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315系のデビュー、正しくは2022年3/15 ❌2022年3/5 ○だと思います…
東海道線の211系はクロスシート率が高かったので、上野口に比べて211系の親近感の人は多かったとはおもいますけど。上野口の211系は恨みの対象でしかありません。誰だって横座りしたいですから。こいつのせいでロングシート化が推進されて一時は地獄の年代になった。
関東では嫌われていましたね。それまで上野口はクロスシート100(115系)パーセントだった、211系クロスシートは多少は入ったもののその後は全車ロングシート状態でクロスの確率は宝くじ状態となり115系もロングシート化が増大された。クロスシートに座りたくても何が来るかわからない、40分前から待っていたのに211系が来たときは涙目になった(クロスが宝くじ並みに)。現在ではe231.233になって取りに行けば確実に1000パーセントクロスに座れるようになった。今では長野地区の住民が地獄の苦しみを背負っている。211系を恨んで最近まで生きてきた。膨大なNゲージの中になっていまだに1両も保有がない。でも最近では買ってもいいかなって思ってる。211系が消えて幸福が増えることを望んでいる。
あれ6月1日からは東海からは廃車されましたが三岐に行きましたよ
Which is that music of background?
315系のデビュー、正しくは
2022年3/15 ❌
2022年3/5 ○だと思います…
東海道線の211系はクロスシート率が高かったので、上野口に比べて211系の親近感の人は多かったとはおもいますけど。
上野口の211系は恨みの対象でしかありません。
誰だって横座りしたいですから。こいつのせいでロングシート化が推進されて一時は地獄の年代になった。
関東では嫌われていましたね。それまで上野口はクロスシート100(115系)パーセントだった、211系クロスシートは多少は入ったもののその後は全車ロングシート状態でクロスの確率は宝くじ状態となり115系もロングシート化が増大された。クロスシートに座りたくても何が来るかわからない、40分前から待っていたのに211系が来たときは涙目になった(クロスが宝くじ並みに)。現在ではe231.233になって取りに行けば確実に1000パーセントクロスに座れるようになった。今では長野地区の住民が地獄の苦しみを背負っている。211系を恨んで最近まで生きてきた。膨大なNゲージの中になっていまだに1両も保有がない。でも最近では買ってもいいかなって思ってる。211系が消えて幸福が増えることを望んでいる。
あれ6月1日からは東海からは廃車されましたが三岐に行きましたよ
Which is that music of background?