Moin. Ich hab's Active Info Display im T Roc. Geniales Teil. Man kann es wirklich nach Lust und Laune konfigurieren. Ich möchte es wirklich nicht mehr missen.
Tolles Video! Sehr verständlich, kompetent und aufschlussreich erklärt! Mit Informationen weit über die Betriebsanleitung hinaus und durch die visuelle Darstellung auch sehr einprägsam! Vielen Dank und....... "Fünf Sterne"!
Dankeschön für das Video, mein neuer gebrauchter Tiguan Allspace hat das alles, mein alter 14 Jahre alter SuperB hatte gar nichts....da muß ich mich erstmal schlau machen 😮 Sehr gut erklärt, habe mal Abo da gelassen.
Tolles Video,habe aber mal eine Frage, wie kann man im Tiguan 2 im Active Info Display, zwischen den Rundinstrumenten von der Kartendarstellung wieder zur Pfeilnavigation zurückkehren? Die Betriebsanleitung gibt da leider keine richtigen Infos her!
Nun ja, ich bin nach 8-jähriger -zufriedener Haltedauer von einem Audi Q3 auf einen Tiguan der 3. Generation umgestiegen. Vielleicht liegt es an meinem fortgeschrittenen Alter (kurz vor 70), aber obwohl ich, ableitend aus meinem früheren Berufsleben, immer noch Technik-affin bin, tue ich mich nach nunmehr 6-wöchiger Fahrt mit meinem neuen Tiguan immer noch recht schwer mit dem digitalen Cockpit und dem so genannten Infotainment mit seinen mannigfachen Einstellmöglichkeiten. Wie ich finde, lenkt es den Fahrer während der Fahrt nicht unwesentlich vom Verkehrsgeschehen auf der Straße ab. Wahrscheinlich wird es noch eine ganze Zeit lang dauern, bis ich mich durch alle Bedienmöglichkeiten dieses modernen Mediiums ´durchgewurstelt´ habe. Traurig finde ich auch die Tatsache, dass VW es neuerdings nicht für notwendig erachtet, einem, wie in meinem Fall über 50.000 teurem Tiguan ein Bordbuch beizulegen…. eigentlich ein Witz, wenn es denn nicht so traurig wäre ;-( Schöne neue digitale Welt, aber mal ganz ehrlich: war früher, also ich meine damit zu analogen Zeiten nicht weniger mehr?… Trotzdem danke für das informative Video, vielleicht hilft es mir ja…
Sehr gut erklärt, habe ich sonst nirgendwo gefunden und seitens VW gibt es hierzu bei der Übergabe des neuen Tiguan Allspace für > 50k € keine Einweisung. Im Vergleich zum z.Bsp. Volvo XC60, mein Vorgängerfahrzeug finde ich diese Bedienung insgesamt sehr kompliziert, nicht übersichtlich und sorry dass ich das sagen muss, sogar primitiv. Besonders schade ist, dass es keine übersichtlichen Ebenen gibt die sich schnell erreichen lassen und die entsprechenden Funktionen aktivieren oder deaktivieren.
Danke, sehr verständlich. Eine Frage zum Infozeile ganz unten, in der ein paar Infos stehen, z. B. trip in km. In einem anderen Video habe ich gesehen, dass dort auch die Reichweitenanzeige stehen kann. Wie lässt sich das einstellen?
Hi, danke für die Infos. Wie kann ich zB. die Fahrzeit in der Tube ändern? Ich kriege da nur so wie bei dir ab tanken rein. Ab Start wäre für mich interessanter.
Einfach in der Fahr Daten Ansicht (mittig) auf ok am Lenkrad drücken... Dann gibt es abwechselnd die Daten "ab Start", "ab Tanken" und "Langzeit" zu sehen
Ich hatte mal für den Golf 8 mit Discover Pro ein Video zur Navigation gemacht. Gespeicherte Ziele sollten überall per Wischgeste gelöscht werden können. Heißt, finger auf den Zieleintrag legen und drauf lassen, dann nach links wischen und Mülleimersymbol drücken. ruclips.net/video/TalC8D_WmTs/видео.html
Die neuen obligatorischen Gadgets unseres neuen VW T-Cross sind nicht alle schön zu bedienen und führen manchmal zu unerwartet nervigen (etwas riskanten) Situationen. Zunächst einmal die Einstellung der Klimaanlage: wie ich die Drehknöpfe vermisse, jetzt muss man jedes Mal auf den Kontrollpunkt schauen, weil "man einfach zu viel oder zu wenig schiebt", ärgerlich. Dass man ein Signal bekommt, wenn das Tempolimit überschritten wird, ist in Ordnung. Das größte Ärgernis ist die Reaktion des Autos auf die vorgeschriebene Verkehrszeichenerkennung. In unserem vorherigen Auto habe ich den Tempomat viel benutzt, weil er entspannt und sparsam zu fahren ist. Unser neues Auto ist jetzt mit dem adaptiven Tempomat (acc) ausgestattet, und das hat letzte Woche in Deutschland zu einigen sehr unangenehmen Situationen geführt. Wenn er eingestellt ist, funktioniert das System an sich perfekt: Wenn ein Auto vor einem plötzlich bremst, reagiert das Auto entsprechend und fährt auf die aktuell eingestellte Geschwindigkeit hoch. Wenn man aber z.B. 110 km eingestellt hat und das Auto ein 80er Schild "sieht", bremst es ziemlich plötzlich und stark, ohne dass ich selbst etwas tun kann (zum Glück hat es ein von hinten kommendes Auto rechtzeitig bemerkt; ich weiß nicht einmal, ob dann die Bremslichter funktionieren). Sobald das Verbotsschild in Sicht kommt, fährt das Auto "unaufgefordert" auf 130 (die empfohlene Geschwindigkeit in Deutschland) hoch und ignoriert dann meine vorher eingestellte Geschwindigkeit von 110. Auch wenn ich an Stellen, an denen 130 "erlaubt" ist, meine Geschwindigkeit auf 105 festsetze und das weiße runde Schild mit den schrägen Streifen wieder auftaucht, fährt das Auto recht schnell auf 130 hoch, wiederum ohne meine Aufforderung. Außerdem "sah" das System offenbar ein anderes "altes, früher aufgestelltes Geschwindigkeitsschild, das nicht mehr vorhanden ist" und verlangsamte plötzlich von 110 auf 60; glücklicherweise reagierte das Auto schnell auf das Gaspedal. Die einzige Lösung (bisher) bestand darin, den Acc nicht mehr zu benutzen, um zu verhindern, dass sich das Auto vollautomatisch an die angezeigten Geschwindigkeiten auf Autobahnen anpasst". In den Einstellungen gibt es keine Möglichkeit, die Erkennung von Geschwindigkeitsschildern abzuschalten und nur das Akkumulatorensystem zu verwenden. Das kann doch wohl nicht die Absicht der "obligatorischen Systeme" sein? Wer hat eine Lösung?
Vielen Dank für das Video, hat mir den Einstieg und das Verständnis des Cockpit Pro erleichtert. Als neuer Besitzer eines T-Cross mit Cockpit Pro hier mal mein Erfahrungsbericht, bzw. Kritik. 1. Das Design. Find ich wirklich schlicht und bescheiden, bzw. völlig ideenlos. Sieht man ja auch im Video. Zu 95% ist alles schwarz. Es gibt keine unterschiedlichen Designvarianten zwischen denen man wählen könnte. Das was man hier im Video sieht, das ist das einzige Design. Ich liebe keine Mäusekinos und Kirmesbeleuchtung, aber das Cockpit Pro ist das andere extrem. Zudem finde ich die Ergonomie des analogen Geschwindigkeitsmesser suboptimal. In der Fahrt ist es nicht sehr leicht abzulesen wie schnell man wirklich fährt, weil da die überschrittene Geschwindigkeitsstriche irgendwie nicht dargestellt werden. Schwer zu erklären, muss man sehen. 2. Aus irgendeinen Grund wird die mittlere Anzeige bei mir immer wieder auf Werkzustand zurückgesetzt. Und das dann ausgerechnet der Kompas der bei mir nicht funktioniert weil ich keine Navigation habe (benutze CarPlay). Sehr dämlich, muss ich bei jeder Fahrt immer wieder neu zurückstellen auf die gewünschte Anzeige. Mein Ford Puma merkt sich immer und zeigt die zuletzt gewählte Ansicht im Bordcomputer. 3. Kombinierte Anzeige mehrerer Parameter in der Mitte: finde ich mega schlecht gelöst. Hier werden 4 von VW fest eingestellte Parameter angezeigt. Wer um himmelswillen braucht die Angabe über die Durchschnittsgeschwindigkeit? Wen interessiert das wenn er zur Arbeit fährt? Auch hier ist es bei meinem Ford Puma (Zweitauto) viel besser gelöst. Man kann selber konfigurieren, welche vier Angaben in der kombinierten Darstellung angezeigt werden.
"Geschwindigkeit" kann in den Ansichten 1-3 für die Tuben nicht ausgewählt werden oder mache ich etwas falsch? "Geschwindigkeit" gibt es nur in der rechten Tube und da auch nur in der Classic Ansicht, korrekt?
Hab seit einigen Wochen das selbe Problem... Und kann es nirgends mehr finden. Auser das nach Ablauf des WeConnect Abos einiges von VW wieder beschränkt wurde?! Wer kann hier helfen?! Danke.
Das Symbol sagt meines Erachtens aus, dass die Fahrerassistenzsysteme wie z.B. der Abstandsregelautomat (ACC) noch etwas benötigen um sich zu kalibrieren. Meistens direkt nach dem du das Fahrzeug gestartet hast. Wenn du dann ein paar Meter gefahren bist, sollte das Symbol verschwinden und du kannst ACC benutzen.
Super Video, kann mir einer sagen, warum ich in den Anzeigen 1-3 keine Geschwindigkeitsanzeige auswählen kann? Da ich einen Automatik fahre, interessiert mich der Gang überhaupt nicht. Links würde ich mir daher gerne etwas anderes zeigen lassen. Die Geschwindigkeit rechts, finde ich aber schon gut. Bin ich nur blind?
Moin.
Ich hab's Active Info Display im T Roc. Geniales Teil. Man kann es wirklich nach Lust und Laune konfigurieren. Ich möchte es wirklich nicht mehr missen.
Super informatives und hilfreiches Video. Herzlichen Dank
super verständlich .Danke nun brauche ich nicht erst rum zu experimentieren und kann los legen
Tolles Video! Sehr verständlich, kompetent und aufschlussreich erklärt! Mit Informationen weit über die Betriebsanleitung hinaus und durch die visuelle Darstellung auch sehr einprägsam! Vielen Dank und....... "Fünf Sterne"!
Klasse Video, super verständlich. Genau das hatte ich für meinen neuen T-Roc gesucht 👍🏼
Dankeschön für das Video, mein neuer gebrauchter Tiguan Allspace hat das alles, mein alter 14 Jahre alter SuperB hatte gar nichts....da muß ich mich erstmal schlau machen 😮
Sehr gut erklärt, habe mal Abo da gelassen.
Super wie immer
Super erklärt dankeschön
Danke für deine Info 👍
Danke, super erklärt!!!
Tolles Video,habe aber mal eine Frage, wie kann man im Tiguan 2 im Active Info Display, zwischen den Rundinstrumenten von der Kartendarstellung wieder zur Pfeilnavigation zurückkehren? Die Betriebsanleitung gibt da leider keine richtigen Infos her!
Nun ja, ich bin nach 8-jähriger -zufriedener Haltedauer von einem Audi Q3 auf einen Tiguan der 3. Generation umgestiegen. Vielleicht liegt es an meinem fortgeschrittenen Alter (kurz vor 70), aber obwohl ich, ableitend aus meinem früheren Berufsleben, immer noch Technik-affin bin, tue ich mich nach nunmehr 6-wöchiger Fahrt mit meinem neuen Tiguan immer noch recht schwer mit dem digitalen Cockpit und dem so genannten Infotainment mit seinen mannigfachen Einstellmöglichkeiten.
Wie ich finde, lenkt es den Fahrer während der Fahrt nicht unwesentlich vom Verkehrsgeschehen auf der Straße ab.
Wahrscheinlich wird es noch eine ganze Zeit lang dauern, bis ich mich durch alle Bedienmöglichkeiten dieses modernen Mediiums ´durchgewurstelt´ habe.
Traurig finde ich auch die Tatsache, dass VW es neuerdings nicht für notwendig erachtet, einem, wie in meinem Fall über 50.000 teurem Tiguan ein Bordbuch beizulegen…. eigentlich ein Witz, wenn es denn nicht so traurig wäre ;-(
Schöne neue digitale Welt, aber mal ganz ehrlich:
war früher, also ich meine damit zu analogen Zeiten nicht weniger mehr?…
Trotzdem danke für das informative Video, vielleicht hilft es mir ja…
Danke.
Klasse Video.
Versändlich erklärt.
Sehr hilfreich, danke
Top erklärt!
Thx... Hat mir sehr geholfen😅
Sehr gut erklärt, habe ich sonst nirgendwo gefunden und seitens VW gibt es hierzu bei der Übergabe des neuen Tiguan Allspace für > 50k € keine Einweisung. Im Vergleich zum z.Bsp. Volvo XC60, mein Vorgängerfahrzeug finde ich diese Bedienung insgesamt sehr kompliziert, nicht übersichtlich und sorry dass ich das sagen muss, sogar primitiv. Besonders schade ist, dass es keine übersichtlichen Ebenen gibt die sich schnell erreichen lassen und die entsprechenden Funktionen aktivieren oder deaktivieren.
Hallo,warum zeigt der bei mir die Navikarte nicht auf dem kombiinstrument?
Kann man bei den Rundinstrumenten auch den Tacho nach links und stattdessen den DZM auf die rechte Position verschieben?
Ja, das finde ich auch so. Der Tacho gehört nach links, Drehzahlmesser nach rechts.
Danke, sehr verständlich. Eine Frage zum Infozeile ganz unten, in der ein paar Infos stehen, z. B. trip in km. In einem anderen Video habe ich gesehen, dass dort auch die Reichweitenanzeige stehen kann. Wie lässt sich das einstellen?
Meinst du die Reichweite, die du noch mit der aktuellen Tankfüllung hast oder den Gesamtkilometerstand deines Fahrzeugs?
Gemeint ist die Reichweite mit der aktuellen Tankfüllung
Hi, danke für die Infos. Wie kann ich zB. die Fahrzeit in der Tube ändern? Ich kriege da nur so wie bei dir ab tanken rein. Ab Start wäre für mich interessanter.
Einfach in der Fahr Daten Ansicht (mittig) auf ok am Lenkrad drücken... Dann gibt es abwechselnd die Daten "ab Start", "ab Tanken" und "Langzeit" zu sehen
Lässt sich das Digital Cockpit Pro nachrüsten, wenn das normale Digital Cockpit vorhanden ist ?
Super Erklärung! Gibt es auch ein Video, wie ich eingegebene Ziele im Navi löschen kann (!zielespeicher leeren)?
Ich hatte mal für den Golf 8 mit Discover Pro ein Video zur Navigation gemacht. Gespeicherte Ziele sollten überall per Wischgeste gelöscht werden können. Heißt, finger auf den Zieleintrag legen und drauf lassen, dann nach links wischen und Mülleimersymbol drücken. ruclips.net/video/TalC8D_WmTs/видео.html
Die neuen obligatorischen Gadgets unseres neuen VW T-Cross sind nicht alle schön zu bedienen und führen manchmal zu unerwartet nervigen (etwas riskanten) Situationen.
Zunächst einmal die Einstellung der Klimaanlage: wie ich die Drehknöpfe vermisse, jetzt muss man jedes Mal auf den Kontrollpunkt schauen, weil "man einfach zu viel oder zu wenig schiebt", ärgerlich.
Dass man ein Signal bekommt, wenn das Tempolimit überschritten wird, ist in Ordnung.
Das größte Ärgernis ist die Reaktion des Autos auf die vorgeschriebene Verkehrszeichenerkennung.
In unserem vorherigen Auto habe ich den Tempomat viel benutzt, weil er entspannt und sparsam zu fahren ist.
Unser neues Auto ist jetzt mit dem adaptiven Tempomat (acc) ausgestattet, und das hat letzte Woche in Deutschland zu einigen sehr unangenehmen Situationen geführt.
Wenn er eingestellt ist, funktioniert das System an sich perfekt: Wenn ein Auto vor einem plötzlich bremst, reagiert das Auto entsprechend und fährt auf die aktuell eingestellte Geschwindigkeit hoch.
Wenn man aber z.B. 110 km eingestellt hat und das Auto ein 80er Schild "sieht", bremst es ziemlich plötzlich und stark, ohne dass ich selbst etwas tun kann (zum Glück hat es ein von hinten kommendes Auto rechtzeitig bemerkt; ich weiß nicht einmal, ob dann die Bremslichter funktionieren).
Sobald das Verbotsschild in Sicht kommt, fährt das Auto "unaufgefordert" auf 130 (die empfohlene Geschwindigkeit in Deutschland) hoch und ignoriert dann meine vorher eingestellte Geschwindigkeit von 110.
Auch wenn ich an Stellen, an denen 130 "erlaubt" ist, meine Geschwindigkeit auf 105 festsetze und das weiße runde Schild mit den schrägen Streifen wieder auftaucht, fährt das Auto recht schnell auf 130 hoch, wiederum ohne meine Aufforderung.
Außerdem "sah" das System offenbar ein anderes "altes, früher aufgestelltes Geschwindigkeitsschild, das nicht mehr vorhanden ist" und verlangsamte plötzlich von 110 auf 60; glücklicherweise reagierte das Auto schnell auf das Gaspedal.
Die einzige Lösung (bisher) bestand darin, den Acc nicht mehr zu benutzen, um zu verhindern, dass sich das Auto vollautomatisch an die angezeigten Geschwindigkeiten auf Autobahnen anpasst".
In den Einstellungen gibt es keine Möglichkeit, die Erkennung von Geschwindigkeitsschildern abzuschalten und nur das Akkumulatorensystem zu verwenden.
Das kann doch wohl nicht die Absicht der "obligatorischen Systeme" sein?
Wer hat eine Lösung?
kann mir einer erklären warum bei mir " ab Start " steht beim verbrauch? Würde gerne das da auch wie im Video "ab Tanken " steht
Vielen Dank für das Video, hat mir den Einstieg und das Verständnis des Cockpit Pro erleichtert. Als neuer Besitzer eines T-Cross mit Cockpit Pro hier mal mein Erfahrungsbericht, bzw. Kritik. 1. Das Design. Find ich wirklich schlicht und bescheiden, bzw. völlig ideenlos. Sieht man ja auch im Video. Zu 95% ist alles schwarz. Es gibt keine unterschiedlichen Designvarianten zwischen denen man wählen könnte. Das was man hier im Video sieht, das ist das einzige Design. Ich liebe keine Mäusekinos und Kirmesbeleuchtung, aber das Cockpit Pro ist das andere extrem. Zudem finde ich die Ergonomie des analogen Geschwindigkeitsmesser suboptimal. In der Fahrt ist es nicht sehr leicht abzulesen wie schnell man wirklich fährt, weil da die überschrittene Geschwindigkeitsstriche irgendwie nicht dargestellt werden. Schwer zu erklären, muss man sehen. 2. Aus irgendeinen Grund wird die mittlere Anzeige bei mir immer wieder auf Werkzustand zurückgesetzt. Und das dann ausgerechnet der Kompas der bei mir nicht funktioniert weil ich keine Navigation habe (benutze CarPlay). Sehr dämlich, muss ich bei jeder Fahrt immer wieder neu zurückstellen auf die gewünschte Anzeige. Mein Ford Puma merkt sich immer und zeigt die zuletzt gewählte Ansicht im Bordcomputer. 3. Kombinierte Anzeige mehrerer Parameter in der Mitte: finde ich mega schlecht gelöst. Hier werden 4 von VW fest eingestellte Parameter angezeigt. Wer um himmelswillen braucht die Angabe über die Durchschnittsgeschwindigkeit? Wen interessiert das wenn er zur Arbeit fährt? Auch hier ist es bei meinem Ford Puma (Zweitauto) viel besser gelöst. Man kann selber konfigurieren, welche vier Angaben in der kombinierten Darstellung angezeigt werden.
Glückwunsch zum neuen SUV👍
Sieht man die Uhr nur, wenn das Radio an ist?
"Geschwindigkeit" kann in den Ansichten 1-3 für die Tuben nicht ausgewählt werden oder mache ich etwas falsch? "Geschwindigkeit" gibt es nur in der rechten Tube und da auch nur in der Classic Ansicht, korrekt?
Was bedeutet dar kleine Zeiger links in der Drehzahlanzeige bei ca, 2200
Wie schalte ich von Langzeitverbrauch auf Ab Start um? Ich finde es einfach nicht, bei mir bleibt immer Langzeit im Display.
Hab seit einigen Wochen das selbe Problem... Und kann es nirgends mehr finden. Auser das nach Ablauf des WeConnect Abos einiges von VW wieder beschränkt wurde?! Wer kann hier helfen?! Danke.
Im Video ab 5:30 ?
@@uwereimann9442 habs mittlerweile lösen können. FAHRDATEN müssen in der mitte angezeigt sein, dann mit OK Taste wechseln.
Sehr gutes Video, aber was ist das Icon zwischen dem Verkehrszeichen und der Uhrzeit?
Notbremsassistent (Front Assist).
wie bekomme ich die uhrzeit hin?
Was bedeutet denn links neben der Uhr oben im Cockpit das Symbol Auto mit der Eieruhr? Steht zw. Uhrzeit und Geschwindigskeitanzeige.
Das Symbol sagt meines Erachtens aus, dass die Fahrerassistenzsysteme wie z.B. der Abstandsregelautomat (ACC) noch etwas benötigen um sich zu kalibrieren. Meistens direkt nach dem du das Fahrzeug gestartet hast. Wenn du dann ein paar Meter gefahren bist, sollte das Symbol verschwinden und du kannst ACC benutzen.
Super Video, kann mir einer sagen, warum ich in den Anzeigen 1-3 keine Geschwindigkeitsanzeige auswählen kann? Da ich einen Automatik fahre, interessiert mich der Gang überhaupt nicht. Links würde ich mir daher gerne etwas anderes zeigen lassen. Die Geschwindigkeit rechts, finde ich aber schon gut. Bin ich nur blind?
Ab Minute 5 erklärt er es
Hallo, wie bekomme ich die Karte in der Mitte wieder zum Kompass? Verzweifel gerade irgendwie 🙈
Habe das selbe Problem, nur das ich statt Kompass wieder die Karte will. Hast du eine Lösung gefunden? 😅
In Navigation unten rechts Einstellungen aufrufen. Haken bei "Karte in Display anzeigen " wegmachen.
Kann man die Uhrzeit anzeigen lassen im Tacho, finde leider dazu nichts.
Fahre ein Tiguan 2020BJ
Hallo, hat man da schon eine Lösung?
Was ist mit Tube gemeint
Mit Tube meine ich das linke, bzw. rechte Rundinstrument im Kombi. Hast du eine konkrete Frage? Vielleicht kann ich helfen.
@@ffeinfacherklaert vielen Dank, jetzt ist alles klar, hat gut funktioniert
Uhrzeit wird nicht angezeigt???
Hä? Ist immer mittig oben!!!!
bei mir wird es im Digital Cockpit auch nicht angezeigt. Gibt es eine Lösung?
Ein schöner Gimmic wäre, wenn man sein altes Golf GTI I oder II Layout bzw Passat GT hätte. Nur ab und an mal... seufz.
..Einstellung (Tempomat)
Und das Ganze + Navigation+ ACC beim Fahren bedienen. Hoffentlich ist ein Schutzengel zugegen.
😅