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日本工業的高品質，可靠性完全不是靠數據而享名的。靠的是過去幾十年幾千萬消費者掏錢而換取的體驗。這點應該是毋庸置疑的吧
過去式了，別依戀
@@tt16013 不要緊，你看看中國大陸同樣05年BYD F3和原作Honda City(廣州本田思迪)，到今天為止那台車的保有量比較多？
當然買 是法規想改就改在搞人 只要不是安全方面造假誰管他 去你馬的環保
去你馬的環保+1
日本车的可靠性还是有目共睹的，相比起来，中国的汽车倒是不报任何问题，该着火着火，该坏坏，一点也不耽误。我肯定选不可靠的日本车😂
老哥你這留言如果是繁體字，那我看下面會一片火海喔😂
@@ichiwu8349 馬來西亞也簡體中文哦~
@@huang78728 嗯嗯我知道，我也知道你們素質好多了😂。除了台港澳都是簡體對吧。但沒辦法，抱歉啦，粉紅們用的是簡體…..
講緊日本車偷工減料 你又話中國車 九唔搭七
熟悉的味道：严苛立法，普遍违法，选择执法
在台灣，這就是人情味
中國開發一台新車只有18個月時間，日本開發一台新車需要5-7年，這就是為什麽不敢買中國車的原因
中國很多都是COPY 來的，當然快。一堆重機的引擎還不是抄襲日系四大廠跟KTM來的。
Yamaha大概是造假方面最不影響安全性的吧😂R1把檢測器烤融，說實話 不意外
最嚴重的大概還是大發跟馬自達這種跟安全有關的
造假？我只知道我家的日系车开了30年到现在还在开，都不用什么保养，跟欧系车比较看谁先报废
我那部也是超过三十年了
小窍门：如果油门被锁死，立刻换到空档（N) 让油门不起作用，踩刹车，打开应急灯，停到路边，抬起手刹，取出脚垫。确保不是电子机械故障再走。
整條路只剩一輛車？
山葉跟鈴木的造假對我來說都無傷大雅，但看下來最大贏家還得是川崎😂（只熟二輪）
我寧願車廠造假數據也不要買一台馬力閹割到爆的車 😂 油耗動力造假跟我沒什麼關係 安全性的話機車也就那樣吧
就是因為政府給的規定太高，導致車廠不得不這樣做，反倒中國是放任車廠造假
未代R1 爆買中🎉
简单来说车企和日本政府的错误。车企明显就是偷懒节约成本；政府就是检测系统过时，导致车企的检测标准比政府的严格也违规
沒有 subarusubaru YYDS!
烧机油神器
@@davidmok6756 🤣
最後一段很中肯，各行各業內卷的時代下，上層或客戶要求時效，很多認證往往沒辦法面面俱到
又是一個制度法律跟不上時代變遷
还是你讲得通透
買阿，為何不買，人家是有錯就認，不像有人錯了，就解決說出錯的人
這是台灣模式XD
總比車子開一開會解體 會莫名火燒車 會煞車失靈還好
人家看出來致歉某些國家的造假新聞都不允許報呢
來台灣的車一律得改裝調整驗車事後再改回來，算不算造假？本田cbr85r可藉由改裝改回全馬力算不算造假？雖然造假不對，可是一個車廠不可能針對每個國家的規矩開發每台車，只能利用調整來通過該國檢驗後再改回來，尤其有些國家，明明不會做車，市場又小但標準又是世界最嚴的😂😂
最後一句，就那個用正體中文的地區嘛待轉是對機車族友善的交通環境排氣量高於 125 c.c. 也無法騎國道摩托車行駛在長隧道會缺氧窒息
就现在看来摩托车还好，只会短时间拥有后换另一台的话大概还能接受，带气囊的就真的不敢了，只可惜只能等羊村这边更多的竞争者进来后才能有更多的好选择。
7:22 若這事發生在遙遙領先牌會發生什麼事呢
还是跑到管子上来看会舒服一些
波音客机的认证程序和人员构成了解下，更可怕。
中國人講別人造假？😂😂😂
情愿买日本车不买中国车，日本车厂会回收做检查，而中国车厂发律师信给车主告上法庭。
很简单，人家不会把责任推在买家然后拉黑或者用领导来逼迫买家。
有差嗎？會買車的人都知道豐田就是沒力、車輕、不耐撞，本田/馬自達就是大聲，會買的還是會買，至於謊言也是為了滿足政府檢驗取得車牌照
丰田杀了您祖上吗？
台灣好幾起車禍驗證了豐田安全性,撞得稀巴爛甚至車內乘員死亡,所以就算這次豐田安性造假其實也心知肚明
2010年的吉姆尼，啥毛病没有。
買重機還是選擇日本的，不敢選中國的，畢竟全球化知名品牌的品質無庸置疑，不過重機方面因為KTM 關係中國春風大幅度進步
非正常国家产品我一票否决！！！😂
反正已经放弃西朝鲜市场了 无所谓 你们不买多的是人买 而且持续保持全球销量冠军
去查查銷量冠軍是誰，再來發言
玩全没关系，日本车耐用就好。
首先这个是性质问题，什么理由都不好使。其次，本人新西兰从事修车行业两年，前脸都撞报废了气囊不弹出的至少三成。吹牛我死全家。
对自己够狠！哈哈。信你
粗暴的言論大可不必
请问有看到RAV4有这类情况吗？开着19年款的最丐版2.0却又因为没有更好的同价位选择可换有点慌。
@@xiuye190 Rav4 没有遇到过撞的很惨的，重灾区是卡罗卡和凯美瑞。汉兰达遇到过一个水箱都顶穿了，森林人大梁变形了，气囊都不出来。
@@xiuye190 还有海狮也是
跟南京大屠杀一样的，仅仅是日本人太老实了，小题大做。
買～這樣說好了哪一家車商敢說我們家造的每台車型都跟數據一樣😂😂😂😂😂這種爛節目就別再說了可以揭報弊案但別用這種大爛梗😂😂😂
中國車的認證測試 , 笑而不語
給中國人討論這個話題，怎麼想怎麼怪...
😂真的笑死😂
那麼大陸這麼厲害的小米質量怎麼說，單單1個牌子就匹敵這5廠牌了，還有臉在這批鬥，有種也說大陸廠牌啊～
脫離安卓！「純血鴻蒙」
建议看完
XDD 誰敢不買?
中國造假作假不是更厲害嗎
LOL
所以要买钟国车？法克油
厲害了你的國😂😂😂😂
估计遥遥领先一个都不达标吧
大陸人批評別人品質 真是可笑可笑
車子開到撞爛是人的問題。。。。怎麼不測人？😂😂😂😂
為何不日本車？！
😂😂😂4RR刚满8个月，又准备提6R，这搞的尴尬了
4RR已经召回多少了？
@@LL2500 因为才300公里一直不想换，结果月初上门给我换了。上次好像雅马哈的造假曝光，这汽车也来，好尴尬了
有比汁娜車爛嗎
日本工業的高品質，可靠性完全不是靠數據而享名的。靠的是過去幾十年幾千萬消費者掏錢而換取的體驗。這點應該是毋庸置疑的吧
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當然買 是法規想改就改在搞人 只要不是安全方面造假誰管他 去你馬的環保
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日本车的可靠性还是有目共睹的，相比起来，中国的汽车倒是不报任何问题，该着火着火，该坏坏，一点也不耽误。我肯定选不可靠的日本车😂
老哥你這留言如果是繁體字，那我看下面會一片火海喔😂
@@ichiwu8349 馬來西亞也簡體中文哦~
@@huang78728 嗯嗯我知道，我也知道你們素質好多了😂。除了台港澳都是簡體對吧。但沒辦法，抱歉啦，粉紅們用的是簡體…..
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熟悉的味道：严苛立法，普遍违法，选择执法
在台灣，這就是人情味
中國開發一台新車只有18個月時間，日本開發一台新車需要5-7年，這就是為什麽不敢買中國車的原因
中國很多都是COPY 來的，當然快。一堆重機的引擎還不是抄襲日系四大廠跟KTM來的。
Yamaha大概是造假方面最不影響安全性的吧😂
R1把檢測器烤融，說實話 不意外
最嚴重的大概還是大發跟馬自達這種跟安全有關的
造假？我只知道我家的日系车开了30年到现在还在开，都不用什么保养，跟欧系车比较看谁先报废
我那部也是超过三十年了
小窍门：如果油门被锁死，立刻换到空档（N) 让油门不起作用，踩刹车，打开应急灯，停到路边，抬起手刹，取出脚垫。确保不是电子机械故障再走。
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山葉跟鈴木的造假對我來說都無傷大雅，但看下來最大贏家還得是川崎😂（只熟二輪）
我寧願車廠造假數據也不要買一台馬力閹割到爆的車 😂 油耗動力造假跟我沒什麼關係 安全性的話機車也就那樣吧
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简单来说车企和日本政府的错误。车企明显就是偷懒节约成本；政府就是检测系统过时，导致车企的检测标准比政府的严格也违规
沒有 subaru
subaru YYDS!
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又是一個制度法律跟不上時代變遷
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最後一句，就那個用正體中文的地區嘛
待轉是對機車族友善的交通環境
排氣量高於 125 c.c. 也無法騎國道
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就现在看来摩托车还好，只会短时间拥有后换另一台的话大概还能接受，带气囊的就真的不敢了，只可惜只能等羊村这边更多的竞争者进来后才能有更多的好选择。
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@@xiuye190 还有海狮也是
跟南京大屠杀一样的，仅仅是日本人太老实了，小题大做。
買～這樣說好了
哪一家車商敢說我們家造的每台車型都跟數據一樣😂😂😂😂😂
這種爛節目就別再說了
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那麼大陸這麼厲害的小米質量怎麼說，單單1個牌子就匹敵這5廠牌了，還有臉在這批鬥，有種也說大陸廠牌啊～
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4RR已经召回多少了？
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上次好像雅马哈的造假曝光，这汽车也来，好尴尬了
有比汁娜車爛嗎