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KATOの西日本蒸気機推しっぷりがすごい
お疲れ様です。私はやまぐち号を始め、マイテがつながったイベント列車は見たことがありませんが、JR誕生直後に時代や会社を超えた編成を何度も組んでいるとのこと。「マイテ+○○」なんてテーマの運転会も楽しいかもしれませんね梅雨間近になり、蒸し暑い日が多くなりましたので、どうぞ体調に気をつけてお過ごし下さい
お疲れ様です！マイテ縛りは楽しそうですね。おっしゃる通り編成例はそれこそ星の数ほどあるので、カマ＋マイテに始まって非常に盛り上がりそうですね。お気遣いありがとうございます。
JR-Eは最近事故が多くて大変でしょうけど、そろそろ動画更新をお願いいたします！
おひさしぶりのしろかも君は関西の鉄道車両にもく詳しいんだね。いつもながら博識でいらっしゃる。
お久しぶりでございます。恐れながら毎度の能書き垂れにお付き合い、ありがとうございます。
マイテ49茶色いいですね。自分は青大将色派ですが（笑）自分のは製品自体かなり古くテールマークも光らないタイプです。実写の方は京都鉄道博物館に所蔵されたときに86に繋がれて梅小路での走行、86側に接続されてたので後部からの風景は楽しめませんでしたが。折角転車台があるので向きを変えてくれてもよかったような。転落防止の防護柵は、瑞風もそんな感じなのでしょうね。個人的には低めの初期車が好みかと。カトーカプラとナックルカプラはおそらく機関車連結時の最小通過半径を考えたものなのでしょうかね
青大将もいいですね！少し淡い塗装の製品は当時ずっと品切れで、見かけてもマシ35だけと、同じ青大将色のEF58ともども憧れの製品でした。実車は再び安住の地に収まりましたね。手すりは保安上仕方ないものですが、私も原形が好みですｗ
マイテ49だけ欲しい…とAssy買いしました。が、これを見てオハ46-13おったんだ…と今更気づきました。マイテ49と久々の再会をしている車両かと思いますが、まさかこんな形で登場とは。工作派には面白いところでしょうか？
マイテレビューお疲れ様でござい〼🫡assyでマイテ単品入れようかなぁ🤔TOMIX35系の再生産待ちで貴婦人が待ち惚け中なんですよ🚂再販されるか知らんけど😅
お疲れ様でございます。マイテは1両持っていると重宝するかと思うので、タマがあるうちにぜひ！そういえばKATOに比べTOMIX製の35系は再販かからないですね。好製品なのに勿体ない......
ご無沙汰しております。お元気そうで何よりです。今回の製品は友人が旅立ちJR西日本号用に購入しており、評判もよかったのでマイテだけバラで買おうか悩んでいました(結局我が家の旧客は国鉄時代のものがメインなのでやめました)。こうしてみるとやはりしっかり仕上げてありますね。悩むなぁ……私事ではありますが、会社を退職しましたので以前お話ししたロンチキのレールはできずじまいとかなり悔しい結果になりました。PA樹脂をウレヒーローで塗装したらいけると思ったんですけどね……。今後は個人で無理のない範囲で制作を頑張りたいと思います。
ご無沙汰しております。おかげさまで元気にしております。今回の製品もKATOらしく好製品でした。ギリ国鉄時代に登場ということで、コレクションにいかがでしょうかｗお仕事の件はお疲れ様でした。今後ともお疲れの出ませんように。
マイテ49の品番を見ると『-2』となっていますのでハイフン無しと『-1』が予定されていますねどの仕様が予定されているのか楽しみですね
実車自体国鉄仕様と青大将くらいしかないですね
今後の展開が楽しみですね。ぶどう色1号か青大将か、はたまた1番か、妄想が膨らみます。
京都鉄博に保存されている状態に近いですが、製品の時代設定は国鉄末期～´90年代ですので、当時のマイテ49の塗装はぶどう色1号に白3号の帯だったんですよね～・・・。ちょっと惜しいですね…🎵
そこなんですよね！いまいちメーカー側の意図が汲み取れませんでした。今後の動向が気になります。
予算不足で購入出来なかったのがとても悔しいです(╥﹏╥)kato京都から単車で発売してほしいですね
それは残念でした。KATO京都駅店をはじめ何店かでAssy組が発売されているようですので、機会があればぜひ！
KATOの西日本蒸気機推しっぷりがすごい
お疲れ様です。私はやまぐち号を始め、マイテがつながったイベント列車は見たことがありませんが、JR誕生直後に時代や会社を超えた編成を何度も組んでいるとのこと。「マイテ+○○」なんてテーマの運転会も楽しいかもしれませんね
梅雨間近になり、蒸し暑い日が多くなりましたので、どうぞ体調に気をつけてお過ごし下さい
お疲れ様です！
マイテ縛りは楽しそうですね。おっしゃる通り編成例はそれこそ星の数ほどあるので、カマ＋マイテに始まって非常に盛り上がりそうですね。
お気遣いありがとうございます。
JR-Eは最近事故が多くて大変でしょうけど、そろそろ動画更新をお願いいたします！
おひさしぶりのしろかも君は関西の鉄道車両にもく詳しいんだね。いつもながら博識でいらっしゃる。
お久しぶりでございます。恐れながら毎度の能書き垂れにお付き合い、ありがとうございます。
マイテ49茶色いいですね。自分は青大将色派ですが（笑）自分のは製品自体かなり古くテールマークも光らないタイプです。実写の方は京都鉄道博物館に所蔵されたときに86に繋がれて梅小路での走行、86側に接続されてたので後部からの風景は楽しめませんでしたが。折角転車台があるので向きを変えてくれてもよかったような。転落防止の防護柵は、瑞風もそんな感じなのでしょうね。個人的には低めの初期車が好みかと。カトーカプラとナックルカプラはおそらく機関車連結時の最小通過半径を考えたものなのでしょうかね
青大将もいいですね！少し淡い塗装の製品は当時ずっと品切れで、見かけてもマシ35だけと、同じ青大将色のEF58ともども憧れの製品でした。実車は再び安住の地に収まりましたね。
手すりは保安上仕方ないものですが、私も原形が好みですｗ
マイテ49だけ欲しい…
とAssy買いしました。
が、これを見て
オハ46-13おったんだ…
と今更気づきました。
マイテ49と久々の再会をしている車両かと思いますが、まさかこんな形で登場とは。
工作派には面白いところでしょうか？
マイテレビューお疲れ様でござい〼🫡
assyでマイテ単品入れようかなぁ🤔
TOMIX35系の再生産待ちで貴婦人が待ち惚け中なんですよ🚂
再販されるか知らんけど😅
お疲れ様でございます。
マイテは1両持っていると重宝するかと思うので、タマがあるうちにぜひ！
そういえばKATOに比べTOMIX製の35系は再販かからないですね。好製品なのに勿体ない......
ご無沙汰しております。お元気そうで何よりです。
今回の製品は友人が旅立ちJR西日本号用に購入しており、評判もよかったのでマイテだけバラで買おうか悩んでいました(結局我が家の旧客は国鉄時代のものがメインなのでやめました)。こうしてみるとやはりしっかり仕上げてありますね。悩むなぁ……
私事ではありますが、会社を退職しましたので以前お話ししたロンチキのレールはできずじまいとかなり悔しい結果になりました。PA樹脂をウレヒーローで塗装したらいけると思ったんですけどね……。今後は個人で無理のない範囲で制作を頑張りたいと思います。
ご無沙汰しております。おかげさまで元気にしております。
今回の製品もKATOらしく好製品でした。ギリ国鉄時代に登場ということで、コレクションにいかがでしょうかｗ
お仕事の件はお疲れ様でした。今後ともお疲れの出ませんように。
マイテ49の品番を見ると『-2』となっていますのでハイフン無しと『-1』が予定されていますね
どの仕様が予定されているのか楽しみですね
実車自体国鉄仕様と青大将くらいしかないですね
今後の展開が楽しみですね。ぶどう色1号か青大将か、はたまた1番か、妄想が膨らみます。
京都鉄博に保存されている状態に近いですが、製品の時代設定は国鉄末期～´90年代ですので、当時のマイテ49の塗装はぶどう色1号に白3号の帯だったんですよね～・・・。
ちょっと惜しいですね…🎵
そこなんですよね！いまいちメーカー側の意図が汲み取れませんでした。今後の動向が気になります。
予算不足で購入出来なかったのがとても悔しいです(╥﹏╥)
kato京都から単車で発売してほしいですね
それは残念でした。
KATO京都駅店をはじめ何店かでAssy組が発売されているようですので、機会があればぜひ！