Электромобили это следующая ступенька в развитии цивилизации и научно-технического прогресса, как например тепловозы с электроприводом пришедшие на смену паровозам с дровами и углем, или теплоходы пришедшие на смену пароходом
Когда АКБ будет заряжаться быстро, а не час, когда срок службы АКБ возрастет соизмеримо со сроком службы авто, а не три года, когда решится вопрос эксплуатации в холодном климате, тогда и можно будет думать об электромобилях.
2:52 Вес АКБ составляет 320 кг, максимальная мощность 200 кВт = 200 000 Вт, емкость 33 кВт*ч - это не много, т.е. удельная мощность составляет 200 000 / 320 = 625 Вт/кг, удельная емкость 33 000 / 320 = 103 Вт*ч/кг, это даже похуже, чем у Теслы, скорее всего, судя по удельным характеристикам, АКБ собрана из литий-железо-фосфатных ячеек, но не цилиндической формы, как у Тесла, а призматической формы
Электродвигатели Славянка - вот что нужно современному городскому электромобилю. Электродвигатели на постоянных магнитах имеют очень серьёзный недостаток-максимальный КПД в точки номинальной мощности. Поэтому электромобили на моторах с постоянными магнитами имеют высокий расход энергии. Эти моторы идеальны для гонок. а вот в городе альтернативы асинхронным двигателем Славянка нету. Для примера, мой электромобиль с асинхронным двигателем Славянка имеет 45 кВт номинальная мощности и может в Пике достигнуть до 150-200 кВт, при линейном КПД 93% почти во всем диапазоне. При этом расход в городе всего 70-80 Вт*час/км!! а минимальный расход Чуть более 50 ватт*час/км!!!! При движении "в пробке" потребление с батареи 100-300Вт, как у эл.велосипеда!! ruclips.net/channel/UC1Ys_cWBrnGBzpsMSz8NLaA
посмотрел твой канал, лайк за старания как минимум, хотелось бы увидеть расход на видео, (если есть с тестами то можешь скинуть ссылку) и еще по поводу расхода тесла модель 3 весит около 1800кг при этом при 50 км/ч расход 80-90 ватт на км, хотелось бы увидеть сколько весит ваша лада )
@@Alex._Solo там на моем канале есть заезды с приборным контролем. Масса около 1100кг. по формуле расчета потерь прямолинейного движения по ровной поверхности, масса почти не влияет на расход(вариант трека), максимальное влияние на 40-50кмч - трение качения и лобовое сопротивление.
почему литий-ионные аккумуляторы и асинхронные электродвигатели пытаются выдать за что-то суперсовременное? Ф1 всегда была на острие прогресса, а это вчерашние технологии и унылые покатушки, приправленные кучей непонятных правил. даже по сравнению с самыми унылыми сезонами Ф1 самый крутой сезон Фе вызывает только скуку и сон
в первых автогонках в америке участвовали 2 электрических автомобиля и оба не доехали до финиша. за столетие многое изменилось - болиды формулы е до финиша до сих пор доехать не могут)
Заряжать АКБ в течении часа.... Для каршеринга подходящее, но не для своего авто. Покататься на электромобили в теплом климате это одно, а вот сколько выдержит АКБ при холодной зиме. Или для обогрева нужно будет отопитель на солярке? Авторы забывают еще сказать, сколько служит АКБ и его стоимость. Покататься несколько часов в день это одно, а работа как машина такси это другое. Так что радоваться электромобилям еще преждевременно.
Ну определяет напряжения на сборках суда по видео там 6 сборок , а элементов в сборках не понятно сколько . Ну не каждого элемента стоят балансиры на каждый элемент , если каждый элемент будет измеряется там должна быть просто пучек проводов , и основной вес тогда будет проводов а не лития , это мое личное мнение !!!
Формула Е - гонки будущего 🤣🤣🤣 Это тоже самое, что посетить F1 в наушниках. С такими темпами в "следующем будущем" пилот будет управлять болидом с планшета. А Тех парк будет напоминать компьютерный клуб с заумными программистами которые будут читать про механику только в университете
@@hhdhuuj8456 Ага, люди и до 60 лет играются в ПК, карты и нарды. Это просто бредовая система рейтингов. Люди развиваются с рождения, читать умеют в 5 лет, а надо как в Средневековье - читать обучать в 20 лет))
Неного не по теми. Вчера захожу в McDonald's , девушка на входе спрашивает. QR код есть? Говорю нет! Ответ, проходите ! Я говорю я не вакцынирован , она как не слышит, просто уходит. Вопрос, когда прекратится этот разводняк)))?.,,..,
Шибко поверхностно. А как они решают проблемы безопасности? В гонках частенько происходят всякие столкновения. Если литий-ионная батарея такой мощности повредится, это будет гигантский фейерверк в котором водитель вряд ли выживет.
Вывод: пока не создадут аккумуляторы с удельной ёмкостью хотя бы 1кВт•ч/кг (а идеально 4кВт•ч/кг, как у бензина в ДВС), говорить об окончательном переходе на "электро" не приходится ;)
Поддерживаю Эпоху Электромобили 👍😃
прям эпоха ? 20 лет махания флагом ниочем....
@@АлексНиков-л2с ,
ты не прав
Как рассказать все и не рассказать ничего))) Типичный Диско) Хоть немного углубились бы)
Электромобили это следующая ступенька в развитии цивилизации и научно-технического прогресса, как например тепловозы с электроприводом пришедшие на смену паровозам с дровами и углем, или теплоходы пришедшие на смену пароходом
Когда АКБ будет заряжаться быстро, а не час, когда срок службы АКБ возрастет соизмеримо со сроком службы авто, а не три года, когда решится вопрос эксплуатации в холодном климате, тогда и можно будет думать об электромобилях.
2:52 Вес АКБ составляет 320 кг, максимальная мощность 200 кВт = 200 000 Вт, емкость 33 кВт*ч - это не много, т.е. удельная мощность составляет 200 000 / 320 = 625 Вт/кг, удельная емкость 33 000 / 320 = 103 Вт*ч/кг, это даже похуже, чем у Теслы, скорее всего, судя по удельным характеристикам, АКБ собрана из литий-железо-фосфатных ячеек, но не цилиндической формы, как у Тесла, а призматической формы
Значит медь будет только дорожать🤣
Сразу коменти смотрю 😂🤙😎 есть такие я не один 😂🤨
Электродвигатели Славянка - вот что нужно современному городскому электромобилю. Электродвигатели на постоянных магнитах имеют очень серьёзный недостаток-максимальный КПД в точки номинальной мощности. Поэтому электромобили на моторах с постоянными магнитами имеют высокий расход энергии. Эти моторы идеальны для гонок. а вот в городе альтернативы асинхронным двигателем Славянка нету. Для примера, мой электромобиль с асинхронным двигателем Славянка имеет 45 кВт номинальная мощности и может в Пике достигнуть до 150-200 кВт, при линейном КПД 93% почти во всем диапазоне. При этом расход в городе всего 70-80 Вт*час/км!! а минимальный расход Чуть более 50 ватт*час/км!!!! При движении "в пробке" потребление с батареи 100-300Вт, как у эл.велосипеда!!
ruclips.net/channel/UC1Ys_cWBrnGBzpsMSz8NLaA
посмотрел твой канал, лайк за старания как минимум, хотелось бы увидеть расход на видео, (если есть с тестами то можешь скинуть ссылку) и еще по поводу расхода тесла модель 3 весит около 1800кг при этом при 50 км/ч расход 80-90 ватт на км, хотелось бы увидеть сколько весит ваша лада )
@@Alex._Solo там на моем канале есть заезды с приборным контролем. Масса около 1100кг. по формуле расчета потерь прямолинейного движения по ровной поверхности, масса почти не влияет на расход(вариант трека), максимальное влияние на 40-50кмч - трение качения и лобовое сопротивление.
Славянка это наебательство дуюнова
почему литий-ионные аккумуляторы и асинхронные электродвигатели пытаются выдать за что-то суперсовременное? Ф1 всегда была на острие прогресса, а это вчерашние технологии и унылые покатушки, приправленные кучей непонятных правил. даже по сравнению с самыми унылыми сезонами Ф1 самый крутой сезон Фе вызывает только скуку и сон
в первых автогонках в америке участвовали 2 электрических автомобиля и оба не доехали до финиша. за столетие многое изменилось - болиды формулы е до финиша до сих пор доехать не могут)
Заряжать АКБ в течении часа.... Для каршеринга подходящее, но не для своего авто. Покататься на электромобили в теплом климате это одно, а вот сколько выдержит АКБ при холодной зиме. Или для обогрева нужно будет отопитель на солярке? Авторы забывают еще сказать, сколько служит АКБ и его стоимость. Покататься несколько часов в день это одно, а работа как машина такси это другое. Так что радоваться электромобилям еще преждевременно.
Где старый переводчик?
Телефоны и то дольше заряжаются)
сказки это все - только в штучных вариантах реально работает
@@АлексНиков-л2с что в штучных вариантах работает ?
@@Alex._Solo гибридные и электро авто эффективные авто и самолеты и прочие новомодные бредни
@@АлексНиков-л2с то есть есть пару штук электромобилей и только в них работает , что ?
@@АлексНиков-л2с и что значит эффективные авто ??? У той же теслы кпд двигателя около 90% у бензинового 20-25%
Крутая передача
7:56 2 машина
Привет
Ну определяет напряжения на сборках суда по видео там 6 сборок , а элементов в сборках не понятно сколько . Ну не каждого элемента стоят балансиры на каждый элемент , если каждый элемент будет измеряется там должна быть просто пучек проводов , и основной вес тогда будет проводов а не лития , это мое личное мнение !!!
Формула Е - гонки будущего 🤣🤣🤣 Это тоже самое, что посетить F1 в наушниках. С такими темпами в "следующем будущем" пилот будет управлять болидом с планшета. А Тех парк будет напоминать компьютерный клуб с заумными программистами которые будут читать про механику только в университете
Как всегда 2 😭😂🤨
У меня возник вопрос, а почему это шоу 12+ ,в нём же ничего такого нет.
типо дети это не понимают и зачем им знать
Может быть из-за того,что в среднем люди до 12лет играются много и не думают ни о чем.Я не гворю,что все такие,а большинство.
@@hhdhuuj8456 Ага, люди и до 60 лет играются в ПК, карты и нарды. Это просто бредовая система рейтингов. Люди развиваются с рождения, читать умеют в 5 лет, а надо как в Средневековье - читать обучать в 20 лет))
Казалось бы причем тут хонда
👍👍👍👍🥳🥳🥳
А еще до спичек был зажигалки
Какого это года видос, Маск уже на поток поставил 100 км < 2 секунд?
на какой там поток?)
@@АлексНиков-л2с
На конвеерный.
@@hgggvfvbhfc1839 ага) на -7млрд$ убытков... 12+ лет даже в ноль выйти не может
@@АлексНиков-л2с глупый
@@Alex._Solo по себе не судят
Неного не по теми. Вчера захожу в McDonald's , девушка на входе спрашивает. QR код есть? Говорю нет! Ответ, проходите ! Я говорю я не вакцынирован , она как не слышит, просто уходит. Вопрос, когда прекратится этот разводняк)))?.,,..,
120 лет назад нах были нужны и сейчас нах они нужны!
очень скушная формула , когда все авто одинаковы ...
Мой старый телефон галакси 10 снимает на 4к.. что с вами??? Fhd уже лет 15..
Стоя Смотри)
Это видео было сделано для телевизоров, у них свои правила качества, а потом перекинули в интернет.
225км/ч, поэтому гонки ФЕ никому не нужны.
Шибко поверхностно. А как они решают проблемы безопасности? В гонках частенько происходят всякие столкновения. Если литий-ионная батарея такой мощности повредится, это будет гигантский фейерверк в котором водитель вряд ли выживет.
Вывод: пока не создадут аккумуляторы с удельной ёмкостью хотя бы 1кВт•ч/кг (а идеально 4кВт•ч/кг, как у бензина в ДВС), говорить об окончательном переходе на "электро" не приходится ;)
вода
Говоно бинзин лучше
лет 20 махания флагом про электромобили - и все до сих пор ниочем.... дорого, не практично, и по сути вообще не экологично даже близко
Ну не знаю. Скучная Формула Е. Команды не соревнуются технологиями. А пит-стоп просто смех.
Первый
В России все технологии просраны!
Не все
@@J0puk_BapTaHob 99% - только ресурсы перепродавать умеем
Мощность скорость но как то это дряхло.
Kak po mne dermo a ne avto peresidat6 na drygoy avtoMobil6 na pid stope shto za bred 0o