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熟悉的味道:严苛立法,普遍违法,选择执法
在台灣,這就是人情味
@@S霓虹警 情理法治國不是說說
當然買 是法規想改就改在搞人 只要不是安全方面造假誰管他 去你馬的環保
去你馬的環保+1
日本工業的高品質,可靠性完全不是靠數據而享名的。靠的是過去幾十年幾千萬消費者掏錢而換取的體驗。這點應該是毋庸置疑的吧
過去式了,別依戀
@@tt16013 不要緊,你看看中國大陸同樣05年BYD F3和原作Honda City(廣州本田思迪),到今天為止那台車的保有量比較多?
说的没错。但人文风物不是一成不变的。大多数人会夸大一二三年的变化,而忽视三十年的变化。这也不奇怪,根植于成长经历里的意识形态,已经成为做判断的依据。而很少会被重新衡量这个尺度是否还准确。就像我的老邻居,一直认为澳洲车比日本车耐开。
日本车的可靠性还是有目共睹的,相比起来,中国的汽车倒是不报任何问题,该着火着火,该坏坏,一点也不耽误。我肯定选不可靠的日本车😂
老哥你這留言如果是繁體字,那我看下面會一片火海喔😂
@@ichiwu8349 馬來西亞也簡體中文哦~
@@huang78728 嗯嗯我知道,我也知道你們素質好多了😂。除了台港澳都是簡體對吧。但沒辦法,抱歉啦,粉紅們用的是簡體…..
講緊日本車偷工減料 你又話中國車 九唔搭七
現在youtube最愛中國的反而是有些打繁體字的
終身總書記以及終身國家主席更可怕
小窍门:如果油门被锁死,立刻换到空档(N) 让油门不起作用,踩刹车,打开应急灯,停到路边,抬起手刹,取出脚垫。确保不是电子机械故障再走。
整條路只剩一輛車?
情愿买日本车不买中国车,日本车厂会回收做检查,而中国车厂发律师信给车主告上法庭。
中國開發一台新車只有18個月時間,日本開發一台新車需要5-7年,這就是為什麽不敢買中國車的原因
中國很多都是COPY 來的,當然快。一堆重機的引擎還不是抄襲日系四大廠跟KTM來的。
造假?我只知道我家的日系车开了30年到现在还在开,都不用什么保养,跟欧系车比较看谁先报废
我那部也是超过三十年了
@@davidmok6756问题是现在造车的那批人已经不是造你家车的日本人了。三十年前的日本制造者横扫天下。现在,从全工业体系到个人精神面貌已经变化了好多好多。
三十年引擎都不用大修嗎,也太誇張了吧
@@nicolask9295 当然不是没维修,但都不太麻烦处理
@@nicolask9295 超过三十年没大修,只是换机油和皮带罢了
最後一段很中肯,各行各業內卷的時代下,上層或客戶要求時效,很多認證往往沒辦法面面俱到
我寧願車廠造假數據也不要買一台馬力閹割到爆的車 😂 油耗動力造假跟我沒什麼關係 安全性的話機車也就那樣吧
山葉跟鈴木的造假對我來說都無傷大雅,但看下來最大贏家還得是川崎😂(只熟二輪)
Yamaha大概是造假方面最不影響安全性的吧😂R1把檢測器烤融,說實話 不意外
最嚴重的大概還是大發跟馬自達這種跟安全有關的
@@LouisCYC_TW馬自達那個其實不影響,只是儀表板那個應該另外準備測試車跟測試項目
就是因為政府給的規定太高,導致車廠不得不這樣做,反倒中國是放任車廠造假
7:22 若這事發生在遙遙領先牌會發生什麼事呢
買阿,為何不買,人家是有錯就認,不像有人錯了,就解決說出錯的人
這是台灣模式XD
@@huang78728是ㄓ奈民粹堂的方式看看一堆前幕僚案例
好像一個校風嚴苛的寄宿學校有一個少女懷孕會造成社會轟動, 校長被檢討, 主任要換人.另一個學校幾乎有一半的學生都帶著孩子上學, 這些學生還會被稱讚有勇氣, 增產報國.
中國人講別人造假?😂😂😂
未代R1 爆買中🎉
简单来说车企和日本政府的错误。车企明显就是偷懒节约成本;政府就是检测系统过时,导致车企的检测标准比政府的严格也违规
總比車子開一開會解體 會莫名火燒車 會煞車失靈還好
我大天朝遥遥领先从不造假。
人家看出來致歉某些國家的造假新聞都不允許報呢
又是一個制度法律跟不上時代變遷
波音客机的认证程序和人员构成了解下,更可怕。
汽車檢測
沒有 subarusubaru YYDS!
烧机油神器
@@davidmok6756 🤣
來台灣的車一律得改裝調整驗車事後再改回來,算不算造假?本田cbr85r可藉由改裝改回全馬力算不算造假?雖然造假不對,可是一個車廠不可能針對每個國家的規矩開發每台車,只能利用調整來通過該國檢驗後再改回來,尤其有些國家,明明不會做車,市場又小但標準又是世界最嚴的😂😂
最後一句,就那個用正體中文的地區嘛待轉是對機車族友善的交通環境排氣量高於 125 c.c. 也無法騎國道摩托車行駛在長隧道會缺氧窒息
还是你讲得通透
反正已经放弃西朝鲜市场了 无所谓 你们不买多的是人买 而且持续保持全球销量冠军
去查查銷量冠軍是誰,再來發言
就现在看来摩托车还好,只会短时间拥有后换另一台的话大概还能接受,带气囊的就真的不敢了,只可惜只能等羊村这边更多的竞争者进来后才能有更多的好选择。
玩全没关系,日本车耐用就好。
还是跑到管子上来看会舒服一些
2010年的吉姆尼,啥毛病没有。
首先这个是性质问题,什么理由都不好使。其次,本人新西兰从事修车行业两年,前脸都撞报废了气囊不弹出的至少三成。吹牛我死全家。
对自己够狠!哈哈。信你
粗暴的言論大可不必
请问有看到RAV4有这类情况吗?开着19年款的最丐版2.0却又因为没有更好的同价位选择可换有点慌。
@@xiuye190 Rav4 没有遇到过撞的很惨的,重灾区是卡罗卡和凯美瑞。汉兰达遇到过一个水箱都顶穿了,森林人大梁变形了,气囊都不出来。
@@xiuye190 还有海狮也是
有差嗎?會買車的人都知道豐田就是沒力、車輕、不耐撞,本田/馬自達就是大聲,會買的還是會買,至於謊言也是為了滿足政府檢驗取得車牌照
丰田杀了您祖上吗?
台灣好幾起車禍驗證了豐田安全性,撞得稀巴爛甚至車內乘員死亡,所以就算這次豐田安性造假其實也心知肚明
問題是,相比美系,歐系,韓系,中系,日系還是相對比較耐用,而可靠嘛...這我就不知道
很简单,人家不会把责任推在买家然后拉黑或者用领导来逼迫买家。
非正常国家产品我一票否决!!!😂
中國的車會爆炸...但日本的不會....
跟南京大屠杀一样的,仅仅是日本人太老实了,小题大做。
買重機還是選擇日本的,不敢選中國的,畢竟全球化知名品牌的品質無庸置疑,不過重機方面因為KTM 關係中國春風大幅度進步
買!!!
大陸人批評別人品質 真是可笑可笑
買~這樣說好了哪一家車商敢說我們家造的每台車型都跟數據一樣😂😂😂😂😂這種爛節目就別再說了可以揭報弊案但別用這種大爛梗😂😂😂
給中國人討論這個話題,怎麼想怎麼怪...
😂真的笑死😂
估计遥遥领先一个都不达标吧
中國車的認證測試 , 笑而不語
中國造假作假不是更厲害嗎
中国車最好!!! 新車無得頂!!! 舊車無得整~
中國人問日本製造真的可靠嗎?這...跟你們中國比起來還是好多了好太多了
你揸五菱吧💩
XDD 誰敢不買?
那麼大陸這麼厲害的小米質量怎麼說,單單1個牌子就匹敵這5廠牌了,還有臉在這批鬥,有種也說大陸廠牌啊~
脫離安卓!「純血鴻蒙」
建议看完
厲害了你的國😂😂😂😂
車子開到撞爛是人的問題。。。。怎麼不測人?😂😂😂😂
有時是別人的錯呢😢
LOL
為何不日本車?!
只要是有理工学习经验的,执业经验的人都能理解这种现状。所谓的合规,实验,百分百安全,商业利益或者说存活可能。实在是有点难以周全
日本车真的没有人买了,据说丰田在2013年全球只卖出1300辆,不及逼鸭骶的一个零头😅
😂😂😂4RR刚满8个月,又准备提6R,这搞的尴尬了
4RR已经召回多少了?
@@LL2500 因为才300公里一直不想换,结果月初上门给我换了。上次好像雅马哈的造假曝光,这汽车也来,好尴尬了
有比汁娜車爛嗎
所以要买钟国车?法克油
熟悉的味道:严苛立法,普遍违法,选择执法
在台灣,這就是人情味
@@S霓虹警 情理法治國不是說說
當然買 是法規想改就改在搞人 只要不是安全方面造假誰管他 去你馬的環保
去你馬的環保+1
日本工業的高品質,可靠性完全不是靠數據而享名的。靠的是過去幾十年幾千萬消費者掏錢而換取的體驗。這點應該是毋庸置疑的吧
過去式了,別依戀
@@tt16013 不要緊,你看看中國大陸同樣05年BYD F3和原作Honda City(廣州本田思迪),到今天為止那台車的保有量比較多?
说的没错。但人文风物不是一成不变的。大多数人会夸大一二三年的变化,而忽视三十年的变化。这也不奇怪,根植于成长经历里的意识形态,已经成为做判断的依据。而很少会被重新衡量这个尺度是否还准确。就像我的老邻居,一直认为澳洲车比日本车耐开。
日本车的可靠性还是有目共睹的,相比起来,中国的汽车倒是不报任何问题,该着火着火,该坏坏,一点也不耽误。我肯定选不可靠的日本车😂
老哥你這留言如果是繁體字,那我看下面會一片火海喔😂
@@ichiwu8349 馬來西亞也簡體中文哦~
@@huang78728 嗯嗯我知道,我也知道你們素質好多了😂。除了台港澳都是簡體對吧。但沒辦法,抱歉啦,粉紅們用的是簡體…..
講緊日本車偷工減料 你又話中國車 九唔搭七
現在youtube最愛中國的反而是有些打繁體字的
終身總書記以及終身國家主席更可怕
小窍门:如果油门被锁死,立刻换到空档(N) 让油门不起作用,踩刹车,打开应急灯,停到路边,抬起手刹,取出脚垫。确保不是电子机械故障再走。
整條路只剩一輛車?
情愿买日本车不买中国车,日本车厂会回收做检查,而中国车厂发律师信给车主告上法庭。
中國開發一台新車只有18個月時間,日本開發一台新車需要5-7年,這就是為什麽不敢買中國車的原因
中國很多都是COPY 來的,當然快。一堆重機的引擎還不是抄襲日系四大廠跟KTM來的。
造假?我只知道我家的日系车开了30年到现在还在开,都不用什么保养,跟欧系车比较看谁先报废
我那部也是超过三十年了
@@davidmok6756问题是现在造车的那批人已经不是造你家车的日本人了。三十年前的日本制造者横扫天下。现在,从全工业体系到个人精神面貌已经变化了好多好多。
三十年引擎都不用大修嗎,也太誇張了吧
@@nicolask9295 当然不是没维修,但都不太麻烦处理
@@nicolask9295 超过三十年没大修,只是换机油和皮带罢了
最後一段很中肯,各行各業內卷的時代下,上層或客戶要求時效,很多認證往往沒辦法面面俱到
我寧願車廠造假數據也不要買一台馬力閹割到爆的車 😂 油耗動力造假跟我沒什麼關係 安全性的話機車也就那樣吧
山葉跟鈴木的造假對我來說都無傷大雅,但看下來最大贏家還得是川崎😂(只熟二輪)
Yamaha大概是造假方面最不影響安全性的吧😂
R1把檢測器烤融,說實話 不意外
最嚴重的大概還是大發跟馬自達這種跟安全有關的
@@LouisCYC_TW馬自達那個其實不影響,只是儀表板那個應該另外準備測試車跟測試項目
就是因為政府給的規定太高,導致車廠不得不這樣做,反倒中國是放任車廠造假
7:22 若這事發生在遙遙領先牌會發生什麼事呢
買阿,為何不買,人家是有錯就認,不像有人錯了,就解決說出錯的人
這是台灣模式XD
@@huang78728是ㄓ奈民粹堂的方式
看看一堆前幕僚案例
好像一個校風嚴苛的寄宿學校有一個少女懷孕會造成社會轟動, 校長被檢討, 主任要換人.
另一個學校幾乎有一半的學生都帶著孩子上學, 這些學生還會被稱讚有勇氣, 增產報國.
中國人講別人造假?😂😂😂
未代R1 爆買中🎉
简单来说车企和日本政府的错误。车企明显就是偷懒节约成本;政府就是检测系统过时,导致车企的检测标准比政府的严格也违规
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@@davidmok6756 🤣
來台灣的車一律得改裝調整驗車事後再改回來,算不算造假?本田cbr85r可藉由改裝改回全馬力算不算造假?雖然造假不對,可是一個車廠不可能針對每個國家的規矩開發每台車,只能利用調整來通過該國檢驗後再改回來,尤其有些國家,明明不會做車,市場又小但標準又是世界最嚴的😂😂
最後一句,就那個用正體中文的地區嘛
待轉是對機車族友善的交通環境
排氣量高於 125 c.c. 也無法騎國道
摩托車行駛在長隧道會缺氧窒息
还是你讲得通透
反正已经放弃西朝鲜市场了 无所谓 你们不买多的是人买 而且持续保持全球销量冠军
去查查銷量冠軍是誰,再來發言
就现在看来摩托车还好,只会短时间拥有后换另一台的话大概还能接受,带气囊的就真的不敢了,只可惜只能等羊村这边更多的竞争者进来后才能有更多的好选择。
玩全没关系,日本车耐用就好。
还是跑到管子上来看会舒服一些
2010年的吉姆尼,啥毛病没有。
首先这个是性质问题,什么理由都不好使。其次,本人新西兰从事修车行业两年,前脸都撞报废了气囊不弹出的至少三成。吹牛我死全家。
对自己够狠!哈哈。信你
粗暴的言論大可不必
请问有看到RAV4有这类情况吗?开着19年款的最丐版2.0却又因为没有更好的同价位选择可换有点慌。
@@xiuye190 Rav4 没有遇到过撞的很惨的,重灾区是卡罗卡和凯美瑞。汉兰达遇到过一个水箱都顶穿了,森林人大梁变形了,气囊都不出来。
@@xiuye190 还有海狮也是
有差嗎?會買車的人都知道豐田就是沒力、車輕、不耐撞,本田/馬自達就是大聲,會買的還是會買,至於謊言也是為了滿足政府檢驗取得車牌照
丰田杀了您祖上吗?
台灣好幾起車禍驗證了豐田安全性,撞得稀巴爛甚至車內乘員死亡,所以就算這次豐田安性造假其實也心知肚明
問題是,相比美系,歐系,韓系,中系,
日系還是相對比較耐用,
而可靠嘛...這我就不知道
很简单,人家不会把责任推在买家然后拉黑或者用领导来逼迫买家。
非正常国家产品我一票否决!!!😂
中國的車會爆炸...但日本的不會....
跟南京大屠杀一样的,仅仅是日本人太老实了,小题大做。
買重機還是選擇日本的,不敢選中國的,畢竟全球化知名品牌的品質無庸置疑,不過重機方面因為KTM 關係中國春風大幅度進步
買!!!
大陸人批評別人品質 真是可笑可笑
買~這樣說好了
哪一家車商敢說我們家造的每台車型都跟數據一樣😂😂😂😂😂
這種爛節目就別再說了
可以揭報弊案但別用這種大爛梗😂😂😂
給中國人討論這個話題,怎麼想怎麼怪...
😂真的笑死😂
估计遥遥领先一个都不达标吧
中國車的認證測試 , 笑而不語
中國造假作假不是更厲害嗎
中国車最好!!! 新車無得頂!!! 舊車無得整~
中國人問日本製造真的可靠嗎?
這...跟你們中國比起來還是好多了好太多了
你揸五菱吧💩
XDD 誰敢不買?
那麼大陸這麼厲害的小米質量怎麼說,單單1個牌子就匹敵這5廠牌了,還有臉在這批鬥,有種也說大陸廠牌啊~
脫離安卓!「純血鴻蒙」
建议看完
厲害了你的國😂😂😂😂
車子開到撞爛是人的問題。。。。怎麼不測人?😂😂😂😂
有時是別人的錯呢😢
LOL
為何不日本車?!
只要是有理工学习经验的,执业经验的人都能理解这种现状。
所谓的合规,实验,百分百安全,商业利益或者说存活可能。实在是有点难以周全
日本车真的没有人买了,据说丰田在2013年全球只卖出1300辆,不及逼鸭骶的一个零头😅
😂😂😂4RR刚满8个月,又准备提6R,这搞的尴尬了
4RR已经召回多少了?
@@LL2500 因为才300公里一直不想换,结果月初上门给我换了。
上次好像雅马哈的造假曝光,这汽车也来,好尴尬了
有比汁娜車爛嗎
所以要买钟国车?法克油