🔥ССЫЛКА НА ТЕЛЕГРАММ В ОПИСАНИЕ Или 👉 t.me/aviatorbyfly🔥 Если хотите меня придержать: www.donationalerts.com/r/aviator_fly Все средства пойдут на контент, а донатеры попадут в ролик!
@@z94720 Вы именно под этим роликом решили эту хуню написать? Этот ролик про войну? Нет! Дак вот иди и пиши это своей зелёнке, а не мне. Бомбили Донбасс 8 лет, а сейчас получайте всё обратно в x10 размере.
@@aviatorfly9019 как ни странно что когда 8 лет дамбили бамбас-то он совершенно целый остался аж до 22-го года. Чёт непонятная херня какая то получается.....
Будучи школьником , я несколько раз летал на таком самолёте от Алатыря до Чебоксар. Время в полете около часа. Летал один без родителей . Билет покупал сам ,в маленьком домике без паспорта и прочего досмотра. Страха не было , был восторг- ведь в Советском Союзе все было самое лучшее и безопасное! Спасибо тебе АН - 2 !
Какое там страшно! Много раз летал на АН-2. Чтобы заставить его упасть - это надо очень сильно постараться. Он просто летит сам, и прощает даже грубые ошибки начинающих пилотов. Выдающийся самолет! И до сих пор нужный.
Ан-2 - это учебная парта в средних лётных училищах гражданской авиации в СССР! Такие кренделя на нем выделывали, которые другие типы воздушных судов примерно такого класса не простили бы никогда. У моего друга, когда он был курсантом - в первом самостоятельном на четвёртом развороте при заходе "палки" встали, т.е. двигатель заклинило... И ничего - всё прошло благополучно. Ан-2 отбуксировали. А ему даже благодарность перед строем не объявили...
В АН-2 не страшно. Этот самолет только летчик сможет погубить. В Белоруссии до конца восьмидесятых так же были местные линии. Сам не раз летал Минск - Лида. Потом еще работал в авиа клубе ДОСААФ Минска. Обслуживал этот летательный аппарат и прыгал из него с Д-1-8. Всем привет из Минска!
Тоже несколько раз летал на нем , работая в авиаотряде . Ну , хорошо знаком с этим самолетом . Он очень надежный в плане безопасности пассажиров . Даже падает мягко , планирует и мягко ложится о землю 😊
В 60 -тые были доступны на местном маршруте. 100 км за 20 мин. Мне запомнились воздушные ямы, которые легко и радостно переживал в 4 -5 лет , маленькая Победа" которая ползла по дороге внизу, тошнота взрослых пассажиров. Затем маршруты отменили.
Что там страшного? Эти самолёты в СССР летали между райцентрами по цене междугороднего автобуса. Бабушки , дедушки друг к другу и к внукам в гости летали. В детстве тоже летал , было действительно интересно. По крайней мере ощущается полёт, не как на большом лайнере.
@@aviatorfly9019 Сейчас малая авиация в упадке, новых самолётов нет. "Байкал", который пытаются сделать на замену Ан-2, никак не могут начать выпускать, нет подходящего отечественного двигателя.
"Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое, если бы мы знали, что это такое, мы не знаем что это такое." Летал, один раз, лет 55 назад. До сих пор помню как меня тошнило.
Очень давно, в начале 70-х годов прошлого века, когда я был ещё сопливым пацаном, в городе, где мы жили, было такое развлечение. Желающим предлагалось, за определённую сумму денег, прокатиться на АН-2. По моему, полёт длился около получаса и делалось несколько кругов над городом. Правда, сиденья в салоне располагались по другому, как в обычной маршрутке, а всё остальное -- шум от двигателя в салоне, открытая кабина лётчиков, их переговоры с землёй и между собой, всё было, как в этом видео. Уже сколько лет прошло, а я всё помню. Как говорил Е. Петросян в одном из своих номеров -- незабываемые очучения!!!!!
Нет у катающихся никакого страха. Они либо блюют, либо кайфуют. Почему-то блюют большинство пассажиров мужского пола. За 40 лет опыта катания на авиахимработах напросившихся, только одной девушке стало плохо. Никакими глубокими кренами, резкими снижениями и наборами высоты их не испугаешь. Девушкам очень нравится невесомость, они так задорно при этом визжат😂, но ничуть не пугаются. А вот мужик в большинстве слаб на укачивание. Три-пять минут полета и ему начинает плохеть. Тогда приходится работать плавно, чтобы дотерпел до посадки😳
В 1984 году на АН-2 летели с женой из Симферополя в Кривой Рог. Пассажиров по моему было 11 , места вдоль бортов были. Попали в грозу. Все переблевались, кроме меня, жирной тетки, и мужика, который дочку успокаивал. В целом мне понравилось. Смотрел сверху на проселки, на велосипедистов, и думал, если вентилятор заглохнет, то этот чудо самолет спланирует на любое поле. И тела будут целые.
Все детство и юность от летал по маршруту Калинин - Сандово. Калинин-Селижарово. 6 рублей билет. Час полёта и ты на месте. Но пакетами запасался. Воздушные ямы, резкое снижение, резкий набор высоты вызывали рвотные волны в организме. Летал голодным всегда.
@@aviatorfly9019 покупай билет и лети правда по рейсу он высоко неподнимается примерно 300 метров а с парашютистами обычно на 900 метров можно поднятся
В 1965 году мне довелось в конце лета лететь на АН 2 из Челябинска в колхоз "Красный партизан" . Это нас отправили на уборку с работы в подшефное хозяйство . В полёте двое хорошо поддавших пассажира начали драться и лётчику или штурману обоих пришлось вырубить и связать . Интересно было смотреть в окно где некоторые автомобили нас даже обгоняли
Да , незабываемый полет на Ан-2 - грохот двигателя , вибрация , болтанка , жёсткие скамейки ... Обратно летел на L-200 , будто пересел с трактора на" Волгу " !
в 60 - 70 годы , я был пацаном и часто летали на ан - 2 , это было в Ростовской области , тогда малая авиация и речной флот были реальной частью той застойной жизни , конечно сейчас лучше стало , прогресс не стоит на месте , выбор громадный , только маршрутки ! так вот самолёты АН - 2 имели очень удобные кресла как на автобусе , а то что на видео здесь , это трудно назвать пассажирским транспортом , какие то лавочки , как то стрёмно так обслуживать пассажиров . кто не летал на АН - 2 , тот можно сказать не летал вообще , большие самолёты совершенно не передают ощущение от полета
@@aviatorfly9019 Я при СССР многократно летал пацаном на них. Особенно на таком где откидушки. И я сразу выкупал ,кто будет блевать. Те хрустящие пакетики в руках до сих пор ,у меня вызывает ,,лыбу". Мож запах самолёта с ,,блеваньтином" не связан. Но в те мои детские времена запах в них был отвратительным.🤗
ДА, БЛЕВАЛИ ТАМ ЗНАТНО😂😂😂😂😂😂, РОДИТЕЛИ ПЕРЕД ПОЛЁТОМ НАКОРМЯТ НАС ДЕТЕЙ И В ПУТЬ ВСЮ ДОРОГУ БЛЕВАЛИ В БУМАЖНЫЕ ПАКЕТЫ 80 Е ГОДЫ ХАБАРОВСК МУХЕН❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂
Может хватит обс.рать заслуженного трудягу Ан-2, которому замены до сих пор нет... Кстати - Олег Константинович Антонов по праву считал Ан-2 своим самым лучшим изображением.
то вам не на бобике или арбузе. Завели в трубу, сели, перекусили и опять через трубу в здание аэропорта. Кто летал на вертолетах и АН2 тот знает, что такое авиация
Чего тут страшного? Увидел что на крыльях краска облупляется, вот это не порядок. В Перми на АН-2 такую же картину наблюдал. Во время СССР такого бардака на самолетах небыло. Господа эксплуатанты, самолеты надо любить и уважать!!!
скоро такова самолёта небудит так что правильно сделал что успел полетать. будиш потом детям внукам расказывать будит что вспомнить. а я уже наверное неполечу на нём. но успел три раза полетать прыгнуть с парашютом. три взлёта и неодной посадки. правда хотелось с него побыстрее выпрыгнуть. хорошо что парашют был. прыгал всегда вторым чтоб долго неждать немучатся занимал место слева второе от двери сиденье. те что справа те позже прыгают
@@BURANOV-7 да, но нас уже позвали, и мы ушли на полосу «поле» и ждали пока к нам он подъедет. А не зашли мы сразу, чтобы не перезагружать стойки шасси.
Немец (грек) Микаэль Манусакис с напарником, который на ровных участках был вместа автопилота, перелетели на АН-2: Германия - Шотландия - Исландия - США !
Парашюты должны быть на всех (даже у тех, кто не прыгает), либо ни у кого! И дети не пристёгнуты, да ещё при открытой двери! Удалите ролик, пока ИБП (Инспекция по безопасности полётов) не заинтересовалась.
@@aviatorfly9019 Инструктор - это не Воздушный Кодекс, не Наставление по производству полётов (НПП), не Руководство по лётной эксплуатации (РЛЭ) и пр. руководящие документы. Командир (КВС) нарушил ВСЁ!
@@aviatorfly9019 ...не знаю какие инструкторА..!?!..,но пятдесят ..+..--..лет назад 🌪️..катался на таком ..с родителями..,в трех сот метров..( от квартала..).. был аэродром..и там был аэровокзал..,не большые фруктовые деревца..,лавочки..и ждущие люди очередного полета ..🙄..,пасадка ..отделяющая Ж.Д .линию..,летали над Новомосковским р-ном Тульской обл.,..!!!..а сейчас ни где и не кто не может этим похвастаться..!?!..хорошо что хоть Детская Ж.Д .дорога сохранилась..👍👍👍..и действует..(пятьдесят лет назад..,тоже на ней катался..💤🌫️🌪️.....КЛАСС👍👍👍😁..,много ребят послеэтого пошли на ж.д.работать..извините..🤔..!?!..нахлынула - настальгия..хоть это было очень давно..,но помню все по детальльно..😧
@@aviatorfly9019 Вы наивный! Подставляете командира! Здесь нарушено всё - и Воздушный кодекс, и НПП (Наставление по производству полётов), и РЛЭ (Руководство по лётной эксплуатации ВС). И кроме ИБП заинтересуется Транспортная прокуратура! Я уже не говорю о налоговой! После авиакатастроф Ан-2 в Серове в 2012 и Балашихе в 2017 Транспортная прокуратура держит малую авиацию на особом контроле!
Это у меня бардак, я этим занимаюсь???? Вы, умники, у меня был шанс полетать на этом самолёте, я и полетал, зачем вы мне это пишите! Пишите это тому кто держит этот аэродром. Вы думаете что после вашего комментария, все сразу изменится, мир перевернётся?
0:21 - это не с толчка, нормальный пуск двигателя, вся проблема в нижнем цилиндре - это делается, что бы выгнать масло, плюс смазать остальные цилиндры нужно. Особенность конструкции.
@@aviatorfly9019 Ну не совсем, в руководстве по эксплуатации, при пуске нужно обязательно прокручивать винт, для удаления масла из нижнего цилиндра и смазки двигателя перед пуском. Ну и заводить можно, как говорится, с толкача, прокручивая винт, но с большей скоростью..)
🔥ССЫЛКА НА ТЕЛЕГРАММ В ОПИСАНИЕ
Или 👉
t.me/aviatorbyfly🔥
Если хотите меня придержать: www.donationalerts.com/r/aviator_fly
Все средства пойдут на контент, а донатеры попадут в ролик!
Зачем вам русским война?
@@z94720 Вы именно под этим роликом решили эту хуню написать? Этот ролик про войну? Нет! Дак вот иди и пиши это своей зелёнке, а не мне. Бомбили Донбасс 8 лет, а сейчас получайте всё обратно в x10 размере.
@@aviatorfly9019 как ни странно что когда 8 лет дамбили бамбас-то он совершенно целый остался аж до 22-го года. Чёт непонятная херня какая то получается.....
Сколько бензина расходует двигатель АН - 2 , и на сколько хватает одна заправка , если мой грузовик , расходовал 35 литров .
@@jakovaltach7850 Зачем Вам АН-2?
У Вас есть война и тысяча русских солдат в день, умирающих в Украине!
Будучи школьником , я несколько раз летал на таком самолёте от Алатыря до Чебоксар. Время в полете около часа. Летал один без родителей . Билет покупал сам ,в маленьком домике без паспорта и прочего досмотра. Страха не было , был восторг- ведь в Советском Союзе все было самое лучшее и безопасное! Спасибо тебе АН - 2 !
Самый лучший самолёт нашего детства, на котором иногда подлетываю(ностальгия)
воистину
именно так
А ни разу не слышал как самолёты АН-10 погибли 10 штук?
Какое там страшно! Много раз летал на АН-2. Чтобы заставить его упасть - это надо очень сильно постараться. Он просто летит сам, и прощает даже грубые ошибки начинающих пилотов. Выдающийся самолет! И до сих пор нужный.
Ан-2 - это учебная парта в средних лётных училищах гражданской авиации в СССР! Такие кренделя на нем выделывали, которые другие типы воздушных судов примерно такого класса не простили бы никогда.
У моего друга, когда он был курсантом - в первом самостоятельном на четвёртом развороте при заходе "палки" встали, т.е. двигатель заклинило... И ничего - всё прошло благополучно. Ан-2 отбуксировали. А ему даже благодарность перед строем не объявили...
Так раньше делали на века, а сейчас на пять лет )
В АН-2 не страшно. Этот самолет только летчик сможет погубить.
В Белоруссии до конца восьмидесятых так же были местные линии. Сам не раз летал Минск - Лида. Потом еще работал в авиа клубе ДОСААФ Минска. Обслуживал этот летательный аппарат и прыгал из него с Д-1-8.
Всем привет из Минска!
@@Теорияжизни-ж4х Класс
Летали на АН-2 по маршруту Минск-Копыль-Солигорск. Детские впечатления незабываемые. Привет Минску из Оттавы.
Всем жителям республики Беларусь, привет из России.
В Украине все порезали .В Одеской обл практичеси их не т.
@@sergeyvasilenko2835, у нас в минском авиаклубе один АН-2 до сих пор работает.
Самая надёжная машина из всех летающих аппаратов ,во многих районах он просто не заменим !
Легендарная машина!!!
завидую лётчикам которые летают именно на АН 2 ,,,, небольшая скорость и обзор в полете местности, красота
Куча заболеваний после него - ушки, простаты и мн. чего... В полете сифонит со всех сторон, печка не спасает (зимой).
Для меня это велосипед среди самолётов. Нравилось на нем летать на небольшие расстояния. А воздушные ямы -сплошное удовольствие.
Самый лучший самолёт против беспилотных аппаратов
СПАСИБО!!! Вспомнил золотые годы.
@@mikhailchulovskiy3903 Здравствуйте, очень приятно, вам тоже спасибо за слова.
Тоже несколько раз летал на нем , работая в авиаотряде . Ну , хорошо знаком с этим самолетом . Он очень надежный в плане безопасности пассажиров . Даже падает мягко , планирует и мягко ложится о землю 😊
При этом башка вдребезги разбивается ))
Классное видео, прямо передает и запах и ощущения! ан-2 крутой. спасибо за видео :) билет правда дороговат ... :)))
@@olegremizov Да, дороговат, но ради таких ощущений, разок можно. Спасибо вам большое, за тёплые слова.❤️
Очень рад, моя мечта исполнилась, вы оценили мой ролик.🎉
А что ещё билет надо покупать? Я думал, что авиакомпания платит пассажирам за полёт на этом самолёте
Я бесплатно летаю в своём аэроклубе.
Как на этом самолёте может быть страшно? Это вообще, по сути дела, планер с мотором. Надёжней техники я ещё не видел..
А.вы.пригали.с.него.с.парашутом.?????.так.страшно..что.эта.швейная.машинка.грохнется..
Совершенно точный комментарий , согласен
@@LeonidFamкуда может грохнуться биплан?😂
Любой самолёт -это, по сути, планер с мотором.
@@ЮмашевАлександр мотор у автомобиля, а у самолёта силовая установка.
Мой любимый самолет!
И мой! Не случайно Олег Константинович Антонов считал его своим самым лучшим изобретением!
На нём безопасней чем на боингах и аирбасах, садится на любом поле😁
ясен пень
В 60 -тые были доступны на местном маршруте. 100 км за 20 мин. Мне запомнились воздушные ямы, которые легко и радостно переживал в 4 -5 лет , маленькая Победа" которая ползла по дороге внизу, тошнота взрослых пассажиров. Затем маршруты отменили.
когда жил в Уренгое часто летали на таком до Тюмени.4 часа летели до Сургута,там заправка и 4 часа до Тюмени☺️
Что там страшного? Эти самолёты в СССР летали между райцентрами по цене междугороднего автобуса. Бабушки , дедушки друг к другу и к внукам в гости летали. В детстве тоже летал , было действительно интересно. По крайней мере ощущается полёт, не как на большом лайнере.
@@Midway. Было страшно, потому что первый раз на таком аппарате, а ещё недавно два ан-2 разбились и один из них ДОСААФ.
@@aviatorfly9019 Сейчас малая авиация в упадке, новых самолётов нет.
"Байкал", который пытаются сделать на замену Ан-2, никак не могут начать выпускать, нет подходящего отечественного двигателя.
У нас (Омская обл )были пасажирские межрайонные до конца 80 годов ...без парашутов....😊все путём ,
Парашют пассажирам не положен! Только членам экипажа.
@@aleksej7225 Никому!
У членов экипажа не было парашютов, ч в свое время прыгал с ПД 47
"Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое, если бы мы знали, что это такое, мы не знаем что это такое."
Летал, один раз, лет 55 назад. До сих пор помню как меня тошнило.
Очень давно, в начале 70-х годов прошлого века, когда я был ещё сопливым пацаном, в городе, где мы жили, было такое развлечение. Желающим предлагалось, за определённую сумму денег, прокатиться на АН-2. По моему, полёт длился около получаса и делалось несколько кругов над городом. Правда, сиденья в салоне располагались по другому, как в обычной маршрутке, а всё остальное -- шум от двигателя в салоне, открытая кабина лётчиков, их переговоры с землёй и между собой, всё было, как в этом видео. Уже сколько лет прошло, а я всё помню. Как говорил Е. Петросян в одном из своих номеров -- незабываемые очучения!!!!!
@@mihalych-l1i Классно
На Ан-2 радиообмен можно услышать только перед запуском. Во всём остальном - согласен!
Нет у катающихся никакого страха. Они либо блюют, либо кайфуют. Почему-то блюют большинство пассажиров мужского пола. За 40 лет опыта катания на авиахимработах напросившихся, только одной девушке стало плохо. Никакими глубокими кренами, резкими снижениями и наборами высоты их не испугаешь. Девушкам очень нравится невесомость, они так задорно при этом визжат😂, но ничуть не пугаются. А вот мужик в большинстве слаб на укачивание. Три-пять минут полета и ему начинает плохеть. Тогда приходится работать плавно, чтобы дотерпел до посадки😳
Невесомость ненавижу
@@benderrodriges9198тебя выгнали из отряда космонавтов?
Не летайте с похмелья и все будет хорошо
Красота!
Так страшно что мужики вышли не дожидаясь писадки
@@ТимурХамидуллин-в4к «посадки» 😂, а так смешно 😂😂😂
@@aviatorfly9019 да ошибся бывает
классная этажерка, почти ретро, просто без изысков и надёжно (если ухаживать)
В 1984 году на АН-2 летели с женой из Симферополя в Кривой Рог. Пассажиров по моему было 11 , места вдоль бортов были. Попали в грозу. Все переблевались, кроме меня, жирной тетки, и мужика, который дочку успокаивал. В целом мне понравилось. Смотрел сверху на проселки, на велосипедистов, и думал, если вентилятор заглохнет, то этот чудо самолет спланирует на любое поле. И тела будут целые.
Ан 2 это самый безопасный самолёт
В 80Х ТАКОЙ ЛЕТАЛ ДО МУХЕНА С ХАБАРОВСКА , БОЛТАНКА , С ГОРОДА В ТАЙГУ , КРАСОТА❤❤❤
Летал в Детстве на таком самолёте....С Нерчинска до Могочи.....🙂❤
Да и кстати, спасибо, что без музыкального сопровождения.
Мой первый прыжок с парашютом был с такого самолета.
Все детство и юность от летал по маршруту Калинин - Сандово. Калинин-Селижарово. 6 рублей билет. Час полёта и ты на месте. Но пакетами запасался. Воздушные ямы, резкое снижение, резкий набор высоты вызывали рвотные волны в организме. Летал голодным всегда.
всегда в деревню к бабушке на нем летала в детстве как на автобусе - самый безопасный самолет - и куры там и гуси сидели
Очень круто, тоже хотел бы так.
@@aviatorfly9019 покупай билет и лети правда по рейсу он высоко неподнимается примерно 300 метров а с парашютистами обычно на 900 метров можно поднятся
Хорошее видео, до глубины души, вспомнил юность.
В 1965 году мне довелось в конце лета лететь на АН 2 из Челябинска в колхоз "Красный партизан" . Это нас отправили на уборку с работы в подшефное хозяйство . В полёте двое хорошо поддавших пассажира начали драться и лётчику или штурману обоих пришлось вырубить и связать . Интересно было смотреть в окно где некоторые автомобили нас даже обгоняли
Ооооо Калачево, узнал, узнал с высоты. Знакомые места однако.))
@@MrDelt74 👍
Это не страшно)))романтика,брутальность,молодежная авиатехника,прощает много ошибок
Да , незабываемый полет на Ан-2 - грохот двигателя , вибрация , болтанка , жёсткие скамейки ... Обратно летел на L-200 , будто пересел с трактора на" Волгу " !
@@Dormidont882 👍
Это же разные типы самолетов.
На 0:58 и 4:28 видно как предкрылка вытягивается вперед при большом угле атаки.😎
Легенда
"Баки сумма, триммер взлётный"... 😂
в 60 - 70 годы , я был пацаном и часто летали на ан - 2 , это было в Ростовской области , тогда малая авиация и речной флот были реальной частью той застойной жизни , конечно сейчас лучше стало , прогресс не стоит на месте , выбор громадный , только маршрутки ! так вот самолёты АН - 2 имели очень удобные кресла как на автобусе , а то что на видео здесь , это трудно назвать пассажирским транспортом , какие то лавочки , как то стрёмно так обслуживать пассажиров . кто не летал на АН - 2 , тот можно сказать не летал вообще , большие самолёты совершенно не передают ощущение от полета
Самый безопасный биплан.......
Я научился летать на этом самолёте АН 2 В Сасовское летной училище Г А в 1988 до 1991
Не учат уже в Сасово на АН2. Всё! Кирдык!
@@ВладимирПастухов-ь3жк сожалению - это так..
И в Красном Куте, и в Бугуруслане тоже не обучают...
А на чем учат-?😊@@ВладимирПастухов-ь3ж
Летал в Якутии на Ан-2 в 1990 году, там они вместо автобуса
Супер машина, 1949 год.
Эти самолеты пропитаны запахом ,,блевотины"😂
@@МусьёБездел Абсолютно не так
@@aviatorfly9019 Я при СССР многократно летал пацаном на них. Особенно на таком где откидушки. И я сразу выкупал ,кто будет блевать. Те хрустящие пакетики в руках до сих пор ,у меня вызывает ,,лыбу". Мож запах самолёта с ,,блеваньтином" не связан. Но в те мои детские времена запах в них был отвратительным.🤗
ПО СЕБЕ СКДИШ ?
ДА, БЛЕВАЛИ ТАМ ЗНАТНО😂😂😂😂😂😂, РОДИТЕЛИ ПЕРЕД ПОЛЁТОМ НАКОРМЯТ НАС ДЕТЕЙ И В ПУТЬ ВСЮ ДОРОГУ БЛЕВАЛИ В БУМАЖНЫЕ ПАКЕТЫ 80 Е ГОДЫ ХАБАРОВСК МУХЕН❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂
@@aviatorfly9019на МВЛ так и было... Большая часть пассажиров в спец. пакеты свои харчи выблевывали😂
Динозавр в небе.
ето самый надежный самолет в мире. даже без мотора он спокойно сядет на любое поле .
Может хватит обс.рать заслуженного трудягу Ан-2, которому замены до сих пор нет...
Кстати - Олег Константинович Антонов по праву считал Ан-2 своим самым лучшим изображением.
@@alexdobt3239 А как я его обсираю, алексдобт, скажи пожалуйста?
он "слизан" с Мессершмидта.
@@mmm43kir с какого именно?
@@mmm43kir ?
Согласен , страшно было , но во второй раз. Июнь 1975 - го перед срочной службой три прыжка карагандинский УАЦ ...
то вам не на бобике или арбузе. Завели в трубу, сели, перекусили и опять через трубу в здание аэропорта. Кто летал на вертолетах и АН2 тот знает, что такое авиация
Чего тут страшного? Увидел что на крыльях краска облупляется, вот это не порядок. В Перми на АН-2 такую же картину наблюдал. Во время СССР такого бардака на самолетах небыло. Господа эксплуатанты, самолеты надо любить и уважать!!!
Вот и отлетали ..... 😂😂😂
Знаем, регламенты делали! Сары Шаган.
это знакомо!
Летать на нем не страшно, но мелким блевал весь полет.
скоро такова самолёта небудит так что правильно сделал что успел полетать. будиш потом детям внукам расказывать будит что вспомнить. а я уже наверное неполечу на нём. но успел три раза полетать прыгнуть с парашютом. три взлёта и неодной посадки. правда хотелось с него побыстрее выпрыгнуть. хорошо что парашют был. прыгал всегда вторым чтоб долго неждать немучатся занимал место слева второе от двери сиденье. те что справа те позже прыгают
быть и будить, это совершенно разные по значению слова.
Друзья, а вы задумывались о плюсах биплана? Огромная подьемная сила крыла при малых габаритах
В далеком1955 году нас, первокашек катали на АН-2. Самолёт помыли и 10-15 мин мы полетели весь совхоз
У Ан-2 запуск двигателя интересный. Жаль не показали.
@@BURANOV-7 да, но нас уже позвали, и мы ушли на полосу «поле» и ждали пока к нам он подъедет. А не зашли мы сразу, чтобы не перезагружать стойки шасси.
Самолёт- самый безопасный транспорт. Он в любом случае вернётся на землю.
Страшно на этом пепелаце лететь!🤣 В Серове улетели только через год в болоте нашли!
Немец (грек) Микаэль Манусакис с напарником, который на ровных участках был вместа автопилота, перелетели на АН-2: Германия - Шотландия - Исландия - США !
Прыгал с такого с 900м, чет больше не тянет! Мне 60 годиков.
на 4200 залазит
Летал один раз из пихтовки до Новосибирска билет стоил 6 рублей понравилось один недостаток выхлопные гаэы в салон проникают
Вот мстрашно, что одной задней расчалки не хватает.
Парашютисты - они такие. ПопАдают где попало, по том собирай их с грядок да с деревьев.
Парашюты похоже Д-6.
😂, да, парашюты вроде д-6
Незабываемые полёты Дуван Уфа. и химобработка
Ничего страшного нет, они же не в курской области летают.
В 70- х три раза в день летал Ан- 2 по маршруту Курск- Суджа.
много раз летал на ан машина то что нада только сильно гудит и очень любил когда он провали ввался в ямы аж ду х перехватывало
Я тоже никогда не забуду свой первый в жизни полет на АН-2 в далеком 1978 году , когда меня укачало и я обригал этот самолет .
НЕ ТЫ ОДИН, МЫ С СЕСТРОЙ ТОДЕ РЫГАЛИ В ПАКЕТЫ БУМАЖНЫЕ ИХ ВЫДАВАЛИ ПИЛОТЫ ПЕРЕД ПОЛЁТОМ 80 Е ГОДЫ 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ничего страшного во время службы в арми я на нем литал
Это родной Ялуторовск,ПУСТОШКИНО
АН-2 не заводится с толчка. 😁 Винт прокручивают для контроля наличия масла в нижних цилиндрах и его удаления, если оно есть. 🙂
Да я знаю, шутка это была
@@aviatorfly9019 Люди же поверят. 😁
Удивлен, что пилот пристегнут ремнем.
Давно такого не видел.
Да он не пристёгнут, а привязан какой-то верёвкой.
Вот страху натерпелся!!! Что там Ил-76
Я летал мне пондравилось
Я пассажиром летел из Магнитогорска в Челябинск много лет тому.. Ни о чём ваши страхи!
Заводится с толчка только у торчка
В отличи от боинга он безопасней.
В конце видео титры: "рекомендую испытать этот страх хоть раз в жизни" думаю на такой колымаге он ( страх этот ) может быть последний раз в жизни)))
Мій перший політ,на Ан-2 .
В далеке Стоял. ЯК-40. Не ЯК -42.
@@Stark-JFK Возможно вы правы, честно, сам не понял, какой там як стоял, так и знал что ошибусь😅
и блевал тоже!🤣🤣🤣
Учитывая,что двигатели для ан-2 не выпускают лет 25,и ресурс их не так высок,не понятно,за счёт чего,удачно завершился этот полёт!
да даже если он заглохнет, пилот как планер его дотянет до аэродрома - благо далеко не летали судя по видео.
@@ilya0073 в одном из случаев недотянул,свалился на крыло,высоты не хватило,а она невосполнима!
Тут видео смотрел, у одной девочки парашют не раскрылся, надеюсь это не этот случай..
Нет, я тоже видел, но это не в Челябинске было. Ужасно, жаль девушку.
@@aviatorfly9019 Она живая, писали что на деревья упала
В конце 70х до середины 80х, в детстве, "стрекозки" каждый день летали над нашим домом... По области летали... Кому это мешало?
Парашюты должны быть на всех (даже у тех, кто не прыгает), либо ни у кого! И дети не пристёгнуты, да ещё при открытой двери! Удалите ролик, пока ИБП (Инспекция по безопасности полётов) не заинтересовалась.
@@БахытжанАрапов-о6к С нами был «инструктор» который не имел право прыгать, пока мы в самолёте, + в самолёте были парашюты.
@@aviatorfly9019 Инструктор - это не Воздушный Кодекс, не Наставление по производству полётов (НПП), не Руководство по лётной эксплуатации (РЛЭ) и пр. руководящие документы. Командир (КВС) нарушил ВСЁ!
@@БахытжанАрапов-о6к Если там можно покупать билеты в салон то там всё разрешено! При чём здесь я? Я просто снял ролик, и удалять я его не собираюсь!
@@aviatorfly9019 ...не знаю какие инструкторА..!?!..,но пятдесят ..+..--..лет назад 🌪️..катался на таком ..с родителями..,в трех сот метров..( от квартала..).. был аэродром..и там был аэровокзал..,не большые фруктовые деревца..,лавочки..и ждущие люди очередного полета ..🙄..,пасадка ..отделяющая Ж.Д .линию..,летали над Новомосковским р-ном Тульской обл.,..!!!..а сейчас ни где и не кто не может этим похвастаться..!?!..хорошо что хоть Детская Ж.Д .дорога сохранилась..👍👍👍..и действует..(пятьдесят лет назад..,тоже на ней катался..💤🌫️🌪️.....КЛАСС👍👍👍😁..,много ребят послеэтого пошли на ж.д.работать..извините..🤔..!?!..нахлынула - настальгия..хоть это было очень давно..,но помню все по детальльно..😧
@@aviatorfly9019 Вы наивный! Подставляете командира! Здесь нарушено всё - и Воздушный кодекс, и НПП (Наставление по производству полётов), и РЛЭ (Руководство по лётной эксплуатации ВС). И кроме ИБП заинтересуется Транспортная прокуратура! Я уже не говорю о налоговой! После авиакатастроф Ан-2 в Серове в 2012 и Балашихе в 2017 Транспортная прокуратура держит малую авиацию на особом контроле!
Идиотизм полнейший ! Как вместе с пассажирами производить десантирование ?
@@МансурАсад Зачем вы, мне это пишите? Я что то поделаю или мир перевернётся?
И что тут страшного? Страшен не полет, а название ролика. Я на Ан-2 летал. Да, были ямы, встряски, но романтично.
@@СаргисОганесян-ч2щ блин я первый раз летал на таком самолёте, что тут такого, если я до этого только летал на Boeing и Arbus
Як 40 стоял а не Як 42
Я уже понял 🫡
Ну не хрена себе у вас там бардак... На борту и пассажиры и парашютисты. 🤦♀️🤷♀️
@@Андрей117-й9щ мда….
@@aviatorfly9019 Представьте зависание парашютиста... Выпускающий должен ему помощь оказывать, а тут толпа пассажиров в панике и без парашютов...
Это у меня бардак, я этим занимаюсь???? Вы, умники, у меня был шанс полетать на этом самолёте, я и полетал, зачем вы мне это пишите! Пишите это тому кто держит этот аэродром. Вы думаете что после вашего комментария, все сразу изменится, мир перевернётся?
Разве нельзя? 😠
@@МонирРахматуллин нет
Сейчас и ткой не сможем сделать позор ныненешней власти
@@АлексейКузин-е1п мда, держите награду за 2 по тупости комментарий
Один не раскрылся лежал на земле.
@@ua..1484 ?
@@aviatorfly9019 Нельзя говорить об этом.
0:21 - это не с толчка, нормальный пуск двигателя, вся проблема в нижнем цилиндре - это делается, что бы выгнать масло, плюс смазать остальные цилиндры нужно. Особенность конструкции.
@@ilya0073 Шутка была
@@aviatorfly9019 Ну не совсем, в руководстве по эксплуатации, при пуске нужно обязательно прокручивать винт, для удаления масла из нижнего цилиндра и смазки двигателя перед пуском. Ну и заводить можно, как говорится, с толкача, прокручивая винт, но с большей скоростью..)
Нас тоже сбрасывали 1300 м. И в свой первый прыжок, я приземлился на дерево метров 5 высотой.
@@2010alexAirForce жесть, а в каком году прыгал?
@@aviatorfly9019 В далеком 88-ом.
Там не Як-42, а Як-40
@@СергейК-т7ф1ъ я знаю, мне уже не первый раз писали
Это Як-40, а не 42.
@@Р.Г-з5ш спасибо, вы уже не первый
2 раза пригал
Да это не ту 154