Tartalmában, hosszában és komolyságában is kiemelkedik ez a videó az anyagaitokból. Magasra került a léc innentől! Komoly riportalany, komoly videó! Köszönöm szépen! Szenzációs lett!!!!!!
Rengeteg élmény fűz ehhez a típushoz, volt szerencsém dolgozni vele. Ami még fontosabb, hány olyan pilóta barátom volt, akik ugyan ilyen alázattal álltak a repüléshez. Aki “seggel” repül, persze a tudással szigorúan szinkronban, az így vélekedik a repülésről, mint Lujó. Adja az isten, hogy még nagyon sokáig élvezhesse a a nehézségi erőt a hátsó fertályán!🙏😊🤗
Azt mondják, már nem kötik le az ember figyelmét a 3percnél hosszabb videók. Ezt valóban én is tapasztalom. Kivéve ennél a csatornánál! Meg se fordul a fejemben, hogy ne nézzek végig egy videót. Mindig, magyon érdekes és minőségi tartalmat kapunk tőletek! Köszönjük!🚁✈️
Nagyon köszönjük. Igen, ezt többen mondták, hogy ellene megyünk az ún. "mainstreamnek" a videók dokumentumfilmszerű hosszúságával. De a statisztikák alapján a nézők egy igencsak jelentős hányada nézi végig az epizódokat, ami nagy büszkeség. :) És némelyik rész igencsak messze van a 3 perctől. :)
@@aeroparkbudapest többeknek bejön - nagyon "egyszerű" a recept - elég érdekes videót kell csinálni. Az összes videótokat láttam, ami azért is nagy szó, mert ha valamiből van videó és szöveg, akkor inkább olvasok :) De nálatok bőven-bőven megéri a videó :)
2 éve extrém helikopterezni volt szerencsém Velük! Akkor is csodáltam az egészet… a hangárt a sok alkatrésszel, Lujót, és magát a technikát! Nagyon szuper hogy megtudhatok többet is róluk ebből a videóból ! :)
Végre Lujó!❤ Köszönöm! Olyan szerencsés helyzetben vagyok hogy a szomszéd faluban lakom a bázishoz képest, így sokszor láthatom a kertből, de egyszer remélem én is repülhetek vele!
Halvány emlékeim szerint a ráckevei Aranykalász MgTsz-ben is repült Lajos a 80-as években. Agronómusként koordináltam néhányszor a repülőgépes növényvédelmet. Szép emlékek. Köszönöm a riportot és sok sikert, jó egészséget!
Na igen. Mások celebeket sztárolnak és istenitenek miközben valójában itt vannak azok a neves,vagy épp névtelen szerény emberek akik valóban olyan tudást birtokolnak amitől valóban le tud esni az ember álla,nekem ők a sztárok és akikre valóban fel lehet nézni. Köszönöm ismét a remek videó tartalmat sok erőt és egészséget,és még megannyi baleset mentes repülést kívánok az összes ismert vagy kevésbé ismert pilótának 🙂 Természetesen másokat sem becsülök le de azt azért tudom ha 100 életem és 100 lehetőségem akadna se tudnék olyat mint ezek az emberek.
Hihetetlen milyen alázattal, és szeretettel beszél erről a gépről. Szoktam látni őt, mikor a kertünk végétől nem messze permetezi a dió ültetvényt. Tátott szájjal szoktam nézni. :D
Nagyon jó összeállítás lett, csak gratulálni tudok! Néhány napja Börgöndön saját szememmel győződhettem meg, hogy minden igaz, ami a kisfilmben látszik és elhangzik. Lujó olyan fürgén és látványosan repült a Mi-2-essel, mintha egy helikopter-modellt látnánk 😉
Az egyik legjobb, legérdekesebb adása ez az Aeropark videósorozatnak! A műrepülésre egyébként még ott van a Mi-34-es is, a Bo-105-ösön kívül. Noha a 34-es sajnos nem került nagy mennyiségben sorozatgyártásra, mint a Mi-2-es. Sajnos rossz időben készült, pont a 90-es években kellett volna felfutnia a sorozatgyártásnak, de az oroszországi rendszerváltás, és így az ország 90-es évek beli szétrablása ezt is megakadályozta. A típusból talán 30 példány készült összesen. Elsősorban a DOSZAAF számára készítették volna, a Mi-2-es mellé/helyett pilótaképzésre. A Mi-34-es csillagmotoros volt, a Kamovokból ismert M-14 majd az erősebb M-9FV motorral lett felszerelve. Aki látta a videót Szergej Barkov berepülőpilótával az tudja, hogy mennyire jól műrepülhető a típus. A típusból 2 példány Magyarországon is repült. Sajnos egy példány vezetéknek ütközött utasrepültetéskor és beleesett a Dunába, de mindenki túlélte. Jó egészséget és még rengeteg jó leszállást Imreh Lajosnak!
Boldog vagyok mert hosszú idő után újra tudok kommenteni ! Balázs ha lesz időd nézd meg az instádat . Írtam üzenetet. Gratulálok! Nagyon szuper videó! 👌❤️
@@laszlokundar6602 :D :D Tapasztalatból mondom, csak az első manőverig. Minden alkalommal nekem is van egy egészséges drukk az első hullámvasútig, utána már csak a felszabadultság! :)
Tegnap a Dunakanyarban ezzel a géppel "építkeztek"? Fantasztikus élmény volt a földről is, nagyon érdekes lenne, ha arról a repülésről is készült volna felvétel! Sok izgalmas repült órát kívánok továbbra is!
Az egyike azoknak akikre fel lehet nézni! S nem azért mert a levegőben repül. Megtiszteltetés látni őket. Szerencsére azokkal a mezőgazdasági pilótákkal tudunk találkozni többedmagamnal akiket a videóban megemlít. Minden túlzás nélkül profik ők is!
Emlékszel még a Medicopter 117-Légimentők című sorozatra? Arról is lehetne videó. Kíváncsi vagyok, hogy mi a helyzet a D-HECE lajstromjelű helikopterrel.
Évek óta feliratkozótok vagyok, de szerintem nem sokszor koszontem meg a munkátokat és hogy mindig tudtok új dolgokat mutatni nekunk! Már rég érdemelt lett volna a 100E (Igen, nem szimpla 100-ra gondoltam, elba*tuk, nem kicsit, 99900-val) nade ami késik... Koszonom a videókat, jól csináljátok amit csináltok nagyon! Gratula minden munkatársatoknak!
100 éves koráig ne múljon el a megismerés vágya! Nagyszerű, végtelenül szimpatikus ember.
Legjobb minőségű magyar youtube csatorna. Az anyagaitok megérnék a 4k felbontást!
Kiváló epizód ismét! Köszönöm.
Tartalmában, hosszában és komolyságában is kiemelkedik ez a videó az anyagaitokból. Magasra került a léc innentől!
Komoly riportalany, komoly videó!
Köszönöm szépen!
Szenzációs lett!!!!!!
Köszönjük szépen! :)
Rengeteg élmény fűz ehhez a típushoz, volt szerencsém dolgozni vele. Ami még fontosabb, hány olyan pilóta barátom volt, akik ugyan ilyen alázattal álltak a repüléshez. Aki “seggel” repül, persze a tudással szigorúan szinkronban, az így vélekedik a repülésről, mint Lujó.
Adja az isten, hogy még nagyon sokáig élvezhesse a a nehézségi erőt a hátsó fertályán!🙏😊🤗
Micsoda alázat!
Jó egészséget Lujónak és még rengeteg repült órát!
Azt mondják, már nem kötik le az ember figyelmét a 3percnél hosszabb videók. Ezt valóban én is tapasztalom.
Kivéve ennél a csatornánál!
Meg se fordul a fejemben, hogy ne nézzek végig egy videót. Mindig, magyon érdekes és minőségi tartalmat kapunk tőletek! Köszönjük!🚁✈️
Nagyon köszönjük. Igen, ezt többen mondták, hogy ellene megyünk az ún. "mainstreamnek" a videók dokumentumfilmszerű hosszúságával. De a statisztikák alapján a nézők egy igencsak jelentős hányada nézi végig az epizódokat, ami nagy büszkeség. :) És némelyik rész igencsak messze van a 3 perctől. :)
@@aeroparkbudapest többeknek bejön - nagyon "egyszerű" a recept - elég érdekes videót kell csinálni. Az összes videótokat láttam, ami azért is nagy szó, mert ha valamiből van videó és szöveg, akkor inkább olvasok :) De nálatok bőven-bőven megéri a videó :)
2 éve extrém helikopterezni volt szerencsém Velük! Akkor is csodáltam az egészet… a hangárt a sok alkatrésszel, Lujót, és magát a technikát! Nagyon szuper hogy megtudhatok többet is róluk ebből a videóból ! :)
Valóban, az extrém helikopteres élmény leírhatatlan. :)
Megint egy kiváló mozi! Rendkívül érdekes volt! Köszönöm!
Örülünk, ha tetszett! :) Köszönjük szépen. Nekünk is nagy élmény volt a forgatás.
Repültem vele egy extrém 6 perces repülést - nagyon nagy élmény volt. Végtelenül szimpatikus ember, és mint írták, repüljön még legalább 30 évet :)
Köszönöm, sokkal jobban sikerült megismernem a repülés ezen ágát. Nagyon szimpatikus pilóta, sokáig jó egészséget neki!
Végre Lujó!❤ Köszönöm! Olyan szerencsés helyzetben vagyok hogy a szomszéd faluban lakom a bázishoz képest, így sokszor láthatom a kertből, de egyszer remélem én is repülhetek vele!
LUJÓ A CSIRKECOMB BŰVÉSZ ❤
Halvány emlékeim szerint a ráckevei Aranykalász MgTsz-ben is repült Lajos a 80-as években. Agronómusként koordináltam néhányszor a repülőgépes növényvédelmet. Szép emlékek. Köszönöm a riportot és sok sikert, jó egészséget!
Na igen. Mások celebeket sztárolnak és istenitenek miközben valójában itt vannak azok a neves,vagy épp névtelen szerény emberek akik valóban olyan tudást birtokolnak amitől valóban le tud esni az ember álla,nekem ők a sztárok és akikre valóban fel lehet nézni. Köszönöm ismét a remek videó tartalmat sok erőt és egészséget,és még megannyi baleset mentes repülést kívánok az összes ismert vagy kevésbé ismert pilótának 🙂 Természetesen másokat sem becsülök le de azt azért tudom ha 100 életem és 100 lehetőségem akadna se tudnék olyat mint ezek az emberek.
Mint mindig egy remek videó, kiváló emberekkel-narrátór úrral együtt!!!👏✈👍
Hihetetlen milyen alázattal, és szeretettel beszél erről a gépről. Szoktam látni őt, mikor a kertünk végétől nem messze permetezi a dió ültetvényt. Tátott szájjal szoktam nézni. :D
Fantasztikus ember .. fantasztikus tudással .. még nagyon sok levegőbe töltött órát kívánok Neki ..
Nagyon jó összeállítás lett, csak gratulálni tudok! Néhány napja Börgöndön saját szememmel győződhettem meg, hogy minden igaz, ami a kisfilmben látszik és elhangzik. Lujó olyan fürgén és látványosan repült a Mi-2-essel, mintha egy helikopter-modellt látnánk 😉
A fizikát meghazudtoló módon repül a Imreh Lajos. 😊😊
*Imreh Lajos
A légibemutatókon a Heliforce a kedvencem, az első perctől kezdve leesett állal néztem, hogy a csirkecomb ilyet is tud.😮
Az egyik legjobb, legérdekesebb adása ez az Aeropark videósorozatnak!
A műrepülésre egyébként még ott van a Mi-34-es is, a Bo-105-ösön kívül. Noha a 34-es sajnos nem került nagy mennyiségben sorozatgyártásra, mint a Mi-2-es. Sajnos rossz időben készült, pont a 90-es években kellett volna felfutnia a sorozatgyártásnak, de az oroszországi rendszerváltás, és így az ország 90-es évek beli szétrablása ezt is megakadályozta. A típusból talán 30 példány készült összesen. Elsősorban a DOSZAAF számára készítették volna, a Mi-2-es mellé/helyett pilótaképzésre. A Mi-34-es csillagmotoros volt, a Kamovokból ismert M-14 majd az erősebb M-9FV motorral lett felszerelve. Aki látta a videót Szergej Barkov berepülőpilótával az tudja, hogy mennyire jól műrepülhető a típus. A típusból 2 példány Magyarországon is repült. Sajnos egy példány vezetéknek ütközött utasrepültetéskor és beleesett a Dunába, de mindenki túlélte. Jó egészséget és még rengeteg jó leszállást Imreh Lajosnak!
Egy újabb színvonalas alkotás. És a mezőgazdasági repkedés terén is újabb újdonsággal bővült az ismeret.
Ismét egy remek film. Köszönjük!😊😊
Martin Sheen ! :) Köszönöm ezt a SZUPER videót ! 👌👍🤘
Very, very good. Excellent video, very informative, and what a nice pilot. Many thanks!
Jó egészséget.
Boldog vagyok mert hosszú idő után újra tudok kommenteni ! Balázs ha lesz időd nézd meg az instádat . Írtam üzenetet. Gratulálok! Nagyon szuper videó! 👌❤️
Ez nagy jó és szimpatikus volt! :-)
Nagyon király a videó ismét!
Azért az gondolom, hogy van szem-kéz-láb koordináció.💪
Még soha nem ültem helikopterben, de az tuti hogy mellé bármikor.
Köszönjük szépen! Tényleg érdemes Lujóval "csapatni" egyet, mert egészen különleges repülési élményt kapsz! :)
@@aeroparkbudapest Az tuti, de lehet azért paráznék (és finom írtam).
@@laszlokundar6602 :D :D Tapasztalatból mondom, csak az első manőverig. Minden alkalommal nekem is van egy egészséges drukk az első hullámvasútig, utána már csak a felszabadultság! :)
Bakancslistára felvéve. Köszönjük nektek és tisztelet!
16:16 jo helyre raktam a gopromat szegeden 😍😁
Orulok sikerult hasznalni, eleg eros snitt lett 🎉
Ismét egy fantasztikus élménnyel gazdagodtam 😁 Egy extrém helikopterezésbe biztos befizetek 😊
Jó szívvel ajánlom. :)
@@aeroparkbudapest élek a lehetősséggek 😁
Tegnap a Dunakanyarban ezzel a géppel "építkeztek"?
Fantasztikus élmény volt a földről is, nagyon érdekes lenne, ha arról a repülésről is készült volna felvétel!
Sok izgalmas repült órát kívánok továbbra is!
De bizony, ahogy számos cikk is beszámolt róla! :)
22:47 Nagyon igaza van! A szegedi repülőnapokkal ez a legnagyobb bajom. Szinte végig szembe süt a nap. 😢
Idén változott volna a nézőtér hogy ne süssön a nap az emberek szemébe, de a rossz idő miatt sajnos lemondták az egész rendezvényt 😞
@@aronbagamery1367 Igen, sajnos lemondták. Pedig tavaly nagyon jó idő volt.
Köszönet az információért!
A MI-2, KA-26, MI-24 kiba.......jó
helikopter.!
Egy videó jöhetne Vári Gyulával is :D De minden tisztelet Lujónak is :)
Az egyike azoknak akikre fel lehet nézni! S nem azért mert a levegőben repül. Megtiszteltetés látni őket. Szerencsére azokkal a mezőgazdasági pilótákkal tudunk találkozni többedmagamnal akiket a videóban megemlít. Minden túlzás nélkül profik ők is!
❤❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤
És akkor ezt az előnyt, ill. lehetőséget "leszabályozza" az EU.
Bohóckodjunk 20 literes drónokkal.
41:44 ...🇭🇺🇭🇺🇭🇺🇭🇺🇭🇺👍
Mindig nagyon jó alanyokat találtok a videóitokhoz! A Capt. Zsenyáról mikor lesz műsor?! Rengeteg story-ja van.
Köszönjük, Kedves Kapitány! :) Reméljük, Te is nyilatkozol, ha legközelebb itthon jársz ;)
Zsenyahoz keves lenne az egesz RUclips 😂
Jó kis ruszki gép
Emlékszel még a Medicopter 117-Légimentők című sorozatra? Arról is lehetne videó. Kíváncsi vagyok, hogy mi a helyzet a D-HECE lajstromjelű helikopterrel.
Tervezünk egyébként a Légimentő Szolgálatnál is forgatni a jövőben! :)
Elkezdtem nézni, és kb a felénél jöttem rá, hogy még nem lájkoltam. Azonnal pótoltam, kérlek ne haragudjatok! ;)
Köszönjük szépen! :)
Ugyanígy jártam😁
36:54 ...🚁🚁🚁🚁🚁👍
bármelyik helikopternél alap elvárás hogy ne hagyjon cserben
autónál talán ez pozitívum de egy repülő szerkezetnél alap
A Zlin 142-ről a hangárban nem mesélt valamit esetleg?
Nem volt nehéz a "legnépszerűbb" típusnak lenni ha nem volt más.
Hajrá, mikor lesz meg a 100 feliratkozó?
Reméljük, hogy még idén. :) A filmek folyamatosan készülnek, ősszel talán még egy kicsit sűrűbb megjelenések is várhatók.
Évek óta feliratkozótok vagyok, de szerintem nem sokszor koszontem meg a munkátokat és hogy mindig tudtok új dolgokat mutatni nekunk! Már rég érdemelt lett volna a 100E (Igen, nem szimpla 100-ra gondoltam, elba*tuk, nem kicsit, 99900-val) nade ami késik...
Koszonom a videókat, jól csináljátok amit csináltok nagyon! Gratula minden munkatársatoknak!