse, Bernd
+Bernd Conrad okay, merkwürdig, dass es dann nur die Motorkontrollleuchte ist und nicht noch andere. Aber wenn es danach wieder weg geht, ist es ja gut. Weiß ich nicht, man müsste halt einfach nur das Bild duplizieren. Und das ist meiner Meinung nach schon eine einfache Anpassung, da man ja nichtmal beides einzeln dafür laufen lassen muss. Also wie gesagt hast du das ja gut gemacht und man kann es ja momentan sowieso auch selbst nachlesen, aber die meisten Leute schauen sollte Videos ja VOR dem Marktstart an. Und da wäre es von den anderen Journalisten schon sinnvoll, wenigstens zu sagen, wieviel ihr übervoll ausgestatteter Pressewagen den Gesamt gekostet hat. Einzelpreise sind natürlich noch besser. Ich meine, es ist ja auch kein Geheimnis, dass Pressefahrzeuge sogar mehr drin haben, als der Kunde dann tatsächlich bestellen kann. Solche Fahrzeuge bekommen zwar sicherlich nicht alle Journalisten, aber die "großen" wie zum Beispiel die Autobild bekommen das auf jeden Fall. Diese "Zusatzfeatures" sind dann zwar meist keine offensichtlichen Sachen, aber zum Beispiel so etwas wie zusätzliche Dämmmatten oder ein komfortableres Fahrwerk etc. Aber hattest du wirklich nur so wenig Zusatzausstattung drin? Weil der Aufpreis ist ja für deutsche Herstellerverhältnisse wirklich minimal. Normalerweise hat man IMMER für einen gut- (nicht voll-)ausgestatteten Wagen bei deutschen Herstellern ca. 50% vom Grundpreis als Aufpreis. Also zumindest habe ich das, wenn ich mir aus Interesse Autos konfiguriere. Und noch eine Frage: Wie ist der denn Kofferraum vom Polo? Hat der auch einen doppelten Ladeboden? Und bekommt man das halbwegs gut etwas rein (also zum beispiel 2-3 Reisetaschen, wenn man Mitfahrer hat) oder ist der eher winzig? lg
Der Polo-Testwagen aus diesem Video war gewiss fast 30.000 Listen-Euro teuer, der hatte alles. Auch die noch nicht lieferbaren Dinge wie das Active Info Display und den 115 PS TSI. Der Kofferraum fasst 351 Liter, also 71 mehr als der Vorgänger. Ich zeige ihn in meinem anderen Polo-Video, dem Fahrbericht des 95 PS Beats.
+Autonotizen hmm, das kann hinkommen. Ich leige bei der genannten Ausstattung mit dem 95 ps benziner und ohne active info display bei 27000€ im Konfigurator. Aber wie kommst du dann auf nur 3000€ Aufpreis? Weil der Highline wird mit deinem Motor bei vielleicht 20-22000€ liegen. 30000€ ist dann schon wieder sehr heftig für einen Polo. ok, das schaue ich mir gleich mal an. Danke
Bei vielen Autos leuchten eine oder mehrere Kontrollleuchten, wenn die Zündung ein, der Motor aber aus ist. Das hat den einfachen Hintergrund, dass bei abgeschaltetem Motor naturgemäß eine ganze Reihe von Parametern nicht dem Sollzustand eines laufenden Motors entsprechen. Man hat der Leuchte also schlicht nicht beigebracht zu erkennen ob der Motor überhaupt läuft/laufen sollte. Sei es aus Vergesslichkeit, Kosten/Nutzen Rechnung oder um das System nicht zu verkomplizieren und damit weniger zuverlässig zu machen. Das man das Bild nicht zweimal anzeigen lässt könnte tatsächlich mit der Rechenleistung zu tun haben, denn eine "Kopie" auf dem anderen Bildschirm wäre nur dann ohne Aufwand möglich wenn die andere Anzeige auch die selbe Auflösung hätte, was hier allein auf Grund der sehr verschiedenen Seitenverhältnisse schwierig werden dürfte.
@@Autonotizenja ok. Kann schon sein. Interessant wäre noch gewesen was die Assistenz Systeme kosten und ein Hinweis zum Spur Assistenten??, den ich in der damaligen Aufpreis Liste allerdings nicht gefunden habe. Den gab es erst später im Blind Spot plus Paket mit dabei
+Pfau Thomas gibt es wirklich noch Leute, die mit der nicht mehr stimmenden D-Mark Umrechnung rechnen? Weil das sorgt nämlich für komplett falsche Ergebnisse. Aber ansonsten kommt drauf an, was Sie haben wollen. Das hier ist natürlich auch ein Polo mit dem zweitgrößten Motor und VOLLausstattung. Da landet man beim Audi A3 bei 55-60.000€, bei Golf bei 45-50.000€ und bei Mitbewerbern auch ähnlich (außer Asiatische Hersteller, weil bei denen traditionell ein Konfigurator kaum existent ist), wenn man eine nahezu gleiche Ausstattung bekommt. Als normaler Nutzer wird man wahrscheinlich Comfortline nehmen und vielleicht die Hälfte an Ausstattung und bei 20-25.000€ landen. Und wenn man beim Händler konfiguriert gibt es ja nochmal Abschläge und wenn man Sonderaktionen, wie die Umweltprämien die bis Jahresende gelten, nimmt, dann ist man noch viel günstiger. Man muss halt nur schlau sein beim Autokauf.
+Linu danke für den Hinweis. Das wusste ich garnicht, dass Erdgas noch kommt. Ich frage mich nur, warum sie diesen schwachsinn machen. In den Polo Kofferraum bekommt man ja so schon nur max. 2 Reisetaschen rein.
smart gelöst? also für den beifahrer der auch mal während der fahrt das navi bedienen soll/will ist es doch eher nervig zwischen dem tacho und dem touchdisplay erst umstellen zu müssen. ebenso alles andere als smart, einen extra riesen usb dongle für das internet, klar kann vw nochmal verkaufen, aber smart ! ist das nicht !
Hallo ATomSRB, danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Mit dem USB Stick hast Du voll recht, darauf war das Smart auch nicht abgezielt - im Artikel dazu bei mir auf dem Blog ist das auch vermerkt - sieht aus wie eine Lösung aus dem Zubehörmarkt. Das mit der doppelten Navikarte ist wohl in der Tat nicht ganz einfach umzusetzen von der IT-Sichtweise her. Viele Grüße, Bernd
Gibts für die Karte auch den Modus "linkes Display Detailansicht, rechtes Display Übersicht", also zwei versch. Zoomstufen? Dachte das hätte ich schon gesehen.
Navi lässt sich auch ohne den Wechsel der Ansicht programmieren. Sollte der Beifahrer tatsächlich mal in der Karte herumzoomen wollen, ist der Wechsel innerhalb eines Wimpernschlages erledigt. Weiß nicht was daran nervig sein soll.
Die Sache mit den "CarStick" finde ich auch mehr als nervig ausserdem soll dieser wohl nur 3G und kein LTE Unterstützen. Kann man das Radio/Infotainment System auch per wlan mit einen Hotspot auf den Smartphone verbinden? Was die Anzeige der Karte nur auf einen Display betrifft, sehe ich da auch kein Problem. Sollte die/der Beifahrer(in) mal das Navi bedienen wollen kann man es ja mit einen Tastendruck umstellen und eingeben und wieder aufs Active Infodisplay umstellen und anschließend kann über das Radio Display z.B. ein Film laufen während der Fahrer trotzdem sein Navi zur Verfügung hat.
Was ich immer wieder lustig finde bei VW - die wirkliche 'Innovationsarbeit' überlassen sie dem Wettbewerb. Die kommen mit irgendwas raus, VW guckt sich an, wie das läuft und angenommen wird, und setzt einen drauf . Kann man drüber denken, wie man möchte. Insgesamt ist mir da bei VW zu wenig Mut für wirkliche Innovationen. Was soll der vermauschelte LPG Hybrid da.. ? Kein Mensch wird deswegen beim nächsten Kauf einen reinen Erdgaswagen kaufen. Der auch nur im Programm um Margen in spezifischen Absatzmärkten zu bedienen. Italien wurde oft genannt. Umweltschutz ? Fehlanzeige aus Werbesicht. Dazu reden sie überall von Think Blue.. und bieten selbst in den Fahrzeugen Lederausstattungen an.. wo doch jeder weiß, dass das ganze Gift und der irrationale Wasserverbrauch beim Gerben von Leder nun alles ist.. aber nicht ressourcenschonend. Sie bieten keine e-Fahrzeuge in dem Segment an, weil der Wettbewerb sie noch nicht dazu zwingt. Betriebswirtschaftlich völlig verständlich. Aber eine Marke wie VW, die im Hauptfahrzeugsegment Klein und Kompaktfahrzeuge mit entprechenden riesigen Fahrzeugzahlen weltweit SOLCH ein Zeichen gesetzt hätte... DAS wäre mal eine Ansage gewesen. Nicht 17 verschiedene Dekorvarianten im Interieur. Klare Chance verpasst.
Danke für den Kommentar. Ja, ich gebe Dir recht. Bei vielen Herstellern werden wir meiner Meinung nach in einigen Jahren weniger komplexe Modellpaletten sehen, wenn dann endlich mehr neue Technologien zum Einsatz kommen. Viele Grüße, Bernd
Wirkliches Klasse Review. Ruhig, informativ, gute Aufnahmen und klasse Ton. Nicht so 'hibbelig' wie manche andere deutschsprachige Autokanäle. Könnte länger sein, eben weil man sich das halt gern anschaut. Aber alles drin oder zumindest kurz beleuchtet, was wichtig ist.. Subscribe.. aber sowas von.
Vielen Dank für das Ansehen meines Videos, Deinen Kommentar - und das Abo!
Viele Grüße,
Bernd
I guess I am kind of randomly asking but does anybody know a good site to watch new movies online?
@Jagger Ishaan Flixportal =)
@Eugene Sincere thank you, signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!
@Jagger Ishaan Glad I could help :)
Wenn ich nur das CompMedia ordere inkl. APP-Connect (CarNet) kann ich das Handy-Navi auf dem Media spiegeln und habe so nach Bedarf auch ein Navi. Macht Sinn, wenn es nur wenig benötigt wird. Wird die Navi-Karte dann auch auf dem AID gespiegelt? Wenn nicht, würde das AID meiner Meinung nach nur mit Navi ab Werk Sinn machen.
Du hast recht. AID schaut kein Handi Navi....
@@DutchManticore aber im Facelift Polo 2021 glaube ich die Richtungspfeile
das der Polo nur mit dem LTE-CarStick online geht ist so nicht richtig. Der Polo kann auch via mobilem Hotspot oder Bluetooth Tethering über´s Handy online gehen
Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Stimmt, das eigene Telefon kann man natürlich imer nehmen, aber es gibt eben keine im Auto verbaute Funktion (SIM-Karte).
Viele Grüße,
Bernd
gibt es infos ob das active info display 2 auch für den golf facelift kommen soll? im nächsten modelljahr oder so?
hi es kommt noch ein 1.5l 150ps und noch eine frage kommt noch eine R line version ?
Hallo, danke für das Ansehen meines Videos und die Frage. Der Polo als R-Line wurde schon gezeigt, müsste also als Paket bald bestellbar sein ja. Und richtig, der 150 PS TSI und der GTI mit 200 PS kommen in Kürze. Viele Grüße, Bernd
Hallo
Wie wird es dargestellt wenn man eine Rute eingegeben hat und man sie folgt im aktiv Info Display? (Klassische Darstellung)
Dass man das Handy mit dem Auto verbinden kann ist aber serie oder? Ich meine bei so einem neuen Auto ist das doch überall so, oder?
Einfach klasse
Das iPhone 8 und iPhone X lassen sich per induktivstation kabellos laden
Als das Video hochgeladen wurde gab es noch kein Iphone 8 oder Iphone X
Kann man sich auch das Navi aus Apple Carplay in das Active Info Display einblenden lassen?
Hallo Keno E, danke sehr für das Ansehen meines Videos und die Frage. Und "erwischt", das habe ich nicht probiert! Notiert für das nächste Mal! Ich kann im Oktober einen Arteon testen, mal sehen, ob der das kann.
Viele Grüße, Bernd
Bei 03:14 sieht es nämlich danach aus ;-)
Bei meinem 2017er Golf GTI geht das nicht.
Ich kann es nicht aus eigener Anschauung sagen, aber ich habe Bilder gesehen, die eine Google Earth Satellitenansicht in der Navifunktion zeigten. Übernommen aus Car Play
Zeigt das Active Info Display während des Fahrens an in welchem Gang man ist und wann man hoch- oder runterschalten sollte? Wenn ja, wie lässt sich diese Anzeige einstellen?
Ja hab ihn. Links unten wird der Gang und dann gegebenenfalls der empfohlene Gang angezeigt.
@@nereus246danke, ich bin das Auto mittlerweile Probe gefahren. habe mich mit dem Anfahren und den umschalten vom 1. In den 2. Gang sehr schwer getan weil ich den Schleifpunkt, wie man es glaub ich nennt, nicht gefunden habe. In den 2 Tagen wo ich ihn geliehen hatte, hatte ich total Probleme mit dem Gangwechsel in diesen beiden Gängen und das Auto hat dann oft einen Ruck gemacht. Ich hab mich dermaßen doof angestellt, es ist peinlich. Vermutlich lasse ich die Kupplung zu früh los. Und wenn ich im 1. Gang losfahre, bin ich bis ich hochgeschalter habe so lahm, dass mir dir anderen fast hinten drauf fahren. innerhalb von 48 Stunden konnte ich das Problem nicht rausfinden . Das Auto ist sonst mein top Favorit. ich überlege deswegen jetzt einen automatik zunehmen
@@BlackNight603 du musst beim we hält von 1 auf 2 mindestens 2,5t Umdrehungen haben und dann leicht Zwischengas geben beim Gangwechsel. Ansonsten ist der schleifpunkt relativ früh.
@@nereus246 danke für die Info, ich werde das mal versuchen.
DAB kostet extra und optional? Kein Wunder, dass sich DAB nicht durchsetzt.
Schöner Video, sehr informativ. Wird das AID Serienstand sein für den GTI?
Vielen Dank. Über die Ausstattung des GTI ist mir leider noch nichts bekannt. Viele Grüße, Bernd
ist nicht serienmäßig im GTI
Was kostet so ein Normale
Model mit diesen Cockpit
Gutes Video, allerdings ist das mit der Verschiebung der Karte nicht smart gelöst, sondern dem einzelnen Prozessor geschuldet, der beide Displays antreibt
Danke sehr fürs Zusehen. Mittlerweile gibt es ja ein System mit zwei Prozessoren, siehe z.B. das aktuelle Polo GTI Facelift Video.
Welche Farbe ist das? Uranograu? Waere interessant ob die Farbe aus dem Video schon verfügbar ist.
Hallo, danke für das Ansehen meines Videos und die Frage. Die Farbe des Testwagens ist Limestone Grey, die ist glaube ich noch nicht im Konfigurator. Uranograu ist dunkler und eine Unifarbe. Viele Grüße, Bernd
...ich sehe Deine andere Frage, aber der Kommentar wird mir hier leider nicht angezeigt, deswegen hier: "Apple Car Play" bleibt im Display stehen, die Icons der Apps wie z.B. Spotify sind nur im zentralen Display zu sehen, nicht im A.I.D.
why just blue, this is a very silly think to do a dijital lcd screen.
thank you .
Gutes Video, ich stehe weiterhin auf klassische Instrumente und schaue lieber auf die Strasse.
Vielen Dank für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar.
Viele Grüße,
Bernd
Klasse vorgestellt 👍🏻
Hallo Loggy2003, danke sehr für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Viele Grüße, Bernd
vom Video her sehr gut, vorallem gefällt mir der "VLOG-Stil" und das einzeln- und gesamtaufzählen der Preise. Die meisten Journalisten bekommen ja so etwas essentiell Wichtiges nicht einmal auf die Reihe. Nur ist es für dich und VW von der Reputation her vielleicht nicht so gut, wenn du das Auto vorstellst und erstmal die Motorkontrollleuchte an ist.
Was ist denn da passiert?
Und ich finde es auch schwachsinnig, warum man die Karte nicht auf beiden Displays anzeigen kann. Was ist denn, wenn die Mitfahrer auch was sehen wollen?
Etherion Vielen Dank für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar.
Beim Drehen hatte ich die Zündung an aber der Motor lief nicht, beim Anlassen ging / geht sie aus.
Wenn der Beifahrer mal gucken will hat der Fahrer nur die Pfeile im Cockpit, stimmt. Vielleicht hat das mit dem Prozessor oder so zu tun?
Stimmt, Preislisten sollte man auch mal lesen (können).
Danke, viele Grüsse, Bernd
+Bernd Conrad
okay, merkwürdig, dass es dann nur die Motorkontrollleuchte ist und nicht noch andere. Aber wenn es danach wieder weg geht, ist es ja gut.
Weiß ich nicht, man müsste halt einfach nur das Bild duplizieren. Und das ist meiner Meinung nach schon eine einfache Anpassung, da man ja nichtmal beides einzeln dafür laufen lassen muss.
Also wie gesagt hast du das ja gut gemacht und man kann es ja momentan sowieso auch selbst nachlesen, aber die meisten Leute schauen sollte Videos ja VOR dem Marktstart an. Und da wäre es von den anderen Journalisten schon sinnvoll, wenigstens zu sagen, wieviel ihr übervoll ausgestatteter Pressewagen den Gesamt gekostet hat. Einzelpreise sind natürlich noch besser.
Ich meine, es ist ja auch kein Geheimnis, dass Pressefahrzeuge sogar mehr drin haben, als der Kunde dann tatsächlich bestellen kann. Solche Fahrzeuge bekommen zwar sicherlich nicht alle Journalisten, aber die "großen" wie zum Beispiel die Autobild bekommen das auf jeden Fall. Diese "Zusatzfeatures" sind dann zwar meist keine offensichtlichen Sachen, aber zum Beispiel so etwas wie zusätzliche Dämmmatten oder ein komfortableres Fahrwerk etc.
Aber hattest du wirklich nur so wenig Zusatzausstattung drin? Weil der Aufpreis ist ja für deutsche Herstellerverhältnisse wirklich minimal. Normalerweise hat man IMMER für einen gut- (nicht voll-)ausgestatteten Wagen bei deutschen Herstellern ca. 50% vom Grundpreis als Aufpreis. Also zumindest habe ich das, wenn ich mir aus Interesse Autos konfiguriere.
Und noch eine Frage: Wie ist der denn Kofferraum vom Polo? Hat der auch einen doppelten Ladeboden? Und bekommt man das halbwegs gut etwas rein (also zum beispiel 2-3 Reisetaschen, wenn man Mitfahrer hat) oder ist der eher winzig?
lg
Der Polo-Testwagen aus diesem Video war gewiss fast 30.000 Listen-Euro teuer, der hatte alles. Auch die noch nicht lieferbaren Dinge wie das Active Info Display und den 115 PS TSI. Der Kofferraum fasst 351 Liter, also 71 mehr als der Vorgänger. Ich zeige ihn in meinem anderen Polo-Video, dem Fahrbericht des 95 PS Beats.
+Autonotizen
hmm, das kann hinkommen. Ich leige bei der genannten Ausstattung mit dem 95 ps benziner und ohne active info display bei 27000€ im Konfigurator. Aber wie kommst du dann auf nur 3000€ Aufpreis? Weil der Highline wird mit deinem Motor bei vielleicht 20-22000€ liegen.
30000€ ist dann schon wieder sehr heftig für einen Polo.
ok, das schaue ich mir gleich mal an.
Danke
Bei vielen Autos leuchten eine oder mehrere Kontrollleuchten, wenn die Zündung ein, der Motor aber aus ist. Das hat den einfachen Hintergrund, dass bei abgeschaltetem Motor naturgemäß eine ganze Reihe von Parametern nicht dem Sollzustand eines laufenden Motors entsprechen. Man hat der Leuchte also schlicht nicht beigebracht zu erkennen ob der Motor überhaupt läuft/laufen sollte. Sei es aus Vergesslichkeit, Kosten/Nutzen Rechnung oder um das System nicht zu verkomplizieren und damit weniger zuverlässig zu machen.
Das man das Bild nicht zweimal anzeigen lässt könnte tatsächlich mit der Rechenleistung zu tun haben, denn eine "Kopie" auf dem anderen Bildschirm wäre nur dann ohne Aufwand möglich wenn die andere Anzeige auch die selbe Auflösung hätte, was hier allein auf Grund der sehr verschiedenen Seitenverhältnisse schwierig werden dürfte.
der hat kein style paket, lol. Blind Spot drin? Denke nicht, dass der alles hat was geht. Auch kein R-Line.
Schau mal auf das Datum des Videos… das war kurz vor Marktstart, da gab es noch nicht alles…
@@Autonotizenja ok. Kann schon sein. Interessant wäre noch gewesen was die Assistenz Systeme kosten und ein Hinweis zum Spur Assistenten??, den ich in der damaligen Aufpreis Liste allerdings nicht gefunden habe. Den gab es erst später im Blind Spot plus Paket mit dabei
Wird es den Polo als Electro wie den e-Golf geben?
+Pfau Thomas
nein. Es kommt noch der 115 PS Benziner, zwei Diesel und der GTI mit 2.0er 200PS Benziner.
Habe ich das richtig kapiert das der Polo ungefähr 30000 .-€ (ungefähr 60000.- DM) würde?
+Pfau Thomas
gibt es wirklich noch Leute, die mit der nicht mehr stimmenden D-Mark Umrechnung rechnen? Weil das sorgt nämlich für komplett falsche Ergebnisse.
Aber ansonsten kommt drauf an, was Sie haben wollen. Das hier ist natürlich auch ein Polo mit dem zweitgrößten Motor und VOLLausstattung. Da landet man beim Audi A3 bei 55-60.000€, bei Golf bei 45-50.000€ und bei Mitbewerbern auch ähnlich (außer Asiatische Hersteller, weil bei denen traditionell ein Konfigurator kaum existent ist), wenn man eine nahezu gleiche Ausstattung bekommt.
Als normaler Nutzer wird man wahrscheinlich Comfortline nehmen und vielleicht die Hälfte an Ausstattung und bei 20-25.000€ landen. Und wenn man beim Händler konfiguriert gibt es ja nochmal Abschläge und wenn man Sonderaktionen, wie die Umweltprämien die bis Jahresende gelten, nimmt, dann ist man noch viel günstiger. Man muss halt nur schlau sein beim Autokauf.
nein ein Polo kann 30000 Euro kosten muss er aber nicht. Es soll auch noch ein Erdgas Polo kommen.
+Linu
danke für den Hinweis. Das wusste ich garnicht, dass Erdgas noch kommt. Ich frage mich nur, warum sie diesen schwachsinn machen. In den Polo Kofferraum bekommt man ja so schon nur max. 2 Reisetaschen rein.
smart gelöst? also für den beifahrer der auch mal während der fahrt das navi bedienen soll/will ist es doch eher nervig zwischen dem tacho und dem touchdisplay erst umstellen zu müssen. ebenso alles andere als smart, einen extra riesen usb dongle für das internet, klar kann vw nochmal verkaufen, aber smart ! ist das nicht !
Hallo ATomSRB, danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Mit dem USB Stick hast Du voll recht, darauf war das Smart auch nicht abgezielt - im Artikel dazu bei mir auf dem Blog ist das auch vermerkt - sieht aus wie eine Lösung aus dem Zubehörmarkt.
Das mit der doppelten Navikarte ist wohl in der Tat nicht ganz einfach umzusetzen von der IT-Sichtweise her.
Viele Grüße,
Bernd
Gibts für die Karte auch den Modus "linkes Display Detailansicht, rechtes Display Übersicht", also zwei versch. Zoomstufen? Dachte das hätte ich schon gesehen.
Hallo 3rdreality. Beim Testauto im Video habe ich das nicht gesehen, bald ist ein Arteon "hier", dann teste ich das Mal. Viele Grüße, Bernd
Navi lässt sich auch ohne den Wechsel der Ansicht programmieren. Sollte der Beifahrer tatsächlich mal in der Karte herumzoomen wollen, ist der Wechsel innerhalb eines Wimpernschlages erledigt. Weiß nicht was daran nervig sein soll.
Die Sache mit den "CarStick" finde ich auch mehr als nervig ausserdem soll dieser wohl nur 3G und kein LTE Unterstützen.
Kann man das Radio/Infotainment System auch per wlan mit einen Hotspot auf den Smartphone verbinden?
Was die Anzeige der Karte nur auf einen Display betrifft, sehe ich da auch kein Problem. Sollte die/der Beifahrer(in) mal das Navi bedienen wollen kann man es ja mit einen Tastendruck umstellen und eingeben und wieder aufs Active Infodisplay umstellen und anschließend kann über das Radio Display z.B. ein Film laufen während der Fahrer trotzdem sein Navi zur Verfügung hat.
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Was ich immer wieder lustig finde bei VW - die wirkliche 'Innovationsarbeit' überlassen sie dem Wettbewerb. Die kommen mit irgendwas raus, VW guckt sich an, wie das läuft und angenommen wird, und setzt einen drauf . Kann man drüber denken, wie man möchte. Insgesamt ist mir da bei VW zu wenig Mut für wirkliche Innovationen. Was soll der vermauschelte LPG Hybrid da.. ? Kein Mensch wird deswegen beim nächsten Kauf einen reinen Erdgaswagen kaufen. Der auch nur im Programm um Margen in spezifischen Absatzmärkten zu bedienen. Italien wurde oft genannt. Umweltschutz ? Fehlanzeige aus Werbesicht. Dazu reden sie überall von Think Blue.. und bieten selbst in den Fahrzeugen Lederausstattungen an.. wo doch jeder weiß, dass das ganze Gift und der irrationale Wasserverbrauch beim Gerben von Leder nun alles ist.. aber nicht ressourcenschonend.
Sie bieten keine e-Fahrzeuge in dem Segment an, weil der Wettbewerb sie noch nicht dazu zwingt. Betriebswirtschaftlich völlig verständlich. Aber eine Marke wie VW, die im Hauptfahrzeugsegment Klein und Kompaktfahrzeuge mit entprechenden riesigen Fahrzeugzahlen weltweit SOLCH ein Zeichen gesetzt hätte... DAS wäre mal eine Ansage gewesen. Nicht 17 verschiedene Dekorvarianten im Interieur. Klare Chance verpasst.
Danke für den Kommentar. Ja, ich gebe Dir recht. Bei vielen Herstellern werden wir meiner Meinung nach in einigen Jahren weniger komplexe Modellpaletten sehen, wenn dann endlich mehr neue Technologien zum Einsatz kommen.
Viele Grüße,
Bernd
das neue tacho ist finde ich nicht schön und ein rückschritt zum alten
Kimbangu
Dieses Active Infodisplay ist alles, aber bestimmt nicht smart!
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