【実際の航空無線】N69286便 海上へ墜落
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 2016年12月11日、N69286便がアメリカのロングアイランド・マッカーサー空港を離陸後、海上でエンジン出力を完全に喪失するトラブルが発生しました。
そのため、パイロットは緊急事態を宣言し、地上まで滑空することを試みましたが、海岸から数マイル離れた海上に墜落しました。
機内には2人が搭乗していましたが、墜落後に自力で脱出し、無事救助されたとのことです。
【このチャンネルについて】
管制Translateでは、海外の航空機でトラブルが発生した際の交信や、パイロットと管制官の面白い会話を翻訳した動画を投稿しています。
分かりやすく自然な日本語訳を心がけ、動画のミスには最大限注意していますが、万が一誤りなどがありましたらコメントでご指摘いただけると非常に助かります。
【関連動画】
機長が心臓発作を起こし、緊急事態を宣言
• 【航空無線】機長が心臓発作を起こし、緊急事態を宣言
※動画内のレーダーは音声と若干のずれがございます。
Credit: Newsday
【事故の詳細】※概要欄から再掲
2016年12月11日、N69286便がアメリカのロングアイランド・マッカーサー空港を離陸後、海上でエンジン出力を完全に喪失するトラブルが発生しました。
そのため、パイロットは緊急事態を宣言し、地上まで滑空することを試みましたが、海岸から数マイル離れた海上に墜落しました。
機内には2人が搭乗していましたが、墜落後に自力で脱出し、無事救助されたとのことです。
良かった🥲🥲🥲🥲🥲
あーこれ無事だったんですか！良かった！！(；´・ω・)
i dont mean to be offtopic but does any of you know a tool to get back into an instagram account??
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@Turner Corey It worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much, you saved my ass!
@Lennox Derek Happy to help :D
二人とも無事でよかった
絶対にあきらめない管制官には感動しました。
無事でよかったです。管制官の助言通り、なんとか海岸に着陸しようとしていたのかもしれませんね。
さよなら言うから辛くなったけど、助かったなら良かった。
管制官の落ち着いた誘導が彼らを救ったのだと思います。
素晴らしい。
さよならは次の管制に引き継ぐから言った言葉だと思いますよ。
@@yomi7217 さん
そうでしたか😅
サヨナラは別の飛行機（N523GB）が管制空域を離れるので、コントロールタワーに挨拶しただけですよ。
君おもろいね
@@musclesguy9089 君性格良くないね
助かったのか、良かった......
無事で良かったです。
陸にも近いし素晴らしい判断です。
煙が入ってきているのに一酸化炭素中毒にならなくて良かったです
機体原型で残ってるの見てけががないことを確信するメーデー民すこ
機体原型そのままで沈んでいる。とりあえず無事で良かった。
途中でプロペラ無くなっとることを知って
海岸もあること教えるの
緊迫しすぎだろ
ヒヤヒヤしたけど無事に生還出来て本当に良かった！
最後まで誘導をやめない指令官、あちらの無線が壊れているだけでこっちの声は聞こえてるかもしれないもんね。
無事でよかった…
単発機のエンジントラブルは怖いね。
二人とも助かってよかった。海上不時着が成功した稀有な例ってことですよね
本当に無事でよかった！！
砂浜ギリギリの所の着水で良かった。
沖の方だったらやばそうでしたね( ˊᵕˋ ;)💦
無事で良かったですね…
管制官 感動。
水に沈みかけてる機体見てああ･･･と思ったけど、無事だったんか！パイロットが一番恐れてるのが火災だそうなので、コクピットに煙とかもうこれ･･･とか思って見てたけど良かった良かった。
管制官は他の航空機とも同時に交信してるから紛らわしいよね。
サヨナラと言っているのは、事故機じゃない航空機が交信を終え担当管制官に「じゃね」くらいの挨拶をしただけだよ。
事故機がもうダメだの意味でサヨナラじゃないから心配なく。
アメリカじゃ、管制官とも気さくに交信したりするんた。
俺、アメリカのヘリの事業用ライセンス持ってるけど気さくに管制官は挨拶をしてくれたよ。
エンジンブローしてオイルがウインドシールドにぶちまけられた後に煙もおまけで入ってきたのかな…
N69286は便名ではなくて機体番号です
エアラインは便名を使いますが個人機は機体番号を使います
"affirmative"
プロップを失うって・・・ バードストライクか何か？ (; ･`д･´)
ATCの声からも、機内の恐怖と緊張感が伝わりますね。助かってﾖｶｯﾀ。
コックピットからの「さようなら」って辛すぎ
お二人が助かって、本当に良かった
勘違いしてるようだけど
さようならって言ってるのは別の機体だよ。
交信する管制局が変わるから管制官に挨拶してるだけ
デカ飛行機だったらぶっ壊れてるかもなぁ
2人は無事だった😅
無事でなにより！セスナだったからよかったのかな？
セスナじゃなくてBonanzaあたりだと思う
@@user-lo2yk5eu3i ですね。BE36とあったので
自動車の操縦で十分。空でエンジンの出力失うとか恐怖そのもの。
エンジントラブルで吹き出したオイルが窓に掛かって視界が効かなくなったようですね。
クランクシャフトが疲労で折れた事は確認できたようですが、根本的な原因は不明です。
結局エンジンの問題発生原因なんだったのかな？しかし2人が無事でよかった
実際問題、滑空して空港まで行って着陸するのと、今回みたいに海上着水だとどっちが安全なんだろう。
時と場合に寄るんだろうけど、どっちもメリットもデメリットもあるから・・・。
辿り着けるのであれば絶対に空港の方が安全です。
空港以上にメリットのある所もないと思います。
@@user-dw4jp7wm1c だって、着陸したあとの消火設備とかも整ってるもんね
滑走路が見えない今回の状況だと、ある程度どこに落ちてもいい海上の方が良かったのかも
@コンノタケシ
人命は金銭損害度外視...っていう人として最低限のモラルを持ち合わせていない君には分からない話だろうけど、そもそも航空事故原因が判明するまで誰が賠償するか分からないから損害を気にして空港に降りないなんてありえないよ
水上機でない飛行機の着水は(波が立つ)凸凹のコンクリートに着陸するのと大差ありません、たとえ全ての脚が出なくても空港に向かった方がいいです。
滑走路 > 自動車舗装路 ≧ 開けた大地 > 川 > 海 です。
コックピットに煙。。
無事で良かったです
バードストライクですかね？
プロペラを失ったと…
焦ってるのがわかるなぁ
小型版ハドソン川の奇跡
さよなら辛い勢
涙拭いてから動画みてコメントしろよ
空港まで辿り着けそうでない航空機を海岸線に降ろす事を助言出来る事が普通に素晴らしい。あー、、、日本ではムリだろうな！
管制官の機転を利かせられるかも問題ですが、そもそも日本は平らな海岸線も少ないですからね。東北の海岸なんてたいてい高い崖ですわ。
すぐそうやって「日本では」とか言うよな。恥ずかしくないの？根拠は？
パイロットがさようならと言った後も、管制官が冷静すぎる
さようならと言ったのは別機です。
聞いてるだけで吐きそう
こっち側が緊張しますよね……
管制官、搭乗人数の確認遅すぎでしょ。
本当に無事で良かった😅
こういう時、管制官は【なんとしても空港に戻す】と、パイロットが必要としそうな情報を厳選して指示をする。
レーダーから機影が消えると、生きた心地がしない罠😩
無事ならよかった。しかし操縦士はメーデーコールとかを宣言してないなら管制官も緊急度とか勝手に変えれないから緊急はわかってるけど優先順位が変えれない。
0:17
つい先日中国で住宅地に空軍機が墜落したけど直前にどんなやり取りしていたのか気になる。近くに川があったのでそこを目指していたんだと思うが、それがなぜ人がいるところに墜落したんだろう
無事で良かったですが、なぜプロペラを失ったのでしょうか？
お別れの台詞としての「さようなら✋」は恋愛でもツラい。生きてまた会える事は本当に尊いことなんだと常日頃思います。
別の機体です
そういうさよならじゃないですよ！
無事で良かったー。
便……？
「機」のほうがいいと思う
もうちょっとすすんでたら海岸に墜落してたかもしれない
操縦席吹っ飛んでるのに2人とも助かったって本当でしょうか。ジェット機の様にコックピットごと飛び出してパラシュートで降りない限りこれは亡くなってる事例としか思えない💦
写真を見ればわかるが、あの機体はほとんど損傷がないからなかも結構無事なんじゃないかな
無線途中でできなくなったのは何かあったん？
墜落しそうで、それどころではなかったのでしょう。なるべく、上手く着水するために。
@@RB-tz4cj コックピットに煙が、または火が来てそれどころではなかったのでは。一応声は聞いていたっぽいですけど
ハドソン川の奇跡？
プロペラ失った？
単発小型機でも便名あるんですね。
飛行しているすべての航空機に便名はありますよ。
便名ではなくコールサインですよ
最初のNはアメリカ合衆国のレジスタで便名ではないですよ。
助かってよかった。
魔理沙と霊夢が操縦していたのかと
それは着陸(or 着水)フラグ
泳いで参った
ライトターン！
めちゃくちゃ不謹慎ではあるが、登場者が全員無事だったとのことなのでこのまま飛行機沈めてダイビングスポットにしてほしい
n
？？？「山に行こうや」
あ～～～よかったぁ( ﾟ∀ﾟ)
助かってなかったら
動画にならんやろ
まあ無事でよかった
最後の画像で海に落ちたのはわかったけどコメント書き込んでる皆さんなんで無事だったのが良かったと書いてるのですか？最後のほうは管制官からのメッセージしか出ていないじゃないですか。無事なのですか？こう言うのは無事とは言わないと思う。海に落ちてしまったのだしその後救出されて命に別状はなかったとは一言も言ってないですよね？？街に墜落しなかった事を無事と言うのでしょうかねえ？
追記：私が概要欄を見てないだけでした。教えて下りありがとうございます。大変失礼しました。
概要欄に「機内には2人が搭乗していましたが、墜落後に自力で脱出し、無事救助されたとのことです。」と書かれていますよ。
@@user-zf6sm8fu9o 本当ですか？ありがとうございます！動画が先に再生出来てしまうので概要欄は見てませんでした！オススメとして出て来たままに閲覧し、押しにくい小さなマークを押して初めて出てくる動画トップの、概要欄を見てませんでした。申し訳ありません。教えて下さりありがとう
全てを読まず、自分の思い込みが正義、真実だと思い込む…本当に恐ろしくもありおぞましくもあります。あなたのような思い込みのコメント本当にうんざりすると同時に悲しくもあります。あなたはまわりの人を振り回しながら生きている人間性なのはよく理解できました。
@@user-tz1tx2tx7w 本当に申し訳ありませんでした。私への批難を引き続きして下さいましてありがたく存じます。とても的を得た客観的御指南をありがとうございます。良薬は口に苦しですから感謝するのみです。
どの墜落事故も管制官の余計なお世話です。テロ行為では無いと宣言をしたなら後はパイロット達に任せれば良い。机上計算をする者達には判るはずは無い。
じゃあ、貴方が操縦してる飛行機のエンジンが止まって安全に着陸したいから近くの空港まで誘導してほしいって思わないの？それも海上なら尚更空港の位置知りたい筈だけど。
お前はパイロットなのか？
パイロットですか？！
1:17 事故機のパイロット自身が管制官に空港への誘導を求めてますが。。。
ただ誘導しているだけ
中身を読もう
無事なら本当に良かった。
管制官のさよならには少し怒りを覚えた。切り替わりますとか引き継ぐとか言い方あるだろうに。
ワロタ