Eugene Angryharry При желании, "Москвич" можно так нафаршировать, что на нём будет вполне комфортно ездить и по современным требованиям. Причём фаршировка дорого не обойдётся.
Вы так много пишете, но позвольте я вам отвечу кратко - я в шоке, с перечисленных вами вещей, без которых, по вашему мнению, невозможно ездить. Уверяю вас - более, чем можно,притом беспроблемно и много - всё зависит от степени изнеженности и от количества рекламного шлака, вбиваемого в головы. Как-то всё это звучит, знаете, как "я думаю...", "мне кажется...", но вот мы как бы ездим, и не перегреваемся в пробках, и по трассе, и по городу. Ну, конечно, с кондиционером ездить прохладнее, а с автоматом даже голову не включать, но как мне кажется, вы слишком переоцениваете многие атрибуты современных авто. Эксплуатация Москвича вполне безопасна и комфортна. Я езжу на этих автомобилях каждый день, и в Москве, и на достаточно дальние расстояния, рекордов конечно не ставлю, но знаю о том, что это такое, на практике, поэтому я рассказал всё именно так, как считаю. Москвич - автомобиль впечатлений. Новый автомобиль не купил бы даже при наличии средств, по достаточно ясным идеологическим причинам.
Да не надо ничего колхозить. Если нужен автомат - надо просто купить авто с автоматом. Любой ретро-автомобиль гораздо интереснее в своем заводском состоянии, а не с пириделками атшахи. Я лишь веду речь о том, что мерки комфорта и понятия о езде у всех разные. И несовершенство конструкции тех или иных узлов моей машины не являются причиной для того, чтобы бежать и покупать новое ведёрочко за мульон. Потому что ведерочко не прёт, скучное оно. Именно благодаря всему тому, что перечислил вышестоящий господин - абээсочки, автоматики, усилители...со вкусом езды, идентичной натуральной. Подушечки, комфортик, да вот только Автомобиля с большой буквы забыли отсыпать) И да, чтобы иногда оно и рычало, и управлялось иногда грубо и честно, хотя бы потому что оно натуральное. И ведь я же не спорю с тем, что какому-нибудь среднестатистическому офисному работнику вовсе не нужно знать, как его автомобиль работает, а надо ему просто сесть и от дома до работы доехать. Никто ж не против, и никто не навязывает им Москвич. Москвич сейчас - просто он для людей других.
Мне понравилось, что нет унижений автомобилей. Все четко и ясно сказано. Сначала видео было понятно, что автор имеет понятие о чем говорит! Не то что некоторые.
Отличное видео! Сам езжу исключительно на 24 Лолге и регулярно собираю восторженные взгляды обывателей. Для меня, напротив, большинство кредитопомоек в потоке создают проблемы, поскольку не могут адекватно маневрировать, входить в повороты на средних скоростях и преодолевать неровности. Всем ретроводам уважение по умолчанию. ;)
Едва не зарыдал!Вся молодость прошла на Москвичиках.Простой как дверь,надёжный как АК47.Золотые слова - При правильном уходе и хорошими ГСМ проблем нет.У старых машин есть душа,у новых...внешний лоск и отсутствие индивидуальности.А электроники и в унитаз и в холодильник напихать не сложно =) Кстати,из-за колейности на дорогах,меня на "ПАТРУЛЕ" переставляет иногда,ну не влезает ниссан в "легковую" колею.В целом,спасибо Вам,за сюжет!
Что хочется отметить у автора, так это высокое качество режиссуры роликов. В данном случае очень подходит поговорка "редко, да метко". Так держать! P.S. Самому очень нравятся старые машины-в них есть какая то душевность, а в случае с Москвичами еще и стильность.
Хорошее и душевное видео так как сам иногда езжу на Москвиче 412 и получаю от него удовольствие! Москвич очень хороший и надежный автомобиль! Спасибо за такие видео
Класс.У самого 5 москвичей.Два 37.Удобно,ремонтнопригодно,неприхотливо ... От иномарок отказался из за дороговизны в обслуге.Машина-средство передвижения,а не роскош (зарисовка).
отличное, душевное информативное видео получилось ну думаю к этому вы и стремились! И еще, спасибо что вы есть!))) делайте еще подобные выпуски с автомобилями 2141-22, 45! тем же Князем, Долгоруким и. т. д. сравнивайте их с последними машинами автоВаза и иномарками скажем до 1.5 млн!
душевное видео.У самого есть 2140 красного цвета 1978 года выпуска, восстановил из руин,мотор перебрал,ходовку,поставил на ход. Всё в нём мне нравится, поездки на нём словно на машине времени возвращают в далекое счастливое детство,когда деревья были выше,небо голубее и трава зеленее.Единственное что не хватает, так это родной эмблемы на решётке радиатора с изображением кремля. Никак не могу найти.
Отличное видео. Монтаж, сьемка и подготовка текста - на высоте. Сам формат крайне не обычный, и вначале вызывает сомнения, но в конце остаются приятные чувства от просмотра, а это бывает далеко не всегда. Недавно, вашему примеру с ввостановлением любимого автомобиля своими клешнями последовал и я. Появилась возможность за небольшую сумму взять старого шведа, вольво 740. Вот, теперь и гараж для него приобрел, кучу инструмента. Занимаюсь потихоньку, набираю опыт.
Благодарю за видео -- всегда на уровне, атмосферно и объективно)) Я с детства привык к другим автомобилям -- у нас были ЗАЗ-968А и позже 968М. Привык к мягкости подвески, простоте и механичности) Всё логично и всегда знаешь куда влезть, пока не сломалось. Даже если буду зарабатывать свыше 50 тыщ в месяц, куплю ранний 408)) Москвич навсегда!
Ностальгия, у моего деда был такой же белый Москвич 2140, 1976 г.в., и это моя первая машина, которую я водил сам лет с 14-ти. Этот звук мотора, легкий руль, самое большое удовольствие от езды доставил мне именно этот Москвич
Мне понравилась главная мысль в итогах, машина - это средство передвижения и нет смысла переплачивать в 10 раз, что бы ездить из точки А в точку Б. Тем более, что все отличие в куче электроники из за которой машина становиться практически не ремонтопригодной. Если старую советскую машину владелец может сам починить, то современное авто и не каждый сервис возьмется чинить. А качество современных автомобилей сильно уступает аналогам 30 летней давности. Просто тогда была концепция, делать все качественно, а сейчас, благодаря маркетологам, концепция - извлеч максимальную прибыль.
А в 2137 1976г Ручек на потолке нет ? Как меня бесят новые авто, когда перебираются через трамвайные путя. Это вечность. На Москвиче на 80км прошуршал и забыл.
это лишь от владельца зависит. тебе известна поговорка: "бережливый водитель делает ходовку в 2 раза чаще" так вот это факт! у иномарок ходы поменьше , а так большинство ям глатается на ура и ходовка 150 000 ходит не лазия в неё вообще . потом начинаются стойки , крабы , шаровые , саёленты это уже к 250 000 . а сколько ходовка на москвичах ходит? на жиге через 20 -ку 30-ку уже всему торба.
У иномарок Ходовка мало ходит и лапшу науши мне не вешай! эти машины не для россии сделаны! для россии советские машины есть для этого. На москвиче 80км/ч пройдешь по кочкам ему ничего не будет а если иномарка проедет ей будет пи**а
+Chek у моего бати иномарка он 2года отъездил и поменял рычаги передние ,уже задние надо менять. У него ещё был Москвич 2141 вот там долго родные стойки,рычаги все задняя ходовка вся целая. Но он его продал т.к. нужно было делать копиталку движка а её с 93ого не делали тоисть с завода,вот и продал а так классная машина была. В будущем куплю себе такую
Привет) очень душевно очень классно круто спасибо) больше таких атмосферных видео о легенде о москвиче!!!!! а объём у вашего москвича я так понимаю 1,5 литра ? а можно вопрос, каким бензином заправляете и какой расход на 100 км? заранее спасибо)
Ну вот вы же всегда были адекватным человеком тут, ну почитайте же про раллийные машины, это же не секретные материалы. Обычные машины с конвейера, только с более тщательной сборкой, комплектующими и спец.оборудованием. Технички-универсалы же вообще были совершенно обычными, а должны были поспевать за спортивными авто - вот где рейтинг-то был..))
в википедии пишут, что "Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова, каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту картера двигателя, пневматические звуковые сигналы, высотный корректор в карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на ~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила показатели штатного (80 - 81 л.с.)." Это не далеко, а близко к стоковой комплектации. В то время как остальные гоняли на мутантах. И конечно нужно отдать должное тем людям, что были за рулем.
Так о чём и речь) Практически заводские машины ездили, но у людей такое неприятие этих простых истин, что диву даёшься)) А между тем это тот самый редкий случай, когда отечественным автопромом можно смело гордиться. Впрочем, я еще уделю в своих будущих видео этому вопросу отдельное внимание. Стереотипы должны быть развенчаны.
в машине не должно быть никакой электроники.ато на самолёты уже джойстики ставят.и когда заглючит программа можно хоть оторвать этот дойстик,а рулить нечем.
Смотрел и рыдал. Обожаю 2137. Задние вертикальные фонари - это супер. Обожаю тот аэрокосмический стиль в автомобилях. Мечтал о таком, но судьба подогнала ИЖ 412. Универсал весьма толковый даже по современным меркам. Достаточно широкий проём задней двери, подпол, запаска в правильном месте. Кстати, эргономика водительского места весьма хороша и по современным меркам. Это - одна из сильных сторон Москвичей. У меня рост 183 см и Жигули меня всегда бесили неудобной посадкой за рулём. Всегда поездку на них воспринимал как наказание. Устроиться нормально никогда не мог, тоже самое и в 2108/09. АВТОВАЗ был всегда заводом для блатных, которых туда устраивали по-знакомству. Только у Гранты/Калины наконец-то стало нормально. А у Москвичей хорошо было уже 40 лет назад. И двигатель гораздо лучше вазовского по живучести. И крутить можно до 6000. Всё-таки он скопирован с БМВ. Там только один косяк - трамблёр очень неудачно стоит. Низко, работать с ним неудобно и вода с грязью на него летят. Монтаж ролика - моё почтение. Особенно вид с птичьего полёта. И, конечно же, очень приятная грамотная речь ведущего. Кстати, у меня есть новые поворотники круглые. Такие на передние крылья Волги 2410 ставили, на 412 и вроде копейку. Хотел продать на Авито, но готов Вам передать бесплатно. И ещё есть катафоты на двух креплениях в виде ушек. Раньше такие на брызговики ставили. Если надо - пишите, как-нибудь почтой переправлю.
К разговору про толковость... Несмотря на то, что считается, что Жигули-седаны якобы гораздо круче Москвичей-седанов, с универсалами при СССР (не знаю, как потом) было как раз наоборот: 427/2137 считались более толковыми машинами, чем 2102 (насчёт 2104 не знаю).
ничего я не дал, был когда то такой накрылся один раз в пути редуктор, еще у многих москвичей знакомых была тоже такая проблема, так машина отл, особенно ход у него хороший
По поводу удобства 2140 сам задумывался и не нашёл ответа. Ну удобнее мне в нём было чем любой Вазовской классике. И наверно только в Калинах приблизились к тому что было на 2140. Но на Москвиче только кресло вперёд назад двигалось и спинка опускалась поднималась , не то что на современных. В чём дело не понятно. Амвот сзади действительно косяк с огромными боковыми " окороками". Вот буквально бы на 5-10 см удлинили базу или как то сиденья задние потоньше сделали что ли. На те же 5-10 см. Но это уже придирки, для перевозки 3 человек сзади.
Ребят, скорее бросайте свои "жоповозки"-иномарки и быстрее покупайте "Москвичи", "Волги" и "Жигули" пока они еще есть по объявлениям в продаже! Ретро-автомобиль не заменит никакая современная "тачка", напичканная всяким электронным барахлом )) Даешь старт возвращению советских легенд на дороги современной России!
Сергей М Странно,но в Беларуси,в отличие от России пока бума на старые советские тачки не наблюдается,а жаль.У меня седан 412,поменялся бы на универсал.Понимаю,без вариантов,но вдруг...
правильно сказал! жоповозки!зимой старый опель сломался,проездил на лансере x,в него ни xуя не убирается!!!!!!!!!!!!,намучился!!!!!!!!!!!занимаюсь строительством............ багажники для дамскиx сумок,су кка...
Лично я в шоке, когда слышу от кого либо, что 412-ый Двигатель НИЗКООБОРОТИСТЫЙ...! После этих фраз, стараюсь закончить диалог о Москвиче. Дурной пример заразителен...) На видео отличный прмер того, как НАДО ездить с таким двигателем. И доказательство того, что он (мотор) ЖИВЁТ на высоких оборотах.
Это более новое поколение нахваталось словей от более старого. Старые чугунки и вправду были низкооборотистыми и прожили на Москвичах целых 3 поколения. Фактически, большую часть истории завода (почти 40 лет). Только к мотору 412 это все отношения конечно не имело.
Чтобы купить Киа нужно взять кредит, а москвич можно купить на одну зарплату и потом, по мере надобности или же даже по случаю очень дёшево докупать запчасти. Работу по замене я не считаю потому что удовольствие.
Лампочка которая находится под козырьком включается вообще то автоматически когда отодвигаешь задвижку зеркала, она служит для того что бы можно было в зеркало посмотреть в темноте, соул так же и на палке существует, и едет довольно хорошо.
Я за простые и честные авто. У меня ТАЗ 2105 и я его ни за что не променяю на иномарку, хотя возможность есть. Но на счёт опускания заднего стекла в KIA и про подсветку под козырьком немного не понял. Стекло может кому надо на четверть или на половину окна опустить. А подсветку зачем автоматом включать, если день на дворе. А так видео очень понДравилось.
Вадим Зверковский насчет стекол - кому надо наполовину тот опустит на половину на любой машине. Но еще у многих кнопок опускания стекла есть "второе, более глубокое нажатие", чтоб одним нажатием опустить/поднять стекло полностью. Тут же - спереди это есть, а сзади нет. Копеечный функционал зажали)) А Козырек - опять же, обычно включение лампы "привязывают" к открытию самого зеркала, и никаких проблем не возникнет. Здесь же вообще полный "ручной режим"
А как у тебя с деталями для АЗЛК? Где же ты волшебного продавца нашёл? Ведь именно эта проблема и заставила поменять наш ВАЗ 2121 на более современную машину, а так бы ездили и ездили
Когда занимаешься только Москвичами, то потребность в деталях по большому счету не так сильна - уже скопилось всякого деталья. Но, не всё, конечно. В магазинах иногда приходится что-то покупать, но не очень часто. Понимаю, что в большинстве городов с деталями проблема, но если "охотиться" за этим делом, то деды в гаражах могут за так отдать гору всякого тематического барахла. А в крупных городах магазины есть. Опять же, интернет сейчас. А насчет ваза не очень вас понял. Какие могут быть проблемы с запчастями на ваз, если они образно говоря в продуктовых магазинах продаются и лежат под ногами?))))
Да вот была проблема, ведь в нашем - то городе их было раньше не сыскать. А так из за тормозных колодок один раз в ДТП загремели. Сильное. Износились больно. А искали на замену до этого - фиг чего найдёшь. Извините, в похожем Крыжополе были, но цены были довольно большие.
Немножко опоздал с просмотром. Самую малость 😊 Но ещё не посмотрев, повангую, потом проверю. Старик 2140 должен выиграть в следующих категориях. 1. Обзорность. Это конечно не такой "аквариум", как Зубило, но видимость из Москвича была хороша. 2. С вероятностью процентов в 90 - плавность хода. Мягкая москвичовая подвеска не могла быть не отмеченной Александром. Надеюсь, что объективности ради он не забыл упомянуть о "мускулистости" подвески Киа и валкости Космича. Больше явно выигрышных позиций для Москвича не вижу. Хотя и это для машины родом из середины 70-х, а уж если начистоту, то из середины 60-х - 2140 суть глубокий рестайлинг 408, да, с внесением изменений в целый ряд систем, как то абсолютно новые тормоза, само собой двигатель, изменены КПП, мост, электрика... Но на новую модель это всё тянуло только в Союзе (СССР не охаивал и не очернял, и не собираюсь. Но что было, то было.) Кузов, если начистоту, остался тем же. Подвеска - передок с изменениями, как то другие сайлентблоки и усиленные шаровые, но это всё можно и в 408 первых выпусков внедрить при ремонте! Задняя - ровно та же. Справедливо и для седана, и для универсала. Примерно вничью сыграли, наверное, по рабочему месту водителя. Изначально отличная посадка в Москвиче несколько нивелируется набором регулировок сидения и руля у корейца. Ну, а динамика, шум, управляемость... 40, или даже почти 60 лет разницы - это всё ж не баран начхал! И да, токсичность выхлопа. Распробовав машину с катализатором, буквально не могу долго находится рядом с работающей карбюраторной, даже на улице - башка болеть начинает!
У меня москвич 2136 был, в городе ездил лучше чем 2140. Но на трассе уже на пределе. Максималка была 110 кмч., расход был 12 литров. Гремел сильно, но тормоза и плавность хода отличные.
Нет, ничего не дорабатывал. Всё штатное, вполне хватает надолго если ездить аккуратно. Я за сезон проезжаю на нем всего тысяч 10-15, механизму просто некогда сломаться.
Не владелец Соула, однако: 1. Зачем тебе нужна автоматическая подсветка за козырьком? Вот едешь ты, выглядывает солнце и бьет тебе в глаза, ты открываешь козырек... и зачем в этот момент нужна подсветка? Не понимаю. 2. Про безопасность сказать все же надо было. 3. Норм видос. Ставлю лайк.
1. Обычно, подсветка включается когда открываешь на козырьке "зеркало". Но не в нашем случае. Вот как бы это я имел ввиду:-) 2. Согласен - Москвич это первый автомобиль в СССР, в котором всерьез задумались над вопросами пассивной безопасности, и привели его в соответствие с иностранными нормами на тот момент)) 3. Спасибо.
класс! был у меня 2137 зелёный "крокодильчик" в 2003м гасал по москве) когда почитав, что макс крут. мом. на 2.5 об.мин. купил тахометр и просто ни в чем себе не отказывал, крути0л 2.5 и насллаждался)))
Я себе хочу москвич от бедности, и приятно что его делали с головой а не маркетолохи. Но мне будет не хватать усилителя руля и коробки автомат, после иномарок
Автор не доказывает, что Москвич лучше для повседневной эксплуатации, чем Киа. Автор говорит, что оба этих автомобиля значительно отличаются - начиная от материальной части, заканчивая идейной и идеологической, но ловить кайф от езды и дико переться можно и от Москвича, а не только от современной и обвешанной электроникой машины. Автор - москвичевод. Каждому своё.
Так ясно, что каждый кайф по своему получает ) И видео нормальное в общем, если бы не всякие: "не разучились делать удобные сидения" или "мешает фольксваген" и т д ))))
Ну а если он мешает, что можно поделать?) Очень многие на современных автомобилях причём, ездят так, как будто ковыряются в носу или спят. И как можно удивляться тому, что в 2017 году в автомобиле нормальные сидения? Как это может быть иначе? (А ведь в том и дело, что может! Потому и сказал Спасибо, что в Киа они всё-таки нормальные)
@@moskvichshowarchive , в 2018ом привезли телевизор на Ладе Ларгус. Сиденья просто ужасные. Я тогда решил, что инженеры АвтоВАЗ должны гореть в аду. Если в СССР Колхиду называли машиной для провинившегося водителя, то в России этой машиной для провинившегося водителя стала Ларгус.
Купил москвич 412 1975 года у бабушки дедушка помер поехал несколько раз выходил из машины думал глохнет мотор когда приехал домой осмотрел машина вся вплоть до дверей одклеена шумоизолятором . Позовидует любая иномарка находу слышно как муха летит про плавность хода и проходимость не говорю .
Так я давно уж на нем, года два почти. Просто захотелось Универсал, и нашли просто в Питере, поехали да купили. Ни разу не пожалел с тех пор, обожаю эту машину.
Кия-машина,на которой любят ездить женщины,или неженки,которые не увлекаются машинами углубленно,а им лишь бы переместиться с точки А на точку В. А москвич-машина для «автогурманов»,которые хотят ощущать работу машины,хотя сравнивать эти машины-глупо,потому что они очень разные,и выпущены с огромной разницей во времени. Лично я,несмотря на то,что смогу смело позволить себе дорогую иномарку,но мне нравится москвич,если честно.
Зураб Зурабов как ни странно, на соулах чаще всего вижу вполне взрослых мужчин) да и нельзя людей обвинять в том, что им надо их точки а в точку б - для того ведь и нужен автомобиль) И Москвич в том числе.
Недавно тоже пришлось развозить нетрезвую кампанию на чужой рисовозке с автоматом. Это был мой первый раз на таких тошнотиках за рулём (это после моего УАЗа). Честно - чуть не заснул за рулём от тоски и укачивания. НОЛЬ ЭМОЦИЙ!
Ну да, обычный поджопнЕГ... Вообще, современные легковушки давно пора начинать продавать в различных М-Видео, Эльдорадо и Техносилах... Как бытовую технику. Ибо - нихера это не Автомобили.
Сравнивать нельзя их,москвич,однозначно лучше! Кия это какой то недокроссовероперехетчбек,а москвичи по наследству передавались, у кого был универсал или комби,им завидовали! Мы на рыбалки ездили, наравне с нивами.Сомневаюсь что киа соул сможет также.
Так что хорошего то? Что это вообще за параметр сравнения такой, передача по наследству))) Соул передавать по наследству просто не придётся - это не нужно, однако по большинству вопросов, от технических до потребительских, соул (как и любая новая иномарка) бесконечно выше и лучше. Он комфортнее, быстрее, функциональнее и тупо надёжнее. То что он не может лазить по говну - так вещи надо использовать по назначению, для говномешения нужно купить внедорожник. Москвич по говну ещё хуже ездок, благодаря заднему приводу и лёгкой жопе, но ругать его за это в голову как-то не приходит, он не для этого создавался.
@@moskvichshowarchive от москвича какой то кайф получаешь, к современной машине по другому относился,она и лучше, и быстрее и т.д.,её и любишь, но по другому. А к этим крупорушкам,может из за детских воспоминаний, не знаю, да и по большому счёту неважно. Я всегда хотел победу, а москвичей у отца было несколько подряд, и они как то поднадоели,что ли. После побед,были Волги, запорожец даже затесался.Москвич стал интересен, относительно недавно, лет может 8 назад.Был у родителей, в гараже до сих пор кучи деталей, в основном москвичевских,по вспоминали с отцом,потом решил найти такой же, поднять с колен. К классике ВАЗ почему то совсем никаких чувств,не было их в семье. С москвичей на восьмёрку пересели. А про бездорожье, согласен полностью, ездить надо на внедорожниках.Но в 80- х их особенно то и не было в собственности, редко у кого нива,или УАЗ. А рыбалкой и охотой занимались наверное больше людей, чем сейчас.Вот и приходилось перчатку на трамблер,и через горную речьку с ходу,чтобы не сесть.А зад загружался так,что листы дополнительные в рессоры ставили. Хорошо лазил 410 вроде он назывался, 407 кузов,на мостах, ездить в нем только страшно, всегда боялся,что упадёт на повороте на бок.его уже лет 15 не видел.как то так. Я например, свой попытаюсь сохранить, и может дети сохранят,как семейную игрушку. Хотя может лет через 30-40, у кого в гараже будет стоять дедушкин Логан или солярис,и относится будут как мы к машинам из детства
Да уж, как же сильно современный автопром шагнул вперед... вроде бы такие же руль, четыре колеса и т.д., но различия просто гигантские. Хотя, перед Москвичом конечно же кланяюсь
![Москвич Шоу [Архив]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_m2EXaWzClFSWwGSAaiZtbou8yIBTIAPu0KtOFWopuBbgs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
*Дизлайки от владельцев Soul-ов не принимаются без пояснений* =))
С пояснениями - от любых принимаются.
Eugene Angryharry При желании, "Москвич" можно так нафаршировать, что на нём будет вполне комфортно ездить и по современным требованиям. Причём фаршировка дорого не обойдётся.
Вы так много пишете, но позвольте я вам отвечу кратко - я в шоке, с перечисленных вами вещей, без которых, по вашему мнению, невозможно ездить. Уверяю вас - более, чем можно,притом беспроблемно и много - всё зависит от степени изнеженности и от количества рекламного шлака, вбиваемого в головы. Как-то всё это звучит, знаете, как "я думаю...", "мне кажется...", но вот мы как бы ездим, и не перегреваемся в пробках, и по трассе, и по городу. Ну, конечно, с кондиционером ездить прохладнее, а с автоматом даже голову не включать, но как мне кажется, вы слишком переоцениваете многие атрибуты современных авто. Эксплуатация Москвича вполне безопасна и комфортна. Я езжу на этих автомобилях каждый день, и в Москве, и на достаточно дальние расстояния, рекордов конечно не ставлю, но знаю о том, что это такое, на практике, поэтому я рассказал всё именно так, как считаю. Москвич - автомобиль впечатлений. Новый автомобиль не купил бы даже при наличии средств, по достаточно ясным идеологическим причинам.
Более того, тот же автомат или "робот" можно и на "Москвич" приколхозить.
Да не надо ничего колхозить. Если нужен автомат - надо просто купить авто с автоматом. Любой ретро-автомобиль гораздо интереснее в своем заводском состоянии, а не с пириделками атшахи. Я лишь веду речь о том, что мерки комфорта и понятия о езде у всех разные. И несовершенство конструкции тех или иных узлов моей машины не являются причиной для того, чтобы бежать и покупать новое ведёрочко за мульон. Потому что ведерочко не прёт, скучное оно. Именно благодаря всему тому, что перечислил вышестоящий господин - абээсочки, автоматики, усилители...со вкусом езды, идентичной натуральной. Подушечки, комфортик, да вот только Автомобиля с большой буквы забыли отсыпать) И да, чтобы иногда оно и рычало, и управлялось иногда грубо и честно, хотя бы потому что оно натуральное. И ведь я же не спорю с тем, что какому-нибудь среднестатистическому офисному работнику вовсе не нужно знать, как его автомобиль работает, а надо ему просто сесть и от дома до работы доехать. Никто ж не против, и никто не навязывает им Москвич. Москвич сейчас - просто он для людей других.
Мне понравилось, что нет унижений автомобилей. Все четко и ясно сказано. Сначала видео было понятно, что автор имеет понятие о чем говорит! Не то что некоторые.
Максим Павлович, полностью поддерживаю!
В последнее время заметил ,что при езде обращаю особое внимание на уцелевшие немногочисленные москвичи)
такая же фигня :-D не к добру
Настальгия...а какой звук на разгоне...вырос на 40-м и первый личный авто был точно такой же 37й.... Процветания вам...
Отличное видео!
Сам езжу исключительно на 24 Лолге и регулярно собираю восторженные взгляды обывателей. Для меня, напротив, большинство кредитопомоек в потоке создают проблемы, поскольку не могут адекватно маневрировать, входить в повороты на средних скоростях и преодолевать неровности.
Всем ретроводам уважение по умолчанию. ;)
john doe вот у кого проблем никаких нет - так это у разносортных анонимусов из ютуб-комментариев-)) мы же, живые люди, такой фигни не стесняемся.
так а чё стесняться-то?) Как говорится, красивые парняги тонироваными не ездят))))
обычная 24ка с широкими колесами смотрится шикарно!!!!!!!!!!!!
шикарная постановка сюжета! Съемка изумительная! Москвичу лайк, машина шикарная.
Едва не зарыдал!Вся молодость прошла на Москвичиках.Простой как дверь,надёжный как АК47.Золотые слова - При правильном уходе и хорошими ГСМ проблем нет.У старых машин есть душа,у новых...внешний лоск и отсутствие индивидуальности.А электроники и в унитаз и в холодильник напихать не сложно =)
Кстати,из-за колейности на дорогах,меня на "ПАТРУЛЕ" переставляет иногда,ну не влезает ниссан в "легковую" колею.В целом,спасибо Вам,за сюжет!
Что хочется отметить у автора, так это высокое качество режиссуры роликов. В данном случае очень подходит поговорка "редко, да метко". Так держать!
P.S. Самому очень нравятся старые машины-в них есть какая то душевность, а в случае с Москвичами еще и стильность.
Хорошее и душевное видео так как сам иногда езжу на Москвиче 412 и получаю от него удовольствие! Москвич очень хороший и надежный автомобиль! Спасибо за такие видео
Класс.У самого 5 москвичей.Два 37.Удобно,ремонтнопригодно,неприхотливо ... От иномарок отказался из за дороговизны в обслуге.Машина-средство передвижения,а не роскош (зарисовка).
москвич лечит душу,когда хочется вспомнить молодость
отличное, душевное информативное видео получилось ну думаю к этому вы и стремились! И еще, спасибо что вы есть!))) делайте еще подобные выпуски с автомобилями 2141-22, 45! тем же Князем, Долгоруким и. т. д. сравнивайте их с последними машинами автоВаза и иномарками скажем до 1.5 млн!
Усё будет, будьте уверены) Только может быть всё же не такого толка. Нет резона сравнивать поздние поделки завода...
душевное видео.У самого есть 2140 красного цвета 1978 года выпуска, восстановил из руин,мотор перебрал,ходовку,поставил на ход. Всё в нём мне нравится, поездки на нём словно на машине времени возвращают в далекое счастливое детство,когда деревья были выше,небо голубее и трава зеленее.Единственное что не хватает, так это родной эмблемы на решётке радиатора с изображением кремля. Никак не могу найти.
Отличное видео. Монтаж, сьемка и подготовка текста - на высоте. Сам формат крайне не обычный, и вначале вызывает сомнения, но в конце остаются приятные чувства от просмотра, а это бывает далеко не всегда. Недавно, вашему примеру с ввостановлением любимого автомобиля своими клешнями последовал и я. Появилась возможность за небольшую сумму взять старого шведа, вольво 740. Вот, теперь и гараж для него приобрел, кучу инструмента. Занимаюсь потихоньку, набираю опыт.
Старый Вольво... Классно. Спасибо за хороший отзыв, над этим видео действительно получилось постараться.
новый уровень съемки и монтажа, стало приятнее смотреть, почаще делайте такой контент.
Я тоже езжу на москвиче 2140 и считаю что не важно на чем ты ездишь а как ты относишься к машине.
Благодарю за видео -- всегда на уровне, атмосферно и объективно)) Я с детства привык к другим автомобилям -- у нас были ЗАЗ-968А и позже 968М. Привык к мягкости подвески, простоте и механичности) Всё логично и всегда знаешь куда влезть, пока не сломалось. Даже если буду зарабатывать свыше 50 тыщ в месяц, куплю ранний 408))
Москвич навсегда!
Ностальгия, у моего деда был такой же белый Москвич 2140, 1976 г.в., и это моя первая машина, которую я водил сам лет с 14-ти. Этот звук мотора, легкий руль, самое большое удовольствие от езды доставил мне именно этот Москвич
Мне понравилась главная мысль в итогах, машина - это средство передвижения и нет смысла переплачивать в 10 раз, что бы ездить из точки А в точку Б. Тем более, что все отличие в куче электроники из за которой машина становиться практически не ремонтопригодной. Если старую советскую машину владелец может сам починить, то современное авто и не каждый сервис возьмется чинить. А качество современных автомобилей сильно уступает аналогам 30 летней давности. Просто тогда была концепция, делать все качественно, а сейчас, благодаря маркетологам, концепция - извлеч максимальную прибыль.
Интересный ролик, новый уровень. Так держать Саня!
А в 2137 1976г Ручек на потолке нет ? Как меня бесят новые авто, когда перебираются через трамвайные путя. Это вечность. На Москвиче на 80км прошуршал и забыл.
это лишь от владельца зависит.
тебе известна поговорка:
"бережливый водитель делает ходовку в 2 раза чаще"
так вот это факт!
у иномарок ходы поменьше , а так большинство ям глатается на ура и ходовка 150 000 ходит не лазия в неё вообще .
потом начинаются стойки , крабы , шаровые , саёленты это уже к 250 000 .
а сколько ходовка на москвичах ходит?
на жиге через 20 -ку 30-ку уже всему торба.
У иномарок Ходовка мало ходит и лапшу науши мне не вешай! эти машины не для россии сделаны! для россии советские машины есть для этого. На москвиче 80км/ч пройдешь по кочкам ему ничего не будет а если иномарка проедет ей будет пи**а
Даниил Гусев
у тебя иномарива не было , лишь по этому ты несешь такую чушь .
100 000 - 150 000 без обслуживания - это мало????
ну-ну.
+Chek у моего бати иномарка он 2года отъездил и поменял рычаги передние ,уже задние надо менять. У него ещё был Москвич 2141 вот там долго родные стойки,рычаги все задняя ходовка вся целая. Но он его продал т.к. нужно было делать копиталку движка а её с 93ого не делали тоисть с завода,вот и продал а так классная машина была. В будущем куплю себе такую
+Chek на иномарке он ездиет только в городе и в деревню за 120км и то не часто
Привет) очень душевно очень классно круто спасибо) больше таких атмосферных видео о легенде о москвиче!!!!! а объём у вашего москвича я так понимаю 1,5 литра ? а можно вопрос, каким бензином заправляете и какой расход на 100 км? заранее спасибо)
У этой машины да, стандартный 1,5. Машина не моя. На сегодняшний день заправлять следует 95-м. 7-8 по трассе, до 10 в городе.
Очень приятно было смотреть вашу передачу.
+
москвичи прошли ралли , а киа вряд ли бы дошла
С этим никто не спорит.
kvazyman когда буду брать машину под ралли, обязательно учту))
Ну вот вы же всегда были адекватным человеком тут, ну почитайте же про раллийные машины, это же не секретные материалы. Обычные машины с конвейера, только с более тщательной сборкой, комплектующими и спец.оборудованием. Технички-универсалы же вообще были совершенно обычными, а должны были поспевать за спортивными авто - вот где рейтинг-то был..))
в википедии пишут, что "Список же модификаций Москвичей включал лишь местное усиление кузова,
каркас безопасности из труб, «люстру» противотуманных фар, защиту
картера двигателя, пневматические звуковые сигналы, высотный корректор в
карбюраторах, навигационные приборы, дополнительный топливный бак и
диски колёс увеличенной ширины. В таком виде Москвич потяжелел на
~500 кг, мощность же собранного вручную мотора лишь немного превосходила
показатели штатного (80 - 81 л.с.)."
Это не далеко, а близко к стоковой комплектации. В то время как остальные гоняли на мутантах.
И конечно нужно отдать должное тем людям, что были за рулем.
Так о чём и речь) Практически заводские машины ездили, но у людей такое неприятие этих простых истин, что диву даёшься)) А между тем это тот самый редкий случай, когда отечественным автопромом можно смело гордиться. Впрочем, я еще уделю в своих будущих видео этому вопросу отдельное внимание. Стереотипы должны быть развенчаны.
отличный выпуск! Лайк)). Удивило сравнение разных авто. Доказательство МОСКВИЧЕВОДА в каждом слове!) Успехов!
в машине не должно быть никакой электроники.ато на самолёты уже джойстики ставят.и когда заглючит программа можно хоть оторвать этот дойстик,а рулить нечем.
Люблю Москвич. АЗЛК-2140 80-го у бати жив и в отличном состоянии. Продавать запрещено :)
езжу на 403-м. Чувак, хорошее видео, спасибо за сравнение:)
Монтаж на высоте..... продолжай в том же духе!!!
Смотрел и рыдал. Обожаю 2137. Задние вертикальные фонари - это супер. Обожаю тот аэрокосмический стиль в автомобилях. Мечтал о таком, но судьба подогнала ИЖ 412.
Универсал весьма толковый даже по современным меркам. Достаточно широкий проём задней двери, подпол, запаска в правильном месте.
Кстати, эргономика водительского места весьма хороша и по современным меркам. Это - одна из сильных сторон Москвичей. У меня рост 183 см и Жигули меня всегда бесили неудобной посадкой за рулём. Всегда поездку на них воспринимал как наказание. Устроиться нормально никогда не мог, тоже самое и в 2108/09. АВТОВАЗ был всегда заводом для блатных, которых туда устраивали по-знакомству. Только у Гранты/Калины наконец-то стало нормально. А у Москвичей хорошо было уже 40 лет назад.
И двигатель гораздо лучше вазовского по живучести. И крутить можно до 6000. Всё-таки он скопирован с БМВ. Там только один косяк - трамблёр очень неудачно стоит. Низко, работать с ним неудобно и вода с грязью на него летят.
Монтаж ролика - моё почтение. Особенно вид с птичьего полёта.
И, конечно же, очень приятная грамотная речь ведущего.
Кстати, у меня есть новые поворотники круглые. Такие на передние крылья Волги 2410 ставили, на 412 и вроде копейку. Хотел продать на Авито, но готов Вам передать бесплатно. И ещё есть катафоты на двух креплениях в виде ушек. Раньше такие на брызговики ставили. Если надо - пишите, как-нибудь почтой переправлю.
К разговору про толковость... Несмотря на то, что считается, что Жигули-седаны якобы гораздо круче Москвичей-седанов, с универсалами при СССР (не знаю, как потом) было как раз наоборот: 427/2137 считались более толковыми машинами, чем 2102 (насчёт 2104 не знаю).
ну редуктора у них слабое место,а двигатель больше на газоновский похож!
ничего я не дал, был когда то такой накрылся один раз в пути редуктор, еще у многих москвичей знакомых была тоже такая проблема, так машина отл, особенно ход у него хороший
По поводу удобства 2140 сам задумывался и не нашёл ответа. Ну удобнее мне в нём было чем любой Вазовской классике. И наверно только в Калинах приблизились к тому что было на 2140. Но на Москвиче только кресло вперёд назад двигалось и спинка опускалась поднималась , не то что на современных. В чём дело не понятно. Амвот сзади действительно косяк с огромными боковыми " окороками". Вот буквально бы на 5-10 см удлинили базу или как то сиденья задние потоньше сделали что ли. На те же 5-10 см. Но это уже придирки, для перевозки 3 человек сзади.
Алексей Круговой , в 2140 sl сзади нормально .
буду с нетерпением ждать нового выпуска!)
Через неделю-две будет.
Ребят, скорее бросайте свои "жоповозки"-иномарки и быстрее покупайте "Москвичи", "Волги" и "Жигули" пока они еще есть по объявлениям в продаже! Ретро-автомобиль не заменит никакая современная "тачка", напичканная всяким электронным барахлом )) Даешь старт возвращению советских легенд на дороги современной России!
Вы еще про ЗАПОРОЖЕЦ" забыли они тоже из СССР а так все правильно сказано!
Сергей М Странно,но в Беларуси,в отличие от России пока бума на старые советские тачки не наблюдается,а жаль.У меня седан 412,поменялся бы на универсал.Понимаю,без вариантов,но вдруг...
правильно сказал! жоповозки!зимой старый опель сломался,проездил на лансере x,в него ни xуя не убирается!!!!!!!!!!!!,намучился!!!!!!!!!!!занимаюсь строительством............ багажники для дамскиx сумок,су кка...
Отличное видео, спасибо, Александр!
Вам спасибо) Ставьте "лайк", делитесь с друзьями..
Классный, душевный обзор автомобилей разных веков. И вдруг лошадка едет с телегой, а это вообще на 19 век тянет. Отдельное спасибо оператору!
Обзор на высшем уровне, продолжай в том же духе)
Киа дрова а Москвич легенда.
Пластиковый лом, утилизация по 5 копеек за кг.
В процентном соотношении желательно узнать бы состав материалов в каждом из авто.
я бы предпочел так называемые современные дрова легенде.
Шикарно,продолжай отлично получается :)
Живо и душевно, супер!
Выпуск!!!!!!!!! Ура!!!!!
Не совсем выпуск. Мне кажется, нужно отходить от этого вот "выпуск-не выпуск", просто вышло новое видео - enjoy it, как говорится.
В подавляющем большинстве современных иномарок невидно капот с места водителя и куда ты едешь можно только догадываться это очень большой минус
Ну так-то это дело привычки, конечно...
До боли родная песня заднего моста в москвиче!!!
Лично я в шоке, когда слышу от кого либо, что 412-ый Двигатель НИЗКООБОРОТИСТЫЙ...! После этих фраз, стараюсь закончить диалог о Москвиче. Дурной пример заразителен...) На видео отличный прмер того, как НАДО ездить с таким двигателем. И доказательство того, что он (мотор) ЖИВЁТ на высоких оборотах.
Да это я еще не крутил..
Moskvich 1500 было бы интересно увидеть, как Вы КРУТИТЕ мотор) я будущий "Москвичевод", уж больно интересны динамические возможности этого автомобиля.
Это более новое поколение нахваталось словей от более старого. Старые чугунки и вправду были низкооборотистыми и прожили на Москвичах целых 3 поколения. Фактически, большую часть истории завода (почти 40 лет). Только к мотору 412 это все отношения конечно не имело.
а какое это имеет отношение к мотору? это передаточные числа.
Скажите пожалуйста, где вы находите запчасти на москвич?
Чтобы купить Киа нужно взять кредит, а москвич можно купить на одну зарплату и потом, по мере надобности или же даже по случаю очень дёшево докупать запчасти. Работу по замене я не считаю потому что удовольствие.
Достойно уважения ! Картинка прикольная
красава! за обзор спасибо! продолжай в том же духе!
Отличный видос,качественный контент, но всё же Soul-еры нас не поймут))))
Пока что меня не понимают ни те, ни другие)
Хороший обзор, но плохо што закрыли завод Москвич
Он работает. Собирает реношки.
Справедливое сравнение) механика руллит) я без звука движка не чувствую себя в потоке)))
однозначно лайк!! видос суперский!!! спасибо..Вы лучший!!
Автор,вы на Драйве то есть? Как подписаться на Ваш блог?
sadandboring
Лампочка которая находится под козырьком включается вообще то автоматически когда отодвигаешь задвижку зеркала, она служит для того что бы можно было в зеркало посмотреть в темноте, соул так же и на палке существует, и едет довольно хорошо.
Он и на автомате приятно едет-) Но всё-таки не загорается лампочка, когда отодвигаешь задвижку зеркала, приходится переключатель вкл-выкл нажимать.
Я за простые и честные авто. У меня ТАЗ 2105 и я его ни за что не променяю на иномарку, хотя возможность есть. Но на счёт опускания заднего стекла в KIA и про подсветку под козырьком немного не понял. Стекло может кому надо на четверть или на половину окна опустить. А подсветку зачем автоматом включать, если день на дворе. А так видео очень понДравилось.
Вадим Зверковский насчет стекол - кому надо наполовину тот опустит на половину на любой машине. Но еще у многих кнопок опускания стекла есть "второе, более глубокое нажатие", чтоб одним нажатием опустить/поднять стекло полностью. Тут же - спереди это есть, а сзади нет. Копеечный функционал зажали)) А Козырек - опять же, обычно включение лампы "привязывают" к открытию самого зеркала, и никаких проблем не возникнет. Здесь же вообще полный "ручной режим"
У меня тоже были два москвича 2140sl. Один желтый второй коричневый. Очень нрвились, особенно подвеска.
Рассуждения полностью поддерживаю
Очень интересная рубрика)
В следующий раз можно 41 и какой-нибудь солярис или рио сравнить)
Ну тут разницы такой уж не будет. Это не принципиально разные машины, сравнение будет не в пользу гнилогоров.
Moskvich 1500 кхм. За «гнилогор» обидно было. Да и можно простой 2141 взять
Поделилась вашим видео на своей странице в Драйв2. если не возражаете.
Татьяна Синюкова конечно. все бы так делали!)
раньше считали, что на машине будут лет 20-30 ездить, сейчас - это "расходный материал". как сравнивать LCD-монитор и ламповый телевизор?
В обществе потребления лучше не сравнивать. И вопросы не задавать)) Просто скорее беги покупать новое.
это вопрос риторический (бывают такие)
А как у тебя с деталями для АЗЛК? Где же ты волшебного продавца нашёл? Ведь именно эта проблема и заставила поменять наш ВАЗ 2121 на более современную машину, а так бы ездили и ездили
Когда занимаешься только Москвичами, то потребность в деталях по большому счету не так сильна - уже скопилось всякого деталья. Но, не всё, конечно. В магазинах иногда приходится что-то покупать, но не очень часто. Понимаю, что в большинстве городов с деталями проблема, но если "охотиться" за этим делом, то деды в гаражах могут за так отдать гору всякого тематического барахла. А в крупных городах магазины есть. Опять же, интернет сейчас. А насчет ваза не очень вас понял. Какие могут быть проблемы с запчастями на ваз, если они образно говоря в продуктовых магазинах продаются и лежат под ногами?))))
Да вот была проблема, ведь в нашем - то городе их было раньше не сыскать. А так из за тормозных колодок один раз в ДТП загремели. Сильное. Износились больно. А искали на замену до этого - фиг чего найдёшь. Извините, в похожем Крыжополе были, но цены были довольно большие.
за природу отдельный лайк!!!
Немножко опоздал с просмотром. Самую малость 😊
Но ещё не посмотрев, повангую, потом проверю.
Старик 2140 должен выиграть в следующих категориях.
1. Обзорность. Это конечно не такой "аквариум", как Зубило, но видимость из Москвича была хороша.
2. С вероятностью процентов в 90 - плавность хода. Мягкая москвичовая подвеска не могла быть не отмеченной Александром. Надеюсь, что объективности ради он не забыл упомянуть о "мускулистости" подвески Киа и валкости Космича.
Больше явно выигрышных позиций для Москвича не вижу. Хотя и это для машины родом из середины 70-х, а уж если начистоту, то из середины 60-х - 2140 суть глубокий рестайлинг 408, да, с внесением изменений в целый ряд систем, как то абсолютно новые тормоза, само собой двигатель, изменены КПП, мост, электрика... Но на новую модель это всё тянуло только в Союзе (СССР не охаивал и не очернял, и не собираюсь. Но что было, то было.) Кузов, если начистоту, остался тем же. Подвеска - передок с изменениями, как то другие сайлентблоки и усиленные шаровые, но это всё можно и в 408 первых выпусков внедрить при ремонте! Задняя - ровно та же. Справедливо и для седана, и для универсала.
Примерно вничью сыграли, наверное, по рабочему месту водителя. Изначально отличная посадка в Москвиче несколько нивелируется набором регулировок сидения и руля у корейца.
Ну, а динамика, шум, управляемость... 40, или даже почти 60 лет разницы - это всё ж не баран начхал! И да, токсичность выхлопа. Распробовав машину с катализатором, буквально не могу долго находится рядом с работающей карбюраторной, даже на улице - башка болеть начинает!
А кагда реставрация
У меня москвич 2136 был, в городе ездил лучше чем 2140. Но на трассе уже на пределе. Максималка была 110 кмч., расход был 12 литров. Гремел сильно, но тормоза и плавность хода отличные.
Да ладно! МакФерсон не так уж и плох! По крайней мере на 2141 данный тип подвески меня вполне устраивает.
И да, дрыгатель таки довольно оборотистый
Так в 2141 идеально всё, главное не пилить пружины и чтобы колёса были нормальным размером а не от тележки из супермаркета
Механизм переключения передач дорабатывал?Вечный косяк с ним былю
Нет, ничего не дорабатывал. Всё штатное, вполне хватает надолго если ездить аккуратно. Я за сезон проезжаю на нем всего тысяч 10-15, механизму просто некогда сломаться.
Не владелец Соула, однако:
1. Зачем тебе нужна автоматическая подсветка за козырьком? Вот едешь ты, выглядывает солнце и бьет тебе в глаза, ты открываешь козырек... и зачем в этот момент нужна подсветка? Не понимаю.
2. Про безопасность сказать все же надо было.
3. Норм видос. Ставлю лайк.
1. Обычно, подсветка включается когда открываешь на козырьке "зеркало". Но не в нашем случае. Вот как бы это я имел ввиду:-)
2. Согласен - Москвич это первый автомобиль в СССР, в котором всерьез задумались над вопросами пассивной безопасности, и привели его в соответствие с иностранными нормами на тот момент))
3. Спасибо.
Привет друг! Можешь сравнить Жигули с Москвичом?
Могу.
С 2102 желательно
класс!
был у меня 2137 зелёный "крокодильчик" в 2003м гасал по москве)
когда почитав, что макс крут. мом. на 2.5 об.мин.
купил тахометр и просто ни в чем себе не отказывал, крути0л 2.5 и насллаждался)))
Народ! подскажите пожалуйста, что лучше 2140 или 2140sl по надежности и по кузову?
Одно и тоже.
Всё верно сказано 👍
Я себе хочу москвич от бедности, и приятно что его делали с головой а не маркетолохи.
Но мне будет не хватать усилителя руля и коробки автомат, после иномарок
Когда серия с восстановлением 2140?
Так и не понял - видео шуточное, или автор серьезно хочет объяснить, что Москвич для повседневной эексплуатации лучше, чем Киа?
Автор не доказывает, что Москвич лучше для повседневной эксплуатации, чем Киа. Автор говорит, что оба этих автомобиля значительно отличаются - начиная от материальной части, заканчивая идейной и идеологической, но ловить кайф от езды и дико переться можно и от Москвича, а не только от современной и обвешанной электроникой машины. Автор - москвичевод. Каждому своё.
Так ясно, что каждый кайф по своему получает ) И видео нормальное в общем, если бы не всякие: "не разучились делать удобные сидения" или "мешает фольксваген" и т д ))))
Ну а если он мешает, что можно поделать?) Очень многие на современных автомобилях причём, ездят так, как будто ковыряются в носу или спят. И как можно удивляться тому, что в 2017 году в автомобиле нормальные сидения? Как это может быть иначе? (А ведь в том и дело, что может! Потому и сказал Спасибо, что в Киа они всё-таки нормальные)
@@moskvichshowarchive , в 2018ом привезли телевизор на Ладе Ларгус. Сиденья просто ужасные. Я тогда решил, что инженеры АвтоВАЗ должны гореть в аду. Если в СССР Колхиду называли машиной для провинившегося водителя, то в России этой машиной для провинившегося водителя стала Ларгус.
Все, что я помню про москвич это то, что он шумный и внутри бензином воняло. А еще он ломучий был. У отца их было 2 412 и 40Й оба АЗЛК
Автору канала респект за видео! !!
Обзор отличный!
Да, сложно похвалить одного,не обосрав второго,но по-моему у тебя получилось москвичи виват👍💯🔥
Самое главное - словами не описать глаза владельцев иномарок, которые обогнал Москвич на плохой дороге на скорости как минимум в 2 раза выше...
Они смотрят на нас как на безумцев, если что:D
Ай Молодец!Все четко и по делу.
Уважаемый автор! Какой у Вас рост?
Dmitriy Tkachenko 180 где нибудь.
Купил москвич 412 1975 года у бабушки дедушка помер поехал несколько раз выходил из машины думал глохнет мотор когда приехал домой осмотрел машина вся вплоть до дверей одклеена шумоизолятором . Позовидует любая иномарка находу слышно как муха летит про плавность хода и проходимость не говорю .
Как Москвич ведёт себя в городе?
Ну на мой взгляд - неплохо
70000 за сорокет универсал о_О есть видё, где ты его первый раз купил? а то,чот не нашел....
не, отдельного видево нету по нему. а чё такого?)
дак,жуть как интересно посмотреть - откуда он взялся то и почему +о_О+
Так я давно уж на нем, года два почти. Просто захотелось Универсал, и нашли просто в Питере, поехали да купили. Ни разу не пожалел с тех пор, обожаю эту машину.
белый с фальшами выглядит шикарно!
А что мешает обновить шумку и сделать ревизию печки?
зачем автоматически включать свет под козырьком? ты же открыл его для солнца а он тебе будет светить?
Свет должен включаться когда под козырьком еще зеркало открываешь. Это реально у всех по-моему автоматическое))
В описании отсылка к Егору Летову?
)))
Кия-машина,на которой любят ездить женщины,или неженки,которые не увлекаются машинами углубленно,а им лишь бы переместиться с точки А на точку В. А москвич-машина для «автогурманов»,которые хотят ощущать работу машины,хотя сравнивать эти машины-глупо,потому что они очень разные,и выпущены с огромной разницей во времени. Лично я,несмотря на то,что смогу смело позволить себе дорогую иномарку,но мне нравится москвич,если честно.
Зураб Зурабов как ни странно, на соулах чаще всего вижу вполне взрослых мужчин) да и нельзя людей обвинять в том, что им надо их точки а в точку б - для того ведь и нужен автомобиль) И Москвич в том числе.
Moskvich 1500 я не обвиняю,просто взгляды и потребности у людей разные.
Молодец! А у нас АТМОСФЕРА!
Как по мне единственный большой минус старых авто - это безопасность:(
А вот на счет лайков собранных по ходу движения, это да:) Сам на москвиче когда ездил постоянно лайки были:)
У нас с отцом была одна и та же первая машина москвичи 2140 sl с бежевым салоном
Подсветка динамиков идет уже в комплектации комфорт
Недавно тоже пришлось развозить нетрезвую кампанию на чужой рисовозке с автоматом. Это был мой первый раз на таких тошнотиках за рулём (это после моего УАЗа). Честно - чуть не заснул за рулём от тоски и укачивания. НОЛЬ ЭМОЦИЙ!
Эмоций, да. Именно. А ведь кому-то именно это и нужно, представляете? ))
Ну да, обычный поджопнЕГ... Вообще, современные легковушки давно пора начинать продавать в различных М-Видео, Эльдорадо и Техносилах... Как бытовую технику. Ибо - нихера это не Автомобили.
Классно заметил ))
Сравнивать нельзя их,москвич,однозначно лучше! Кия это какой то недокроссовероперехетчбек,а москвичи по наследству передавались, у кого был универсал или комби,им завидовали! Мы на рыбалки ездили, наравне с нивами.Сомневаюсь что киа соул сможет также.
Так что хорошего то? Что это вообще за параметр сравнения такой, передача по наследству))) Соул передавать по наследству просто не придётся - это не нужно, однако по большинству вопросов, от технических до потребительских, соул (как и любая новая иномарка) бесконечно выше и лучше. Он комфортнее, быстрее, функциональнее и тупо надёжнее. То что он не может лазить по говну - так вещи надо использовать по назначению, для говномешения нужно купить внедорожник. Москвич по говну ещё хуже ездок, благодаря заднему приводу и лёгкой жопе, но ругать его за это в голову как-то не приходит, он не для этого создавался.
@@moskvichshowarchive от москвича какой то кайф получаешь, к современной машине по другому относился,она и лучше, и быстрее и т.д.,её и любишь, но по другому.
А к этим крупорушкам,может из за детских воспоминаний, не знаю, да и по большому счёту неважно. Я всегда хотел победу, а москвичей у отца было несколько подряд, и они как то поднадоели,что ли. После побед,были Волги, запорожец даже затесался.Москвич стал интересен, относительно недавно, лет может 8 назад.Был у родителей, в гараже до сих пор кучи деталей, в основном москвичевских,по вспоминали с отцом,потом решил найти такой же, поднять с колен.
К классике ВАЗ почему то совсем никаких чувств,не было их в семье. С москвичей на восьмёрку пересели.
А про бездорожье, согласен полностью, ездить надо на внедорожниках.Но в 80- х их особенно то и не было в собственности, редко у кого нива,или УАЗ. А рыбалкой и охотой занимались наверное больше людей, чем сейчас.Вот и приходилось перчатку на трамблер,и через горную речьку с ходу,чтобы не сесть.А зад загружался так,что листы дополнительные в рессоры ставили. Хорошо лазил 410 вроде он назывался, 407 кузов,на мостах, ездить в нем только страшно, всегда боялся,что упадёт на повороте на бок.его уже лет 15 не видел.как то так.
Я например, свой попытаюсь сохранить, и может дети сохранят,как семейную игрушку.
Хотя может лет через 30-40, у кого в гараже будет стоять дедушкин Логан или солярис,и относится будут как мы к машинам из детства
ХВАТИТ УЖЕ ругать АВТОМАТ!!! АВТОМАТ-ЭТО КАЙФ!!!!!!!
Все прально сказал прям душевно
Супер тебя ведущим какой нибудь передачи можно ставить
Ну у меня итак передача, Москвич шоу называется))
Просто класс, особенно после Киа ,я на заднем диване в Москвиче.
У обеих машин спереди 4 овальные прорези. Заметили?
Я этом даже вслух говорю в ролике)
Да уж, как же сильно современный автопром шагнул вперед... вроде бы такие же руль, четыре колеса и т.д., но различия просто гигантские. Хотя, перед Москвичом конечно же кланяюсь