Да, АКПП намного упростила жизнь автолюбителей, сделав ее более комфортной. Однако механизм в по своей конструкции довольно сложный, а вот процесс ремонта часто является дорогостоящим. Очень много аспектов влияет на работоспособность АКПП и на ее ресурс. Много полезной информации подчеркнул на данном форуме info-akpp.ru/index.php?topic=82.0. Да и путевых коробочников там хватает. Мне не раз помогали с определением неисправностей различных сложностей.
Люди, всем добра! Скажите к каким последствиям приведут частые переключения с положения D на N (нейтральную)?? До этого я не знал и часто ставил на N, когда стоял на светофорах
alexandr poykin вы сказали "при длительной стоянке", 20-40 секунд пока красный горит это не длительная стоянка, всё понятно вроде или что? Да, если есть неисправность в акпп, тогда она может перегреться если не переключить в N, на исправной такого не будет, ну и расход топлива чуть побольше, только эти причины, а лишний раз дергать селектор это тоже не на пользу идет, особенно в городе на светофорах по 10 раз.
Нейтраль нужна только в крайнем случае, например при поломке, если нужна буксировка. Если долго стоите, то конечно нужно переводить на паркинг. 2-е минуты держать тормоз вариант не очень
Всё это полный развод. Паркинг это та же нейтраль только с блокировкой вторичного вала. Истоит машина на паркинге или нейтрали никакой разницы нет. Машину с АКПП можно таскать на буксире. Просто этот развод придумали и пустили в массы владельцы эвакуаторов и сотрудники СТО что бы была работа.....
Инструкцию хоть раз открой и увидишь, что буксировать на большое расстояние нельзя. Настоящей нейтрали, как на механике в гидроавтоматах не существует.
Алексей Шендрик Да хуйли мне инсирукцию открывать когда я сам почти раз в неделю коробки открываю и ремонтирую...... Кстати !!! Умные водители даже на механике при буксировке авто на расстояние более 200 км. снимают кардан !!!!!
IVAN IVANOV Как же вы занимаетесь ремонтом, а такие глупости говорите? Сначала о том, что можно буксировать автомат, теперь, что с механики кардан снимать нужно. Я представляю себе качество ремонта.
KEVIN232100 Я тебе отвечу, на ходу. У меня есть знакомый, у него на автомобиле коробка автомат, так вот он когда автомобиль не полностью остановился, он делает такие трюки.
Бред с нейтралкой, я всегда ставлю на нее и че? Почему то не назвали причину из за чего нельзя.... зачем на Д стоять на светофоре?, больше бенза уходит и коробка напрягается ит д... вообщем хрень базарят
на расход это никак не влияет, на коробку тоже стояние на д никак не влияет)единственное как ты можешь убить коробку в пробке - постоянно отпускать тормоз и продвигаться на сантиметры, то есть лучше подождать пока впереди машина немного отъедет, а потом уже пару метров прокатиться, чем сразу поджимать по несколько сантиметров
присадка которая работает живой эксперимент на машине трения ruclips.net/video/iB3yG3Q1Dqw/видео.html автору предлагаем сделать обзор нашей добавки marketsinta@yandex.ru просим просто честный отзыв без хвалебных од
Автомат это ебань во всех смыслах этого слова Во первых Машина при одном моторе с АКПП всегда тупее, расход больше , авто резко переключает только при кикдауне тем самым выкручивая мотор , менее ресурсная, дорогая в обслуге (масло , фильтр и с целом ремонт), и гемоооооорная Знаю , проходили,больше на эту шляпу не куплюсь
Разочаровал этот автомат у бати на вольво с60 сгорел гидротранформатор после 250к пробега лучше механики нет ничего у старой машины мазда е2200 механика после 370к коробка в хорошем.состоянии еще
Пока молодой был, грешил покупкой б/у авто. Был Ниссан, когда я его покупал пробег на одометре был 180тысяч, продавал было 270 тысяч. С учетом сколько у данного авто было хозяев и по ряду косвенных признаков я уверен, что пробег был скручен. АКПП 4х ступенчатая япоклассика, на момент продажи вопросов к ней небыло в отличие от движка (цепь намекала, что скоро пора менять). Сейчас жизнь изменилась, покупаю только новые авто на 3-4 года, 40-50 тыс пробега и в добрый путь, к тем кто будет ставить на ней рекорды по мазахизму и хвастаться сколько лет и тыс км на ней страдает)
Всегда думал что механика самая надежная, неприхотливая и простая в урпавлении. Дядя, только что ты мои мысли подтвердил.
+Dlmitry Plotnikov
Самокат ещё надёжней!
Там вообще коробки передач нет !)
+ICE - CREAM колёса есть, а там шарики, обслуживания требуют. Надёжнее наверное пешком, на трамвае.
+KEVIN232100 тебя забыл спросить на чем мне ездить, эксперт диванный.
Dlmitry Plotnikov вдруг у пацана BMW M она на ручке) Так что может и не бедный вовсе, а наоборот)
TERMINATOR RYTP если для тебя это пиздец проблема, значит ты криворукое ракло!
"Сейчас зима. Что делать, если вы застряли в глубоком снегу?"...Как что - ЖДАТЬ ВЕСНЫ, блядь)))))
😂😂😂😂
Toyota RAV-4 1999г.в. 3х дверная 5 лет как часы, правда брал у хорошего хозяина
RAV-4 ассоциируется с вариатором у меня в голове почему-то
Да мне лично устраивает механическая коробка!👍🏻💪🏻
Молодец, коротко ясно
Был случай на светофоре поставили на паркинг,сзади врезалась машина,помимо битого зада еще изнутри раздробилась коробка.Лучше на нейтраль.
+Ерлан, мдаааа, удар сзади еще тот нежданчик...
+Ерлан Какой смысл на светофоре на паркинг ставить, лучше на тормозе на дшке
+Александр Матросов
НЕТ! Так делать нельзя! Просто потому что не работает масляный насос АКПП! На сухую начнете движение.
лр
Бредятина. Масляный насос работает всегда когда работает движок. Поздравляю вас!
Да, АКПП намного упростила жизнь автолюбителей, сделав ее более комфортной. Однако механизм в по своей конструкции довольно сложный, а вот процесс ремонта часто является дорогостоящим. Очень много аспектов влияет на работоспособность АКПП и на ее ресурс. Много полезной информации подчеркнул на данном форуме info-akpp.ru/index.php?topic=82.0. Да и путевых коробочников там хватает. Мне не раз помогали с определением неисправностей различных сложностей.
Интересный тип автоматической коробки "классический", я о таком даже не слышал.
toyota?
Имеется ввиду автомат, но диктор еблан
Люди, всем добра!
Скажите к каким последствиям приведут частые переключения с положения D на N (нейтральную)??
До этого я не знал и часто ставил на N, когда стоял на светофорах
бред сказали, нейтраль это тот же паркинг, просто не блокируются колеса. А на светофорах в нейтраль нет смысла переключать, от этого никакого толку.
даже в мануале написано- при длительной стоянке на светофоре надо переводить в нейтраль
alexandr poykin длительная стоянка в пробке может быть, но не на светофоре до 1 минуты.
в мануале прочли или подсказал кто?
alexandr poykin вы сказали "при длительной стоянке", 20-40 секунд пока красный горит это не длительная стоянка, всё понятно вроде или что? Да, если есть неисправность в акпп, тогда она может перегреться если не переключить в N, на исправной такого не будет, ну и расход топлива чуть побольше, только эти причины, а лишний раз дергать селектор это тоже не на пользу идет, особенно в городе на светофорах по 10 раз.
мне тоже интересно, что делать в таком случаи?подскажите
Нейтраль нужна только в крайнем случае, например при поломке, если нужна буксировка. Если долго стоите, то конечно нужно переводить на паркинг. 2-е минуты держать тормоз вариант не очень
Спасибо
+Учимся водить машину. Все секреты начинающим
Откуда вы это взяли?
+konstvvv
он этим всех блондинок пугает.
+Учимся водить машину. Все секреты начинающим А чем паркинг от нейтрали в гт акпп отличается, кроме механической блокировки вторичного вала? )))
Можно ли на ходу на автомате включать миханику
это зенкевич?
Как снять с паркинга? у меня замок зажигания заклинило
Всё это полный развод.
Паркинг это та же нейтраль только с блокировкой вторичного вала.
Истоит машина на паркинге или нейтрали никакой разницы нет.
Машину с АКПП можно таскать на буксире. Просто этот развод придумали и пустили в массы владельцы эвакуаторов и сотрудники СТО что бы была работа.....
Инструкцию хоть раз открой и увидишь, что буксировать на большое расстояние нельзя. Настоящей нейтрали, как на механике в гидроавтоматах не существует.
Алексей Шендрик
Да хуйли мне инсирукцию открывать когда я сам почти раз в неделю коробки открываю и ремонтирую......
Кстати !!!
Умные водители даже на механике при буксировке авто на расстояние более 200 км. снимают кардан !!!!!
IVAN IVANOV Как же вы занимаетесь ремонтом, а такие глупости говорите? Сначала о том, что можно буксировать автомат, теперь, что с механики кардан снимать нужно. Я представляю себе качество ремонта.
Алексей Шендрик
Я не сказал что нужно.
Не надо придумывать.
IVAN IVANOV Ну, вы назвали таких водителей умными, отсюда делаю вывод, что вы с ними согласны.
Также не рекомендуется переключать с режима D в режим R когда автомобиль движется.
KEVIN232100 Я тебе отвечу, на ходу. У меня есть знакомый, у него на автомобиле коробка автомат, так вот он когда автомобиль не полностью остановился, он делает такие трюки.
акпп в этом случае не включит заднюю передачу.
KUD web Я это знаю, но я видел то чтоя видел, и я ему указал на этот момент, на что он ответил ниче страшного
включит.
нету там сцепления)
Механика рулит
Иван Зенкевич?
Что обозначает I? И
Что за "экстренное" торможение двигателем?))) Я знаю что двигателем тормозят но не при экстренном торможении ведь)))
можно ли на АКПП "раскачать" машину вперёд-назад и выехать из ямки?
можно но очень муторно и коробку очень легко ушатать
NET NELDZYA
Ещё как можно.
Режим спорт увеличивает мощность авто - что за бред!
Легко, подключаются дополнительные цилиндры, которые в обычном режиме не активны для экономии.
Он просто идиот!!!
Надёжная и долговечная? Правильно Жора сказал, что Зинкевич ссыт в уши
Если у тебя руки из сраки растут, то у тебя и механика недолговечной будет.
Вот только цена вопроса, как покупки так и ремонта.
Бред с нейтралкой, я всегда ставлю на нее и че? Почему то не назвали причину из за чего нельзя.... зачем на Д стоять на светофоре?, больше бенза уходит и коробка напрягается ит д... вообщем хрень базарят
на расход это никак не влияет, на коробку тоже стояние на д никак не влияет)единственное как ты можешь убить коробку в пробке - постоянно отпускать тормоз и продвигаться на сантиметры, то есть лучше подождать пока впереди машина немного отъедет, а потом уже пару метров прокатиться, чем сразу поджимать по несколько сантиметров
Я думал еще есть коробка на руле, кнопочная как у астон мартина
И кнопочная*
Какая разница, где рычаг, на руле или на туннеле? Суть в самих механизмах, а не в органах управления ими.
По моему механика удобней
Только не в пробках. Заебешься рычаг дрочить.
О чём видео? Чего какая-то..
И где здесь правила эксплуатации?
На мерседесе не включается с д на р пока не остановишься
+KEVIN232100 ты видимо катаешься только на лёгкой Авто поэтому думаешь не существует такая коробка ! Но доказать никого я не собираюсь , погугли
KEVIN232100 только я как со стажем могу на своей переделаной, и заднюю даже могу втыкнуть на ходу, но не делаю -коробку жалко.
вы не правы: 1.легко переключается на ходу в драйва на реверс и на паркинг. 2.сцепления там нет.
присадка которая работает живой эксперимент на машине трения ruclips.net/video/iB3yG3Q1Dqw/видео.html автору предлагаем сделать обзор нашей добавки marketsinta@yandex.ru просим просто честный отзыв без хвалебных од
видео не о чем!!!
Автомат это ебань во всех смыслах этого слова
Во первых Машина при одном моторе с АКПП всегда тупее, расход больше , авто резко переключает только при кикдауне тем самым выкручивая мотор , менее ресурсная, дорогая в обслуге (масло , фильтр и с целом ремонт), и гемоооооорная
Знаю , проходили,больше на эту шляпу не куплюсь
Вот и я о том же, то ли дело велосипед - бензин не жрет, в ремонте дешев, еще и ветерок в лицо, зачем тебе машина с механикой, лучше садись на лясопед
Daniel W не смеши людей
@@antonkhmel267 Лучше на моцык
механика лучше
Телевизор тоже надежней рубильником переключать. Ты пультом зачем пользуешься?
Ребят, не слушайте этих дятлов в выпуске. Чушь если не 100%, то минимум 70 точно. Изучайте матчасть из более достоверных источников.
Разочаровал этот автомат у бати на вольво с60 сгорел гидротранформатор после 250к пробега лучше механики нет ничего у старой машины мазда е2200 механика после 370к коробка в хорошем.состоянии еще
+шристиан вуд Как мало вам надо, чтобы разочароваться. Или просто хотелось похвастаться пробегом?
чем похвастаться слабо на своем мерседесовском автомате проехать хотя бы 200к без ремонта?
Пока молодой был, грешил покупкой б/у авто. Был Ниссан, когда я его покупал пробег на одометре был 180тысяч, продавал было 270 тысяч. С учетом сколько у данного авто было хозяев и по ряду косвенных признаков я уверен, что пробег был скручен. АКПП 4х ступенчатая япоклассика, на момент продажи вопросов к ней небыло в отличие от движка (цепь намекала, что скоро пора менять).
Сейчас жизнь изменилась, покупаю только новые авто на 3-4 года, 40-50 тыс пробега и в добрый путь, к тем кто будет ставить на ней рекорды по мазахизму и хвастаться сколько лет и тыс км на ней страдает)
так и есть лучше брать машину за лям на 4года и покупать потом новый за лям чем мерс за 2 на 5лет
но блять 4года для меня 250тыс км уже будет