фиг сним с переводом, меня больше удивило, что механик взял доширак какой то и маргарином цилиндр и поршня мазал, а это никто не заметил, что в стакане даже лапша осталась))))
Вначале сказали, что двигатели не имеют распредвал. Я сразу не понял, как так, может что-то новое… А нет, это трешевый перевод. В середине оказалось, что распредвал таки есть. Но все равно интересно.
С 2015 года система Погони за кубком (Чейза) вновь была изменена. Отныне в Чейз высшего дивизиона (NASCAR Sprint Cup) проходят 16 пилотов, имеющих наибольшее количество побед по ходу сезона (таким образом, теоретически можно попасть в Чейз, имея в активе одну победу и набрав минимальное количество очков). Если по ходу сезона гонки выигрывало более, чем 16 пилотов, то в Чейз пройдут те из них, кто имеет наибольшее количество побед и те из имеющих по одной победе, кто набрал наибольшее количество очков. Если победителей было меньше 16-ти, то в Чейз попадут все, кто выигрывал гонки, остальные места в Чейзе получат пилоты, имеющие наибольшее количество очков. Все прошедшие в Чейз пилоты уравниваются в очках (каждый получает 2000 очков взамен набранных ранее), кроме того, пилоты получают по три бонусных очка за каждую победу, одержанную до начала Чейза. Чейз разделен на 4 части (Round of 16, Round of 12, Round of 8, Championship 4). Первые три раунда состоят из трех гонок каждый. Победа хотя бы в одной из трех гонок гарантирует участнику Чейза прохождение в следующий раунд. По завершении третьей гонки четыре участника Чейза, имеющих наименьшее количество очков, выбывают из Погони. Прошедшие во второй раунд 12 пилотов вновь уравниваются в очках (до показателя в 3000) без каких-либо бонусных очков. Правила прохождения в третий раунд те же. Попавшие в третий раунд 8 пилотов уравниваются до показателя в 4000 очков, правила прохождения в четвертый раунд остаются неизменными. Четверо прошедших в последний раунд пилотов уравниваются до показателя в 5000 очков и разыгрывают между собой чемпионский титул. Четвертый раунд состоит из одной гонки. Четверо претендентов не получают в этой гонке очков за лидирование. Таким образом, в чемпионате побеждает тот из четверых претендентов, который в финальной гонке пересечет финишную линию раньше троих оставшихся. Для NASCAR XFINITY Series (второй дивизион) и NASCAR Camping World Truck Series (дивизион пикапов) правила в целом идентичны. Отличия состоят в том, что для данных серий Чейз состоит из 7-ми гонок и разделен на три раунда (два раунда по три гонки и финальный раунд, одна гонка). В NASCAR XFINITY Series в первый раунд проходят 12 пилотов, во второй - 8, в третий - 4. В NASCAR Camping World Truck Series в первый раунд проходят 8 пилотов, во второй - 6, в третий - 4. Вот вам информация про наскар и как он устроен. А не про двс
@@johnnyjounieh3487 да это точно в самом начале говорят про обычные четырех дверки и сразу же показывают что-то другое и ни слова про то что это вообще просто внешняя коробка а каркас там совсем другой. Но это я только начал, может потом начнут))
в наскаре каждая команда строит двигатель сама, бренд типа ford, toyota,chevy только блоки поставляет, это тебе не формула 1 где команды готовый движок в сборе получают. кроме того для отдельных трасс разные спецификации двигателя, шасси.
@@nikdasilva6073 так в ф1 чтобы завести мотор нужно пол часа и десяток инженеров, т.к. подгонка настолько плотная, что в холодную он не крутится вообще. а тут карбюраторный мотор с допусками чуть меньше серийных моторов, и никаких MGU-H и MGU-K. ф1 и наскар - это скальпель и топор
@@inc6311 смешно,посмотрите за наскаром по внемательнее,а так же раскажу вам секрет,поехали бы вы так как сказали,вф бы и прямую не проехали,а ещё в наскаре не только овалы
Так этож как на заводе АвтоВАЗ... Прям там и снимали. Они там тоже шапочки носят, и иногда их в двигатель устанавливают, говорят от этого ещё плюс 50 сил у мотора прибавляется, хотя зависит от того работника кто шапочку эту носил... Ну как повезёт в общем)))
на АвтоВАЗе хотя бы поршня и цилиндры из стаканчика от дошика майонезом или маргарином не смазывают, чуть не блеванул, когда увидел на дне лапшу, а почему только я один этот бред заметил.
Перевод технических терминов на русский язык просто бомба. Точно его делали Фарион, Ницой и Дроздов. В перерыве между переводом томов "Курса теоретической физики" Ландау и Лифшица. 🤕👈💥
а фиг с ним, с переводом этим, ты даже не заметил, что механик взял стакан с дошиком и маргарином или майонезом поршня и цилиндры мазал, а там на дне даже лапша осталась, меня чуть не стошнило, не люблю дошики
После первых слов "обычные четырехдверные легковые машины, но с гораздо более мощным двигателем" можно уже не смотреть. Ничего общего с обычными автомобилями эти коробки не имеют.
Я на колени движок от шохи перебирал под открытым небом, работал покруче чем там, я даже названия таких приборов не знал, степень сжатия проверял самогоном с соседом.
Не корректное название ролика!Перевод режет слух из-за неправильно названных деталей.Посмотреть было интересно, как устроен и из чего сделан двигатель.
На середине выключил. Такой корявый перевод и озвучка… такие слова, конечно. Дискавери всегда хромали с переводом, особенно - с единицами измерений и их количеством. Но это слишком.
видимо текст писал такой же человек что и читает его блин это же Discovery как можно так к работе относится их же смотрят люди которые также в технике не разбираются (искру трамблёру даёт аккумулятор??? ну понятно значит вся работа генератора только аккум подзаряжать и все!!!)
У поршня оказывается есть тяга, а крышка шатуна - это шапочка. Из фольги надеюсь. Дискавери, вы там как, марку держать собираетесь? Над переводом технический редактор не мог поработать? Какие в НАСКАРЕ 4х дверные седаны? Что за двигатель такой "с клапаном наверху"? Позор же ведь.
Я не моторист но движок перебирал. И то что этот дядя глаголит, смотрю и думаю: может я дибил, и это не палец а ЦАПФА, от допустим МТЗ-82? Не ну тяга то да, а может не тяга а толкатель? Жуть!
Цапфа - палец.
Тяга - шатун.
Шапочки - хз
Запор - сухарь
Задняя часть - хз
Кольцо стартера - венец маховика.
Соединительные шапочки это крышка нижней головки шатуна)))
Крышка шатуна
задняя часть - колокол
фиг сним с переводом, меня больше удивило, что механик взял доширак какой то и маргарином цилиндр и поршня мазал, а это никто не заметил, что в стакане даже лапша осталась))))
В простонародье точно «шапочки» называют бугель. Не уверен, что название правильное, но тем не менее
Я в шоке, 4- х дверные седаны)) переводчик походу ослеп от своего перевода))
Можно было назвать " как устроен двс"
тоже повелся на название ролика?
Что несет переводчик? Увольте его
Вначале сказали, что двигатели не имеют распредвал. Я сразу не понял, как так, может что-то новое… А нет, это трешевый перевод. В середине оказалось, что распредвал таки есть. Но все равно интересно.
@@PavloKeba
@@PavloKeba так он и не знает что за деталь, а оказывается это он про шатун говорил
Он несёт тортик а ты?
С 2015 года система Погони за кубком (Чейза) вновь была изменена. Отныне в Чейз высшего дивизиона (NASCAR Sprint Cup) проходят 16 пилотов, имеющих наибольшее количество побед по ходу сезона (таким образом, теоретически можно попасть в Чейз, имея в активе одну победу и набрав минимальное количество очков). Если по ходу сезона гонки выигрывало более, чем 16 пилотов, то в Чейз пройдут те из них, кто имеет наибольшее количество побед и те из имеющих по одной победе, кто набрал наибольшее количество очков. Если победителей было меньше 16-ти, то в Чейз попадут все, кто выигрывал гонки, остальные места в Чейзе получат пилоты, имеющие наибольшее количество очков. Все прошедшие в Чейз пилоты уравниваются в очках (каждый получает 2000 очков взамен набранных ранее), кроме того, пилоты получают по три бонусных очка за каждую победу, одержанную до начала Чейза. Чейз разделен на 4 части (Round of 16, Round of 12, Round of 8, Championship 4). Первые три раунда состоят из трех гонок каждый. Победа хотя бы в одной из трех гонок гарантирует участнику Чейза прохождение в следующий раунд. По завершении третьей гонки четыре участника Чейза, имеющих наименьшее количество очков, выбывают из Погони. Прошедшие во второй раунд 12 пилотов вновь уравниваются в очках (до показателя в 3000) без каких-либо бонусных очков. Правила прохождения в третий раунд те же. Попавшие в третий раунд 8 пилотов уравниваются до показателя в 4000 очков, правила прохождения в четвертый раунд остаются неизменными. Четверо прошедших в последний раунд пилотов уравниваются до показателя в 5000 очков и разыгрывают между собой чемпионский титул. Четвертый раунд состоит из одной гонки. Четверо претендентов не получают в этой гонке очков за лидирование. Таким образом, в чемпионате побеждает тот из четверых претендентов, который в финальной гонке пересечет финишную линию раньше троих оставшихся. Для NASCAR XFINITY Series (второй дивизион) и NASCAR Camping World Truck Series (дивизион пикапов) правила в целом идентичны. Отличия состоят в том, что для данных серий Чейз состоит из 7-ми гонок и разделен на три раунда (два раунда по три гонки и финальный раунд, одна гонка). В NASCAR XFINITY Series в первый раунд проходят 12 пилотов, во второй - 8, в третий - 4. В NASCAR Camping World Truck Series в первый раунд проходят 8 пилотов, во второй - 6, в третий - 4.
Вот вам информация про наскар и как он устроен. А не про двс
Тупейший перевод, поршневой палец, это оказалось цапфа...
А шатун это тяга
А штанга это толкатель. (Хоть ошибка и не велика но слух режет, профессионалам непростительно)
Всегда подгорает от их перевода
А как же соеденителные шапочки?😂
Как же это больно слушать
я так понимаю переводчика не было, чисто по картинке диктор рассказал
Перевод через Promt
@@johnnyjounieh3487 да это точно в самом начале говорят про обычные четырех дверки и сразу же показывают что-то другое и ни слова про то что это вообще просто внешняя коробка а каркас там совсем другой. Но это я только начал, может потом начнут))
@@Archy_Zi тебя тоже перевели через promt?
Кто делал перевод？ Это фиаско.
У меня одного глаз задергался от такого перевода?
Нет, у меня тоже немного подергивался от объяснения происходящего на экране :)
зная автомобильные терминологии слушать это было крайне тяжело
поршень и тяга)
Пришлось даже звук выключить.
я чуть не блеванул от дошика, когда он достал стакан и давай поршня и цилиндр мазать маргарином или майонезом, а там на дне еще лапша плавала.
Я включил видео о наскаре, за каким мне сборка ДВС??????? Олени
А что о раскате смотреть? Руль в лево тапок в пол, хуярь на слипстриме
потому что ты НЕ включил видео о наскаре
в наскаре каждая команда строит двигатель сама, бренд типа ford, toyota,chevy только блоки поставляет, это тебе не формула 1 где команды готовый движок в сборе получают.
кроме того для отдельных трасс разные спецификации двигателя, шасси.
@@nikdasilva6073 так в ф1 чтобы завести мотор нужно пол часа и десяток инженеров, т.к. подгонка настолько плотная, что в холодную он не крутится вообще. а тут карбюраторный мотор с допусками чуть меньше серийных моторов, и никаких MGU-H и MGU-K. ф1 и наскар - это скальпель и топор
@@inc6311 смешно,посмотрите за наскаром по внемательнее,а так же раскажу вам секрет,поехали бы вы так как сказали,вф бы и прямую не проехали,а ещё в наскаре не только овалы
Кто у вас переводит тех термины)
Выпускница филфака МГУ
Многовато ошибок, дискавери могли бы и заплатить специалисту в этом деле
@@TrueresortNet ПХахахха +++++
Соединительные шапочки!!! Ты мне втираешь какую то дичь!
Даааа, я тут тоже выпал
Caps (в оригинале) - это шапочки или крышечки. Что делают шапочки в ДВС как и во всем техническом слэнге не очень ясно.
Так этож как на заводе АвтоВАЗ... Прям там и снимали. Они там тоже шапочки носят, и иногда их в двигатель устанавливают, говорят от этого ещё плюс 50 сил у мотора прибавляется, хотя зависит от того работника кто шапочку эту носил... Ну как повезёт в общем)))
Дай то бог чтоб такие моторы на вазовских заводах собирали....😔
а иногда и поворотным кулаком помогают.
на АвтоВАЗе хотя бы поршня и цилиндры из стаканчика от дошика майонезом или маргарином не смазывают, чуть не блеванул, когда увидел на дне лапшу, а почему только я один этот бред заметил.
"- Да что ты, чёрт возьми, такое несёшЪ?!" (с) :/
Перевод - полный пипец... ;)
Кольцо стартера))) Ржу по сей момент.
А что не так?
Чуть глаза не вытекли пока досмотрел.
Дискавери! Спасибо что пришли на Ютуб!
Перевод технических терминов на русский язык просто бомба. Точно его делали Фарион, Ницой и Дроздов. В перерыве между переводом томов "Курса теоретической физики" Ландау и Лифшица.
🤕👈💥
а фиг с ним, с переводом этим, ты даже не заметил, что механик взял стакан с дошиком и маргарином или майонезом поршня и цилиндры мазал, а там на дне даже лапша осталась, меня чуть не стошнило, не люблю дошики
Робот переводил
@@Olegario_ART а мне нравиться ток он вредный а так норм
После первых слов "обычные четырехдверные легковые машины, но с гораздо более мощным двигателем" можно уже не смотреть. Ничего общего с обычными автомобилями эти коробки не имеют.
Краткий словарь рэднэк-рэйсинга СтокКар = силуэт прототип. Такая жесточайшая подмена понятий я просто не понимаю как....
это они видать взяли из истории кольцевых гонок. раньше так и было, но потом требования безопасности изменились
Вентилятор охлаждения тормозов Карл, теперь я видел все))))))))
Вы че, через гугл переводчик переводили?
Странно что гравицапы не было.
Гравицапа не работает. Роскосмос доказал 🤣
«И фиксируют поршни соединительными шапочками»
Аааааа🤯😂😂😂
Этот перевод меня с ума сведет.
Перевод делал жертва ЕГЭ😂😂😂, до сих пор глаз дёргается от такого перевода🫨
Слушать конечно сложно, но зато понятно
А что такое наскар ни кто так и не рассказал...
Видео надо было назвать - как устроен двигатель автомобилей наскар
То самое чувство когда даже выпуск, не про наскар, а про двигатель машин наскара.
Никогда ещё гугл переводчик так не лажал...
подшипники коленвала)) аж чаем подавился)
когда переводчик не в теме и даже машину не нюхал(((
Давай по новой миша все фигня. Он хоть одну прокладку поставил?
ААА, ПОЖАЛЕЙТЕ МОИ УШИ!!!
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
генератор питает кондиционер? с каких пор у болида наскар есть кондиционер?)
ну наверно с тех же что и вентилятор тормозов.
Я на колени движок от шохи перебирал под открытым небом, работал покруче чем там, я даже названия таких приборов не знал, степень сжатия проверял самогоном с соседом.
Не корректное название ролика!Перевод режет слух из-за неправильно названных деталей.Посмотреть было интересно, как устроен и из чего сделан двигатель.
Это же шедевр!
Вода, говорите?))
Кто это переводит!? Тяги это шатун! Шапочки это бугель коленвала!
вставил сухарь в венец и все это цапфой на палец бугелем насадил
Дак все таки как устроен nascar?
ruclips.net/video/5EemtqsAtC8/видео.html
запор это когда из жопы не лезет, а у клапана сухарь
На середине выключил. Такой корявый перевод и озвучка… такие слова, конечно. Дискавери всегда хромали с переводом, особенно - с единицами измерений и их количеством. Но это слишком.
NASCAR в 2012 году перешли на инжектор
оригиналу этого видео наверно миллион лет, моделька мелькает силуэт ford fusion, хотя уже перешли на mustang
@@nikdasilva6073 на видео машины 2009 года.
Я перевод капуста ехать куда, но в палец есть наскар
переводчик от бога : ) нести такую чушь надо уметь : )
сколько смотрел, и не разу не увидел, что бы там хоть прокладку одну поставили =))
Очень поучительная история...
так как наскар то устроин? или в следующий раз скажут
У меня чуть кровь из ушей не потекла.
Покажите АвтоВАЗу как надо собирать двигатели
и они начнут собирать двигатели без единой прокладки🤣
Хотел посмотреть, как устроены гонки наскар, а тут показывает, как двигатель собирают. Диз
Неужели нельзя найти компетентного переводчика?
Соединительные шапочки мля
А причём здесь наскар? Обычная сборка двигателя 🤦♂️
Судя по всему переводчику плохо. Кто нибудь вызовите скорую. Видимо он съел просроченные таблетки своей бабушки.😆😂🤣
Поршень и тягу😂😂😂
Народ смотрите без звука иначе ваша жизнь не будет прежней... У меня психологическая травма🤢
Только что были на Nascar v Richmond 2024 жто невероятно. В то время как в рашке гражданская война в Курской Народной республике.
Название не соответствует содержанию видео.
Кровь из ушей чуть не пошла
Я стесняюсь спросить, а кто нибудь видел хоть одну прокладку при сборе ДВС ???)))))
Тебе перечислить?
@@smetanka42 давай!)))
Я просто не увидел не одной!)))
Это видео из 70х годов?
Боже голова зашаталась от такого переводааа😢😢😢😢😢😢
На ГАЗ 53 бы такой мотор)
Одним ключом двс собрал 😁
1:54 диктор зевнул?)
Название ролика «Устройство двигателя внутреннего сгорания»
Всего одно компрессионное кольцо😮. И надолго такого двигателя хватит?
аха ха, он что там маргарином с доширака смазывает цилиндр и поршня?
видимо текст писал такой же человек что и читает его блин это же Discovery как можно так к работе относится их же смотрят люди которые также в технике не разбираются (искру трамблёру даёт аккумулятор??? ну понятно значит вся работа генератора только аккум подзаряжать и все!!!)
Он же просто рассказывает как собирается двигатель
Вы мне втираете какую то дичь
вода покидает двигатель через колектор...ахахаххаахахахаха
Медовым привет.
Совсем обычная 4 дверная машина. Таких полно на улицах))))
Там от обычного только название марки авто)))
а что там не обычного? 4 колеса, 4 двери, руль, мотор
Тупизм! Я думал про наскар в целом расскажут, а тут упрощеный разбор двс от волги
0:35 обычные машины :), от серийного там только голые блоки цилиндров двигателя
И названия
Дискавери как всегда, уже сколько десятков лет, на вершине позора. Перевод отвратительный - детали называют неправильно. Позор... позор...
У поршня оказывается есть тяга, а крышка шатуна - это шапочка. Из фольги надеюсь.
Дискавери, вы там как, марку держать собираетесь? Над переводом технический редактор не мог поработать?
Какие в НАСКАРЕ 4х дверные седаны? Что за двигатель такой "с клапаном наверху"? Позор же ведь.
Душниловка я тут хотел узнать как гони устроены а он 10 минут рассказывает про двигатель.
ролик перевели какие то идиоты. обычные серийные автомобили, ну-ну... Устройство ДВС словами дурачка, вот о чем это видео.
Переводчику не мешал ознакомиться с правильными названиями деталями двигателя!!!! Чушь несёт полную!!!!!!!!!!!!!!!
Перевод... Кибзец
Я не моторист но движок перебирал. И то что этот дядя глаголит, смотрю и думаю: может я дибил, и это не палец а ЦАПФА, от допустим МТЗ-82? Не ну тяга то да, а может не тяга а толкатель? Жуть!
Где прокладки блеат???????🙋🙋🙋
Это боль. Увольте пожалуйста переводчика. Я готов заплатить. ПОЖАЛУЙСТА УВОЛЬТЕ.
Ps: Мне плевать сколько у него детей, в скольких семьях.
Кондиционер!?? В гоночном авто??!!
пилоту бывает жарко.
Этот маленький элемент называется палец поршневой,а не цапфа.бездари.
Шок
Что за чушь несет коментатор? Не разбираетесь-не беритесь. Позорища!!!
Какой кривой текст 🤦
перевод эт конечно чтото с чемто
Чуть не блеванул от перевода...
С такими поршнями - это одноразовый мотор.
Некоторые элементы неправильно озвучивает, и голос отвратительный 👎👎👎
кольцо стартера и всё такое..... приходится в уме переводить всё на наш язык, венец, помпа и всё такое прочее.......
уши завяли от дичи, которую несет переводчик. берешься озвучивать технические видео, будь добр изучи тему и термины. диз однозначно
Лучшее видео чтобы получить ДИЗ.