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素晴らしいマイテ49の仕上がりに感動しました！特に、屋根上の塗装と内装のディテールにこだわりを感じました。千代紙を使った車内コーディネートのアイデアは定番になりつつありますね。豪華さが一層引き立っています。これからの作品も楽しみにしています。素晴らしい作品を見せていただき、ありがとうございました！
動画をご視聴いただき有難うございました。マイテ49…本当は「つばめ時代」にして、ウチの「つばめセット」の展望車（マイテ38）とどちらでも使えるコンバーチブル仕様にしたかったのですが諦めました。せめて…戦前生まれの豪華な展望車をJR西が復活されたので、せめて内装くらいは頑張ろうと考えました。コメント…有難うございました。
いつも楽しみにしております。マイテ49といえばこだま形や新幹線が誕生する前の超豪華車両、超ＶＩＰしか眼中にない存在であったと思います。大半は非電化で牽引はＳＬが定番であったと思います。そんな時代の花形が今となっては庶民も普通に乗車できる時代となり隔世の感は禁じえません。その顕著な顕れが展望デッキの手すりの高さにあるとは思いもよりませんでした。そんなマイテ49を非常に的確にウエザリング表現されるでんきちさんに今日も感服いたしました！
いつも…動画をご視聴いただき有難うございます！そうなんです…今回は古の豪華１等車ということで、内装も復元された内装に近いものに仕上げてみました。平成の世に再登場して、一般庶民にも触れられるようになったこと嬉しく思うし、また新しい35系のスロテやスハテにつながったと思うと感慨深いものがありますね！コメント…有難うございました！
車内まで力を入れるなんて凄い✨さすがですね！
動画をご視聴いただき有難うございました！はい！今回は１両だけの工作なので、室内加工にも時間を掛けてみました。室内灯を点けるなら…やっぱり室内加工して良かったと思っています。コメント…有難うございました！
マイテ49というと、昭和62年国鉄最後の日の夜の「旅立ちJR西日本号」のスワローマークが日本列島から飛び去る、「さよなら国鉄」の 心に刺さるデザインの印象的なトレインマークが忘れられないです。
動画をご視聴いただき有難うございました！へぇ～そんな心に刺さるデザインなら見てみたかったです。国鉄最後の日に、国鉄とJRを跨いで走らせる…なんて粋なことをしてくれたんですね！コメント…有難うございました！
お疲れ様ですなるほど、確かにでんきち様のように昔から遊ばれてますと、いらない車両があるのですね。必要なものだけ購入､大切ですよね。今回の動画では、細かな違いがあるのが良くわかりました。いつもでんきち様や他の方の動画で色々勉強させて頂いています😊次回も楽しみにしています☺️
いつも…動画をご視聴いただき有難うございます！年金生活になって２年目ですが、やはり年金だけの収入で趣味まで楽しむのには無理があるようです。なので、本当に欲しいものを最低限単位で購入して行こうと決心した次第です。コメント…有難うございました！
タイミングが良くないと買えませんが、量販店ですと、セットのバラ売りなどもありますね
動画をご視聴いただき有難うございます！そうですね…ポポンデッタのお店などを探すと、セットものの…バラ売りに出会うことがあります。ただし…偶然の産物なので、なかなか欲しいものには巡り合わないのですが…(笑)コメント…有難うございました！
@@denkichi_club 様ＡＳＳＹの設定があれば、１両組む方法もありますね
在来線最速の１６０ｋm/hを出す新スカイライナー、確かお持ちでしたよね是非、紹介して下さい
うちでもマイテ49、単品で購入しました♪うちでも旧型客車があります♪展望車側にボディマウントナックルカプラーをでんきちさんと同じくゴム系接着剤を使用しました。マイテ49かっこいいです♪
動画をご視聴いただき有難うございました！マイテ49…単品で購入、展望車側へのボディーマウントナックルカプラー取り付け…など、僕と同じですね！この時代の客車って本当にかっこイイですね！僕も…マイテ49…大好きです。特急「つばめ」仕様も発売して欲しいと思っているのですが…(笑)コメント…有難うございました！
マイテ49を買われたのですね!?僕は京都鉄博で実物を見たら欲しくなったので買ってしまいました。
動画をご視聴いただき有難うございました！鉄道博物館で実車をご覧になったのですか…羨ましいです。展望車ってやはり「格」の違いを感じますよね！コメント…有難うございました！
やはり展望車は特別な雰囲気が漂いますね。室内の魅せ方は永遠の課題でしょうし、個々の方法の差が出る部分かと思われます。
動画をご視聴いただき有難うございます！そうなんです…当時、乗車された方々を考えただけでも特別な車両だったんですね！室内の塗装…今回は、１両だけなので頑張ってみようと考えました。実車そのまま…は分からないことも多いので、僕は自分なりの解釈で内装を楽しんでいます。鉄道模型ライフ…楽しみましょう！コメント…有難うございました！
まずはJAMお疲れ様でした。しかもウェザリングの実演付き凄い参考になりました。さて、マイテ49拝見しました私は旧客はコレクションしていませんが何故か1両おります。しかも赤のマイテ49(笑)関水金属時代の創立記念に出したもので、どういった経緯で手元に来たのかは忘れちゃいました、赤が気に入らないので塗ってしまおうかと思いますが創立記念の文字がきえるのてま、せのままにしてありますやはり茶色の塗装がシブくてカッコいいですね戦前の栄華を極めた豪華車両是非いつまでも大事になさって下さい。
動画をご視聴いただき有難うございました！また、JAM会場にもご来場いただき本当に有難うございました！チーム「ヨ」の流れから、ウェザリングの実演をやることになってしまいました。あんな内容でも、御覧頂いた皆様のお役に立てれば幸いです。コメント＆ご来場…有難うございました！
いえいえ、もっと長くお話ししたかったのですが息子の所へも行く予定だったので、樽野谷駅のジオラマ、細かく撮影させて戴きました。私も作る予定のジオラマの参考にさせて戴きます
こんばんは。展望車ですか…、私は主に北海道と東北の車両を買っているので、展望車はノーマークでした😅。しかし、私は展望車の現役の時代に生まれてないから、なかなか展望車の違いが、今一つピンとこないんですよね…。ま、そこも沼の入り口ですね…。
動画をご視聴いただき有難うございました！はい！今回は…展望車をテーマにしてみました。もちろん、僕も展望車に思い出も何もありませんし、現役時代の活躍している姿さえ見たこともありません。ですが…150年の日本の鉄道の歴史の中では、欠かせない車両だと思った次第です。沼の入口は、あちらこちらにたくさんありますから、興味を持てるテーマに出会ったら、一気に突き進みましょう！(笑)コメント…有難うございました！
やまぐち号にマイテなら重連必須でしょ！
動画をご視聴いただき有難うございました！あはは…バレちゃいましたね！C56 160も先日、買っていたのですが、持参するのを忘れてしまいました。大変…失礼いたしました！コメント…有難うございました！
旅立ちJR号……当時、高槻〜山崎間で撮影したのを覚えています。12系とは流石にアンバランスを感じましたね……😅
動画をご視聴いただき有難うございました！えっ！旅立ちJR号を撮影されたのですか？凄いですね！12系客車と連結…アンバランスでしたか？模型では、特に全長が違うので、箱に収納した時などにも…アンバランスだなぁ～と感じます。車体裾絞りのある12系とは…やはりアンバランスだったんでしょうか…(笑)コメント…有難うございました！
@@denkichi_club ご返信ありがとうございます✨マイテは旧客、又はぶどう色の客車と連結であれば、違和感無かったのですが近代的な12系との連結は違和感でしたね
アナゴに塗る甘だれを「つめ」と呼びます。「煮詰め」からきています。って余計なコメントですいません。自分はゲソにつめをつけて食べるのが大好きです。
動画をご視聴いただき有難うございます！べ…勉強になります！…たしかに煮詰めながらタレを作るんですね！焼き鳥のタレ…も「つめ」ですか？コメント…有難うございます！
そもそもマイテ４９２は東京品川客車区で「はと」に使用されていたので。マイテ４９１が占領軍から返還されたのちに「つばめ」にも使用されたとのこと。
動画をご視聴いただき有難うございました！そうらしいですね…「はと」に使用されていたと聞きました。進駐軍時代という数奇な歴史があったんですよね！かのマッカーサーやアーレイバークも乗車したのでしょうか？そんな車両が、やまぐち号に組み込まれたんで…当時の人気は凄かったらしいですね！コメント…有難うございました！
同じようにAssyで組んで1輛だけ調達して現役時代に戻す改造をしようと思いましたが、行灯の大きさが大きいのと、帯幅が太いのでやめました。やがて発売されるのを期待することにしました。
動画をご視聴いただき有難うございました！僕も現役時代に戻す改造をしようと思いましたが、手摺を２段分撤去するのも、軟プラではヤスリも効かないだろうし…塗装色もやはり違うし…悩んだ末に、やまぐち号に連結するという選択になりました。(泣)特急時代の仕様…きっと出ますよね！出る…と信じて待ちましょう！コメント…有難うございました！
こんばんわ うちはセットで購入しましたが床下と台車をこ購入して旧製品と床下振替予定です。問題は展望デッキの手摺りを2段削る事ですね。本日 購入予定は無かったKATOの高崎旧客購入してしまいました。とゆうのもポポンデッタでほぼ未使用品が新品よりかなり安かったので。そんなわけでTomix高崎旧客と共にサボと号車札を貼ってカプラー交換します。車端部はお約束で端梁とナックルカプラーをボディマウント予定です。因みに衝動買いで651系スーパーひたちの基本編成最新ロットもゲットしました。D51北海道型も購入予定なのに模型貧乏でっす😆😢😂まあ鉄道は金を失う道ですから 😊😊😂私はゲンを担いで鐵道と表記するようにしてますけどわ🎉🎉🎉因みに山北駅好きですが住まいは幕張メッセ近くですね
動画をご視聴いただき有難うございました！旧製品と床下交換…出来るのですか？凄いですね！KATOの高崎機関区車両…安くなっていましたか…あまり売れなかったのでしょうかね…。651系もD51北海道も…ですか？本当に…お金を失う道ですね！でも…夢と何にも代えがたい喜びが残ります。それで良いのではないでしょうか…コメント…有難うございました！
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
素晴らしいマイテ49の仕上がりに感動しました！特に、屋根上の塗装と内装のディテールにこだわりを感じました。千代紙を使った車内コーディネートのアイデアは定番になりつつありますね。豪華さが一層引き立っています。これからの作品も楽しみにしています。素晴らしい作品を見せていただき、ありがとうございました！
動画をご視聴いただき有難うございました。
マイテ49…本当は「つばめ時代」にして、ウチの「つばめセット」の展望車（マイテ38）とどちらでも使えるコンバーチブル仕様にしたかったのですが諦めました。
せめて…戦前生まれの豪華な展望車をJR西が復活されたので、せめて内装くらいは頑張ろうと考えました。
コメント…有難うございました。
いつも楽しみにしております。マイテ49といえばこだま形や新幹線が誕生する前の超豪華車両、超ＶＩＰしか眼中にない存在であったと思います。大半は非電化で牽引はＳＬが定番であったと思います。そんな時代の花形が今となっては庶民も普通に乗車できる時代となり隔世の感は禁じえません。その顕著な顕れが展望デッキの手すりの高さにあるとは思いもよりませんでした。そんなマイテ49を非常に的確にウエザリング表現されるでんきちさんに今日も感服いたしました！
いつも…動画をご視聴いただき有難うございます！
そうなんです…今回は古の豪華１等車ということで、内装も復元された内装に近いものに仕上げてみました。
平成の世に再登場して、一般庶民にも触れられるようになったこと嬉しく思うし、また新しい35系のスロテやスハテにつながったと思うと感慨深いものがありますね！
コメント…有難うございました！
車内まで力を入れるなんて凄い✨さすがですね！
動画をご視聴いただき有難うございました！
はい！今回は１両だけの工作なので、室内加工にも時間を掛けてみました。室内灯を点けるなら…やっぱり室内加工して良かったと思っています。
コメント…有難うございました！
マイテ49というと、昭和62年国鉄最後の日の夜の「旅立ちJR西日本号」のスワローマークが日本列島から飛び去る、「さよなら国鉄」の 心に刺さるデザインの印象的なトレインマークが忘れられないです。
動画をご視聴いただき有難うございました！
へぇ～そんな心に刺さるデザインなら見てみたかったです。国鉄最後の日に、国鉄とJRを跨いで走らせる…なんて粋なことをしてくれたんですね！
コメント…有難うございました！
お疲れ様です
なるほど、確かにでんきち様のように昔から遊ばれてますと、いらない車両があるのですね。
必要なものだけ購入､大切ですよね。
今回の動画では、細かな違いがあるのが良くわかりました。
いつもでんきち様や他の方の動画で色々勉強させて頂いています😊
次回も楽しみにしています☺️
いつも…動画をご視聴いただき有難うございます！
年金生活になって２年目ですが、やはり年金だけの収入で趣味まで楽しむのには無理があるようです。
なので、本当に欲しいものを最低限単位で購入して行こうと決心した次第です。
コメント…有難うございました！
タイミングが良くないと買えませんが、量販店ですと、セットのバラ売りなどもありますね
動画をご視聴いただき有難うございます！
そうですね…ポポンデッタのお店などを探すと、セットものの…バラ売りに出会うことがあります。ただし…偶然の産物なので、なかなか欲しいものには巡り合わないのですが…(笑)
コメント…有難うございました！
@@denkichi_club 様
ＡＳＳＹの設定があれば、１両組む方法もありますね
在来線最速の１６０ｋm/hを出す新スカイライナー、確かお持ちでしたよね
是非、紹介して下さい
うちでもマイテ49、単品で購入しました♪うちでも旧型客車があります♪展望車側にボディマウントナックルカプラーをでんきちさんと同じくゴム系接着剤を使用しました。マイテ49かっこいいです♪
動画をご視聴いただき有難うございました！
マイテ49…単品で購入、展望車側へのボディーマウントナックルカプラー取り付け…など、僕と同じですね！
この時代の客車って本当にかっこイイですね！
僕も…マイテ49…大好きです。
特急「つばめ」仕様も発売して欲しいと思っているのですが…(笑)
コメント…有難うございました！
マイテ49を買われたのですね!?
僕は京都鉄博で実物を見たら欲しくなったので買ってしまいました。
動画をご視聴いただき有難うございました！
鉄道博物館で実車をご覧になったのですか…羨ましいです。展望車ってやはり「格」の違いを感じますよね！
コメント…有難うございました！
やはり展望車は特別な雰囲気が漂いますね。室内の魅せ方は永遠の課題でしょうし、個々の方法の差が出る部分かと思われます。
動画をご視聴いただき有難うございます！
そうなんです…当時、乗車された方々を考えただけでも特別な車両だったんですね！
室内の塗装…今回は、１両だけなので頑張ってみようと考えました。実車そのまま…は分からないことも多いので、僕は自分なりの解釈で内装を楽しんでいます。
鉄道模型ライフ…楽しみましょう！
コメント…有難うございました！
まずはJAMお疲れ様でした。
しかもウェザリングの実演付き
凄い参考になりました。
さて、マイテ49拝見しました
私は旧客はコレクションしてい
ませんが何故か1両おります。
しかも赤のマイテ49(笑)
関水金属時代の創立記念に出し
たもので、どういった経緯で
手元に来たのかは忘れちゃい
ました、赤が気に入らないので
塗ってしまおうかと思いますが
創立記念の文字がきえるのてま、
せのままにしてあります
やはり茶色の塗装がシブくて
カッコいいですね
戦前の栄華を極めた豪華車両
是非いつまでも大事になさっ
て下さい。
動画をご視聴いただき有難うございました！
また、JAM会場にもご来場いただき本当に有難うございました！チーム「ヨ」の流れから、ウェザリングの実演をやることになってしまいました。
あんな内容でも、御覧頂いた皆様のお役に立てれば幸いです。
コメント＆ご来場…有難うございました！
いえいえ、もっと長くお話し
したかったのですが息子の所
へも行く予定だったので、
樽野谷駅のジオラマ、細かく
撮影させて戴きました。
私も作る予定のジオラマの参考
にさせて戴きます
こんばんは。展望車ですか…、私は主に北海道と東北の車両を買っているので、展望車はノーマークでした😅。しかし、私は展望車の現役の時代に生まれてないから、なかなか展望車の違いが、今一つピンとこないんですよね…。ま、そこも沼の入り口ですね…。
動画をご視聴いただき有難うございました！
はい！今回は…展望車をテーマにしてみました。
もちろん、僕も展望車に思い出も何もありませんし、現役時代の活躍している姿さえ見たこともありません。
ですが…150年の日本の鉄道の歴史の中では、欠かせない車両だと思った次第です。
沼の入口は、あちらこちらにたくさんありますから、興味を持てるテーマに出会ったら、一気に突き進みましょう！(笑)
コメント…有難うございました！
やまぐち号にマイテなら重連必須でしょ！
動画をご視聴いただき有難うございました！
あはは…バレちゃいましたね！
C56 160も先日、買っていたのですが、持参するのを忘れてしまいました。大変…失礼いたしました！
コメント…有難うございました！
旅立ちJR号……当時、高槻〜山崎間で
撮影したのを覚えています。
12系とは流石にアンバランスを感じ
ましたね……😅
動画をご視聴いただき有難うございました！
えっ！旅立ちJR号を撮影されたのですか？
凄いですね！
12系客車と連結…アンバランスでしたか？
模型では、特に全長が違うので、箱に収納した時などにも…アンバランスだなぁ～と感じます。
車体裾絞りのある12系とは…やはりアンバランスだったんでしょうか…(笑)
コメント…有難うございました！
@@denkichi_club
ご返信ありがとうございます✨
マイテは旧客、又はぶどう色の客車と
連結であれば、違和感無かったのですが
近代的な12系との連結は違和感でしたね
アナゴに塗る甘だれを「つめ」と呼びます。「煮詰め」からきています。って余計なコメントですいません。
自分はゲソにつめをつけて食べるのが大好きです。
動画をご視聴いただき有難うございます！
べ…勉強になります！…たしかに煮詰めながらタレを作るんですね！
焼き鳥のタレ…も「つめ」ですか？
コメント…有難うございます！
そもそもマイテ４９２は東京品川客車区で「はと」に使用されていたので。
マイテ４９１が占領軍から返還されたのちに「つばめ」にも使用されたとのこと。
動画をご視聴いただき有難うございました！
そうらしいですね…「はと」に使用されていたと聞きました。進駐軍時代という数奇な歴史があったんですよね！
かのマッカーサーやアーレイバークも乗車したのでしょうか？
そんな車両が、やまぐち号に組み込まれたんで…当時の人気は凄かったらしいですね！
コメント…有難うございました！
同じようにAssyで組んで1輛だけ調達して現役時代に戻す改造をしようと思いましたが、
行灯の大きさが大きいのと、帯幅が太いのでやめました。
やがて発売されるのを期待することにしました。
動画をご視聴いただき有難うございました！
僕も現役時代に戻す改造をしようと思いましたが、手摺を２段分撤去するのも、軟プラではヤスリも効かないだろうし…塗装色もやはり違うし…悩んだ末に、やまぐち号に連結するという選択になりました。(泣)
特急時代の仕様…きっと出ますよね！
出る…と信じて待ちましょう！
コメント…有難うございました！
こんばんわ うちはセットで購入しましたが床下と台車をこ購入して旧製品と床下振替予定です。問題は展望デッキの手摺りを2段削る事ですね。本日 購入予定は無かったKATOの高崎旧客購入してしまいました。とゆうのもポポンデッタでほぼ未使用品が新品よりかなり安かったので。そんなわけでTomix高崎旧客と共にサボと号車札を貼ってカプラー交換します。車端部はお約束で端梁とナックルカプラーをボディマウント予定です。因みに衝動買いで651系スーパーひたちの基本編成最新ロットもゲットしました。D51北海道型も購入予定なのに模型貧乏でっす😆😢😂まあ鉄道は金を失う道ですから 😊😊😂私はゲンを担いで鐵道と表記するようにしてますけどわ🎉🎉🎉因みに山北駅好きですが住まいは幕張メッセ近くですね
動画をご視聴いただき有難うございました！
旧製品と床下交換…出来るのですか？凄いですね！
KATOの高崎機関区車両…安くなっていましたか…あまり売れなかったのでしょうかね…。
651系もD51北海道も…ですか？
本当に…お金を失う道ですね！
でも…夢と何にも代えがたい喜びが残ります。
それで良いのではないでしょうか…
コメント…有難うございました！